Aerolíneas Argentinas accidents and incidents, Aerolíneas Argentinas Flight 707, Aerolíneas Argentinas

ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਹਾਦਸੇ ਅਤੇ ਘਟਨਾਵਾਂ: ਏਰੋਲੀਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਮਈ 1949 ਵਿਚ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਦਸੰਬਰ 1950 ਵਿਚ ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ ਮਾਲ ਉਡਾਨਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਾ ਹੋਇਆ, ਜਦੋਂ ਇਕ ਡਗਲਸ ਸੀ -47 ਏ ਮਾਰ ਡੇਲ ਪਲਾਟਾ ਤੋਂ ਬ੍ਵੇਨੋਸ ਏਰਸ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ 17 ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ 18 ਕਿੱਤੇ.
ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਫਲਾਈਟ 707: ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾਜ਼ ਫਲਾਈਟ 707 ਇਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਸੂਸਿਨ-ਫਾਰਮੋਸਾ – ਕੋਰੀਐਂਟੀਸ – ਰੋਸਾਰਿਓ – ਬੁਏਨੋਸ ਏਰਸ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾ ਇੱਕ ਐਵਰੋ 748-105 ਐਸਆਰਐਸ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੀ. 1, ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਐਲ ਵੀ-ਐਚਜੀਡਬਲਯੂ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ "ਸਿਉਦਾਦ ਡੀ ਬਾਹੀਆ ਬਲੈਂਕਾ" ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 4 ਫਰਵਰੀ 1970 ਨੂੰ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਚਾਕੋ, ਲੋਮਾ ਅਲਟਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋਇਆ ਸੀ.
ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ: ਏਰੋਲੀਨੇਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ , ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾਸ SA, ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਝੰਡਾ ਕੈਰੀਅਰ ਹੈ. ਇਹ ਏਅਰਪੋਰਟ 1949 ਵਿਚ ਚਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਰਲੇਵੇਂ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਦਸੰਬਰ 1950 ਵਿਚ ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਆਈਬੀਰੀਆ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿਚ ਇਕ ਸਮੂਹ ਨੇ 1990 ਵਿਚ ਇਸ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਿਆ ਅਤੇ ਗਰੂਪੋ ਮਾਰਸਨ ਨੇ 2001 ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੰਭੀਰ ਵਿੱਤੀ ਅਵਧੀ ਆਈ. ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰinkੇ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਾਲ 2008 ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਸਪੇਨ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਕਬਜ਼ਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ। ਦਸੰਬਰ 2014 ਤੱਕ, ਏਰੋਲੀਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਰਾਜ ਦੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਬੁਏਨਸ ਆਇਰਸ ਵਿਚ ਹੈ. ਸਕਾਈ ਟੀਮ ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਅਗਸਤ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ; ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਕਾਰਗੋ ਡਵੀਜ਼ਨ ਨਵੰਬਰ 2013 ਵਿਚ ਸਕਾਈਟੈਮ ਕਾਰਗੋ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਬਣਿਆ.
ਏਰੋਲੀਨੇਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਮੈਗਜ਼ੀਨ: ਐਰੋਲੀਨੇਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਐਰੋਲੀਨੇਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੀ ਮਾਸਿਕ ਇਨ-ਫਲਾਈਟ ਰਸਾਲਾ ਹੈ.
ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ: ਏਰੋਲੀਨੇਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ , ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾਸ SA, ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਝੰਡਾ ਕੈਰੀਅਰ ਹੈ. ਇਹ ਏਅਰਪੋਰਟ 1949 ਵਿਚ ਚਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਰਲੇਵੇਂ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਦਸੰਬਰ 1950 ਵਿਚ ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਆਈਬੀਰੀਆ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿਚ ਇਕ ਸਮੂਹ ਨੇ 1990 ਵਿਚ ਇਸ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਿਆ ਅਤੇ ਗਰੂਪੋ ਮਾਰਸਨ ਨੇ 2001 ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੰਭੀਰ ਵਿੱਤੀ ਅਵਧੀ ਆਈ. ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰinkੇ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਾਲ 2008 ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਸਪੇਨ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਕਬਜ਼ਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ। ਦਸੰਬਰ 2014 ਤੱਕ, ਏਰੋਲੀਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਰਾਜ ਦੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਬੁਏਨਸ ਆਇਰਸ ਵਿਚ ਹੈ. ਸਕਾਈ ਟੀਮ ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਅਗਸਤ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ; ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਕਾਰਗੋ ਡਵੀਜ਼ਨ ਨਵੰਬਰ 2013 ਵਿਚ ਸਕਾਈਟੈਮ ਕਾਰਗੋ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਬਣਿਆ.
ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਹਾਦਸੇ ਅਤੇ ਘਟਨਾਵਾਂ: ਏਰੋਲੀਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਮਈ 1949 ਵਿਚ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਦਸੰਬਰ 1950 ਵਿਚ ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ ਮਾਲ ਉਡਾਨਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਾ ਹੋਇਆ, ਜਦੋਂ ਇਕ ਡਗਲਸ ਸੀ -47 ਏ ਮਾਰ ਡੇਲ ਪਲਾਟਾ ਤੋਂ ਬ੍ਵੇਨੋਸ ਏਰਸ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ 17 ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ 18 ਕਿੱਤੇ.
ਏਰੋਲੀਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਮੰਜ਼ਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: ਏਰੋਲੀਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਮਈ 1949 ਵਿਚ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸਟੇਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੇ ਚਾਰ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਅਤੇ ਸੰਪੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿਚ ਲੈ ਲਿਆ ਸੀ. ਡੇ and ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਦਸੰਬਰ 1950 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਬ੍ਵੇਨੋਸ ਏਰਰਸ – ਰੀਓ ਡੀ ਜਾਨੇਰੋ – ਨਟਲ – ਡਕਾਰ – ਲਿਸਬਨ – ਪੈਰਿਸ – ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਰਸਤਾ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, 48 ਸੀਟਰ ਡੀ ਸੀ -6 ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਮਈ 1952 ਤੋਂ, ਕੈਰੀਅਰ ਦਾ ਰੂਟ ਨੈਟਵਰਕ 35,500 ਮੀਲ (57,100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਲੰਬਾ ਸੀ. ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਕੋਮੇਟ 4 ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੋ ਕਿ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬੇੜੇ ਵਿਚ ਪਹਿਲੇ ਜੈਟਲਿਨਰ ਵੀ ਬਣ ਗਏ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਬੁਏਨਸ ਆਇਰਸ – ਲੰਦਨ, ਬੁਏਨਸ ਆਇਰਸ – ਨਿ– ਯਾਰਕ ਸਿਟੀ, ਅਤੇ ਬੁਏਨਸ ਆਇਰਸ – ਸੈਂਟਿਯਾਗੋ ਡੀ ਚਿਲੇ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.
ACES ਕੋਲੰਬੀਆ: ਏ.ਈ.ਈ.ਐੱਸ . ਇਕ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸੀ ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਮੈਡੀਲੇਨ, ਕੋਲੰਬੀਆ ਵਿਚ ਐਡੀਫਿਓ ਡੀਲ ਕੈਫੇ ਵਿਚ ਸੀ ਅਤੇ 30 ਅਗਸਤ, 1971 ਨੂੰ 13 ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੇ ਉੱਦਮੀਆਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਮੋਰਨੀਜਲੇਸ ਅਤੇ ਓਰਲੈਂਡੋ ਬੋਟੇਰੋ ਐਸਕੋਬਾਰ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਪੀਲਾਓਜ਼ਾ ਏਰੀਆਸ ਮਨੀਜਲੇਸ ਤੋਂ ਸਨ। ਕੌਲਸਨ, ਜੋਰਜ ਕੌਲਸਨ ਆਰ., ਅਲਬੇਰਟੋ ਜਰਮਿੱਲੋ ਅਤੇ ਮੈਡੇਲਨ ਤੋਂ ਹਰਨੇਨ ਜ਼ੁਲੂਗਾ.
ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਡੀ ਅਲ ਸਾਲਵਾਡੋਰ: ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਡੀ ਅਲ ਸਾਲਵਾਡੋਰ ਜਾਂ ਏਈਐਸਏ ਸਾਲਵਾਡੋੋਰਨ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸੀ ਜੋ ਟੀਏਈਐਸ ਅਤੇ ਟੀਏਸੀਏ ਏਲ ਸਾਲਵਾਡੋਰ ਦੇ ਮਿਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਡਕੋਟਾ ਵਾਈਐਸ -53-ਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਦੋਵੇਂ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ.
ਏਅਰ ਕੋਮੇਟ ਚਿਲੀ: ਏਅਰ ਕੌਮੇਟ ਚਿਲੀ ਸੈਂਟਿਯਾਗੋ, ਚਿਲੀ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ, ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਦੀ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਕੋਮਡੋਰੋ ਆਰਟੂਰੋ ਮੇਰੀਨੋ ਬੇਨੇਟਜ਼ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਸੈਂਟਿਯਾਗੋ ਸੀ.
ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਏਜੇਕੁਟੀਵਾ: ਐਰੋਲੀਨੀਅਸ ਏਜੇਕਟਿਵਸ ਐਸਏ ਡੀ ਸੀ ਸੀ ਟੋਲੂਕਾ ਵਿਚ ਅਧਾਰਤ ਇਕ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਯਾਤਰਾ ਸੰਚਾਲਕ ਹੈ. ਇਹ ਚਾਰਟਰ, ਵੀਆਈਪੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਟੈਕਸੀ ਸੇਵਾ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਕ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਨੇ ਮੈਕਸਜੈਟਸ ਨਾਮਕ ਇਕ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਵੀ ਰੱਖੀ.
ਏਰੋਲੀਨੇਸ ਏਸਟੈਲਰ: ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਏਸਟੇਲਰ ਵੈਨਜ਼ੂਏਲਾ ਦੀ ਇਕ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਕੈਰੇਕਾਸ ਵਿਚ ਹੈ ਜੋ ਸਿਮਨ ਬੋਲੀਵਰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਏਰੋਲੀਨੇਸ ਏਸਟੈਲਰ: ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਏਸਟੇਲਰ ਵੈਨਜ਼ੂਏਲਾ ਦੀ ਇਕ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਕੈਰੇਕਾਸ ਵਿਚ ਹੈ ਜੋ ਸਿਮਨ ਬੋਲੀਵਰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਫੈਡਰੈਲਜ਼: ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਫੈਡਰੈਲਜ਼ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਇਕ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਪੌਪ / ਰਾਕ ਬੈਂਡ ਸੀ. ਇਹ ਗਾਲੀਸੀਆ ਦੇ ਵੀਗੋ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਏਰੋਲੀਨੀਅਸ ਇੰਟਰਨਸਸੀਓਨੇਸਸ: ਐਰੋਲੀਨੇਅਸ ਇੰਟਰਨੇਸੀਓਨੇਲਸ ਐਸਏ ਡੀ ਸੀਵੀ ਮੈਕਸੀਕਨ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੁਆਰਨਾਵਾਕਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਵਿਚ ਇਕ ਕੇਂਦਰ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਚਲਦੀ ਸੀ.
ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਮਾਸ: ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਮਾਸ ਇਕ ਡੋਮੇਨਿਕ ਰੀਪਬਲਿਕ ਦੇ ਸੈਂਟੋ ਡੋਮਿੰਗੋ ਵਿਚ ਸਿਯੁਡਾਡ ਯੂਨੀਵਰਸਟੀਰੀਆ ਵਿਚ ਇਸਦਾ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਹੈਡਕੁਆਰਟਰਾਂ ਵਾਲੀ ਇਕ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸੀ. ਇਸ ਨੇ ਕਈ ਘਰੇਲੂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਦੀ ਉਡਾਣ ਸੰਚਾਲਨ ਸੈਂਟੋ ਡੋਮਿੰਗੋ ਦੇ ਲਾ ਈਸਾਬੇਲਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ.
ਅਲਮਾ ਡੀ ਮੈਕਸੀਕੋ: ਏਰੋਲਾਨੀਅਸ ਮੇਸੋਆਮੇਰਿਕਨਾਸ, ਐਸਏ ਡੀ ਸੀਵੀ , ਅਲਮਾ ਡੀ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ, ਗੁਆਡਾਲਜਾਰਾ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ. ਇਸਨੇ 7 ਨਵੰਬਰ, 2008 ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਸੇਵਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਇਕ ਵਾਰ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ 18 ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਘਰੇਲੂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਉਣੀਆਂ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਯੂਨਾਈਟਡ ਸਟੇਟਸ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਸਨ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਡੌਨ ਮਿਗੁਏਲ ਹਿਡਲਗੋ ਯ ਕੋਸਟੇਲਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਗੁਆਡਾਲਜਾਰਾ ਸੀ.
ਅਲਮਾ ਡੀ ਮੈਕਸੀਕੋ: ਏਰੋਲਾਨੀਅਸ ਮੇਸੋਆਮੇਰਿਕਨਾਸ, ਐਸਏ ਡੀ ਸੀਵੀ , ਅਲਮਾ ਡੀ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ, ਗੁਆਡਾਲਜਾਰਾ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ. ਇਸਨੇ 7 ਨਵੰਬਰ, 2008 ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਸੇਵਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਇਕ ਵਾਰ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ 18 ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਘਰੇਲੂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਉਣੀਆਂ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਯੂਨਾਈਟਡ ਸਟੇਟਸ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਸਨ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਡੌਨ ਮਿਗੁਏਲ ਹਿਡਲਗੋ ਯ ਕੋਸਟੇਲਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਗੁਆਡਾਲਜਾਰਾ ਸੀ.
ਏਰੋਲੀਨੇਸ ਮੁੰਡੋ: ਏਰੋਲੀਨੀਅਸ ਮੁੰਡੋ ਐਸਏ ਇਕ ਕਾਰਗੋ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ ਜੋ ਡੋਮਿਨਿਕਨ ਰੀਪਬਲਿਕ ਦੇ ਸੈਂਟੋ ਡੋਮਿੰਗੋ ਵਿਚ ਲਾਸ ਅਮੈਰੀਕਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਿਚੋਂ 1986 ਤੋਂ 1993 ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਸੀ.
ਏਰੋਲੀਨੇਸ ਮੁੰਡੋ: ਏਰੋਲੀਨੀਅਸ ਮੁੰਡੋ ਐਸਏ ਇਕ ਕਾਰਗੋ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ ਜੋ ਡੋਮਿਨਿਕਨ ਰੀਪਬਲਿਕ ਦੇ ਸੈਂਟੋ ਡੋਮਿੰਗੋ ਵਿਚ ਲਾਸ ਅਮੈਰੀਕਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਿਚੋਂ 1986 ਤੋਂ 1993 ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਸੀ.
ਏਰੋਲੀਨੇਸ ਮੁੰਡੋ: ਏਰੋਲੀਨੀਅਸ ਮੁੰਡੋ ਐਸਏ ਇਕ ਕਾਰਗੋ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ ਜੋ ਡੋਮਿਨਿਕਨ ਰੀਪਬਲਿਕ ਦੇ ਸੈਂਟੋ ਡੋਮਿੰਗੋ ਵਿਚ ਲਾਸ ਅਮੈਰੀਕਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਿਚੋਂ 1986 ਤੋਂ 1993 ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਸੀ.
ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਪੈਰਾਗੁਆਇਸ: ਏਆਰਪੀਏ - ਏਰੋਲੀਨੀਅਸ ਪੈਰਾਗੁਆਇਸ ਇਕ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸੀ ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਐਸਨਸੂਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪੈਰਾਗੁਏ ਦੇ ਲੂਕ ਵਿਚ ਸਿਲਵੀਓ ਪੈਟੀਰੋਸਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਮੈਦਾਨ 'ਤੇ ਸੀ. ਇਸ ਨੇ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਘਰੇਲੂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ. ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਸਿਲਵੀਓ ਪੇਟੀਰੋਸਸੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸੀ.
ਏਰੋਲੀਨੀਅਸ ਪੇਰੂਆਨਸ: ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਪੇਰੂਆਨਸ ਐਸ ਏ ਪੇਰੂ ਤੋਂ ਇਕ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ, ਜੋ 1956 ਤੋਂ 1971 ਤੱਕ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾ ਰਹੀ ਸੀ। ਲੀਮਾ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਹੈ, ਇਸਨੇ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਯਾਤਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਚਲਾਇਆ ਸੀ। ਲੀਮਾ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਹੱਬ. 1967 ਵਿਚ, ਏਪੀਐਸਏ ਵਿਚ ਤਕਰੀਬਨ 1000 ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਨ.
ਏਰੋਲੀਨੀਅਸ ਸੋਸਾ: ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਸੋਸਾ ਲੌ ਸੀਬਾ, ਹੌਂਡੂਰਸ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹੈ. ਇਹ 1976 ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਲਾ ਸੇਇਬਾ ਤੋਂ 4 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਚਾਰਟਰ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹੱਬ ਗੋਲੋਸਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਲਾ ਸੀਬਾ ਹੈ.
Líneas Aéreas Suramericanas: Líneas Aéreas Suramericanas SA ਇੱਕ ਕਾਰਗੋ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਬੋਗੋਟਾ, ਕੋਲੰਬੀਆ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਅਤੇ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਲਈ ਤਹਿ ਅਤੇ ਚਾਰਟਰਡ ਕਾਰਗੋ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਏਲ ਡਰਾਡੋ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ, ਬੋਗੋਟਾ ਹੈ.
ਏਰੋ ਉਰੂਗਵੇ: ਏਰੋ ਉਰੂਗਵੇ ਇਕ ਉਰੂਗਵੇਆਨ ਕਾਰਗੋ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀ ਸੀ. ਇਹ ਉਰੂਗਵੇ ਦੇ ਮਾਂਟਵਿਡੀਓ ਵਿਖੇ ਕੈਰੇਸਕੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ.
ਐਰੋਲੀਨੀਆ ਡੀ ਐਂਟੀਓਕੁਆ: ਏਡੀਏ ਐਸਏ , ਏਰੋਲਾਨੀਆ ਡੀ ਐਂਟੀਓਕੁਆ (ਏਡੀਏ) ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਇਕ ਖੇਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੇ ਮੇਡੇਲਿਨ ਵਿੱਚ ਓਲੇਆ ਹੇਰੇਰਾ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਸੀ. ਇਸਨੇ 1987 ਵਿਚ ਕੰਮਕਾਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਇਸਨੇ 29 ਮਾਰਚ, 2019 ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ। ਆਪਣੇ ਸਿਖਰ ਤੇ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ ਮੇਡੇਲਨ ਤੋਂ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਘਰੇਲੂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਓਲਾਇਆ ਹੇਰੇਰਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸੀ.
ਕੁਆਂਟਮ ਏਅਰ: ਕੁਆਂਟਮ ਏਅਰ ਮੈਡਰਿਡ, ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ। ਇਹ ਸਪੇਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘਰੇਲੂ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਚਾਰਟਰ ਅਤੇ ਏ.ਸੀ.ਐਮ.ਆਈ. ਇਸ ਦਾ ਬੇੜਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਰਗਾਂ ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਪੈਨਅਰ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰੰਤੂ 14 ਸਤੰਬਰ 2008 ਤੋਂ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਲਾ ਗਏ ਹਨ.
ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਡੀ ਅਲ ਸਾਲਵਾਡੋਰ: ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਡੀ ਅਲ ਸਾਲਵਾਡੋਰ ਜਾਂ ਏਈਐਸਏ ਸਾਲਵਾਡੋੋਰਨ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸੀ ਜੋ ਟੀਏਈਐਸ ਅਤੇ ਟੀਏਸੀਏ ਏਲ ਸਾਲਵਾਡੋਰ ਦੇ ਮਿਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਡਕੋਟਾ ਵਾਈਐਸ -53-ਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਦੋਵੇਂ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ.
ਏਵੀਆੰਕਾ ਗੁਆਟੇਮਾਲਾ: ਏਵੀਆੰਕਾ ਗੁਆਟੇਮਾਲਾ ਗੁਆਟੇਮਾਲਾ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਅਰਪੋਰਟ ਹੈਡਕੁਆਟਰ ਹੈ. ਐਵੀਏਟਕਾ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੀ ਅਤੇ 1989 ਤੱਕ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਿਹਾ ਜਦੋਂ ਇਹ ਕੇਂਦਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਟੀਏਸੀਏ-ਆਯੋਜਿਤ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਅਲਾਇੰਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਨਾਲ ਟੀਏਸੀਏ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਏਵੀਐਂਕਾ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਗਿਆ.
ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਡੀ ਗਿੰਨੀ ਇਕੁਏਟਰਿਅਲ: ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਡੀ ਗਿੰਨੀ ਇਕੁਏਟਰਿਅਲ ਮਾਲਬੋ , ਇਕੂਟੇਰੀਅਲ ਗਿੰਨੀ ਵਿਚ ਅਧਾਰਤ ਇਕ ਕਾਰਗੋ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ. ਇਹ 2003 ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਪ੍ਰਨੀਅਰ: ਪ੍ਰਨੀਅਰ ਇਕ ਪੋਰਟੋ ਰੀਕਨ ਚਾਰਟਰ ਆਪਰੇਟਰ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹੈ. ਇਹ ਪੋਰਟੋ ਰੀਕੋ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ, 1960 ਦੇ ਦਰਮਿਆਨ ਅਤੇ 1980 ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਦੇ ਲਗਭਗ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਲਈ. ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਨੇ 2019 ਵਿਚ ਚਾਰਟਰ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.
ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਡੀ ਅਲ ਸਾਲਵਾਡੋਰ: ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਡੀ ਅਲ ਸਾਲਵਾਡੋਰ ਜਾਂ ਏਈਐਸਏ ਸਾਲਵਾਡੋੋਰਨ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸੀ ਜੋ ਟੀਏਈਐਸ ਅਤੇ ਟੀਏਸੀਏ ਏਲ ਸਾਲਵਾਡੋਰ ਦੇ ਮਿਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਡਕੋਟਾ ਵਾਈਐਸ -53-ਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਦੋਵੇਂ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ.
ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਡੀ ਗਿੰਨੀ ਇਕੁਏਟਰਿਅਲ: ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਡੀ ਗਿੰਨੀ ਇਕੁਏਟਰਿਅਲ ਮਾਲਬੋ , ਇਕੂਟੇਰੀਅਲ ਗਿੰਨੀ ਵਿਚ ਅਧਾਰਤ ਇਕ ਕਾਰਗੋ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ. ਇਹ 2003 ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਅਰ ਕੋਮੇਟ ਚਿਲੀ: ਏਅਰ ਕੌਮੇਟ ਚਿਲੀ ਸੈਂਟਿਯਾਗੋ, ਚਿਲੀ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ, ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਦੀ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਕੋਮਡੋਰੋ ਆਰਟੂਰੋ ਮੇਰੀਨੋ ਬੇਨੇਟਜ਼ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਸੈਂਟਿਯਾਗੋ ਸੀ.
ਇਟਵੀਆ: ਇਟਵੀਆ ਇਕ ਇਤਾਲਵੀ ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀ ਸੀ ਜਿਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1958 ਵਿਚ ਹੋਈ ਸੀ। 1960 ਦੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਇਟਲੀ ਦੀ ਇਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਬਣ ਗਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਤਕ, ਫਲਾਈਟ 870 ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਸਟਕਾ ਆਫ਼ਤ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਟਵੀਆ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਰੋਮ ਵਿਚ ਸੀ.
ਇਟਵੀਆ ਫਲਾਈਟ 870: 27 ਜੂਨ 1980 ਨੂੰ, ਇਟਵੀਆ ਫਲਾਈਟ 870 , ਮੈਕਡੋਨਲ ਡਗਲਸ ਡੀਸੀ -9 ਯਾਤਰੀ ਜੈੱਟ, ਬੋਲੋਨਾ ਤੋਂ ਪਲੇਰਮੋ, ਇਟਲੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ, ਪੋਂਜ਼ਾ ਅਤੇ ਉਸਟਿਕਾ ਦੇ ਟਾਪੂਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਟਾਇਰੀਰਿਅਨ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾ ਗਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਰੇ 81 ਲੋਕ ਸਵਾਰ ਹੋ ਗਏ। ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਉਸਟਿਕਾ ਕਤਲੇਆਮ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਬਾਹੀ ਕਾਰਨ ਕਈਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਅਤੇ ਇਲਜ਼ਾਮ ਲੱਗਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਜਿਸ਼ ਰਚਣ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਸਮੇਤ ਵਿਵਾਦ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਇਟਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨਮੰਤਰੀ, ਫ੍ਰਾਂਸੈਸਕੋ ਕੋਸੀਗਾ ਨੇ ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਲੀਬੀਆ ਅਤੇ ਨਾਟੋ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁੱਤੇ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਅਚਾਨਕ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। 1994 ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਅੱਤਵਾਦੀ ਬੰਬ ਸੀ, ਜੋ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਬੰਬ ਧਮਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। 23 ਜਨਵਰੀ, 2013 ਨੂੰ, ਇਟਲੀ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਅਪਰਾਧਕ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਸੁਣਾਇਆ ਕਿ ਇਸ "ਸਪਸ਼ਟ" ਸਪਸ਼ਟ ਸਬੂਤ ਹਨ ਕਿ ਉਡਾਨ ਨੂੰ ਮਿਸਾਈਲ ਦੁਆਰਾ ਹੇਠਾਂ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਦੋਸ਼ੀ ਅਜੇ ਵੀ ਲਾਪਤਾ ਹਨ।
ਇਟਵੀਆ: ਇਟਵੀਆ ਇਕ ਇਤਾਲਵੀ ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀ ਸੀ ਜਿਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1958 ਵਿਚ ਹੋਈ ਸੀ। 1960 ਦੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਇਟਲੀ ਦੀ ਇਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਬਣ ਗਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਤਕ, ਫਲਾਈਟ 870 ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਸਟਕਾ ਆਫ਼ਤ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਟਵੀਆ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਰੋਮ ਵਿਚ ਸੀ.
ਏਅਰ ਕੋਮੇਟ ਚਿਲੀ: ਏਅਰ ਕੌਮੇਟ ਚਿਲੀ ਸੈਂਟਿਯਾਗੋ, ਚਿਲੀ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ, ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਦੀ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਕੋਮਡੋਰੋ ਆਰਟੂਰੋ ਮੇਰੀਨੋ ਬੇਨੇਟਜ਼ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਸੈਂਟਿਯਾਗੋ ਸੀ.
ਏਰੋਲਿੰਕ ਯੂਗਾਂਡਾ: ਏਰੋਲਿੰਕ ਯੁਗਾਂਡਾ ਯੂਗਾਂਡਾ ਵਿਚ ਇਕ ਨਿੱਜੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਗਾਂਡਾ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਇਕ ਏਅਰ ਓਪਰੇਟਰ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨਾਲ ਲਾਇਸੈਂਸਸ਼ੁਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਯੁਗਾਂਡਾ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿਚ ਲਿਜਾਣ ਵਿਚ ਮਾਹਰ ਹੈ, ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਜ਼ੇਜ਼ਵਾ ਨੀਮਨ: Czesław Niemen, ਦਾ ਜਨਮ Czesław Juliusz Wydrzycki, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਹੁਣੇ ਹੀ Niemen ਨੂੰ ਕਬੂਲਦਾ ਹੈ, 20 ਸਦੀ ਦੇ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਪੋਲਿਸ਼ ਗਾਇਕ-ਗੀਤਕਾਰ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ balladeers ਦੇ ਇੱਕ ਸੀ, ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਾ.
ਐਰੋਲਾਇਟ: ਐਰੋਲਾਇਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਏਰੋਲਾਇਟ, ਇਕ ਮੀਟਰ ਸ਼ਾਵਰ ਏਰੋ-ਵਰਕਸ ਏਰੋਲੀਟ 103, ਅਲਟ੍ਰਾਲਾਈਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਏਰੋਇਲਾਈਟਸ, ਇੰਕ., ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਐਨ.ਈ.ਆਰ. 66 ਏਰੋਲਾਇਟ, ਇੱਕ ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਏਰੋਲਾਇਟ (ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ), ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦਾ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਏਰੋਲੀਟ ਮੀਟਰੋਇਟਸ, ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰਕ meteorite ਕੰਪਨੀ
ਏਰੋ-ਵਰਕਸ ਏਰੋਲੀਟ 103: ਏਰੋ-ਵਰਕਸ ਏਰੋਲਾਇਟ 103 ਇਕ ਅਮਰੀਕੀ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ, ਉੱਚ-ਵਿੰਗ, ਪੁਸ਼ਰ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਅਲਟ੍ਰਾਲਾਈਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਰੀ ਰੈਬਰ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 1997 ਵਿਚ ਮਾਈਲਰਜ਼ਬਰਗ, ਓਹੀਓ ਦੇ ਏਰੋ-ਵਰਕਸ, ਇੰਕ, ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ FAR 103 ਅਲਟ੍ਰਾਲਾਈਟ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਐਰੋਲਾਇਟ (ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ): ਐਰੋਲਾਇਟ ਇਕ ਯੂਰੀਆ-ਫਾਰਮਾਲਡੀਹਾਈਡ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਚਿਹਰਾ ਹੈ ਜੋ ਪਾਣੀ- ਅਤੇ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਚਿੱਪਬੋਰਡ ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾ .ਤਾ ਲਈ ਲੱਕੜ ਦੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜੋੜਾਂ, ਬੰਨ੍ਹਣ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਆਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਐਰੋਲਾਇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਸਹੀ madeੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਏਰੋਲਾਇਟ ਜੋੜਾ ਸਪਰੂਸ ਲੱਕੜ ਨਾਲੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਐਰੋਲਾਇਟ: ਐਰੋਲਾਇਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਏਰੋਲਾਇਟ, ਇਕ ਮੀਟਰ ਸ਼ਾਵਰ ਏਰੋ-ਵਰਕਸ ਏਰੋਲੀਟ 103, ਅਲਟ੍ਰਾਲਾਈਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਏਰੋਇਲਾਈਟਸ, ਇੰਕ., ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਐਨ.ਈ.ਆਰ. 66 ਏਰੋਲਾਇਟ, ਇੱਕ ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਏਰੋਲਾਇਟ (ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ), ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦਾ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਏਰੋਲੀਟ ਮੀਟਰੋਇਟਸ, ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰਕ meteorite ਕੰਪਨੀ
ਏਰੋ-ਵਰਕਸ ਏਰੋਲੀਟ 103: ਏਰੋ-ਵਰਕਸ ਏਰੋਲਾਇਟ 103 ਇਕ ਅਮਰੀਕੀ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ, ਉੱਚ-ਵਿੰਗ, ਪੁਸ਼ਰ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਅਲਟ੍ਰਾਲਾਈਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਰੀ ਰੈਬਰ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 1997 ਵਿਚ ਮਾਈਲਰਜ਼ਬਰਗ, ਓਹੀਓ ਦੇ ਏਰੋ-ਵਰਕਸ, ਇੰਕ, ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ FAR 103 ਅਲਟ੍ਰਾਲਾਈਟ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਐਰੋਲਾਟ ਮੀਟੀਓਰਾਈਟਸ: ਏਰੋਲਾਇਟ ਮੀਟਰੋਇਟਸ ਇਕ ਵਪਾਰਕ ਸੰਸਥਾ ਹੈ ਜੋ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿਚ ਅਤਿਰਿਕਤ ਦਫਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਟਕਸਨ, ਐਰੀਜ਼ੋਨਾ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਉਹ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਵਪਾਰਕ उल्का ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹਨ.
ਏਰੋਲਾਇਟਸ: ਏਰੋਲਾਇਟਸ ਇੰਕ. ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਜੋ ਵੈਲਸ਼, ਲੂਸੀਆਨਾ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਘੱਟੋ ਘੱਟ 1984 ਤੋਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿਚ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਡੈਨੀਅਲ ਜੇ ਰੋਚੀ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਸ਼ੁਕੀਨ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਿੱਟਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ.
ਏਰੋਲਾਇਟਸ: ਏਰੋਲਾਇਟਸ ਇੰਕ. ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਜੋ ਵੈਲਸ਼, ਲੂਸੀਆਨਾ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਘੱਟੋ ਘੱਟ 1984 ਤੋਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿਚ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਡੈਨੀਅਲ ਜੇ ਰੋਚੀ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਸ਼ੁਕੀਨ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਿੱਟਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ.
ਮੀਟਰੋਇਟ ਵਰਗੀਕਰਨ: ਇੱਕ ਮੌਸਮ ਵਰਗੀਕਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਮਾਨ ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਮਾਨਕੀਕਰਣ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਅਲੰਕਾਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਖਣਿਜ, ਪੈਟ੍ਰੋਲੋਜੀਕਲ, ਰਸਾਇਣਕ ਅਤੇ ਆਈਸੋਟੋਪਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ.
ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ: ਮੀਟਰੋਇਟਿਕਸ ਉਹ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ ਜੋ meteors, meteorites, ਅਤੇ meteoroids ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਰਸਾਇਣ, ਖਣਿਜ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਭੂ-ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਜੋ ਕਿ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੀਟਰੋਇਟਿਸਟਿਸਟ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਏਰੋਮੈਕਸਿਕੋ ਕਨੈਕਟ: ਏਰੋਲੀਟੋਰਲ, ਐਸਏ ਡੀ ਸੀਵੀ , ਡੀਬੀਏ ਐਰੋਮੈਕਸਿਕੋ ਕਨੈਕਟ , ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਏਰੋਲੀਟੋਰਲ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ , ਏਰੋਮੈਕਸਿਕੋ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਐਂਬਰੇਅਰ ਈ -191 ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਖੇਤਰੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਮੋਨਟੇਰੀ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਹਨ. ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਮੋਨਟੇਰੀ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਹ ਏਰੀਓ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੇ ਹੱਬ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਫੀਡਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, 4 ਅੰਕ ਦੀ ਉਡਾਣ ਨੰਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ. ਇਹ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਖੇਤਰੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੀਆਂ 43, ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ 11, ਮੱਧ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ 5, ਅਤੇ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਵਿਚ 2 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 300 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਯਮਤ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅੱਡੇ ਗੁਆਡਾਲਜਾਰਾ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਮੋਂਟੇਰੀ ਹਨ. ਐਰੋਮੇਕਸਿਕੋ ਕਨੈਕਟ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਐਰੋਮੇਕਸਿਕੋ ਵਜੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਏਰੋਮੈਕਸੀਕੋ ਮੰਜ਼ਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: Aeroméxico ਅਤੇ Aeroméxico ਕੁਨੈਕਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਨੋ Aeroméxico ਤੌਰ commercialized ਰਹੇ ਹਨ,, ਹੇਠ ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜਨਵਰੀ 2021 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ.
ਏਰੋਲੋਟ: ਏਰੋਲੋਟ ਪੋਲਿਸ਼ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ। 1922 ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਨਿਯਮਤ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ. ਆਪਣੀ ਹੋਂਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਿਕਾਰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. 1928 ਵਿਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਪੋਲੈਂਡ ਦਾ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ, ਲੋਟ ਪੋਲਿਸ਼ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਗਿਆ.
ਏਰੋ ਲੋਇਡ: ਏਰੋ ਲੋਇਡ ਫਲੁਗਰੇਸਿਨ ਜੀਐਮਬੀਐਚ ਐਂਡ ਕੋ , ਜੋ ਏਰੋ ਲੋਇਡ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਇਕ ਜਰਮਨ ਚਾਰਟਰ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ ਜੋ ਓਬਰਰਸੈਲ, ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਅਧਾਰਤ ਸੀ. ਓਬਰਰਸੇਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਦਾ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਦੇ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ 182 ਵਿਚ ਸੀ.
ਏਰੋਲੋਇਡ ਇਗੁਆਸੂ: ਏਰੋਲੌਇਡ ਇਗੁਆਸਾ ਐਸਏ , ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ ਜਿਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1933 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। 1939 ਵਿੱਚ ਇਹ VASP ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਏਰੋਲੋਇਡ ਇਗੁਆਸੂ: ਏਰੋਲੌਇਡ ਇਗੁਆਸਾ ਐਸਏ , ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ ਜਿਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1933 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। 1939 ਵਿੱਚ ਇਹ VASP ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਏਰੋਲੋਇਡ ਇਗੁਆਸੂ: ਏਰੋਲੌਇਡ ਇਗੁਆਸਾ ਐਸਏ , ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ ਜਿਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1933 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। 1939 ਵਿੱਚ ਇਹ VASP ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਏਰੋਲੋਇਡ ਇਗੁਆਸੂ: ਏਰੋਲੌਇਡ ਇਗੁਆਸਾ ਐਸਏ , ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ ਜਿਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1933 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। 1939 ਵਿੱਚ ਇਹ VASP ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
7 ਪੋਸਟ ਸ਼ੇਕਰ: 7 ਪੋਸਟ ਸ਼ਾਕਰ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਹੈ ਜੋ ਰੇਸ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਿੱਲਣ ਵਾਲੇ ਫੋਰਸਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸ਼ੇਕਰ ਬੈਂਕਿੰਗ ਲੋਡ, ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਲੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਭਾਰ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਅਤੇ ਸਵਾਰ ਉਚਾਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਡਾ downਨਫੋਰਸ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੇਸਟਰੈਕਸ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਏਰੋਲੋਜੀਕ: ਏਰੋਲੋਜੀਕ ਇਕ ਜਰਮਨ ਕਾਰਗੋ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਲੀਪਜ਼ੀਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸ਼ਕਯੁਡਿਟਜ਼ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਡੀਐਚਐਲ ਅਤੇ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਕਾਰਗੋ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਹੱਬ ਲੇਪਜ਼ੀਗ / ਹੈਲੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰਗੋ ਸੇਵਾਵਾਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿਗਿਆਨ: ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿਗਿਆਨ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਭਿੰਨ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਹੈ. ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਫੋਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਰਸਾਇਣ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਜਲਵਾਯੂ ਵਿਗਿਆਨ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਹੈ ਜੋ averageਸਤਨ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਦੋਵੇਂ ਕੁਦਰਤੀ ਅਤੇ ਮਾਨਵ-ਵਾਤਾਵਰਣ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਐਰੋਨੋਮੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਉਪਰਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਭੰਗ ਅਤੇ ionization ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ. ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿਗਿਆਨ ਗ੍ਰਹਿ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿਾਂ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਉਪਗ੍ਰਹਿਾਂ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿਗਿਆਨ: ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿਗਿਆਨ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਭਿੰਨ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਹੈ. ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਫੋਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਰਸਾਇਣ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਜਲਵਾਯੂ ਵਿਗਿਆਨ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਹੈ ਜੋ averageਸਤਨ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਦੋਵੇਂ ਕੁਦਰਤੀ ਅਤੇ ਮਾਨਵ-ਵਾਤਾਵਰਣ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਐਰੋਨੋਮੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਉਪਰਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਭੰਗ ਅਤੇ ionization ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ. ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿਗਿਆਨ ਗ੍ਰਹਿ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿਾਂ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਉਪਗ੍ਰਹਿਾਂ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਆਈਸੋਪਰੇਨਾਲੀਨ: ਆਈਸੋਪਰੇਨਾਲੀਨ , ਜਾਂ ਆਈਸੋਪ੍ਰੋਟੀਰਨੋਲ , ਬ੍ਰੈਡੀਕਾਰਡਿਆ, ਦਿਲ ਦੇ ਬਲੌਕ, ਅਤੇ ਦਮੇ ਦੇ ਦੁਰਲੱਭ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਦਵਾਈ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਗੈਰ-ਚੋਣਵ β ਐਡਰੇਨੋਸੈਪਟਰ ਐਜੋਨਿਸਟ ਹੈ ਜੋ ਐਪੀਨੇਫ੍ਰਾਈਨ (ਐਡਰੇਨਾਲਾਈਨ) ਦਾ ਆਈਸੋਪ੍ਰੋਪਾਈਲੈਮਾਈਨ ਐਨਾਲਾਗ ਹੈ.
ਏਰੋਲੋਟ: ਏਰੋਲੋਟ ਪੋਲਿਸ਼ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ। 1922 ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਨਿਯਮਤ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ. ਆਪਣੀ ਹੋਂਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਿਕਾਰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. 1928 ਵਿਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਪੋਲੈਂਡ ਦਾ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ, ਲੋਟ ਪੋਲਿਸ਼ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਗਿਆ.
ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਏਅਰਫੋਰਸ ਵਨ: ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਏਅਰਫੋਰਸ ਵਨ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਹਵਾਈ ਫੌਜ ਦੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਾਲ ਸੰਕੇਤ ਹੈ. ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਆਈਸੀਏਓ ਕੋਡ ਬੀਆਰਐਸ 1 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਏਅਰ ਫੋਰਸ 01 ਨੂੰ ਕਾਲਇਨ ਕਰਦਾ ਹੈ . ਸਪੈਸ਼ਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਮੂਹ (ਜੀਟੀਈ) ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੀ ਇਕਾਈ ਹੈ ਜੋ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ, ਉਪ-ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੀਨੀਅਰ ਸਰਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ.
ਏਰੋਲਕਸ ਲਾਈਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ: ਏਰੋਲਕਸ ਲਾਈਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ 1930 ਵਿਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ ਕਲਾਤਮਕ ਗੈਸ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੀ. ਏਅਰਰੋਕਸ ਨੇ ਇਹ ਬਲਬ ਨਿ New ਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਿਚ ਇਕ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਬਣਾਏ. 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਯੂ ਐਸ ਪੇਟੈਂਟਸ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬੱਲਬਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ. ਫਿਲਿਪ ਜੇ. ਕਿਆਤ (1896–1975) ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੀ.
ਏਰੋਲਕਸ ਲਾਈਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ: ਏਰੋਲਕਸ ਲਾਈਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ 1930 ਵਿਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ ਕਲਾਤਮਕ ਗੈਸ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੀ. ਏਅਰਰੋਕਸ ਨੇ ਇਹ ਬਲਬ ਨਿ New ਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਿਚ ਇਕ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਬਣਾਏ. 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਯੂ ਐਸ ਪੇਟੈਂਟਸ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬੱਲਬਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ. ਫਿਲਿਪ ਜੇ. ਕਿਆਤ (1896–1975) ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੀ.
ਏਰੋਲਕਸ ਲਾਈਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ: ਏਰੋਲਕਸ ਲਾਈਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ 1930 ਵਿਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ ਕਲਾਤਮਕ ਗੈਸ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੀ. ਏਅਰਰੋਕਸ ਨੇ ਇਹ ਬਲਬ ਨਿ New ਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਿਚ ਇਕ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਬਣਾਏ. 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਯੂ ਐਸ ਪੇਟੈਂਟਸ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬੱਲਬਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ. ਫਿਲਿਪ ਜੇ. ਕਿਆਤ (1896–1975) ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੀ.
ਏਰੋਲੀਸਿਨ: ਅਣੂ ਜੀਵ-ਵਿਗਿਆਨ ਵਿਚ, ਐਰੋਲੀਸਿਨ ਇਕ ਸਾਇਟੋਲਾਈਟਿਕ ਪੋਰਸ-ਫਾਰਮਿੰਗ ਟੌਕਸਿਨ ਹੈ ਜੋ ਐਰੋਮੋਨਸ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਦਸਤ ਰੋਗਾਂ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਦੀ ਲਾਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਗ੍ਰਾਮ-ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਕਟੀਰੀਆ. ਪਰਿਪੱਕ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪਦਾਰਥ ਸੈੱਲਾਂ ਅਤੇ ਸਮੂਹਾਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਛੇਕ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਝਿੱਲੀ ਦੀ ਪਾਰਬ੍ਰਾਮਤਾ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਓਸੋਮੋਟਿਕ ਲੀਸੀਸ ਦੀ ਵਿਨਾਸ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਏਰੋਲੀਸਿਨ ਦਾ structureਾਂਚਾ 2.8 ਏ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਾਵਲ ਜੋੜ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਟੌਕਸਿਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਮਾਈਕਰੋਸਕੋਪੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇਕ ਏਰੋਲੀਸਿਨ ਓਲੀਗੋਮਰ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਹੈਪਟੈਮਰਿਕ ਰੂਪਾਂਤਰ ਵਿਚ ਪ੍ਰੋਟੀਨ ਦਾ ਇਕ ਨਮੂਨਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਵਿਧੀ ਦੀ ਰੂਪ ਰੇਖਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਿਪੀਡ ਬਿਲੇਅਰਜ਼ ਵਿਚ ਆਇਨ ਚੈਨਲਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਪਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (ਚਿਲੀ): ਪਾਲ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਇਕ ਚਿਲੀ ਦੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ ਜੋ ਸੈਂਟਿਯਾਗੋ ਵਿਚ ਕੋਮੋਡੋਰੋ ਆਰਟੂਰੋ ਮਰਿਨੋ ਬੇਨੇਟਜ਼ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਲਦੀ ਸੀ. ਇਹ ਏਅਰਪੋਰਟ 2003 ਤੋਂ 2014 ਤੱਕ ਚੱਲੀ, ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੇ ਸਾਰੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ.
ਐਰੋਲੀਨੀਆ ਡੀ ਐਂਟੀਓਕੁਆ: ਏਡੀਏ ਐਸਏ , ਏਰੋਲਾਨੀਆ ਡੀ ਐਂਟੀਓਕੁਆ (ਏਡੀਏ) ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਇਕ ਖੇਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੇ ਮੇਡੇਲਿਨ ਵਿੱਚ ਓਲੇਆ ਹੇਰੇਰਾ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਸੀ. ਇਸਨੇ 1987 ਵਿਚ ਕੰਮਕਾਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਇਸਨੇ 29 ਮਾਰਚ, 2019 ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ। ਆਪਣੇ ਸਿਖਰ ਤੇ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ ਮੇਡੇਲਨ ਤੋਂ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਘਰੇਲੂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਓਲਾਇਆ ਹੇਰੇਰਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸੀ.
ਐਰੋਲੀਨੀਆ ਡੀ ਐਂਟੀਓਕੁਆ: ਏਡੀਏ ਐਸਏ , ਏਰੋਲਾਨੀਆ ਡੀ ਐਂਟੀਓਕੁਆ (ਏਡੀਏ) ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਇਕ ਖੇਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੇ ਮੇਡੇਲਿਨ ਵਿੱਚ ਓਲੇਆ ਹੇਰੇਰਾ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਸੀ. ਇਸਨੇ 1987 ਵਿਚ ਕੰਮਕਾਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਇਸਨੇ 29 ਮਾਰਚ, 2019 ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ। ਆਪਣੇ ਸਿਖਰ ਤੇ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ ਮੇਡੇਲਨ ਤੋਂ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਘਰੇਲੂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਓਲਾਇਆ ਹੇਰੇਰਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸੀ.
ਐਰੋਲੀਨੀਆ ਡੀ ਐਂਟੀਓਕੁਆ: ਏਡੀਏ ਐਸਏ , ਏਰੋਲਾਨੀਆ ਡੀ ਐਂਟੀਓਕੁਆ (ਏਡੀਏ) ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਇਕ ਖੇਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੇ ਮੇਡੇਲਿਨ ਵਿੱਚ ਓਲੇਆ ਹੇਰੇਰਾ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਸੀ. ਇਸਨੇ 1987 ਵਿਚ ਕੰਮਕਾਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਇਸਨੇ 29 ਮਾਰਚ, 2019 ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ। ਆਪਣੇ ਸਿਖਰ ਤੇ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ ਮੇਡੇਲਨ ਤੋਂ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਘਰੇਲੂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਓਲਾਇਆ ਹੇਰੇਰਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸੀ.
ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ: ਏਰੋਲੀਨੇਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ , ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾਸ SA, ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਝੰਡਾ ਕੈਰੀਅਰ ਹੈ. ਇਹ ਏਅਰਪੋਰਟ 1949 ਵਿਚ ਚਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਰਲੇਵੇਂ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਦਸੰਬਰ 1950 ਵਿਚ ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਆਈਬੀਰੀਆ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿਚ ਇਕ ਸਮੂਹ ਨੇ 1990 ਵਿਚ ਇਸ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਿਆ ਅਤੇ ਗਰੂਪੋ ਮਾਰਸਨ ਨੇ 2001 ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੰਭੀਰ ਵਿੱਤੀ ਅਵਧੀ ਆਈ. ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰinkੇ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਾਲ 2008 ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਸਪੇਨ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਕਬਜ਼ਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ। ਦਸੰਬਰ 2014 ਤੱਕ, ਏਰੋਲੀਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਰਾਜ ਦੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਬੁਏਨਸ ਆਇਰਸ ਵਿਚ ਹੈ. ਸਕਾਈ ਟੀਮ ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਅਗਸਤ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ; ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਕਾਰਗੋ ਡਵੀਜ਼ਨ ਨਵੰਬਰ 2013 ਵਿਚ ਸਕਾਈਟੈਮ ਕਾਰਗੋ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਬਣਿਆ.
ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ: ਏਰੋਲੀਨੇਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ , ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾਸ SA, ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਝੰਡਾ ਕੈਰੀਅਰ ਹੈ. ਇਹ ਏਅਰਪੋਰਟ 1949 ਵਿਚ ਚਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਰਲੇਵੇਂ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਦਸੰਬਰ 1950 ਵਿਚ ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਆਈਬੀਰੀਆ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿਚ ਇਕ ਸਮੂਹ ਨੇ 1990 ਵਿਚ ਇਸ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਿਆ ਅਤੇ ਗਰੂਪੋ ਮਾਰਸਨ ਨੇ 2001 ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੰਭੀਰ ਵਿੱਤੀ ਅਵਧੀ ਆਈ. ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰinkੇ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਾਲ 2008 ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਸਪੇਨ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਕਬਜ਼ਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ। ਦਸੰਬਰ 2014 ਤੱਕ, ਏਰੋਲੀਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਰਾਜ ਦੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਬੁਏਨਸ ਆਇਰਸ ਵਿਚ ਹੈ. ਸਕਾਈ ਟੀਮ ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਅਗਸਤ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ; ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਕਾਰਗੋ ਡਵੀਜ਼ਨ ਨਵੰਬਰ 2013 ਵਿਚ ਸਕਾਈਟੈਮ ਕਾਰਗੋ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਬਣਿਆ.
ਏਰੋਲੀਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਮੰਜ਼ਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: ਏਰੋਲੀਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਮਈ 1949 ਵਿਚ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸਟੇਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੇ ਚਾਰ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਅਤੇ ਸੰਪੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿਚ ਲੈ ਲਿਆ ਸੀ. ਡੇ and ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਦਸੰਬਰ 1950 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਬ੍ਵੇਨੋਸ ਏਰਰਸ – ਰੀਓ ਡੀ ਜਾਨੇਰੋ – ਨਟਲ – ਡਕਾਰ – ਲਿਸਬਨ – ਪੈਰਿਸ – ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਰਸਤਾ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, 48 ਸੀਟਰ ਡੀ ਸੀ -6 ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਮਈ 1952 ਤੋਂ, ਕੈਰੀਅਰ ਦਾ ਰੂਟ ਨੈਟਵਰਕ 35,500 ਮੀਲ (57,100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਲੰਬਾ ਸੀ. ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਕੋਮੇਟ 4 ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੋ ਕਿ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬੇੜੇ ਵਿਚ ਪਹਿਲੇ ਜੈਟਲਿਨਰ ਵੀ ਬਣ ਗਏ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਬੁਏਨਸ ਆਇਰਸ – ਲੰਦਨ, ਬੁਏਨਸ ਆਇਰਸ – ਨਿ– ਯਾਰਕ ਸਿਟੀ, ਅਤੇ ਬੁਏਨਸ ਆਇਰਸ – ਸੈਂਟਿਯਾਗੋ ਡੀ ਚਿਲੇ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.
ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਫਲਾਈਟ 322: ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾਜ਼ ਫਲਾਈਟ 322 ਇਕ ਨਿਯਤ ਬਯੂਨੋਸ ਏਰਰਸ – ਸਾਓ ਪੌਲੋ Spain ਪੋਰਟ ਆਫ ਸਪੇਨ – ਨਿ York ਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਕਾਮੇਟ 4, ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਐਲਵੀ-ਏਐਚਆਰ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੌਰਾਨ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋਈ. 23 ਨਵੰਬਰ 1961 ਨੂੰ ਵੈਰਕੋਪੋਸ-ਕੈਂਪਿਨਾਸ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਟੇਕਓਫ ਦੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਦਰੱਖਤਾਂ ਦੀ ਸਿਖਰ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਹੋ ਗਈ। 52 ਮੌਤਾਂ ਹੋਈਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 40 ਯਾਤਰੀ ਸਨ।
ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੀ ਉਡਾਣ 386: 14 ਫਰਵਰੀ 1992 ਨੂੰ ਹੈਰੋਲਾ ਨਾਲ ਦੂਸ਼ਿਤ ਖਾਣਾ ਏਰੋਲੀਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਫਲਾਈਟ 386 ਵਿਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਵੈਲੇਨਟਾਈਨ ਡੇਅ ਫਲਾਈਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਨਾਲ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ.
ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਫਲਾਈਟ 644: ਐਰੋਲੀਨੇਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾਸ ਫਲਾਈਟ 644 ਇਕ ਨਿਯਤ ਉਡਾਣਾਂ ਸੀ ਜੋ 19 ਜੁਲਾਈ 1961 ਨੂੰ ਡਗਲਸ ਡੀ ਸੀ -6 ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਐਲ ਵੀ-ਏਡਬਲਯੂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਮਿਨੀਸਟ੍ਰੋ ਪਿਸਤਾਰੀਨੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਐਨਰਿਕ ਮੋਸਕੋਨੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਰਮਿਆਨ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੀ, ਪਰ 12 ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਈ. ਪਰਦੋ, ਬ੍ਵੇਨੋਸ ਏਰਸ, ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਕਿਲੋਮੀਟਰ (7.5 ਮੀਲ), ਟੇਕਓਫ ਦੇ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ, ਚੜ੍ਹਨ ਦੌਰਾਨ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਭਾਰੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਮੁੱ originਲੇ ਤੌਰ 'ਤੇ' ਪ੍ਰੈਸਿਡੈਂਟ ਪੇਰਨ 'ਨਾਮ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ 1956-57 ਤਕ' ਜਨਰਲ ਸੈਨ ਮਾਰਟਿਨ 'ਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੁਝ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਡਿੱਗਿਆ ਸੀ।
1966 ਏਰੋਲੀਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਡੀ ਸੀ -4 ਹਾਈਜੈਕਿੰਗ: ਏਰੋਲੀਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਫਲਾਈਟ 648 ਦਾ ਅਗਵਾ 28 ਅਤੇ 29 ਸਤੰਬਰ 1966 ਨੂੰ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਵਾਦੀ ਸਮੂਹਾਂ ਨੇ ਬਾਇਨੋਸ ਏਰਸ ਤੋਂ ਰਾਓ ਗੈਲੇਗੋਸ ਜਾ ਰਹੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਵਲੀਅਨ ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅਗਵਾ ਕਰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਕਪਤਾਨ ਨੂੰ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਨੋਕ 'ਤੇ ਫਾਕਲੈਂਡ ਟਾਪੂ' ਤੇ ਉਤਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ। ਯੂਕੇ ਦੀ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਗੀ. ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਗਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦਾ ਝੰਡਾ ਬੁਲੰਦ ਕੀਤਾ, ਕਈ ਟਾਪੂ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਧਕ ਬਣਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਫਾਕਲੈਂਡ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਦੇ ਰਾਜਪਾਲ ਤੋਂ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਕਿ ਟਾਪੂਆਂ ਉੱਤੇ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੀ ਪ੍ਰਭੂਸੱਤਾ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ 29 ਸਤੰਬਰ 1966 ਨੂੰ, ਇਕ ਕੈਥੋਲਿਕ ਪਾਦਰੀ ਦੁਆਰਾ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਗਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੇ ਆਤਮ ਸਮਰਪਣ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਲਈ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ.
ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਫਲਾਈਟ 707: ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾਜ਼ ਫਲਾਈਟ 707 ਇਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਸੂਸਿਨ-ਫਾਰਮੋਸਾ – ਕੋਰੀਐਂਟੀਸ – ਰੋਸਾਰਿਓ – ਬੁਏਨੋਸ ਏਰਸ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾ ਇੱਕ ਐਵਰੋ 748-105 ਐਸਆਰਐਸ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੀ. 1, ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਐਲ ਵੀ-ਐਚਜੀਡਬਲਯੂ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ "ਸਿਉਦਾਦ ਡੀ ਬਾਹੀਆ ਬਲੈਂਕਾ" ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 4 ਫਰਵਰੀ 1970 ਨੂੰ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਚਾਕੋ, ਲੋਮਾ ਅਲਟਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋਇਆ ਸੀ.
ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ: ਏਰੋਲੀਨੇਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ , ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾਸ SA, ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਝੰਡਾ ਕੈਰੀਅਰ ਹੈ. ਇਹ ਏਅਰਪੋਰਟ 1949 ਵਿਚ ਚਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਰਲੇਵੇਂ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਦਸੰਬਰ 1950 ਵਿਚ ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਆਈਬੀਰੀਆ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿਚ ਇਕ ਸਮੂਹ ਨੇ 1990 ਵਿਚ ਇਸ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਿਆ ਅਤੇ ਗਰੂਪੋ ਮਾਰਸਨ ਨੇ 2001 ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੰਭੀਰ ਵਿੱਤੀ ਅਵਧੀ ਆਈ. ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰinkੇ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਾਲ 2008 ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਸਪੇਨ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਕਬਜ਼ਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ। ਦਸੰਬਰ 2014 ਤੱਕ, ਏਰੋਲੀਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਰਾਜ ਦੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਬੁਏਨਸ ਆਇਰਸ ਵਿਚ ਹੈ. ਸਕਾਈ ਟੀਮ ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਅਗਸਤ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ; ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਕਾਰਗੋ ਡਵੀਜ਼ਨ ਨਵੰਬਰ 2013 ਵਿਚ ਸਕਾਈਟੈਮ ਕਾਰਗੋ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਬਣਿਆ.
ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਹਾਦਸੇ ਅਤੇ ਘਟਨਾਵਾਂ: ਏਰੋਲੀਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਮਈ 1949 ਵਿਚ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਦਸੰਬਰ 1950 ਵਿਚ ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ ਮਾਲ ਉਡਾਨਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਾ ਹੋਇਆ, ਜਦੋਂ ਇਕ ਡਗਲਸ ਸੀ -47 ਏ ਮਾਰ ਡੇਲ ਪਲਾਟਾ ਤੋਂ ਬ੍ਵੇਨੋਸ ਏਰਸ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ 17 ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ 18 ਕਿੱਤੇ.
ਏਰੋਲੀਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਮੰਜ਼ਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: ਏਰੋਲੀਨੀਅਸ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਮਈ 1949 ਵਿਚ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸਟੇਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੇ ਚਾਰ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਅਤੇ ਸੰਪੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿਚ ਲੈ ਲਿਆ ਸੀ. ਡੇ and ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਦਸੰਬਰ 1950 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਬ੍ਵੇਨੋਸ ਏਰਰਸ – ਰੀਓ ਡੀ ਜਾਨੇਰੋ – ਨਟਲ – ਡਕਾਰ – ਲਿਸਬਨ – ਪੈਰਿਸ – ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਰਸਤਾ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, 48 ਸੀਟਰ ਡੀ ਸੀ -6 ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਮਈ 1952 ਤੋਂ, ਕੈਰੀਅਰ ਦਾ ਰੂਟ ਨੈਟਵਰਕ 35,500 ਮੀਲ (57,100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਲੰਬਾ ਸੀ. ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਕੋਮੇਟ 4 ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੋ ਕਿ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬੇੜੇ ਵਿਚ ਪਹਿਲੇ ਜੈਟਲਿਨਰ ਵੀ ਬਣ ਗਏ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਬੁਏਨਸ ਆਇਰਸ – ਲੰਦਨ, ਬੁਏਨਸ ਆਇਰਸ – ਨਿ– ਯਾਰਕ ਸਿਟੀ, ਅਤੇ ਬੁਏਨਸ ਆਇਰਸ – ਸੈਂਟਿਯਾਗੋ ਡੀ ਚਿਲੇ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.
ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ (ਮੈਕਸੀਕੋ): ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ ਇਕ ਮੈਕਸੀਕਨ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹੈ. ਗੁਆਡਾਲਜਾਰਾ, ਜਲੀਸਕੋ ਵਿੱਚ 1990 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਇਹ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਨਿਯਮਤ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਰਟਰ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਚਾਰਟਰ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਲੀਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਚਾਰਟਰ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਕਿਰਾਏ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਬਚਾਅ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਯੂਨਾਈਟਡ ਸਟੇਟਸ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਅਟਲਾਂਟਾ, ਜਾਰਜੀਆ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. 31 ਦਸੰਬਰ, 2019 ਤੱਕ, ਡੈਲਟਾ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ 24 ਮਹਾਂਸਾਗਰਾਂ ਦੇ ਲਈ ਛੇ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਵਿੱਚ 52 ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ. ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨੌ ਘਰੇਲੂ ਹੱਬ ਹਨ।
ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਏਜੇਕੁਟੀਵਾ: ਐਰੋਲੀਨੀਅਸ ਏਜੇਕਟਿਵਸ ਐਸਏ ਡੀ ਸੀ ਸੀ ਟੋਲੂਕਾ ਵਿਚ ਅਧਾਰਤ ਇਕ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਯਾਤਰਾ ਸੰਚਾਲਕ ਹੈ. ਇਹ ਚਾਰਟਰ, ਵੀਆਈਪੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਟੈਕਸੀ ਸੇਵਾ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਕ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਨੇ ਮੈਕਸਜੈਟਸ ਨਾਮਕ ਇਕ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਵੀ ਰੱਖੀ.
ਏਰੋਲੀਨੇਸ ਏਸਟੈਲਰ: ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਏਸਟੇਲਰ ਵੈਨਜ਼ੂਏਲਾ ਦੀ ਇਕ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਕੈਰੇਕਾਸ ਵਿਚ ਹੈ ਜੋ ਸਿਮਨ ਬੋਲੀਵਰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਫੈਡਰੈਲਜ਼: ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਫੈਡਰੈਲਜ਼ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਇਕ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਪੌਪ / ਰਾਕ ਬੈਂਡ ਸੀ. ਇਹ ਗਾਲੀਸੀਆ ਦੇ ਵੀਗੋ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਏਰੋਲੀਨੀਅਸ ਇੰਟਰਨਸਸੀਓਨੇਸਸ: ਐਰੋਲੀਨੇਅਸ ਇੰਟਰਨੇਸੀਓਨੇਲਸ ਐਸਏ ਡੀ ਸੀਵੀ ਮੈਕਸੀਕਨ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੁਆਰਨਾਵਾਕਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਵਿਚ ਇਕ ਕੇਂਦਰ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਚਲਦੀ ਸੀ.
ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਮਾਸ: ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਮਾਸ ਇਕ ਡੋਮੇਨਿਕ ਰੀਪਬਲਿਕ ਦੇ ਸੈਂਟੋ ਡੋਮਿੰਗੋ ਵਿਚ ਸਿਯੁਡਾਡ ਯੂਨੀਵਰਸਟੀਰੀਆ ਵਿਚ ਇਸਦਾ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਹੈਡਕੁਆਰਟਰਾਂ ਵਾਲੀ ਇਕ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸੀ. ਇਸ ਨੇ ਕਈ ਘਰੇਲੂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਦੀ ਉਡਾਣ ਸੰਚਾਲਨ ਸੈਂਟੋ ਡੋਮਿੰਗੋ ਦੇ ਲਾ ਈਸਾਬੇਲਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ.
ਅਲਮਾ ਡੀ ਮੈਕਸੀਕੋ: ਏਰੋਲਾਨੀਅਸ ਮੇਸੋਆਮੇਰਿਕਨਾਸ, ਐਸਏ ਡੀ ਸੀਵੀ , ਅਲਮਾ ਡੀ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ, ਗੁਆਡਾਲਜਾਰਾ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ. ਇਸਨੇ 7 ਨਵੰਬਰ, 2008 ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਸੇਵਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਇਕ ਵਾਰ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ 18 ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਘਰੇਲੂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਉਣੀਆਂ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਯੂਨਾਈਟਡ ਸਟੇਟਸ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਸਨ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਡੌਨ ਮਿਗੁਏਲ ਹਿਡਲਗੋ ਯ ਕੋਸਟੇਲਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਗੁਆਡਾਲਜਾਰਾ ਸੀ.
ਅਲਮਾ ਡੀ ਮੈਕਸੀਕੋ: ਏਰੋਲਾਨੀਅਸ ਮੇਸੋਆਮੇਰਿਕਨਾਸ, ਐਸਏ ਡੀ ਸੀਵੀ , ਅਲਮਾ ਡੀ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ, ਗੁਆਡਾਲਜਾਰਾ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ. ਇਸਨੇ 7 ਨਵੰਬਰ, 2008 ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਸੇਵਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਇਕ ਵਾਰ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ 18 ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਘਰੇਲੂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਉਣੀਆਂ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਯੂਨਾਈਟਡ ਸਟੇਟਸ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਸਨ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਡੌਨ ਮਿਗੁਏਲ ਹਿਡਲਗੋ ਯ ਕੋਸਟੇਲਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਗੁਆਡਾਲਜਾਰਾ ਸੀ.
ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਮਾਸ: ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਮਾਸ ਇਕ ਡੋਮੇਨਿਕ ਰੀਪਬਲਿਕ ਦੇ ਸੈਂਟੋ ਡੋਮਿੰਗੋ ਵਿਚ ਸਿਯੁਡਾਡ ਯੂਨੀਵਰਸਟੀਰੀਆ ਵਿਚ ਇਸਦਾ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਹੈਡਕੁਆਰਟਰਾਂ ਵਾਲੀ ਇਕ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸੀ. ਇਸ ਨੇ ਕਈ ਘਰੇਲੂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਦੀ ਉਡਾਣ ਸੰਚਾਲਨ ਸੈਂਟੋ ਡੋਮਿੰਗੋ ਦੇ ਲਾ ਈਸਾਬੇਲਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ.
ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਪੈਰਾਗੁਆਇਸ: ਏਆਰਪੀਏ - ਏਰੋਲੀਨੀਅਸ ਪੈਰਾਗੁਆਇਸ ਇਕ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸੀ ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਐਸਨਸੂਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪੈਰਾਗੁਏ ਦੇ ਲੂਕ ਵਿਚ ਸਿਲਵੀਓ ਪੈਟੀਰੋਸਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਮੈਦਾਨ 'ਤੇ ਸੀ. ਇਸ ਨੇ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਘਰੇਲੂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ. ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਸਿਲਵੀਓ ਪੇਟੀਰੋਸਸੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸੀ.
ਏਰੋਲੀਨੀਅਸ ਪੇਰੂਆਨਸ: ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਪੇਰੂਆਨਸ ਐਸ ਏ ਪੇਰੂ ਤੋਂ ਇਕ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ, ਜੋ 1956 ਤੋਂ 1971 ਤੱਕ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾ ਰਹੀ ਸੀ। ਲੀਮਾ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਹੈ, ਇਸਨੇ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਯਾਤਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਚਲਾਇਆ ਸੀ। ਲੀਮਾ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਹੱਬ. 1967 ਵਿਚ, ਏਪੀਐਸਏ ਵਿਚ ਤਕਰੀਬਨ 1000 ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਨ.
ਏਰੋਲੀਨੀਅਸ ਪੇਰੂਆਨਸ: ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਪੇਰੂਆਨਸ ਐਸ ਏ ਪੇਰੂ ਤੋਂ ਇਕ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ, ਜੋ 1956 ਤੋਂ 1971 ਤੱਕ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾ ਰਹੀ ਸੀ। ਲੀਮਾ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਹੈ, ਇਸਨੇ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਯਾਤਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਚਲਾਇਆ ਸੀ। ਲੀਮਾ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਹੱਬ. 1967 ਵਿਚ, ਏਪੀਐਸਏ ਵਿਚ ਤਕਰੀਬਨ 1000 ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਨ.
ਏਰੋਲੀਨੀਅਸ ਸੋਸਾ: ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਸੋਸਾ ਲੌ ਸੀਬਾ, ਹੌਂਡੂਰਸ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹੈ. ਇਹ 1976 ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਲਾ ਸੇਇਬਾ ਤੋਂ 4 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਚਾਰਟਰ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹੱਬ ਗੋਲੋਸਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਲਾ ਸੀਬਾ ਹੈ.
ਐਰੋਲੀਨੀਆ ਡੀ ਐਂਟੀਓਕੁਆ: ਏਡੀਏ ਐਸਏ , ਏਰੋਲਾਨੀਆ ਡੀ ਐਂਟੀਓਕੁਆ (ਏਡੀਏ) ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਇਕ ਖੇਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੇ ਮੇਡੇਲਿਨ ਵਿੱਚ ਓਲੇਆ ਹੇਰੇਰਾ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਸੀ. ਇਸਨੇ 1987 ਵਿਚ ਕੰਮਕਾਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਇਸਨੇ 29 ਮਾਰਚ, 2019 ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ। ਆਪਣੇ ਸਿਖਰ ਤੇ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ ਮੇਡੇਲਨ ਤੋਂ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਘਰੇਲੂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਓਲਾਇਆ ਹੇਰੇਰਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸੀ.
ਕੁਆਂਟਮ ਏਅਰ: ਕੁਆਂਟਮ ਏਅਰ ਮੈਡਰਿਡ, ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ। ਇਹ ਸਪੇਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘਰੇਲੂ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਚਾਰਟਰ ਅਤੇ ਏ.ਸੀ.ਐਮ.ਆਈ. ਇਸ ਦਾ ਬੇੜਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਰਗਾਂ ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਪੈਨਅਰ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰੰਤੂ 14 ਸਤੰਬਰ 2008 ਤੋਂ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਲਾ ਗਏ ਹਨ.
ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਡੀ ਅਲ ਸਾਲਵਾਡੋਰ: ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਡੀ ਅਲ ਸਾਲਵਾਡੋਰ ਜਾਂ ਏਈਐਸਏ ਸਾਲਵਾਡੋੋਰਨ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸੀ ਜੋ ਟੀਏਈਐਸ ਅਤੇ ਟੀਏਸੀਏ ਏਲ ਸਾਲਵਾਡੋਰ ਦੇ ਮਿਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਡਕੋਟਾ ਵਾਈਐਸ -53-ਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਦੋਵੇਂ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ.
ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਡੀ ਗਿੰਨੀ ਇਕੁਏਟਰਿਅਲ: ਏਰੋਲਨੀਅਸ ਡੀ ਗਿੰਨੀ ਇਕੁਏਟਰਿਅਲ ਮਾਲਬੋ , ਇਕੂਟੇਰੀਅਲ ਗਿੰਨੀ ਵਿਚ ਅਧਾਰਤ ਇਕ ਕਾਰਗੋ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ. ਇਹ 2003 ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਅਰ ਕੋਮੇਟ ਚਿਲੀ: ਏਅਰ ਕੌਮੇਟ ਚਿਲੀ ਸੈਂਟਿਯਾਗੋ, ਚਿਲੀ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ, ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਦੀ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਕੋਮਡੋਰੋ ਆਰਟੂਰੋ ਮੇਰੀਨੋ ਬੇਨੇਟਜ਼ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਸੈਂਟਿਯਾਗੋ ਸੀ.
ਏਅਰ ਕੋਮੇਟ ਚਿਲੀ: ਏਅਰ ਕੌਮੇਟ ਚਿਲੀ ਸੈਂਟਿਯਾਗੋ, ਚਿਲੀ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ, ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਦੀ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਕੋਮਡੋਰੋ ਆਰਟੂਰੋ ਮੇਰੀਨੋ ਬੇਨੇਟਜ਼ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਸੈਂਟਿਯਾਗੋ ਸੀ.
ਐਰੋਮੈਨ: ਐਰੋਮੈਨ ਐਸਏ ਡੀ ਸੀਵੀ ਇਕ ਮੈਕਸੀਕਨ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸੈਨ ਲੂਯਿਸ ਪੋਟੋਸ, ਸੈਨ ਲੂਯਿਸ ਪੋਟੋਸ- ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ, ਏਰੋਮੈਨ ਚਾਰਟਰ, ਕਾਰਗੋ, ਟੈਕਸੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਉਡਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਏਸੀਐਮਆਈ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਏਰਮਾਚੀ ਏ.ਐਲ.-60: ਏਰਮਾਚੀ ਏ ਐਲ -60 1950 ਦੇ ਅਖੀਰ ਅਤੇ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਦਾ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਸਿਵਲ ਸਹੂਲਤ ਵਾਲਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਲੌਕਹੀਡ ਦੇ ਅਲ ਮੋਨੀ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਕੁ ਏਵੀਨਜ਼ ਲੌਕਹੀਡ-ਕੈਸਰ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੁਆਰਾ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਵਿਚ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਇਹ ਇਟਲੀ ਵਿਚ ਐਰਮਾਚੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿਚ ਐਟਲਸ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਧੀਨ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਐਰੋਮਿਟਸ: ਐਰੋਮਿਟਸ ਪਰਿਵਾਰ ਹੇਸਪੇਰੀਡੇ ਵਿਚ ਘਾਹ ਦੀਆਂ ਕਪੜੀਆਂ ਦੀ ਇਕ ਕਿਸਮ ਹੈ. ਸਪੀਸੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੱਬ ਹੋਪਰਸ ਦੇ ਆਮ ਨਾਮ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਪੂਰਬੀ ਪਾਲੇਅਰਕਟਿਕ ਅਤੇ ਇੰਡੋੋਮਾਲੇਅਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਐਰੋਮਿਟਸ ਡਬਿiusਸ: ਐਰੋਮਿਟਸ ਡਬਿiusਸ , ਡਿੰਗੀ ਸਕ੍ਰੱਬ-ਹੋਪਰ , ਇਕ ਤਿਤਲੀ ਹੈ ਜੋ ਹੈਸਪੇਰਿਏਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਇਹ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਚੀਨ ਤੱਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਲਾਇਆ, ਅਸਮ, ਮਿਆਂਮਾਰ, ਲਾਓਸ, ਵੀਅਤਨਾਮ, ਹੈਨਾਨ ਅਤੇ ਯੂਨਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਏਅਰਟੋਮਸ ਇਨਾਚਸ: ਹੈਰਮਪੈਡੀ (Hesperiinae) ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਏਰੋਮਿਟਸ ਇਨਾਚਸ ਇੱਕ ਤਿਤਲੀ ਹੈ. ਇਹ ਜਾਸੂਰੀ, ਅਮੂਰ, ਤਾਈਵਾਨ, ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਪੂਰਬੀ ਪਲੇਅਰਕਟਿਕ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਪੋਡੀਓਪੋਗਨ ਸਿਬੀਰਿਕਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗ੍ਰਾਮੀਨੀ ਨੂੰ ਫੀਡ ਤੇ ਲਾਰਵਾ. ਇੱਥੇ ਦੋ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਬ੍ਰੂਡ ਹਨ. ਇਸ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਦਾ ਲਾਰਵਾ ਹਾਈਬਰਨੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਐਰੋਮਿਟਸ ਝੋਰਾ: ਏਰੋਮੋਮਸ ਝੋਰਾ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿਚ ਪਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਪਤਾਨ ਤਿਤਲੀ ਦੀ ਇਕ ਪ੍ਰਜਾਤੀ ਹੈ
ਗੋਰਗਿਰਾ ਜੋਹਨਸਟੋਨੀ: ਗੋਰਗੈਰਾ ਜੌਨਸਟੋਨੀ , ਜੌਹਨਸਟਨ ਦੀ ਰੇਂਜਰ ਜਾਂ ਜੌਹਨਸਟਨ ਦਾ ਕਪਤਾਨ , ਹੇਸਪੇਰਿਏਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿਤਲੀ ਹੈ. ਇਹ ਕੀਨੀਆ ਦੇ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ, ਡੈਮੋਕਰੇਟਿਕ ਰੀਪਬਲਿਕ ਆਫ਼ ਕਾਂਗੋ (ਸ਼ਬਾ), ਮਾਲਾਵੀ, ਜ਼ੈਂਬੀਆ, ਮੋਜ਼ਾਮਬੀਕ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰਿਹਾਇਸ਼ ਵਿੱਚ ਜੰਗਲ, ਦਰਿਆਈ ਜੰਗਲ, ਜੰਗਲ ਦੇ ਹਾਸ਼ੀਏ, ਬ੍ਰੈਚਿਸਟੀਜੀਆ ਵੁਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵੁੱਡਲੈਂਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਐਰੋਮਿਟਸ ਕਾਲੀ: ਏਰੋਮਿਯਮਸ ਕਾਲੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਨਾਨ ਵਿਚ ਪਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਪਤਾਨ ਤਿਤਲੀ ਦੀ ਇਕ ਪ੍ਰਜਾਤੀ ਹੈ.
ਐਰੋਮਿਟਸ ਪਲੰਬੋਲਾ: ਐਰੋਮਿusਸ ਪਲੰਬੀਓਲਾ ਪਰਿਵਾਰ ਹੇਸਪੇਰਿਏਡੇ ਦੀ ਤਿਤਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਜਾਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਫਿਲਪੀਨਜ਼ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਐਰੋਮਿਟਸ ਪਲੰਬੋਲਾ: ਐਰੋਮਿusਸ ਪਲੰਬੀਓਲਾ ਪਰਿਵਾਰ ਹੇਸਪੇਰਿਏਡੇ ਦੀ ਤਿਤਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਜਾਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਫਿਲਪੀਨਜ਼ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਐਰੋਮਿਟਸ ਪਾਈਗਮੇਸ: ਐਰੋਮਿusਸ ਪਾਈਗਮੀਅਸ , ਪਿਗਮੀ ਸਕ੍ਰੱਬ-ਹੋਪਰ ਇਕ ਤਿਤਲੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਪਰਿਵਾਰ ਹੇਸਪੇਰਿਏਡੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਸਪੀਸੀਜ਼ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੀਲਗੀਰਿਸ, ਵਿਨਾਡ, ਕੁਰਗ, ਕਨਾਰਾ, ਅਸਾਮ ਤੋਂ ਬਰਮਾ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਹੈ.
ਐਰੋਮਿਟਸ ਕਲੰਕ: ਐਰੋਮੀਅਸ ਸਟਿੰਗਮੇਟਾ , ਵੇਨਡ ਸਕ੍ਰੱਬ ਹੋੱਪਰ , ਇਕ ਕਪਤਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਤਿਤਲੀ ਹੈਸਪੀਰੀਡੀ. ਸਜਾਵਟ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਫਰੈਡਰਿਕ ਮੂਰ ਦੁਆਰਾ 1878 ਵਿਚ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਰੋਮੇਗਨੈਟਿਕ ਸਰਵੇਖਣ: ਐਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਰਵੇਖਣ ਇਕ ਆਮ ਕਿਸਮ ਦਾ ਭੂ-ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਰਵੇਖਣ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਚੁੰਬਕੀ ਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਧਾਂਤ ਇਕ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਵਿਚ ਫੜੇ ਮੈਗਨੇਟੋਮਮੀਟਰ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਧਰਤੀ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਖੇਤਰੀ ਪੁਨਰ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ coveredੱਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਗਰਿੱਡ ਵਰਗੇ ਪੈਟਰਨ ਵਿਚ ਉੱਡਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਰੇਖਾ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨਾਲ ਡਾਟਾ ਦੇ ਰੈਜ਼ੋਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਐਰੋਮੈਕ: ਐਰੋਮੈਕ ਇਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਸਕਾਪਜੇ , ਨੌਰਥ ਮੈਸੇਡੋਨੀਆ ਦੇ ਗਣਤੰਤਰ ਵਿਚ ਅਧਾਰਤ ਸੀ.
ਏਰੋਮੈਨ: ਐਰੋਮੈਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਇਕ ਏਅਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਕੰਪਨੀ, ਏਵੇਓਸ ਦੀ ਐਲ ਸਲਵਾਡੋਰਨ ਸਹਾਇਕ ਮਾਈਕ ਸੇਗੁਰਾ ਦਾ ਉਪਨਾਮ ਨਾਵਲ ਦਿ ਕਿਲ੍ਹਾ Solਰ ਸੌਲਿਡ (ਟ (ਨਾਵਲ) ਵਿੱਚ ਮਿਲਿਆ ਇੱਕ ਪਾਤਰ ਸਪੇਨ ਦੀ ਏਅਰਲਾਇਡਰੋਮੋ ਡੀ ਲਾ ਮੰਚਾ ਏਈਆਰ ਓਮਾਨ ; energyਰਜਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵੇਖੋ
ਏਰੋਮੈਨ: ਐਰੋਮੈਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਇਕ ਏਅਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਕੰਪਨੀ, ਏਵੇਓਸ ਦੀ ਐਲ ਸਲਵਾਡੋਰਨ ਸਹਾਇਕ ਮਾਈਕ ਸੇਗੁਰਾ ਦਾ ਉਪਨਾਮ ਨਾਵਲ ਦਿ ਕਿਲ੍ਹਾ Solਰ ਸੌਲਿਡ (ਟ (ਨਾਵਲ) ਵਿੱਚ ਮਿਲਿਆ ਇੱਕ ਪਾਤਰ ਸਪੇਨ ਦੀ ਏਅਰਲਾਇਡਰੋਮੋ ਡੀ ਲਾ ਮੰਚਾ ਏਈਆਰ ਓਮਾਨ ; energyਰਜਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵੇਖੋ