Aerostar Airlines, Aerostar Airport Holdings, CS Aerostar Bacău

ਏਰੋਸਟਰ ਏਅਰਲਾਈਨ: ਏਰੋਸਟਰ ਏਅਰਲਾਇਨ ਇਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਜੈੱਟ ਚਾਰਟਰ ਸੇਵਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿਯੇਵ, ਯੂਕ੍ਰੇਨ ਵਿਚ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਫਲਾਈਟ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ 1997 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਸਨ.
ਏਰੋਸਟਰ ਏਅਰਪੋਰਟ ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼: ਐਰੋਸਟਰ ਏਅਰਪੋਰਟ ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼, ਐਲਐਲਸੀ ਪਬਲਿਕ-ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਭਾਈਵਾਲੀ, ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਕੰਪਨੀ, ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਦੇਣਦਾਰੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ ਪੋਰਟੋ ਰੀਕੋ ਪੋਰਟਸ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਲੂਈਸ ਮਿñੋਜ ਮਾਰਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. 2017 ਤੋਂ, ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਮੈਕਸੀਕਨ ਏਅਰਪੋਰਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਫਰਮ ਗਰੂਪੋ ਏਰੋਪੋਰਟੁਰੀਓ ਡੈਲ ਸੂਰੇਸਟ ਦੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ 60% ਹੈ, ਅਤੇ ਪੀਐਸਪੀ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟਸ / ਏਵੀਏਲਿਅਨਸ ਦੁਆਰਾ 40% ਹੈ. ਏਅਰਪੋਰਟ ਦਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਲਈ ਚਾਲੀ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਲੀਜ਼ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੀਜ਼ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੂੰਜੀ ਸੁਧਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ nearly 1.4 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਸੀਐਸ ਏਰੋਸਟਾਰ ਬਚੁ: Clubul Sportiv Aerostar ਬਕੋ, ਆਮ Aerostar ਬਕੋ ਤੌਰ ਜ ਬਸ Aerostar ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ, ਬਕੋ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ, ਬਕੋ ਕਾ, ਇਸ ਵੇਲੇ ਲੀਗਾ II ਵਿੱਚ ਖੇਡਣ ਤੱਕ ਇੱਕ ਰੋਮਾਨੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਫੁੱਟਬਾਲ ਕਲੱਬ ਹੈ.
ਮੂਨ ਐਮ 20: ਮੂਨੀ ਐਮ 20 ਪਿਸਟਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ, ਚਾਰ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ, ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ, ਆਮ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਮੂਨੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਘੱਟ ਖੰਭਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਐਰੋਸਟਾਰ ਆਰ 40 ਐਸ ਫੈਸਟੀਵਲ: ਏਰੋਸਟਾਰ ਆਰ 40 ਐਸ ਫੈਸਟੀਵਲ ਰੋਮਾਨੀਆ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਅਲਟ੍ਰਾਲਾਈਟ ਅਤੇ ਲਾਈਟ-ਸਪੋਰਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਕਯੂ ਦੇ ਐਰੋਸਟਾਰ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ-ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਯਾਕੋਵਲੇਵ ਯਾਕ -52: ਯੈਕੋਲੇਵ ਯਾਕ -52 ਇੱਕ ਸੋਵੀਅਤ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਟ੍ਰੇਨਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 1976 ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ। ਇਹ ਰੋਮਨਿਆ ਵਿੱਚ 1977 ਤੋਂ 1998 ਤੱਕ ਏਰੋਸਟਾਰ ਦੁਆਰਾ ਆਈਕ -52 ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਸਾਬਕਾ ਕੋਮਕੋਨ ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਵਪਾਰਕ ਸੰਗਠਨ ਵਿੱਚ ਸਮਝੌਤੇ ਤਹਿਤ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਯਾਕ -52 ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਡੋਸਾਫ ਸਿਖਲਾਈ ਸੰਸਥਾ ਵਿੱਚ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਏਰੋਬੈਟਿਕ ਟ੍ਰੇਨਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਿਵਲੀਅਨ ਖੇਡ ਪਾਇਲਟਾਂ ਅਤੇ ਮਿਲਟਰੀ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਯਾਕ -52 ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਏਰੋਨੋਟਿਕ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨੇਨਲ (ਐਫ.ਏ.ਆਈ.) ਵਰਲਡ ਏਰੋਬੈਟਿਕ ਯਾਕ 52 ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪਾਵਰਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਰਲਡ ਏਰੋਬੈਟਿਕ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਰੇਵੇਨ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼: ਰੇਵੇਨ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼, ਇੰਕ. ਸ਼ੁੱਧ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਬੈਲੂਨ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਫਿਲਮ ਅਤੇ ਸ਼ੀਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਸਿਓਕਸ ਫਾਲਜ਼, ਸਾ Southਥ ਡਕੋਟਾ ਵਿੱਚ ਹੈ.
ਰੇਵੇਨ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼: ਰੇਵੇਨ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼, ਇੰਕ. ਸ਼ੁੱਧ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਬੈਲੂਨ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਫਿਲਮ ਅਤੇ ਸ਼ੀਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਸਿਓਕਸ ਫਾਲਜ਼, ਸਾ Southਥ ਡਕੋਟਾ ਵਿੱਚ ਹੈ.
ਐਰੋਸਟਾਰ ਆਰ 40 ਐਸ ਫੈਸਟੀਵਲ: ਏਰੋਸਟਾਰ ਆਰ 40 ਐਸ ਫੈਸਟੀਵਲ ਰੋਮਾਨੀਆ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਅਲਟ੍ਰਾਲਾਈਟ ਅਤੇ ਲਾਈਟ-ਸਪੋਰਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਕਯੂ ਦੇ ਐਰੋਸਟਾਰ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ-ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਐਰੋਸਟਾਰ ਆਰ 40 ਐਸ ਫੈਸਟੀਵਲ: ਏਰੋਸਟਾਰ ਆਰ 40 ਐਸ ਫੈਸਟੀਵਲ ਰੋਮਾਨੀਆ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਅਲਟ੍ਰਾਲਾਈਟ ਅਤੇ ਲਾਈਟ-ਸਪੋਰਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਕਯੂ ਦੇ ਐਰੋਸਟਾਰ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ-ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਮੂਨ ਐਮ 20: ਮੂਨੀ ਐਮ 20 ਪਿਸਟਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ, ਚਾਰ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ, ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ, ਆਮ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਮੂਨੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਘੱਟ ਖੰਭਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਏਰੋਸਟਾਰ: ਏਰੋਸਟਰ ਐਸਏ ਰੋਮਨਿਆ ਦੇ ਬੈਕਯੂ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਏਰੋਨੋਟਿਕਲ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ ਹੈ.
ਪਾਈਪਰ ਏਰੋਸਟਾਰ: ਪਾਈਪਰ ਏਰੋਸਟਾਰ ਇਕ ਅਮਰੀਕੀ ਜੁੜਵਾਂ-ਇੰਜਨੀਅਰ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ-ਚਾਲਿਤ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਜਾਂ ਹਲਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ, ਜੋ ਟੇਡ ਆਰ. ਸਮਿਥ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟੇਡ ਸਮਿੱਥ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ 1978 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਈਪਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ.
ਯਾਕੋਵਲੇਵ ਯਾਕ -52: ਯੈਕੋਲੇਵ ਯਾਕ -52 ਇੱਕ ਸੋਵੀਅਤ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਟ੍ਰੇਨਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 1976 ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ। ਇਹ ਰੋਮਨਿਆ ਵਿੱਚ 1977 ਤੋਂ 1998 ਤੱਕ ਏਰੋਸਟਾਰ ਦੁਆਰਾ ਆਈਕ -52 ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਸਾਬਕਾ ਕੋਮਕੋਨ ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਵਪਾਰਕ ਸੰਗਠਨ ਵਿੱਚ ਸਮਝੌਤੇ ਤਹਿਤ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਯਾਕ -52 ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਡੋਸਾਫ ਸਿਖਲਾਈ ਸੰਸਥਾ ਵਿੱਚ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਏਰੋਬੈਟਿਕ ਟ੍ਰੇਨਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਿਵਲੀਅਨ ਖੇਡ ਪਾਇਲਟਾਂ ਅਤੇ ਮਿਲਟਰੀ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਯਾਕ -52 ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਏਰੋਨੋਟਿਕ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨੇਨਲ (ਐਫ.ਏ.ਆਈ.) ਵਰਲਡ ਏਰੋਬੈਟਿਕ ਯਾਕ 52 ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪਾਵਰਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਰਲਡ ਏਰੋਬੈਟਿਕ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਏਰੋਸਟੈਟ: ਏਰੋਸਟੇਟ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੂਆਇੰਟ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਲਿਫਟ ਹਾਸਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਏਅਰੋਸਟੈਟਸ ਵਿੱਚ ਬਿਨ੍ਹਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬੈਲੂਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਏਅਰਸ਼ਿਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਕ ਗੁਬਾਰਾ ਫ੍ਰੀ-ਫਲਾਈੰਗ ਜਾਂ ਟੀਥਰਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਰਾਫਟ ਦੀ dਸਤ ਘਣਤਾ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਹਵਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਇਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਗੈਸਬੈਗ ਹਨ, ਇਕ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਚਮੜੀ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਗੈਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੋਂਡੋਲਾ ਯੰਤਰ ਜਾਂ ਲੋਕ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. . ਖ਼ਾਸਕਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੈਸਬੈਗ ਅਕਸਰ ਬਾਹਰੀ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਏਅਰੋਸਟੈਟ (ਡਿਸਅਬਿਗਿਏਗੇਸ਼ਨ): ਏਰੋਸਟੇਟ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਲਕੇ ਤੋਂ ਹਵਾ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਤੰਗ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਰਥ ਸਿਰਫ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਗੁਬਾਰੇ ਨੂੰ ਹੀ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਐਰੋਸਟੈਟਿਕਸ: ਤਰਲ ਸਟੈਟਿਕਸ ਦਾ ਇਕ ਉਪ-ਖੇਤਰ, ਐਰੋਸਟੈਟਿਕਸ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਤਾਲਮੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਗਤੀ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਜਿਸ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗਤੀ ਵਿਚਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਅਧਿਐਨ ਨੂੰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਐਰੋਸਟੈਟਿਕਸ: ਤਰਲ ਸਟੈਟਿਕਸ ਦਾ ਇਕ ਉਪ-ਖੇਤਰ, ਐਰੋਸਟੈਟਿਕਸ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਤਾਲਮੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਗਤੀ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਜਿਸ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗਤੀ ਵਿਚਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਅਧਿਐਨ ਨੂੰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਏਰੋਸਟੈਟ: ਏਰੋਸਟੇਟ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੂਆਇੰਟ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਲਿਫਟ ਹਾਸਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਏਅਰੋਸਟੈਟਸ ਵਿੱਚ ਬਿਨ੍ਹਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬੈਲੂਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਏਅਰਸ਼ਿਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਕ ਗੁਬਾਰਾ ਫ੍ਰੀ-ਫਲਾਈੰਗ ਜਾਂ ਟੀਥਰਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਰਾਫਟ ਦੀ dਸਤ ਘਣਤਾ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਹਵਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਇਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਗੈਸਬੈਗ ਹਨ, ਇਕ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਚਮੜੀ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਗੈਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੋਂਡੋਲਾ ਯੰਤਰ ਜਾਂ ਲੋਕ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. . ਖ਼ਾਸਕਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੈਸਬੈਗ ਅਕਸਰ ਬਾਹਰੀ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਐਰੋਸਟੈਟਿਕਸ: ਤਰਲ ਸਟੈਟਿਕਸ ਦਾ ਇਕ ਉਪ-ਖੇਤਰ, ਐਰੋਸਟੈਟਿਕਸ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਤਾਲਮੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਗਤੀ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਜਿਸ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗਤੀ ਵਿਚਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਅਧਿਐਨ ਨੂੰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਐਰੋਸਟੈਟਿਕਸ: ਤਰਲ ਸਟੈਟਿਕਸ ਦਾ ਇਕ ਉਪ-ਖੇਤਰ, ਐਰੋਸਟੈਟਿਕਸ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਤਾਲਮੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਗਤੀ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਜਿਸ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗਤੀ ਵਿਚਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਅਧਿਐਨ ਨੂੰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਅਰੋਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਕ੍ਰਿਤੀ: ਇਕ ਅਸਟੋਸਟੇਰੀਅਲ bitਰਬਿਟ ਜਾਂ ਅਰੀਓਸੈਂਕਰੋਨਸ ਇਕੂਟੇਰੀਅਲ bitਰਬਿਟ , ਇਕ ਸਤਹਿ ਤੋਂ ਉਪਰ ਲਗਭਗ 17,032 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (10,583 ਮੀਲ) ਮਾਰਟੀਅਨ ਇਕੂਟੇਰੀਅਲ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਇਕ ਸਰਕੂਲਰ ਅਰੇਓਸਿੰਕਰੋਨਸ bitਰਬਿਟ (ਏਐੱਸਓ) ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਬਿੰਦੂ ਜਿਸ 'ਤੇ ਮੰਗਲ ਦੇ ਬਾਰੇ ਇਕੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੰਗਲ ਸਤਹ. ਅਰੀਓਸਟੇਸ਼ਨਰੀ bitਰਬਿਟ ਧਰਤੀ ਦੀ ਭੂ-ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ (ਜੀ.ਈ.ਓ.) ਦੇ ਸਮਾਨ ਇਕ ਧਾਰਨਾ ਹੈ. ਅਗੇਤਰ- ਅਰਾਸ , ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਯੂਨਾਨੀ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੇਵਤਾ ਅਤੇ ਰੋਮਨ ਦੇਵਤਾ ਮੰਗਲ ਦਾ ਵਿਰੋਧੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਮੰਗਲ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਯੂਨਾਨੀ ਸ਼ਬਦ Άρης (ਕ੍ਰਿਸ) ਹੈ।
ਅਰੋਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਕ੍ਰਿਤੀ: ਇਕ ਅਸਟੋਸਟੇਰੀਅਲ bitਰਬਿਟ ਜਾਂ ਅਰੀਓਸੈਂਕਰੋਨਸ ਇਕੂਟੇਰੀਅਲ bitਰਬਿਟ , ਇਕ ਸਤਹਿ ਤੋਂ ਉਪਰ ਲਗਭਗ 17,032 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (10,583 ਮੀਲ) ਮਾਰਟੀਅਨ ਇਕੂਟੇਰੀਅਲ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਇਕ ਸਰਕੂਲਰ ਅਰੇਓਸਿੰਕਰੋਨਸ bitਰਬਿਟ (ਏਐੱਸਓ) ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਬਿੰਦੂ ਜਿਸ 'ਤੇ ਮੰਗਲ ਦੇ ਬਾਰੇ ਇਕੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੰਗਲ ਸਤਹ. ਅਰੀਓਸਟੇਸ਼ਨਰੀ bitਰਬਿਟ ਧਰਤੀ ਦੀ ਭੂ-ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ (ਜੀ.ਈ.ਓ.) ਦੇ ਸਮਾਨ ਇਕ ਧਾਰਨਾ ਹੈ. ਅਗੇਤਰ- ਅਰਾਸ , ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਯੂਨਾਨੀ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੇਵਤਾ ਅਤੇ ਰੋਮਨ ਦੇਵਤਾ ਮੰਗਲ ਦਾ ਵਿਰੋਧੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਮੰਗਲ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਯੂਨਾਨੀ ਸ਼ਬਦ Άρης (ਕ੍ਰਿਸ) ਹੈ।
ਏਰੋਸਟੈਟ: ਏਰੋਸਟੇਟ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੂਆਇੰਟ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਲਿਫਟ ਹਾਸਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਏਅਰੋਸਟੈਟਸ ਵਿੱਚ ਬਿਨ੍ਹਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬੈਲੂਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਏਅਰਸ਼ਿਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਕ ਗੁਬਾਰਾ ਫ੍ਰੀ-ਫਲਾਈੰਗ ਜਾਂ ਟੀਥਰਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਰਾਫਟ ਦੀ dਸਤ ਘਣਤਾ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਹਵਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਇਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਗੈਸਬੈਗ ਹਨ, ਇਕ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਚਮੜੀ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਗੈਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੋਂਡੋਲਾ ਯੰਤਰ ਜਾਂ ਲੋਕ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. . ਖ਼ਾਸਕਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੈਸਬੈਗ ਅਕਸਰ ਬਾਹਰੀ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਏਰੋਸਟੇਨ: ਐਰੋਸਟੀਅਨ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਸਵਰਗਵਾਸੀ ਕ੍ਰੇਟਸੀਅਸ ਪੀਰੀਅਡ ਤੋਂ ਮੈਗਰਾਪਟੋਰਨ ਡਾਇਨੋਸੌਰ ਦੀ ਇਕ ਜੀਨਸ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ 1996 ਵਿੱਚ ਪਲੋਟੀਅਰ ਫੋਰਮੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸੈਂਟੋਨੀਅਨ ਸਟੇਜ ਤੋਂ ਹੈ. ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਐਨਕਲੈਟੋ ਗਠਨ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਵਰਣਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਏ. ਰਿਓਕੋਲੋਰੇਡੈਂਸ ਹੈ . ਇਸਦਾ ਖਾਸ ਨਾਮ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੀਆਂ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਮੇਂਡੋਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਰੇਓ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਤੋਂ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ.
ਏਰੋਸਟੇਨ: ਐਰੋਸਟੀਅਨ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਸਵਰਗਵਾਸੀ ਕ੍ਰੇਟਸੀਅਸ ਪੀਰੀਅਡ ਤੋਂ ਮੈਗਰਾਪਟੋਰਨ ਡਾਇਨੋਸੌਰ ਦੀ ਇਕ ਜੀਨਸ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ 1996 ਵਿੱਚ ਪਲੋਟੀਅਰ ਫੋਰਮੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸੈਂਟੋਨੀਅਨ ਸਟੇਜ ਤੋਂ ਹੈ. ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਐਨਕਲੈਟੋ ਗਠਨ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਵਰਣਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਏ. ਰਿਓਕੋਲੋਰੇਡੈਂਸ ਹੈ . ਇਸਦਾ ਖਾਸ ਨਾਮ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੀਆਂ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਮੇਂਡੋਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਰੇਓ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਤੋਂ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ.
ਏਰੋਸਟੇਨ: ਐਰੋਸਟੀਅਨ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਸਵਰਗਵਾਸੀ ਕ੍ਰੇਟਸੀਅਸ ਪੀਰੀਅਡ ਤੋਂ ਮੈਗਰਾਪਟੋਰਨ ਡਾਇਨੋਸੌਰ ਦੀ ਇਕ ਜੀਨਸ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ 1996 ਵਿੱਚ ਪਲੋਟੀਅਰ ਫੋਰਮੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸੈਂਟੋਨੀਅਨ ਸਟੇਜ ਤੋਂ ਹੈ. ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਐਨਕਲੈਟੋ ਗਠਨ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਵਰਣਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਏ. ਰਿਓਕੋਲੋਰੇਡੈਂਸ ਹੈ . ਇਸਦਾ ਖਾਸ ਨਾਮ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੀਆਂ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਮੇਂਡੋਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਰੇਓ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਤੋਂ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ.
ਏਰੋਸਟਿਚ: ਐਰੋਸਟਿਚ ਇਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਡੂਲੂਥ , ਮਿਨੀਸੋਟਾ ਵਿਚ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੇਫਟੀ ਕਪੜੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਉਪਕਰਣ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੀਪੀਐਸ ਸਿਸਟਮ, ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਹੱਥ ਦੇ ਸੰਦ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਚਦੀ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਐਂਡੀ ਗੋਲਡਫਾਈਨ ਦੁਆਰਾ 1983 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਰ-ਲਾਭਕਾਰੀ ਰਾਈਡ ਟੂ ਵਰਕ, ਇੰਕ. ਦਾ ਸੰਸਥਾਪਕ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ 2008 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਿਸਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਬੋਰਡ ਮੈਂਬਰ ਵਜੋਂ ਤੀਜੀ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ: ਇਕ ਏਅਰੋਸਟਰੱਕਚਰ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਫਿlaਸੇਲਜ, ਖੰਭਾਂ, ਜਾਂ ਫਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਤਹ ਦਾ ਸਾਰਾ ਜਾਂ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ "ਏਅਰੋਸਟਰਕਚਰ ਨਿਰਮਾਤਾ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਧੇਰੇ ਵਿਭਿੰਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਏਰੋਸਪੇਸ ਫਰਮਾਂ ਵੀ ਐਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਏਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਲੂਟਿਨ 80: ਏਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਲੂਟਿਨ 80 , ਪਹਿਲਾਂ ਪੀ ਐਲ ਐਮ 80 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ, ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ ਮੋਟਰ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਪੁਸ਼ਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1980 ਵਿੱਚ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਿਰਫ ਦੋ ਹੀ ਪੂਰੇ ਹੋਏ ਸਨ.
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ: ਇਕ ਏਅਰੋਸਟਰੱਕਚਰ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਫਿlaਸੇਲਜ, ਖੰਭਾਂ, ਜਾਂ ਫਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਤਹ ਦਾ ਸਾਰਾ ਜਾਂ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ "ਏਅਰੋਸਟਰਕਚਰ ਨਿਰਮਾਤਾ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਧੇਰੇ ਵਿਭਿੰਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਏਰੋਸਪੇਸ ਫਰਮਾਂ ਵੀ ਐਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਫੌਲਲੈਂਡ ਸਪੋਰਟਸ ਐਫਸੀ: ਫੋਲਲੈਂਡ ਸਪੋਰਟਸ ਫੁੱਟਬਾਲ ਕਲੱਬ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਹੈਂਪਸ਼ਾਇਰ ਵਿਚ ਸਾ Englandਥੈਂਪਟਨ ਨੇੜੇ ਹੈਮਬਲ-ਲੇ-ਰਾਈਸ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਇਕ ਫੁੱਟਬਾਲ ਕਲੱਬ ਹੈ. ਉਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵੇਸੈਕਸ ਲੀਗ ਡਵੀਜ਼ਨ ਇਕ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹਨ ਅਤੇ ਫੌਲਲੈਂਡ ਪਾਰਕ ਵਿਚ ਖੇਡਦੇ ਹਨ.
ਫੌਲਲੈਂਡ ਸਪੋਰਟਸ ਐਫਸੀ: ਫੋਲਲੈਂਡ ਸਪੋਰਟਸ ਫੁੱਟਬਾਲ ਕਲੱਬ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਹੈਂਪਸ਼ਾਇਰ ਵਿਚ ਸਾ Englandਥੈਂਪਟਨ ਨੇੜੇ ਹੈਮਬਲ-ਲੇ-ਰਾਈਸ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਇਕ ਫੁੱਟਬਾਲ ਕਲੱਬ ਹੈ. ਉਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵੇਸੈਕਸ ਲੀਗ ਡਵੀਜ਼ਨ ਇਕ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹਨ ਅਤੇ ਫੌਲਲੈਂਡ ਪਾਰਕ ਵਿਚ ਖੇਡਦੇ ਹਨ.
ਬ੍ਰੀਜ਼ਰ ਬ੍ਰੀਜ਼ਰ: ਬ੍ਰੀਜ਼ਰ ਇਕ ਨੀਵਾਂ ਵਿੰਗ ਵਾਲਾ, ਸਿੰਗਲ ਇੰਜਨ ਵਾਲਾ ਅਲਟ੍ਰਾਲਾਈਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨਾਲ ਬੈਠਾ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਲਾਈਟ ਲਾਈਟ-ਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਜਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 2001 ਤੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹੈ.
ਏਅਰੋਸਕ੍ਰੀ: ਏਰੋਸੁਕਰੇ ਐਸਏ ਇਕ ਕਾਰਗੋ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਬੋਗੋਟਾ, ਕੋਲੰਬੀਆ ਵਿਚ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਇਸਨੇ ਸੰਨ 1969 ਵਿਚ ਕਾਰਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਵਿਚ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਅੰਤਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਗੋ ਸੇਵਾਵਾਂ ਚਲਾਇਆ. ਇਸ ਦਾ ਘਰਾਂ ਦਾ ਅਧਾਰ ਏਲ ਡਰਾਡੋ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ, ਬੋਗੋਟਾ ਹੈ.
ਏਅਰੋਸਕ੍ਰੀ: ਏਰੋਸੁਕਰੇ ਐਸਏ ਇਕ ਕਾਰਗੋ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਬੋਗੋਟਾ, ਕੋਲੰਬੀਆ ਵਿਚ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਇਸਨੇ ਸੰਨ 1969 ਵਿਚ ਕਾਰਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਵਿਚ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਅੰਤਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਗੋ ਸੇਵਾਵਾਂ ਚਲਾਇਆ. ਇਸ ਦਾ ਘਰਾਂ ਦਾ ਅਧਾਰ ਏਲ ਡਰਾਡੋ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ, ਬੋਗੋਟਾ ਹੈ.
ਐਰੋਸਕ੍ਰੀ ਫਲਾਈਟ 157: ਏਰੋਸੁਕਰੇ ਫਲਾਈਟ 157 ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਗੋ ਉਡਾਣ ਸੀ ਜੋ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੀ ਕਾਰਗੋ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਏਰੋਸੁਕਰੇ ਦੁਆਰਾ ਬੋਇੰਗ 727-200 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. 20 ਦਸੰਬਰ 2016 ਨੂੰ, ਜਹਾਜ਼ ਬੋਗੋਟਾ ਦੀ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੇ ਪੋਰਟੋ ਕੈਰੇਨੀਓ ਦੇ ਗਰਮਾਨ ਓਲਾਾਨੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ। ਜੈੱਟ ਨੇ ਰਨਵੇ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਏਅਰਬੋਰਨ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੇਰੇ ਦੀ ਵਾੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ, ਪਰੰਤੂ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆਚ ਗਿਆ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਦੋ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ 4 ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ. ਸਵਾਰ ਛੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸਿਰਫ ਇਕ ਬਚਿਆ।
ਐਰੋਸਕ੍ਰੀ ਫਲਾਈਟ 157: ਏਰੋਸੁਕਰੇ ਫਲਾਈਟ 157 ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਗੋ ਉਡਾਣ ਸੀ ਜੋ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੀ ਕਾਰਗੋ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਏਰੋਸੁਕਰੇ ਦੁਆਰਾ ਬੋਇੰਗ 727-200 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. 20 ਦਸੰਬਰ 2016 ਨੂੰ, ਜਹਾਜ਼ ਬੋਗੋਟਾ ਦੀ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੇ ਪੋਰਟੋ ਕੈਰੇਨੀਓ ਦੇ ਗਰਮਾਨ ਓਲਾਾਨੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ। ਜੈੱਟ ਨੇ ਰਨਵੇ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਏਅਰਬੋਰਨ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੇਰੇ ਦੀ ਵਾੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ, ਪਰੰਤੂ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆਚ ਗਿਆ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਦੋ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ 4 ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ. ਸਵਾਰ ਛੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸਿਰਫ ਇਕ ਬਚਿਆ।
ਏਰੋਸੁਦ: ਏਰੋਸੁਡ ਏਰੋਸੁਡ ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਮੁੱ companyਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ. ਸਮੂਹ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੀ ਏਰੋਨੋਟਿਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ ਹੈ. ਪੈਰਾਮਾਉਂਟ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਗ੍ਰਹਿਣ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਰੋਸੁਡ ਏਰੋਸਪੇਸ ਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਕੇ ਪੈਰਾਮਾਉਂਟ ਏਰੋਸਪੇਸ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਏਰੋਸੁਡ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਐਂਡ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰ (ਆਈਟੀਸੀ) ਨੂੰ 2014 ਦੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੌਰਾਨ ਏਐਚਆਰਐਲਏਕ ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਅਹਰਲਾਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਹ੍ਰਲੈਕ ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਅਹਰਲਾਕ: ਏ.ਐੱਚ.ਆਰ.ਐਲ.ਏ.ਸੀ. ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਪੁਨਰਗਠਨ ਅਤੇ ਏਐਚਆਰਐਲਏਕ ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ-ਵਿਰੋਧੀ ਵਿਵਾਦ ਹੈ ਜੋ ਪੈਰਾਮਾਉਂਟ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਏਰੋਸੁਦ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਹੈ. ਇਹ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਹਵਾਈ ਵਾਹਨਾਂ (ਯੂਏਵੀ) ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਹਲਕੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਸਤਾ, ਵਧੇਰੇ ਪਰਭਾਵੀ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਚੇਂਗੁਆਂਗ: ਚੇਂਗੁਆਂਗ ਸਮੂਹ ਇਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੂਹ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਨਾਨਜਿੰਗ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਜ, ਜਿਨਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਬਿ Bureauਰੋ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲੀਗਜਿਆਂਗ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਵਾਇਸਰਾਏ ਲੀ ਹਾਂਗਜ਼ਾਂਗ ਦੁਆਰਾ ਦੇਰ ਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਪਲਾਂਟ ਘਰੇਲੂ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਕਾਓਸੁੰਗ, ਤਾਈਵਾਨ, ਆਰਓਸੀ ਚਲੇ ਗਏ। ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਵਿਚ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਪੀਆਰਸੀ ਵਿਚ ਆਰਡੀਨੈਂਸ ਜਨਰਲ ਪਲਾਂਟ ਬਣ ਗਏ. ਇਹ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ CASIC ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋ ਗਿਆ. ਇਸ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਨਾਮ 1980 ਵਿੱਚ ਚੇਂਗੁਆਂਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਪਲਾਂਟ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ 1996 ਵਿੱਚ ਚੇਂਗੁਆਂਗ ਸਮੂਹ ਬਣ ਗਿਆ।
ਏਰੋਸੂਰ: Compañía Boliviana ਦੇ transporte Aéreo privado Aerosur, SA, ਨੂੰ ਘੱਟ ਅਤੇ ਆਖੇ AeroSur, ਬੋਲੀਵੀਆ ਤੱਕ ਇੱਕ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਨਿੱਜੀ ਹੈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1998 ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਝੰਡੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਮਾਲਕੀ Boliviana ਦੇ Aviación ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੀ. ਸੈਂਟਾ ਕਰੂਜ਼ ਡੇ ਲਾ ਸੀਏਰਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ, ਇਸ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵੀਰੂ ਵੀਰੂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਬ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਯਾਤਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ ਚਲਾਇਆ. 2010 ਤਕ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ 1200 ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਨ.
ਏਰੋਸੂਰ: Compañía Boliviana ਦੇ transporte Aéreo privado Aerosur, SA, ਨੂੰ ਘੱਟ ਅਤੇ ਆਖੇ AeroSur, ਬੋਲੀਵੀਆ ਤੱਕ ਇੱਕ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਨਿੱਜੀ ਹੈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1998 ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਝੰਡੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਮਾਲਕੀ Boliviana ਦੇ Aviación ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੀ. ਸੈਂਟਾ ਕਰੂਜ਼ ਡੇ ਲਾ ਸੀਏਰਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ, ਇਸ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵੀਰੂ ਵੀਰੂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਬ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਯਾਤਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ ਚਲਾਇਆ. 2010 ਤਕ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ 1200 ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਨ.
ਏਰੋਸੂਰ (ਡਿਸਮਿਗਿਏਗੇਸ਼ਨ): ਐਰੋਸਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਏਰੋਸੂਰ, ਇਕ ਬੋਲੀਵੀਅਨ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਏਰੋਸੂਰ (ਕੋਲੰਬੀਆ), ਇੱਕ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੀ ਕਾਰਗੋ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਐਰੋਸੁਰ ਪੈਰਾਗੁਏ, ਇਕ ਅਸਫਲ ਪੈਰਾਗੁਆਇਨ ਏਅਰਲਾਈਨ
ਕੋਪਾ ਏਰੋਸੂਰ: ਏਰੋਸੂਰ ਕੱਪ ਇਕ ਬੋਲੀਵੀਅਨ ਫੁਟਬਾਲ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਲਾ ਪਾਜ਼, ਕੋਚਬਾਂਬਾ ਅਤੇ ਸਾਂਤਾ ਕਰੂਜ਼ ਵਿਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਏਰੋਸੁਰ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਸਪਾਂਸਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚਾਰ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ (ਬੋਲੀਵੀਆ) ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜੇਤੂ ਟੀਮਾਂ ਲਈ ਏਰੋਸੂਰ ਕੱਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ, ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਕੱਪ ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ 6 ਸਰਬੋਤਮ ਟੀਮਾਂ: ਵਿਲਸਟਰਮੈਨ, ਓਰੀਐਂਟੇ ਪੇਟ੍ਰੋਲੇਰੋ, ਬਲੂਮਿੰਗ, ਦਿ ਸਟਰਾਂਗੇਸਟ ਅਤੇ ਬੋਲੀਵਾਰ, ਅਤੇ urਰੋਰਾ ਵਿਚਾਲੇ ਇਕ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਬਣ ਗਿਆ. 2008 ਵਿੱਚ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਦੋ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ: ਕੋਪਾ ਏਰੋਸੂਰ ਅਤੇ ਕੋਪਾ ਏਰੋਸੂਰ ਡੇਲ ਸੁਰ . ਦੱਖਣ ਤੋਂ ਏਰੋਸੂਰ ਕੱਪ ਦੱਖਣੀ ਦੀਆਂ ਕਈ ਟੀਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਕੱਪ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੱਪ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨਾਟਕ ਹਨ: ਲਾ ਪਾਜ਼ ਐਫਸੀ, ਰੀਅਲ ਪੋਟੋਸੀ, ਯੂਨੀਵਰਸਟਰਿਓ, ਸੈਨ ਜੋਸ, ਜਿਹੜੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਬੋਲੀਵੀਅਨ ਸਾਕਰ ਦੀ ਮੇਜਰ ਲੀਗ ਵਿਚ ਖੇਡੇ ਗਏ ਪਿਛਲੇ 9 ਟੂਰਨਾਮੈਂਟਾਂ ਵਿਚੋਂ 3 ਜਿੱਤੇ ਹਨ.
ਏਰੋਸੂਰ: Compañía Boliviana ਦੇ transporte Aéreo privado Aerosur, SA, ਨੂੰ ਘੱਟ ਅਤੇ ਆਖੇ AeroSur, ਬੋਲੀਵੀਆ ਤੱਕ ਇੱਕ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਨਿੱਜੀ ਹੈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1998 ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਝੰਡੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਮਾਲਕੀ Boliviana ਦੇ Aviación ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੀ. ਸੈਂਟਾ ਕਰੂਜ਼ ਡੇ ਲਾ ਸੀਏਰਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ, ਇਸ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵੀਰੂ ਵੀਰੂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਬ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਯਾਤਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ ਚਲਾਇਆ. 2010 ਤਕ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ 1200 ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਨ.
ਐਰੋਸੂਰ ਮੰਜ਼ਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: ਏਰੋਸੁਰ ਨੇ ਇਸਦੇ Aਹਿਣ ਸਮੇਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ:
ਹਵਾਈ ਸਰਵੇਖਣ: ਹਵਾਈ ਸਰਵੇਖਣ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ, ਯੂਏਵੀਜ਼, ਗੁਬਾਰੇ ਜਾਂ ਹੋਰ ਹਵਾਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਭੂ- ਵਿਗਿਆਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ .ੰਗ ਹੈ. ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਏਰੀਅਲ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ, ਲੀਡਰ, ਰਿਮੋਟ ਸੈਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਭੂ-ਭੌਤਿਕ ਡਾਟਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਰੋਮੇਗਨੈਟਿਕ ਸਰਵੇਖਣ ਅਤੇ ਗਰੈਵਿਟੀ. ਇਹ ਹਵਾ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਚਾਰਟ ਜਾਂ ਨਕਸ਼ੇ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਵੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬਿਹਤਰ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ, ਕੁਆਲਟੀ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚਿੱਤਰਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ .ਅੱਜ, ਏਰੀਅਲ ਸਰਵੇਖਣ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਏਰੋਫੋਟੋਗ੍ਰਾਮੈਟਰੀ ਦਾ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫੋਟੋਗਰਾਮੈਟਰੀ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਜਿੱਥੇ ਕੈਮਰਾ ਹਵਾ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਅੈਰੀਅਲ ਚਿੱਤਰਾਂ 'ਤੇ ਮਾਪ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਮੈਟ੍ਰਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ byੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਏਰੋਸਵੇਟ: ਏਰੋਸਵੇਟ ਇਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਰਸਾਲਾ ਸੀ ਜੋ ਯੋਗੋਸਲਾਵੀਆ ਦੇ ਯੋਜੋਵਦੀਨਾ ਦੀ ਏਰੋਨੋਟਿਕਲ ਯੂਨੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਰਸਾਲਾ 1985 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਇਸੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਇਕ ਹੋਰ ਯੂਗੋਸਲਾਵੀਅਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਰਸਾਲੇ ਦਾ ਉਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਸੀ ਜੋ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ ਮੌਜੂਦ ਸੀ ਅਤੇ ਬੈਲਗ੍ਰੇਡ ਵਿਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋਇਆ ਸੀ.
ਏਰੋਸਵਿੱਟ ਏਅਰਲਾਈਨ: ਏਰੋਸਵਿੱਟ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਇਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸਟਾਕ ਕੰਪਨੀ , ਏਯਰੋਸਵਿੱਟ - ਯੂਕ੍ਰੇਨੀਆਈ ਏਅਰਲਾਇੰਸ / as ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਇੱਕ ਯੂਕ੍ਰੇਨ ਦੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ. ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਬੋਰੀਸਪਿਲ ਦੇ ਬੋਰਸਪਿਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਸੀ।
ਏਰੋਸਵਿੱਟ ਏਅਰਲਾਈਨ: ਏਰੋਸਵਿੱਟ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਇਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸਟਾਕ ਕੰਪਨੀ , ਏਯਰੋਸਵਿੱਟ - ਯੂਕ੍ਰੇਨੀਆਈ ਏਅਰਲਾਇੰਸ / as ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਇੱਕ ਯੂਕ੍ਰੇਨ ਦੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ. ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਬੋਰੀਸਪਿਲ ਦੇ ਬੋਰਸਪਿਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਸੀ।
ਏਰੋਸਵਿੱਟ ਏਅਰਲਾਈਨ: ਏਰੋਸਵਿੱਟ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਇਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸਟਾਕ ਕੰਪਨੀ , ਏਯਰੋਸਵਿੱਟ - ਯੂਕ੍ਰੇਨੀਆਈ ਏਅਰਲਾਇੰਸ / as ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਇੱਕ ਯੂਕ੍ਰੇਨ ਦੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ. ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਬੋਰੀਸਪਿਲ ਦੇ ਬੋਰਸਪਿਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਸੀ।
ਐਰੋਸਵੀਟ ਫਲਾਈਟ 241: ਏਰੋਸਵਿਟ ਫਲਾਈਟ 241 (ਵੀਵੀ 241 / ਈ ਡਬਲਯੂ 241) ਯੂਕੇ ਦੇ ਕਿਯੇਵ ਦੇ ਬੋਰੀਸਪਿਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਥੇਸਾਲੋਨੀਕੀ, ਗ੍ਰੀਸ ਦੇ ਥੇਸਲੋਨੀਕੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਓਡੇਸਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤਰ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. 17 ਦਸੰਬਰ 1997 ਨੂੰ, ਯੈਕੋਲੇਵ ਯਾਕ -32 ਉਰ -32334 ਵਜੋਂ ਰਜਿਸਟਰਡ ਫਲਾਈਟ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਗ੍ਰੀਸ ਦੇ ਥੱਸਲੁਨੀਕੀ ਵਿਚ ਇਕ ਖੁੰਝੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਹਾੜ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਉੱਡ ਗਿਆ. ਸਵਾਰ ਸਾਰੇ 70 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ।
ਏਰੋਸਵਿੱਟ ਏਅਰਲਾਈਨ: ਏਰੋਸਵਿੱਟ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਇਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸਟਾਕ ਕੰਪਨੀ , ਏਯਰੋਸਵਿੱਟ - ਯੂਕ੍ਰੇਨੀਆਈ ਏਅਰਲਾਇੰਸ / as ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਇੱਕ ਯੂਕ੍ਰੇਨ ਦੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ. ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਬੋਰੀਸਪਿਲ ਦੇ ਬੋਰਸਪਿਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਸੀ।
ਐਰੋਸਵਿਟ ਸ਼ਤਰੰਜ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ: ਏਰੋਸਵਿਟ ਸ਼ਤਰੰਜ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਇਕ ਸਲਾਨਾ ਸ਼ਤਰੰਜ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਫੋਰੋਸ, ਯੂਕ੍ਰੇਨ ਵਿਚ ਖੇਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋਈ ਏਰੋਸਵਿਤ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਦੁਆਰਾ ਸਪਾਂਸਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ 2006 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਫਾਰਮੈਟ ਬਾਰਾਂ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਿੰਗਲ ਰਾ roundਂਡ-ਰੋਬਿਨ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਹੈ.
ਐਰੋਸਵੀਟ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: ਯੂਕ੍ਰੇਨਆਈ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਐਰੋਸਵਿਟ ਨੇ ਕੀਵ ਬੋਰਿਸਪਿਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਆਪਣੇ ਅਧਾਰ ਤੋਂ ਏਸ਼ੀਆ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਬਾਹਰੀ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਵੀ ਚਲਾਇਆ. ਹੇਠਾਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਨਿਯਤ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਰੋਸਵੀਟ ਨੇ ਕਈ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਚਾਰਟਰ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਇਆ:
ਏਰੋਸਵਿੱਟ ਏਅਰਲਾਈਨ: ਏਰੋਸਵਿੱਟ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਇਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸਟਾਕ ਕੰਪਨੀ , ਏਯਰੋਸਵਿੱਟ - ਯੂਕ੍ਰੇਨੀਆਈ ਏਅਰਲਾਇੰਸ / as ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਇੱਕ ਯੂਕ੍ਰੇਨ ਦੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ. ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਬੋਰੀਸਪਿਲ ਦੇ ਬੋਰਸਪਿਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਸੀ।
ਏਰੋਸਿੰਕਰੋ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ: ਏਰੋਸਿਨਕ੍ਰੋ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਕਾਰਲਸਮਨ , ਸਵੀਡਨ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹੈ. ਇਹ ਯੂਰਪ, ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਮੰਗ-ਰਹਿਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਚਾਰਟਰ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਅੱਡੇ ਸ੍ਟਾਕਹੋਲ੍ਮ-ਅਰਲੈਂਡਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਤੇ ਸ੍ਟਾਕਹੋਲ੍ਮ-ਬ੍ਰੋਮਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਹਨ.
ਡਿਫੈਂਸ ਸਕੂਲ ਐਰੋਨੋਟਿਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ: ਡਿਫੈਂਸ ਸਕੂਲ ਆਫ਼ ਏਰੋਨੋਟਿਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ (ਡੀਐਸਏਈ) ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦਾ ਡਿਫੈਂਸ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸਥਾਪਨਾ (ਡੀਟੀਈ) ਹੈ। ਇਹ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ 2004 ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਤਿੰਨ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਸੈਨਾਵਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਇਕ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ, ਨੰਬਰ 1 ਸਕੂਲ ਆਫ਼ ਟੈਕਨੀਕਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਅਤੇ ਏਰੋਸਿਸਟਮ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸਕੂਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਆਰਏਐਫ ਕੋਸਫੋਰਡ ਵਿਖੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਰਾਇਲ ਨੇਵਲ ਏਅਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਰਵਾਈਵਲ ਸਕੂਲ (ਆਰਐਨਐਸਏਐਸ) ਐਚਐਮਐਸ ਸੁਲਤਾਨ ਵਿਖੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਐਫ ਕ੍ਰੈਨਵੈਲ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਤੱਤ ਵੀ ਹਨ. ਐਮ.ਓ.ਡੀ. ਸੇਂਟ ਐਥਨ.
ਏਅਰੋਟਾਕਾ: ਐਰੋਟਾਕਾ ਇਕ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸੀ ਬੋਗੋਟਾ, ਕੋਲੰਬੀਆ ਵਿਚ ਅਧਾਰਤ. ਇਹ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਗੁਆਂ .ੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਚਾਰਟਰ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਏਲ ਡਰਾਡੋ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ, ਬੋਗੋਟਾ ਸੀ.
ਟੈਕਸੀ: ਟੈਕਸੀ ਇਕ ਜੀਵ ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਉਤੇਜਨਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਵਜੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਜਾਂ ਭੋਜਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ. ਟੈਕਸ ਜਨਮ ਦੇ ਵਤੀਰੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਕ ਟੈਕਸੀ ਇਕ ਖੰਡੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟੈਕਸੀਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਜੀਵ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤੇਜਕ ਸਰੋਤ ਵੱਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਕੀਨੀਸਿਸ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਉਤੇਜਨਾ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੈਰ ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਤਬਦੀਲੀ.
ਏਰੋਟਲ: ਏਰੋਟਾਲ ਇਕ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੀ ਏਅਰਲਾਇਨ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਵਿਲਾਵਿਸੇਂਸੀਓ ਦੇ ਲਾ ਵੈਂਗੁਆਰਡੀਆ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ. ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ ਦੋਵੇਂ ਖੇਤਰੀ, ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ. ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1970 ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 1983 ਤਕ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.
ਏਅਰਟਾਰਗ: ਪੋਜਨਾń ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੁਸਾਇਟੀ ਏਯਰੋਟਾਰਗ ਪੋਲਿਸ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ. ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 10 ਮਈ 1921 ਨੂੰ ਪੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਪੋਜ਼ਨਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੇਲੇ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ। ਏਰੋਟਰਗ ਨੇ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾ ਨਿਯਮਤ ਹਵਾਈ ਸੰਪਰਕ - ਪੋਜ਼ਨਾń-ਵਾਰਸਾ ਰਸਤਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪੋਜ਼ਨਾń ਅਤੇ ਫ੍ਰੀ ਸਿਟੀ ਡੈਨਜ਼ਿਗ (ਗਦਾਸਕ) ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਚਲਾਇਆ.
ਏਰੋੋਟੈਕਸੀ: ਏਰੋੋਟੈਕਸੀ ਇੱਕ ਕਿ -ਬਾ ਦੀ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸੀ. ਇਸ ਨੇ ਕਿ Cਬਾ ਵਿਚ ਮੁ basicਲੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਚਾਰਟਰ ਚਲਾਏ.
ਟੈਕਸੀ: ਟੈਕਸੀ ਇਕ ਜੀਵ ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਉਤੇਜਨਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਵਜੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਜਾਂ ਭੋਜਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ. ਟੈਕਸ ਜਨਮ ਦੇ ਵਤੀਰੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਕ ਟੈਕਸੀ ਇਕ ਖੰਡੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟੈਕਸੀਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਜੀਵ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤੇਜਕ ਸਰੋਤ ਵੱਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਕੀਨੀਸਿਸ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਉਤੇਜਨਾ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੈਰ ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਤਬਦੀਲੀ.
ਏਰੋੋਟੈਕ: ਏਰੋੋਟੈਕ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਏਰੋੋਟੈਕ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਐਂਬਰੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਐਕੁਆਇਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਏਰੋਟੇਕ ਐਸਏ, ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਏਰੋਏਡੀਨਾ ਦਾ ਸਾਬਕਾ ਨਾਮ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਏਰੋੋਟੈਕ, ਏਅਰਬੱਸ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ
ਏਰੋੋਟੈਕ: ਏਰੋੋਟੈਕ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਏਰੋੋਟੈਕ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਐਂਬਰੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਐਕੁਆਇਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਏਰੋਟੇਕ ਐਸਏ, ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਏਰੋਏਡੀਨਾ ਦਾ ਸਾਬਕਾ ਨਾਮ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਏਰੋੋਟੈਕ, ਏਅਰਬੱਸ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ
ਏਰੋਟੇਕ ਉਇਰਾਪੁਰੁ: ਏਰੋੋਟੈਕ ਏ -122 ਉਇਰਾਪੁਰੁ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦਾ ਮਿਲਟਰੀ ਟ੍ਰੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ। ਇਹ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨੀਵਾਂ ਵਿੰਗ ਦਾ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਸਨ. ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ 2 ਜੂਨ 1965 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰਿਆ ਸੀ.
ਏਰੋੋਟੈਕ ਏ -132 ਟਾਂਗਰੀ: ਏਰੋੋਟੈਕ ਏ -132 ਟਾਂਗਰੀ ਇਕ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦਾ ਮਿਲਟਰੀ ਟ੍ਰੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜੋ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਉਇਰਾਪੁਰੂ ਤੋਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਉਇਰਾਪੁਰਾ II ਕੋਲ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਫਿuseਜ਼ਲੇਜ, ਵੱਡਾ ਖੰਭ, ਵੱਡਾ ਫਿਨ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ, ਫਲੈਟ-ਪਾਸੀ ਧਾਗਾ ਸੀ. ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਨ ਵਾਲਾ ਇਕ ਸਮਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਸਿਵਲ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸੀ. ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 26 ਫਰਵਰੀ 1981 ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਉੱਡ ਗਈ.
ਏਰੋੋਟੈਕ ਏ -132 ਟਾਂਗਰੀ: ਏਰੋੋਟੈਕ ਏ -132 ਟਾਂਗਰੀ ਇਕ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦਾ ਮਿਲਟਰੀ ਟ੍ਰੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜੋ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਉਇਰਾਪੁਰੂ ਤੋਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਉਇਰਾਪੁਰਾ II ਕੋਲ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਫਿuseਜ਼ਲੇਜ, ਵੱਡਾ ਖੰਭ, ਵੱਡਾ ਫਿਨ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ, ਫਲੈਟ-ਪਾਸੀ ਧਾਗਾ ਸੀ. ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਨ ਵਾਲਾ ਇਕ ਸਮਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਸਿਵਲ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸੀ. ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 26 ਫਰਵਰੀ 1981 ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਉੱਡ ਗਈ.
ਏਰੋ ਅੰਡੀਨਾ: ਏਰੋਆਨਦੀਨਾ SA ਕੈਲੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦਾ ਵਿਮਾਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1971 ਵਿੱਚ ਐਗਰੋਕੋਪਟੇਰੋਸ ਲੈਟੇਡਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਗਾਈਰੋਪਲੇਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬਾਈਪਲੇਨਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. 1998 ਵਿਚ ਇਹ ਨਾਮ ਟੇਕਨੋਲੋਜੀਆਸ ਏਰੋਨੌਟੀਕਾਸ ਐਸਏ ਵਿਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਏਰੋੋਟੈਕ ਐਸਏ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ 2000 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨਾਮ ਹੇਠ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਰੋਟੇਕ ਉਇਰਾਪੁਰੁ: ਏਰੋੋਟੈਕ ਏ -122 ਉਇਰਾਪੁਰੁ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦਾ ਮਿਲਟਰੀ ਟ੍ਰੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ। ਇਹ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨੀਵਾਂ ਵਿੰਗ ਦਾ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਸਨ. ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ 2 ਜੂਨ 1965 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰਿਆ ਸੀ.
ਏਰੋੋਟੈਕ ਏ -132 ਟਾਂਗਰੀ: ਏਰੋੋਟੈਕ ਏ -132 ਟਾਂਗਰੀ ਇਕ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦਾ ਮਿਲਟਰੀ ਟ੍ਰੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜੋ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਉਇਰਾਪੁਰੂ ਤੋਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਉਇਰਾਪੁਰਾ II ਕੋਲ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਫਿuseਜ਼ਲੇਜ, ਵੱਡਾ ਖੰਭ, ਵੱਡਾ ਫਿਨ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ, ਫਲੈਟ-ਪਾਸੀ ਧਾਗਾ ਸੀ. ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਨ ਵਾਲਾ ਇਕ ਸਮਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਸਿਵਲ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸੀ. ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 26 ਫਰਵਰੀ 1981 ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਉੱਡ ਗਈ.
ਏਰੋਟੇਕ ਉਇਰਾਪੁਰੁ: ਏਰੋੋਟੈਕ ਏ -122 ਉਇਰਾਪੁਰੁ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦਾ ਮਿਲਟਰੀ ਟ੍ਰੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ। ਇਹ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨੀਵਾਂ ਵਿੰਗ ਦਾ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਸਨ. ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ 2 ਜੂਨ 1965 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰਿਆ ਸੀ.
ਏਰੋੋਟੈਕ ਏ -132 ਟਾਂਗਰੀ: ਏਰੋੋਟੈਕ ਏ -132 ਟਾਂਗਰੀ ਇਕ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦਾ ਮਿਲਟਰੀ ਟ੍ਰੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜੋ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਉਇਰਾਪੁਰੂ ਤੋਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਉਇਰਾਪੁਰਾ II ਕੋਲ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਫਿuseਜ਼ਲੇਜ, ਵੱਡਾ ਖੰਭ, ਵੱਡਾ ਫਿਨ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ, ਫਲੈਟ-ਪਾਸੀ ਧਾਗਾ ਸੀ. ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਨ ਵਾਲਾ ਇਕ ਸਮਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਸਿਵਲ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸੀ. ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 26 ਫਰਵਰੀ 1981 ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਉੱਡ ਗਈ.
ਏਰੋੋਟੈਕ ਏ -132 ਟਾਂਗਰੀ: ਏਰੋੋਟੈਕ ਏ -132 ਟਾਂਗਰੀ ਇਕ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦਾ ਮਿਲਟਰੀ ਟ੍ਰੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜੋ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਉਇਰਾਪੁਰੂ ਤੋਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਉਇਰਾਪੁਰਾ II ਕੋਲ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਫਿuseਜ਼ਲੇਜ, ਵੱਡਾ ਖੰਭ, ਵੱਡਾ ਫਿਨ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ, ਫਲੈਟ-ਪਾਸੀ ਧਾਗਾ ਸੀ. ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਨ ਵਾਲਾ ਇਕ ਸਮਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਸਿਵਲ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸੀ. ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 26 ਫਰਵਰੀ 1981 ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਉੱਡ ਗਈ.
ਏਰੋਟੇਕ ਉਇਰਾਪੁਰੁ: ਏਰੋੋਟੈਕ ਏ -122 ਉਇਰਾਪੁਰੁ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦਾ ਮਿਲਟਰੀ ਟ੍ਰੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ। ਇਹ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨੀਵਾਂ ਵਿੰਗ ਦਾ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਸਨ. ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ 2 ਜੂਨ 1965 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰਿਆ ਸੀ.
ਏਰੋੋਟੈਕ ਏ -132 ਟਾਂਗਰੀ: ਏਰੋੋਟੈਕ ਏ -132 ਟਾਂਗਰੀ ਇਕ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦਾ ਮਿਲਟਰੀ ਟ੍ਰੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜੋ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਉਇਰਾਪੁਰੂ ਤੋਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਉਇਰਾਪੁਰਾ II ਕੋਲ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਫਿuseਜ਼ਲੇਜ, ਵੱਡਾ ਖੰਭ, ਵੱਡਾ ਫਿਨ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ, ਫਲੈਟ-ਪਾਸੀ ਧਾਗਾ ਸੀ. ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਨ ਵਾਲਾ ਇਕ ਸਮਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਸਿਵਲ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸੀ. ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 26 ਫਰਵਰੀ 1981 ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਉੱਡ ਗਈ.
ਏਰੋਟੈਕ: ਐਰੋਟੈਕ ਇੱਕ ਟੈਬਲੇਟੌਪ ਵਾਰਗਮ ਹੈ ਜੋ FASA ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਲਟੈਕ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਏਰੋਸਪੇਸ ਲੜਾਕਿਆਂ, ਟ੍ਰੌਪ ਲੈ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਡ੍ਰੌਪਸ਼ਿਪਸ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਟਰਲਰ ਜੰਪਸ਼ਿਪਸ ਅਤੇ ਵਾਰਸ਼ਿਪਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੜਾਈ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. "ਏਰੋਟੈਕ" ਨਾਮ ਬੈਟਲਟੈਕ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਦੇ ਸਪੇਸ / ਹਵਾ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਸੋਧਾਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ.
ਹੈਲੀਫੈਕਸ ਸਟੈਨਫੀਲਡ ਅੰਤਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ: ਹੈਲੀਫੈਕਸ ਸਟੈਨਫੀਲਡ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਗੋਫਜ਼, ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੈ, ਜੋ ਹੈਲੀਫੈਕਸ ਖੇਤਰੀ ਮਿ Municipalਂਸਪੈਲਟੀ ਦਾ ਇੱਕ ਪੇਂਡੂ ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਹੈ. ਇਹ ਹੈਲੀਫੈਕਸ ਖੇਤਰ, ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿਚਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਨਾਮ ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਦੇ 17 ਵੇਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਅਤੇ ਕਨੇਡਾ ਦੀ ਫੈਡਰਲ ਪ੍ਰੋਗਰੈਸਿਵ ਕੰਜ਼ਰਵੇਟਿਵ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਨੇਤਾ ਰਾਬਰਟ ਸਟੈਨਫੀਲਡ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਏਰੋੋਟੈਕ ਖਪਤਕਾਰ ਏਅਰਸਪੇਸ: ਐਰੋੋਟੈਕ ਕੰਜ਼ਿ Aਮਰ ਏਰੋਸਪੇਸ , 1982 ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ ਮਿਡ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਰਾਕੇਟ ਲਈ ਮੋਟਰਾਂ, ਕਿੱਟਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਏਰੋੋਟੈਕ ਨਿ Newsਜ਼ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ: ਐਰੋਟੈਕ ਨਿ Newsਜ਼ ਅਤੇ ਰਿਵਿer ਇੰਕ. , ਫਰਵਰੀ 1986 ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਕ ਦੋ-ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਏਅਰਸਪੇਸ ਟ੍ਰੇਡ ਜਰਨਲ ਹੈ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ "ਏਰੋਸਪੇਸ ਵੈਲੀ" ਦੇ ਦਿਲ ਵਿਚ ਲੈਨਕਾਸਟਰ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰਾਂ ਵਾਲੀ ਇਕ ਪਬਲਿਸ਼ਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ, ਐਰੋੋਟੈਕ ਨਿ Newsਜ਼ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ. ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਵੈੱਬ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਹੁਣ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਡਵੀਜ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡੋਮੇਨ ਹਨ ਜੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ-ਸੰਬੰਧੀ ਖ਼ਬਰਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਏਰੋੋਟੈਕ ਨਿ Newsਜ਼ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ: ਐਰੋਟੈਕ ਨਿ Newsਜ਼ ਅਤੇ ਰਿਵਿer ਇੰਕ. , ਫਰਵਰੀ 1986 ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਕ ਦੋ-ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਏਅਰਸਪੇਸ ਟ੍ਰੇਡ ਜਰਨਲ ਹੈ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ "ਏਰੋਸਪੇਸ ਵੈਲੀ" ਦੇ ਦਿਲ ਵਿਚ ਲੈਨਕਾਸਟਰ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰਾਂ ਵਾਲੀ ਇਕ ਪਬਲਿਸ਼ਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ, ਐਰੋੋਟੈਕ ਨਿ Newsਜ਼ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ. ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਵੈੱਬ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਹੁਣ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਡਵੀਜ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡੋਮੇਨ ਹਨ ਜੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ-ਸੰਬੰਧੀ ਖ਼ਬਰਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਸਾਬ ਏਬੀ: ਸਾਬ ਏ ਬੀ ਇੱਕ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1937 ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ। ਸਾਬ ਨੇ 1947 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 1990 ਤੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਸਾੱਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ, ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ 2000 ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਮ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਜੀਐਮ ਨੇ ਪੂਰੀ ਮਲਕੀਅਤ ਲੈ ਲਈ. 1968 ਅਤੇ 1995 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ Scania-Vabis, ਜੋ ਸਾਬ-ਸਕੈਨਿਆ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਅਭੇਦ ਹੋਈ. 1995 ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਮਾਲਕਾਂ, ਇਨਵੈਸਟਰ ਏ.ਬੀ. ਦੁਆਰਾ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਗਮਗੀਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸਾਬ ਅਤੇ ਸਕੈਨਿਆ ਦੋਵੇਂ ਗਰਿੱਫਿਨ ਲੋਗੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਕੇਨੀਆ ਦੇ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਕੋਟ ਤੋਂ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਏਰੋੋਟੈਕ ਖਪਤਕਾਰ ਏਅਰਸਪੇਸ: ਐਰੋੋਟੈਕ ਕੰਜ਼ਿ Aਮਰ ਏਰੋਸਪੇਸ , 1982 ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ ਮਿਡ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਰਾਕੇਟ ਲਈ ਮੋਟਰਾਂ, ਕਿੱਟਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਐਰੋਨੋਟਿਕਲ ਟੈਕਨੀਕਲ ਇੰਸਟੀਚਿ :ਟ: ਐਰੋਨੌਟਿਕਲ ਟੈਕਨੀਕਲ ਇੰਸਟੀਚਿ .ਟ ਫੌਜ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਐਰੋਨੋਟਿਕਲ ਖੋਜ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਯੁਗੋਸਲਾਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿureauਰੋ ਸੀ. ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 10 ਅਗਸਤ, 1946 ਨੂੰ ਯੁਗੋਸਲਾਵੀਆ ਦੇ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਦੇ ਸੁਪਰੀਮ ਕਮਾਂਡਰ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਬੈਰਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਆਰਕੋਵੋ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਸੀ। ਇਹ 1946 ਤੋਂ 1992 ਤੱਕ ਮੌਜੂਦ ਸੀ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂਗੋਸਲਾਵ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ. ਸੰਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਜੇ -20 ਕ੍ਰੈਗੁਜ, ਜੀ -2 ਗਾਲਿਬ, ਜੀ -4 ਸੁਪਰ ਗਾਲੇਬ, ਜੇ -22 ਓਰਾਓ, ਲਾਸਟਾ ਅਤੇ (ਰੱਦ ਕੀਤੇ) ਨੋਵੀ ਏਵੀਅਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਏਅਰੋਟੈਕਨਿਕਸ ਸਕਾਈਹੌਪਰ -3000: ਏਰੋਟੈਕਨਿਕਸ ਸਕਾਈਹੌਪਰ -3000 ਇਕ ਜਰਮਨ ਅਲਟਰਲਾਈਟ ਟ੍ਰਾਈਕ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰਾਂਡੇਨਬਰਗ ਦੇ ਏਰੋਟੈਕਨਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਹੁਣ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਉਪਲਬਧ ਸੀ ਇਸਦੀ ਪੂਰਤੀ ਅਤੇ ਉੱਡਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਏਅਰੋਟੈਕਨਿਕਸ ਸਕਾਈਹੌਪਰ -3000: ਏਰੋਟੈਕਨਿਕਸ ਸਕਾਈਹੌਪਰ -3000 ਇਕ ਜਰਮਨ ਅਲਟਰਲਾਈਟ ਟ੍ਰਾਈਕ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰਾਂਡੇਨਬਰਗ ਦੇ ਏਰੋਟੈਕਨਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਹੁਣ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਉਪਲਬਧ ਸੀ ਇਸਦੀ ਪੂਰਤੀ ਅਤੇ ਉੱਡਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਏਅਰੋਟੈਕਨਿਕਸ ਸਕਾਈਹੌਪਰ -3000: ਏਰੋਟੈਕਨਿਕਸ ਸਕਾਈਹੌਪਰ -3000 ਇਕ ਜਰਮਨ ਅਲਟਰਲਾਈਟ ਟ੍ਰਾਈਕ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰਾਂਡੇਨਬਰਗ ਦੇ ਏਰੋਟੈਕਨਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਹੁਣ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਉਪਲਬਧ ਸੀ ਇਸਦੀ ਪੂਰਤੀ ਅਤੇ ਉੱਡਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਐਵਕਟਰ-ਏਰੋਟੈਕਨਿਕ: ਐਵਕਟਰ-ਏਰੋਟੈਕਨਿਕ ਇੱਕ ਚੈੱਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਕੁਨੋਵਿਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਹਲਕੇ ਸਪੋਰਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ, ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ, ਐਡਵਾਂਸਡ ਅਲਟ੍ਰਾਲਾਈਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਏਅਰਟੈਕਨਿਕ ਏ -70: ਏ -70 ਇਕ ਗਾਇਰੋਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ ਏਰੋਟੈਕਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
LET L-13 ਬਲੈਂਕ: ਐਲ -13 ਬਲੈਂਕ ਇਕ ਦੋ-ਸੀਟਰ ਟ੍ਰੇਨਰ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ ਲੈਟ ਕੁਨੋਵਿਸ ਨੇ 1956 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ. ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਅਕੈਡਮੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਟੀਜੀ -10 ਸੀ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 2012 ਤਕ ਮੁੱ basic ਲੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
LET L-13 ਬਲੈਂਕ: ਐਲ -13 ਬਲੈਂਕ ਇਕ ਦੋ-ਸੀਟਰ ਟ੍ਰੇਨਰ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ ਲੈਟ ਕੁਨੋਵਿਸ ਨੇ 1956 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ. ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਅਕੈਡਮੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਟੀਜੀ -10 ਸੀ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 2012 ਤਕ ਮੁੱ basic ਲੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
LET L-13 ਬਲੈਂਕ: ਐਲ -13 ਬਲੈਂਕ ਇਕ ਦੋ-ਸੀਟਰ ਟ੍ਰੇਨਰ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ ਲੈਟ ਕੁਨੋਵਿਸ ਨੇ 1956 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ. ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਅਕੈਡਮੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਟੀਜੀ -10 ਸੀ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 2012 ਤਕ ਮੁੱ basic ਲੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
LET L-13 ਬਲੈਂਕ: ਐਲ -13 ਬਲੈਂਕ ਇਕ ਦੋ-ਸੀਟਰ ਟ੍ਰੇਨਰ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ ਲੈਟ ਕੁਨੋਵਿਸ ਨੇ 1956 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ. ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਅਕੈਡਮੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਟੀਜੀ -10 ਸੀ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 2012 ਤਕ ਮੁੱ basic ਲੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
LET L-13 ਬਲੈਂਕ: ਐਲ -13 ਬਲੈਂਕ ਇਕ ਦੋ-ਸੀਟਰ ਟ੍ਰੇਨਰ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ ਲੈਟ ਕੁਨੋਵਿਸ ਨੇ 1956 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ. ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਅਕੈਡਮੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਟੀਜੀ -10 ਸੀ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 2012 ਤਕ ਮੁੱ basic ਲੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
LET L-13 ਬਲੈਂਕ: ਐਲ -13 ਬਲੈਂਕ ਇਕ ਦੋ-ਸੀਟਰ ਟ੍ਰੇਨਰ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ ਲੈਟ ਕੁਨੋਵਿਸ ਨੇ 1956 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ. ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਅਕੈਡਮੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਟੀਜੀ -10 ਸੀ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 2012 ਤਕ ਮੁੱ basic ਲੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
LET L-13 ਬਲੈਂਕ: ਐਲ -13 ਬਲੈਂਕ ਇਕ ਦੋ-ਸੀਟਰ ਟ੍ਰੇਨਰ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ ਲੈਟ ਕੁਨੋਵਿਸ ਨੇ 1956 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ. ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਅਕੈਡਮੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਟੀਜੀ -10 ਸੀ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 2012 ਤਕ ਮੁੱ basic ਲੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
LET L-13 ਬਲੈਂਕ: ਐਲ -13 ਬਲੈਂਕ ਇਕ ਦੋ-ਸੀਟਰ ਟ੍ਰੇਨਰ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ ਲੈਟ ਕੁਨੋਵਿਸ ਨੇ 1956 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ. ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਅਕੈਡਮੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਟੀਜੀ -10 ਸੀ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 2012 ਤਕ ਮੁੱ basic ਲੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
LET L-13 ਬਲੈਂਕ: ਐਲ -13 ਬਲੈਂਕ ਇਕ ਦੋ-ਸੀਟਰ ਟ੍ਰੇਨਰ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ ਲੈਟ ਕੁਨੋਵਿਸ ਨੇ 1956 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ. ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਅਕੈਡਮੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਟੀਜੀ -10 ਸੀ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 2012 ਤਕ ਮੁੱ basic ਲੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਵਾਲਟਰ ਮਿਕ੍ਰੋਨ: ਵਾਲਟਰ ਮਿਕਰੋਨ ਇਕ ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰ, ਏਅਰ-ਕੂਲਡ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲਈ ਉਲਟਾ ਸਿੱਧਾ ਇੰਜਨ ਹੈ.
LET L-13 ਬਲੈਂਕ: ਐਲ -13 ਬਲੈਂਕ ਇਕ ਦੋ-ਸੀਟਰ ਟ੍ਰੇਨਰ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ ਲੈਟ ਕੁਨੋਵਿਸ ਨੇ 1956 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ. ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਅਕੈਡਮੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਟੀਜੀ -10 ਸੀ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 2012 ਤਕ ਮੁੱ basic ਲੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
LET L-13 ਬਲੈਂਕ: ਐਲ -13 ਬਲੈਂਕ ਇਕ ਦੋ-ਸੀਟਰ ਟ੍ਰੇਨਰ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ ਲੈਟ ਕੁਨੋਵਿਸ ਨੇ 1956 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ. ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਅਕੈਡਮੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਟੀਜੀ -10 ਸੀ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 2012 ਤਕ ਮੁੱ basic ਲੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਅਰੋਟੈਕਨਿਕ ਡਬਲਯੂ ਜੀ ਐਮ .21: ਏਰੋਟੈਕਨਿਕ ਡਬਲਯੂਜੀਐਮ .21 ਇਕ ਕੁਆਡਰੋਟਰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹੈ ਜੋ 1970 ਵਿਆਂ ਵਿਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਅਰੋਟੈਕਨਿਕ ਡਬਲਯੂ ਜੀ ਐਮ .21: ਏਰੋਟੈਕਨਿਕ ਡਬਲਯੂਜੀਐਮ .21 ਇਕ ਕੁਆਡਰੋਟਰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹੈ ਜੋ 1970 ਵਿਆਂ ਵਿਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਅਰੋਟੈਕਨਿਕ ਡਬਲਯੂ ਜੀ ਐਮ .21: ਏਰੋਟੈਕਨਿਕ ਡਬਲਯੂਜੀਐਮ .21 ਇਕ ਕੁਆਡਰੋਟਰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹੈ ਜੋ 1970 ਵਿਆਂ ਵਿਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਅਰੋਟੈਕਨਿਕ ਡਬਲਯੂ ਜੀ ਐਮ .21: ਏਰੋਟੈਕਨਿਕ ਡਬਲਯੂਜੀਐਮ .21 ਇਕ ਕੁਆਡਰੋਟਰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹੈ ਜੋ 1970 ਵਿਆਂ ਵਿਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਅਰਟੈਕਨਿਕਾ: ਏਰੋੋਟਕਨਿਕਾ ਇਕ ਸਪੇਨ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਜੀਨ ਕੈਂਟਿਨਿਯੋ ਦੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ 1954 ਵਿਚ ਮੈਡਰਿਡ ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਏਸੀ -12 ਅਤੇ ਏਸੀ -14 ਦੇ ਛੋਟੇ ਨੰਬਰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਰਮ ਨੇ 1962 ਵਿਚ ਵਪਾਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.
ਏਅਰੋਟੈਕਨਿਕਾ ਏਸੀ -12: ਏਰੋੋਟਕਨਿਕਾ ਏਸੀ -12 ਪੇਪੋ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਏਰੋਟਾਸਨੀਕਾ ਦਾ ਇਕ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਦੋ ਸੀਟ ਵਾਲਾ ਲਾਈਟ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸੀ।
ਏਅਰੋਟੈਕਨਿਕਾ ਏਸੀ -14: ਏਰੋੋਟੈਕਨਿਕਾ ਏਸੀ -14 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਪੰਜ ਸੀਟ ਵਾਲਾ ਲਾਈਟ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਜੀਨ ਕੈਂਟਿਨਿਯੋ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਉਸ ਦੇ ਨੋਰਡ ਨੋਰਲੇਫ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਐਲੈਗਿਸ ਸਮੂਹ: ਐਲੇਗਿਸ ਸਮੂਹ, ਇੰਕ. ਇਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਫਰਮ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਹੈਨਓਵਰ, ਮੈਰੀਲੈਂਡ ਵਿਚ ਹੈ. 2018 ਤਕ ਇਸਦੀ ਆਮਦਨੀ ਵਿਚ 13.4 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਸੀ, ਅਤੇ 19,000 ਕਰਮਚਾਰੀ.
ਐਪਲਬੇਅ ਜੀਏ -111 ਮੇਸਕੈਲੇਰੋ: ਐਪਲਬੇਅ ਜੀਏ -111 ਮੇਸਕੈਲੇਰੋ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਉੱਚ-ਵਿੰਗ, ਟੀ-ਪੂਛਲੀ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ, ਐਫਏਆਈ ਓਪਨ ਕਲਾਸ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ ਜਾਰਜ ਐਪਲਬੇਅ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਏਅਰਟੈਲ ਲਿਮਟਿਡ ਵੀ ਟੈਲਕੋ ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ: ਏਅਰਟੈਲ ਵੀ ਟੈਲਕੋ ਅਤੇ ਮੈਕਰੋਸਨ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਇੰਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵੇਲਜ਼ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਣਾਇਆ ਗਿਆ ਫੈਸਲਾ ਹੈ. 27 ਅਕਤੂਬਰ 2006 ਨੂੰ ਫੈਸਲਾ ਸੁਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹਾਈ ਕੋਰਟ ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਤੋਂ ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਅਪੀਲਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੀ। ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿਚ ਜੀਬੀ 2171877 ਨੂੰ ਏਅਰਟੈਲ ਲਿਮਟਿਡ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਟੈਲਕੋ ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ. ਦੂਜੇ ਮਾਮਲੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਜੀਬੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 2388937 ਨੀਲ ਮੈਕਰੋਸਨ ਦੁਆਰਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਪਰ ਯੂਕੇ ਪੇਟੈਂਟ ਦਫਤਰ ਦੁਆਰਾ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਅਰਟੈਲ ਲਿਮਟਿਡ ਵੀ ਟੈਲਕੋ ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ: ਏਅਰਟੈਲ ਵੀ ਟੈਲਕੋ ਅਤੇ ਮੈਕਰੋਸਨ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਇੰਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵੇਲਜ਼ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਣਾਇਆ ਗਿਆ ਫੈਸਲਾ ਹੈ. 27 ਅਕਤੂਬਰ 2006 ਨੂੰ ਫੈਸਲਾ ਸੁਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹਾਈ ਕੋਰਟ ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਤੋਂ ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਅਪੀਲਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੀ। ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿਚ ਜੀਬੀ 2171877 ਨੂੰ ਏਅਰਟੈਲ ਲਿਮਟਿਡ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਟੈਲਕੋ ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ. ਦੂਜੇ ਮਾਮਲੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਜੀਬੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 2388937 ਨੀਲ ਮੈਕਰੋਸਨ ਦੁਆਰਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਪਰ ਯੂਕੇ ਪੇਟੈਂਟ ਦਫਤਰ ਦੁਆਰਾ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਅਰਟੈਲ ਲਿਮਟਿਡ ਵੀ ਟੈਲਕੋ ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ: ਏਅਰਟੈਲ ਵੀ ਟੈਲਕੋ ਅਤੇ ਮੈਕਰੋਸਨ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਇੰਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵੇਲਜ਼ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਣਾਇਆ ਗਿਆ ਫੈਸਲਾ ਹੈ. 27 ਅਕਤੂਬਰ 2006 ਨੂੰ ਫੈਸਲਾ ਸੁਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹਾਈ ਕੋਰਟ ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਤੋਂ ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਅਪੀਲਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੀ। ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿਚ ਜੀਬੀ 2171877 ਨੂੰ ਏਅਰਟੈਲ ਲਿਮਟਿਡ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਟੈਲਕੋ ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ. ਦੂਜੇ ਮਾਮਲੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਜੀਬੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 2388937 ਨੀਲ ਮੈਕਰੋਸਨ ਦੁਆਰਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਪਰ ਯੂਕੇ ਪੇਟੈਂਟ ਦਫਤਰ ਦੁਆਰਾ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਅਰਟੈਲ ਲਿਮਟਿਡ ਵੀ ਟੈਲਕੋ ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ: ਏਅਰਟੈਲ ਵੀ ਟੈਲਕੋ ਅਤੇ ਮੈਕਰੋਸਨ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਇੰਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵੇਲਜ਼ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਣਾਇਆ ਗਿਆ ਫੈਸਲਾ ਹੈ. 27 ਅਕਤੂਬਰ 2006 ਨੂੰ ਫੈਸਲਾ ਸੁਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹਾਈ ਕੋਰਟ ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਤੋਂ ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਅਪੀਲਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੀ। ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿਚ ਜੀਬੀ 2171877 ਨੂੰ ਏਅਰਟੈਲ ਲਿਮਟਿਡ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਟੈਲਕੋ ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ. ਦੂਜੇ ਮਾਮਲੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਜੀਬੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 2388937 ਨੀਲ ਮੈਕਰੋਸਨ ਦੁਆਰਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਪਰ ਯੂਕੇ ਪੇਟੈਂਟ ਦਫਤਰ ਦੁਆਰਾ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.