Akaflieg Berlin B8, Akaflieg Berlin B9, Akaflieg Braunschweig SB-10 Schirokko

ਅਕਾਫਲੀਗ ਬਰਲਿਨ ਬੀ 8: ਅਕਾਫਲੀਗ ਬਰਲਿਨ ਬੀ 8 ਇਕ ਜਰਮਨ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜੋ 1930 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਰੋਮ ਵਿਚ 1939 ਦੀਆਂ ਓਲੰਪਿਕ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਗਲਾਈਡਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਇਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੰਟੀਲਿਵਰ ਮੋ shoulderੇ-ਵਿੰਗ, ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰ-ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੀ ਸਾਰੀ ਉਸਾਰੀ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਬਰਲਿਨ ਬੀ 9: ਅਕਾਫਲੀਗ ਬਰਲਿਨ ਬੀ 9 ਇੱਕ ਜੁੜਵਾਂ-ਇੰਜਾਮੀ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਾਫਲੀਗ ਬਰਲਿਨ ਅਤੇ ਫਲੁਗਟਚੇਨੀਸ਼ ਫੈਚਗ੍ਰੂਪ ਨੇ 1940 ਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਇਹ ਇਕ ਪਾਇਲਟ ਹੋਣ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ 1943 ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਆਖਰਕਾਰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਬ੍ਰੂਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -10 ਸ਼ਿਰੋਕੋ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਬ੍ਰੂਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -10 ਸ਼ਿਰੋਕੋਕੋ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਬਰਨਸਵਿਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਬ੍ਰਾੱਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -11: ਅਕਾਫਲੀਗ ਬ੍ਰੂਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -11 ਇਕ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ, ਇਕਹਿਰੀ ਸੀਟ, ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਐਰੋਨੋਟਿਕਲ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸਨੇ 1978 ਦੀਆਂ ਵਰਲਡ ਗਲਾਈਡਿੰਗ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪਾਂ ਵਿੱਚ 15 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸਪੈਨ ਕਲਾਸ ਜਿੱਤੀ ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ, ਵਧੇਰੇ ਰਵਾਇਤੀ, ਵਿਰੋਧੀ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਵਿਆਪਕ ਨਕਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਬ੍ਰਾੱਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -12: ਅਕਾਫਲੀਗ ਬ੍ਰੌਨਸਚਵੇਗ ਐਸਬੀ -12 ਇਕ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ ਹੈ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਲਾਸ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ 1980 ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਜਰਮਨ ਤਕਨੀਕੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜਰਮਨ ਐਰੋਸਪੇਸ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਇਕ ਨਵਾਂ ਵਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਇਕੋ ਐਸਬੀ -12 2010 ਵਿਚ ਸਰਗਰਮ ਹੈ.
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਬ੍ਰੂਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -13 ਆਰਕਸ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਬ੍ਰੂਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -13 ਆਰਕਸ ਇਕ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਪੂਛ ਰਹਿਤ, ਇਕਹਿਰੀ ਸੀਟ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਲਾਸ ਗਲਾਈਡਰ ਸੀ ਜੋ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸਮਕਾਲੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਨੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀਆਂ difficultਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲਈ improvedੁਕਵੇਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ.
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਬ੍ਰਾੱਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -14: ਅਕਾਫਲੀਗ ਬ੍ਰੂਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ 14 ਇੱਕ 18 ਮੀਟਰ (59 ਫੁੱਟ) ਓਪਨ-ਕਲਾਸ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ 2000 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਬ੍ਰੂਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -5 ਡੈਨਜ਼ੀਗ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਬ੍ਰੂਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -5 ਇਕ ਜਰਮਨ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਲਾਸ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਬਰਨਸਵਿਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਈਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ, 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ.
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਬ੍ਰੂਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -6 ਨਿਕਸੋਪ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਬ੍ਰੌਨਸਚਵੇਗ ਐਸਬੀ -6 ਨਿਕਸੋਪ ਇੱਕ ਅਰੰਭਕ (1961) ਜੀਆਰਪੀ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ ਗਲਾਈਡਰ ਸੀ ਜੋ ਬਰਨਸਵਿਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਏਰੋਨੋਟਿਕਲ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਸ ਨੇ 1961 ਦੇ ਜਰਮਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਗਲਾਈਡਿੰਗ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਛੇਵੇਂ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਆਇਆ, ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਦੋ ਹੋਰ ਜੀਆਰਪੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਵੱਲ ਲੈ ਗਿਆ.
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਬ੍ਰਾੱਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -7 ਨਿਮਬਸ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਬ੍ਰੂਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -7 ਨਿਮਬਸ ਇਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਲਾਸ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਅਕਾਫਲੀਗ ਬ੍ਰੂਨਸ਼ਵਿਗ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਇਕ ਲੜੀ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਬ੍ਰਾੱਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -7 ਨਿਮਬਸ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਬ੍ਰੂਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -7 ਨਿਮਬਸ ਇਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਲਾਸ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਅਕਾਫਲੀਗ ਬ੍ਰੂਨਸ਼ਵਿਗ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਇਕ ਲੜੀ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਬ੍ਰਾੱਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -8: ਅਕਾਫਲੀਗ ਬ੍ਰੂਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -8 ਇਕ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ, ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਿਲਸਾ ਲੱਕੜ ਦੇ overਾਂਚੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਚਮੜੀ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੋ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ; ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ ਦੂਜਾ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਉੱਚ ਪੱਖ ਅਨੁਪਾਤ (30: 1) ਵਿੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਕਾਫਲੀਗ ਬ੍ਰੌਨਸਚਵੇਗ ਐਸਬੀ -9 ਸਟ੍ਰੈਟਸ ਬਣ ਗਿਆ .
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਬ੍ਰਾੱਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -8: ਅਕਾਫਲੀਗ ਬ੍ਰੂਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -8 ਇਕ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ, ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਿਲਸਾ ਲੱਕੜ ਦੇ overਾਂਚੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਚਮੜੀ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੋ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ; ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ ਦੂਜਾ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਉੱਚ ਪੱਖ ਅਨੁਪਾਤ (30: 1) ਵਿੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਕਾਫਲੀਗ ਬ੍ਰੌਨਸਚਵੇਗ ਐਸਬੀ -9 ਸਟ੍ਰੈਟਸ ਬਣ ਗਿਆ .
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਬ੍ਰਾੱਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -8: ਅਕਾਫਲੀਗ ਬ੍ਰੂਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -8 ਇਕ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ, ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਿਲਸਾ ਲੱਕੜ ਦੇ overਾਂਚੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਚਮੜੀ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੋ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ; ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ ਦੂਜਾ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਉੱਚ ਪੱਖ ਅਨੁਪਾਤ (30: 1) ਵਿੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਕਾਫਲੀਗ ਬ੍ਰੌਨਸਚਵੇਗ ਐਸਬੀ -9 ਸਟ੍ਰੈਟਸ ਬਣ ਗਿਆ .
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਬ੍ਰੂਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -10 ਸ਼ਿਰੋਕੋ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਬ੍ਰੂਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -10 ਸ਼ਿਰੋਕੋਕੋ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਬਰਨਸਵਿਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਬ੍ਰੂਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -5 ਡੈਨਜ਼ੀਗ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਬ੍ਰੂਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -5 ਇਕ ਜਰਮਨ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਲਾਸ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਬਰਨਸਵਿਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਈਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ, 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ.
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਬ੍ਰਾੱਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -8: ਅਕਾਫਲੀਗ ਬ੍ਰੂਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -8 ਇਕ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ, ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਿਲਸਾ ਲੱਕੜ ਦੇ overਾਂਚੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਚਮੜੀ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੋ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ; ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ ਦੂਜਾ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਉੱਚ ਪੱਖ ਅਨੁਪਾਤ (30: 1) ਵਿੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਕਾਫਲੀਗ ਬ੍ਰੌਨਸਚਵੇਗ ਐਸਬੀ -9 ਸਟ੍ਰੈਟਸ ਬਣ ਗਿਆ .
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਬ੍ਰਾੱਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -8: ਅਕਾਫਲੀਗ ਬ੍ਰੂਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -8 ਇਕ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ, ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਿਲਸਾ ਲੱਕੜ ਦੇ overਾਂਚੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਚਮੜੀ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੋ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ; ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ ਦੂਜਾ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਉੱਚ ਪੱਖ ਅਨੁਪਾਤ (30: 1) ਵਿੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਕਾਫਲੀਗ ਬ੍ਰੌਨਸਚਵੇਗ ਐਸਬੀ -9 ਸਟ੍ਰੈਟਸ ਬਣ ਗਿਆ .
ਏਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੇਟ ਜਰਮਨ ਦੀਆਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਲਗਭਗ ਵੀਹ ਉਡਾਣ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਅਕਾਫਲੀਗ ਇਕ ਜਰਮਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਅਤੇ ਫੈਕਲਟੀ ਦੇ ਅਕਾਦਮਿਕ ਸਮੂਹ, ਅਕੇਡੇਮਿਸ਼ੇ ਫਲਿਗਰਗਰੱਪ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਪੱਤਰ ਹੈ.
ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ 18: ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ 18 ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਲਾਈਟ ਸਪੋਰਟਸ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸੀ ਜੋ 1920 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਟੈਕਨੀਸ਼ੇ ਯੂਨੀਵਰਸਟੀ ਡਰਮਸਟੈਡ ਦੇ ਅਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੇਟ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -17 ਡਰਮਸਟੈਡ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -17 ਡਰਮਸਟੈਡ , ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -17 ਅਤੇ ਡਰਮਸਟੈਡ ਪਹਿਲੇ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਇਕਲੀ ਸੀਟ, ਕੰਟੀਲਿਵਰ ਮੋਨੋਪਲੇਨ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 1927 ਵਿਚ ਇਕ ਜਰਮਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -19 ਡਰਮਸਟੈਡ 2 , ਇਕ ਨਵਾਂ ਸਮਾਨ ਵਿਮਾਨ, ਇਕ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿੰਗ ਦਾ.
ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ 18: ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ 18 ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਲਾਈਟ ਸਪੋਰਟਸ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸੀ ਜੋ 1920 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਟੈਕਨੀਸ਼ੇ ਯੂਨੀਵਰਸਟੀ ਡਰਮਸਟੈਡ ਦੇ ਅਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੇਟ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -17 ਡਰਮਸਟੈਡ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -17 ਡਰਮਸਟੈਡ , ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -17 ਅਤੇ ਡਰਮਸਟੈਡ ਪਹਿਲੇ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਇਕਲੀ ਸੀਟ, ਕੰਟੀਲਿਵਰ ਮੋਨੋਪਲੇਨ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 1927 ਵਿਚ ਇਕ ਜਰਮਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -19 ਡਰਮਸਟੈਡ 2 , ਇਕ ਨਵਾਂ ਸਮਾਨ ਵਿਮਾਨ, ਇਕ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿੰਗ ਦਾ.
ਏਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -17 ਡਰਮਸਟੈਡ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -17 ਡਰਮਸਟੈਡ , ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -17 ਅਤੇ ਡਰਮਸਟੈਡ ਪਹਿਲੇ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਇਕਲੀ ਸੀਟ, ਕੰਟੀਲਿਵਰ ਮੋਨੋਪਲੇਨ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 1927 ਵਿਚ ਇਕ ਜਰਮਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -19 ਡਰਮਸਟੈਡ 2 , ਇਕ ਨਵਾਂ ਸਮਾਨ ਵਿਮਾਨ, ਇਕ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿੰਗ ਦਾ.
ਏਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -17 ਡਰਮਸਟੈਡ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -17 ਡਰਮਸਟੈਡ , ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -17 ਅਤੇ ਡਰਮਸਟੈਡ ਪਹਿਲੇ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਇਕਲੀ ਸੀਟ, ਕੰਟੀਲਿਵਰ ਮੋਨੋਪਲੇਨ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 1927 ਵਿਚ ਇਕ ਜਰਮਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -19 ਡਰਮਸਟੈਡ 2 , ਇਕ ਨਵਾਂ ਸਮਾਨ ਵਿਮਾਨ, ਇਕ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿੰਗ ਦਾ.
ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -22: ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -22 ਜਰਮਨੀ ਦਾ ਇਕ ਸਪੋਰਟਸ-ਪਲੇਨ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਿਜਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੇ ਯੂਨੀਵਰਸਟੀ ਡਰਮਸਟੈਡ ਦੇ ਅਕਾਫਲੀਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -28 ਵਿੰਡਸਪਿਲ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -28 ਵਿੰਡਸਪਿਲ ਇਕ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ, ਉੱਚ-ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਾਲਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜੋ 1930 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਥਰਮਲ ਵੱਧਣ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਸਮਝ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਸੀ, ਇੱਕ 12 ਮੀਟਰ ਸਪੈਨ ਦੇ ਨਾਲ; ਰੇਸ਼ਮ ਨਾਲ coveredੱਕਿਆ ਹੋਇਆ, ਇਸ ਦਾ ਭਾਰ ਇਸ ਦੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ (ਖਾਲੀ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੇ 1934 ਵਿਚ ਇਕ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ-ਲਾਈਨ ਦੂਰੀ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਇਆ.
ਏਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -29: ਦਾਰਮਸਟੇਟ ਡੀ -29 ਇਕ ਜਰਮਨ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਮੋਨੋਪਲੇਨ ਸੀ ਜੋ ਅਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਡੀ -29 ਇਕ ਕੰਟੀਲਿਵਰ ਘੱਟ-ਵਿੰਗ ਦਾ ਮੋਨੋਪਲੇਨ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਟੇਲਸਕੀਡ ਦੇ ਨਾਲ ਰਵਾਇਤੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ 1936 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਸੀਮੇਂਸ-ਹਲਸਕੇ ਐੱਸ 14 ਏ ਰੇਡੀਅਲ ਪਿਸਟਨ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਟੈਂਡੇਮ ਕਾਕਪੀਟਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਈ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਲੀ ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਟਰੈਲਿੰਗ-ਏਅਰ ਫਲੈਪਸ, ਇੱਕ ਬਰੇਸਡ ਟੀ-ਪੂਛ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ-ਐਜ-ਸਲੋਟ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ.
ਏਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -30 ਸਿਰਸ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -30 ਸਿਰਸ ਇਕ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਆਕਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੰਗ ਅਤੇ ਇਕ ਪੋਡ ਅਤੇ ਬੂਮ ਫਿਜ਼ਲੇਜ ਸੀ. ਦੂਸਰੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਠੀਕ ਪਹਿਲਾਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਸੀ ਅਤੇ 1938 ਵਿਚ ਇਕ ਨਵੀਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਬਾਹਰ-ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਲਿਪਿਸਚ ਡੀਐਮ -1: ਲਿਪਿਸਚ ਡੀਐਮ -1 ਇਕ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ ਰਿਸਰਚ ਗਲਾਈਡਰ ਸੀ ਜੋ 1944 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ 34: ਅਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੇਟ ਡੀ -34 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ 1950 ਵਿਆਂ ਅਤੇ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਉਭਰ ਰਹੇ ਪਲਾਸਟਿਕਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ uralਾਂਚਾਗਤ ਅਤੇ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਮਸਟੈਡ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿਖੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.
ਏਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -36 ਸਿਰਸ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ-36 36 ਸਿਰਸ ਇਕ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ ਹੈ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ "ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ" ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਸੀ। ਇਹ 1964 ਵਿਚ ਜਰਮਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿਚ ਜੇਤੂ ਸੀ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਵਰਲਡ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿਚ ਦੂਸਰਾ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.
ਏਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -36 ਸਿਰਸ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ-36 36 ਸਿਰਸ ਇਕ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ ਹੈ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ "ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ" ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਸੀ। ਇਹ 1964 ਵਿਚ ਜਰਮਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿਚ ਜੇਤੂ ਸੀ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਵਰਲਡ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿਚ ਦੂਸਰਾ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -38: ਅਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੇਟ ਡੀ -38 ਇਕ ਜਰਮਨ, ਇਕਲੀ ਸੀਟ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਲਾਸ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਡਰਮਸਟੈਡ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਫਲੈਗਰਗਰੱਪ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -39: ਅਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -39 ਸੀ-ਸੀਟ ਮੋਟਰ ਗਲਾਈਡਰ ਸੀ ਜੋ ਡੀ -38 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. 1970 ਵਿੱਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਉਸਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -40: ਅਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -40 ਇੱਕ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ ਸੈਲ ਪਲੇਨ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਸਪੈਨ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੈ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਥਰਮਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਬੋਤਮ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਲਈ ਕੈਮਬਰ ਬਦਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਫਲੈਪਾਂ ਅਤੇ ਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਤਾਂ ਜੋ ਫਲੈਪ ਟਿਪ ਡਰੈਗ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਇਕ ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਉੱਡਿਆ ਪਰ ਡੀ -40, ਹੋਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -41: ਅਕਾਫਲਿਗ ਡਰਮਸਟੇਟ ਡੀ -41 ਇਕ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਸੀ, ਇਕ ਪਾਸੇ-ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੰਰਚਨਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜੋ ਟੈਂਡਮ ਸੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ 1990 ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੇਟ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਕਿਸੇ ਕਰੈਸ਼ ਵਿੱਚ ਗੁੰਮ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ.
ਏਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -6 ਗੇਹਿਮਰੈਟ: Akaflieg Darmstadt ਡੀ-6 Geheimrat, ਅਕਸਰ Darmstadt ਡੀ-6 Geheimrat ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੀ ਸੀਟ ਅਤੇ ਉੱਚ cantilever ਵਿੰਗ, 1922 ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੇ ਬਣਾਇਆ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੇਤੀ ਮੁਕਾਬਲੇ glider ਸੀ.
ਏਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -7 ਮਾਰਗਰੇਟ: Akaflieg Darmstadt ਡੀ-7 Margarete, ਅਕਸਰ Darmstadt ਡੀ-7 Margarete ਲਈ ਚੁਨੇ, ਜਲਦੀ ਦੋ ਸੀਟ ਏਮੀਲੀਆ ਗਲਾਈਡਰਸ, ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 1923 ਵਿਚ ਜਰਮਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੇ ਬਣਾਇਆ ਸੀ.
ਏਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -9 ਕੌਨਸੂਲ: Akaflieg Darmstadt ਡੀ-9 Konsul, ਅਕਸਰ Darmstadt ਡੀ-9 Konsul ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਸੀਟ, cantilever ਏਮੀਲੀਆ sailplane, ਪਹਾੜੀ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ 1923 ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -28 ਵਿੰਡਸਪਿਲ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡ ਡੀ -28 ਵਿੰਡਸਪਿਲ ਇਕ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ, ਉੱਚ-ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਾਲਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜੋ 1930 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਥਰਮਲ ਵੱਧਣ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਸਮਝ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਸੀ, ਇੱਕ 12 ਮੀਟਰ ਸਪੈਨ ਦੇ ਨਾਲ; ਰੇਸ਼ਮ ਨਾਲ coveredੱਕਿਆ ਹੋਇਆ, ਇਸ ਦਾ ਭਾਰ ਇਸ ਦੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ (ਖਾਲੀ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੇ 1934 ਵਿਚ ਇਕ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ-ਲਾਈਨ ਦੂਰੀ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਇਆ.
ਲਿਪਿਸਚ ਡੀਐਮ -1: ਲਿਪਿਸਚ ਡੀਐਮ -1 ਇਕ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ ਰਿਸਰਚ ਗਲਾਈਡਰ ਸੀ ਜੋ 1944 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.
ਲੌਬੇਨਥਲ ਵਰਟਬਰਗ: ਲੌਬੈਂਥਲ ਵਰਟੰਬਰਬਰਗ , ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਕਾਫਲੀਗ ਡਰਮਸਟੈਡਟ ਵਰਟਬਰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਕਲੌਤੀ ਸੀਟ ਗਲਾਈਡਰ ਸੀ ਜੋ ਪਾਲ ਲੌਬੈਂਥਲ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਵੁਲਫ ਹਿਥ ਲਈ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ ਡਰਮਸਟੈਡ ਵਿਖੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ 1928 ਵਿਚ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਇਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਇਸ ਵਿਚ ਚਾਰ ਇਨਾਮ ਜਿੱਤੇ ਸਨ. ਇਕ ਦੂਜੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ 1929 ਵਿਚ ਕਲੇਮ ਲੀਚਫਲਗਜ਼ੇਗਬਾਉ ਜੀਐਮਬੀਐਚ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਐਫਵੀਡੀ ਸਟੀਹਾਫਚੇਨ: ਐਫਵੀਡੀ ਸਟੀਹਾਫਚੇਨ ਜਾਂ ਡੇਰ ਡ੍ਰੇਸਡੇਨਰ ਸਟੀਫੌਚੇਨ , ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਅਕਾਫਲੀਗ ਡ੍ਰੇਸਡਨ ਡੀ-ਬੀ 1 ਸਟੀਫੌਚੇਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ , ਇਕ ਅਸਮਾਨ ਸਪੈਨ ਬਾਈਪਲੇਨ ਗਲਾਈਡਰ ਸੀ ਜੋ 1921 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ.
ਐਫਵੀਡੀ ਸਟੀਹਾਫਚੇਨ: ਐਫਵੀਡੀ ਸਟੀਹਾਫਚੇਨ ਜਾਂ ਡੇਰ ਡ੍ਰੇਸਡੇਨਰ ਸਟੀਫੌਚੇਨ , ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਅਕਾਫਲੀਗ ਡ੍ਰੇਸਡਨ ਡੀ-ਬੀ 1 ਸਟੀਫੌਚੇਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ , ਇਕ ਅਸਮਾਨ ਸਪੈਨ ਬਾਈਪਲੇਨ ਗਲਾਈਡਰ ਸੀ ਜੋ 1921 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ.
ਐਫਵੀਡੀ ਡੌਰਿਸ: ਐਫਵੀਡੀ ਡੋਰਿਸ ਜਾਂ ਡ੍ਰੇਸਡਨ ਡੌਰਿਸ , ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਅਕਾਫਲੀਗ ਡ੍ਰੇਸਡਨ ਡੀ-ਬੀ 2 ਡੌਰਿਸ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, 1922 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇਕ ਮੋਨੋਪਲੇਨ ਗਲਾਈਡਰ ਸੀ. ਇਹ ਖੰਭਿਆਂ ਵਿਚ ਹੋਣਾ ਅਜੀਬ ਸੀ ਜੋ ਆਪਣੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਕੋਣਾਂ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਜੋ theਰਜਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਸੀ. ਹਵਾ ਦੇ ਝੁਲਸਿਆਂ ਤੋਂ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਹੈਨੋਵਰ ਏਐਫਐੱਚ -24: ਅਕਾਫਲੀਗ ਹੈਨੋਵਰ ਏਐਫਐਚ -24 ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ.
ਹੈਨੋਵਰ ਗ੍ਰੀਫ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਹੈਨੋਵਰ ਐਚ .2 ਗ੍ਰੀਫ ਇੱਕ 1922 ਸਫਲ ਵੈਂਪਾਇਰ ਗਲਾਈਡਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਤਿੰਨ ਰ੍ਹਾਨ (ਵਾਸੇਰਕੁਪੀ) ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਚੁਕੇ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕਿਆ।
ਹੈਨੋਵਰ ਐਚ 1 ਵੈਂਪਾਇਰ: ਹੈਨੋਵਰ ਐਚ 1 ਵੈਂਪਾਇਰ ਇਕ ਜਰਮਨ ਗਲਾਈਡਰ ਸੀ ਜੋ ਜਾਰਜ ਮੈਡੇਲੰਗ ਦੁਆਰਾ ਵਾਸੇਰਕੱਪੇ ਵਿਖੇ 1921 ਦੇ ਰਾਇਨ ਗਲਾਈਡਿੰਗ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 8 ਅਗਸਤ ਤੋਂ 25 ਅਗਸਤ 1921 ਤਕ. ਵੈਂਪਾਇਰ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਚਮੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਸ਼ਾਇਦ ਪਹਿਲਾਂ ਭਾਰਾ ਸੀ, ਇਸ ਵਿਚ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਵਜੋਂ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਹੈਨੋਵਰ ਐਚ 1 ਵੈਂਪਾਇਰ: ਹੈਨੋਵਰ ਐਚ 1 ਵੈਂਪਾਇਰ ਇਕ ਜਰਮਨ ਗਲਾਈਡਰ ਸੀ ਜੋ ਜਾਰਜ ਮੈਡੇਲੰਗ ਦੁਆਰਾ ਵਾਸੇਰਕੱਪੇ ਵਿਖੇ 1921 ਦੇ ਰਾਇਨ ਗਲਾਈਡਿੰਗ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 8 ਅਗਸਤ ਤੋਂ 25 ਅਗਸਤ 1921 ਤਕ. ਵੈਂਪਾਇਰ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਚਮੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਸ਼ਾਇਦ ਪਹਿਲਾਂ ਭਾਰਾ ਸੀ, ਇਸ ਵਿਚ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਵਜੋਂ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਏਕਾਫਲੀਗ ਕਾਰਲਸ੍ਰੂਹੇ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਕਾਰਲਸਰੂਹੇ ਜਰਮਨ ਦੀਆਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਦਸ ਉਡਾਣ ਸਮੂਹਾਂ (ਅਕਾਫਲੀਗ) ਵਿਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਅਕਾਫਲੀਗ ਇਕ ਜਰਮਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦਾ ਅਕਾਦਮਿਕ ਸਮੂਹ, ਅਕੇਡੇਮਿਸ਼ੇ ਫਲਿਗਰਗਰੱਪੀ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਪੱਤਰ ਹੈ. ਅਕੇਡੇਮਿਸ਼ੇ ਫਲਿਗਰਗਰੱਪ ਕਾਰਲਸ੍ਰੂ ਈਵੀ - ਕਾਰਲਸਰੂ ​​ਇੰਸਟੀਚਿ of ਟ Technologyਫ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਜੋ ਗਲਾਈਡਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ.
ਏਕਾਫਲੀਗ ਕਾਰਲਸ੍ਰੂਹੇ ਏ ਕੇ -1 ਮਿਸ਼ੈਲ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਕਾਰਲਸਰੂ ​​ਏਕੇ -1 ਮਿਸ਼ੈਲ ਇਕ ਮੋਟਰ-ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 9 ਜਨਵਰੀ 1971 ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ.
ਏਕਾਫਲੀਗ ਕਾਰਲਸ੍ਰੂਹੇ ਏ ਕੇ -1 ਮਿਸ਼ੈਲ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਕਾਰਲਸਰੂ ​​ਏਕੇ -1 ਮਿਸ਼ੈਲ ਇਕ ਮੋਟਰ-ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 9 ਜਨਵਰੀ 1971 ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਕਾਰਲਸ੍ਰੂਹੇ ਏ ਕੇ -5: ਏ ਕੇ -5 ਇਕ ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟ ਕਲੱਬ ਕਲਾਸ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਏਕਾਫਲੀਗ ਕਾਰਲਸਰੂਹੇ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਏਕਾਫਲੀਗ ਕਾਰਲਸ੍ਰੂਹੇ ਏ ਕੇ -5 ਬੀ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਕਾਰਲਸਰੂ ​​ਏਕੇ -5 ਬੀ ਇਕ ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟ ਕਲੱਬ ਕਲਾਸ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ ਏਕਾਫਲੀਗ ਕਾਰਲਸਰੂਹੇ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਕਾਰਲਸ੍ਰੂਹੇ ਏ ਕੇ -8: ਏ ਕੇ -8 ਇਕ ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟ ਐਫਏਆਈ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਲਾਸ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਏਕਾਫਲੀਗ ਕਾਰਲਸਰੂਹੇ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਅੰਡਾਕਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਿਨਾਰੇ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਡੀ ਜੀ ਫਲਗਜ਼ੇਗਬਾਉ ਡੀਜੀ -1000: ਡੀ ਜੀ ਫਲੱਗਜ਼ੀਉਗਬਾਉ ਡੀਜੀ -1000 ਦੋ ਸੀਟਰ ਕਲਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ ਡੀਜੀ ਫਲੂਗਜ਼ੁਗਬਾਉ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਰੀਟਰੈਕਟਬਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਹੈ. ਇਹ ਜੁਲਾਈ 2000 ਵਿਚ ਸਪੀਅਰ ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਉੱਡਿਆ ਸੀ. ਇੱਥੇ ਚਾਰ ਮਾਡਲ ਹਨ, 18- ਅਤੇ 20-ਮੀਟਰ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਦੇ ਨਾਲ HQK-51 ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ. ਨਵੀਨਤਮ ਡੀਜੀ -1001 ਰੂਪ ਨੇ ਡੀਜੀ -505 ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.
ਅਕਾਫਲਿਗ ਕਾਲਨ ਐਲ ਐਸ 11: LS11 ਜ AFK1 Akaflieg Köln eV 'ਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੋ ਸੀਟਰ ਕਲਾਸ sailplane ਇਸ ਵੇਲੇ ਹੈ. ਐਲਐਸ 11 ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 5 ਨਵੰਬਰ 2005 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲਿਗ ਕਾਲਨ ਐਲ ਐਸ 11: LS11 ਜ AFK1 Akaflieg Köln eV 'ਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੋ ਸੀਟਰ ਕਲਾਸ sailplane ਇਸ ਵੇਲੇ ਹੈ. ਐਲਐਸ 11 ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 5 ਨਵੰਬਰ 2005 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲਿਗ ਕਾਲਨ ਐਲ ਐਸ 11: LS11 ਜ AFK1 Akaflieg Köln eV 'ਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੋ ਸੀਟਰ ਕਲਾਸ sailplane ਇਸ ਵੇਲੇ ਹੈ. ਐਲਐਸ 11 ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 5 ਨਵੰਬਰ 2005 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲਿਗ ਕਾਲਨ ਐਲ ਐਸ 11: LS11 ਜ AFK1 Akaflieg Köln eV 'ਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੋ ਸੀਟਰ ਕਲਾਸ sailplane ਇਸ ਵੇਲੇ ਹੈ. ਐਲਐਸ 11 ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 5 ਨਵੰਬਰ 2005 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ.
ਏਕਾਫਲਿਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 10 ਮਿਲਾਨ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 10 ਮਿਲਾਨ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਗਲਾਈਡਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ 1934 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇਕ ਕਾਪੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 11 ਪਾਪਾਗੇਈ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 11 ਪਪੇਗੀ ਇਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ 1935 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 12 ਕਿਵੀ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 12 ਕੀਵੀ ਇਕ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ 1935 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਮਿਚੇਨ ਐਮ 13: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ .13 ਮਰਲਿਨ ਅਤੇ ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 13 ਅਟਲਾਂਟ 1935 ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਮਰਲਿਨ ਦਾ ਇਕ ਮੋਟਰ-ਗਲਾਈਡਰ ਸੰਸਕਰਣ ਨੱਕ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਮ 13 ਐਮ ਮੋਟਰਮਰਲਿਨ . ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਐਮ ü13 ਈ ਨੇ ਸ਼ੀਬੀ ਬਰਗਫਾਲਕੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 16: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 16 ਇਕ ਗਲਾਈਡਰ ਸੀ ਜੋ 1938 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਮੈਨਚੇਨ Mü17 Merle: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ -17 ਮਰਲੇ ਇਕ ਸਿੰਗਲ-ਪਲੇਸ ਗਲਾਈਡਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ 1938 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 18 ਮੀਕਰਿਹੇ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 18 ਮੀਕਰੈਹ ਇਕ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ 1927 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.
ਏਕਾਫਲਿਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 1 ਵੋਗੇਲ ਰੋਚ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 1 ਵੋਗੇਲ ਰੋਚ ਇਕ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ 1924 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 22: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 22 ਇਕ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ ਰਿਸਰਚ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ 1953 ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲਿਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 23 ਸੌਰੀਅਰ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 23 ਸੌਰੀਅਰ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ-ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ 1956 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.
ਏਕਾਫਲਿਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 10 ਮਿਲਾਨ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 10 ਮਿਲਾਨ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਗਲਾਈਡਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ 1934 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇਕ ਕਾਪੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਅਕਾਫਲੀਗ ਮਿਚੇਨ ਐਮ 26: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 26 ਇਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ 1970 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 27: ਐਮ -27 ਇਕ ਰਿਸਰਚ ਗਲਾਈਡਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ 1979 ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਮਿਚੇਨ ਐਮ 28: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 28 ਇਕ ਖੋਜ ਗਲਾਈਡਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ 1983 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਏਕਾਫਲਿਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 2 ਮੈਨਚੇਨਰ ਕਿੰਡਲ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 2 ਮੈਨਚੇਨਰ ਕਿੰਡਲ ਇਕ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ 1926 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲਿਗ ਮੈਨਚੇਨ Mü30 ਸਕਲਾਕਰੋ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 30 ਸਕਲਾਕਰੋ (ਐਸਸੀਐਚਲੈਪ-ਏਕਰੋਬੈਟਿਕ) ਇਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਗਲਾਈਡਰ ਟੱਗ ਅਤੇ ਏਰੋਬੈਟਿਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ 1985 ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 31: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 31 ਇਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟ ਗਲਾਈਡਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ 2010 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਧੀਨ ਹੈ.
ਏਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ ü3 ਕਕਦੂ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ Kak3 ਕਕਦੂ ਇਕ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 1928 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮü 4 ਮਿਚੇਨ: ਅਕਾਫਲਿਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮü 4 ਮੈਨਚੇਨ ਇਕ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ 1927 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 5 ਵੈਸਟਲ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 5 ਵੈਸਟਲ ਇਕ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ 1924 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮhen 6: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 6 ਇਕ ਗਲਾਈਡਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ 1924 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲਿਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 8: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ -8 ਇਕ ਹਲਕਾ ਸਪੋਰਟਸ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ 1933 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 9: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 9 ਇਕ ਪੂਛ-ਘੱਟ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ 1932 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਮਿਚੇਨ ਐਮ 13: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ .13 ਮਰਲਿਨ ਅਤੇ ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 13 ਅਟਲਾਂਟ 1935 ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਮਰਲਿਨ ਦਾ ਇਕ ਮੋਟਰ-ਗਲਾਈਡਰ ਸੰਸਕਰਣ ਨੱਕ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਮ 13 ਐਮ ਮੋਟਰਮਰਲਿਨ . ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਐਮ ü13 ਈ ਨੇ ਸ਼ੀਬੀ ਬਰਗਫਾਲਕੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਮੈਨਚੇਨ Mü17 Merle: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ -17 ਮਰਲੇ ਇਕ ਸਿੰਗਲ-ਪਲੇਸ ਗਲਾਈਡਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ 1938 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 22: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 22 ਇਕ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ ਰਿਸਰਚ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ 1953 ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਮਿਚੇਨ ਐਮ 26: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 26 ਇਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ 1970 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 27: ਐਮ -27 ਇਕ ਰਿਸਰਚ ਗਲਾਈਡਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ 1979 ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਮਿਚੇਨ ਐਮ 28: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 28 ਇਕ ਖੋਜ ਗਲਾਈਡਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ 1983 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਏਕਾਫਲਿਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 10 ਮਿਲਾਨ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 10 ਮਿਲਾਨ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਗਲਾਈਡਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ 1934 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇਕ ਕਾਪੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਏਕਾਫਲਿਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 10 ਮਿਲਾਨ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 10 ਮਿਲਾਨ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਗਲਾਈਡਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ 1934 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇਕ ਕਾਪੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 11 ਪਾਪਾਗੇਈ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 11 ਪਪੇਗੀ ਇਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ 1935 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 12 ਕਿਵੀ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 12 ਕੀਵੀ ਇਕ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ 1935 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਮਿਚੇਨ ਐਮ 13: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ .13 ਮਰਲਿਨ ਅਤੇ ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 13 ਅਟਲਾਂਟ 1935 ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਮਰਲਿਨ ਦਾ ਇਕ ਮੋਟਰ-ਗਲਾਈਡਰ ਸੰਸਕਰਣ ਨੱਕ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਮ 13 ਐਮ ਮੋਟਰਮਰਲਿਨ . ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਐਮ ü13 ਈ ਨੇ ਸ਼ੀਬੀ ਬਰਗਫਾਲਕੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਮਿਚੇਨ ਐਮ 13: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ .13 ਮਰਲਿਨ ਅਤੇ ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 13 ਅਟਲਾਂਟ 1935 ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਮਰਲਿਨ ਦਾ ਇਕ ਮੋਟਰ-ਗਲਾਈਡਰ ਸੰਸਕਰਣ ਨੱਕ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਮ 13 ਐਮ ਮੋਟਰਮਰਲਿਨ . ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਐਮ ü13 ਈ ਨੇ ਸ਼ੀਬੀ ਬਰਗਫਾਲਕੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਸ਼ੀਬੀ ਬਰਗਫਾਲਕੇ: ਸਕੀਬੀ ਬਰਗਫਾਲਕੇ ਇਕ ਜਰਮਨ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ ਏਗਨ ਸ਼ੀਬੀ ਦੁਆਰਾ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਯਕਫਲੀਗ ਮਿੰਚੇਨ ਐਮ 13 ਦੇ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਮਿਚੇਨ ਐਮ 13: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ .13 ਮਰਲਿਨ ਅਤੇ ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 13 ਅਟਲਾਂਟ 1935 ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਮਰਲਿਨ ਦਾ ਇਕ ਮੋਟਰ-ਗਲਾਈਡਰ ਸੰਸਕਰਣ ਨੱਕ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਮ 13 ਐਮ ਮੋਟਰਮਰਲਿਨ . ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਐਮ ü13 ਈ ਨੇ ਸ਼ੀਬੀ ਬਰਗਫਾਲਕੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਅਕਾਫਲਿਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 8: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ -8 ਇਕ ਹਲਕਾ ਸਪੋਰਟਸ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ 1933 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 15: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 15 ਇਕ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਗਲਾਈਡਰ ਸੀ ਜੋ 1930 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, lyਿੱਲੀ üੰਗ ਨਾਲ ਐਮ 10 ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ। ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਅਰਸਾ ਵਰਜ਼ਨ, ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 20 ਅਜੇ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸੀ ਜਦੋਂ ਅਗਲਾ ਕੰਮ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 16: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 16 ਇਕ ਗਲਾਈਡਰ ਸੀ ਜੋ 1938 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਮੈਨਚੇਨ Mü17 Merle: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ -17 ਮਰਲੇ ਇਕ ਸਿੰਗਲ-ਪਲੇਸ ਗਲਾਈਡਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ 1938 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 18 ਮੀਕਰਿਹੇ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 18 ਮੀਕਰੈਹ ਇਕ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ 1927 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਮੈਨਚੇਨ Mü17 Merle: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ -17 ਮਰਲੇ ਇਕ ਸਿੰਗਲ-ਪਲੇਸ ਗਲਾਈਡਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ 1938 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਕਾਫਲਿਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 1 ਵੋਗੇਲ ਰੋਚ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 1 ਵੋਗੇਲ ਰੋਚ ਇਕ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ 1924 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 15: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 15 ਇਕ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਗਲਾਈਡਰ ਸੀ ਜੋ 1930 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, lyਿੱਲੀ üੰਗ ਨਾਲ ਐਮ 10 ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ। ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਅਰਸਾ ਵਰਜ਼ਨ, ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 20 ਅਜੇ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸੀ ਜਦੋਂ ਅਗਲਾ ਕੰਮ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 22: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 22 ਇਕ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ ਰਿਸਰਚ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ 1953 ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲਿਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 23 ਸੌਰੀਅਰ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 23 ਸੌਰੀਅਰ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ-ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ 1956 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.
ਏਕਾਫਲਿਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 10 ਮਿਲਾਨ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 10 ਮਿਲਾਨ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਗਲਾਈਡਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ 1934 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇਕ ਕਾਪੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਏਕਾਫਲਿਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 10 ਮਿਲਾਨ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 10 ਮਿਲਾਨ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਗਲਾਈਡਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ 1934 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇਕ ਕਾਪੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਅਕਾਫਲੀਗ ਮਿਚੇਨ ਐਮ 26: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 26 ਇਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ 1970 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 27: ਐਮ -27 ਇਕ ਰਿਸਰਚ ਗਲਾਈਡਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ 1979 ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਮਿਚੇਨ ਐਮ 28: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 28 ਇਕ ਖੋਜ ਗਲਾਈਡਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ 1983 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਏਕਾਫਲਿਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 2 ਮੈਨਚੇਨਰ ਕਿੰਡਲ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 2 ਮੈਨਚੇਨਰ ਕਿੰਡਲ ਇਕ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ 1926 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲਿਗ ਮੈਨਚੇਨ Mü30 ਸਕਲਾਕਰੋ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 30 ਸਕਲਾਕਰੋ (ਐਸਸੀਐਚਲੈਪ-ਏਕਰੋਬੈਟਿਕ) ਇਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਗਲਾਈਡਰ ਟੱਗ ਅਤੇ ਏਰੋਬੈਟਿਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ 1985 ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 31: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 31 ਇਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟ ਗਲਾਈਡਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ 2010 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਧੀਨ ਹੈ.