Book of Lamentations, Ai Otsuka, Aichan Kara Giousouf

ਵਿਰਲਾਪ ਦੀ ਕਿਤਾਬ: ਵਿਰਲਾਪ ਦੀ ਪੁਸਤਕ 586 ਸਾ.ਯੁ.ਪੂ. ਵਿਚ ਯਰੂਸ਼ਲਮ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਲਈ ਕਾਵਿਕ ਵਿਰਲਾਪਾਂ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਹੈ। ਇਬਰਾਨੀ ਬਾਈਬਲ ਵਿਚ ਇਹ ਕੇਟੂਵਿਮ ("ਲਿਖਤ") ਵਿਚ ਗਾਣੇ ਦੇ ਗਾਣੇ, ਰੁਥ ਦੀ ਕਿਤਾਬ, ਉਪਦੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਅਸਤਰ ਦੀ ਕਿਤਾਬ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਦਾ ਕੋਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕ੍ਰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਈਸਾਈ ਪੁਰਾਣੇ ਨੇਮ ਵਿਚ ਇਹ ਯਿਰਮਿਯਾਹ ਦੀ ਪੋਥੀ ਨੂੰ ਮੰਨਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਬੀ ਯਿਰਮਿਯਾਹ ਇਸਦਾ ਰਵਾਇਤੀ ਲੇਖਕ ਹੈ. ਯਿਰਮਿਯਾਹ ਦੀ ਲੇਖਣੀ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਵੀਕਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਲੇਖਕ ਪਾਠ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਨੋਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਨਸਾਈਟ.org ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, "ਯਹੂਦੀ ਅਤੇ ਈਸਾਈ ਦੋਵਾਂ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਯਿਰਮਿਯਾਹ ਨੂੰ ਲੇਖਕ ਮੰਨਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੇਪਟੁਜਿੰਟ - ਪੁਰਾਣੇ ਨੇਮ ਦਾ ਯੂਨਾਨੀ ਤਰਜਮਾ - ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਯਿਰਮਿਯਾਹ ਨੂੰ ਪੁਸਤਕ ਦਾ ਲੇਖਕ ਮੰਨਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਮੁ Christianਲੇ ਈਸਾਈ ਚਰਚ ਦੇ ਪਿਤਾ ਜੇਰੋਮ ਨੇ ਲਾਤੀਨੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿਚ ਬਾਈਬਲ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ, ਉਸ ਨੇ ਇਕ ਨੋਟ ਜੋੜਿਆ ਜਿਸ ਵਿਚ ਯਿਰਮਿਯਾਹ ਨੂੰ ਵਿਰਲਾਪ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੇਖਕ ਵਜੋਂ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ "ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 586 ਸਾ.ਯੁ.ਪੂ. ਵਿਚ ਬਾਬਲ ਦੁਆਰਾ ਯਰੂਸ਼ਲਮ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਕਵਿਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪਿਛੋਕੜ ਬਣਾਉਂਦੀ ਸੀ।
ਆਈ ਓਟਸੁਕਾ: ਆਈ ਓਟਸੁਕਾ ਓਸਕਾ, ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਸੁਮਿਨੋ-ਕੂ ਤੋਂ ਇਕ ਜਪਾਨੀ ਗਾਇਕ-ਗੀਤਕਾਰ ਹੈ. ਉਹ ਐਵੇਕਸ ਟ੍ਰੈਕਸ ਲੇਬਲ ਦੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਲਾਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਦੀ 2003 ਦੀ ਹਿੱਟ ਫਿਲਮ "ਸਾਕੁਰਾਂਬੋ" ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਟਾਪ 200 ਓਰੀਕਨ ਵੀਕਲੀ ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਟ ਵਿੱਚ 103 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਰਹੀ.
ਆਈਚਨ ਕਾਰਾ ਗਗੀਸੌਫ: ਆਈਚਨ ਕਾਰਾ ਗਗੀਸੌਫ ਪੱਛਮੀ ਥ੍ਰੈਸੀਅਨ ਤੁਰਕੀ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਯੂਨਾਨ ਦਾ ਰਾਜਨੇਤਾ ਹੈ।
ਅਚੇਤਾ ਡਿਓਮੰਡੇ: ਅਚੇਤਾ ਡਿਓਮੈਂਡੇ ਇਕ ਆਇਵੋਰਿਅਨ professionalਰਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਖਿਡਾਰੀ ਹੈ.
ਅਚੇਤੌ ਮਿੰਦਾਦੌ: ਅਚੇਤੌ ਮਿਨਦੌਦੌ ਸੌਲੇਮੇਨੇ ਇੱਕ ਨਾਈਜੀਰੀਅਨ ਡਿਪਲੋਮੈਟ ਅਤੇ ਰਾਜਨੇਤਾ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਕੋਟੇ ਡੀ ਆਈਵਰ ਲਈ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਅਤੇ ਕੋਟ ਡੀ ਆਈਵਰ (ਯੂ ਐਨ ਓ ਸੀ ਆਈ) ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁਖੀ ਵਜੋਂ 2013 ਤੋਂ 2017 ਤੱਕ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ। ਪਹਿਲਾਂ ਉਹ ਉਪ ਸੰਯੁਕਤ ਸੰਯੁਕਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਸੀ। (ਰਾਜਨੀਤਿਕ) ਅਫਰੀਕੀ ਯੂਨੀਅਨ – ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਨੇਸ਼ਨਜ਼ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਇਨ ਦਾਰਫੁਰ (ਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਆਈ.ਡੀ.) 2011 ਤੋਂ 2013 ਤੱਕ.
ਆਈਚਤੌ ਓਸਮਾਨੇ ਇੱਸਕਾ: ਨੀਮੀ ਦੇ ਮਿਲਟਰੀ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿਚ ਸਮਾਜਿਕ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਮੇਜਰ ਅਚੇਤੁ ਓਸਮਾਨ ਈਸਕਾਕਾ ਨਾਈਜਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਫੌਜੀ of ਰਤ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. २०१ In ਵਿਚ ਉਸਨੇ ਗਾਓ, ਮਾਲੀ ਵਿਚ ਉਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਸੈਨਾ, ਐਮਯੂਯੂਐਨਐੱਸਐੱਮਏ, ਦੁਆਰਾ ਸਾਲ 2014-2015 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਮਿਲਟਰੀ ਲਿੰਗ ਅਡਵੋਕੇਟ ਦਾ ਯੀਅਰ ਅਵਾਰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਉਸਨੇ ਨਾਗਰਿਕ-ਸੈਨਿਕ ਸਹਿਯੋਗ ਸੈੱਲ ਵਿਚ ਕਪਤਾਨ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ, ਸਾਥੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ womenਰਤਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ ਦੇ ਮਤੇ 1325 (2000) ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ofਰਤਾਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤੀ ਰੱਖਿਅਕ ਯਤਨਾਂ ਵਿਚ ਲਿੰਗ ਪਰਿਪੇਖਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ . ਈਸਕਾਕਾ ਹੋਰ ਵੀ ਸਾਰੇ ਮਰਦ ਗਸ਼ਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ womenਰਤਾਂ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ. ਉਹ ਇਸ ਪੁਰਸਕਾਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਸੀ.
ਅਮਰੀਕੀ ਇੰਸਟੀਚਿ ofਟ ਆਫ ਕੈਮੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼: ਅਮਰੀਕੀ ਇੰਸਟੀਚਿ of ਟ ਆਫ਼ ਕੈਮੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ( ਏਆਈਸੀਐਚਈ ) ਕੈਮੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੰਸਥਾ ਹੈ. ਰਸਾਇਣਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਕੈਮਿਸਟਾਂ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਪੇਸ਼ੇ ਵਜੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ 1908 ਵਿੱਚ ਏਆਈਸੀਈਈ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਆਚੀ ਨਾਨਾ: ਕੀਸ਼ ਨਾਨਾਹ , ਜਿਸਨੂੰ ਉਸਦੇ ਸਟੇਜ ਨਾਮ ਆਚੀ (ਅਯੀ) ਨਾਨਾ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੇਬਨਾਨ ਦੀ ਜੰਮਪਲ ਤੁਰਕੀ ਅਦਾਕਾਰਾ, ਡਾਂਸਰ ਅਤੇ ਸਟਿੱਪਰ ਸੀ.
ਆਈਸਲਬਰਗ: ਆਈਸਲਬਰਗ ਦੱਖਣੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਬਾਡੇਨ- ਵੌਰਟਬਰਗ ਵਿਚ ਗੱਪਿੰਗਗੇਨ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੀ ਇਕ ਮਿ municipality ਸਿਪਲ ਹੈ.
ਆਈਸਲਬਰਗ – ਸੈਕਸਲ ਅਲਟ੍ਰਾਬੂਸਟ: ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਰਿਲੇਟੀਵਿਟੀ ਵਿੱਚ, ਆਈਸਲਬਰਗ – ਸੈਕਸਲ ਅਲਟ੍ਰਾਬੂਸਸਟ ਇੱਕ ਸਹੀ ਹੱਲ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਆਬਜ਼ਰਵਰ ਦੇ ਸਪੇਸ ਟਾਈਮ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਸਿੰਮੈਟ੍ਰਿਕ ਗਰੈਵੀਟਿੰਗ ਆਬਜੈਕਟ ਵੱਲ ਜਾਂ ਦੂਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਪੀਟਰ ਸੀ. ਆਈਸਲਬਰਗ ਅਤੇ ਰੋਮਨ ਯੂ. ਸੇਸਲ ਨੇ 1971 ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ.
ਆਈਸਲਬਰਗ: ਆਈਸਲਬਰਗ ਦੱਖਣੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਬਾਡੇਨ- ਵੌਰਟਬਰਗ ਵਿਚ ਗੱਪਿੰਗਗੇਨ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੀ ਇਕ ਮਿ municipality ਸਿਪਲ ਹੈ.
ਆਈਸਲਬਰਗ: ਆਈਸਲਬਰਗ ਦੱਖਣੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਬਾਡੇਨ- ਵੌਰਟਬਰਗ ਵਿਚ ਗੱਪਿੰਗਗੇਨ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੀ ਇਕ ਮਿ municipality ਸਿਪਲ ਹੈ.
ਆਈਸਲਬਰਗ: ਆਈਸਲਬਰਗ ਦੱਖਣੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਬਾਡੇਨ- ਵੌਰਟਬਰਗ ਵਿਚ ਗੱਪਿੰਗਗੇਨ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੀ ਇਕ ਮਿ municipality ਸਿਪਲ ਹੈ.
ਆਈਸਲਬਰਗ ਕੈਸਲ: ਆਈਸਲਬਰਗ ਕੈਸਲ , ਆਸਟਰੀਆ ਦੇ ਕੈਰਿੰਡੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਲ੍ਹੇ ਹੈ।
ਕਾਰਲ ਸਟੇਫਨ ਆਈਸਲਬਰਗ: ਕਾਰਲ ਸਟੇਫਨ ਆਈਸਲਬਰਗ ਇੱਕ ਮੰਡੋਲਿਨ ਵਰਚੁਓਸੋ ਅਤੇ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਉੱਨੀਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਵਿਆਨਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਥੇ ਓਪਸ 1, ਮੰਡੋਲਿਨ ਅਤੇ ਗਿਟਾਰ ਲਈ ਓਪਸ 2, ਮੈਂਡੋਲਿਨ ਅਤੇ ਗਿਟਾਰ ਲਈ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ , ਓਪਸ 3, ਮੈਂਡੋਲਿਨ ਅਤੇ ਗਿਟਾਰ ਲਈ ਨੋਕਟਰਨ ਸਮਾਰੋਹਾਂ ਲਿਖੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਓਪਸ 4, ਮੈਂਡੋਲਿਨ ਅਤੇ ਗਿਟਾਰ ਲਈ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਮਾਰੋਹ . ਉਪਰੋਕਤ ਰਚਨਾਵਾਂ ਹੈਸਲਿੰਗਰ, ਵਿਆਨਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ.
ਆਈਸਲਬਰਗ – ਸੈਕਸਲ ਅਲਟ੍ਰਾਬੂਸਟ: ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਰਿਲੇਟੀਵਿਟੀ ਵਿੱਚ, ਆਈਸਲਬਰਗ – ਸੈਕਸਲ ਅਲਟ੍ਰਾਬੂਸਸਟ ਇੱਕ ਸਹੀ ਹੱਲ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਆਬਜ਼ਰਵਰ ਦੇ ਸਪੇਸ ਟਾਈਮ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਸਿੰਮੈਟ੍ਰਿਕ ਗਰੈਵੀਟਿੰਗ ਆਬਜੈਕਟ ਵੱਲ ਜਾਂ ਦੂਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਪੀਟਰ ਸੀ. ਆਈਸਲਬਰਗ ਅਤੇ ਰੋਮਨ ਯੂ. ਸੇਸਲ ਨੇ 1971 ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ.
ਆਈਸਲਬਰਗ – ਸੈਕਸਲ ਅਲਟ੍ਰਾਬੂਸਟ: ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਰਿਲੇਟੀਵਿਟੀ ਵਿੱਚ, ਆਈਸਲਬਰਗ – ਸੈਕਸਲ ਅਲਟ੍ਰਾਬੂਸਸਟ ਇੱਕ ਸਹੀ ਹੱਲ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਆਬਜ਼ਰਵਰ ਦੇ ਸਪੇਸ ਟਾਈਮ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਸਿੰਮੈਟ੍ਰਿਕ ਗਰੈਵੀਟਿੰਗ ਆਬਜੈਕਟ ਵੱਲ ਜਾਂ ਦੂਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਪੀਟਰ ਸੀ. ਆਈਸਲਬਰਗ ਅਤੇ ਰੋਮਨ ਯੂ. ਸੇਸਲ ਨੇ 1971 ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ.
ਆਈਚੇਲ: Aichele ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਗੋਤ ਹੈ. ਉਪਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਕੈਰਲ ਆਇਸਲ, ਅਮਰੀਕੀ ਰਾਜਨੇਤਾ ਅਰਵਿਨ ਆਈਚੇਲ (1887–1974), ਜਰਮਨ ਪੇਂਟਰ ਹੰਸ ਆਈਚੇਲ (1911–1948), ਸਵਿਸ ਬੋਬਸਲਡਰ ਸਟੀਫਨ ਐਸ ਆਈਚੇਲ, ਅਮਰੀਕੀ ਵਕੀਲ ਅਤੇ ਰਾਜਨੇਤਾ ਵੁਲਫਰਾਮ ਆਈਚੇਲ (1924–2016), ਜਰਮਨ ਕਲਾਕਾਰ
ਆਈਸਨ: ਆਈਸਨ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਬਾਵੇਰੀਆ ਦੇ ਗੋਂਜ਼ਬਰਗ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿ municipality ਂਸਪੈਲਟੀ ਹੈ।
ਨਿudਡਰੋਸਨਫੀਲਡ: ਨਿudਡਰੋਸਨਫੇਲਡ ਜਰਮਨ ਦੇ ਬਾਵੇਰੀਆ ਦੇ ਕੁਲੰਬਚ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦਾ ਇੱਕ ਮਿ municipality ਂਸਪੈਲਟੀ ਹੈ।
ਵੈਂਗ ਆਈਸਨ: ਵੈਂਗ ਆਈਚੇਨ ਇਕ ਚੀਨੀ ਚੀਨੀ ਵਿੰਡਸਰਫਰ ਹੈ. ਉਸਨੇ ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਆਰਐਸ-ਐਕਸ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਾਲ 2008 ਦੇ ਸਮਰ ਓਲੰਪਿਕ ਅਤੇ 2012 ਦੇ ਸਮਰ ਓਲੰਪਿਕ ਵਿੱਚ ਟੀਮ ਚੀਨ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਆਈਸਰ: ਆਈਸਰ ਇੱਕ ਉਪਨਾਮ ਹੈ. ਉਪਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਐਂਟਨ ਆਈਸਰ (1859–1930), ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੇ ਕਲਾਤਮਕ ਥੀਏਟਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਗ੍ਰੇਟਲ ਆਈਸਰ, (1928–2012), ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੇ ਕਲਾਤਮਕ ਥੀਏਟਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਓਟਲ ਆਈਸਰ, (1922–1991), ਜਰਮਨ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਅਤੇ ਟਾਈਪੋਗ੍ਰਾਫਰ
ਮੈਕਸਿਮਿਲਿਅਨ ਆਈਸਰਨ: ਮੈਕਸਿਮਿਲਿਅਨ ਆਈਸਰਨ ਓਐਸਬੀ ਇੱਕ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦਾ ਕੈਥੋਲਿਕ ਬਿਸ਼ਪ ਹੈ ਜੋ 1982 ਤੋਂ 2005 ਤੱਕ ਲਿੰਜ਼ ਦੇ ਡਾਇਓਸੀਅਸ ਦਾ ਸਧਾਰਣ ਸੀ.
ਆਈਚਗਤੀ ਯੂਨੀਅਨ: ਆਈਚਗਤੀ ਯੂਨੀਅਨ , ਖੁਲਨਾ, ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਦੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਡਵੀਜ਼ਨ ਵਿਚ ਇਕ ਰੁਪੱਈਆ ਉਪਾਗਰ ਦੀ ਇਕ ਯੂਨੀਅਨ ਕੌਂਸਲ ਹੈ।
ਆਈਚਲਡਨ: ਆਈਚਲਡਨ ਰੋਡੇਵਿਲ ਜ਼ਿਲੇ ਦਾ ਇੱਕ ਮਿ municipality ਂਸਪੈਲਟੀ ਹੈ, ਬਾਡੇਨ-ਵਰਟਬਰਗ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ.
ਆਈਚੋਰਨ: ਆਈਚੋਰਨ ਇਕ ਜਰਮਨ ਉਪਨਾਮ ਹੈ. ਉਪਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਅਗਸਤ ਐਚੋਰਨ (1878–1949), ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦਾ ਸਿੱਖਿਅਕ ਅਤੇ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਸਿਲਕ ਆਈਚੋਰਨ, ਜਰਮਨ ਵਾpੀਕਾਰ
ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ: ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਜਪਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਹੈ ਜੋ ਹੁਨਸ਼ੀ ਦੇ ਚਾਬੂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ 7,552,873 ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭੂਗੋਲਿਕ ਖੇਤਰਫਲ 5,172.92 ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ (1,997.28 ਵਰਗ ਮੀਲ) ਪ੍ਰਤੀ ਆਬਾਦੀ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ (3,800 / ਵਰਗ ਮੀਲ) ਹੈ. ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਮਾਈ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ, ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਗੀਫੂ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਅਤੇ ਨਾਗਾਨੋ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਸਿਜ਼ੋਕਾ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਹੈ.
ਆਈਚੀ 5 ਵਾਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ: ਆਈਚੀ 5 ਵਾਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਵਿੱਚ ਹਾ Representativeਸ ਆਫ ਰਿਪਰੈਜ਼ੈਂਟੇਟਿਵ ਦਾ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਾਗੋਆ ਦੇ ਨਕਾਮੂਰਾ ਅਤੇ ਨਕਾਗਾਵਾ ਵਾਰਡ, ਕਿਯੋਸੂ ਅਤੇ ਕਿਤਨਗੋਆ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਿਕਾਸੁਗਾਈ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸਾਲ 2016 ਤਕ ਜ਼ਿਲੇ ਵਿਚ 428,423 ਯੋਗ ਵੋਟਰ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੋਏ ਸਨ। ਇਸ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਨੁਮਾਇੰਦਾ ਸੰਵਿਧਾਨਕ ਡੈਮੋਕਰੇਟਿਕ ਪਾਰਟੀ ਦਾ ਉਪ-ਸਪੀਕਰ ਹੀਰੋਤਾਕਾ ਅਕਾਮਤਸੂ ਹੈ।
ਆਈਚੀ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਚੋਣ ਜ਼ਿਲਾ: ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਚੁਣੇ ਗਏ 36 ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਡਾਈਟ ਜਾਪਾਨ, 29 ਨੂੰ ਸਦਨ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਅਤੇ 7 ਨੂੰ ਸਦਨ ਦੇ ਕੌਂਸਲਰਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ.
ਅਯਚੀ: ਅਚੀ ਇਰਾਨ ਦੇ ਕੁਰਦੀਸਤਾਨ ਸੂਬੇ, ਸਾੱਕੇਜ਼ ਕਾ Countyਂਟੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਵਿੱਚ, ਤਾਮੂਹੇ ਪੇਂਡੂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਦਾ ਇੱਕ ਪਿੰਡ ਹੈ। 2006 ਦੀ ਮਰਦਮਸ਼ੁਮਾਰੀ ਵੇਲੇ, ਇਸਦੀ ਆਬਾਦੀ 157 ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, 769 ਸੀ. ਪਿੰਡ ਕੁਰਦ ਵੱਸਦਾ ਹੈ.
ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ: ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਜਪਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਹੈ ਜੋ ਹੁਨਸ਼ੀ ਦੇ ਚਾਬੂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ 7,552,873 ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭੂਗੋਲਿਕ ਖੇਤਰਫਲ 5,172.92 ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ (1,997.28 ਵਰਗ ਮੀਲ) ਪ੍ਰਤੀ ਆਬਾਦੀ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ (3,800 / ਵਰਗ ਮੀਲ) ਹੈ. ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਮਾਈ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ, ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਗੀਫੂ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਅਤੇ ਨਾਗਾਨੋ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਸਿਜ਼ੋਕਾ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਹੈ.
ਆਈਚੀ-ਮੀਤੋ ਸਟੇਸ਼ਨ: ਆਈਚੀ-ਮੀਤੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਟੋਯੋਕਾਵਾ, ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ, ਜਪਾਨ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕੇਂਦਰੀ ਜਾਪਾਨ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ: ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਜਪਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਹੈ ਜੋ ਹੁਨਸ਼ੀ ਦੇ ਚਾਬੂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ 7,552,873 ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭੂਗੋਲਿਕ ਖੇਤਰਫਲ 5,172.92 ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ (1,997.28 ਵਰਗ ਮੀਲ) ਪ੍ਰਤੀ ਆਬਾਦੀ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ (3,800 / ਵਰਗ ਮੀਲ) ਹੈ. ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਮਾਈ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ, ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਗੀਫੂ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਅਤੇ ਨਾਗਾਨੋ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਸਿਜ਼ੋਕਾ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਹੈ.
ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ: ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਜਪਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਹੈ ਜੋ ਹੁਨਸ਼ੀ ਦੇ ਚਾਬੂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ 7,552,873 ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭੂਗੋਲਿਕ ਖੇਤਰਫਲ 5,172.92 ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ (1,997.28 ਵਰਗ ਮੀਲ) ਪ੍ਰਤੀ ਆਬਾਦੀ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ (3,800 / ਵਰਗ ਮੀਲ) ਹੈ. ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਮਾਈ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ, ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਗੀਫੂ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਅਤੇ ਨਾਗਾਨੋ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਸਿਜ਼ੋਕਾ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਹੈ.
ਆਈਚੀ (ਅਪਮਾਨ): ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਚਬੂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਪਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਹੈ।
ਆਈਚੀ (ਉਪਨਾਮ): ਆਈਚੀ ਇਕ ਜਪਾਨੀ ਉਪਨਾਮ ਹੈ. ਉਪਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਜੀਰੋ ਆਈਚੀ , ਜਪਾਨੀ ਸਿਆਸਤਦਾਨ ਕਾਜ਼ੂਓ ਆਈਚੀ , ਜਪਾਨੀ ਸਿਆਸਤਦਾਨ ਕੀਚੀ ਆਈਚੀ , ਜਪਾਨੀ ਸਿਆਸਤਦਾਨ
ਐਕਸਪੋ 2005: ਐਕਸਪੋ 2005 ਇੱਕ ਵਰਲਡ ਐਕਸਪੋ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ, 25 ਮਾਰਚ ਅਤੇ ਐਤਵਾਰ 25 ਸਤੰਬਰ, 2005 ਦਰਮਿਆਨ ਜਾਗੀਰ ਦੇ ਨਾਗੀਆਯਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ, ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਵਿੱਚ 185 ਦਿਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਜਪਾਨ ਨੇ ਐਕਸਪੋ '70 ਓਸਾਕਾ, ਐਕਸਪੋ '75 ਓਕੀਨਾਵਾ, ਐਕਸਪੋ' 85 ਸੁੁਕੁਬਾ, ਅਤੇ ਐਕਸਪੋ '90 ਓਸਾਕਾ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਵੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਐਕਸਪੋ 2025 ਓਸਾਕਾ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰੇਗਾ.
ਆਈਚੀ 5 ਵਾਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ: ਆਈਚੀ 5 ਵਾਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਵਿੱਚ ਹਾ Representativeਸ ਆਫ ਰਿਪਰੈਜ਼ੈਂਟੇਟਿਵ ਦਾ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਾਗੋਆ ਦੇ ਨਕਾਮੂਰਾ ਅਤੇ ਨਕਾਗਾਵਾ ਵਾਰਡ, ਕਿਯੋਸੂ ਅਤੇ ਕਿਤਨਗੋਆ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਿਕਾਸੁਗਾਈ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸਾਲ 2016 ਤਕ ਜ਼ਿਲੇ ਵਿਚ 428,423 ਯੋਗ ਵੋਟਰ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੋਏ ਸਨ। ਇਸ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਨੁਮਾਇੰਦਾ ਸੰਵਿਧਾਨਕ ਡੈਮੋਕਰੇਟਿਕ ਪਾਰਟੀ ਦਾ ਉਪ-ਸਪੀਕਰ ਹੀਰੋਤਾਕਾ ਅਕਾਮਤਸੂ ਹੈ।
ਆਈਚੀ 6 ਵਾਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ: ਆਈਚੀ 6 ਵਾਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਵਿੱਚ ਹਾ Houseਸ ਆਫ ਰਿਪਰੈਜ਼ੈਂਟੇਟਿਵ ਦਾ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਹੈ. ਇਹ ਉੱਤਰ ਪੱਛਮੀ ਆਈਚੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਸੂਗਾਈ, ਇਨੂਯਾਮਾ ਅਤੇ ਕੋਮਕੀ, ਨਾਗੋਆ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਚੱਕੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਖੇਤਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ. ਸਾਲ 2012 ਤਕ ਜ਼ਿਲੇ ਵਿਚ 420,807 ਯੋਗ ਵੋਟਰ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੋਏ ਸਨ।
ਆਈਚੀ 7 ਵਾਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ: ਆਈਚੀ ਸੱਤਵਾਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖੁਰਾਕ ਦਾ ਹੇਠਲੇ ਸਦਨ, ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਸਦਨ ਦਾ ਇੱਕ ਇੱਕ-ਮੈਂਬਰੀ ਚੋਣ ਹਲਕਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾਗੋਆ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਲੇ ਵਿਚ Ōਬੂ, ਓਵਰੀਸਾਹੀ, ਟੋਯੋਕੇ, ਨਿਸਸ਼ੀਨ, ਨਾਗਾਕੁਟ, ਆਈਚੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਸੇਟੋ ਸਿਟੀ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸਾਲ 2016 ਤੱਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ 448,591 ਯੋਗ ਵੋਟਰ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੋਏ ਸਨ।
ਆਈਚੀ ਏਬੀ -1: ਆਈਚੀ ਏਬੀ -1 1926 ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ, ਜਾਪਾਨੀ-ਨਿਰਮਾਣ, ਸਿਵਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਬਾਈਪਲੇਨ, ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸੀ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਵਿਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਜਿੱਤਿਆ ਪਰ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਬਾਈਪਲੇਨਜ਼ ਤੋਂ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਵਿਚ ਚਲੇ ਗਈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਰਿਹਾ.
ਆਈਚੀ ਡੀ 1 ਏ: ਆਈਚੀ ਡੀ 1 ਏ ਜਾਂ ਨੇਵੀ ਟਾਈਪ 94/96 ਕੈਰੀਅਰ ਬੰਬਰ 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਇੱਕ ਜਪਾਨੀ ਕੈਰੀਅਰ-ਅਧਾਰਤ ਗੋਤਾਖੋਰ ਬੰਬ ਸੀ. ਇਕ ਸਿੰਗਲ ਇੰਜਨ, ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਬਾਈਪਲੇਨ ਹੇਨਕੇਲ ਹੀ 50 ਤੇ ਅਧਾਰਤ, ਡੀ 1 ਏ ਆਈਚੀ ਦੁਆਰਾ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ 'ਤੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਟ੍ਰੇਨਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਰਿਹਾ. D1A ਦੋ ਰੂਪ, D1A1, ਅਤੇ D1A2 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਡੀ 1 ਏ: ਆਈਚੀ ਡੀ 1 ਏ ਜਾਂ ਨੇਵੀ ਟਾਈਪ 94/96 ਕੈਰੀਅਰ ਬੰਬਰ 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਇੱਕ ਜਪਾਨੀ ਕੈਰੀਅਰ-ਅਧਾਰਤ ਗੋਤਾਖੋਰ ਬੰਬ ਸੀ. ਇਕ ਸਿੰਗਲ ਇੰਜਨ, ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਬਾਈਪਲੇਨ ਹੇਨਕੇਲ ਹੀ 50 ਤੇ ਅਧਾਰਤ, ਡੀ 1 ਏ ਆਈਚੀ ਦੁਆਰਾ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ 'ਤੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਟ੍ਰੇਨਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਰਿਹਾ. D1A ਦੋ ਰੂਪ, D1A1, ਅਤੇ D1A2 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਈ 10 ਏ: ਆਈਚੀ ਈ 10 ਏ 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਰਾਤ ਦੀ ਜਾਦੂ ਉਡਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਸੀ. ਇਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਬਾਈਪਲੇਨ, 15 ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਲਈ ਟਾਈਪ 96 ਨਾਈਟ ਰੀਕੋਨਾਈਸੈਂਸ ਸੀਪਲੇਨ ਵਜੋਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ 1936 ਤੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ ਪਰ ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ 'ਤੇ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 1941 ਵਿਚ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋ ਗਈ ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਐਫ 1 ਏ: ਆਈਚੀ ਐਫ 1 ਏ 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਜਾਪਾਨੀ ਫਲੋਟ ਪਲੇਨ ਸੀ. ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਿਡ ਬਾਈਪਲੇਨ, ਐਫ 1 ਏ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੀ ਜੋ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੌਜ ਦੇ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ suitableੁਕਵਾਂ ਸੀ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਦੋ ਹੀ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਿਟਸੁਬੀਸ਼ੀ ਐਫ 1 ਐਮ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ.
ਆਈਚੀ ਈ 11 ਏ: ਆਈਚੀ ਈ 11 ਏ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਦੀ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਸੀ ਜੋ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਗਸ਼ਤ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਅਲਾਇਡ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਨਾਮ ਸੀ " ਲੌਰਾ "; ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਦਾ ਅਹੁਦਾ " ਟਾਈਪ 98 ਰੀਕੋਨਾਈਸੈਂਸ ਸੀਪਲੇਨ " ਸੀ. ਕਿਸਮ 98 ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ E10A ਟਾਈਪ 96 ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਮਿਲਦੀ ਜੁਲਦੀ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਸਹਾਇਕ ਨਾਮ " ਹੰਕ " ਸੀ. "ਲੌਰਾਸ" ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਨ - ਸਿਰਫ 17 ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ. ਰਾਤ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸ਼ੈੱਲ ਫਾਇਰ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰੂਜ਼ਰ ਜਾਂ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਿਸਮ 98 ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਡਿ dutiesਟੀਆਂ ਵੱਲ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.
ਆਈਚੀ ਏਬੀ -2: ਆਈਚੀ ਏਬੀ -2 1930 ਵਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਜਾਪਾਨੀ ਰੀਕਨਾਈਸੈਂਸ ਫਲੋਟ ਪਲੇਨ ਸੀ. ਇਹ ਇਕੋ-ਇੰਜਾਈਡ ਬਾਈਪਲੇਨ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ ਦੋ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਬਣੀਆਂ ਸਨ, ਪਰੰਤੂ ਕੋਈ ਉਤਪਾਦਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ.
ਆਈਚੀ ਏਬੀ -3: ਆਈਚੀ ਏਬੀ -3 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਜਾਪਾਨੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼-ਬੋਰਡ ਦਾ ਪੁਤਲਾ ਫਲਾਟ ਪਲੇਨ ਸੀ. ਏਬੀ -3, ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟ, ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਿਡ ਬਾਈਪਲੇਨ, ਚੀਨੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਲਈ ਜਾਪਾਨ ਵਿਚ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਇਕ ਹਲਕੇ ਕਰੂਜ਼ਰ ਨਿੰਗ ਹੈ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਕ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਚੀਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸਵੀਕਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਏਬੀ -4: ਆਈਚੀ ਏਬੀ -4 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਇੱਕ ਜਪਾਨੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਸੀ. ਏਬੀ -4 ਇਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਬਾਈਪਲੇਨ ਸੀ, ਜੋ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਲਈ ਰਾਤ ਨੂੰ ਤਲਾਕ ਦੇਣੀ ਸੀ. ਛੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ 6- ਸ਼ੀ ਨਾਈਟ ਰੀਕੋਨਾਈਸੈਂਸ ਫਲਾਇੰਗ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਵੀਕਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਸਿਵਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਏ ਸਨ.
ਹੇਨਕੇਲ ਉਹ 62: ਹੀਨਕੇਲ ਹੀ 62 ਇਕ ਜਾਦੂ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜੋ 1930 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਇਕ ਰਵਾਇਤੀ, ਇਕੋ-ਬੇਅ ਬਾਈਪਲੇਨ ਸੀ ਜਿਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਣਚਾਹੇ ਖੰਭ ਸਨ. ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਗੰਨਰ ਇੱਕਠੇ, ਖੁੱਲੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਬੈਠ ਗਏ. ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ ਕੁਝ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਿਥੇ ਆਈਚੀ ਨੇ ਏਬੀ -5 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਕ ਸੰਸਕਰਣ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਏਬੀ -6 ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ, ਪਰੰਤੂ ਕੋਈ ਲੜੀਵਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ. ਏਬੀ -5 ਨੇ ਸਥਾਨਕ ਨਿਰਮਿਤ ਨਾਕਾਜੀਮਾ ਕੋਤੋਬੁਕੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੀਮੇਨਜ਼ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਨੇ ਜਰਮਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਫਿਟ ਕੀਤਾ ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਏਬੀ -6: ਆਈਚੀ ਏਬੀ -6 , ਜਾਂ ਆਈਚੀ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ 7- ਸ਼ੀ ਰੀਕੋਨਾਈਸੈਂਸ ਸੀਪਲੇਨ , ਇਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਜਾਪਾਨੀ ਰੀਕਨਾਈਸੈਂਸ ਫਲੋਟ ਪਲੇਨ ਸੀ. ਇਹ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਇਕ ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਨੀਅਰ, ਤਿੰਨ ਸੀਟ ਵਾਲਾ ਬਾਈਪਲੇਨ ਸੀ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇਕ ਹੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਾਵਨੀਸ਼ੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼, ਈ 7 ਕੇ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਈ 8 ਏ: ਆਈਚੀ ਈ 8 ਏ 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਜਪਾਨੀ ਰੀਕਨਾਈਸੈਂਸ ਫਲੋਟ ਪਲੇਨ ਸੀ. ਇਹ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਸਿੰਗਲ ਇੰਜਨੀਅਰ ਬਾਈਪਲੇਨ ਸੀ. ਸਿਰਫ ਦੋ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ.
ਆਈਚੀ ਡੀ 1 ਏ: ਆਈਚੀ ਡੀ 1 ਏ ਜਾਂ ਨੇਵੀ ਟਾਈਪ 94/96 ਕੈਰੀਅਰ ਬੰਬਰ 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਇੱਕ ਜਪਾਨੀ ਕੈਰੀਅਰ-ਅਧਾਰਤ ਗੋਤਾਖੋਰ ਬੰਬ ਸੀ. ਇਕ ਸਿੰਗਲ ਇੰਜਨ, ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਬਾਈਪਲੇਨ ਹੇਨਕੇਲ ਹੀ 50 ਤੇ ਅਧਾਰਤ, ਡੀ 1 ਏ ਆਈਚੀ ਦੁਆਰਾ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ 'ਤੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਟ੍ਰੇਨਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਰਿਹਾ. D1A ਦੋ ਰੂਪ, D1A1, ਅਤੇ D1A2 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਏਸੀ -1: ਆਈਚੀ ਏਸੀ -1 ਇੱਕ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ 330 ਐਚਪੀ ਨੌਂ ਸਿਲੰਡਰ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਰੇਡੀਅਲ ਇੰਜਣ ਸੀ. 1929 ਵਿਚ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਵੀਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਆਈਚੀ ਏਬੀ -2, ਇਕ ਕੈਟਾਪਲਟ-ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪੁਨਰ-ਸਾਧਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਅਤਸੁਤਾ: ਆਈਚੀ ਕੋਕੋਕੀ ਕੇ ਕੇ ਏਈ 1 ਏ ਅਤੂਸਤਾ ਜਰਮਨ ਡੈਮਲਰ-ਬੈਂਜ ਡੀਬੀ 601 ਏ 12-ਸਿਲੰਡਰ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਇਨਵਰਟਡ-ਵੀਅ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਜਨ ਦਾ ਜਪਾਨੀ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ. ਐਟਸੁਟਾ ਨੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ (ਆਈਜੇਐਨਐਸ) ਦੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ. ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਪਾਨੀ ਫੌਜ ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ (IJAAS) ਇਸ ਦੇ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਕੀ-61 Hien ਲੜਾਕੂ ਸੱਤਾ ਉਹੀ ਇੰਜਣ ਵਰਤਿਆ. ਆਈਜੇਐਨਏਐਸ ਦਾ ਐਟਸੁਟਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਆਈਜੇਏਐਸ ਚਚੇਰਾ ਭਰਾ, ਹਾਏ -40 ਉਸ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸਨ ਜਿਸਨੇ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਮੇਸਰਸਮਿੱਟ ਬੀਐਫ 109E ਲੜਾਕੂ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ.
ਆਈਚੀ ਅਤਸੁਤਾ: ਆਈਚੀ ਕੋਕੋਕੀ ਕੇ ਕੇ ਏਈ 1 ਏ ਅਤੂਸਤਾ ਜਰਮਨ ਡੈਮਲਰ-ਬੈਂਜ ਡੀਬੀ 601 ਏ 12-ਸਿਲੰਡਰ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਇਨਵਰਟਡ-ਵੀਅ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਜਨ ਦਾ ਜਪਾਨੀ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ. ਐਟਸੁਟਾ ਨੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ (ਆਈਜੇਐਨਐਸ) ਦੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ. ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਪਾਨੀ ਫੌਜ ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ (IJAAS) ਇਸ ਦੇ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਕੀ-61 Hien ਲੜਾਕੂ ਸੱਤਾ ਉਹੀ ਇੰਜਣ ਵਰਤਿਆ. ਆਈਜੇਐਨਏਐਸ ਦਾ ਐਟਸੁਟਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਆਈਜੇਏਐਸ ਚਚੇਰਾ ਭਰਾ, ਹਾਏ -40 ਉਸ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸਨ ਜਿਸਨੇ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਮੇਸਰਸਮਿੱਟ ਬੀਐਫ 109E ਲੜਾਕੂ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ.
ਆਈਚੀ ਅਤਸੁਤਾ: ਆਈਚੀ ਕੋਕੋਕੀ ਕੇ ਕੇ ਏਈ 1 ਏ ਅਤੂਸਤਾ ਜਰਮਨ ਡੈਮਲਰ-ਬੈਂਜ ਡੀਬੀ 601 ਏ 12-ਸਿਲੰਡਰ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਇਨਵਰਟਡ-ਵੀਅ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਜਨ ਦਾ ਜਪਾਨੀ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ. ਐਟਸੁਟਾ ਨੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ (ਆਈਜੇਐਨਐਸ) ਦੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ. ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਪਾਨੀ ਫੌਜ ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ (IJAAS) ਇਸ ਦੇ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਕੀ-61 Hien ਲੜਾਕੂ ਸੱਤਾ ਉਹੀ ਇੰਜਣ ਵਰਤਿਆ. ਆਈਜੇਐਨਏਐਸ ਦਾ ਐਟਸੁਟਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਆਈਜੇਏਐਸ ਚਚੇਰਾ ਭਰਾ, ਹਾਏ -40 ਉਸ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸਨ ਜਿਸਨੇ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਮੇਸਰਸਮਿੱਟ ਬੀਐਫ 109E ਲੜਾਕੂ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ.
ਆਈਚੀ ਅਤਸੁਤਾ: ਆਈਚੀ ਕੋਕੋਕੀ ਕੇ ਕੇ ਏਈ 1 ਏ ਅਤੂਸਤਾ ਜਰਮਨ ਡੈਮਲਰ-ਬੈਂਜ ਡੀਬੀ 601 ਏ 12-ਸਿਲੰਡਰ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਇਨਵਰਟਡ-ਵੀਅ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਜਨ ਦਾ ਜਪਾਨੀ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ. ਐਟਸੁਟਾ ਨੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ (ਆਈਜੇਐਨਐਸ) ਦੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ. ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਪਾਨੀ ਫੌਜ ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ (IJAAS) ਇਸ ਦੇ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਕੀ-61 Hien ਲੜਾਕੂ ਸੱਤਾ ਉਹੀ ਇੰਜਣ ਵਰਤਿਆ. ਆਈਜੇਐਨਏਐਸ ਦਾ ਐਟਸੁਟਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਆਈਜੇਏਐਸ ਚਚੇਰਾ ਭਰਾ, ਹਾਏ -40 ਉਸ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸਨ ਜਿਸਨੇ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਮੇਸਰਸਮਿੱਟ ਬੀਐਫ 109E ਲੜਾਕੂ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ.
ਆਈਚੀ ਐਫ 1 ਏ: ਆਈਚੀ ਐਫ 1 ਏ 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਜਾਪਾਨੀ ਫਲੋਟ ਪਲੇਨ ਸੀ. ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਿਡ ਬਾਈਪਲੇਨ, ਐਫ 1 ਏ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੀ ਜੋ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੌਜ ਦੇ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ suitableੁਕਵਾਂ ਸੀ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਦੋ ਹੀ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਿਟਸੁਬੀਸ਼ੀ ਐਫ 1 ਐਮ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ.
ਆਈਚੀ ਡੀ 3 ਏ: ਆਈਚੀ ਡੀ 3 ਏ ਟਾਈਪ 99 ਕੈਰੀਅਰ ਬੰਬਰ ਇਕ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ II ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ-ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਗੋਤਾਖੋਰ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ (ਆਈਜੇਐਨ) ਦਾ ਮੁ primaryਲਾ ਗੋਤਾਖੋਰ ਸੀ ਅਤੇ ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ ਉੱਤੇ ਹੋਏ ਹਮਲੇ ਸਮੇਤ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਆਈਜੇਐਨ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।
ਆਈਚੀ ਈ 13 ਏ: ਆਈਚੀ ਈ 13 ਏ 1941 ਤੋਂ 1945 ਤੱਕ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ (ਆਈਜੇਐਨ) ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸੀਮਾ ਦਾ ਪੁਲਾੜੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ. ਆਈਜੀਐਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਫਲੋਟ ਪਲੇਨ, ਇਹ ਤਿੰਨ ਜਣਿਆਂ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ 250 ਕਿੱਲੋਗ੍ਰਾਮ (550 lb) ਲੈ ਸਕਦਾ ਸੀ. . ਨੇਵੀ ਦਾ ਅਹੁਦਾ " ਨੇਵੀ ਟਾਈਪ ਜ਼ੀਰੋ ਰੀਕੋਨਾਈਸਨ ਸੀਪਲੇਨ " (零 式 水上 偵察機) ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਐਚ 9 ਏ: ਆਈਚੀ ਐਚ 9 ਏ ਇਕ ਸ਼ਾਹੀ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ ਦੀ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਕ ਅਸਧਾਰਨ ਕਿਸਮ, ਇਸ ਦਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਬਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਸੰਤ 1945 ਤਕ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਅਲਾਇਡ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਈ 16 ਏ: ਆਈਚੀ ਈ 16 ਏ ਜ਼ੂਯੂਨ ਇਕ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਜਾਦੂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜੋ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਬੀ 7 ਏ: ਆਈਚੀ ਬੀ 7 ਏ ਰਯੁਸੀ ਦੂਸਰਾ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ ਲਈ ਆਈਚੀ ਕੋਕੋਕੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਇਕ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕੈਰੀਅਰ-ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਟਾਰਪੀਡੋ-ਡਾਈਵ ਬੰਬ ਸੀ. ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਬਣੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਜਿਸਦਾ ਇਹ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਅਗਸਤ 1945 ਵਿਚ ਯੁੱਧ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮੌਕਾ ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਐਮ 6 ਏ: ਆਈਚੀ ਐਮ 6 ਏ ਸੀਰੀਨ ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਕ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਮਲਾ ਫਲੋਟ ਪਲੇਨ ਸੀ. ਇਹ I-400 ਕਲਾਸ ਦੀਆਂ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਤੋਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨਾ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਅਸਲ ਉਦੇਸ਼ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹਵਾਈ ਹਮਲੇ ਕਰਨਾ ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਕੋਕੋਕੀ: ਆਈਚੀ ਕੋਕੋਕੀ ਕੇ.ਕੇ. ਇਕ ਜਾਪਾਨੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਲਈ ਕਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਸਨ. ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਆਈਚੀ ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਡਸਟਰੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ (愛 知 機械 工業) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਿਥੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ 1966 ਤੱਕ ਛੋਟੀਆਂ ਕੇਈ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਦੋਂ ਉਹ ਨਿਸਾਨ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋ ਗਏ ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਸੰਨੀ ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਵੈਨੇਟ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ.
ਆਈਚੀ ਆਰਟਸ ਸੈਂਟਰ: ਆਈਚੀ ਆਰਟਸ ਸੈਂਟਰ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਨਾਗੋਆ, ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਵਿਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਲਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਥਾਨ ਹੈ.
ਐਚੀ-ਏ-ਵੱਡੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ: ਆਈਚੀ ਐਟ-ਵਿਸ਼ਾਲ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਜਾਇਟ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਵਿੱਚ ਹਾ Houseਸ ਆਫ਼ ਕੌਂਸਲਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਹੈ ਜੋ ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸੰਨ 1947 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 2013 ਤੱਕ ਇਸਨੇ ਛੇ ਕੌਂਸਲਰ ਚੁਣੇ ਹਨ, ਹਰ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਗੈਰ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰਯੋਗ ਵੋਟ (ਐਸਐਨਟੀਵੀ) ਦੁਆਰਾ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਲਈ. ਜਨਤਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਚੋਣ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਇੱਕ 2015 ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਨੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਨੂੰ ਅੱਠ ਕੌਂਸਲਰਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ; ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ 2016 ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਣ ਲੱਗੀ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਚਾਰ ਕੌਂਸਲਰ ਚੁਣੇ ਗਏ ਸਨ.
ਆਈਚੀ ਅਤਸੁਤਾ: ਆਈਚੀ ਕੋਕੋਕੀ ਕੇ ਕੇ ਏਈ 1 ਏ ਅਤੂਸਤਾ ਜਰਮਨ ਡੈਮਲਰ-ਬੈਂਜ ਡੀਬੀ 601 ਏ 12-ਸਿਲੰਡਰ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਇਨਵਰਟਡ-ਵੀਅ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਜਨ ਦਾ ਜਪਾਨੀ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ. ਐਟਸੁਟਾ ਨੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ (ਆਈਜੇਐਨਐਸ) ਦੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ. ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਪਾਨੀ ਫੌਜ ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ (IJAAS) ਇਸ ਦੇ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਕੀ-61 Hien ਲੜਾਕੂ ਸੱਤਾ ਉਹੀ ਇੰਜਣ ਵਰਤਿਆ. ਆਈਜੇਐਨਏਐਸ ਦਾ ਐਟਸੁਟਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਆਈਜੇਏਐਸ ਚਚੇਰਾ ਭਰਾ, ਹਾਏ -40 ਉਸ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸਨ ਜਿਸਨੇ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਮੇਸਰਸਮਿੱਟ ਬੀਐਫ 109E ਲੜਾਕੂ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ.
ਆਈਚੀ ਅਤਸੁਤਾ: ਆਈਚੀ ਕੋਕੋਕੀ ਕੇ ਕੇ ਏਈ 1 ਏ ਅਤੂਸਤਾ ਜਰਮਨ ਡੈਮਲਰ-ਬੈਂਜ ਡੀਬੀ 601 ਏ 12-ਸਿਲੰਡਰ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਇਨਵਰਟਡ-ਵੀਅ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਜਨ ਦਾ ਜਪਾਨੀ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ. ਐਟਸੁਟਾ ਨੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ (ਆਈਜੇਐਨਐਸ) ਦੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ. ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਪਾਨੀ ਫੌਜ ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ (IJAAS) ਇਸ ਦੇ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਕੀ-61 Hien ਲੜਾਕੂ ਸੱਤਾ ਉਹੀ ਇੰਜਣ ਵਰਤਿਆ. ਆਈਜੇਐਨਏਐਸ ਦਾ ਐਟਸੁਟਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਆਈਜੇਏਐਸ ਚਚੇਰਾ ਭਰਾ, ਹਾਏ -40 ਉਸ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸਨ ਜਿਸਨੇ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਮੇਸਰਸਮਿੱਟ ਬੀਐਫ 109E ਲੜਾਕੂ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ.
ਆਈਚੀ ਬੀ 7 ਏ: ਆਈਚੀ ਬੀ 7 ਏ ਰਯੁਸੀ ਦੂਸਰਾ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ ਲਈ ਆਈਚੀ ਕੋਕੋਕੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਇਕ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕੈਰੀਅਰ-ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਟਾਰਪੀਡੋ-ਡਾਈਵ ਬੰਬ ਸੀ. ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਬਣੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਜਿਸਦਾ ਇਹ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਅਗਸਤ 1945 ਵਿਚ ਯੁੱਧ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮੌਕਾ ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਬੀ 7 ਏ: ਆਈਚੀ ਬੀ 7 ਏ ਰਯੁਸੀ ਦੂਸਰਾ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ ਲਈ ਆਈਚੀ ਕੋਕੋਕੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਇਕ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕੈਰੀਅਰ-ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਟਾਰਪੀਡੋ-ਡਾਈਵ ਬੰਬ ਸੀ. ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਬਣੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਜਿਸਦਾ ਇਹ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਅਗਸਤ 1945 ਵਿਚ ਯੁੱਧ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮੌਕਾ ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਬੈਂਕ: ਆਈਚੀ ਬੈਂਕ ਟੋਕਿਓ ਸਟਾਕ ਐਕਸਚੇਂਜ ਅਤੇ ਨਾਗੋਆ ਸਟਾਕ ਐਕਸਚੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਇੱਕ ਜਪਾਨੀ ਬੈਂਕ ਹੈ. ਇਹ 1910 ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਇਕ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਉੱਤਰਿਆ ਹੈ.
ਜੀਵ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਬਾਰੇ ਸੰਮੇਲਨ: ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ Biਨ ਬਾਇਓਲੋਜੀਕਲ ਡਾਇਵਰਸਿਟੀ ( ਸੀਬੀਡੀ ), ਜੋ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਇਓਡਾਇਵਰਸਿਟੀ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਪੱਖੀ ਸੰਧੀ ਹੈ. ਸੰਮੇਲਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਟੀਚੇ ਹਨ: ਜੀਵ-ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਲ; ਇਸਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾable ਵਰਤੋਂ; ਅਤੇ ਜੈਨੇਟਿਕ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਨਿਰਪੱਖ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਵੰਡ. ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਜੈਵਿਕ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਟਿਕਾ. ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਟਿਕਾable ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਆਈਚੀ ਬੰਕਯੋ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ: ਆਈਚੀ ਬੰਕਿਓ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਕੋਮਾਕੀ, ਆਈਚੀ, ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਹੈ ਜੋ 1998 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖਤਾ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖ ਰਹੀ ਸੀ। ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਾਗੋਆ ਜ਼ੋਕੇਈ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਆਈਚੀ ਬੰਕਿਓ ਮਹਿਲਾ ਕਾਲਜ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਆਈਚੀ ਬੰਕਿਓ ਮਹਿਲਾ ਕਾਲਜ: ਆਈਚੀ ਬੰਕਿਓ ਮਹਿਲਾ ਕਾਲਜ ਇਨਾਜ਼ਾਵਾ, ਆਈਚੀ, ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੂਨੀਅਰ ਕਾਲਜ ਹੈ. ਇਹ ਦੋ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਆਈਚੀ ਸੀ 4 ਏ: ਆਈਚੀ ਸੀ -4 ਏ , ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਅਹੁਦਾ ਅਚੀ ਏ ਐਮ -20 , ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਅਹੁਦਾ ਅਚੀ 13-ਸ਼ੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੀਕੋਨਾਈਸੈਂਸ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ , ਆਈਚੀ ਦੁਆਰਾ 1930 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਇਕ ਕੈਰੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਪੁਨਰ-ਉਤਾਰਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਡੀ 1 ਏ: ਆਈਚੀ ਡੀ 1 ਏ ਜਾਂ ਨੇਵੀ ਟਾਈਪ 94/96 ਕੈਰੀਅਰ ਬੰਬਰ 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਇੱਕ ਜਪਾਨੀ ਕੈਰੀਅਰ-ਅਧਾਰਤ ਗੋਤਾਖੋਰ ਬੰਬ ਸੀ. ਇਕ ਸਿੰਗਲ ਇੰਜਨ, ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਬਾਈਪਲੇਨ ਹੇਨਕੇਲ ਹੀ 50 ਤੇ ਅਧਾਰਤ, ਡੀ 1 ਏ ਆਈਚੀ ਦੁਆਰਾ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ 'ਤੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਟ੍ਰੇਨਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਰਿਹਾ. D1A ਦੋ ਰੂਪ, D1A1, ਅਤੇ D1A2 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਡੀ 1 ਏ: ਆਈਚੀ ਡੀ 1 ਏ ਜਾਂ ਨੇਵੀ ਟਾਈਪ 94/96 ਕੈਰੀਅਰ ਬੰਬਰ 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਇੱਕ ਜਪਾਨੀ ਕੈਰੀਅਰ-ਅਧਾਰਤ ਗੋਤਾਖੋਰ ਬੰਬ ਸੀ. ਇਕ ਸਿੰਗਲ ਇੰਜਨ, ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਬਾਈਪਲੇਨ ਹੇਨਕੇਲ ਹੀ 50 ਤੇ ਅਧਾਰਤ, ਡੀ 1 ਏ ਆਈਚੀ ਦੁਆਰਾ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ 'ਤੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਟ੍ਰੇਨਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਰਿਹਾ. D1A ਦੋ ਰੂਪ, D1A1, ਅਤੇ D1A2 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਡੀ 1 ਏ: ਆਈਚੀ ਡੀ 1 ਏ ਜਾਂ ਨੇਵੀ ਟਾਈਪ 94/96 ਕੈਰੀਅਰ ਬੰਬਰ 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਇੱਕ ਜਪਾਨੀ ਕੈਰੀਅਰ-ਅਧਾਰਤ ਗੋਤਾਖੋਰ ਬੰਬ ਸੀ. ਇਕ ਸਿੰਗਲ ਇੰਜਨ, ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਬਾਈਪਲੇਨ ਹੇਨਕੇਲ ਹੀ 50 ਤੇ ਅਧਾਰਤ, ਡੀ 1 ਏ ਆਈਚੀ ਦੁਆਰਾ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ 'ਤੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਟ੍ਰੇਨਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਰਿਹਾ. D1A ਦੋ ਰੂਪ, D1A1, ਅਤੇ D1A2 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਡੀ 1 ਏ: ਆਈਚੀ ਡੀ 1 ਏ ਜਾਂ ਨੇਵੀ ਟਾਈਪ 94/96 ਕੈਰੀਅਰ ਬੰਬਰ 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਇੱਕ ਜਪਾਨੀ ਕੈਰੀਅਰ-ਅਧਾਰਤ ਗੋਤਾਖੋਰ ਬੰਬ ਸੀ. ਇਕ ਸਿੰਗਲ ਇੰਜਨ, ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਬਾਈਪਲੇਨ ਹੇਨਕੇਲ ਹੀ 50 ਤੇ ਅਧਾਰਤ, ਡੀ 1 ਏ ਆਈਚੀ ਦੁਆਰਾ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ 'ਤੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਟ੍ਰੇਨਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਰਿਹਾ. D1A ਦੋ ਰੂਪ, D1A1, ਅਤੇ D1A2 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਡੀ 3 ਏ: ਆਈਚੀ ਡੀ 3 ਏ ਟਾਈਪ 99 ਕੈਰੀਅਰ ਬੰਬਰ ਇਕ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ II ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ-ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਗੋਤਾਖੋਰ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ (ਆਈਜੇਐਨ) ਦਾ ਮੁ primaryਲਾ ਗੋਤਾਖੋਰ ਸੀ ਅਤੇ ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ ਉੱਤੇ ਹੋਏ ਹਮਲੇ ਸਮੇਤ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਆਈਜੇਐਨ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।
ਆਈਚੀ ਡੀ 3 ਏ: ਆਈਚੀ ਡੀ 3 ਏ ਟਾਈਪ 99 ਕੈਰੀਅਰ ਬੰਬਰ ਇਕ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ II ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ-ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਗੋਤਾਖੋਰ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ (ਆਈਜੇਐਨ) ਦਾ ਮੁ primaryਲਾ ਗੋਤਾਖੋਰ ਸੀ ਅਤੇ ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ ਉੱਤੇ ਹੋਏ ਹਮਲੇ ਸਮੇਤ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਆਈਜੇਐਨ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।
ਆਈਚੀ ਡੀ 3 ਏ: ਆਈਚੀ ਡੀ 3 ਏ ਟਾਈਪ 99 ਕੈਰੀਅਰ ਬੰਬਰ ਇਕ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ II ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ-ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਗੋਤਾਖੋਰ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ (ਆਈਜੇਐਨ) ਦਾ ਮੁ primaryਲਾ ਗੋਤਾਖੋਰ ਸੀ ਅਤੇ ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ ਉੱਤੇ ਹੋਏ ਹਮਲੇ ਸਮੇਤ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਆਈਜੇਐਨ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।
ਆਈਚੀ ਡੀ 3 ਏ: ਆਈਚੀ ਡੀ 3 ਏ ਟਾਈਪ 99 ਕੈਰੀਅਰ ਬੰਬਰ ਇਕ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ II ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ-ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਗੋਤਾਖੋਰ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ (ਆਈਜੇਐਨ) ਦਾ ਮੁ primaryਲਾ ਗੋਤਾਖੋਰ ਸੀ ਅਤੇ ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ ਉੱਤੇ ਹੋਏ ਹਮਲੇ ਸਮੇਤ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਆਈਜੇਐਨ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।
ਆਈਚੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ: ਆਈਚੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਕੈਂਪਸ ਨਕਾਮੁਰਾ-ਕੂ, ਨਾਗੋਆਯਾ, ਟੋਯੋਹਾਸ਼ੀ ਅਤੇ ਹਿਗਾਸ਼ੀ-ਕੂ, ਨਾਗੋਆ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ.
ਆਈਚੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ: ਆਈਚੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ, ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਨਾਗੋਆ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਪੇਂਡੂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਹੈ.
ਆਈਚੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ: ਆਈਚੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ, ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਨਾਗੋਆ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਪੇਂਡੂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਹੈ.
ਆਈਚੀ ਈ 10 ਏ: ਆਈਚੀ ਈ 10 ਏ 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਰਾਤ ਦੀ ਜਾਦੂ ਉਡਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਸੀ. ਇਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਬਾਈਪਲੇਨ, 15 ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਲਈ ਟਾਈਪ 96 ਨਾਈਟ ਰੀਕੋਨਾਈਸੈਂਸ ਸੀਪਲੇਨ ਵਜੋਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ 1936 ਤੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ ਪਰ ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ 'ਤੇ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 1941 ਵਿਚ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋ ਗਈ ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਈ 11 ਏ: ਆਈਚੀ ਈ 11 ਏ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਦੀ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਸੀ ਜੋ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਗਸ਼ਤ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਅਲਾਇਡ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਨਾਮ ਸੀ " ਲੌਰਾ "; ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਦਾ ਅਹੁਦਾ " ਟਾਈਪ 98 ਰੀਕੋਨਾਈਸੈਂਸ ਸੀਪਲੇਨ " ਸੀ. ਕਿਸਮ 98 ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ E10A ਟਾਈਪ 96 ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਮਿਲਦੀ ਜੁਲਦੀ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਸਹਾਇਕ ਨਾਮ " ਹੰਕ " ਸੀ. "ਲੌਰਾਸ" ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਨ - ਸਿਰਫ 17 ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ. ਰਾਤ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸ਼ੈੱਲ ਫਾਇਰ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰੂਜ਼ਰ ਜਾਂ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਿਸਮ 98 ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਡਿ dutiesਟੀਆਂ ਵੱਲ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.
ਆਈਚੀ ਈ 13 ਏ: ਆਈਚੀ ਈ 13 ਏ 1941 ਤੋਂ 1945 ਤੱਕ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ (ਆਈਜੇਐਨ) ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸੀਮਾ ਦਾ ਪੁਲਾੜੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ. ਆਈਜੀਐਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਫਲੋਟ ਪਲੇਨ, ਇਹ ਤਿੰਨ ਜਣਿਆਂ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ 250 ਕਿੱਲੋਗ੍ਰਾਮ (550 lb) ਲੈ ਸਕਦਾ ਸੀ. . ਨੇਵੀ ਦਾ ਅਹੁਦਾ " ਨੇਵੀ ਟਾਈਪ ਜ਼ੀਰੋ ਰੀਕੋਨਾਈਸਨ ਸੀਪਲੇਨ " (零 式 水上 偵察機) ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਈ 13 ਏ: ਆਈਚੀ ਈ 13 ਏ 1941 ਤੋਂ 1945 ਤੱਕ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ (ਆਈਜੇਐਨ) ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸੀਮਾ ਦਾ ਪੁਲਾੜੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ. ਆਈਜੀਐਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਫਲੋਟ ਪਲੇਨ, ਇਹ ਤਿੰਨ ਜਣਿਆਂ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ 250 ਕਿੱਲੋਗ੍ਰਾਮ (550 lb) ਲੈ ਸਕਦਾ ਸੀ. . ਨੇਵੀ ਦਾ ਅਹੁਦਾ " ਨੇਵੀ ਟਾਈਪ ਜ਼ੀਰੋ ਰੀਕੋਨਾਈਸਨ ਸੀਪਲੇਨ " (零 式 水上 偵察機) ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਈ 16 ਏ: ਆਈਚੀ ਈ 16 ਏ ਜ਼ੂਯੂਨ ਇਕ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਜਾਦੂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜੋ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਈ 16 ਏ: ਆਈਚੀ ਈ 16 ਏ ਜ਼ੂਯੂਨ ਇਕ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਜਾਦੂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜੋ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਈ 16 ਏ: ਆਈਚੀ ਈ 16 ਏ ਜ਼ੂਯੂਨ ਇਕ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਜਾਦੂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜੋ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਈ 3 ਏ: ਆਈਚੀ ਈ 3 ਏ , ਇਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਦੇ ਜੰਗੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਨਕੇਲ ਐਚਡੀ 56 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਇਸ ਨੂੰ 90-1 ਰੀਕਾਇਨੇਸਨ ਸੀਪਲੇਨ ਟਾਈਪ ਕੀਤਾ ਸੀ . ਇਹ ਇਕ ਰਵਾਇਤੀ ਸਿੰਗਲ-ਬੇਅ ਬਾਈਪਲੇਨ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਐਨ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇੰਟਰਪਲੇਨ ਸਟ੍ਰੂਟਸ ਦੁਆਰਾ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਖੰਭੇ ਸਨ. ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਗੰਨਰ ਇੱਕਠੇ, ਖੁੱਲੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਬੈਠ ਗਏ.
ਆਈਚੀ ਈ 8 ਏ: ਆਈਚੀ ਈ 8 ਏ 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਜਪਾਨੀ ਰੀਕਨਾਈਸੈਂਸ ਫਲੋਟ ਪਲੇਨ ਸੀ. ਇਹ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਸਿੰਗਲ ਇੰਜਨੀਅਰ ਬਾਈਪਲੇਨ ਸੀ. ਸਿਰਫ ਦੋ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ.
ਆਈਚੀ ਏਬੀ -2: ਆਈਚੀ ਏਬੀ -2 1930 ਵਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਜਾਪਾਨੀ ਰੀਕਨਾਈਸੈਂਸ ਫਲੋਟ ਪਲੇਨ ਸੀ. ਇਹ ਇਕੋ-ਇੰਜਾਈਡ ਬਾਈਪਲੇਨ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ ਦੋ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਬਣੀਆਂ ਸਨ, ਪਰੰਤੂ ਕੋਈ ਉਤਪਾਦਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ.
ਆਈਚੀ ਏਬੀ -3: ਆਈਚੀ ਏਬੀ -3 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਜਾਪਾਨੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼-ਬੋਰਡ ਦਾ ਪੁਤਲਾ ਫਲਾਟ ਪਲੇਨ ਸੀ. ਏਬੀ -3, ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟ, ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਿਡ ਬਾਈਪਲੇਨ, ਚੀਨੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਲਈ ਜਾਪਾਨ ਵਿਚ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਇਕ ਹਲਕੇ ਕਰੂਜ਼ਰ ਨਿੰਗ ਹੈ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਕ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਚੀਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸਵੀਕਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਹੇਨਕੇਲ ਉਹ 62: ਹੀਨਕੇਲ ਹੀ 62 ਇਕ ਜਾਦੂ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜੋ 1930 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਇਕ ਰਵਾਇਤੀ, ਇਕੋ-ਬੇਅ ਬਾਈਪਲੇਨ ਸੀ ਜਿਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਣਚਾਹੇ ਖੰਭ ਸਨ. ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਗੰਨਰ ਇੱਕਠੇ, ਖੁੱਲੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਬੈਠ ਗਏ. ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ ਕੁਝ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਿਥੇ ਆਈਚੀ ਨੇ ਏਬੀ -5 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਕ ਸੰਸਕਰਣ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਏਬੀ -6 ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ, ਪਰੰਤੂ ਕੋਈ ਲੜੀਵਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ. ਏਬੀ -5 ਨੇ ਸਥਾਨਕ ਨਿਰਮਿਤ ਨਾਕਾਜੀਮਾ ਕੋਤੋਬੁਕੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੀਮੇਨਜ਼ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਨੇ ਜਰਮਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਫਿਟ ਕੀਤਾ ਸੀ.
ਹੇਨਕੇਲ ਐਚਡੀ 28: ਹੀਨਕੇਲ ਐਚਡੀ 28 1920 ਵਿਚ ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਵਿਕਸਤ ਇਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਸੀ. ਇਹ ਇਕ ਰਵਾਇਤੀ ਸਿੰਗਲ-ਬੇਅ ਬਾਈਪਲੇਨ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿਚ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਗੈਰ-ਚੁਣੌਤੀ ਵਾਲੇ ਖੰਭ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਕਾਕਪਿਟ ਸਨ. ਫੋਜ਼ਲੇਜ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਦੋਹਾਂ ਖੰਭਾਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਸਧਾਰਣ ਕੈਬਨ ਸਟ੍ਰਟਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦੇ ਕਈ ਪਾਸੇ ਹਨ. ਰੇਡਰ ਹੇਠਲੇ ਫੋਜ਼ਲੇਜ ਦੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵੈਂਟ੍ਰਲ ਫਿਨ ਫਿਟ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਕਾਕਪਿਟ ਨੇ ਇੱਕ ਗੰਨਰ ਲਈ ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਮਾਉਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ.
ਆਈਚੀ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਕਿਸਮ 15-ਕੋ ਰੀਕੋਨਾਈਸੈਂਸ ਸੀਪਲੇਨ (ਮੀ-ਗੋ): ਆਈਚੀ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਕਿਸਮ 15-ਕੋ ਰੀਕੋਨਾਈਸੈਂਸ ਸੀਪਲੇਨ (ਮੀ-ਗੋ) 1920 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਆਈਚੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਰੀਕਨਾਈਸੈਂਸ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ.
ਐਕਸਪੋ 2005: ਐਕਸਪੋ 2005 ਇੱਕ ਵਰਲਡ ਐਕਸਪੋ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ, 25 ਮਾਰਚ ਅਤੇ ਐਤਵਾਰ 25 ਸਤੰਬਰ, 2005 ਦਰਮਿਆਨ ਜਾਗੀਰ ਦੇ ਨਾਗੀਆਯਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ, ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਵਿੱਚ 185 ਦਿਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਜਪਾਨ ਨੇ ਐਕਸਪੋ '70 ਓਸਾਕਾ, ਐਕਸਪੋ '75 ਓਕੀਨਾਵਾ, ਐਕਸਪੋ' 85 ਸੁੁਕੁਬਾ, ਅਤੇ ਐਕਸਪੋ '90 ਓਸਾਕਾ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਵੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਐਕਸਪੋ 2025 ਓਸਾਕਾ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰੇਗਾ.
ਐਕਸਪੋ 2005: ਐਕਸਪੋ 2005 ਇੱਕ ਵਰਲਡ ਐਕਸਪੋ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ, 25 ਮਾਰਚ ਅਤੇ ਐਤਵਾਰ 25 ਸਤੰਬਰ, 2005 ਦਰਮਿਆਨ ਜਾਗੀਰ ਦੇ ਨਾਗੀਆਯਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ, ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਵਿੱਚ 185 ਦਿਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਜਪਾਨ ਨੇ ਐਕਸਪੋ '70 ਓਸਾਕਾ, ਐਕਸਪੋ '75 ਓਕੀਨਾਵਾ, ਐਕਸਪੋ' 85 ਸੁੁਕੁਬਾ, ਅਤੇ ਐਕਸਪੋ '90 ਓਸਾਕਾ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਵੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਐਕਸਪੋ 2025 ਓਸਾਕਾ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰੇਗਾ.
ਆਈਚੀ ਐਫ 1 ਏ: ਆਈਚੀ ਐਫ 1 ਏ 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਜਾਪਾਨੀ ਫਲੋਟ ਪਲੇਨ ਸੀ. ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਿਡ ਬਾਈਪਲੇਨ, ਐਫ 1 ਏ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੀ ਜੋ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੌਜ ਦੇ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ suitableੁਕਵਾਂ ਸੀ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਦੋ ਹੀ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਿਟਸੁਬੀਸ਼ੀ ਐਫ 1 ਐਮ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ.
ਆਈਚੀ ਗੈਕੁਇਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ: ਆਈਚੀ ਗੈਕੂਇਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਹੈ. ਨਾਗੋਆ ਦੇ ਨੀਸੀਨ, ਆਈਚੀ, ਚਿਕੂਸਾ-ਕੂ, ਨਾਗੋਆ ਅਤੇ ਮੀਜੀ ਪਾਰਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਇਸਦਾ ਕੈਂਪਸ ਹੈ. ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦਾ ਇਕ ਪੂਰਵਗਾਮੀ, ਇਕ ਸੋोटो ਜ਼ੈਨ ਕਾਲਜ, 1876 ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ 1953 ਵਿਚ ਇਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਜੋਂ ਚਾਰਟਰਡ ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਗੈਕੁਇਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ: ਆਈਚੀ ਗੈਕੂਇਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਹੈ. ਨਾਗੋਆ ਦੇ ਨੀਸੀਨ, ਆਈਚੀ, ਚਿਕੂਸਾ-ਕੂ, ਨਾਗੋਆ ਅਤੇ ਮੀਜੀ ਪਾਰਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਇਸਦਾ ਕੈਂਪਸ ਹੈ. ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦਾ ਇਕ ਪੂਰਵਗਾਮੀ, ਇਕ ਸੋोटो ਜ਼ੈਨ ਕਾਲਜ, 1876 ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ 1953 ਵਿਚ ਇਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਜੋਂ ਚਾਰਟਰਡ ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਗੈਕੂਸੇਨ ਕਾਲਜ: ਆਈਚੀ ਗੈਕੂਸੇਨ ਕਾਲਜ ਓਕਾਜ਼ਾਕੀ, ਆਈਚੀ, ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੂਨੀਅਰ ਕਾਲਜ ਹੈ.
ਆਈਚੀ ਗੈਕੂਸੇਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ: ਆਈਚੀ ਗੈਕੂਸੇਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਓਕਾਜ਼ਾਕੀ, ਆਈਚੀ ਅਤੇ ਟੋਯੋਟਾ, ਆਈਚੀ ਵਿੱਚ ਕੈਂਪਸਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਹੈ. ਸਕੂਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1966 ਵਿਚ ਇਕ collegeਰਤ ਕਾਲਜ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਹ ਸਹਿ-ਵਿਦਿਅਕ ਬਣ ਗਿਆ.
ਆਈਚੀ ਐਚ 9 ਏ: ਆਈਚੀ ਐਚ 9 ਏ ਇਕ ਸ਼ਾਹੀ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ ਦੀ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਕ ਅਸਧਾਰਨ ਕਿਸਮ, ਇਸ ਦਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਬਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਸੰਤ 1945 ਤਕ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਅਲਾਇਡ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਹਾ -70: ਆਈਚੀ ਕੋਕੋਕੀ ਕੇ ਕੇ ਹਾ -70 ਦੋ ਕੰਪ੍ਰੈਸ ਇੰਜਨ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿਚ ਦੋ 1,700 ਐਚਪੀ 12-ਸਿਲੰਡਰ ਤਰਲ ਕੂਲਡ ਇਨਵਰਟਡ ਵੀ -12 ਆਈਚੀ ਐਟਸੁਟਾ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਜਣ ਸਨ ਜੋ ਇਕ ਆਮ ਗੀਅਰ ਬਾਕਸ ਵਿਚ ਚੜ੍ਹਾਏ ਗਏ ਸਨ. ਹਾ-70 ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇਕਲੌਤਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਯੋਕੋਸੁਕਾ ਆਰ 2 ਵਾਈ ਸੀ, ਇਕ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ (ਆਈਜੇਐਨਐਸ) ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਰੀਕਨਾਈਸੈਂਸ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਜੋ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਐਚੀ ਹੈ: ਆਈਚੀ ਹੈ ਚਾਰ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਮੈਦਾਨਾਂ ਲਈ ਗਰੇਡ 3 ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਦੌੜ ਹੈ, ਜੋ ਜਨਵਰੀ ਵਿਚ ਚੁਕਯੋ ਰੇਸਕੋਰਸ ਵਿਖੇ ਮੈਦਾਨ 'ਤੇ 2000 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਚਲਦੀ ਹੈ.
ਆਈਚੀ ਇੰਸਟੀਚਿ ofਟ ਆਫ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ: ਆਈਚੀ ਇੰਸਟੀਚਿ ofਟ ਆਫ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਟੋਯੋਟਾ, ਆਈਚੀ, ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਜੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਹੈ। ਸਕੂਲ ਦਾ ਪੂਰਵਗਾਮੀ 1912 ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ 1959 ਵਿਚ ਇਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਜੋਂ ਚਾਰਟਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ: ਰੇਡੀਓ- i ( JOGW-FM ) ਇੱਕ ਜਾਇਦਾਦ ਦਾ ਵਪਾਰਕ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੀ ਜੋ ਕੇਂਦਰੀ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਨਗੋਆ, ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸੀ, ਕੋਵਾ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਸੀ.
ਆਈਚੀ ਜੂਨੀਅਰ ਕਾਲਜ: ਆਈਚੀ ਜੂਨੀਅਰ ਕਾਲਜ ਜਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਆਈਚੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਜੂਨੀਅਰ ਕਾਲਜ ਟੋਯੋਹਾਸ਼ੀ, ਆਈਚੀ, ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੂਨੀਅਰ ਕਾਲਜ ਹੈ.
ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ: ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਜਪਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਹੈ ਜੋ ਹੁਨਸ਼ੀ ਦੇ ਚਾਬੂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ 7,552,873 ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭੂਗੋਲਿਕ ਖੇਤਰਫਲ 5,172.92 ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ (1,997.28 ਵਰਗ ਮੀਲ) ਪ੍ਰਤੀ ਆਬਾਦੀ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ (3,800 / ਵਰਗ ਮੀਲ) ਹੈ. ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਮਾਈ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ, ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਗੀਫੂ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਅਤੇ ਨਾਗਾਨੋ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਸਿਜ਼ੋਕਾ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਹੈ.
ਆਈਚੀ ਕੋਕੋਕੀ: ਆਈਚੀ ਕੋਕੋਕੀ ਕੇ.ਕੇ. ਇਕ ਜਾਪਾਨੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਲਈ ਕਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਸਨ. ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਆਈਚੀ ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਡਸਟਰੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ (愛 知 機械 工業) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਿਥੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ 1966 ਤੱਕ ਛੋਟੀਆਂ ਕੇਈ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਦੋਂ ਉਹ ਨਿਸਾਨ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋ ਗਏ ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਸੰਨੀ ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਵੈਨੇਟ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ.
ਐਚੀ ਕਿਨਰੋ ਕੈਕਨ: ਐਚੀ-ਕੇਨ ਕਿਨ੍ਰਾ ਕੈਕਨ ਜਪਾਨ ਦੇ ਸ਼ਾਵਾ-ਕੂ, ਨਾਗੋਆ ਵਿਖੇ ਸਥਿਤ ਇਕ ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਸੈਂਟਰ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਸਮਾਰੋਹ ਸਥਾਨ ਸੀ. ਕਿਨਰੀ ਕੈਕਨ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ "ਵਰਕਰਾਂ ਦੇ ਹਾਲ" ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.