735, 730s BC, 730s BC

735: ਸਾਲ 735 ( ਡੀਸੀਸੀਐਕਸਐਕਸਐਕਸਐਕਸ ) ਇਕ ਆਮ ਸਾਲ ਸੀ ਜੋ ਜੂਲੀਅਨ ਕੈਲੰਡਰ ਦੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਸਾਲ ਲਈ ਸੰਪੱਤੀ 735 ਮੱਧਯੁਗ ਅਰੰਭ ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੋਂ ਹੀ ਵਰਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਐਨੋ ਡੋਮੀਨੀ ਕੈਲੰਡਰ ਯੁੱਗ ਨਾਮਕਰਨ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਵਿਧੀ ਬਣ ਗਿਆ.
730s ਬੀ ਸੀ: ਇਹ ਲੇਖ 739 ਬੀਸੀ - 730 ਬੀਸੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦਾ ਸੰਬੰਧ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
730s ਬੀ ਸੀ: ਇਹ ਲੇਖ 739 ਬੀਸੀ - 730 ਬੀਸੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦਾ ਸੰਬੰਧ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
735: ਸਾਲ 735 ( ਡੀਸੀਸੀਐਕਸਐਕਸਐਕਸਐਕਸ ) ਇਕ ਆਮ ਸਾਲ ਸੀ ਜੋ ਜੂਲੀਅਨ ਕੈਲੰਡਰ ਦੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਸਾਲ ਲਈ ਸੰਪੱਤੀ 735 ਮੱਧਯੁਗ ਅਰੰਭ ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੋਂ ਹੀ ਵਰਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਐਨੋ ਡੋਮੀਨੀ ਕੈਲੰਡਰ ਯੁੱਗ ਨਾਮਕਰਨ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਵਿਧੀ ਬਣ ਗਿਆ.
735 ਮਾਰਘਨਾ: 735 ਮਾਰਘਨਾ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਰਬਨੋਸਿਆਸਿਕ ਪਿਛੋਕੜ ਦਾ ਗ੍ਰਹਿ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਲਗਭਗ 74 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਖੋਜ 9 ਦਸੰਬਰ 1912 ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਖਗੋਲ ਵਿਗਿਆਨੀ ਹੇਨਰਿਕ ਵੋਗਟ ਨੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਹੀਡਲਬਰਗ-ਕਾਨਿਗਸਟੁਹੱਲ ਸਟੇਟ ਆਬਜ਼ਰਵੇਟਰੀ ਵਿਖੇ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਡਾਰਕ ਸੀ-ਟਾਈਪ ਗ੍ਰਹਿ (Ch) ਦੀ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਮਿਆਦ 20.6 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਕਲ ਵਿਚ ਬਕਾਇਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਮਾਰਗਰੇਟ ਵੋਗਟ ਅਤੇ ਹੈਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਾਂ ਅਤੇ ਖੋਜੀ ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ.
735 ਨੇਵਲ ਏਅਰ ਸਕੁਐਡਰਨ: 735 ਨੇਵਲ ਏਅਰ ਸਕੁਐਡਰਨ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਦੀ ਫਲੀਟ ਏਅਰ ਆਰਮ ਦਾ ਨੇਵਲ ਏਅਰ ਸਕੁਐਡਰਨ ਸੀ.
735 ਵਯੋਤਸ ਜ਼ਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦਾ ਭੁਚਾਲ: 735 ਵਯੋਤਸ ਜ਼ਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੇ ਭੂਚਾਲ ਨੇ ਵਯੋਤਸ ਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਾਂਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ।
19 ਬੀ ਸੀ: 19 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮਸੀਹ ਇਕ ਸਾਲ ਸੀ ਜਾਂ ਤਾਂ ਵੀਰਵਾਰ, ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਜਾਂ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਲੀਪ ਸਾਲ ਜੋਲਿਅਨ ਕੈਲੰਡਰ ਦੇ ਵੀਰਵਾਰ ਜਾਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਲੇਪਟਿਕ ਜੂਲੀਅਨ ਕੈਲੰਡਰ ਦੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਇਕ ਆਮ ਸਾਲ ਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਉਸ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਸੈਟਰਨੀਨਸ ਅਤੇ ਵੇਸਪੀਲੋ ਦੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਾਲ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਸਾਲ ਲਈ ਸੰਨ 19 ਬੀ ਸੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਮੱਧਯੁਗ ਕਾਲ ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੋਂ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਅੰਨੋ ਡੋਮੀਨੀ ਕੈਲੰਡਰ ਯੁੱਗ ਨਾਮਕਰਨ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਵਿਧੀ ਬਣ ਗਿਆ.
ਕਵਿਤਾ ਵਿਚ 8 ਵੀਂ ਸਦੀ:
735 ਦੀ ਲੜੀ: 735 ਸੀਰੀਜ਼ (735 系) ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਲਟੀਪਲ ਯੂਨਿਟ (EMU) ਟ੍ਰੇਨ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜੋ ਕਿ 2010 ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਹੋਕਾਇਡੋ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਮਈ 2012 ਤੋਂ ਜਪਾਨ ਦੇ ਹੋੱਕਾਈਡੋ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਪਨਗਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਉੱਤੇ ਚਲਾਈ ਗਈ ਸੀ।
735 ਵਾਂ ਬੰਬਾਰਡਮੈਂਟ ਸਕੁਐਡਰਨ: 735 ਵਾਂ ਬੰਬਾਰਡਮੈਂਟ ਸਕੁਐਡਰਨ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਫੌਜ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੀ ਇਕ ਸਾਬਕਾ ਇਕਾਈ ਹੈ। ਇਹ 453 ਡੀ ਬੰਬਾਰਡਮੈਂਟ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਸੌਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਫੋਰਟ ਡਿਕਸ ਆਰਮੀ ਏਅਰ ਬੇਸ, ਨਿ J ਜਰਸੀ ਵਿਖੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਥੇ ਇਸ ਨੂੰ 12 ਸਤੰਬਰ 1945 ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਕੁਐਡਰਨ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਮਈ 1943 ਵਿਚ ਸਰਗਰਮ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿਚ ਸਿਖਲਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕਜੁਟ ਬੀ. 24 ਮੁਕਤੀਦਾਤਾ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਥੀਏਟਰ Opeਫ ਓਪਰੇਸ਼ਨਜ ਵਿਖੇ ਤਾਇਨਾਤ ਸਕੁਐਡਰਨ, ਜਰਮਨੀ ਵਿਰੁੱਧ ਰਣਨੀਤਕ ਬੰਬਾਰੀ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਵੀ.ਈ. ਡੇਅ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਕੁਐਡਰਨ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਬੰਬਾਰੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਪਰਤਿਆ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਗਿਆ.
735 ਵੀਂ ਟੈਂਕ ਬਟਾਲੀਅਨ (ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ): 735 ਵੀਂ ਟੈਂਕ ਬਟਾਲੀਅਨ ਇਕ ਸੁਤੰਤਰ ਟੈਂਕ ਬਟਾਲੀਅਨ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਥੀਏਟਰ ਆਫ਼ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਫੌਜ ਨਾਲ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ. ਬਟਾਲੀਅਨ ਨੇ ਜੁਲਾਈ 1944 ਵਿਚ 5 ਵੀਂ ਇਨਫੈਂਟਰੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨਾਲ ਨੌਰਮੰਡੀ ਵਿਚ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 95 ਵੀਂ ਇਨਫੈਂਟਰੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨਾਲ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਲੜਿਆ. ਜਦੋਂ 5 ਵੀਂ ਇਨਫੈਂਟਰੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ 735 ਵੀਂ ਟੈਂਕ ਬਟਾਲੀਅਨ ਨੇ ਮੈਟਜ਼ ਦੀ ਗੜ੍ਹਬੰਦੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ. ਬਟਾਲੀਅਨ ਬਲਜ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੌਰਾਨ 26 ਵੀਂ ਇਨਫੈਂਟਰੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨਾਲ ਵੀ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ 87 ਵੀਂ ਇਨਫੈਂਟਰੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪਿਛਲੇ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਲੜਾਈ ਲੜਿਆ. ਇਹ ਅਕਤੂਬਰ 1945 ਵਿਚ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ.
735 ਵੀਂ ਟੈਂਕ ਬਟਾਲੀਅਨ (ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ): 735 ਵੀਂ ਟੈਂਕ ਬਟਾਲੀਅਨ ਇਕ ਸੁਤੰਤਰ ਟੈਂਕ ਬਟਾਲੀਅਨ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਥੀਏਟਰ ਆਫ਼ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਫੌਜ ਨਾਲ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ. ਬਟਾਲੀਅਨ ਨੇ ਜੁਲਾਈ 1944 ਵਿਚ 5 ਵੀਂ ਇਨਫੈਂਟਰੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨਾਲ ਨੌਰਮੰਡੀ ਵਿਚ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 95 ਵੀਂ ਇਨਫੈਂਟਰੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨਾਲ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਲੜਿਆ. ਜਦੋਂ 5 ਵੀਂ ਇਨਫੈਂਟਰੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ 735 ਵੀਂ ਟੈਂਕ ਬਟਾਲੀਅਨ ਨੇ ਮੈਟਜ਼ ਦੀ ਗੜ੍ਹਬੰਦੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ. ਬਟਾਲੀਅਨ ਬਲਜ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੌਰਾਨ 26 ਵੀਂ ਇਨਫੈਂਟਰੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨਾਲ ਵੀ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ 87 ਵੀਂ ਇਨਫੈਂਟਰੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪਿਛਲੇ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਲੜਾਈ ਲੜਿਆ. ਇਹ ਅਕਤੂਬਰ 1945 ਵਿਚ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ.
735–737 ਜਪਾਨੀ ਚੇਚਕ ਮਹਾਮਾਰੀ: 735–737 ਜਾਪਾਨੀ ਚੇਚਕ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਜਾਪਾਨ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਪਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ. ਪੂਰੀ ਜਾਪਾਨੀ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਲਗਭਗ 1/3 ਦੀ ਹੱਤਿਆ ਕਰਦਿਆਂ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੇ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਮਾਜਿਕ, ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਧਾਰਮਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ.
736: ਸਾਲ 736 ( ਡੀਸੀਸੀਐਕਸਐਕਸਐਕਸਐੱਨਐੱਸਆਈਵੀ ) ਇਕ ਜੂਲੀਅਨ ਕੈਲੰਡਰ ਦੇ ਐਤਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਲੀਪ ਸਾਲ ਸੀ. ਇਸ ਸਾਲ ਲਈ ਸੰਕੇਤ 736 ਮੱਧਯੁਗ ਅਰੰਭ ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੋਂ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਐਨੋ ਡੋਮੀਨੀ ਕੈਲੰਡਰ ਯੁੱਗ ਨਾਮਕਰਨ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਵਿਧੀ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ.
ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ 6-5000: ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ 6-5000 ਨਿ New ਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਿਚ ਇਕ ਟੈਲੀਫੋਨ ਨੰਬਰ ਹੈ, 2L + 5N ਫਾਰਮੈਟ ਵਿਚ ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 1930 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਆਮ ਸੀ. ਇਹ ਨੰਬਰ 1940 ਦੇ ਹਿੱਟ ਗਾਣੇ "ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ 6-5000" ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗਲੇਨ ਮਿਲਰ ਆਰਕੈਸਟਰਾ ਦੁਆਰਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਇੱਕ ਸਵਿੰਗ ਜੈਜ਼ ਅਤੇ ਪੌਪ ਸਟੈਂਡਰਡ. ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਹੋਟਲ ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ, ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਿ New ਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਜਾਰੀ ਟੈਲੀਫੋਨ ਨੰਬਰ ਹੈ. ਹੋਟਲ 1919 ਵਿਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਟੈਲੀਫੋਨ ਨੰਬਰ ਦੀ ਸਹੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਹੋਟਲ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਸੱਚਾਈ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸੰਨ 2020 ਤੱਕ, 212-736-5000 ਤੇ ਕਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਹੋਟਲ ਦੇ ਫੋਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਗ੍ਰੀਟਿੰਗ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਗਾਣੇ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 7001–8000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 73001–74000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 7001–8000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 7001–8000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 73001–74000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 73001–74000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 7001–8000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 73001–74000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 7001–8000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 7001–8000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 7001–8000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 7001–8000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 73001–74000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 7001–8000:
25 ਵਾਂ ਹਮਲਾ ਸਮੂਹ: 25 ਵਾਂ ਹਮਲਾ ਸਮੂਹ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਸਟੇਟਸ ਫੋਰਸ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਾਅ ਏਅਰਫੋਰਸ ਬੇਸ, ਦੱਖਣੀ ਕੈਰੋਲਿਨਾ ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਹੈ. ਇਹ ਮਨੁੱਖੀ ਰਹਿਤ ਹਵਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਭੂਗੋਲਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਯੂਨਿਟ ਵਜੋਂ ਫਰਵਰੀ 2018 ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 432 ਡੀ ਵਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰੀਚ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ, ਨੇਵਾਦਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. 2020 ਤਕ, ਸਮੂਹ ਪੰਜ ਐਮਐਚਯੂ -9 ਰੀਪਰ ਅਟੈਕ ਸਕੁਐਡਰਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ 25 ਵੇਂ ਅਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਪੋਰਟ ਸਕੁਐਡਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੁੱਧੀ, ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
25 ਵਾਂ ਹਮਲਾ ਸਮੂਹ: 25 ਵਾਂ ਹਮਲਾ ਸਮੂਹ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਸਟੇਟਸ ਫੋਰਸ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਾਅ ਏਅਰਫੋਰਸ ਬੇਸ, ਦੱਖਣੀ ਕੈਰੋਲਿਨਾ ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਹੈ. ਇਹ ਮਨੁੱਖੀ ਰਹਿਤ ਹਵਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਭੂਗੋਲਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਯੂਨਿਟ ਵਜੋਂ ਫਰਵਰੀ 2018 ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 432 ਡੀ ਵਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰੀਚ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ, ਨੇਵਾਦਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. 2020 ਤਕ, ਸਮੂਹ ਪੰਜ ਐਮਐਚਯੂ -9 ਰੀਪਰ ਅਟੈਕ ਸਕੁਐਡਰਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ 25 ਵੇਂ ਅਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਪੋਰਟ ਸਕੁਐਡਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੁੱਧੀ, ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 73001–74000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 73001–74000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 7001–8000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 73001–74000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 73001–74000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 73001–74000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 73001–74000:
7369 ਗੈਵਰਲਿਨ: 7369 ਗੈਵਰਲਿਨ , ਅਸਥਾਈ ਅਹੁਦਾ 1975 ਏ ਐਨ , ਇਕ ਪੱਥਰ ਵਾਲਾ ਫੋਸੀਅਨ ਗ੍ਰਹਿ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਮੰਗਲ-ਕਰਾਸਸਰ, ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਬੈਲਟ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਇਕ ਸੈਂਟਰਿਕ ricਰਬਿਟ ਉੱਤੇ ਬਾਈਨਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ 5.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿਆਸ. ਇਸਦੀ ਖੋਜ 13 ਜਨਵਰੀ 1975 ਨੂੰ, ਰੂਸ ਦੇ ਖਗੋਲ ਵਿਗਿਆਨੀ ਤਾਮਾਰਾ ਸਮਿਰਨੋਵਾ ਦੁਆਰਾ, ਨੌਚਨੀਜ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੀਮੀਅਨ ਐਸਟ੍ਰੋਫਿਜ਼ੀਕਲ ਆਬਜ਼ਰਵੇਟਰੀ ਵਿਖੇ, ਕਰੀਮੀ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਉੱਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਐਸ-ਟਾਈਪ ਗ੍ਰਹਿ ਦਾ ਲੰਬਾ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 49.1 ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਰਸ਼ੀਅਨ ਕੰਪੋਜ਼ਰ ਵਲੇਰੀ ਗੈਵਰੀਲੀਨ ਦੇ ਨਾਮ ਉੱਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਦੀ 2.4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅਕਾਰ ਦੇ ਛੋਟੇ-ਗ੍ਰਹਿ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਖੋਜ ਦਾ ਐਲਾਨ ਅਕਤੂਬਰ 2008 ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
736 ਨੇਵਲ ਏਅਰ ਸਕੁਐਡਰਨ: 736 ਨੇਵਲ ਏਅਰ ਸਕੁਐਡਰਨ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਦਾ ਨੇਵਲ ਏਅਰ ਸਕੁਐਡਰਨ ਹੈ. ਫਲੀਟ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਯੂਨਿਟ (ਐਫਆਰਏਡੀਯੂ) ਦੇ ਭੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ 6 ਜੂਨ 2013 ਨੂੰ ਬੀ ਐਨ ਈ ਸਿਸਟਮ ਹਾਕ ਟੀ 1 ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਆਰ ਐਨ ਏ ਐਸ ਕੁਲਡਰਸ ਵਿਖੇ ਮੁੜ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
700 (ਨੰਬਰ): 700 ਕੁਦਰਤੀ ਨੰਬਰ ਹੈ 699 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 701.
736: ਸਾਲ 736 ( ਡੀਸੀਸੀਐਕਸਐਕਸਐਕਸਐੱਨਐੱਸਆਈਵੀ ) ਇਕ ਜੂਲੀਅਨ ਕੈਲੰਡਰ ਦੇ ਐਤਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਲੀਪ ਸਾਲ ਸੀ. ਇਸ ਸਾਲ ਲਈ ਸੰਕੇਤ 736 ਮੱਧਯੁਗ ਅਰੰਭ ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੋਂ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਐਨੋ ਡੋਮੀਨੀ ਕੈਲੰਡਰ ਯੁੱਗ ਨਾਮਕਰਨ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਵਿਧੀ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ.
736: ਸਾਲ 736 ( ਡੀਸੀਸੀਐਕਸਐਕਸਐਕਸਐੱਨਐੱਸਆਈਵੀ ) ਇਕ ਜੂਲੀਅਨ ਕੈਲੰਡਰ ਦੇ ਐਤਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਲੀਪ ਸਾਲ ਸੀ. ਇਸ ਸਾਲ ਲਈ ਸੰਕੇਤ 736 ਮੱਧਯੁਗ ਅਰੰਭ ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੋਂ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਐਨੋ ਡੋਮੀਨੀ ਕੈਲੰਡਰ ਯੁੱਗ ਨਾਮਕਰਨ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਵਿਧੀ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ.
18 ਬੀ ਸੀ: ਸਾਲ 18 ਬੀ ਸੀ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ, ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਜਾਂ ਐਤਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਜੂਲੀਅਨ ਕੈਲੰਡਰ ਦੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਲੀਪ ਸਾਲ ਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਲੇਪਟਿਕ ਜੂਲੀਅਨ ਕੈਲੰਡਰ ਦੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਇਕ ਆਮ ਸਾਲ ਸੀ. ਉਸ ਸਮੇਂ, ਇਸਨੂੰ ਲੈਂਟੂਲਸ ਅਤੇ ਲੈਂਟੂਲਸ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੇ ਸਾਲ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਸਾਲ ਲਈ ਸੰਨ 18 ਬੀ.ਸੀ. ਮੱਧਯੁਵਕ ਅਰੰਭ ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੋਂ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਐਨੋ ਡੋਮੀਨੀ ਕੈਲੰਡਰ ਯੁੱਗ ਨਾਮਕਰਨ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਵਿਧੀ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ.
730s ਬੀ ਸੀ: ਇਹ ਲੇਖ 739 ਬੀਸੀ - 730 ਬੀਸੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦਾ ਸੰਬੰਧ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
736: ਸਾਲ 736 ( ਡੀਸੀਸੀਐਕਸਐਕਸਐਕਸਐੱਨਐੱਸਆਈਵੀ ) ਇਕ ਜੂਲੀਅਨ ਕੈਲੰਡਰ ਦੇ ਐਤਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਲੀਪ ਸਾਲ ਸੀ. ਇਸ ਸਾਲ ਲਈ ਸੰਕੇਤ 736 ਮੱਧਯੁਗ ਅਰੰਭ ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੋਂ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਐਨੋ ਡੋਮੀਨੀ ਕੈਲੰਡਰ ਯੁੱਗ ਨਾਮਕਰਨ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਵਿਧੀ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ.
736 ਹਾਰਵਰਡ: 736 ਹਾਰਵਰਡ ਇਕ ਪੱਥਰ ਵਾਲਾ ਬੈਕਗਰਾ .ਂਡ ਦਾ ਗ੍ਰਹਿ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਗ੍ਰੈਸਟ ਬੇਲਟ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 17 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਖੋਜ 16 ਨਵੰਬਰ 1912 ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਖਗੋਲ ਵਿਗਿਆਨੀ ਜੋਲ ਹੇਸਟਿੰਗਜ਼ ਮੈਟਕਾਲਫ ਨੇ ਵਿਨਚੇਸਟਰ ਆਬਜ਼ਰਵੇਟਰੀ ਵਿਖੇ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਚਮਕਦਾਰ ਐਸ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਗ੍ਰਹਿ ਦਾ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 6.7 ਘੰਟੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਦੇ ਕੈਮਬ੍ਰਿਜ ਵਿੱਚ ਹਾਰਵਰਡ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ।
736 ਨੇਵਲ ਏਅਰ ਸਕੁਐਡਰਨ: 736 ਨੇਵਲ ਏਅਰ ਸਕੁਐਡਰਨ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਦਾ ਨੇਵਲ ਏਅਰ ਸਕੁਐਡਰਨ ਹੈ. ਫਲੀਟ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਯੂਨਿਟ (ਐਫਆਰਏਡੀਯੂ) ਦੇ ਭੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ 6 ਜੂਨ 2013 ਨੂੰ ਬੀ ਐਨ ਈ ਸਿਸਟਮ ਹਾਕ ਟੀ 1 ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਆਰ ਐਨ ਏ ਐਸ ਕੁਲਡਰਸ ਵਿਖੇ ਮੁੜ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਕਵਿਤਾ ਵਿਚ 8 ਵੀਂ ਸਦੀ:
736 ਵਾਂ ਬੰਬਾਰਡਮੈਂਟ ਸਕੁਐਡਰਨ: 736 ਵਾਂ ਬੰਬਾਰਡਮੈਂਟ ਸਕੁਐਡਰਨ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਸਟੇਟ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਯੂਨਿਟ ਹੈ. ਇਹ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਕੋਲੰਬਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ, ਮਿਸੀਸਿਪੀ ਵਿਖੇ 454 ਵੇਂ ਬੰਬਾਰਡਮੈਂਟ ਵਿੰਗ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਥੇ ਇਸ ਨੂੰ 2 ਜੁਲਾਈ 1969 ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਬੋਇੰਗ ਬੀ -52 ਸਟ੍ਰੈਟੋਫੋਰਟ੍ਰੈਸ ਦੀ ਵਸਤੂ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ..
737: 737 ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:
ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ: ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨਜ਼ (ਬੀਸੀਏ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਇਕ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਏਅਰਲਿਨਰ. ਇਹ ਬੋਇੰਗ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ (ਐਨਜੀ) ਨੂੰ ਸਫਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ .737 ਮੈਕਸ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ 737 ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੀਐਫਐਮ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਲੀਏਪੀ -1 ਬੀ ਇੰਜਣਾਂ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਇਸਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸਪਲਿਟ-ਟਿਪ ਵਿੰਗਲੇਟਸ, ਅਤੇ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਸੋਧਾਂ ਸਮੇਤ. ਨਵੀਂ ਲੜੀ ਸੀ. ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਅਗਸਤ, 2011 ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਇਹ 29 ਜਨਵਰੀ, 2016 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਲੈ ਕੇ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਮਾਰਚ 2017 ਵਿਚ ਯੂਐਸ ਦੇ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਮਈ 2017 ਵਿਚ ਮਲੇਂਡੋ ਏਅਰ ਨੂੰ ਇਕ ਮੈਕਸ 8 ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੇ 22 ਮਈ, 2017 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ.
ਬੋਇੰਗ 737: ਬੋਇੰਗ 737 ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਰੈਂਟਨ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਖੇ ਬੋਇੰਗ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਇਕ ਤੰਗ ਸਰੀਰ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਪਤਲੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਬੋਇੰਗ 727 ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁੜਿਆ ਜੁੜਵਾਂ 707 ਫਿਜ਼ਲੇਜ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨੱਕ ਨੂੰ ਦੋ ਅੰਡਰਵਿੰਗ ਟਰਬੋਫੈਨਸ ਨਾਲ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਸੰਨ 1964 ਵਿਚ ਵਿਚਾਰੀ ਗਈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ 737-100 ਅਪ੍ਰੈਲ 1967 ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ 1968 ਵਿਚ ਲੂਫਥਾਂਸਾ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ. ਅਪ੍ਰੈਲ 1968 ਵਿਚ 737-200 ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਇਹ ਚਾਰ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵਿਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ, 85 ਤੋਂ 215 ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕਈ ਰੂਪਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. .
ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ: ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨਜ਼ (ਬੀਸੀਏ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਇਕ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਏਅਰਲਿਨਰ. ਇਹ ਬੋਇੰਗ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ (ਐਨਜੀ) ਨੂੰ ਸਫਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ .737 ਮੈਕਸ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ 737 ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੀਐਫਐਮ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਲੀਏਪੀ -1 ਬੀ ਇੰਜਣਾਂ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਇਸਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸਪਲਿਟ-ਟਿਪ ਵਿੰਗਲੇਟਸ, ਅਤੇ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਸੋਧਾਂ ਸਮੇਤ. ਨਵੀਂ ਲੜੀ ਸੀ. ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਅਗਸਤ, 2011 ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਇਹ 29 ਜਨਵਰੀ, 2016 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਲੈ ਕੇ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਮਾਰਚ 2017 ਵਿਚ ਯੂਐਸ ਦੇ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਮਈ 2017 ਵਿਚ ਮਲੇਂਡੋ ਏਅਰ ਨੂੰ ਇਕ ਮੈਕਸ 8 ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੇ 22 ਮਈ, 2017 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ.
ਬੋਇੰਗ 737: ਬੋਇੰਗ 737 ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਰੈਂਟਨ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਖੇ ਬੋਇੰਗ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਇਕ ਤੰਗ ਸਰੀਰ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਪਤਲੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਬੋਇੰਗ 727 ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁੜਿਆ ਜੁੜਵਾਂ 707 ਫਿਜ਼ਲੇਜ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨੱਕ ਨੂੰ ਦੋ ਅੰਡਰਵਿੰਗ ਟਰਬੋਫੈਨਸ ਨਾਲ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਸੰਨ 1964 ਵਿਚ ਵਿਚਾਰੀ ਗਈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ 737-100 ਅਪ੍ਰੈਲ 1967 ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ 1968 ਵਿਚ ਲੂਫਥਾਂਸਾ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ. ਅਪ੍ਰੈਲ 1968 ਵਿਚ 737-200 ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਇਹ ਚਾਰ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵਿਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ, 85 ਤੋਂ 215 ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕਈ ਰੂਪਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. .
ਬੋਇੰਗ 737 ਕਲਾਸਿਕ: ਬੋਇੰਗ 737 ਕਲਾਸਿਕ ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ, ਅਸਲ ਬੋਇੰਗ 737-100 / -2002 ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ. ਵਿਕਾਸ 1979 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਰੂਪ, 737-300, ਪਹਿਲਾਂ ਫਰਵਰੀ 1984 ਵਿਚ ਆਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਸੀ ਉਸ ਸਾਲ ਦੇ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ .. ਫੈਲੀ 737-400 ਪਹਿਲੀ ਫਰਵਰੀ 1988 ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਸਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਰੂਪ, 737-500, ਪਹਿਲਾਂ ਜੂਨ 1989 ਵਿੱਚ ਉੱਡਿਆ ਅਤੇ 1990 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਬੋਇੰਗ 737 ਕਲਾਸਿਕ: ਬੋਇੰਗ 737 ਕਲਾਸਿਕ ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ, ਅਸਲ ਬੋਇੰਗ 737-100 / -2002 ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ. ਵਿਕਾਸ 1979 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਰੂਪ, 737-300, ਪਹਿਲਾਂ ਫਰਵਰੀ 1984 ਵਿਚ ਆਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਸੀ ਉਸ ਸਾਲ ਦੇ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ .. ਫੈਲੀ 737-400 ਪਹਿਲੀ ਫਰਵਰੀ 1988 ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਸਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਰੂਪ, 737-500, ਪਹਿਲਾਂ ਜੂਨ 1989 ਵਿੱਚ ਉੱਡਿਆ ਅਤੇ 1990 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਬੋਇੰਗ 737 ਕਲਾਸਿਕ: ਬੋਇੰਗ 737 ਕਲਾਸਿਕ ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ, ਅਸਲ ਬੋਇੰਗ 737-100 / -2002 ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ. ਵਿਕਾਸ 1979 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਰੂਪ, 737-300, ਪਹਿਲਾਂ ਫਰਵਰੀ 1984 ਵਿਚ ਆਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਸੀ ਉਸ ਸਾਲ ਦੇ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ .. ਫੈਲੀ 737-400 ਪਹਿਲੀ ਫਰਵਰੀ 1988 ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਸਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਰੂਪ, 737-500, ਪਹਿਲਾਂ ਜੂਨ 1989 ਵਿੱਚ ਉੱਡਿਆ ਅਤੇ 1990 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਬੋਇੰਗ 737 ਕਲਾਸਿਕ: ਬੋਇੰਗ 737 ਕਲਾਸਿਕ ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ, ਅਸਲ ਬੋਇੰਗ 737-100 / -2002 ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ. ਵਿਕਾਸ 1979 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਰੂਪ, 737-300, ਪਹਿਲਾਂ ਫਰਵਰੀ 1984 ਵਿਚ ਆਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਸੀ ਉਸ ਸਾਲ ਦੇ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ .. ਫੈਲੀ 737-400 ਪਹਿਲੀ ਫਰਵਰੀ 1988 ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਸਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਰੂਪ, 737-500, ਪਹਿਲਾਂ ਜੂਨ 1989 ਵਿੱਚ ਉੱਡਿਆ ਅਤੇ 1990 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਬੋਇੰਗ 737 ਕਲਾਸਿਕ: ਬੋਇੰਗ 737 ਕਲਾਸਿਕ ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ, ਅਸਲ ਬੋਇੰਗ 737-100 / -2002 ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ. ਵਿਕਾਸ 1979 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਰੂਪ, 737-300, ਪਹਿਲਾਂ ਫਰਵਰੀ 1984 ਵਿਚ ਆਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਸੀ ਉਸ ਸਾਲ ਦੇ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ .. ਫੈਲੀ 737-400 ਪਹਿਲੀ ਫਰਵਰੀ 1988 ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਸਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਰੂਪ, 737-500, ਪਹਿਲਾਂ ਜੂਨ 1989 ਵਿੱਚ ਉੱਡਿਆ ਅਤੇ 1990 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਬੋਇੰਗ 737 ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ: ਬੋਇੰਗ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ , ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ 737 ਐਨ ਜੀ , ਜਾਂ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰਲ ਇਕ ਤੰਗ-ਸਰੀਰ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 1993 ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਹ 1997 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 737 ਕਲਾਸਿਕ (−300 / -400 / -500) ਲੜੀ ਦਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਹੈ.
ਬੋਇੰਗ 737: ਬੋਇੰਗ 737 ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਰੈਂਟਨ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਖੇ ਬੋਇੰਗ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਇਕ ਤੰਗ ਸਰੀਰ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਪਤਲੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਬੋਇੰਗ 727 ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁੜਿਆ ਜੁੜਵਾਂ 707 ਫਿਜ਼ਲੇਜ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨੱਕ ਨੂੰ ਦੋ ਅੰਡਰਵਿੰਗ ਟਰਬੋਫੈਨਸ ਨਾਲ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਸੰਨ 1964 ਵਿਚ ਵਿਚਾਰੀ ਗਈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ 737-100 ਅਪ੍ਰੈਲ 1967 ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ 1968 ਵਿਚ ਲੂਫਥਾਂਸਾ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ. ਅਪ੍ਰੈਲ 1968 ਵਿਚ 737-200 ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਇਹ ਚਾਰ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵਿਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ, 85 ਤੋਂ 215 ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕਈ ਰੂਪਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. .
ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ: ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨਜ਼ (ਬੀਸੀਏ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਇਕ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਏਅਰਲਿਨਰ. ਇਹ ਬੋਇੰਗ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ (ਐਨਜੀ) ਨੂੰ ਸਫਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ .737 ਮੈਕਸ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ 737 ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੀਐਫਐਮ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਲੀਏਪੀ -1 ਬੀ ਇੰਜਣਾਂ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਇਸਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸਪਲਿਟ-ਟਿਪ ਵਿੰਗਲੇਟਸ, ਅਤੇ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਸੋਧਾਂ ਸਮੇਤ. ਨਵੀਂ ਲੜੀ ਸੀ. ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਅਗਸਤ, 2011 ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਇਹ 29 ਜਨਵਰੀ, 2016 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਲੈ ਕੇ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਮਾਰਚ 2017 ਵਿਚ ਯੂਐਸ ਦੇ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਮਈ 2017 ਵਿਚ ਮਲੇਂਡੋ ਏਅਰ ਨੂੰ ਇਕ ਮੈਕਸ 8 ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੇ 22 ਮਈ, 2017 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ.
ਬੋਇੰਗ 737 ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ: ਬੋਇੰਗ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ , ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ 737 ਐਨ ਜੀ , ਜਾਂ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰਲ ਇਕ ਤੰਗ-ਸਰੀਰ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 1993 ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਹ 1997 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 737 ਕਲਾਸਿਕ (−300 / -400 / -500) ਲੜੀ ਦਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਹੈ.
ਬੋਇੰਗ 737 ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ: ਬੋਇੰਗ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ , ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ 737 ਐਨ ਜੀ , ਜਾਂ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰਲ ਇਕ ਤੰਗ-ਸਰੀਰ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 1993 ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਹ 1997 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 737 ਕਲਾਸਿਕ (−300 / -400 / -500) ਲੜੀ ਦਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਹੈ.
ਬੋਇੰਗ 737 ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ: ਬੋਇੰਗ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ , ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ 737 ਐਨ ਜੀ , ਜਾਂ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰਲ ਇਕ ਤੰਗ-ਸਰੀਰ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 1993 ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਹ 1997 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 737 ਕਲਾਸਿਕ (−300 / -400 / -500) ਲੜੀ ਦਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਹੈ.
ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ: ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨਜ਼ (ਬੀਸੀਏ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਇਕ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਏਅਰਲਿਨਰ. ਇਹ ਬੋਇੰਗ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ (ਐਨਜੀ) ਨੂੰ ਸਫਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ .737 ਮੈਕਸ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ 737 ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੀਐਫਐਮ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਲੀਏਪੀ -1 ਬੀ ਇੰਜਣਾਂ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਇਸਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸਪਲਿਟ-ਟਿਪ ਵਿੰਗਲੇਟਸ, ਅਤੇ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਸੋਧਾਂ ਸਮੇਤ. ਨਵੀਂ ਲੜੀ ਸੀ. ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਅਗਸਤ, 2011 ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਇਹ 29 ਜਨਵਰੀ, 2016 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਲੈ ਕੇ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਮਾਰਚ 2017 ਵਿਚ ਯੂਐਸ ਦੇ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਮਈ 2017 ਵਿਚ ਮਲੇਂਡੋ ਏਅਰ ਨੂੰ ਇਕ ਮੈਕਸ 8 ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੇ 22 ਮਈ, 2017 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ.
ਬੋਇੰਗ 737 ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ: ਬੋਇੰਗ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ , ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ 737 ਐਨ ਜੀ , ਜਾਂ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰਲ ਇਕ ਤੰਗ-ਸਰੀਰ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 1993 ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਹ 1997 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 737 ਕਲਾਸਿਕ (−300 / -400 / -500) ਲੜੀ ਦਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਹੈ.
ਬੋਇੰਗ 737 ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ: ਬੋਇੰਗ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ , ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ 737 ਐਨ ਜੀ , ਜਾਂ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰਲ ਇਕ ਤੰਗ-ਸਰੀਰ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 1993 ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਹ 1997 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 737 ਕਲਾਸਿਕ (−300 / -400 / -500) ਲੜੀ ਦਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਹੈ.
ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ: ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨਜ਼ (ਬੀਸੀਏ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਇਕ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਏਅਰਲਿਨਰ. ਇਹ ਬੋਇੰਗ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ (ਐਨਜੀ) ਨੂੰ ਸਫਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ .737 ਮੈਕਸ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ 737 ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੀਐਫਐਮ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਲੀਏਪੀ -1 ਬੀ ਇੰਜਣਾਂ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਇਸਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸਪਲਿਟ-ਟਿਪ ਵਿੰਗਲੇਟਸ, ਅਤੇ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਸੋਧਾਂ ਸਮੇਤ. ਨਵੀਂ ਲੜੀ ਸੀ. ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਅਗਸਤ, 2011 ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਇਹ 29 ਜਨਵਰੀ, 2016 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਲੈ ਕੇ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਮਾਰਚ 2017 ਵਿਚ ਯੂਐਸ ਦੇ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਮਈ 2017 ਵਿਚ ਮਲੇਂਡੋ ਏਅਰ ਨੂੰ ਇਕ ਮੈਕਸ 8 ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੇ 22 ਮਈ, 2017 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ.
ਬੋਇੰਗ 737 ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ: ਬੋਇੰਗ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ , ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ 737 ਐਨ ਜੀ , ਜਾਂ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰਲ ਇਕ ਤੰਗ-ਸਰੀਰ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 1993 ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਹ 1997 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 737 ਕਲਾਸਿਕ (−300 / -400 / -500) ਲੜੀ ਦਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਹੈ.
ਬੋਇੰਗ 737 ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ: ਬੋਇੰਗ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ , ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ 737 ਐਨ ਜੀ , ਜਾਂ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰਲ ਇਕ ਤੰਗ-ਸਰੀਰ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 1993 ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਹ 1997 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 737 ਕਲਾਸਿਕ (−300 / -400 / -500) ਲੜੀ ਦਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਹੈ.
ਬੋਇੰਗ 737 ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ: ਬੋਇੰਗ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ , ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ 737 ਐਨ ਜੀ , ਜਾਂ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰਲ ਇਕ ਤੰਗ-ਸਰੀਰ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 1993 ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਹ 1997 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 737 ਕਲਾਸਿਕ (−300 / -400 / -500) ਲੜੀ ਦਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਹੈ.
ਬੋਇੰਗ 737 ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ: ਬੋਇੰਗ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ , ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ 737 ਐਨ ਜੀ , ਜਾਂ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰਲ ਇਕ ਤੰਗ-ਸਰੀਰ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 1993 ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਹ 1997 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 737 ਕਲਾਸਿਕ (−300 / -400 / -500) ਲੜੀ ਦਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਹੈ.
ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ: ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨਜ਼ (ਬੀਸੀਏ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਇਕ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਏਅਰਲਿਨਰ. ਇਹ ਬੋਇੰਗ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ (ਐਨਜੀ) ਨੂੰ ਸਫਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ .737 ਮੈਕਸ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ 737 ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੀਐਫਐਮ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਲੀਏਪੀ -1 ਬੀ ਇੰਜਣਾਂ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਇਸਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸਪਲਿਟ-ਟਿਪ ਵਿੰਗਲੇਟਸ, ਅਤੇ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਸੋਧਾਂ ਸਮੇਤ. ਨਵੀਂ ਲੜੀ ਸੀ. ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਅਗਸਤ, 2011 ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਇਹ 29 ਜਨਵਰੀ, 2016 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਲੈ ਕੇ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਮਾਰਚ 2017 ਵਿਚ ਯੂਐਸ ਦੇ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਮਈ 2017 ਵਿਚ ਮਲੇਂਡੋ ਏਅਰ ਨੂੰ ਇਕ ਮੈਕਸ 8 ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੇ 22 ਮਈ, 2017 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ.
ਬੋਇੰਗ 737 ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ: ਬੋਇੰਗ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ , ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ 737 ਐਨ ਜੀ , ਜਾਂ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰਲ ਇਕ ਤੰਗ-ਸਰੀਰ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 1993 ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਹ 1997 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 737 ਕਲਾਸਿਕ (−300 / -400 / -500) ਲੜੀ ਦਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਹੈ.
ਬੋਇੰਗ 737 ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ: ਬੋਇੰਗ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ , ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ 737 ਐਨ ਜੀ , ਜਾਂ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰਲ ਇਕ ਤੰਗ-ਸਰੀਰ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 1993 ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਹ 1997 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 737 ਕਲਾਸਿਕ (−300 / -400 / -500) ਲੜੀ ਦਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਹੈ.
ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ: ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨਜ਼ (ਬੀਸੀਏ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਇਕ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਏਅਰਲਿਨਰ. ਇਹ ਬੋਇੰਗ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ (ਐਨਜੀ) ਨੂੰ ਸਫਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ .737 ਮੈਕਸ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ 737 ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੀਐਫਐਮ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਲੀਏਪੀ -1 ਬੀ ਇੰਜਣਾਂ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਇਸਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸਪਲਿਟ-ਟਿਪ ਵਿੰਗਲੇਟਸ, ਅਤੇ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਸੋਧਾਂ ਸਮੇਤ. ਨਵੀਂ ਲੜੀ ਸੀ. ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਅਗਸਤ, 2011 ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਇਹ 29 ਜਨਵਰੀ, 2016 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਲੈ ਕੇ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਮਾਰਚ 2017 ਵਿਚ ਯੂਐਸ ਦੇ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਮਈ 2017 ਵਿਚ ਮਲੇਂਡੋ ਏਅਰ ਨੂੰ ਇਕ ਮੈਕਸ 8 ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੇ 22 ਮਈ, 2017 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ.
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 73001–74000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 73001–74000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 73001–74000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 73001–74000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 7001–8000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 7001–8000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 7001–8000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 7001–8000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 73001–74000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 73001–74000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 7001–8000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 7001–8000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 73001–74000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 7001–8000:
ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: 7001–8000:
ਬੋਇੰਗ 737 ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ: ਬੋਇੰਗ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ , ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ 737 ਐਨ ਜੀ , ਜਾਂ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰਲ ਇਕ ਤੰਗ-ਸਰੀਰ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 1993 ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਹ 1997 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 737 ਕਲਾਸਿਕ (−300 / -400 / -500) ਲੜੀ ਦਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਹੈ.
ਬੋਇੰਗ ਯੈਲੋਸਟੋਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ: ਯੈਲੋਸਟੋਨ ਇਕ ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਸਿਵਲ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਨੂੰ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪੋਜਿਟ ਐਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ, ਵਧੇਰੇ ਬਿਜਲਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲ ਟਰਬੋਫਨ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸ਼ਬਦ "ਯੈਲੋਸਟੋਨ" ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ "ਵਾਈ 1" ਦੁਆਰਾ "ਵਾਈ 3" ਅਸਲ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਬੋਇੰਗ 737: ਬੋਇੰਗ 737 ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਰੈਂਟਨ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਖੇ ਬੋਇੰਗ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਇਕ ਤੰਗ ਸਰੀਰ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਪਤਲੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਬੋਇੰਗ 727 ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁੜਿਆ ਜੁੜਵਾਂ 707 ਫਿਜ਼ਲੇਜ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨੱਕ ਨੂੰ ਦੋ ਅੰਡਰਵਿੰਗ ਟਰਬੋਫੈਨਸ ਨਾਲ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਸੰਨ 1964 ਵਿਚ ਵਿਚਾਰੀ ਗਈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ 737-100 ਅਪ੍ਰੈਲ 1967 ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ 1968 ਵਿਚ ਲੂਫਥਾਂਸਾ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ. ਅਪ੍ਰੈਲ 1968 ਵਿਚ 737-200 ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਇਹ ਚਾਰ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵਿਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ, 85 ਤੋਂ 215 ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕਈ ਰੂਪਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. .
737: 737 ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:
700 (ਨੰਬਰ): 700 ਕੁਦਰਤੀ ਨੰਬਰ ਹੈ 699 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 701.
AD 737: ਸਾਲ 737 ( ਡੀਸੀਸੀਐਕਸਐਕਸਐਕਸਐਕਸਵੀਆਈਆਈ ) ਇੱਕ ਆਮ ਸਾਲ ਸੀ ਜੋਲਿਅਨ ਕੈਲੰਡਰ ਦੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਸੰਕੇਤ 737 ਮੱਧਯੁਗ ਅਰੰਭ ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੋਂ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਐਨੋ ਡੋਮੀਨੀ ਕੈਲੰਡਰ ਯੁੱਗ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਨਾਮਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਵਿਧੀ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ.
AD 737: ਸਾਲ 737 ( ਡੀਸੀਸੀਐਕਸਐਕਸਐਕਸਐਕਸਵੀਆਈਆਈ ) ਇੱਕ ਆਮ ਸਾਲ ਸੀ ਜੋਲਿਅਨ ਕੈਲੰਡਰ ਦੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਸੰਕੇਤ 737 ਮੱਧਯੁਗ ਅਰੰਭ ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੋਂ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਐਨੋ ਡੋਮੀਨੀ ਕੈਲੰਡਰ ਯੁੱਗ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਨਾਮਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਵਿਧੀ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ.
17 ਬੀ ਸੀ: ਸਾਲ 17 ਸਾ.ਯੁ.ਪੂ. ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਕ ਆਮ ਸਾਲ ਸੀ ਜੋ ਐਤਵਾਰ ਜਾਂ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਜਾਂ ਲੀਪ ਸਾਲ, ਜੂਲੀਅਨ ਕੈਲੰਡਰ ਦੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ, ਐਤਵਾਰ ਜਾਂ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਲੇਪਟਿਕ ਜੂਲੀਅਨ ਕੈਲੰਡਰ ਦੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਇਕ ਲੀਪ ਸਾਲ ਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਉਸ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਫਰਨੀਅਸ ਅਤੇ ਸਿਲੇਨਸ ਦੀ ਕੌਂਸਲਸ਼ਿਪ ਦੇ ਸਾਲ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਸਾਲ ਲਈ ਸੰਪੱਤੀ 17 ਬੀ ਸੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਮੱਧਯੁਗ ਕਾਲ ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਐਨੋ ਡੋਮੀਨੀ ਕੈਲੰਡਰ ਯੁੱਗ ਨਾਮਕਰਨ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਵਿਧੀ ਬਣ ਗਿਆ.
737 ਅਰੇਕਵੀਪਾ: 7 737 ਅਰੇਕਵੀਪਾ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਗ੍ਰਹਿ ਹੈ ਜੋ ਸੂਰਜ ਦਾ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਪੇਰੂ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਅਰੇਕ੍ਵੀਪਾ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਥੇ ਹਾਰਵਰਡ ਦਾ ਬੁਆਡਨ ਆਬਜ਼ਰਵੇਟਰੀ 1927 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਿਤ ਸੀ।
730s ਬੀ ਸੀ: ਇਹ ਲੇਖ 739 ਬੀਸੀ - 730 ਬੀਸੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦਾ ਸੰਬੰਧ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
AD 737: ਸਾਲ 737 ( ਡੀਸੀਸੀਐਕਸਐਕਸਐਕਸਐਕਸਵੀਆਈਆਈ ) ਇੱਕ ਆਮ ਸਾਲ ਸੀ ਜੋਲਿਅਨ ਕੈਲੰਡਰ ਦੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਸੰਕੇਤ 737 ਮੱਧਯੁਗ ਅਰੰਭ ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੋਂ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਐਨੋ ਡੋਮੀਨੀ ਕੈਲੰਡਰ ਯੁੱਗ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਨਾਮਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਵਿਧੀ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ.
ਬੋਇੰਗ 737 ਕਲਾਸਿਕ: ਬੋਇੰਗ 737 ਕਲਾਸਿਕ ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ, ਅਸਲ ਬੋਇੰਗ 737-100 / -2002 ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ. ਵਿਕਾਸ 1979 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਰੂਪ, 737-300, ਪਹਿਲਾਂ ਫਰਵਰੀ 1984 ਵਿਚ ਆਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਸੀ ਉਸ ਸਾਲ ਦੇ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ .. ਫੈਲੀ 737-400 ਪਹਿਲੀ ਫਰਵਰੀ 1988 ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਸਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਰੂਪ, 737-500, ਪਹਿਲਾਂ ਜੂਨ 1989 ਵਿੱਚ ਉੱਡਿਆ ਅਤੇ 1990 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ: ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨਜ਼ (ਬੀਸੀਏ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਇਕ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਏਅਰਲਿਨਰ. ਇਹ ਬੋਇੰਗ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ (ਐਨਜੀ) ਨੂੰ ਸਫਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ .737 ਮੈਕਸ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ 737 ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੀਐਫਐਮ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਲੀਏਪੀ -1 ਬੀ ਇੰਜਣਾਂ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਇਸਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸਪਲਿਟ-ਟਿਪ ਵਿੰਗਲੇਟਸ, ਅਤੇ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਸੋਧਾਂ ਸਮੇਤ. ਨਵੀਂ ਲੜੀ ਸੀ. ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਅਗਸਤ, 2011 ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਇਹ 29 ਜਨਵਰੀ, 2016 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਲੈ ਕੇ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਮਾਰਚ 2017 ਵਿਚ ਯੂਐਸ ਦੇ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਮਈ 2017 ਵਿਚ ਮਲੇਂਡੋ ਏਅਰ ਨੂੰ ਇਕ ਮੈਕਸ 8 ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੇ 22 ਮਈ, 2017 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ.
ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ: ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨਜ਼ (ਬੀਸੀਏ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਇਕ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਏਅਰਲਿਨਰ. ਇਹ ਬੋਇੰਗ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ (ਐਨਜੀ) ਨੂੰ ਸਫਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ .737 ਮੈਕਸ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ 737 ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੀਐਫਐਮ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਲੀਏਪੀ -1 ਬੀ ਇੰਜਣਾਂ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਇਸਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸਪਲਿਟ-ਟਿਪ ਵਿੰਗਲੇਟਸ, ਅਤੇ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਸੋਧਾਂ ਸਮੇਤ. ਨਵੀਂ ਲੜੀ ਸੀ. ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਅਗਸਤ, 2011 ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਇਹ 29 ਜਨਵਰੀ, 2016 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਲੈ ਕੇ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਮਾਰਚ 2017 ਵਿਚ ਯੂਐਸ ਦੇ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਮਈ 2017 ਵਿਚ ਮਲੇਂਡੋ ਏਅਰ ਨੂੰ ਇਕ ਮੈਕਸ 8 ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੇ 22 ਮਈ, 2017 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ.
ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ: ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨਜ਼ (ਬੀਸੀਏ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਇਕ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਏਅਰਲਿਨਰ. ਇਹ ਬੋਇੰਗ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ (ਐਨਜੀ) ਨੂੰ ਸਫਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ .737 ਮੈਕਸ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ 737 ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੀਐਫਐਮ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਲੀਏਪੀ -1 ਬੀ ਇੰਜਣਾਂ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਇਸਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸਪਲਿਟ-ਟਿਪ ਵਿੰਗਲੇਟਸ, ਅਤੇ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਸੋਧਾਂ ਸਮੇਤ. ਨਵੀਂ ਲੜੀ ਸੀ. ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਅਗਸਤ, 2011 ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਇਹ 29 ਜਨਵਰੀ, 2016 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਲੈ ਕੇ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਮਾਰਚ 2017 ਵਿਚ ਯੂਐਸ ਦੇ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਮਈ 2017 ਵਿਚ ਮਲੇਂਡੋ ਏਅਰ ਨੂੰ ਇਕ ਮੈਕਸ 8 ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੇ 22 ਮਈ, 2017 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ.
ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ: ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨਜ਼ (ਬੀਸੀਏ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਇਕ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਏਅਰਲਿਨਰ. ਇਹ ਬੋਇੰਗ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ (ਐਨਜੀ) ਨੂੰ ਸਫਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ .737 ਮੈਕਸ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ 737 ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੀਐਫਐਮ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਲੀਏਪੀ -1 ਬੀ ਇੰਜਣਾਂ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਇਸਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸਪਲਿਟ-ਟਿਪ ਵਿੰਗਲੇਟਸ, ਅਤੇ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਸੋਧਾਂ ਸਮੇਤ. ਨਵੀਂ ਲੜੀ ਸੀ. ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਅਗਸਤ, 2011 ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਇਹ 29 ਜਨਵਰੀ, 2016 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਲੈ ਕੇ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਮਾਰਚ 2017 ਵਿਚ ਯੂਐਸ ਦੇ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਮਈ 2017 ਵਿਚ ਮਲੇਂਡੋ ਏਅਰ ਨੂੰ ਇਕ ਮੈਕਸ 8 ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੇ 22 ਮਈ, 2017 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ.
ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ: ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨਜ਼ (ਬੀਸੀਏ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਇਕ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਏਅਰਲਿਨਰ. ਇਹ ਬੋਇੰਗ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ (ਐਨਜੀ) ਨੂੰ ਸਫਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ .737 ਮੈਕਸ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ 737 ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੀਐਫਐਮ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਲੀਏਪੀ -1 ਬੀ ਇੰਜਣਾਂ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਇਸਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸਪਲਿਟ-ਟਿਪ ਵਿੰਗਲੇਟਸ, ਅਤੇ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਸੋਧਾਂ ਸਮੇਤ. ਨਵੀਂ ਲੜੀ ਸੀ. ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਅਗਸਤ, 2011 ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਇਹ 29 ਜਨਵਰੀ, 2016 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਲੈ ਕੇ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਮਾਰਚ 2017 ਵਿਚ ਯੂਐਸ ਦੇ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਮਈ 2017 ਵਿਚ ਮਲੇਂਡੋ ਏਅਰ ਨੂੰ ਇਕ ਮੈਕਸ 8 ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੇ 22 ਮਈ, 2017 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ.
ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ: ਬੋਇੰਗ 737 ਐਮਏਐਕਸ ਯਾਤਰੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮਾਰਚ 2019 ਤੋਂ ਦਸੰਬਰ 2020 ਦਰਮਿਆਨ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਆਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁਣ - 34 ਅਕਤੂਬਰ, 2018 ਨੂੰ ਲਾਇਨ ਏਅਰ ਫਲਾਈਟ 610 ਅਤੇ 10 ਮਾਰਚ, 2019 ਨੂੰ ਇਥੋਪੀਅਨ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਉਡਾਣ 302 ਦੇ ਬਾਅਦ - ਦੋ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ 346 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਐਫਏਏ ਨੇ 13 ਮਾਰਚ ਤੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਗਰਾ .ਂਡਿੰਗ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਦੀਆਂ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਬੂਤ ਮਿਲਦੇ ਸਨ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਤਕ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ. 18 ਮਾਰਚ ਤੱਕ ਸਾਰੇ 387 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ: ਬੋਇੰਗ 737 ਐਮਏਐਕਸ ਯਾਤਰੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮਾਰਚ 2019 ਤੋਂ ਦਸੰਬਰ 2020 ਦਰਮਿਆਨ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਆਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁਣ - 34 ਅਕਤੂਬਰ, 2018 ਨੂੰ ਲਾਇਨ ਏਅਰ ਫਲਾਈਟ 610 ਅਤੇ 10 ਮਾਰਚ, 2019 ਨੂੰ ਇਥੋਪੀਅਨ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਉਡਾਣ 302 ਦੇ ਬਾਅਦ - ਦੋ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ 346 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਐਫਏਏ ਨੇ 13 ਮਾਰਚ ਤੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਗਰਾ .ਂਡਿੰਗ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਦੀਆਂ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਬੂਤ ਮਿਲਦੇ ਸਨ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਤਕ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ. 18 ਮਾਰਚ ਤੱਕ ਸਾਰੇ 387 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ: ਬੋਇੰਗ 737 ਐਮਏਐਕਸ ਯਾਤਰੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮਾਰਚ 2019 ਤੋਂ ਦਸੰਬਰ 2020 ਦਰਮਿਆਨ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਆਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁਣ - 34 ਅਕਤੂਬਰ, 2018 ਨੂੰ ਲਾਇਨ ਏਅਰ ਫਲਾਈਟ 610 ਅਤੇ 10 ਮਾਰਚ, 2019 ਨੂੰ ਇਥੋਪੀਅਨ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਉਡਾਣ 302 ਦੇ ਬਾਅਦ - ਦੋ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ 346 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਐਫਏਏ ਨੇ 13 ਮਾਰਚ ਤੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਗਰਾ .ਂਡਿੰਗ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਦੀਆਂ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਬੂਤ ਮਿਲਦੇ ਸਨ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਤਕ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ. 18 ਮਾਰਚ ਤੱਕ ਸਾਰੇ 387 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ: ਬੋਇੰਗ 737 ਐਮਏਐਕਸ ਯਾਤਰੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮਾਰਚ 2019 ਤੋਂ ਦਸੰਬਰ 2020 ਦਰਮਿਆਨ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਆਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁਣ - 34 ਅਕਤੂਬਰ, 2018 ਨੂੰ ਲਾਇਨ ਏਅਰ ਫਲਾਈਟ 610 ਅਤੇ 10 ਮਾਰਚ, 2019 ਨੂੰ ਇਥੋਪੀਅਨ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਉਡਾਣ 302 ਦੇ ਬਾਅਦ - ਦੋ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ 346 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਐਫਏਏ ਨੇ 13 ਮਾਰਚ ਤੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਗਰਾ .ਂਡਿੰਗ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਦੀਆਂ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਬੂਤ ਮਿਲਦੇ ਸਨ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਤਕ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ. 18 ਮਾਰਚ ਤੱਕ ਸਾਰੇ 387 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ: ਬੋਇੰਗ 737 ਐਮਏਐਕਸ ਯਾਤਰੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮਾਰਚ 2019 ਤੋਂ ਦਸੰਬਰ 2020 ਦਰਮਿਆਨ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਆਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁਣ - 34 ਅਕਤੂਬਰ, 2018 ਨੂੰ ਲਾਇਨ ਏਅਰ ਫਲਾਈਟ 610 ਅਤੇ 10 ਮਾਰਚ, 2019 ਨੂੰ ਇਥੋਪੀਅਨ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਉਡਾਣ 302 ਦੇ ਬਾਅਦ - ਦੋ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ 346 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਐਫਏਏ ਨੇ 13 ਮਾਰਚ ਤੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਗਰਾ .ਂਡਿੰਗ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਦੀਆਂ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਬੂਤ ਮਿਲਦੇ ਸਨ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਤਕ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ. 18 ਮਾਰਚ ਤੱਕ ਸਾਰੇ 387 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ: ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨਜ਼ (ਬੀਸੀਏ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਇਕ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਏਅਰਲਿਨਰ. ਇਹ ਬੋਇੰਗ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ (ਐਨਜੀ) ਨੂੰ ਸਫਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ .737 ਮੈਕਸ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ 737 ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੀਐਫਐਮ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਲੀਏਪੀ -1 ਬੀ ਇੰਜਣਾਂ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਇਸਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸਪਲਿਟ-ਟਿਪ ਵਿੰਗਲੇਟਸ, ਅਤੇ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਸੋਧਾਂ ਸਮੇਤ. ਨਵੀਂ ਲੜੀ ਸੀ. ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਅਗਸਤ, 2011 ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਇਹ 29 ਜਨਵਰੀ, 2016 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਲੈ ਕੇ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਮਾਰਚ 2017 ਵਿਚ ਯੂਐਸ ਦੇ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਮਈ 2017 ਵਿਚ ਮਲੇਂਡੋ ਏਅਰ ਨੂੰ ਇਕ ਮੈਕਸ 8 ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੇ 22 ਮਈ, 2017 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ.
ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ: ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਬੋਇੰਗ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਪਲੇਨਜ਼ (ਬੀਸੀਏ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਇਕ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਏਅਰਲਿਨਰ. ਇਹ ਬੋਇੰਗ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ (ਐਨਜੀ) ਨੂੰ ਸਫਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ .737 ਮੈਕਸ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ 737 ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੀਐਫਐਮ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਲੀਏਪੀ -1 ਬੀ ਇੰਜਣਾਂ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਇਸਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸਪਲਿਟ-ਟਿਪ ਵਿੰਗਲੇਟਸ, ਅਤੇ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਸੋਧਾਂ ਸਮੇਤ. ਨਵੀਂ ਲੜੀ ਸੀ. ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਅਗਸਤ, 2011 ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਇਹ 29 ਜਨਵਰੀ, 2016 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਲੈ ਕੇ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਮਾਰਚ 2017 ਵਿਚ ਯੂਐਸ ਦੇ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਮਈ 2017 ਵਿਚ ਮਲੇਂਡੋ ਏਅਰ ਨੂੰ ਇਕ ਮੈਕਸ 8 ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੇ 22 ਮਈ, 2017 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ.
ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ: ਬੋਇੰਗ 737 ਐਮਏਐਕਸ ਯਾਤਰੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮਾਰਚ 2019 ਤੋਂ ਦਸੰਬਰ 2020 ਦਰਮਿਆਨ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਆਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁਣ - 34 ਅਕਤੂਬਰ, 2018 ਨੂੰ ਲਾਇਨ ਏਅਰ ਫਲਾਈਟ 610 ਅਤੇ 10 ਮਾਰਚ, 2019 ਨੂੰ ਇਥੋਪੀਅਨ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਉਡਾਣ 302 ਦੇ ਬਾਅਦ - ਦੋ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ 346 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਐਫਏਏ ਨੇ 13 ਮਾਰਚ ਤੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਗਰਾ .ਂਡਿੰਗ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਦੀਆਂ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਬੂਤ ਮਿਲਦੇ ਸਨ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਤਕ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ. 18 ਮਾਰਚ ਤੱਕ ਸਾਰੇ 387 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
737 ਨੇਵਲ ਏਅਰ ਸਕੁਐਡਰਨ: 737 ਨੇਵਲ ਏਅਰ ਸਕੁਐਡਰਨ ਫਲੀਟ ਏਅਰ ਆਰਮ ਦਾ ਇੱਕ ਸਕੁਐਡਰਨ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਡੋਰਸੈੱਟ ਦੇ ਆਰ ਐਨ ਏ ਐੱਸ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਵਿਖੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੈਂਡ ਬੇਸ ਤੋਂ ਵੈਸਟਲੈਂਡ ਵੇਸੈਕਸ ਐਚਏਐਸ .3 ਬਚਾਅ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਚਲਾਏ ਸਨ.