Martin 4-0-4, 4-1-1, Formation (association football)

ਮਾਰਟਿਨ 4-0-4: ਮਾਰਟਿਨ 4-0-4 ਇੱਕ ਗੈਲੇਨ ਐਲ ਮਾਰਟਿਨ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਯਾਤਰੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਵਿਚ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਨੈਵੀ ਦੁਆਰਾ ਆਰ ਐਮ -1 ਜੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
4-1-1: 4-1-1 ਕਨੇਡਾ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਡਾਇਰੈਕਟਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਟੈਲੀਫੋਨ ਨੰਬਰ ਹੈ. 1980 ਵਿਆਂ ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੱਕ, 4-1-1 ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ 1-1-3 ਕਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਫਤ ਸਨ.
ਗਠਨ (ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫੁੱਟਬਾਲ): ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫੁਟਬਾਲ ਵਿਚ, ਗਠਨ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇਕ ਟੀਮ ਵਿਚਲੇ ਖਿਡਾਰੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਿੱਚ 'ਤੇ ਬਿਠਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫੁਟਬਾਲ ਇਕ ਤਰਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਗੇਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਗਠਨ ਵਿਚ ਇਕ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਕਠੋਰ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇਕ ਰਗਬੀ ਖਿਡਾਰੀ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਐਪੀਸੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗਠਨ ਵਿਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਕ ਗਠਨ ਵਿਚ ਇਕ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਿਸੇ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਖਿਆਤਮਕ ਜਾਂ ਹਮਲਾਵਰ ਭੂਮਿਕਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਪਿੱਚ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਰੂਪ ਵਿਚ ਖੇਡਣ ਲਈ ਰੁਝਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
ਗਠਨ (ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫੁੱਟਬਾਲ): ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫੁਟਬਾਲ ਵਿਚ, ਗਠਨ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇਕ ਟੀਮ ਵਿਚਲੇ ਖਿਡਾਰੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਿੱਚ 'ਤੇ ਬਿਠਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫੁਟਬਾਲ ਇਕ ਤਰਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਗੇਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਗਠਨ ਵਿਚ ਇਕ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਕਠੋਰ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇਕ ਰਗਬੀ ਖਿਡਾਰੀ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਐਪੀਸੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗਠਨ ਵਿਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਕ ਗਠਨ ਵਿਚ ਇਕ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਿਸੇ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਖਿਆਤਮਕ ਜਾਂ ਹਮਲਾਵਰ ਭੂਮਿਕਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਪਿੱਚ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਰੂਪ ਵਿਚ ਖੇਡਣ ਲਈ ਰੁਝਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
9१9 (ਅਸਮਾਨਤਾ): 419 ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ: 419, ਸਾਲ 419 ਸਾ.ਯੁ. 419 (ਨੰਬਰ) ਐਡਵਾਂਸ-ਫੀਸ ਧੋਖਾਧੜੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ 419 ਘੁਟਾਲਾ , ਨਾਈਜੀਰੀਅਨ ਘੁਟਾਲਾ , ਅਤੇ ਨਾਈਜੀਰੀਅਨ ਮਨੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਧੋਖਾਧੜੀ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਖੇਤਰ ਕੋਡ 419, ਜਿਹੜਾ ਓਹੀਓ ਦੇ ਉੱਤਰ ਪੱਛਮੀ ਕੋਨੇ ਦਾ ਖੇਤਰ ਕੋਡ ਹੈ 419, ਮ੍ਰਿਤਕ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਲਈ ਪੁਲਿਸ ਸੌ ਕੋਡ ਕੋਡ 419 (ਨਾਵਲ) , ਵਿਲ ਫਰਗੂਸਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਪੁਰਸਕਾਰ-ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਾਵਲ ਚਾਰਲਸ ਸਟਰੌਸ ਨਾਵਲ ਨਿਯਮ 34 ਦਾ ਅਸਲ ਸਿਰਲੇਖ
4-10-0: ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਲਈ ਵੋਇਟ ਨੋਟੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4-10-0 ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪਹੀਏ, ਦਸ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਪਛੜੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸੈਂਟਰਲ ਪੈਸੀਫਿਕ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦਾ ਏਲ ਗੋਬਰਨੇਡੋਰ , 1883 ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਵਾਲਾ ਇਕੋ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਸੀ. ਨਾਮ "ਮਸਟੋਡਨ" ਵੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਉਪਨਾਮ ਗਲਤੀ ਨਾਲ 4-8-0 ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਝ ਉਲਝਣ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ. ਸਰੋਤ 4-8-0 ਨੂੰ ਬਾਰ੍ਹਵੀਂ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਨੂੰ "ਸੁਪਰ ਮਸਟੋਡਨਜ਼" ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.
4-10-2: ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਲਈ ਕਿਉਂ ਵੇਟੇਸ਼ਨ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4-10-2 ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪਹੀਏ, ਦਸ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਦੋ ਪਹੀਏ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿਚ, ਜਿੱਥੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਰੀਡ ਟੈਨਵ੍ਹੀਲਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੱਖਣੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਰੇਲਮਾਰਗ ਤੇ ਇੱਕ ਦੱਖਣੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਯੂਨੀਅਨ ਪੈਸੀਫਿਕ ਰੇਲਮਾਰਗ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਓਵਰਲੈਂਡ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.
4-1000 ਏ: 4-1000A / 8166 ਰੇਡੀਓਲ ਬੀਮ ਟੈਟ੍ਰੋਡ ਹੈ ਜੋ ਰੇਡੀਓ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰਾਂ ਵਿਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 4-1000 ਏ ਟਿesਬਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 4-65 ਏ, 4-125 ਏ, 4-250 ਏ, ਅਤੇ 4-400 ਏ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਹ ਟਿ ;ਬ ਇੱਕ ਆਮ ਨਾਮਕਰਨ ਸੰਮੇਲਨ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਨੰਬਰ ਵਿੱਚ ਟਿ ;ਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੌਜੂਦ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਭਾਵ , ਨੰਬਰ "4" ਟਿrਟਰੋਡ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਚਾਰ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਨੰਬਰ ਵਾਟਸ ਵਿਚ ਅਨੋਡ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰੰਤਰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਭੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਟਿ .ਬਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ cਸਿਲੇਟਰਾਂ, ਮੋਡੀulaਲੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਐਪਲੀਫਾਇਰਜ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਚਾਰ ਗਿਆਰਾਂ ਚਾਲੀ ਚੌਂਕ: "ਫੋਰ ਇਲੈਵਨ ਚਾਲੀ-ਫੋਰ", ਜਾਂ "-11--11--44" ਇਕ ਵਾਕਾਂਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੰਗੀਤ ਵਿਚ ਵਾਰ ਵਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਟਰੀਆਂ ਤੇ ਜੂਆ ਖੇਡਣ ਦੇ ਮਕਸਦ ਨਾਲ ਮਾੜੇ ਅਫਰੀਕੀ ਅਮਰੀਕੀ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਥਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਚੁਣੀ ਗਈ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਜੋਂ। ਇਹ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ 19 ਵੀਂ ਅਤੇ 20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵਾਕ ਸੀ.
4-12-2: ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਲਈ ਕਿਉਂ ਵੇਟੇਸ਼ਨ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4-12-2 ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪਹੀਆਂ, ਬਾਰਾਂ ਜੋੜਿਆਂ ਦੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਦੋ ਪਹੀਏ ਪਹੀਏ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਯੂਨੀਅਨ ਪੈਸੀਫਿਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇਕੋ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਯੂਨੀਅਨ ਪੈਸੀਫਿਕ ਰੇਲਮਾਰਗ.
4-14-4: ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਭਾਫ ਇਨਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਕਿteਟ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵਰਗੀਕਰਣ ਵਿੱਚ 4-14-4 , ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ, ਚੌੜਾ ਜੋੜਿਆਂ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਇੱਕ ਕਠੋਰ ਫਰੇਮ, ਅਤੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਪਹੀਏ ਹਨ.
4-17 ਦੱਖਣੀ ਸਪੀਡਵੇਅ: 4-17 ਦੱਖਣੀ ਸਪੀਡਵੇ ਇੱਕ ਅਸਾਮਲ ਹੈ, 3/8 ਮੀਲ ਦਾ ਰੇਸਟਰੈਕ ਪੁਣਟਾ ਗੋਰਡਾ, ਫਲੋਰੀਡਾ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਟ੍ਰੈਕ 1990 ਵਿੱਚ ਲੀਰੋਏ ਡੇਵਿਡਸਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਇਸਨੂੰ 1995 ਤੱਕ ਚਲਾਇਆ ਸੀ। ਇਸਨੇ ਸੁਪਰ ਲੇਟ ਮਾਡਲਾਂ, ਲੇਟ ਮਾੱਡਲਾਂ, ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਕਾਰਾਂ, ਖਿਡਾਰੀਆਂ, ਖੁੱਲੀ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਸੋਧ, ਫੈਸਟ੍ਰਿਕ, ਫਾਸਟਕਿਡਜ਼ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਰੇਸਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਇਸਨੇ ਦੱਖਣ ਵਿਚ ਦੇਰ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਦੀ ਛਾਂਟੀ ਕੀਤੀ. ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਸਰਕਲ ਟਰੈਕ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਦੱਖਣ ਪੂਰਬੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਇਕ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਰਕਲ ਟਰੈਕ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਮਾਮੂਲੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੱਤਵੀਂ ਜੀਵ: ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵੱਡਾ ਸੱਤਵਾਂ ਜੀਵ , ਜਾਂ ਮਾਮੂਲੀ / ਵੱਡਾ ਸੱਤਵਾਂ ਜੀਵ ਇੱਕ ਸੱਤਵਾਂ ਕ੍ਰੈਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਜੜ, ਮਾਈਨਰ ਤੀਸਰਾ, ਸੰਪੂਰਨ ਪੰਜਵਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਸੱਤਵਾਂ ਰਚਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੱਤਵੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਤਿਕੋਣੀ ਵਜੋਂ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਸਿੱਧ-ਸੰਗੀਤ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਰਤ ਕੇ ਜਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੀਟਰ M7, ਮੀਟਰ Δ7 ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਹੈ, - Δ7, mM7, ਮੀਟਰ / M7, ਮੀਟਰ (M7), ਮਿਨ maj7, ਮੀਟਰ ⑦, ਮੀਟਰ ♮ 7, ਮੀਟਰ 7+, ਆਦਿ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨਾਬਾਲਗ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਤਵ C 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਭਾਵਪੂਰਤ, ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ M7 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲਿਖਿਆ, pitches ਸੀ-ਈ ♭ -g-ਬੀ ਹਨ:
4-1BB ligand: 4-1BBL ਏਪੀਸੀ ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 4-1BB ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਟਾਈਪ 2 ਟ੍ਰਾਂਸਮੈਬਰਨ ਗਲਾਈਕੋਪ੍ਰੋਟੀਨ ਰੀਸੈਪਟਰ ਜੋ ਟੀਐਨਐਫ ਸੁਪਰਫੈਮਲੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜੋ ਐਕਟਿਵੇਟਡ ਟੀ ਲਿਮਫੋਸਾਈਟਸ ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਸੀਡੀ 137: ਸੀ ਡੀ 137 ਟਿorਮਰ ਨੇਕਰੋਸਿਸ ਫੈਕਟਰ (ਟੀ ਐਨ ਐਫ) ਰੀਸੈਪਟਰ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਵਿਕਲਪਕ ਨਾਮ ਟਿorਮਰ ਨੇਕਰੋਸਿਸ ਫੈਕਟਰ ਰੀਸੈਪਟਰ ਸੁਪਰਫੈਮਲੀ ਮੈਬਰ 9 ( ਟੀ ਐਨ ਐਫ ਆਰ ਐਸ ਐਫ 9 ), 4-1 ਬੀ ਬੀ ਅਤੇ ਲਿਮਫੋਸਾਈਟ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ (ਆਈ ਐਲ ਏ) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹਨ . ਇਮਿologistsਨੋਲੋਜਿਸਟਸ ਲਈ ਸਹਿ-ਉਤੇਜਕ ਇਮਿ .ਨ ਚੈਕ ਪੁਆਇੰਟ ਅਣੂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
4-1BB ligand: 4-1BBL ਏਪੀਸੀ ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 4-1BB ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਟਾਈਪ 2 ਟ੍ਰਾਂਸਮੈਬਰਨ ਗਲਾਈਕੋਪ੍ਰੋਟੀਨ ਰੀਸੈਪਟਰ ਜੋ ਟੀਐਨਐਫ ਸੁਪਰਫੈਮਲੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜੋ ਐਕਟਿਵੇਟਡ ਟੀ ਲਿਮਫੋਸਾਈਟਸ ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
4-2-0: ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਲਈ ਵੋਇਟ ਨੋਟੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4-2-0 ਦੋ ਧੁਰਾ ਤੇ ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪਹੀਏ, ਇਕ ਧੁਰਾ ਤੇ ਦੋ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਪਿਛੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਜਰਵੀਸ ਕਿਸਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦਾ ਨਾਮ.
ਰੋਲਿਨ 'ਤੇ ਪੱਥਰ: ਰੋਲਿਨ ਸਟੋਨਡ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਹਿੱਪ ਹੌਪ ਸਮੂਹ ਕਾਟਨਮੂਥ ਕਿੰਗਜ਼ ਦਾ ਓਰੇਂਜ ਕਾਉਂਟੀ ਦਾ ਚੌਥਾ ਸਟੂਡੀਓ ਐਲਬਮ ਹੈ. ਇਹ 8 ਅਕਤੂਬਰ, 2002 ਨੂੰ ਉਪਨਗਰ ਨੋਇਜ਼ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਕੈਪੀਟਲ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਰੈਪ, ਪੰਕ ਰਾਕ, ਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਕ ਰਾਕ ਦਾ ਸੰਯੋਜਨ, ਰੋਲਿਨ 'ਸਟੋਨਡ ਸ਼ਾਇਦ ਕਿੰਗਜ਼' ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਗੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਐਲਬਮ ਹੈ.
ਟਿedਨਡ ਨਿਕਾਸ: ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਨ ਦੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ("ਟਿedਨਡ") ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਟਿedਨਡ ਐਕਸੋਸੈਟਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਤਿਬਿੰਬਿਤ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਚੱਕਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਮੇਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ ਤੇ ਆ ਜਾਣ.
ਇਕ ਬੱਚੇ ਦੀ ਨੀਤੀ: ਵਨ-ਚਾਈਲਡ ਪਾਲਿਸੀ ਇਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ ਜੋ ਚੀਨ ਦੇ ਲੋਕ ਗਣਤੰਤਰ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਬਹੁਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਪਰਿਵਾਰ ਨਿਯੋਜਨ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ, ਜਿਹੜੀਆਂ womenਰਤਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਈ ਗਰਭ ਨਿਰੋਧਕ ਵਿਕਲਪ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਾਉਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਨੇ ਮਾਪਿਆਂ ਦੇ ਜਨਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਅਤਿ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ. ਇਹ 1979 ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 1980 ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਸੋਧਿਆ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪੇਂਡੂ ਮਾਪਿਆਂ ਨੂੰ ਦੂਜਾ ਬੱਚਾ ਦੇਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣੀ ਸੀ ਜੇ ਪਹਿਲੀ ਧੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 2015 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਦੋ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤਕ ਚੱਲੀ. ਨੀਤੀ ਨੇ ਨਸਲੀ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀਆਂ ਸਮੇਤ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਵਾਦ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸ਼ਬਦ "ਇਕ-ਬੱਚੇ ਦੀ ਨੀਤੀ" ਨੂੰ "ਗਲਤ .ੰਗ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੇ ਮੌਜੂਦ 36 ਸਾਲਾਂ ਵਿਚੋਂ (1979– -2015) ਤਕਰੀਬਨ 30 ਸਾਲਾਂ ਤਕ, ਚੀਨ ਵਿਚਲੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮਾਪਿਆਂ ਨੂੰ ਦੂਜਾ ਬੱਚਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਇਕ ਬੱਚੇ ਦੀ ਨੀਤੀ: ਵਨ-ਚਾਈਲਡ ਪਾਲਿਸੀ ਇਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ ਜੋ ਚੀਨ ਦੇ ਲੋਕ ਗਣਤੰਤਰ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਬਹੁਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਪਰਿਵਾਰ ਨਿਯੋਜਨ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ, ਜਿਹੜੀਆਂ womenਰਤਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਈ ਗਰਭ ਨਿਰੋਧਕ ਵਿਕਲਪ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਾਉਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਨੇ ਮਾਪਿਆਂ ਦੇ ਜਨਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਅਤਿ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ. ਇਹ 1979 ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 1980 ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਸੋਧਿਆ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪੇਂਡੂ ਮਾਪਿਆਂ ਨੂੰ ਦੂਜਾ ਬੱਚਾ ਦੇਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣੀ ਸੀ ਜੇ ਪਹਿਲੀ ਧੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 2015 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਦੋ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤਕ ਚੱਲੀ. ਨੀਤੀ ਨੇ ਨਸਲੀ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀਆਂ ਸਮੇਤ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਵਾਦ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸ਼ਬਦ "ਇਕ-ਬੱਚੇ ਦੀ ਨੀਤੀ" ਨੂੰ "ਗਲਤ .ੰਗ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੇ ਮੌਜੂਦ 36 ਸਾਲਾਂ ਵਿਚੋਂ (1979– -2015) ਤਕਰੀਬਨ 30 ਸਾਲਾਂ ਤਕ, ਚੀਨ ਵਿਚਲੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮਾਪਿਆਂ ਨੂੰ ਦੂਜਾ ਬੱਚਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
4-2-2: ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਲਈ ਕਿਉਂ ਵੇਟੇਸ਼ਨ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4-2-2 ਦੋ ਧੁਰਾ ਤੇ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ, ਇੱਕ ਧੁਰੇ ਤੇ ਦੋ ਚਾਲਕ ਪਹੀਏ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਧੁਰੇ ਤੇ ਦੋ ਟ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.
4-2-2-0: ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਲਈ ਵੋਇਟ ਨੋਟੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ , 4-2-2-0 ਦੋ ਧੁਰਤਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪਹੀਏ, ਦੋ ਚਾਲਾਂ, ਪਰ ਦੋ ਚਾਲਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਕੋਈ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਬੰਧ ਡਬਲ ਸਿੰਗਲ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਬਾਈਨਰੀ-ਕੋਡਡ ਦਸ਼ਮਲਵ: ਕੰਪਿ compਟਿੰਗ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚ, ਬਾਈਨਰੀ-ਕੋਡਡ ਦਸ਼ਮਲਵ ( ਬੀਸੀਡੀ ) ਦਸ਼ਮਲਵ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਬਾਈਨਰੀ ਇੰਕੋਡਿੰਗ ਦੀ ਇਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹਰੇਕ ਅੰਕ ਨੂੰ ਬਿੱਟ ਦੀ ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸੰਖਿਆ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਜਾਂ ਅੱਠ. ਕਈ ਵਾਰ, ਨਿਸ਼ਾਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਿੱਟ ਪੈਟਰਨ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਬਾਈਨਰੀ-ਕੋਡਡ ਦਸ਼ਮਲਵ: ਕੰਪਿ compਟਿੰਗ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚ, ਬਾਈਨਰੀ-ਕੋਡਡ ਦਸ਼ਮਲਵ ( ਬੀਸੀਡੀ ) ਦਸ਼ਮਲਵ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਬਾਈਨਰੀ ਇੰਕੋਡਿੰਗ ਦੀ ਇਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹਰੇਕ ਅੰਕ ਨੂੰ ਬਿੱਟ ਦੀ ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸੰਖਿਆ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਜਾਂ ਅੱਠ. ਕਈ ਵਾਰ, ਨਿਸ਼ਾਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਿੱਟ ਪੈਟਰਨ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਅੱਠ-ਆਦਮੀ ਫੁੱਟਬਾਲ ਬਚਾਅ ਪੱਖ: ਅੱਠ-ਆਦਮੀ ਫੁਟਬਾਲ ਵਿਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਕਈ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਹਨ. ਰਚਨਾਤਮਕ ਸਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਗਠਨ ਵਿਚ ਲਾਈਨਮੈਨ ਅਤੇ ਲਾਈਨਬੈਕਕਰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅੱਠ-ਆਦਮੀ ਫੁਟਬਾਲ ਵਿਚ ਬਣਤਰ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਿਸਮਾਂ ਸੱਤ-ਆਦਮੀ ਮੋਰਚਿਆਂ, ਛੇ-ਆਦਮੀ ਮੋਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਪੰਜ-ਆਦਮੀ ਮੋਰਚਿਆਂ ਹਨ.
ਗਠਨ (ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫੁੱਟਬਾਲ): ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫੁਟਬਾਲ ਵਿਚ, ਗਠਨ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇਕ ਟੀਮ ਵਿਚਲੇ ਖਿਡਾਰੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਿੱਚ 'ਤੇ ਬਿਠਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫੁਟਬਾਲ ਇਕ ਤਰਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਗੇਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਗਠਨ ਵਿਚ ਇਕ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਕਠੋਰ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇਕ ਰਗਬੀ ਖਿਡਾਰੀ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਐਪੀਸੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗਠਨ ਵਿਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਕ ਗਠਨ ਵਿਚ ਇਕ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਿਸੇ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਖਿਆਤਮਕ ਜਾਂ ਹਮਲਾਵਰ ਭੂਮਿਕਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਪਿੱਚ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਰੂਪ ਵਿਚ ਖੇਡਣ ਲਈ ਰੁਝਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
4 42 dis (ਅਸਮਾਨਤਾ): ਗ੍ਰੇਗੋਰੀਅਨ ਕੈਲੰਡਰ ਦੀ 5 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿਚ 424 ਇਕ ਸਾਲ ਹੈ.
4-2-4T: ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਲਈ ਕਿਉਂ ਵੇਟੇਸ਼ਨ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4-2-2 ਦੋ ਧੁਰਾ ਤੇ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ, ਇੱਕ ਧੁਰੇ ਤੇ ਦੋ ਚਾਲਕ ਪਹੀਏ, ਅਤੇ ਦੋ ਧੁਰਾ ਤੇ ਚਾਰ ਟ੍ਰੇਲਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਹੰਟਿੰਗਟਨ ਕਿਸਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਗਠਨ (ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫੁੱਟਬਾਲ): ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫੁਟਬਾਲ ਵਿਚ, ਗਠਨ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇਕ ਟੀਮ ਵਿਚਲੇ ਖਿਡਾਰੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਿੱਚ 'ਤੇ ਬਿਠਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫੁਟਬਾਲ ਇਕ ਤਰਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਗੇਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਗਠਨ ਵਿਚ ਇਕ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਕਠੋਰ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇਕ ਰਗਬੀ ਖਿਡਾਰੀ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਐਪੀਸੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗਠਨ ਵਿਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਕ ਗਠਨ ਵਿਚ ਇਕ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਿਸੇ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਖਿਆਤਮਕ ਜਾਂ ਹਮਲਾਵਰ ਭੂਮਿਕਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਪਿੱਚ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਰੂਪ ਵਿਚ ਖੇਡਣ ਲਈ ਰੁਝਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
4 42 dis (ਅਸਮਾਨਤਾ): ਗ੍ਰੇਗੋਰੀਅਨ ਕੈਲੰਡਰ ਦੀ 5 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿਚ 424 ਇਕ ਸਾਲ ਹੈ.
4-2-4T: ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਲਈ ਕਿਉਂ ਵੇਟੇਸ਼ਨ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4-2-2 ਦੋ ਧੁਰਾ ਤੇ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ, ਇੱਕ ਧੁਰੇ ਤੇ ਦੋ ਚਾਲਕ ਪਹੀਏ, ਅਤੇ ਦੋ ਧੁਰਾ ਤੇ ਚਾਰ ਟ੍ਰੇਲਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਹੰਟਿੰਗਟਨ ਕਿਸਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਨਿਕਲ ਰੱਖਿਆ: ਅਮੈਰੀਕਨ ਫੁੱਟਬਾਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਿਕਲ ਡਿਫੈਂਸ ਕੋਈ ਵੀ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਦਾ ਰਸਤਾ ਹੈ ਜੋ ਪੰਜ ਬਚਾਅ ਪੱਖਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪੰਜਵਾਂ ਨਿਕਲਬੈਕ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨਿਕਲ ਡਿਫੈਂਸ ਦੇ ਅਸਲ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਰੂਪ ਵਿਚ ਚਾਰ ਡਾ lineਨ ਲਾਈਨਮੈਨ ਅਤੇ ਦੋ ਲਾਈਨਬੈਕਰ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਰਵਾਇਤੀ 4-2 ਫਾਰਮ ਵਿਰੋਧੀ ਦੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਖੇਡ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਕ ਹੋਰ ਗਠਨ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ "ਨਿਕਲ" ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੋਚ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣਗੇ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਖਾਸ ਅਹੁਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਜੋ ਬਰਾਬਰ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪਤਾ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਨਿਕਲ ਰੱਖਿਆ: ਅਮੈਰੀਕਨ ਫੁੱਟਬਾਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਿਕਲ ਡਿਫੈਂਸ ਕੋਈ ਵੀ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਦਾ ਰਸਤਾ ਹੈ ਜੋ ਪੰਜ ਬਚਾਅ ਪੱਖਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪੰਜਵਾਂ ਨਿਕਲਬੈਕ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨਿਕਲ ਡਿਫੈਂਸ ਦੇ ਅਸਲ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਰੂਪ ਵਿਚ ਚਾਰ ਡਾ lineਨ ਲਾਈਨਮੈਨ ਅਤੇ ਦੋ ਲਾਈਨਬੈਕਰ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਰਵਾਇਤੀ 4-2 ਫਾਰਮ ਵਿਰੋਧੀ ਦੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਖੇਡ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਕ ਹੋਰ ਗਠਨ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ "ਨਿਕਲ" ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੋਚ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣਗੇ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਖਾਸ ਅਹੁਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਜੋ ਬਰਾਬਰ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪਤਾ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
420 (ਭੰਗ ਸਭਿਆਚਾਰ): 420 , 4:20 , ਜਾਂ 4/20 ਗੰਜਾ ਅਤੇ ਹਸ਼ੀ ਦੇ ਸੇਵਨ ਲਈ ਭੰਗ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਸ਼ਾਮ 4: 20 ਵਜੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤਮਾਕੂਨੋਸ਼ੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ 20 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਭੰਗ-ਅਧਾਰਿਤ ਜਸ਼ਨ ਹਨ.
ਮੌਜੂਦਾ ਲੂਪ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਵਿਚ ਇਕ ਐਨਾਲੌਗ ਕਰੰਟ ਲੂਪ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਕ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਇਕ ਜੋੜੀ ਦੇ ਉੱਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੀ ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਤੋਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਪੱਧਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਮੌਜੂਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਮੌਜੂਦਾ ਲੂਪ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਵਿਚ ਇਕ ਐਨਾਲੌਗ ਕਰੰਟ ਲੂਪ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਕ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਇਕ ਜੋੜੀ ਦੇ ਉੱਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੀ ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਤੋਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਪੱਧਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਮੌਜੂਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਮੌਜੂਦਾ ਲੂਪ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਵਿਚ ਇਕ ਐਨਾਲੌਗ ਕਰੰਟ ਲੂਪ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਕ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਇਕ ਜੋੜੀ ਦੇ ਉੱਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੀ ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਤੋਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਪੱਧਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਮੌਜੂਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਮੌਜੂਦਾ ਲੂਪ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਵਿਚ ਇਕ ਐਨਾਲੌਗ ਕਰੰਟ ਲੂਪ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਕ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਇਕ ਜੋੜੀ ਦੇ ਉੱਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੀ ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਤੋਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਪੱਧਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਮੌਜੂਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਮੌਜੂਦਾ ਲੂਪ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਵਿਚ ਇਕ ਐਨਾਲੌਗ ਕਰੰਟ ਲੂਪ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਕ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਇਕ ਜੋੜੀ ਦੇ ਉੱਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੀ ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਤੋਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਪੱਧਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਮੌਜੂਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਚੌਥੀ ਬਟਾਲੀਅਨ, 227 ਵੀਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਰੈਜੀਮੈਂਟ: ਚੌਥੀ ਬਟਾਲੀਅਨ 227 ਵੀਂ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਰੈਜੀਮੈਂਟ ਇਕ ਅਟੈਕ ਰੀਕਨਾਈਸੈਂਸ ਬਟਾਲੀਅਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ 1-2 ਕੈਵਲਰੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 4-227 ਏ ਆਰ ਬੀ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਏਏਐਚ -DD ਡੀ ਅਪਾਚੇ ਲੌਂਗਬੋ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫੋਰਟ ਹੁੱਡ, ਟੈਕਸਾਸ ਵਿਖੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ.
ਨਿਕਲ ਰੱਖਿਆ: ਅਮੈਰੀਕਨ ਫੁੱਟਬਾਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਿਕਲ ਡਿਫੈਂਸ ਕੋਈ ਵੀ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਦਾ ਰਸਤਾ ਹੈ ਜੋ ਪੰਜ ਬਚਾਅ ਪੱਖਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪੰਜਵਾਂ ਨਿਕਲਬੈਕ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨਿਕਲ ਡਿਫੈਂਸ ਦੇ ਅਸਲ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਰੂਪ ਵਿਚ ਚਾਰ ਡਾ lineਨ ਲਾਈਨਮੈਨ ਅਤੇ ਦੋ ਲਾਈਨਬੈਕਰ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਰਵਾਇਤੀ 4-2 ਫਾਰਮ ਵਿਰੋਧੀ ਦੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਖੇਡ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਕ ਹੋਰ ਗਠਨ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ "ਨਿਕਲ" ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੋਚ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣਗੇ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਖਾਸ ਅਹੁਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਜੋ ਬਰਾਬਰ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪਤਾ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
4–3 ਰੱਖਿਆ: ਅਮਰੀਕੀ ਫੁੱਟਬਾਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 4 a3 ਰੱਖਿਆ ਇੱਕ ਬਚਾਅ ਪੱਖੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਡਾਉਨ ਲਾਈਨਮੈਨ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਲਾਈਨਬੈਕਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ "ਬੇਸ ਡਿਫੈਂਸ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ "ਬੇਸ ਡਾsਨਜ਼" 'ਤੇ ਡਿਫਾਲਟ ਡਿਫੈਂਸੈਂਸ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲਾਤ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੋਰ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟਾਂ' ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੁਝ ਬਚਾਅ ਪੱਖ 3-4 ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਵਰਤਦੇ ਹਨ.
ਅੱਠ-ਆਦਮੀ ਫੁੱਟਬਾਲ ਬਚਾਅ ਪੱਖ: ਅੱਠ-ਆਦਮੀ ਫੁਟਬਾਲ ਵਿਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਕਈ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਹਨ. ਰਚਨਾਤਮਕ ਸਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਗਠਨ ਵਿਚ ਲਾਈਨਮੈਨ ਅਤੇ ਲਾਈਨਬੈਕਕਰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅੱਠ-ਆਦਮੀ ਫੁਟਬਾਲ ਵਿਚ ਬਣਤਰ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਿਸਮਾਂ ਸੱਤ-ਆਦਮੀ ਮੋਰਚਿਆਂ, ਛੇ-ਆਦਮੀ ਮੋਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਪੰਜ-ਆਦਮੀ ਮੋਰਚਿਆਂ ਹਨ.
ਗਠਨ (ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫੁੱਟਬਾਲ): ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫੁਟਬਾਲ ਵਿਚ, ਗਠਨ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇਕ ਟੀਮ ਵਿਚਲੇ ਖਿਡਾਰੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਿੱਚ 'ਤੇ ਬਿਠਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫੁਟਬਾਲ ਇਕ ਤਰਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਗੇਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਗਠਨ ਵਿਚ ਇਕ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਕਠੋਰ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇਕ ਰਗਬੀ ਖਿਡਾਰੀ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਐਪੀਸੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗਠਨ ਵਿਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਕ ਗਠਨ ਵਿਚ ਇਕ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਿਸੇ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਖਿਆਤਮਕ ਜਾਂ ਹਮਲਾਵਰ ਭੂਮਿਕਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਪਿੱਚ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਰੂਪ ਵਿਚ ਖੇਡਣ ਲਈ ਰੁਝਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
ਗਠਨ (ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫੁੱਟਬਾਲ): ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫੁਟਬਾਲ ਵਿਚ, ਗਠਨ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇਕ ਟੀਮ ਵਿਚਲੇ ਖਿਡਾਰੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਿੱਚ 'ਤੇ ਬਿਠਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫੁਟਬਾਲ ਇਕ ਤਰਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਗੇਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਗਠਨ ਵਿਚ ਇਕ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਕਠੋਰ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇਕ ਰਗਬੀ ਖਿਡਾਰੀ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਐਪੀਸੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗਠਨ ਵਿਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਕ ਗਠਨ ਵਿਚ ਇਕ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਿਸੇ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਖਿਆਤਮਕ ਜਾਂ ਹਮਲਾਵਰ ਭੂਮਿਕਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਪਿੱਚ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਰੂਪ ਵਿਚ ਖੇਡਣ ਲਈ ਰੁਝਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
ਬੁਸ਼ ਨੇ ਤੱਥ ਲੁਕਾਏ: ਬੁਸ਼ ਨੇ ਤੱਥਾਂ ਨੂੰ ਲੁਕਾਇਆ ਮਾਈਕਰੋਸਾਫਟ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਇੱਕ ਬੱਗ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਨਾਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਏਐਸਸੀਆਈਆਈ ਵਿੱਚ ਏਨਕੋਡ ਕੀਤੇ ਟੈਕਸਟ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਇਹ UTF-16LE ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਲਤ ਟੈਕਸਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਤਰ "ਬੁਸ਼ ਨੇ ਤੱਥਾਂ ਨੂੰ ਲੁਕਾਇਆ", ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਹਵਾਲਿਆਂ ਦੇ, ਇਕ ਨਵੇਂ ਨੋਟਪੈਡ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਬਚਾਅ, ਬੰਦ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਚੀਨੀ ਅੱਖਰਾਂ ਦਾ ਗੈਰ ਸੰਵੇਦਕ ਤਰਤੀਬ "畂 桳 栠 摩 琠 敨 映 捡 獴" ਦੀ ਬਜਾਏ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਵੇਗਾ .
ਗਠਨ (ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫੁੱਟਬਾਲ): ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫੁਟਬਾਲ ਵਿਚ, ਗਠਨ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇਕ ਟੀਮ ਵਿਚਲੇ ਖਿਡਾਰੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਿੱਚ 'ਤੇ ਬਿਠਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫੁਟਬਾਲ ਇਕ ਤਰਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਗੇਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਗਠਨ ਵਿਚ ਇਕ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਕਠੋਰ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇਕ ਰਗਬੀ ਖਿਡਾਰੀ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਐਪੀਸੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗਠਨ ਵਿਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਕ ਗਠਨ ਵਿਚ ਇਕ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਿਸੇ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਖਿਆਤਮਕ ਜਾਂ ਹਮਲਾਵਰ ਭੂਮਿਕਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਪਿੱਚ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਰੂਪ ਵਿਚ ਖੇਡਣ ਲਈ ਰੁਝਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
4–3 ਰੱਖਿਆ: ਅਮਰੀਕੀ ਫੁੱਟਬਾਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 4 a3 ਰੱਖਿਆ ਇੱਕ ਬਚਾਅ ਪੱਖੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਡਾਉਨ ਲਾਈਨਮੈਨ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਲਾਈਨਬੈਕਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ "ਬੇਸ ਡਿਫੈਂਸ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ "ਬੇਸ ਡਾsਨਜ਼" 'ਤੇ ਡਿਫਾਲਟ ਡਿਫੈਂਸੈਂਸ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲਾਤ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੋਰ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟਾਂ' ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੁਝ ਬਚਾਅ ਪੱਖ 3-4 ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਵਰਤਦੇ ਹਨ.
4–3 ਰੱਖਿਆ: ਅਮਰੀਕੀ ਫੁੱਟਬਾਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 4 a3 ਰੱਖਿਆ ਇੱਕ ਬਚਾਅ ਪੱਖੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਡਾਉਨ ਲਾਈਨਮੈਨ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਲਾਈਨਬੈਕਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ "ਬੇਸ ਡਿਫੈਂਸ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ "ਬੇਸ ਡਾsਨਜ਼" 'ਤੇ ਡਿਫਾਲਟ ਡਿਫੈਂਸੈਂਸ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲਾਤ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੋਰ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟਾਂ' ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੁਝ ਬਚਾਅ ਪੱਖ 3-4 ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਵਰਤਦੇ ਹਨ.
4–3 ਰੱਖਿਆ: ਅਮਰੀਕੀ ਫੁੱਟਬਾਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 4 a3 ਰੱਖਿਆ ਇੱਕ ਬਚਾਅ ਪੱਖੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਡਾਉਨ ਲਾਈਨਮੈਨ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਲਾਈਨਬੈਕਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ "ਬੇਸ ਡਿਫੈਂਸ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ "ਬੇਸ ਡਾsਨਜ਼" 'ਤੇ ਡਿਫਾਲਟ ਡਿਫੈਂਸੈਂਸ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲਾਤ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੋਰ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟਾਂ' ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੁਝ ਬਚਾਅ ਪੱਖ 3-4 ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਵਰਤਦੇ ਹਨ.
Du- 3-4 ਦੁਪਹਿਰ: 4 ਅਯਾਮਾਂ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 3-4 ਡੂਓਪ੍ਰਿਸਮ , ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਪੀਕਿ du ਡੂਓਪ੍ਰਿਸਮ, ਇੱਕ 4-ਪੌਲੀਟੌਪ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਤਿਕੋਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਰਗ ਦੇ ਕਾਰਟੇਸੀਅਨ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
4–3 ਰੱਖਿਆ: ਅਮਰੀਕੀ ਫੁੱਟਬਾਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 4 a3 ਰੱਖਿਆ ਇੱਕ ਬਚਾਅ ਪੱਖੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਡਾਉਨ ਲਾਈਨਮੈਨ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਲਾਈਨਬੈਕਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ "ਬੇਸ ਡਿਫੈਂਸ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ "ਬੇਸ ਡਾsਨਜ਼" 'ਤੇ ਡਿਫਾਲਟ ਡਿਫੈਂਸੈਂਸ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲਾਤ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੋਰ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟਾਂ' ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੁਝ ਬਚਾਅ ਪੱਖ 3-4 ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਵਰਤਦੇ ਹਨ.
ਗੋ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: ਗੋ ਦੀ ਗੇਮ ਦੇ ਖਿਡਾਰੀ ਅਕਸਰ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰਜੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਕਿਤਾਬਾਂ ਅਤੇ ਗੋ ਇਨ ​​ਇੰਗਲਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਰ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਦੇ ਲੇਖਾਂ ਵਿਚ ਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਜਪਾਨੀ ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਦੋਂ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਛੋਟਾ ਬਰਾਬਰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਇਹ ਪੰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਮਿਆਮੀ 4–3 ਰੱਖਿਆ: ਮਿਆਮੀ 4–3 , ਜਿਸ ਨੂੰ 4–3 ਸਲਾਇਡ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਕੀਮ ਹੈ ਜਿੰਮੀ ਜਾਨਸਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਮਿਆਮੀ ਤੂਫਾਨ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਨਸਨ ਦੁਆਰਾ ਡੱਲਾਸ ਕਾowਬੁਈਜ਼ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਈ ਗਈ ਹੈ. "ਅਪਫੀਲਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ" ਦੀ ਜਿੰਮੀ ਜੌਹਨਸਨ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਮਾਗੀ ਅਤੇ ਸਵੈਮੰਗੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ "ਮੂਸੈਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ" ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਹੈ. ਧਿਆਨ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨੂੰ ਗ਼ਲਤੀਆਂ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਵੱਡਾ ਲਾਭ ਛੱਡ ਦੇਵੇ. 4 older3 ਪੁਰਾਣੇ ਬਚਾਅ ਪੱਖਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੌਮ ਲੈਂਡਰੀ ਦੇ 4–3 ਅੰਦਰ, ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਦੀ ਲਾਈਨ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਸੌਖੀ ਹੈ. ਲਾਈਨਮੈਨ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹਦੇ ਫਿਰ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਫਿਰ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹਨ. ਲਾਈਨਬੈਕਰ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲਾਈਨਮੈਨ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਖੇਡਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਵਰੇਜ ਸਧਾਰਣ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਲੇਬੁੱਕ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਸਿੱਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.
4-4-0: -4---0 ਇਕ ਵਰਗੀਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜੋ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੁਆਰਾ ਭਾਫ ਇਨਸਾਨਾਂ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਲਈ ਵਯੂਟ ਨੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਦੋ ਧੁਰਾ 'ਤੇ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ, ਦੋ ਧੁਰਾ ਤੇ ਚਾਰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ, ਅਤੇ ਇਕ. ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਘਾਟ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜੋ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, 4-4-0 ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਹ ਕਿਸਮ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿਚ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਈ, ਜਿਥੇ ਵੱਡੀ ਸੰਖਿਆ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ .
4-4-0: -4---0 ਇਕ ਵਰਗੀਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜੋ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੁਆਰਾ ਭਾਫ ਇਨਸਾਨਾਂ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਲਈ ਵਯੂਟ ਨੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਦੋ ਧੁਰਾ 'ਤੇ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ, ਦੋ ਧੁਰਾ ਤੇ ਚਾਰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ, ਅਤੇ ਇਕ. ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਘਾਟ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜੋ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, 4-4-0 ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਹ ਕਿਸਮ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿਚ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਈ, ਜਿਥੇ ਵੱਡੀ ਸੰਖਿਆ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ .
4-4-0: -4---0 ਇਕ ਵਰਗੀਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜੋ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੁਆਰਾ ਭਾਫ ਇਨਸਾਨਾਂ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਲਈ ਵਯੂਟ ਨੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਦੋ ਧੁਰਾ 'ਤੇ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ, ਦੋ ਧੁਰਾ ਤੇ ਚਾਰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ, ਅਤੇ ਇਕ. ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਘਾਟ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜੋ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, 4-4-0 ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਹ ਕਿਸਮ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿਚ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਈ, ਜਿਥੇ ਵੱਡੀ ਸੰਖਿਆ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ .
4-4-0: -4---0 ਇਕ ਵਰਗੀਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜੋ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੁਆਰਾ ਭਾਫ ਇਨਸਾਨਾਂ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਲਈ ਵਯੂਟ ਨੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਦੋ ਧੁਰਾ 'ਤੇ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ, ਦੋ ਧੁਰਾ ਤੇ ਚਾਰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ, ਅਤੇ ਇਕ. ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਘਾਟ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜੋ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, 4-4-0 ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਹ ਕਿਸਮ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿਚ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਈ, ਜਿਥੇ ਵੱਡੀ ਸੰਖਿਆ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ .
4-4-0: -4---0 ਇਕ ਵਰਗੀਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜੋ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੁਆਰਾ ਭਾਫ ਇਨਸਾਨਾਂ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਲਈ ਵਯੂਟ ਨੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਦੋ ਧੁਰਾ 'ਤੇ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ, ਦੋ ਧੁਰਾ ਤੇ ਚਾਰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ, ਅਤੇ ਇਕ. ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਘਾਟ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜੋ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, 4-4-0 ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਹ ਕਿਸਮ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿਚ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਈ, ਜਿਥੇ ਵੱਡੀ ਸੰਖਿਆ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ .
4-4-1: 4-4-1 ਇਕ ਵਿਕਲਪ-ਪੌਪ ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਰਾਕ ਬੈਂਡ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 1980 ਵਿਆਂ ਵਿਚ ਖੇਡਿਆ. 4-4-1 ਵਿੱਚ ਲੀਡ ਗਾਇਕ / ਗਿਟਾਰਿਸਟ ਜੌਨ ਮੈਕਨਮਾਰਾ, umੋਲਕ ਸਟੀਵ ਗਿਆਲੀ, ਲੀਡ ਗਿਟਾਰਿਸਟ ਜੌਨ ਗਿਆਲੀ ਅਤੇ ਬਾਸਿਸਟ / ਕੀ-ਬੋਰਡਿਸਟ ਗਲੇਨ ਹਾਲੈਂਡ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ.
442: 442 ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ: 442 (ਨੰਬਰ) ਗ੍ਰੇਗੋਰੀਅਨ ਕੈਲੰਡਰ ਦੀ 5 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿਚ ਇਕ ਸਾਲ 442 ਈ ਜੂਲੀਅਨ ਪੂਰਵ-ਰੋਮਨ ਕੈਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਲ 442 ਬੀ.ਸੀ. ਖੇਤਰ ਕੋਡ 442 4-4-2, ਇੱਕ ਫੁੱਟਬਾਲ ਦਾ ਗਠਨ
4-4-2 + 2-4-4: ਪਹੀਏ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੁਆਰਾ ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਲਈ ਵੋਇਟ ਨੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇੱਕ 4-4-2 + 2-4-4 ਇੱਕ ਗੈਰੇਟ ਆਰਟਿਕੁਲੇਟਡ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੈ. ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ twoੰਗ ਨਾਲ ਦੋ 4-4-2 ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਸ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਮੋਹਰੀ ਬੋਗੀ ਵਿਚ ਦੋ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਦੋ ਧੁਰਾ' ਤੇ ਚਾਰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਇਕ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਦੋ ਪਹੀਏ ਪਹੀਏ. ਇੱਕ ਪਿਛਲੇ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ. ਕਿਉਂਕਿ 4-4-2 ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗੈਰੈਟ ਕਿਸਮ ਅਕਸਰ ਡਬਲ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
4-4-2 (ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ): ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਲਈ ਵਾਈਟ ਨੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4-4-2 ਦੋ ਐਕਸਲਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ ਦੀ ਇੱਕ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਮੋਹਰੀ ਬੋਗੀ ਵਿਚ ਇਕੋ ਪਾਈਵ ਪੁਆਇੰਟ, ਚਾਰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੋ ਧੁਰਾ ਤੇ. , ਅਤੇ ਇਕ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਦੋ ਟ੍ਰੇਲਿੰਗ ਪਹੀਏ, ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਇਕ ਪਿਛੋਕੜ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਵਿਚ ਜੋ ਬਾਇਲਰ ਅਤੇ ਫਾਇਰਬਾਕਸ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲਾਸ ਨੂੰ 4-4-0 ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿਚ ਆਪਣਾ ਮੁੱਖ ਸੁਧਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਆਓ ਇੰਗਲੈਂਡ: ਕਮ ਆਨ ਆਨ ਇੰਗਲੈਂਡ 4-2-2 ਬੈਂਡ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸੰਗੀਤ ਸੀ. ਇੱਕ ਫੁੱਟਬਾਲ-ਅਧਾਰਤ ਗਾਣਾ, ਇਹ 7 ਜੂਨ 2004 ਨੂੰ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟੀਮ ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਦੂਸਰੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਯੂ ਕੇ ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ, ਮਾਰੀਓ ਵਿਨਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ "ਆਈ ਡੌਂਟ ਵਾਨਾ ਨਾਨ" ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲੇ ਨੰਬਰ' ਤੇ ਰਿਹਾ.
4-4-2 (ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ): ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਲਈ ਵਾਈਟ ਨੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4-4-2 ਦੋ ਐਕਸਲਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ ਦੀ ਇੱਕ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਮੋਹਰੀ ਬੋਗੀ ਵਿਚ ਇਕੋ ਪਾਈਵ ਪੁਆਇੰਟ, ਚਾਰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੋ ਧੁਰਾ ਤੇ. , ਅਤੇ ਇਕ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਦੋ ਟ੍ਰੇਲਿੰਗ ਪਹੀਏ, ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਇਕ ਪਿਛੋਕੜ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਵਿਚ ਜੋ ਬਾਇਲਰ ਅਤੇ ਫਾਇਰਬਾਕਸ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲਾਸ ਨੂੰ 4-4-0 ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿਚ ਆਪਣਾ ਮੁੱਖ ਸੁਧਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਗਠਨ (ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫੁੱਟਬਾਲ): ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫੁਟਬਾਲ ਵਿਚ, ਗਠਨ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇਕ ਟੀਮ ਵਿਚਲੇ ਖਿਡਾਰੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਿੱਚ 'ਤੇ ਬਿਠਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫੁਟਬਾਲ ਇਕ ਤਰਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਗੇਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਗਠਨ ਵਿਚ ਇਕ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਕਠੋਰ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇਕ ਰਗਬੀ ਖਿਡਾਰੀ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਐਪੀਸੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗਠਨ ਵਿਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਕ ਗਠਨ ਵਿਚ ਇਕ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਿਸੇ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਖਿਆਤਮਕ ਜਾਂ ਹਮਲਾਵਰ ਭੂਮਿਕਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਪਿੱਚ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਰੂਪ ਵਿਚ ਖੇਡਣ ਲਈ ਰੁਝਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
4-4-2 (ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ): ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਲਈ ਵਾਈਟ ਨੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4-4-2 ਦੋ ਐਕਸਲਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ ਦੀ ਇੱਕ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਮੋਹਰੀ ਬੋਗੀ ਵਿਚ ਇਕੋ ਪਾਈਵ ਪੁਆਇੰਟ, ਚਾਰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੋ ਧੁਰਾ ਤੇ. , ਅਤੇ ਇਕ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਦੋ ਟ੍ਰੇਲਿੰਗ ਪਹੀਏ, ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਇਕ ਪਿਛੋਕੜ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਵਿਚ ਜੋ ਬਾਇਲਰ ਅਤੇ ਫਾਇਰਬਾਕਸ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲਾਸ ਨੂੰ 4-4-0 ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿਚ ਆਪਣਾ ਮੁੱਖ ਸੁਧਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
4-4-4: ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਲਈ ਵੋਇਟ ਨੋਟੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4-4-4 ਦੋ ਧੁਰਾ 'ਤੇ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ, ਦੋ ਧੁਰਾ' ਤੇ ਚਾਰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪਹੀਏ, ਅਤੇ ਦੋ ਧੁਰਾ 'ਤੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਪਹੀਏ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਰੀਡਿੰਗ ਕਿਸਮ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਲਡੇਲਫਿਆ ਅਤੇ ਰੀਡਿੰਗ ਰੇਲਰੋਡ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਨ. ਕਨੇਡਾ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਜੁਬਲੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
4-4-4-4: ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ teਟ ਨੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ, 4-4-4-4 ਭਾਫ ਇਨਕੋਮੋਟਿਵ ਵਿਚ, ਇਕ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਲਾ ਮੋਹਲਾ ਟਰੱਕ, ਦੋ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਇਕ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਟਰਾਲੀ ਵਾਲਾ ਟਰੱਕ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇਗਾ, ਸਿਰਫ 4-4-4-4-22 ਹੀ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣੇ ਡੁਪਲੈਕਸ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਸਨ - ਦੋ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਸਨ ਜੋ ਇੱਕ ਕਠੋਰ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਚਲਾਏ ਪਹੀਏ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਨ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ 4-8 ਵੰਡਿਆ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ -4.
4-4-4: ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਲਈ ਵੋਇਟ ਨੋਟੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4-4-4 ਦੋ ਧੁਰਾ 'ਤੇ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ, ਦੋ ਧੁਰਾ' ਤੇ ਚਾਰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪਹੀਏ, ਅਤੇ ਦੋ ਧੁਰਾ 'ਤੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਪਹੀਏ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਰੀਡਿੰਗ ਕਿਸਮ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਲਡੇਲਫਿਆ ਅਤੇ ਰੀਡਿੰਗ ਰੇਲਰੋਡ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਨ. ਕਨੇਡਾ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਜੁਬਲੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
4–4–5 ਕੈਲੰਡਰ: 4–4-5 ਕੈਲੰਡਰ ਅਕਾ .ਂਟਿੰਗ ਪੀਰੀਅਡਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ ਇੱਕ method ੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਉਦਯੋਗਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਚੂਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਕੈਲੰਡਰ ਬਣਤਰ ਹੈ.
4–4–5 ਕੈਲੰਡਰ: 4–4-5 ਕੈਲੰਡਰ ਅਕਾ .ਂਟਿੰਗ ਪੀਰੀਅਡਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ ਇੱਕ method ੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਉਦਯੋਗਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਚੂਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਕੈਲੰਡਰ ਬਣਤਰ ਹੈ.
4-4-6: ਪਹੀਏ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੁਆਰਾ ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਲਈ ਵੋਇਟ ਨੋਟੀਗੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਇਕ 4-4-6 , ਇਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੈ: ਚਾਰ (4) ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ ਚਾਰ (4) ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਇੱਕ ਕਠੋਰ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਛੇ (6) ਪਹੀਏ ਪਹੀਏ.
4-4-6-2: ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਪਹੀਏ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਲਈ ਵੋਟੇ ਨੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇੱਕ 4-4-6-6-2 ਇੱਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜੋੜੀ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ, ਚਾਰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪਹੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ, ਛੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪਹੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ
4-4-6-4: ਪਹੀਏ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੁਆਰਾ ਭਾਫ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧਤਾ ਲਈ ਵਯੂਟ ਨੋਟੀਸ਼ਨ ਵਿਚ ਇਕ 4-4-6-6 , ਇਕ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਾਰ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪਹੀਏ, ਛੇ ਜੋੜਿਆਂ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਪਹੀਏ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਮੂਹ ਹੈ.
4–4 ਰੱਖਿਆ: ਅਮੈਰੀਕਨ ਫੁੱਟਬਾਲ ਵਿੱਚ, 4-4 ਰੱਖਿਆ ਇੱਕ ਬਚਾਅ ਪੱਖੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਡਾਉਨ ਲਾਈਨਮੈਨ ਅਤੇ ਚਾਰ ਲਾਈਨਬੈਕਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
8-8 duoprism: 4 ਅਯਾਮਾਂ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 8-8 ਡੂਓਪ੍ਰਿਸਮ ਜਾਂ ਅਸਟਾਗੋਨਲ ਡੂਓਪ੍ਰਿਸਮ ਇੱਕ ਪੌਲੀਗੋਨਲ ਡੂਓਪ੍ਰਿਸਮ ਹੈ, ਇੱਕ 4-ਪੌਲੀਟੌਪ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦੋ ਅਸ਼ਟਕੋਨ ਦੇ ਕਾਰਟੇਸੀਅਨ ਉਤਪਾਦ ਹਨ.
ਟੈਸਰੈਕਟ: ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਿਚ, ਟੈਸਕ੍ਰੇਟਟ ਕਿ cਬ ਦਾ ਚਾਰ-ਅਯਾਮੀ ਐਨਾਲਾਗ ਹੈ; ਘਣ ਵਰਗ ਲਈ ਘਣ ਵਾਂਗ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿ ofਬ ਦੀ ਸਤਹ ਵਿਚ ਛੇ ਵਰਗ ਚਿਹਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੈਸਕ੍ਰੈਕਟ ਦੇ ਹਾਈਪਰਸਫਰਾਸ ਵਿਚ ਅੱਠ ਕਿ cubਬਿਕ ਸੈੱਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਟੈਸਸਰੈਕਟ ਛੇ ਕੋਂਵੈਕਸ ਨਿਯਮਿਤ 4-ਪੌਲੀਟੌਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ.
16-ਸੈੱਲ: ਚਾਰ-ਅਯਾਮੀ ਰੇਖਾਤਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 16 ਸੈੱਲ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਕਨਵੇਕਸ 4-ਪੌਲੀਟੌਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. 19 ਵੇਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਸਵਿਸ ਗਣਿਤ ਵਿਗਿਆਨੀ ਲੂਡਵਿਗ ਸਕਲਾਫਲੀ ਦੁਆਰਾ ਵਰਣਿਤ ਛੇ ਨਿਯਮਤ ਸਿੱਧ 4-ਪੌਲੀਟੌਪਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਹ ਇਕ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਲਗਦਾ ਹੈ 16, hexadecachoron, ਜ hexdecahedroid ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਗੋ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: ਗੋ ਦੀ ਗੇਮ ਦੇ ਖਿਡਾਰੀ ਅਕਸਰ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰਜੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਕਿਤਾਬਾਂ ਅਤੇ ਗੋ ਇਨ ​​ਇੰਗਲਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਰ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਦੇ ਲੇਖਾਂ ਵਿਚ ਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਜਪਾਨੀ ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਦੋਂ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਛੋਟਾ ਬਰਾਬਰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਇਹ ਪੰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਗਠਨ (ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫੁੱਟਬਾਲ): ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫੁਟਬਾਲ ਵਿਚ, ਗਠਨ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇਕ ਟੀਮ ਵਿਚਲੇ ਖਿਡਾਰੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਿੱਚ 'ਤੇ ਬਿਠਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫੁਟਬਾਲ ਇਕ ਤਰਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਗੇਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਗਠਨ ਵਿਚ ਇਕ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਕਠੋਰ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇਕ ਰਗਬੀ ਖਿਡਾਰੀ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਐਪੀਸੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗਠਨ ਵਿਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਕ ਗਠਨ ਵਿਚ ਇਕ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਿਸੇ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਖਿਆਤਮਕ ਜਾਂ ਹਮਲਾਵਰ ਭੂਮਿਕਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਪਿੱਚ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਰੂਪ ਵਿਚ ਖੇਡਣ ਲਈ ਰੁਝਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
ਸੀਈਓ-ਲੋ: ਸੀਈ-ਲੋ ਇਕ ਜੂਆ ਖੇਡ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਛੇ ਪਾਸੀ ਪਾਸੀਆਂ ਨਾਲ ਖੇਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਇਕ ਮਾਪਦੰਡ ਸਮੂਹ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਅੜਚਣ ਹਨ ਜੋ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਮੂਹਾਂ ਤੇ ਸਹੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਨਾਮ ਚੀਨੀ ਐਸ -ਵੂ- ਲੀù (四 五六) ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "ਚਾਰ-ਪੰਜ-ਛੇ". ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ "ਸੀ-ਲੋ," "ਫੋਰ-ਫਾਈਵ-ਸਿਕਸ," "ਥ੍ਰੀ ਡਾਈਸ ਗੇਮ," "ਰੋਲ-ਆਫ !," ਅਤੇ ਕਈ ਵਿਕਲਪਕ ਸ਼ਬਦ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਸ "ਡਾਈਸ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ "ਸਾਨ ਲਿਓ ਬਾਓਜ਼ੀ" (三 六 豹子), ਜਾਂ "ਤਿੰਨ-ਛੇ ਚੀਤੇ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ "ਚਿੰਚੀਰੋ" (チ ン チ ロ) ਜਾਂ "ਚਿੰਚਿਰੋਰਿਨ" (チ ン チ ロ リ ン) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
4-5-6 ਤਿਕੋਣੀ: 4-5-6 ਤਿਕੜੀ ਫਰੈੱਡ ਕੈਟਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਐਲਬਮ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 1959 ਵਿੱਚ ਡੇਕਾ ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
4-5 ਕਿਸ੍ਰੋਮਬਿਲ: ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਿਚ, 4-5 ਕਿਸ੍ਰੋਮਬਿਲ ਜਾਂ ਆਰਡਰ -4 ਬਾਈਸੈਕਟ ਪੈਂਟਾਗੋਨਲ ਟਾਈਲਾਂ ਹਾਈਪਰਬੋਲਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਅਰਧ - ਦੋਹਰੀ ਟਾਈਲਿੰਗ ਹੈ. ਇਹ 4, 8, ਅਤੇ 10 ਤਿਕੋਣ ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਹਰ ਖੰਡ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਸੱਜੇ ਤਿਕੋਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
4-6-0: ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਲਈ ਵੋਇਟ ਨੋਟੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4-6-0 ਇਕ ਮੋਹਰੀ ਬੋਗੀ ਵਿਚ ਦੋ ਧੁਰਾ ਤੇ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਛੇ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ, ਇਹ ਪਹੀਏ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਵਿਚ ਨਵੇਂ ਭਾਫ ਦੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਬਣ ਗਈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਦਸ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 1890–1920 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਆਲ-ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, ਇਹ ਨਿ New ਯਾਰਕ ਸੈਂਟਰਲ ਦੇ ਨਿ New ਯਾਰਕ ਤੋਂ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਾਟਰ ਲੈਵਲ ਰੂਟ ਅਤੇ ਰੀਡਿੰਗ ਰੇਲਰੋਡ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 100 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (ਘੰਟਾ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਦੀ ਰਫਤਾਰ' ਤੇ ਸਥਿਰ ਸੀ. ਕੈਮਡੇਨ ਤੋਂ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਸਿਟੀ, ਐਨਜੇ, ਲਾਈਨ. ਜਦੋਂ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਉਪਕਰਣ ਭਾਰੀ ਹੋ ਗਏ, ਭਾਰੀ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਨੇ ਦਸ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ.
4-6-0 + 0-6-4: ਪਹੀਏ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੁਆਰਾ ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਲਈ ਵੋਇਟ ਨੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4-6-0 + 0-6-4 ਇੱਕ ਗੈਰੇਟ ਆਰਟਿਕੁਲੇਟਡ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੈ. ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 4ੰਗ ਨਾਲ ਦੋ 4-6-0 ਦਸ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਸਵਿਵਿਲੰਗ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਾਇਲਰ ਅਤੇ ਕੈਬ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਰੇਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਵਿਚ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ ਦੋ ਜੋੜਿਆਂ ਦੀ ਇਕ ਮੋਹਰੀ ਬੋਗੀ ਵਿਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਿੰਨ ਜੋੜੀ ਜੋੜਿਆਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਈ ਪਹੀਏ ਪਹੀਏ ਨਹੀਂ.
4-6-0: ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਲਈ ਵੋਇਟ ਨੋਟੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4-6-0 ਇਕ ਮੋਹਰੀ ਬੋਗੀ ਵਿਚ ਦੋ ਧੁਰਾ ਤੇ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਛੇ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ, ਇਹ ਪਹੀਏ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਵਿਚ ਨਵੇਂ ਭਾਫ ਦੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਬਣ ਗਈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਦਸ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 1890–1920 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਆਲ-ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, ਇਹ ਨਿ New ਯਾਰਕ ਸੈਂਟਰਲ ਦੇ ਨਿ New ਯਾਰਕ ਤੋਂ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਾਟਰ ਲੈਵਲ ਰੂਟ ਅਤੇ ਰੀਡਿੰਗ ਰੇਲਰੋਡ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 100 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (ਘੰਟਾ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਦੀ ਰਫਤਾਰ' ਤੇ ਸਥਿਰ ਸੀ. ਕੈਮਡੇਨ ਤੋਂ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਸਿਟੀ, ਐਨਜੇ, ਲਾਈਨ. ਜਦੋਂ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਉਪਕਰਣ ਭਾਰੀ ਹੋ ਗਏ, ਭਾਰੀ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਨੇ ਦਸ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ.
4-6-0: ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਲਈ ਵੋਇਟ ਨੋਟੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4-6-0 ਇਕ ਮੋਹਰੀ ਬੋਗੀ ਵਿਚ ਦੋ ਧੁਰਾ ਤੇ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਛੇ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ, ਇਹ ਪਹੀਏ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਵਿਚ ਨਵੇਂ ਭਾਫ ਦੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਬਣ ਗਈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਦਸ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 1890–1920 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਆਲ-ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, ਇਹ ਨਿ New ਯਾਰਕ ਸੈਂਟਰਲ ਦੇ ਨਿ New ਯਾਰਕ ਤੋਂ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਾਟਰ ਲੈਵਲ ਰੂਟ ਅਤੇ ਰੀਡਿੰਗ ਰੇਲਰੋਡ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 100 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (ਘੰਟਾ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਦੀ ਰਫਤਾਰ' ਤੇ ਸਥਿਰ ਸੀ. ਕੈਮਡੇਨ ਤੋਂ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਸਿਟੀ, ਐਨਜੇ, ਲਾਈਨ. ਜਦੋਂ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਉਪਕਰਣ ਭਾਰੀ ਹੋ ਗਏ, ਭਾਰੀ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਨੇ ਦਸ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ.
4-6-2: ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਲਈ ਵੋਇਟ ਨੋਟੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4-6-2 ਦੋ ਧੁਰਾ 'ਤੇ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ, ਤਿੰਨ ਧੁਰਾ' ਤੇ ਛੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਇਕ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਦੋ ਪਹੀਏ ਪਹੀਏ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. 4-6-2 ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਲਗਭਗ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
4-6-2 + 2-6-4: ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਲਈ ਵਾਈਟ ਨੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇੱਕ 4-6-2 + 2-6-4 ਇੱਕ ਗੈਰੇਟ ਜਾਂ ਯੂਨੀਅਨ ਗੈਰੇਟ ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਡ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੈ ਜੋ 4-6-2 ਇੰਜਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਬਾਇਲਰ ਅਤੇ ਕੈਬ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਅੱਤਲ. ਹਰੇਕ ਇੰਜਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ 4-6-2 ਪਹੀਏ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿਚ ਦੋ ਧੁਰਾ ਤੇ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਮੋਹਰੀ ਬੋਗੀ ਵਿਚ, ਛੇ ਧੱਕੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਜੋੜਿਆਂ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪਹੀਏ, ਅਤੇ ਇਕਲ ਤੇ ਦੋ ਪਹੀਏ ਪਹੀਏ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਪਿਛਲੇ ਟਰੱਕ ਵਿਚ. ਕਿਉਂਕਿ 4-6-2 ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗੈਰੈਟ ਕਿਸਮ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਡਬਲ ਪੈਸੀਫਿਕ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
4-6-2: ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਲਈ ਵੋਇਟ ਨੋਟੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4-6-2 ਦੋ ਧੁਰਾ 'ਤੇ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ, ਤਿੰਨ ਧੁਰਾ' ਤੇ ਛੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਇਕ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਦੋ ਪਹੀਏ ਪਹੀਏ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. 4-6-2 ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਲਗਭਗ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
4-6-2: ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਲਈ ਵੋਇਟ ਨੋਟੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4-6-2 ਦੋ ਧੁਰਾ 'ਤੇ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ, ਤਿੰਨ ਧੁਰਾ' ਤੇ ਛੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਇਕ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਦੋ ਪਹੀਏ ਪਹੀਏ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. 4-6-2 ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਲਗਭਗ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
4-6-4: ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਲਈ ਵੋਟੇ ਨੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4-6-4 ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ, ਛੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ, ਜਿਥੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਬਾਲਟੀਕ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਹਡਸਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
4-6-4 + 4-6-4: ਪਹੀਏ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੁਆਰਾ ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਲਈ ਵੋਇਟ ਨੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4-6-4 + 4-6-4 ਇੱਕ ਗੈਰਾਟ ਆਰਟਿਕੁਲੇਟਡ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੈ. ਪਹੀਏ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੋ ਚਾਰ ਇੰਜਨ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਾਇਲਰ ਅਤੇ ਕੈਬ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਦੋ 4-6-6 ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ effectivelyੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ .ੰਗ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਇੰਜਨ ਯੂਨਿਟ ਵਿਚ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ ਦੇ ਦੋ ਜੋੜੀ ਇਕ ਮੋਹਰੀ ਬੋਗੀ ਵਿਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਿੰਨ ਜੋੜੀ ਜੋੜੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਦੋ ਜੋੜੀ ਟ੍ਰੇਲਿੰਗ ਪਹੀਏ ਜੋੜੀ ਇਕ ਪਿਛਲੀ ਬੋਗੀ ਵਿਚ. ਕਿਉਂਕਿ 4-6-4 ਕਿਸਮ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਬਾਲਟਿਕ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗੈਰੈਟ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਡਬਲ ਬਾਲਟਿਕ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
4-6-4-4: ਵਯੂਟ ਨੋਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ , ਇੱਕ 4-6-4-4 ਇੱਕ ਰੇਲਰੋਡ ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਛੇ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪਹੀਏ, ਚਾਰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦਾ ਇੱਕ ਦੂਜਾ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਪਹੀਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
4-6-4: ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਲਈ ਵੋਟੇ ਨੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4-6-4 ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ, ਛੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ, ਜਿਥੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਬਾਲਟੀਕ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਹਡਸਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
4-6-6-2: ਵਯੂਟ ਨੋਕੇਸ਼ਨ ਵਿਚ , ਇਕ 4-6-6-2 ਇਕ ਭਾਫ ਇਨਕੋਮੋਟਿਵ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ ਹਨ ਜੋ ਇਕ ਮੋਹਰੀ ਬੋਗੀ ਵਿਚ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਅਤੇ ਦੋ ਪਹੀਆਂ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਬਿਨਾਂ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰੇਲਿੰਗ ਪਹੀਏ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ.
4-6-6-4: ਵਯੂਟ ਨੋਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ , ਇੱਕ 4-6-6-4 ਇੱਕ ਰੇਲਰੋਡ ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਛੇ ਜੋੜੀਦਾਰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪਹੀਏ, ਛੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦਾ ਇੱਕ ਦੂਜਾ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਪਹੀਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. 4-6-6-4 ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
64 ਵੀਂ ਆਰਮਾ ਰੈਜੀਮੈਂਟ: 64 ਵੀਂ ਆਰਮਾ ਰੈਜੀਮੈਂਟ , ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਆਰਮੀ ਰੈਜੀਮੈਂਟਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਯੋਜਿਤ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਫੌਜ ਦੀ ਇਕ ਆਰਮ ਰੈਜੀਮੈਂਟ ਹੈ. ਇਹ 758 ਵੀਂ ਟੈਂਕ ਬਟਾਲੀਅਨ (ਲਾਈਟ) ਤੋਂ ਉਤਪੰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਇਟਲੀ ਦੀ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. 64 ਵੀਂ ਟੈਂਕ ਬਟਾਲੀਅਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਰੀਅਨ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੀਸਰੀ ਇਨਫੈਂਟਰੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਸੌਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਪੱਛਮੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਾ ਫੁੱਟ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਿਤਾਇਆ ਸੀ. 1990 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਸਟੀਵਰਟ, ਜਾਰਜੀਆ. ਰੈਜੀਮੈਂਟ ਨੇ ਡੈਜ਼ਰਟ ਸ਼ੀਲਡ, ਡੈਜ਼ਰਟ ਸਟਾਰਮ, ਡੈਜ਼ਰਟ ਫੌਕਸ, ਡੈਜ਼ਰਟ ਸਪਰਿੰਗ, ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇਰਾਕੀ ਫ੍ਰੀਡਮ ਅਤੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਐਂਡਰਿੰਗ ਫ੍ਰੀਡਮ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ.
4-6 ਦੁਪਿਹਰ: 4 ਅਯਾਮਾਂ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 4-6 ਡੂਓਪ੍ਰਿਸਮ , ਇੱਕ ਡਿਓਪ੍ਰਿਸਮ ਅਤੇ 4-ਪੌਲੀਟੌਪ, ਇੱਕ ਵਰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈਕਸਾਗਨ ਦੇ ਕਾਰਟੇਸੀਅਨ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ.
4-6 ਦੁਪਿਹਰ: 4 ਅਯਾਮਾਂ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 4-6 ਡੂਓਪ੍ਰਿਸਮ , ਇੱਕ ਡਿਓਪ੍ਰਿਸਮ ਅਤੇ 4-ਪੌਲੀਟੌਪ, ਇੱਕ ਵਰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈਕਸਾਗਨ ਦੇ ਕਾਰਟੇਸੀਅਨ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ.
ਟੀਮ ਮਨਜਾਨਾ ਪੋਸਟੋਬਨ: ਟੀਮ ਮਨਜਾਨਾ ਪੋਸਟੋਬਨ ਇਕ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਟੀਮ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਕੋਲੰਬੀਆ ਵਿਚ ਅਧਾਰਤ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਯੂਸੀਆਈ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਦੌੜਾਂ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਟੀਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 2006 ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ 2007 ਵਿਚ ਇਕ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਟੀਮ ਬਣ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ 2011 ਵਿਚ ਇਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਟੀਮ ਬਣ ਗਈ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੇ ਐਸ ਪਾਸੀਅਨ-ਕੈਫੇ ਡੀ ਕੋਲੰਬੀਆ ਵਜੋਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਧਾਰਤ ਕੋਲੰਬੀਆ-ਕੋਲਡਪੋਰਿਟਸ ਸਮੂਹ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਾਲ ਟੀਮ ਵਾਪਸ ਗਈ. ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਪੱਧਰ.
4-8-0: ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਲਈ ਵੋਇਟ ਨੋਟੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4-8-0 ਦੋ ਐਕਸਲਾਂ ਤੇ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਮੋਹਰੀ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਬੋਗੀ ਵਿਚ, ਅੱਠ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਚਾਰ ਐਕਸਲਾਂ ਅਤੇ ਕੋਈ ਟ੍ਰੈਲਿੰਗ ਪਹੀਏ' ਤੇ. ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਾਰ੍ਹਾਂ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.
4-8-0 + 0-8-4: ਪਹੀਏ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੁਆਰਾ ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਲਈ ਕਿਉਂ ਵੇਟੇਸ਼ਨ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਅਧੀਨ, 4-8-0 + 0-8-4 ਇੱਕ ਗੈਰਾਟ ਆਰਟਿਕੁਲੇਟਡ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੈ. ਪਹੀਏ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੋ ਚਾਰ ਇੰਜਨ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਾਇਲਰ ਅਤੇ ਕੈਬ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਦੋ 4-8-0 ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ effectivelyੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ .ੰਗ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਇੰਜਨ ਯੂਨਿਟ ਵਿਚ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ ਦੇ ਦੋ ਜੋੜੇ ਇਕ ਮੋਹਰੀ ਬੋਗੀ ਵਿਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਜੋੜੀਆਂ ਅਤੇ ਕੋਈ ਪਹੀਆ ਪਹੀਏ ਨਹੀਂ. ਕਿਉਂਕਿ 4-8-0 ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਸਤੋਦੋਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗੈਰੇਟ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਬਲ ਮਸਟੋਡਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮਾਲਲੇਟ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਲਈ ਇਕ ਸਮਾਨ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਇਸ ਨੂੰ 4-8-8-4 ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
4-8-0: ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਲਈ ਵੋਇਟ ਨੋਟੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4-8-0 ਦੋ ਐਕਸਲਾਂ ਤੇ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਮੋਹਰੀ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਬੋਗੀ ਵਿਚ, ਅੱਠ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਚਾਰ ਐਕਸਲਾਂ ਅਤੇ ਕੋਈ ਟ੍ਰੈਲਿੰਗ ਪਹੀਏ' ਤੇ. ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਾਰ੍ਹਾਂ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.
ਨਾਰਫੋਕ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਰੇਲਵੇ 475: ਸਟ੍ਰੈਸਬਰਗ ਰੇਲ ​​ਰੋਡ ਨੰ. 475 ਇੱਕ 4-8-0 "ਮਸਟੋਡਨ" ਕਿਸਮ ਦੀ ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰਾਸਬਰਗ, ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਟ੍ਰਾਸਬਰਗ ਰੇਲ ​​ਰੋਡ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ. 1906 ਵਿੱਚ ਬਾਲਡਵਿਨ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਵਰਕਸ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਨਾਰਫੋਕ ਐਂਡ ਵੈਸਟਰਨ ਦਾ ਐਮ ਕਲਾਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਆਰਡਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਨੰਬਰ 375-499 ਹੈ. ਅੱਜ, ਨੰਬਰ 475 ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰਾਸਬਰਗ ਰੇਲ ​​ਰੋਡ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਵਿੱਚ ਇਕੱਲੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ 4-8-0 ਹੈ.
ਗੁੰਮ ਜਾਣ ਦੀ ਮਿਥਿਹਾਸਕ: ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਸ਼ੋਅ ਲੌਸਟ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਹੱਸਮਈ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗਿਆਨਕ ਕਲਪਨਾ ਜਾਂ ਅਲੌਕਿਕ ਵਰਤਾਰੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਜੋਗ, ਸਮਕਾਲੀਤਾ, ਦਿਮਾਗ਼, ਅਸਥਾਈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਿਕ ਵਿਗਾੜ, ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤਾਰੇ ਬਾਰੇ. ਲੜੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੜੀ ਦੇ ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ.
4-8-2: ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਲਈ ਵੋਇਟ ਨੋਟੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4-8-2 ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ, ਅੱਠ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਦੋ ਪਹੀਏ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪਹਾੜੀ ਕਿਸਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
4-8-2 + 2-8-4: ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਲਈ ਵਾਈਟ ਨੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇੱਕ 4-8-2 + 2-8-4 ਇੱਕ ਗੈਰੇਟ ਆਰਟਿਕੁਲੇਟਡ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 4-8-2 ਇੰਜਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਜੋੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੋਇਲਰ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਕੈਬ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਅੱਤਲ. 4-8-2 ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਦੋ ਧੁਰੇ ਉੱਤੇ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਬੋਗੀ ਵਿੱਚ, ਅੱਠ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਕਸੇਲ ਤੇ ਦੋ ਟ੍ਰੇਲਿੰਗ ਪਹੀਏ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ. ਕਿਉਂਕਿ 4-8-2 ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪਹਾੜ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗੈਰੈਟ ਕਿਸਮ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਡਬਲ ਮਾਉਂਟੇਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
4-8-2: ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਲਈ ਵੋਇਟ ਨੋਟੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4-8-2 ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ, ਅੱਠ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਦੋ ਪਹੀਏ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪਹਾੜੀ ਕਿਸਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
4-8-2: ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਲਈ ਵੋਇਟ ਨੋਟੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4-8-2 ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ, ਅੱਠ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਦੋ ਪਹੀਏ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪਹਾੜੀ ਕਿਸਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
4-8-4: ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਲਈ ਵੋਇਟ ਨੋਟੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4-8-4 ਦੋ ਧੁਰਾ 'ਤੇ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ, ਅੱਠ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਦੋ ਧੁਰਾ' ਤੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਪਹੀਏ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਸਮ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਤਰੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਉੱਤਰੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਰੇਲਫੈਨਜ਼ ਅਤੇ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦਿਆਂ ਨਾਮ ਛੋਟਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਤਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
4-8-4 + 4-8-4: ਪਹੀਏ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੁਆਰਾ ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਲਈ ਵੋਇਟ ਨੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4-8-4 + 4-8-4 ਇੱਕ ਗੈਰੇਟ ਆਰਟਿਕੁਲੇਟਡ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੈ. ਪਹੀਏ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੋ ਚਾਰ ਇੰਜਨ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਾਇਲਰ ਅਤੇ ਕੈਬ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਦੋ 4-8-4 ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ effectivelyੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ .ੰਗ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਇੰਜਨ ਯੂਨਿਟ ਵਿਚ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ ਦੇ ਦੋ ਜੋੜੀ ਇਕ ਮੋਹਰੀ ਬੋਗੀ ਵਿਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਾਰ ਜੋੜੀ ਜੋੜੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਦੋ ਜੋੜੀ ਟ੍ਰੇਲਿੰਗ ਪਹੀਏ ਜੋੜੀ ਇਕ ਪਿਛਲੀ ਬੋਗੀ ਵਿਚ. ਕਿਉਂਕਿ 4-8-4 ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਇੱਕ ਉੱਤਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗੈਰੇਟ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਬਲ ਉੱਤਰੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
4-8-4: ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਲਈ ਵੋਇਟ ਨੋਟੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4-8-4 ਦੋ ਧੁਰਾ 'ਤੇ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ, ਅੱਠ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਦੋ ਧੁਰਾ' ਤੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਪਹੀਏ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਸਮ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਤਰੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਉੱਤਰੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਰੇਲਫੈਨਜ਼ ਅਤੇ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦਿਆਂ ਨਾਮ ਛੋਟਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਤਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
4-8-6: ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਲਈ ਵੋਟੇ ਨੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇੱਕ 4-8-6 ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ, ਅੱਠ ਜੋੜਿਆਂ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਛੇ ਪਹੀਏ ਪਹੀਏ ਹੁੰਦੇ.
4-8-8-2: ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਲਈ ਵੋਇਟ ਨੋਟੀਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇੱਕ 4-8-8-2 ਇੱਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਪਹੀਏ, ਅੱਠ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੋ ਪਹੀਆ ਟਰਾਲੀ ਟਰੱਕ ਹਨ.
4-8-8-4: ਪਹੀਏ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੁਆਰਾ ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਲਈ ਵਯੂਟ ਨੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਇਕ 4-8-8-4 , ਇਕ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਵਾਲਾ ਮੋਹਰੀ ਟਰੱਕ, ਅੱਠ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ, ਅਤੇ ਇਕ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਟਰਾਲੀ ਵਾਲਾ ਟਰੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਇਕੋ ਇਕ ਮਾਡਲ ਨੇ ਇਸ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਯੂਨੀਅਨ ਪੈਸੀਫਿਕ ਵੱਡੇ ਮੁੰਡਿਆਂ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
4-8 duoprism: 4 ਅਯਾਮਾਂ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 4-8 ਡੂਓਪ੍ਰਿਸਮ , ਇੱਕ ਡੂਓਪ੍ਰਿਸਮ ਅਤੇ 4-ਪੌਲੀਟੌਪ, ਇੱਕ ਵਰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਠਭੂਜ ਦੇ ਕਾਰਟੇਸੀਅਨ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ.
4-8 duoprism: 4 ਅਯਾਮਾਂ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 4-8 ਡੂਓਪ੍ਰਿਸਮ , ਇੱਕ ਡੂਓਪ੍ਰਿਸਮ ਅਤੇ 4-ਪੌਲੀਟੌਪ, ਇੱਕ ਵਰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਠਭੂਜ ਦੇ ਕਾਰਟੇਸੀਅਨ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ.
2–8a ਰਟਲੈਂਡ ਗੇਟ: 2–8 ਏ ਰਟਲੈਂਡ ਗੇਟ ਲੰਡਨ ਦੇ ਨਾਈਟਸਬਰਿਜ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿਚ ਰਟਲੈਂਡ ਗੇਟ ' ਤੇ ਇਕ ਵੱਡਾ ਛੱਤ ਵਾਲਾ ਘਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਡ ਪਾਰਕ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਨਾਲ ਹੈ. ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਰ ਘਰ ਸਨ ਅਤੇ 2 ਰਟਲੈਂਡ ਗੇਟ ਅਤੇ 4-8 ਏ ਰਟਲੈਂਡ ਗੇਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਬਣੇ ਸਨ, ਪਰ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਮਕਾਨ ਇਕੋ ਜਾਇਦਾਦ ਵਿਚ ਬਦਲ ਗਏ ਸਨ.