Akaflieg München Mü5 Wastl, Akaflieg München Mü6, Akaflieg München Mü5 Wastl

ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 5 ਵੈਸਟਲ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 5 ਵੈਸਟਲ ਇਕ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ 1924 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮhen 6: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 6 ਇਕ ਗਲਾਈਡਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ 1924 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 5 ਵੈਸਟਲ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 5 ਵੈਸਟਲ ਇਕ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ 1924 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲਿਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 8: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ -8 ਇਕ ਹਲਕਾ ਸਪੋਰਟਸ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ 1933 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 9: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 9 ਇਕ ਪੂਛ-ਘੱਟ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ 1932 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਕਾਫਲਿਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 10 ਮਿਲਾਨ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 10 ਮਿਲਾਨ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਗਲਾਈਡਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ 1934 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇਕ ਕਾਪੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਅਕਾਫਲੀਗ ਮਿਚੇਨ ਐਮ 13: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ .13 ਮਰਲਿਨ ਅਤੇ ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 13 ਅਟਲਾਂਟ 1935 ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਮਰਲਿਨ ਦਾ ਇਕ ਮੋਟਰ-ਗਲਾਈਡਰ ਸੰਸਕਰਣ ਨੱਕ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਮ 13 ਐਮ ਮੋਟਰਮਰਲਿਨ . ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਐਮ ü13 ਈ ਨੇ ਸ਼ੀਬੀ ਬਰਗਫਾਲਕੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਮਿਚੇਨ ਐਮ 13: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ .13 ਮਰਲਿਨ ਅਤੇ ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 13 ਅਟਲਾਂਟ 1935 ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਮਰਲਿਨ ਦਾ ਇਕ ਮੋਟਰ-ਗਲਾਈਡਰ ਸੰਸਕਰਣ ਨੱਕ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਮ 13 ਐਮ ਮੋਟਰਮਰਲਿਨ . ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਐਮ ü13 ਈ ਨੇ ਸ਼ੀਬੀ ਬਰਗਫਾਲਕੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਮਿਚੇਨ ਐਮ 13: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ .13 ਮਰਲਿਨ ਅਤੇ ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ 13 ਅਟਲਾਂਟ 1935 ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਮਰਲਿਨ ਦਾ ਇਕ ਮੋਟਰ-ਗਲਾਈਡਰ ਸੰਸਕਰਣ ਨੱਕ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਮ 13 ਐਮ ਮੋਟਰਮਰਲਿਨ . ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਐਮ ü13 ਈ ਨੇ ਸ਼ੀਬੀ ਬਰਗਫਾਲਕੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਮੈਨਚੇਨ Mü17 Merle: ਅਕਾਫਲੀਗ ਮੈਨਚੇਨ ਐਮ -17 ਮਰਲੇ ਇਕ ਸਿੰਗਲ-ਪਲੇਸ ਗਲਾਈਡਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ 1938 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲਿਏਗ ਬ੍ਰੂਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -13 ਆਰਕਸ: ਅਕਾਫਲੀਗ ਬ੍ਰੂਨਸ਼ਵਿਗ ਐਸਬੀ -13 ਆਰਕਸ ਇਕ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਪੂਛ ਰਹਿਤ, ਇਕਹਿਰੀ ਸੀਟ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਲਾਸ ਗਲਾਈਡਰ ਸੀ ਜੋ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸਮਕਾਲੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਨੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀਆਂ difficultਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲਈ improvedੁਕਵੇਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ F.1: ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ ਐੱਫ -1 ਫਲੇਡਰਮੌਸ (ਬੈਟ) ਇਕ ਗਲਾਈਡਰ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 1932 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ F.1: ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ ਐੱਫ -1 ਫਲੇਡਰਮੌਸ (ਬੈਟ) ਇਕ ਗਲਾਈਡਰ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 1932 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs16: ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਾਰਟ ਐਫਐਸ 16 , ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਵਿਪਸਟਰਜ਼ ਇਕ ਗਲਾਈਡਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸੀ ਜੋ 1936 ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs16: ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਾਰਟ ਐਫਐਸ 16 , ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਵਿਪਸਟਰਜ਼ ਇਕ ਗਲਾਈਡਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸੀ ਜੋ 1936 ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs16: ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਾਰਟ ਐਫਐਸ 16 , ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਵਿਪਸਟਰਜ਼ ਇਕ ਗਲਾਈਡਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸੀ ਜੋ 1936 ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs17: ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਾਰਟ ਐਫਐਸ 17 ਇਕ ਗਲਾਈਡਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸੀ ਜੋ 1936 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਲਈ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs18: ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ ਐਫਐਸ 18 ਏ ਇਕ ਗਲਾਈਡਰ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 1938 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਗੌਲ ਵਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਪਿਛਲਾ ਗਲਾਈਡਰ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸੀ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs23: Akaflieg ਸ੍ਟਟਗਰ੍ਟ fs23, ਉਪਨਾਮ Hidalgo, ਇੱਕ glider ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 1953 ਤੱਕ ਪੱਛਮੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਇਹ ਸਭ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵੱਧ ਫ਼ਜਰ ਸੀ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 1971 ਵਿਚ ਇਕ ਘਾਤਕ ਕਰੈਸ਼ ਵਿਚ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs23: Akaflieg ਸ੍ਟਟਗਰ੍ਟ fs23, ਉਪਨਾਮ Hidalgo, ਇੱਕ glider ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 1953 ਤੱਕ ਪੱਛਮੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਇਹ ਸਭ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵੱਧ ਫ਼ਜਰ ਸੀ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 1971 ਵਿਚ ਇਕ ਘਾਤਕ ਕਰੈਸ਼ ਵਿਚ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਾਰਟ fs24: Akaflieg ਸ੍ਟਟਗਰ੍ਟ fs24, ਉਪਨਾਮ Phönix, ਇੱਕ glider ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 1951 ਤੱਕ ਪੱਛਮੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਾਰਟ fs24: Akaflieg ਸ੍ਟਟਗਰ੍ਟ fs24, ਉਪਨਾਮ Phönix, ਇੱਕ glider ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 1951 ਤੱਕ ਪੱਛਮੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs25: Akaflieg ਸ੍ਟਟਗਰ੍ਟ fs25, ਉਪਨਾਮ Cuervo ਨੂੰ ਇੱਕ glider ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 1968 ਤੱਕ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs25: Akaflieg ਸ੍ਟਟਗਰ੍ਟ fs25, ਉਪਨਾਮ Cuervo ਨੂੰ ਇੱਕ glider ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 1968 ਤੱਕ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਾਰਟ fs26: ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਾਰਟ fs26 ਮੋਸੇਪਲ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਫਾਈਨਸ ਅਤੇ ਰੁਡਰਾਂ ਵਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 25 ਸਤੰਬਰ 1970 ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਾ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs28: ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਾਰਟ fs28 , ਅਵਿਸਪਾ ਉਪਨਾਮ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਇੰਜਣ, ਜੁੜਵਾਂ ਬੂਮ ਪੁਸ਼ਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਲਾਈਟ ਸਪੋਰਟਸ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪੱਛਮੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸਟੱਟਗਾਰਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਚਾਨਕ, ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਉਲਟ ਵੀ-ਪੂਛ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਕੋ ਉਦਾਹਰਣ 2010 ਤਕ ਸਰਗਰਮ ਰਹੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs29: ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਾਰਟ fs29 ਟੀਐਫ ਸਟੈੱਟ ਸਟੱਟਗਰਟ ਇੱਕ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ 1972 ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs29: ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਾਰਟ fs29 ਟੀਐਫ ਸਟੈੱਟ ਸਟੱਟਗਰਟ ਇੱਕ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ 1972 ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਾਰਟ fs31: ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਾਰਟ ਐਫਐਸ 31 ਫਰਡੀਨੈਂਡ ਪੋਰਸ਼ ਇਕ ਟੈਂਡਮ ਸੀਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਹਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਖਲਾਈ ਗਲਾਈਡਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 1977 ਅਤੇ 1981 ਦੇ ਵਿਚਾਲੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 40 ਸਾਲਾਂ ਅਤੇ 7,100 ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਕਾਫਲੀਗ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਰਿਹਾ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs32: Akaflieg ਸ੍ਟਟਗਰ੍ਟ fs32, ਉਪਨਾਮ Aguila ਨੂੰ ਇੱਕ sailplane ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 1992 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs32: Akaflieg ਸ੍ਟਟਗਰ੍ਟ fs32, ਉਪਨਾਮ Aguila ਨੂੰ ਇੱਕ sailplane ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 1992 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs33: ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ ਐਫਐੱਸ 33 ਗਾਵਿਲਨ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਦੋ ਸੀਟਰ ਕਲਾਸ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs33: ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ ਐਫਐੱਸ 33 ਗਾਵਿਲਨ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਦੋ ਸੀਟਰ ਕਲਾਸ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs16: ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਾਰਟ ਐਫਐਸ 16 , ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਵਿਪਸਟਰਜ਼ ਇਕ ਗਲਾਈਡਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸੀ ਜੋ 1936 ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs16: ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਾਰਟ ਐਫਐਸ 16 , ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਵਿਪਸਟਰਜ਼ ਇਕ ਗਲਾਈਡਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸੀ ਜੋ 1936 ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs17: ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਾਰਟ ਐਫਐਸ 17 ਇਕ ਗਲਾਈਡਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸੀ ਜੋ 1936 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਲਈ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs18: ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ ਐਫਐਸ 18 ਏ ਇਕ ਗਲਾਈਡਰ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 1938 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਗੌਲ ਵਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਪਿਛਲਾ ਗਲਾਈਡਰ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸੀ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs18: ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ ਐਫਐਸ 18 ਏ ਇਕ ਗਲਾਈਡਰ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 1938 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਗੌਲ ਵਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਪਿਛਲਾ ਗਲਾਈਡਰ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸੀ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs23: Akaflieg ਸ੍ਟਟਗਰ੍ਟ fs23, ਉਪਨਾਮ Hidalgo, ਇੱਕ glider ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 1953 ਤੱਕ ਪੱਛਮੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਇਹ ਸਭ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵੱਧ ਫ਼ਜਰ ਸੀ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 1971 ਵਿਚ ਇਕ ਘਾਤਕ ਕਰੈਸ਼ ਵਿਚ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs23: Akaflieg ਸ੍ਟਟਗਰ੍ਟ fs23, ਉਪਨਾਮ Hidalgo, ਇੱਕ glider ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 1953 ਤੱਕ ਪੱਛਮੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਇਹ ਸਭ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵੱਧ ਫ਼ਜਰ ਸੀ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 1971 ਵਿਚ ਇਕ ਘਾਤਕ ਕਰੈਸ਼ ਵਿਚ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਾਰਟ fs24: Akaflieg ਸ੍ਟਟਗਰ੍ਟ fs24, ਉਪਨਾਮ Phönix, ਇੱਕ glider ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 1951 ਤੱਕ ਪੱਛਮੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਾਰਟ fs24: Akaflieg ਸ੍ਟਟਗਰ੍ਟ fs24, ਉਪਨਾਮ Phönix, ਇੱਕ glider ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 1951 ਤੱਕ ਪੱਛਮੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs25: Akaflieg ਸ੍ਟਟਗਰ੍ਟ fs25, ਉਪਨਾਮ Cuervo ਨੂੰ ਇੱਕ glider ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 1968 ਤੱਕ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs25: Akaflieg ਸ੍ਟਟਗਰ੍ਟ fs25, ਉਪਨਾਮ Cuervo ਨੂੰ ਇੱਕ glider ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 1968 ਤੱਕ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਾਰਟ fs26: ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਾਰਟ fs26 ਮੋਸੇਪਲ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਫਾਈਨਸ ਅਤੇ ਰੁਡਰਾਂ ਵਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 25 ਸਤੰਬਰ 1970 ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਾ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਾਰਟ fs26: ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਾਰਟ fs26 ਮੋਸੇਪਲ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਫਾਈਨਸ ਅਤੇ ਰੁਡਰਾਂ ਵਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 25 ਸਤੰਬਰ 1970 ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਾ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs28: ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਾਰਟ fs28 , ਅਵਿਸਪਾ ਉਪਨਾਮ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਇੰਜਣ, ਜੁੜਵਾਂ ਬੂਮ ਪੁਸ਼ਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਲਾਈਟ ਸਪੋਰਟਸ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪੱਛਮੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸਟੱਟਗਾਰਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਚਾਨਕ, ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਉਲਟ ਵੀ-ਪੂਛ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਕੋ ਉਦਾਹਰਣ 2010 ਤਕ ਸਰਗਰਮ ਰਹੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs28: ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਾਰਟ fs28 , ਅਵਿਸਪਾ ਉਪਨਾਮ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਇੰਜਣ, ਜੁੜਵਾਂ ਬੂਮ ਪੁਸ਼ਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਲਾਈਟ ਸਪੋਰਟਸ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪੱਛਮੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸਟੱਟਗਾਰਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਚਾਨਕ, ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਉਲਟ ਵੀ-ਪੂਛ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਕੋ ਉਦਾਹਰਣ 2010 ਤਕ ਸਰਗਰਮ ਰਹੀ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs29: ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਾਰਟ fs29 ਟੀਐਫ ਸਟੈੱਟ ਸਟੱਟਗਰਟ ਇੱਕ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ 1972 ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs29: ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਾਰਟ fs29 ਟੀਐਫ ਸਟੈੱਟ ਸਟੱਟਗਰਟ ਇੱਕ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ 1972 ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਾਰਟ fs31: ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਾਰਟ ਐਫਐਸ 31 ਫਰਡੀਨੈਂਡ ਪੋਰਸ਼ ਇਕ ਟੈਂਡਮ ਸੀਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਹਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਖਲਾਈ ਗਲਾਈਡਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 1977 ਅਤੇ 1981 ਦੇ ਵਿਚਾਲੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 40 ਸਾਲਾਂ ਅਤੇ 7,100 ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਕਾਫਲੀਗ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਰਿਹਾ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs32: Akaflieg ਸ੍ਟਟਗਰ੍ਟ fs32, ਉਪਨਾਮ Aguila ਨੂੰ ਇੱਕ sailplane ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 1992 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs32: Akaflieg ਸ੍ਟਟਗਰ੍ਟ fs32, ਉਪਨਾਮ Aguila ਨੂੰ ਇੱਕ sailplane ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 1992 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs33: ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ ਐਫਐੱਸ 33 ਗਾਵਿਲਨ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਦੋ ਸੀਟਰ ਕਲਾਸ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ fs33: ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ ਐਫਐੱਸ 33 ਗਾਵਿਲਨ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਦੋ ਸੀਟਰ ਕਲਾਸ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਅਕਾਫਲੀਗ ਸਟੱਟਗਰਟ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਅਕਾਫੁਨਾ ਟਤਿਲਾ: ਅਕੂਫੁਨਾ ਟਾਤੀਲਾ ਇਕ ਲਿਟੁੰਗਾ ਸੀ , ਜੋ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਬਾਰੋਟਸਲੈਂਡ ਦੇ ਲੋਜ਼ੀ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸੀ, ਪਰ ਉਸਨੇ ਬਹੁਤ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਾਜ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੀ. ਉਸਦਾ ਪੂਰਾ ਸਿਰਲੇਖ ਮੂਲੇਨਾ ਯੋਮੂਹੁਲੁ ਮੁਬਮੂ ਵਾ ਲਿਥੁੰਗਾ ਸੀ .
ਅਕਾਗਾ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ: ਅਕਾਗਾ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ , ਸਿਓਨ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿਚ ਅਤੇ ਐਰੋਲ ਆਈਸਫਾਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੇ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਗ੍ਰਾਹਮ ਲੈਂਡ ਵਿਚ ਨੋਰਡਨਸਕਜੈਲਡ ਤੱਟ 'ਤੇ 5.7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ 2.2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਹੈ. ਇਹ ਡੀਟ੍ਰਾਯਟ ਪਠਾਰ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ ਦੀਆਂ opਲਾਣਾਂ ਨੂੰ ਕੱ ,ਦਾ ਹੈ, ਪੂਰਬ-ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਵਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਡਰਲ ਸਾਗਰ ਵਿਚ ਓਡਰਿਨ ਬੇ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਫੀਚਰ ਦਾ ਨਾਮ ਬੁਲਗਾਰੀ ਮਹਿਲਾ ਸ਼ਾਸਕ ਅਕਾਗਾ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਅਕਾğਾ, ਬਾਰਟਨ: ਅਕਾਉਂਟ , ਟਰਕੀ ਦੇ ਬਾਰਟਾਨ ਪ੍ਰਾਂਤ, ਬਾਰਟਨ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦਾ ਇੱਕ ਪਿੰਡ ਹੈ. 2010 ਤਕ, ਇਸਦੀ ਆਬਾਦੀ 1,190 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੀ.
ਲਾਲ ਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਬਰਫ ਦੀ ਚਿੱਟੀ: ਲਾਲ ਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਬਰਫ ਦੀ ਚਿੱਟੀ ਸੋਰਾਟ ਅਕੀਜ਼ੂਕੀ ਦੁਆਰਾ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਜਪਾਨੀ ਸ਼ਾਜੋ ਮੰਗਾ ਹੈ . ਇਹ ਹਕੂਸੇਨਸ਼ਾ ਦੀ ਦੋ-ਮਾਸਿਕ ਸ਼ਾਜੋ ਮੰਗਾ ਮੈਗਜ਼ੀਨ, ਲਾਲਾ ਡੀ ਐਕਸ ਵਿਚ ਲੜੀਵਾਰ ਰੂਪ ਵਿਚ ਲੜੀ ਗਈ ਸੀ ਪਰੰਤੂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਮਾਸਿਕ ਲਾਲੇ ਚਲੀ ਗਈ ਅਤੇ ਹਕੂਸੇਨਸ਼ਾ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਖੰਡ ਵਿਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋਈ। ਵਾਰਨਰ ਬਰੌਸ, ਹਕੂਸੇਨਸ਼ਾ, ਸ਼ੋਅਗੇਟ, ਦਿ ਕਲੋਕਵਰਕਸ ਕੰਪਨੀ ਲਿਮਟਿਡ, ਹਕੂਹੁਡੋ ਡੀਵਾਈ ਮੀਡੀਆ ਪਾਰਟਨਰਜ਼, ਡੋਕੋਮੋ ਅਨੀਮ ਸਟੋਰ, ਬੀਐਸ ਫੂਜੀ ਅਤੇ ਬੋਨਸ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਇੱਕ ਅਨੀਮੀ ਅਨੁਕੂਲਣ 6 ਜੁਲਾਈ, 2015 ਤੋਂ 21 ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੋਇਆ. , 2015. ਸੀਜ਼ਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਅੱਧ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ 11 ਜਨਵਰੀ, 2016 ਅਤੇ 28 ਮਾਰਚ, 2016 ਦੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਤ ਹੋਇਆ ਸੀ.
ਲਾਲ ਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਬਰਫ ਦੀ ਚਿੱਟੀ: ਲਾਲ ਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਬਰਫ ਦੀ ਚਿੱਟੀ ਸੋਰਾਟ ਅਕੀਜ਼ੂਕੀ ਦੁਆਰਾ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਜਪਾਨੀ ਸ਼ਾਜੋ ਮੰਗਾ ਹੈ . ਇਹ ਹਕੂਸੇਨਸ਼ਾ ਦੀ ਦੋ-ਮਾਸਿਕ ਸ਼ਾਜੋ ਮੰਗਾ ਮੈਗਜ਼ੀਨ, ਲਾਲਾ ਡੀ ਐਕਸ ਵਿਚ ਲੜੀਵਾਰ ਰੂਪ ਵਿਚ ਲੜੀ ਗਈ ਸੀ ਪਰੰਤੂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਮਾਸਿਕ ਲਾਲੇ ਚਲੀ ਗਈ ਅਤੇ ਹਕੂਸੇਨਸ਼ਾ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਖੰਡ ਵਿਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋਈ। ਵਾਰਨਰ ਬਰੌਸ, ਹਕੂਸੇਨਸ਼ਾ, ਸ਼ੋਅਗੇਟ, ਦਿ ਕਲੋਕਵਰਕਸ ਕੰਪਨੀ ਲਿਮਟਿਡ, ਹਕੂਹੁਡੋ ਡੀਵਾਈ ਮੀਡੀਆ ਪਾਰਟਨਰਜ਼, ਡੋਕੋਮੋ ਅਨੀਮ ਸਟੋਰ, ਬੀਐਸ ਫੂਜੀ ਅਤੇ ਬੋਨਸ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਇੱਕ ਅਨੀਮੀ ਅਨੁਕੂਲਣ 6 ਜੁਲਾਈ, 2015 ਤੋਂ 21 ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੋਇਆ. , 2015. ਸੀਜ਼ਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਅੱਧ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ 11 ਜਨਵਰੀ, 2016 ਅਤੇ 28 ਮਾਰਚ, 2016 ਦੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਤ ਹੋਇਆ ਸੀ.
ਅਕਾਗਾਨਾਈਟ: ਅਕਾਗਾਨਾਈਟ , ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਾਪਸੰਦ ਅਕਾਗਾਨਾਈਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਲੋਰਾਈਡ ਵਾਲਾ ਆਇਰਨ (III) ਆਕਸਾਈਡ-ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਸਾਈਡ ਖਣਿਜ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਇਰੋਟਾਈਟਾਈਟ (ਫੇ 1− x ਐਸ) ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਅਕਾਗਾਨਾਈਟ: ਅਕਾਗਾਨਾਈਟ , ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਾਪਸੰਦ ਅਕਾਗਾਨਾਈਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਲੋਰਾਈਡ ਵਾਲਾ ਆਇਰਨ (III) ਆਕਸਾਈਡ-ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਸਾਈਡ ਖਣਿਜ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਇਰੋਟਾਈਟਾਈਟ (ਫੇ 1− x ਐਸ) ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਅਕਾਗਰੀ: ਹਾਲੀਵੁੱਡ ਵਿਚ ਰੈਡ ਰੈਟ: ਅਕਾਗਰੀ: ਹਾਲੀਵੁੱਡ ਵਿਚ ਰੈਡ ਰੈਟ ਓਸਾਮਾ ਯਾਮਾਮੋਟੋ ਦੁਆਰਾ ਲਿਖਿਆ ਅਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਜਪਾਨੀ ਮੰਗਾ ਲੜੀ ਹੈ. ਇਹ ਮਈ 2017 ਤੋਂ ਅਪ੍ਰੈਲ 2021 ਤੱਕ ਸ਼ੋਗਕੁਕਨ ਦੀ ਸਿਨੇਨ ਮੰਗਾ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਬਿਗ ਕਾਮਿਕ ਓਰੀਜਿਨਲ ਵਿੱਚ ਸੀਰੀਅਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਅਕਾਗਾਵਾ: ਅਕਾਗਾਵਾ ਇਕ ਜਪਾਨੀ ਉਪਨਾਮ ਹੈ. ਉਪਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਜੀਰਾ ਅਕਾਗਾਵਾ , ਜਪਾਨੀ ਲੇਖਕ ਕੈਟਸੁਕੀ ਅਕਾਗਾਵਾ , ਜਪਾਨੀ ਬੇਸਬਾਲ ਖਿਡਾਰੀ ਕਿਨਜੀ ਅਕਾਗਾਵਾ, ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰ ਅਕਾਗਾਵਾ ਮੋਤੋਆਸੂ , ਜਪਾਨੀ ਸਮੁਰਾਈ
ਜੀਰੀ ਅਕਾਗਾਵਾ: ਜੀਰਾ ਅਕਾਗਾਵਾ ਫੁਕੂਓਕਾ, ਫੁਕੂਓਕਾ ਪ੍ਰੀਫੇਕਟਰ, ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਇੱਕ ਜਪਾਨੀ ਨਾਵਲਕਾਰ ਹੈ।
ਜੀਰੀ ਅਕਾਗਾਵਾ: ਜੀਰਾ ਅਕਾਗਾਵਾ ਫੁਕੂਓਕਾ, ਫੁਕੂਓਕਾ ਪ੍ਰੀਫੇਕਟਰ, ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਇੱਕ ਜਪਾਨੀ ਨਾਵਲਕਾਰ ਹੈ।
ਅਕਾਗਾਵਾ ਮੋਤੋਆਸੂ: ਅਕਾਗਾਵਾ ਮੋਤੋਆਸੂ ਸੇਨਗੋਕੋ ਕਾਲ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਜਪਾਨੀ ਸਮੁਰਾਈ ਸੀ. ਮੋਟੋਆਸੂ ਅਕਾਗਾਵਾ ਫੁਜ਼ਨੋਬੂ ਦਾ ਪੁੱਤਰ ਸੀ, ਅਕਾਗਾਵਾ ਕਬੀਲੇ ਦਾ ਸਾਬਕਾ ਮੁਖੀ। ਮੋਟੋਆਸੂ ਆਪਣੇ ਵੱਡੇ ਭਰਾ, ਅਕਾਗਾਵਾ ਨਾਰੀਹਾਈਡ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਹੋਈ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਕਾਗਾਵਾ ਕਬੀਲੇ ਦਾ ਮੁਖੀ ਬਣ ਗਿਆ। ਉਹ ਮੋਰੀ ਕਬੀਲੇ ਦੇ 18 ਜਰਨੈਲਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਵੀ ਬਣ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਮਾਰੀ ਕਬੀਲੇ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਮਾਰੀ ਟਾਕਾਮੋਟੋ ਦਾ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਲਾਹਕਾਰ ਸੀ।
ਅਕਾਗਾਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ: ਅਕਾਗਾਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੂਰਬੀ ਜਪਾਨ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਤ, ਮੁਟਸੂ, ਆਓਮੋਰੀ ਪ੍ਰੀਫੇਕਟਰ, ਜਪਾਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ.
ਲਾਲ ਸ਼ੇਰ (ਫਿਲਮ): ਲਾਲ ਸ਼ੇਰ ਕਿਹਾਚੀ ਓਕਾਮੋਟੋ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ 1969 ਦੀ ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਫਿਲਮ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਭਿਨੇਤਾ ਤੋਸ਼ੀਰਾ ਮਿਫੂਨ ਅਤੇ ਸ਼ੀਮਾ ਇਵਾਸ਼ੀਤਾ ਹਨ.
ਐਨ ਗ੍ਰੀਨ ਗੇਬਲਜ਼ (1979 ਟੀਵੀ ਲੜੀ): ਗ੍ਰੀਨ ਗੇਬਲਜ਼ ਦੀ ਐਨ ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਐਨੀਮੇਟਡ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਲੜੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਿੱਪਨ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਮਾਸਟਰਪੀਸ ਥੀਏਟਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਸਨੂੰ ਲੂਸੀ ਮੌਡ ਮੋਂਟਗੋਮਰੀ ਦੁਆਰਾ 1908 ਦੇ ਨਾਵਲ ਐਨ ਐਨ ਆਫ ਗ੍ਰੀਨ ਗੈਬਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1979 ਵਿੱਚ ਨਿਪੋਨ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ, ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਫੂਜੀ ਟੀਵੀ 'ਤੇ 7 ਜਨਵਰੀ, 1979 ਤੋਂ 30 ਦਸੰਬਰ, 1979 ਤੱਕ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਪੰਜਾਹ ਐਪੀਸੋਡ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਐਪੀਸੋਡ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਾਲ 2010 ਵਿੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਈ ਇੱਕ ਸੰਕਲਨ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਸੰਪਾਦਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.
ਐਨ ਗ੍ਰੀਨ ਗੇਬਲਜ਼ (1979 ਟੀਵੀ ਲੜੀ): ਗ੍ਰੀਨ ਗੇਬਲਜ਼ ਦੀ ਐਨ ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਐਨੀਮੇਟਡ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਲੜੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਿੱਪਨ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਮਾਸਟਰਪੀਸ ਥੀਏਟਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਸਨੂੰ ਲੂਸੀ ਮੌਡ ਮੋਂਟਗੋਮਰੀ ਦੁਆਰਾ 1908 ਦੇ ਨਾਵਲ ਐਨ ਐਨ ਆਫ ਗ੍ਰੀਨ ਗੈਬਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1979 ਵਿੱਚ ਨਿਪੋਨ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ, ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਫੂਜੀ ਟੀਵੀ 'ਤੇ 7 ਜਨਵਰੀ, 1979 ਤੋਂ 30 ਦਸੰਬਰ, 1979 ਤੱਕ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਪੰਜਾਹ ਐਪੀਸੋਡ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਐਪੀਸੋਡ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਾਲ 2010 ਵਿੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਈ ਇੱਕ ਸੰਕਲਨ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਸੰਪਾਦਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.
ਐਨ ਗ੍ਰੀਨ ਗੇਬਲਜ਼ (1979 ਟੀਵੀ ਲੜੀ): ਗ੍ਰੀਨ ਗੇਬਲਜ਼ ਦੀ ਐਨ ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਐਨੀਮੇਟਡ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਲੜੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਿੱਪਨ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਮਾਸਟਰਪੀਸ ਥੀਏਟਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਸਨੂੰ ਲੂਸੀ ਮੌਡ ਮੋਂਟਗੋਮਰੀ ਦੁਆਰਾ 1908 ਦੇ ਨਾਵਲ ਐਨ ਐਨ ਆਫ ਗ੍ਰੀਨ ਗੈਬਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1979 ਵਿੱਚ ਨਿਪੋਨ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ, ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਫੂਜੀ ਟੀਵੀ 'ਤੇ 7 ਜਨਵਰੀ, 1979 ਤੋਂ 30 ਦਸੰਬਰ, 1979 ਤੱਕ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਪੰਜਾਹ ਐਪੀਸੋਡ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਐਪੀਸੋਡ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਾਲ 2010 ਵਿੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਈ ਇੱਕ ਸੰਕਲਨ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਸੰਪਾਦਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.
ਅਕਾਗੇਰਾ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ: ਅਕੇਗੇਰਾ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਪੂਰਬੀ ਰਵਾਂਡਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜੋ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਨਾਲ 1,122 ਕਿਮੀ 2 (433 ਵਰਗ ਮੀਲ) ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1934 ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਸਾਵਨਾਹ, ਮੋਂਟੇਨ ਅਤੇ ਦਲਦਲ ਨਿਵਾਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਪਾਰਕ ਦਾ ਨਾਮ ਕਾਜਰਾ ਨਦੀ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਪੂਰਬੀ ਹੱਦ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਹੀਮਾ ਝੀਲ ਅਤੇ ਕਈ ਛੋਟੀਆਂ ਝੀਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਗਦਾ ਹੈ. ਝੀਲਾਂ ਅਤੇ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਪੈਪੀਰਸ ਦਲਦਲ ਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪਾਰਕ ਦਾ ਤੀਸਰਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰਬੀ-ਕੇਂਦਰੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਰਫ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ.
ਅਕੇਗੇਰਾ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਸਕੂਲ: ਅਕੇਗਰਾ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਸਕੂਲ ( ਏਏਐਸ ), ਰਵਾਂਡਾ ਵਿਚ ਇਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸਕੂਲ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਟਰੀ ਅਤੇ ਫਿਕਸਡ ਵਿੰਗ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਰਵਾਂਡਾ ਡਿਫੈਂਸ ਫੋਰਸ, ਰਵਾਂਡਾਏਅਰ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਅਕਾਗੇਰਾ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ: ਅਕੇਗੇਰਾ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਪੂਰਬੀ ਰਵਾਂਡਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜੋ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਨਾਲ 1,122 ਕਿਮੀ 2 (433 ਵਰਗ ਮੀਲ) ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1934 ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਸਾਵਨਾਹ, ਮੋਂਟੇਨ ਅਤੇ ਦਲਦਲ ਨਿਵਾਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਪਾਰਕ ਦਾ ਨਾਮ ਕਾਜਰਾ ਨਦੀ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਪੂਰਬੀ ਹੱਦ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਹੀਮਾ ਝੀਲ ਅਤੇ ਕਈ ਛੋਟੀਆਂ ਝੀਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਗਦਾ ਹੈ. ਝੀਲਾਂ ਅਤੇ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਪੈਪੀਰਸ ਦਲਦਲ ਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪਾਰਕ ਦਾ ਤੀਸਰਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰਬੀ-ਕੇਂਦਰੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਰਫ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ.
ਕਾਗੇਰਾ ਨਦੀ: ਕਾਗੇਰਾ ਨਦੀ , ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਕੇਗੇਰਾ ਨਦੀ , ਜਾਂ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰਾ ਨੀਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ , ਇਕ ਪੂਰਬੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਨਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨੀਲ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰ ਦੇ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਰਵਾਂਡਾ ਵਿਚ ਰਵੇਰੂ ਝੀਲ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਇਸ ਦੇ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 597 ਕਿਮੀ (371 ਮੀਲ) ਹੈ.
ਅਕਾਗੇਰਾ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ: ਅਕੇਗੇਰਾ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਪੂਰਬੀ ਰਵਾਂਡਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜੋ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਨਾਲ 1,122 ਕਿਮੀ 2 (433 ਵਰਗ ਮੀਲ) ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1934 ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਸਾਵਨਾਹ, ਮੋਂਟੇਨ ਅਤੇ ਦਲਦਲ ਨਿਵਾਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਪਾਰਕ ਦਾ ਨਾਮ ਕਾਜਰਾ ਨਦੀ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਪੂਰਬੀ ਹੱਦ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਹੀਮਾ ਝੀਲ ਅਤੇ ਕਈ ਛੋਟੀਆਂ ਝੀਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਗਦਾ ਹੈ. ਝੀਲਾਂ ਅਤੇ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਪੈਪੀਰਸ ਦਲਦਲ ਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪਾਰਕ ਦਾ ਤੀਸਰਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰਬੀ-ਕੇਂਦਰੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਰਫ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ.
ਅਕਾਗੀ: ਅਕਾਗੀ ਦਾ ਅਰਥ (赤城) "ਲਾਲ ਕਿਲ੍ਹਾ," (赤木) "ਲਾਲ ਦਰੱਖਤ," ਜਾਂ (赤 来) "ਲਾਲ ਭਵਿੱਖ" ਜਪਾਨੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਅਕਾਗੀ, ਗੁਨਮਾ, ਗੁਨਮਾ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਦਾ ਇੱਕ ਪਿੰਡ ਅਕਾਗੀ, ਸ਼ਿਮਨੇ (赤 来 町), ਸ਼ਿਮਨੇ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਕਸਬਾ ਅਕਾਗੀ (ਮੰਗਾ) , ਨੋਬੂਯੁਕੀ ਫੁਕੂਮੋਟੋ ਦੁਆਰਾ ਮੰਗਾ ਅਕਾਗੀ (ਉਪਨਾਮ), ਇਕ ਜਪਾਨੀ ਉਪਨਾਮ ਅਕਾਗੀ (ਰੇਲ) , ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਲ ਸੇਵਾ "ਅਕਾਗੀ", ਇੱਕ ਗਾਣਾ ਮੈਕਸਿ .ਮ ਹਾਰਮੋਨ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਦੇ ਦੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ: ਜਪਾਨੀ ਗਨਬੋਟ ਅਕਾਗੀ , ਜਿਸ ਨੇ ਚੀਨ-ਜਾਪਾਨੀ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਜਾਪਾਨੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਅਕਾਗੀ , ਜਿਸ ਨੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਕਾਂਟੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਾਉਂਟ ਅਕਾਗੀ, ਇੱਕ ਪਹਾੜ
ਅਕਾਗੀ, ਗੁਨਮਾ: ਅਕਾਗੀ ਜਪਾਨ ਦੇ ਗੁੰਮਾ ਪ੍ਰੈਫਕਚਰ, ਸੇਤਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਪਿੰਡ ਸੀ.
ਅਕਾਗੀ, ਸ਼ਿਮਨੇ: ਅਕਾਗੀ ਜਪਾਨ ਦੇ ਸ਼ੀਮਾਨੇ ਪ੍ਰੀਫੇਕਚਰ, ਈਸ਼ੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਕਸਬਾ ਸੀ.
ਅਮਾਗੀ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਬੈਟਲਕ੍ਰੋਇਜ਼ਰ: ਅਮਾਗੀ ਕਲਾਸ 1920 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਅੱਠ-ਅੱਠ ਬੇੜੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ (ਆਈਜੇਐਨ) ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਾਰ ਲੜਾਈ-ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਸੀ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਅਮਗੀ , ਅਕਾਗੀ , ਐਟਾਗੋ ਅਤੇ ਟਕਾਓ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਸੀ . ਅਮਾਗੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ਤੇ ਟੋਸਾ- ਕਲਾਸ ਲੜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਵਰਜਨ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਡੈੱਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰੋਪਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਸੈਕੰਡਰੀ ਹਥਿਆਰ ਪ੍ਰਬੰਧ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਹੀ ਮੁੱਖ ਬੈਟਰੀ ਦਸ 41 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (16.1 ਇੰਚ) ਤੋਪਾਂ ਰੱਖੀ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ 30 ਗੰ .ਾਂ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਸਪੀਡ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ.
ਪਹਾੜੀ ਅਕਾਗੀ: ਅਕਾਗੀ ਪਹਾੜ ਗੁਨਮਾ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ, ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਹਾੜ ਹੈ.
ਪਹਾੜੀ ਅਕਾਗੀ: ਅਕਾਗੀ ਪਹਾੜ ਗੁਨਮਾ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ, ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਹਾੜ ਹੈ.
ਜਪਾਨੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ ਅਕਾਗੀ: ਅਕਾਗੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ (ਆਈਜੇਐਨ) ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਅਜਾਮੀ ਗੁੰਮਾ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਵਿਚ ਅਕਾਗੀ ਮਾਉਂਟ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਉਹ ਇੱਕ Amagi -class battlecruiser ਤੌਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, Akagi ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਨੇਵਲ ਸੰਧੀ ਦੇ ਆਧਾਰ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ 1935 ਤੋਂ 1938 ਤਕ ਦੁਬਾਰਾ ਉਸਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸ ਦੀ ਅਸਲ ਤਿੰਨ ਫਲਾਈਟ ਡੈਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕੋ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫਲਾਈਟ ਡੈਕ ਅਤੇ ਇਕ ਟਾਪੂ ਦੇ ਸੁਪਰਕ੍ਰਸਟ੍ਰਕ ਵਿਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਦੂਜਾ ਜਾਪਾਨੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਵੱਡਾ ਜਾਂ "ਫਲੀਟ" ਕੈਰੀਅਰ, ਅਕਾਗੀ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਾਗਾ ਨੇ ਆਈਜੇਐਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਕੈਰੀਅਰ ਸਟਰਾਈਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝਾਇਆ ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕਠਿਆਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਆਪਣੀ ਹਵਾਈ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਨੇ ਜਪਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਦਸੰਬਰ 1941 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 1942 ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਰਣਨੀਤਕ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ.
ਅਕਾਗੀ (ਮੰਗਾ): ਅਕਾਗੀ: ਯਾਮੀ ਨੀ ritਰਿਤੱਟ ਤਨਸਾਈ ਇਕ ਜਾਪਾਨੀ ਮੰਗਾ ਲੜੀ ਹੈ ਜੋ ਨੋਬੂਯੁਕੀ ਫੁਕੁਮੋਟੋ ਦੁਆਰਾ ਲਿਖੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 1991 ਵਿੱਚ ਟਕੇਸ਼ਬੋ ਦੀ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਰਸਾਲਾ ਕਿੰਡਈ ਮਾਹਜੋਂਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇਹ ਲੇਖਕ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਰਚਨਾ, ਟੇਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸਪਿਨ-ਆਫ ਪ੍ਰੀਕੁਅਲ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਿਗੇਰੂ ਅਕਾਗੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਲੜਕਾ ਜੋ 13 ਸਾਲ ਦੀ ਮਹਾਜੌਂਗ ਵਿਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਯਾਕੂਜਾ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਛੇ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਖੇਡ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਆਇਆ, ਇਕ ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਰੁਤਬਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਆਪਣੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਅਕਾਗੀ: ਅਕਾਗੀ ਦਾ ਅਰਥ (赤城) "ਲਾਲ ਕਿਲ੍ਹਾ," (赤木) "ਲਾਲ ਦਰੱਖਤ," ਜਾਂ (赤 来) "ਲਾਲ ਭਵਿੱਖ" ਜਪਾਨੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਅਕਾਗੀ, ਗੁਨਮਾ, ਗੁਨਮਾ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਦਾ ਇੱਕ ਪਿੰਡ ਅਕਾਗੀ, ਸ਼ਿਮਨੇ (赤 来 町), ਸ਼ਿਮਨੇ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਕਸਬਾ ਅਕਾਗੀ (ਮੰਗਾ) , ਨੋਬੂਯੁਕੀ ਫੁਕੂਮੋਟੋ ਦੁਆਰਾ ਮੰਗਾ ਅਕਾਗੀ (ਉਪਨਾਮ), ਇਕ ਜਪਾਨੀ ਉਪਨਾਮ ਅਕਾਗੀ (ਰੇਲ) , ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਲ ਸੇਵਾ "ਅਕਾਗੀ", ਇੱਕ ਗਾਣਾ ਮੈਕਸਿ .ਮ ਹਾਰਮੋਨ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਦੇ ਦੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ: ਜਪਾਨੀ ਗਨਬੋਟ ਅਕਾਗੀ , ਜਿਸ ਨੇ ਚੀਨ-ਜਾਪਾਨੀ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਜਾਪਾਨੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਅਕਾਗੀ , ਜਿਸ ਨੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਕਾਂਟੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਾਉਂਟ ਅਕਾਗੀ, ਇੱਕ ਪਹਾੜ
ਅਕਾਗੀ (ਮੰਗਾ): ਅਕਾਗੀ: ਯਾਮੀ ਨੀ ritਰਿਤੱਟ ਤਨਸਾਈ ਇਕ ਜਾਪਾਨੀ ਮੰਗਾ ਲੜੀ ਹੈ ਜੋ ਨੋਬੂਯੁਕੀ ਫੁਕੁਮੋਟੋ ਦੁਆਰਾ ਲਿਖੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 1991 ਵਿੱਚ ਟਕੇਸ਼ਬੋ ਦੀ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਰਸਾਲਾ ਕਿੰਡਈ ਮਾਹਜੋਂਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇਹ ਲੇਖਕ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਰਚਨਾ, ਟੇਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸਪਿਨ-ਆਫ ਪ੍ਰੀਕੁਅਲ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਿਗੇਰੂ ਅਕਾਗੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਲੜਕਾ ਜੋ 13 ਸਾਲ ਦੀ ਮਹਾਜੌਂਗ ਵਿਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਯਾਕੂਜਾ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਛੇ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਖੇਡ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਆਇਆ, ਇਕ ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਰੁਤਬਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਆਪਣੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਅਕਾਗੀ (ਉਪਨਾਮ): ਅਕਾਗੀ ਇਕ ਜਪਾਨੀ ਉਪਨਾਮ ਹੈ. ਉਪਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਚੀਕੋ ਅਕਾਗੀ , ਜਪਾਨੀ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਕੈਨੋਇਸਟ ਹਾਰੂ ਅਕਾਗੀ , ਜਪਾਨੀ ਅਭਿਨੇਤਰੀ ਕਾਂਜੀ ਅਕਾਗੀ , ਜਪਾਨੀ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਕੇਈ ਅਕਾਗੀ , ਜਪਾਨੀ-ਅਮਰੀਕੀ ਜੈਜ਼ ਪਿਆਨੋਵਾਦਕ ਕੀਚਿਰੀ ਅਕਾਗੀ , ਜਪਾਨੀ ਅਭਿਨੇਤਾ ਨੋਰਿਹਕੋ ਅਕਾਗੀ , ਜਪਾਨੀ ਸਿਆਸਤਦਾਨ ਸੁਸੁਮੁ ਅਕਾਗੀ , ਜਪਾਨੀ ਆਵਾਜ਼ ਅਦਾਕਾਰ ਹੀਰੋਫੂਮੀ ਅਕਾਗੀ, ਜਪਾਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਪ੍ਰੋ
ਅਕਾਗੀ (ਰੇਲ): ਅਕਾਗੀ (あ か ぎ) ਪੂਰਬੀ ਜਪਾਨ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਤ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀਮਿਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਹੈ. ਇਹ ਗੁੰਮਾ ਪ੍ਰੀਫੇਕਟਰ ਵਿਚ ਟੋਕਿਓ ਅਤੇ ਮੈਬੇਸ਼ੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਲਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਸ਼ਿਨ-ਮਾਏਬਾਸ਼ੀ ਜਾਂ ਹੋਨਜੀ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਅਕਾਗੀ ਕੈਸਲ: ਅਕਾਗੀ ਕੈਸਲ ਕੁਮਾਨੋ, ਮਾਈ, ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਇਕ ਕਿਲ੍ਹੇ ਦਾ structureਾਂਚਾ ਸੀ.
ਹਾਰੂ ਅਕਾਗੀ: ਹਾਰੂ ਅਕਾਗੀ ਇੱਕ ਜਪਾਨੀ ਅਭਿਨੇਤਰੀ ਸੀ.
ਅਕਾਗੀ ਮਾਰੂ: ਅਕਾਗੀ ਮਾਰੂ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਅਗਾਗੀ ਮਾਰੂ- ਕਲਾਸ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਵਪਾਰੀ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 1936 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਗਾਗੀ ਮਾਰੂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਜਾਪਾਨ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਫਰਿੱਜ ਮਾਲ / ਯਾਤਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਲਾਇਡ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੈਲਸਟੋਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਚੁੁਕ ਲਗੂਨ ਵਿਚ 17 ਫਰਵਰੀ 1944 ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਹਮਲੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੇ ਡੁੱਬ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਗਾਗੀ ਮਾਰੂ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਵਪਾਰੀ: ਅਕਾਗੀ ਮਾਰੂ- ਕਲਾਸ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਵਪਾਰੀ ਕਰੂਜ਼ਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਵਪਾਰੀ ਕਰੂਸਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਲਾਸ ਸੀ.
ਅਗਾਗੀ ਮਾਰੂ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਵਪਾਰੀ: ਅਕਾਗੀ ਮਾਰੂ- ਕਲਾਸ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਵਪਾਰੀ ਕਰੂਜ਼ਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਵਪਾਰੀ ਕਰੂਸਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਲਾਸ ਸੀ.
ਨੋਰਿਹਕੋ ਅਕਾਗੀ: ਨੋਰਿਹਕੋ ਅਕਾਗੀ ਲਿਬਰਲ ਡੈਮੋਕਰੇਟਿਕ ਪਾਰਟੀ ਦਾ ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਰਾਜਨੇਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੁਰਾਕ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਸਭਾ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਹੈ.
ਅਕਾਗੀ ਸਟੇਸ਼ਨ: ਅਕਾਗੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਪਾਨ ਦੇ ਦੋ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਹੈ: ਅਕਾਗੀ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਗੁਨਮਾ) (赤城 駅) ਅਕਾਗੀ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਨਾਗਾਨੋ) (赤木 駅)
ਅਕਾਗੀ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਗੁਨਮਾ): ਅਕਾਗੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਪਾਨ ਦੇ ਮਿਡੋਰੀ, ਗੁਨਮਾ, ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਰੇਲਵੇ ਆਪਰੇਟਰ ਟੱਬੂ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਜਾਮੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਅਕਾਗੀ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਨਾਗਾਨੋ): ਅਕਾਗੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਨਾਗਾਨੋ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ, ਇਨਾ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਆਈਡਾ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇਕ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਕੇਂਦਰੀ ਜਾਪਾਨ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ.
ਅਕਾਗੀ ਸਟੇਸ਼ਨ: ਅਕਾਗੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਪਾਨ ਦੇ ਦੋ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਹੈ: ਅਕਾਗੀ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਗੁਨਮਾ) (赤城 駅) ਅਕਾਗੀ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਨਾਗਾਨੋ) (赤木 駅)
ਜਪਾਨੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ ਅਕਾਗੀ: ਅਕਾਗੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ (ਆਈਜੇਐਨ) ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਅਜਾਮੀ ਗੁੰਮਾ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਵਿਚ ਅਕਾਗੀ ਮਾਉਂਟ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਉਹ ਇੱਕ Amagi -class battlecruiser ਤੌਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, Akagi ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਨੇਵਲ ਸੰਧੀ ਦੇ ਆਧਾਰ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ 1935 ਤੋਂ 1938 ਤਕ ਦੁਬਾਰਾ ਉਸਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸ ਦੀ ਅਸਲ ਤਿੰਨ ਫਲਾਈਟ ਡੈਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕੋ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫਲਾਈਟ ਡੈਕ ਅਤੇ ਇਕ ਟਾਪੂ ਦੇ ਸੁਪਰਕ੍ਰਸਟ੍ਰਕ ਵਿਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਦੂਜਾ ਜਾਪਾਨੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਵੱਡਾ ਜਾਂ "ਫਲੀਟ" ਕੈਰੀਅਰ, ਅਕਾਗੀ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਾਗਾ ਨੇ ਆਈਜੇਐਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਕੈਰੀਅਰ ਸਟਰਾਈਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝਾਇਆ ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕਠਿਆਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਆਪਣੀ ਹਵਾਈ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਨੇ ਜਪਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਦਸੰਬਰ 1941 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 1942 ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਰਣਨੀਤਕ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ.
ਜਪਾਨੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ ਅਕਾਗੀ: ਅਕਾਗੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ (ਆਈਜੇਐਨ) ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਅਜਾਮੀ ਗੁੰਮਾ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਵਿਚ ਅਕਾਗੀ ਮਾਉਂਟ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਉਹ ਇੱਕ Amagi -class battlecruiser ਤੌਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, Akagi ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਨੇਵਲ ਸੰਧੀ ਦੇ ਆਧਾਰ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ 1935 ਤੋਂ 1938 ਤਕ ਦੁਬਾਰਾ ਉਸਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸ ਦੀ ਅਸਲ ਤਿੰਨ ਫਲਾਈਟ ਡੈਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕੋ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫਲਾਈਟ ਡੈਕ ਅਤੇ ਇਕ ਟਾਪੂ ਦੇ ਸੁਪਰਕ੍ਰਸਟ੍ਰਕ ਵਿਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਦੂਜਾ ਜਾਪਾਨੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਵੱਡਾ ਜਾਂ "ਫਲੀਟ" ਕੈਰੀਅਰ, ਅਕਾਗੀ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਾਗਾ ਨੇ ਆਈਜੇਐਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਕੈਰੀਅਰ ਸਟਰਾਈਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝਾਇਆ ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕਠਿਆਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਆਪਣੀ ਹਵਾਈ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਨੇ ਜਪਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਦਸੰਬਰ 1941 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 1942 ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਰਣਨੀਤਕ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ.
ਅਕਾਗੀ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਗੁਨਮਾ): ਅਕਾਗੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਪਾਨ ਦੇ ਮਿਡੋਰੀ, ਗੁਨਮਾ, ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਰੇਲਵੇ ਆਪਰੇਟਰ ਟੱਬੂ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਜਾਮੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਅਕਾਗੀ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਨਾਗਾਨੋ): ਅਕਾਗੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਨਾਗਾਨੋ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ, ਇਨਾ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਆਈਡਾ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇਕ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਕੇਂਦਰੀ ਜਾਪਾਨ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ.
ਅਕਾਗੀਨੇ, ਗੁਨਮਾ: ਅਕਾਗੀਨ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਗੁਨਮਾ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ, ਟੋਨ ਜ਼ਿਲੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਪਿੰਡ ਸੀ.
ਇੰਨਯੁਸ਼ਾ ਪਾਤਰਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: ਇਨੁਯੀਸ਼ਾ ਮੰਗਾ ਅਤੇ ਅਨੀਮੀ ਪਾਤਰ ਰੁਮੀਕੋ ਤਕਾਹਾਸ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੜੀਵਾਰ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਵੜਿੰਗ ਸਟੇਟਸ ਪੀਰੀਅਡ ਦੇ ਕਾਲਪਨਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਟੋਕਿਓ ਜਾਂ ਹੇਸੀ ਪੀਰੀਅਡ ਵਿੱਚ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਸਮਾਂ-ਯਾਤਰਾ / ਫਲੈਸ਼ਬੈਕ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸੈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪਲਾਟ ਰਵਾਇਤੀ ਜਪਾਨੀ ਲੋਕਧਾਰਾ ਅਤੇ ਧਰਮ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਸ਼ਿੰਟੀ ਪੁਜਾਰੀ, ਇਕ ਬੋਧੀ ਭਿਕਸ਼ੂ ਅਤੇ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਯੱਕਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੜੀ ਦੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਵਿਚ "ਭੂਤ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਅਕਾਗੰਡਜ਼ ਕੁਟਬੇ: ਅਕਾ ਗਾਂਡੇਜ਼ ਕੁਤਬੇ , 1960 ਅਤੇ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤੁਰਕੀ ਨੀ ਖਿਡਾਰੀ, ਆਪਣੀ ਰਵਾਇਤੀ ਆਵਾਜ਼, ਡੂੰਘੀ ਸੁਰ ਅਤੇ ਜੈਜ਼, ਤਿੱਬਤੀ, ਭਾਰਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਵ ਸੰਗੀਤ ਵਿੱਚ ਰੁਚੀ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.
ਸਤ ਸ੍ਰੀ ਅਕਾਲ! ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ਫਲ ਯੂਨਿਟ: ਸਤ ਸ੍ਰੀ ਅਕਾਲ! ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ਫਲ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਮੂਰਤੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਸਮੂਹ ਸੀ ਜੋ 2000 ਵਿੱਚ ਅਪ-ਫਰੰਟ ਪ੍ਰਮੋਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹੈਲੋ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ! ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ. 2000 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਿਆਂ, ਸ਼ਫਲ ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੌਜੂਦਾ ਹੈਲੋ ਵਿਚ ਸਾਲਾਨਾ ਸਹਿਯੋਗ ਸੀ! ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕੰਮ, ਜਿੱਥੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੋ ਰੀਲੀਜ਼ ਲਈ ਤਿੰਨ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿਚ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 2009 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਕਾਗੰਡਜ਼: ਅਕਾਗਾਂਡਾਜ਼ ਇਕ ਤੁਰਕੀ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਨਾਮ ਅਤੇ ਉਪਨਾਮ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਹਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਕਾਗਾਂਡੇਜ਼ ਕੁਤਬੇ (1934–1979), ਤੁਰਕੀ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਮੁਹਮੇਟ ਅਕਾਗਾਂਡੇਜ਼, ਤੁਰਕੀ-ਜੰਮੇ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੇ ਫੁੱਟਬਾਲਰ
ਅਕਾਗੰਡਜ਼ ਕੁਟਬੇ: ਅਕਾ ਗਾਂਡੇਜ਼ ਕੁਤਬੇ , 1960 ਅਤੇ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤੁਰਕੀ ਨੀ ਖਿਡਾਰੀ, ਆਪਣੀ ਰਵਾਇਤੀ ਆਵਾਜ਼, ਡੂੰਘੀ ਸੁਰ ਅਤੇ ਜੈਜ਼, ਤਿੱਬਤੀ, ਭਾਰਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਵ ਸੰਗੀਤ ਵਿੱਚ ਰੁਚੀ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.
ਪਾਈਥਿਅਮ ਪੋਰਫੀਰੇ: ਪਾਈਥਿਅਮ ਪੋਰਫੀਰੇ , ਪਾਈਥਿਆਸੀ ਪਰਵਾਰ ਵਿੱਚ ਓਮੀਸੀਟ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਜੀਵੀ ਪ੍ਰਜਾਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਲਾਲ ਸੜਨ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਜਾਂ ਲਾਲ ਬਰਬਾਦ ਬਿਮਾਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ , ਜਿਸ ਨੂੰ ਜਪਾਨੀ ਵਿਚ ਅਕਾਗੁਸਰੇ (赤 ぐ さ れ) ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਣ porphyrae (πορφυρα) ਇਸ ਦੇ ਆਮ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਟੀਮ, Porphyra ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ genus, ਅਤੇ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਦੇ thallus 'ਤੇ ਜਖਮ ਦੇ ਜਾਮਨੀ-ਲਾਲ ਰੰਗ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ. ਪਰ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਟੀਮ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ genus Porphyra Pyropia ਤੱਕ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਅਕਾਗੰਡਜ਼: ਅਕਾਗਾਂਡਾਜ਼ ਇਕ ਤੁਰਕੀ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਨਾਮ ਅਤੇ ਉਪਨਾਮ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਹਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਕਾਗਾਂਡੇਜ਼ ਕੁਤਬੇ (1934–1979), ਤੁਰਕੀ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਮੁਹਮੇਟ ਅਕਾਗਾਂਡੇਜ਼, ਤੁਰਕੀ-ਜੰਮੇ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੇ ਫੁੱਟਬਾਲਰ
ਅਕਾਗੰਡਜ਼ ਕੁਟਬੇ: ਅਕਾ ਗਾਂਡੇਜ਼ ਕੁਤਬੇ , 1960 ਅਤੇ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤੁਰਕੀ ਨੀ ਖਿਡਾਰੀ, ਆਪਣੀ ਰਵਾਇਤੀ ਆਵਾਜ਼, ਡੂੰਘੀ ਸੁਰ ਅਤੇ ਜੈਜ਼, ਤਿੱਬਤੀ, ਭਾਰਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਵ ਸੰਗੀਤ ਵਿੱਚ ਰੁਚੀ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.
ਆਕਾ: ਆਕਾਹ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਲੰਬੀ ਅਕਾਹ, ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਇਮੈਨੁਅਲ ਅਕਾਹ, ਇੰਗਲਿਸ਼-ਅਮਰੀਕੀ ਫੁੱਟਬਾਲਰ ਆਗਾ ਖਾਨ ਅਕੈਡਮੀ, ਹੈਦਰਾਬਾਦ, ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਅੰਤਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਕੂਲ
ਦੱਖਣ ਪੂਰਬ ਇਜੋ: ਦੱਖਣ ਪੂਰਬੀ ਇਜੋ ਇਕ ਇਜਾਵ ਭਾਸ਼ਾ ਹੈ ਜੋ ਦੱਖਣੀ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿਚ ਬੋਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਦੋ ਉਪਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਹਨ, ਨਿੰਬੇ (ਨਿੰਬੇ) ਅਤੇ ਅਕਸੈ (ਅਕਾਹਾ).
ਓਯੇਕ ਅਕਾਹਾਚੀ: ਓਯੇਕ ਅਕਾਹਾਚੀ , ਓਯੇਕ ਅਕਾਹਾਚੀ ਹੋਂਗਾਵਾਰਾ (遠 弥 計 赤 蜂 保 保 武川良) ਜਾਂ ਹੋਰੀਕਾਵਾ ਅਕਾਹਾਚੀ (堀 川 原 赤Ish ) , ਈਸ਼ੀਗਾਕੀ ਆਈਲੈਂਡ ਦਾ ਇਕ ਰਯੁਕਯੁਅਨ ਮਾਲਕ ਸੀ ਜਿਸਨੇ 1500 ਵਿਚ ਰਯੁਕਯੂ ਰਾਜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਗਾਵਤ ਕੀਤੀ.
ਅਖਾੜਾ ਵੇਅਰ: ਅਖਾੜਾ ਵੇਅਰ ਜਾਪਾਨੀ ਭਾਂਡੇ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੈ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਰਾ ਪ੍ਰੀਫੇਕਟਰ ਤੋਂ.
ਅਖਾੜਾ ਵੇਅਰ: ਅਖਾੜਾ ਵੇਅਰ ਜਾਪਾਨੀ ਭਾਂਡੇ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੈ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਰਾ ਪ੍ਰੀਫੇਕਟਰ ਤੋਂ.
ਜੋਸਫ ਅਖਾਨ: ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਕਰਨਲ ਜੋਸਫ ਅਖਾਨ ਮਈ 1967 ਤੋਂ ਮਈ 1968 ਤੱਕ ਚੀਫ਼ ਆਫ਼ ਆਰਮੀ ਸਟਾਫ (ਨਾਈਜੀਰੀਆ) ਰਹੇ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਦੇ ਗ੍ਰਹਿ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸ਼ਿਮਬਨ ਅਖਾਹਤ: ਸ਼ਿਮਬਨ ਅਖਾਟਾ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਖਬਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨੀ ਕਮਿ Communਨਿਸਟ ਪਾਰਟੀ ਦਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅੰਗ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1928 ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੋਨੋ ਅਤੇ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ.
Kਕਾਹੀ: ਅਕਾਹੀ ਹਵਾਈ ਰਾਜ ਦੇ ਇਕ ਉੱਚ ਅਹੁਦੇਦਾਰ ਅਤੇ landਰਤ ਜ਼ਿਮੀਂਦਾਰ ਸੀ. "ਅਕਾਹੀ-ਏ-ਕਾਲੀਓਹੀ" ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਸਦਾ ਨਾਮ ਉਸਦੀ ਪੋਤੀ-ਦਾਦੀ ਅਕਹੀ-ਏ-ਕੁਲੇਆਣਾ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਕਾਹੀ 15 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਰਾਜਾ-ਉਮੀ-ਏ-ਲਲੋਆ ਦੀ ਮਾਂ ਅਕਾਹੀ-ਏ-ਕੁਲਾਨਾ ਦਾ ਨਾਮ ਸੀ। ਕਾਮਾਹਮੇਹਾ ਦੇ ਸੱਤਾਧਾਰੀ ਹਾ Houseਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧ, ਅਕਾਹੀ ਦਾ ਵਿਆਹ 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿਚ ਦੋ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਉੱਚ ਮੁਖੀਆਂ ਅਤੇ ਰਾਜਨੇਤਾ ਕਹੇਕਲੀ ਕੇਯਾਮੋਕੋ ਦੂਜਾ ਅਤੇ ਕਲਾਨੀਮੋਕੋ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਹਵਾਈ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਗੁਜਾਰਿਆ ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਨੂੰ 1848 ਦੇ ਮਹਾਨ ਮਹੇਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਸ਼ਾਲ ਜ਼ਿਮੀਂਦਾਰਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. 1877 ਵਿਚ ਉਸ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਉਸ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਬਰਨੀਸ ਪੌਹੀ ਬਿਸ਼ਪ ਦੁਆਰਾ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿਚ ਮਿਲੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮੌਤ ਬਰਨਿਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਈ. ਪੌਹੀ ਬਿਸ਼ਪ ਅਸਟੇਟ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਕਾਮਹੇਮੇਹਾ ਸਕੂਲਾਂ ਨੂੰ ਫੰਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
Kਕਾਹੀ: ਅਕਾਹੀ ਹਵਾਈ ਰਾਜ ਦੇ ਇਕ ਉੱਚ ਅਹੁਦੇਦਾਰ ਅਤੇ landਰਤ ਜ਼ਿਮੀਂਦਾਰ ਸੀ. "ਅਕਾਹੀ-ਏ-ਕਾਲੀਓਹੀ" ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਸਦਾ ਨਾਮ ਉਸਦੀ ਪੋਤੀ-ਦਾਦੀ ਅਕਹੀ-ਏ-ਕੁਲੇਆਣਾ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਕਾਹੀ 15 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਰਾਜਾ-ਉਮੀ-ਏ-ਲਲੋਆ ਦੀ ਮਾਂ ਅਕਾਹੀ-ਏ-ਕੁਲਾਨਾ ਦਾ ਨਾਮ ਸੀ। ਕਾਮਾਹਮੇਹਾ ਦੇ ਸੱਤਾਧਾਰੀ ਹਾ Houseਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧ, ਅਕਾਹੀ ਦਾ ਵਿਆਹ 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿਚ ਦੋ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਉੱਚ ਮੁਖੀਆਂ ਅਤੇ ਰਾਜਨੇਤਾ ਕਹੇਕਲੀ ਕੇਯਾਮੋਕੋ ਦੂਜਾ ਅਤੇ ਕਲਾਨੀਮੋਕੋ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਹਵਾਈ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਗੁਜਾਰਿਆ ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਨੂੰ 1848 ਦੇ ਮਹਾਨ ਮਹੇਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਸ਼ਾਲ ਜ਼ਿਮੀਂਦਾਰਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. 1877 ਵਿਚ ਉਸ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਉਸ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਬਰਨੀਸ ਪੌਹੀ ਬਿਸ਼ਪ ਦੁਆਰਾ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿਚ ਮਿਲੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮੌਤ ਬਰਨਿਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਈ. ਪੌਹੀ ਬਿਸ਼ਪ ਅਸਟੇਟ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਕਾਮਹੇਮੇਹਾ ਸਕੂਲਾਂ ਨੂੰ ਫੰਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.