Aeritalia G.222, Aeritalia F-104S Starfighter, Aeritalia F-104S Starfighter

ਏਰੀਟਲਿਆ ਜੀ .22. ਏਰੀਟਲਿਆ ਜੀ .2222 ਇਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦਾ ਐਸਟੀਐਲ ਫੌਜੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਨਾਟੋ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ ਇਟਲੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਇਕੋ ਨਾਟੋ ਮੈਂਬਰ ਸੀ. ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਨੇ ਜੀ -2222 ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੀ -27 ਏ ਸਪਾਰਟਨ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ.
ਏਰੀਟੀਲੀਆ ਐਫ -104 ਐਸ ਸਟਾਰਫਾਈਟਰ: ਏਰੀਟਾਲੀਆ ਐੱਫ -104 ਐਸ ਸਟਾਰਫਾਈਟਰ ਲੌਕਹੀਡ ਐੱਫ -104 ਸਟਾਰਫਾਈਟਰ ਦਾ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਇਤਾਲਵੀ ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਟਲੀ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਵਿਚ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ ਅਤੇ 21 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਆਰੰਭ ਤਕ 1960 ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ ਏਐਮਆਈ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਰਿਹਾ। ਐੱਫ -104 ਐਸ ਨੇ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਤਕ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਵਿਚ ਵੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਿਭਾਈਆਂ ਸਨ। ਐੱਫ -104 ਐਸ ਸਟਾਰਫਾਈਟਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਅੰਤਮ ਵਿਕਾਸ ਸੀ.
ਏਰੀਟੀਲੀਆ ਐਫ -104 ਐਸ ਸਟਾਰਫਾਈਟਰ: ਏਰੀਟਾਲੀਆ ਐੱਫ -104 ਐਸ ਸਟਾਰਫਾਈਟਰ ਲੌਕਹੀਡ ਐੱਫ -104 ਸਟਾਰਫਾਈਟਰ ਦਾ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਇਤਾਲਵੀ ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਟਲੀ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਵਿਚ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ ਅਤੇ 21 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਆਰੰਭ ਤਕ 1960 ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ ਏਐਮਆਈ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਰਿਹਾ। ਐੱਫ -104 ਐਸ ਨੇ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਤਕ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਵਿਚ ਵੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਿਭਾਈਆਂ ਸਨ। ਐੱਫ -104 ਐਸ ਸਟਾਰਫਾਈਟਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਅੰਤਮ ਵਿਕਾਸ ਸੀ.
ਏਰੀਟੀਲੀਆ ਐਫ -104 ਐਸ ਸਟਾਰਫਾਈਟਰ: ਏਰੀਟਾਲੀਆ ਐੱਫ -104 ਐਸ ਸਟਾਰਫਾਈਟਰ ਲੌਕਹੀਡ ਐੱਫ -104 ਸਟਾਰਫਾਈਟਰ ਦਾ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਇਤਾਲਵੀ ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਟਲੀ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਵਿਚ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ ਅਤੇ 21 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਆਰੰਭ ਤਕ 1960 ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ ਏਐਮਆਈ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਰਿਹਾ। ਐੱਫ -104 ਐਸ ਨੇ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਤਕ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਵਿਚ ਵੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਿਭਾਈਆਂ ਸਨ। ਐੱਫ -104 ਐਸ ਸਟਾਰਫਾਈਟਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਅੰਤਮ ਵਿਕਾਸ ਸੀ.
ਫਿਏਟ G.91Y: ਫਿਏਟ ਜੀ .9. ਵਾਈ ਇਕ ਇਟਲੀ ਦਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਮਲਾ ਅਤੇ ਪੁਨਰ- ਉਤਾਰਨ ਵਾਲਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ 1966 ਵਿਚ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਫਿਏਟ ਜੀ .91 ਵਰਗਾ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਸੀ, ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਜੁੜਵਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਅਸਲੀ ਸਿੰਗਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਜਾਏ.
ਏਰੀਟਲਿਆ ਜੀ .22. ਏਰੀਟਲਿਆ ਜੀ .2222 ਇਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦਾ ਐਸਟੀਐਲ ਫੌਜੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਨਾਟੋ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ ਇਟਲੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਇਕੋ ਨਾਟੋ ਮੈਂਬਰ ਸੀ. ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਨੇ ਜੀ -2222 ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੀ -27 ਏ ਸਪਾਰਟਨ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ.
ਏਰੀਟਲਿਆ ਜੀ .22. ਏਰੀਟਲਿਆ ਜੀ .2222 ਇਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦਾ ਐਸਟੀਐਲ ਫੌਜੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਨਾਟੋ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ ਇਟਲੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਇਕੋ ਨਾਟੋ ਮੈਂਬਰ ਸੀ. ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਨੇ ਜੀ -2222 ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੀ -27 ਏ ਸਪਾਰਟਨ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ.
ਫਿਏਟ G.91: ਫਿਏਟ ਜੀ .91 ਇਕ ਇਟਾਲੀਅਨ ਜੈੱਟ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਫਿਏਟ ਅਵੀਜਾਇਓਨ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਏਰੀਟਲਿਆ ਵਿਚ ਮਿਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਜੀ .91 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 1953 ਵਿਚ ਨਾਟੋ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਐਨਬੀਐਮਆਰ -1 ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਹੋਈ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਇਕ ਨਾਈਟ ਫਾਈਟਰ-ਬੰਬਾਰੀ "ਲਾਈਟ ਵੇਟ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਫਾਈਟਰ" ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਾਟੋ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾਵਾਂ ਵਿਚ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ ਵਜੋਂ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਮਲਟੀਪਲ ਸਬਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੀ .91 ਨੂੰ ਐਨਬੀਐਮਆਰ -1 ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਜੇਤੂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ.
ਫਿਏਟ G.91Y: ਫਿਏਟ ਜੀ .9. ਵਾਈ ਇਕ ਇਟਲੀ ਦਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਮਲਾ ਅਤੇ ਪੁਨਰ- ਉਤਾਰਨ ਵਾਲਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ 1966 ਵਿਚ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਫਿਏਟ ਜੀ .91 ਵਰਗਾ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਸੀ, ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਜੁੜਵਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਅਸਲੀ ਸਿੰਗਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਜਾਏ.
ਏਰੀਟਲਿਆ ਜੀ .22. ਏਰੀਟਲਿਆ ਜੀ .2222 ਇਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦਾ ਐਸਟੀਐਲ ਫੌਜੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਨਾਟੋ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ ਇਟਲੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਇਕੋ ਨਾਟੋ ਮੈਂਬਰ ਸੀ. ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਨੇ ਜੀ -2222 ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੀ -27 ਏ ਸਪਾਰਟਨ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ.
ਫਿਏਟ G.91: ਫਿਏਟ ਜੀ .91 ਇਕ ਇਟਾਲੀਅਨ ਜੈੱਟ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਫਿਏਟ ਅਵੀਜਾਇਓਨ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਏਰੀਟਲਿਆ ਵਿਚ ਮਿਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਜੀ .91 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 1953 ਵਿਚ ਨਾਟੋ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਐਨਬੀਐਮਆਰ -1 ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਹੋਈ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਇਕ ਨਾਈਟ ਫਾਈਟਰ-ਬੰਬਾਰੀ "ਲਾਈਟ ਵੇਟ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਫਾਈਟਰ" ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਾਟੋ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾਵਾਂ ਵਿਚ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ ਵਜੋਂ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਮਲਟੀਪਲ ਸਬਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੀ .91 ਨੂੰ ਐਨਬੀਐਮਆਰ -1 ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਜੇਤੂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ.
ਫਿਏਟ G.91: ਫਿਏਟ ਜੀ .91 ਇਕ ਇਟਾਲੀਅਨ ਜੈੱਟ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਫਿਏਟ ਅਵੀਜਾਇਓਨ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਏਰੀਟਲਿਆ ਵਿਚ ਮਿਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਜੀ .91 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 1953 ਵਿਚ ਨਾਟੋ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਐਨਬੀਐਮਆਰ -1 ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਹੋਈ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਇਕ ਨਾਈਟ ਫਾਈਟਰ-ਬੰਬਾਰੀ "ਲਾਈਟ ਵੇਟ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਫਾਈਟਰ" ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਾਟੋ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾਵਾਂ ਵਿਚ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ ਵਜੋਂ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਮਲਟੀਪਲ ਸਬਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੀ .91 ਨੂੰ ਐਨਬੀਐਮਆਰ -1 ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਜੇਤੂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ.
ਫਿਏਟ G.91: ਫਿਏਟ ਜੀ .91 ਇਕ ਇਟਾਲੀਅਨ ਜੈੱਟ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਫਿਏਟ ਅਵੀਜਾਇਓਨ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਏਰੀਟਲਿਆ ਵਿਚ ਮਿਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਜੀ .91 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 1953 ਵਿਚ ਨਾਟੋ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਐਨਬੀਐਮਆਰ -1 ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਹੋਈ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਇਕ ਨਾਈਟ ਫਾਈਟਰ-ਬੰਬਾਰੀ "ਲਾਈਟ ਵੇਟ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਫਾਈਟਰ" ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਾਟੋ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾਵਾਂ ਵਿਚ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ ਵਜੋਂ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਮਲਟੀਪਲ ਸਬਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੀ .91 ਨੂੰ ਐਨਬੀਐਮਆਰ -1 ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਜੇਤੂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ.
ਏਰੀਥ ਗੈਨਸਬਰੋ: ਏਰੀਥ ਗੈਨਸਬਰੋ ਫਾਈਨਲ ਫੈਨਟਸੀ VII ਅਤੇ ਫਾਈਨਲ ਫੈਨਟਸੀ ਟੈਕਟਿਕਸ - ਦੇ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਰੀਲੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਏਰੀਸ ਗੈਨਸਬਰੋ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਿਪੀ ਲਿਪੀ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਇਹ ਵਰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਵਾਲੀ ਵੀਡੀਓ ਗੇਮ ਫਾਈਨਲ ਫੈਂਟਸੀ VII ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਿਡਾਰੀ ਦਾ ਕਿਰਦਾਰ ਹੈ. ਉਸ ਨੂੰ ਤੇਤਸੂਆ ਨੂਮੁਰਾ ਦੁਆਰਾ ਯੋਸ਼ੀਨੋਰੀ ਕਿਟਾਸੇ, ਹੀਰੋਨੋਬੂ ਸਾਕਾਗੁਚੀ ਅਤੇ ਯੋਸ਼ਿਤਾਕ ਅਮਨੋ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਰੀਥ ਗੈਨਸਬਰੋ: ਏਰੀਥ ਗੈਨਸਬਰੋ ਫਾਈਨਲ ਫੈਨਟਸੀ VII ਅਤੇ ਫਾਈਨਲ ਫੈਨਟਸੀ ਟੈਕਟਿਕਸ - ਦੇ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਰੀਲੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਏਰੀਸ ਗੈਨਸਬਰੋ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਿਪੀ ਲਿਪੀ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਇਹ ਵਰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਵਾਲੀ ਵੀਡੀਓ ਗੇਮ ਫਾਈਨਲ ਫੈਂਟਸੀ VII ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਿਡਾਰੀ ਦਾ ਕਿਰਦਾਰ ਹੈ. ਉਸ ਨੂੰ ਤੇਤਸੂਆ ਨੂਮੁਰਾ ਦੁਆਰਾ ਯੋਸ਼ੀਨੋਰੀ ਕਿਟਾਸੇ, ਹੀਰੋਨੋਬੂ ਸਾਕਾਗੁਚੀ ਅਤੇ ਯੋਸ਼ਿਤਾਕ ਅਮਨੋ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਰੀਥ ਗੈਨਸਬਰੋ: ਏਰੀਥ ਗੈਨਸਬਰੋ ਫਾਈਨਲ ਫੈਨਟਸੀ VII ਅਤੇ ਫਾਈਨਲ ਫੈਨਟਸੀ ਟੈਕਟਿਕਸ - ਦੇ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਰੀਲੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਏਰੀਸ ਗੈਨਸਬਰੋ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਿਪੀ ਲਿਪੀ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਇਹ ਵਰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਵਾਲੀ ਵੀਡੀਓ ਗੇਮ ਫਾਈਨਲ ਫੈਂਟਸੀ VII ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਿਡਾਰੀ ਦਾ ਕਿਰਦਾਰ ਹੈ. ਉਸ ਨੂੰ ਤੇਤਸੂਆ ਨੂਮੁਰਾ ਦੁਆਰਾ ਯੋਸ਼ੀਨੋਰੀ ਕਿਟਾਸੇ, ਹੀਰੋਨੋਬੂ ਸਾਕਾਗੁਚੀ ਅਤੇ ਯੋਸ਼ਿਤਾਕ ਅਮਨੋ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਟ੍ਰੋਪਿਕਲ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਰਿਸੋਰਟ: ਟ੍ਰੋਪਿਕਲ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਰਿਜੋਰਟ ਇਕ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਬਰਲਿਨ ਦੀ ਦੱਖਣੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡੇਨਬਰਗ ਵਿਚ ਡਹਮੇ-ਸਪਰੀਵਾਲਡ ਜ਼ਿਲੇ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਇਕ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਹਲਬੇ ਵਿਚ ਸਾਬਕਾ ਬ੍ਰਾਂਡ-ਬਰਿਸੀਨ ਏਅਰਫੀਲਡ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਏਅਰਸ਼ਿਪ ਹੈਂਗਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫ੍ਰੀ-ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਹਾਲ ਹੈ. ਹਾਲ 2002 ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋਲਿਫਟਰ ਦੀ ਕਮਾਈ ਹੋਣ ਤਕ ਸਬੰਧਤ ਸੀ.
ਏਰੀਅਸ: ਏਰੀਅਸ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਚੌਥੀ ਸਦੀ ਵਿਚ ਪੌਂਟਸ ਵਿਚ ਸੇਬੇਸਟ ਦਾ ਇਕ ਪ੍ਰੈਸਬੀਟਰ ਸੇਬੇਸਟੀ ਦਾ ਏਰੀਅਸ ਡੀਸਲੋਰਾਟਾਡੀਨ, ਅਲਰਜੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਇੱਕ ਦਵਾਈ ਏਰੀਅਸ (ਬੈਂਡ), ਇਕ ਅਮਰੀਕੀ ਡਿਜੈਂਟ ਬੈਂਡ ਨੇ 2016 ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ
ਸੇਬੇਸਟ ਦਾ ਏਰੀਅਸ: ਪੌਂਟਸ ਦਾ ਏਰੀਅਸ ਪੋਂਟਸ ਵਿਚ ਚੌਥੀ ਸਦੀ ਦਾ ਸੇਬੇਸਟੇ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸਬੀਟਰ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਉਹ ਉਪਦੇਸ਼ ਸਿਖਾਏ ਜੋ ਰੋਮਨ ਕੈਥੋਲਿਕ ਚਰਚ ਦੀਆਂ ਮਾਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਉਸ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਸੇਂਟ ਏਪੀਫਨੀਅਸ ਦੇ ਪੈਨਾਰਿਅਨ ਤੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿਚ ਉਸ 'ਤੇ ਏਰੀਅਨ ਹੋਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਉਸ ਦੇ ਸੇਬਾਸਟ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਰੋਕਾਰ ਸਨ. ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਸਿੱਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਉਸਦਾ ਸੰਪਰਦਾ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ.
ਸੇਬੇਸਟ ਦਾ ਏਰੀਅਸ: ਪੌਂਟਸ ਦਾ ਏਰੀਅਸ ਪੋਂਟਸ ਵਿਚ ਚੌਥੀ ਸਦੀ ਦਾ ਸੇਬੇਸਟੇ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸਬੀਟਰ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਉਹ ਉਪਦੇਸ਼ ਸਿਖਾਏ ਜੋ ਰੋਮਨ ਕੈਥੋਲਿਕ ਚਰਚ ਦੀਆਂ ਮਾਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਉਸ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਸੇਂਟ ਏਪੀਫਨੀਅਸ ਦੇ ਪੈਨਾਰਿਅਨ ਤੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿਚ ਉਸ 'ਤੇ ਏਰੀਅਨ ਹੋਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਉਸ ਦੇ ਸੇਬਾਸਟ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਰੋਕਾਰ ਸਨ. ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਸਿੱਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਉਸਦਾ ਸੰਪਰਦਾ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ.
ਸੇਬੇਸਟ ਦਾ ਏਰੀਅਸ: ਪੌਂਟਸ ਦਾ ਏਰੀਅਸ ਪੋਂਟਸ ਵਿਚ ਚੌਥੀ ਸਦੀ ਦਾ ਸੇਬੇਸਟੇ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸਬੀਟਰ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਉਹ ਉਪਦੇਸ਼ ਸਿਖਾਏ ਜੋ ਰੋਮਨ ਕੈਥੋਲਿਕ ਚਰਚ ਦੀਆਂ ਮਾਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਉਸ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਸੇਂਟ ਏਪੀਫਨੀਅਸ ਦੇ ਪੈਨਾਰਿਅਨ ਤੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿਚ ਉਸ 'ਤੇ ਏਰੀਅਨ ਹੋਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਉਸ ਦੇ ਸੇਬਾਸਟ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਰੋਕਾਰ ਸਨ. ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਸਿੱਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਉਸਦਾ ਸੰਪਰਦਾ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ.
ਫਲੁਟਿਕਾਸੋਨ / ਸਾਲਮੀਟਰੋਲ: ਫਲੋਟਿਕਾਸੋਨ / ਸਲਮੇਟਰੋਲ , ਜੋ ਦੂਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਐਡਵਾਈਅਰ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੁਮੇਲ ਦਵਾਈ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਲੁਟੀਕਾਸੋਨ ਪ੍ਰੋਪੀਨੇਟ ਅਤੇ ਸਾਲਮੇਟਰੌਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦਮਾ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਰੁਕਾਵਟ ਪਲਮਨਰੀ ਬਿਮਾਰੀ (ਸੀਓਪੀਡੀ) ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫੇਫੜਿਆਂ ਵਿਚ ਦਵਾਈ ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਏਰੀਅਲ ਮਿਰਾਂਡਾ: ਏਰੀਅਲ ਕ੍ਰਿਸਟੀਨ ਗੈਬਰੀਲੀ "ਏਆਰਆਈ" ਮਿਰਾਂਡਾ ਇਕ ਅਮਰੀਕੀ ਅਭਿਨੇਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਹੈ. ਉਹ ਫ੍ਰੀਫਾਰਮਜ਼ ਦੀ ਲੜੀ ' ਪ੍ਰੀਟੀ ਲਿਟਲ ਲਾਈਅਰਜ਼ (2013–2015)' ਤੇ ਸ਼ਨਾ ਫਰਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੈਨਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੈਬ ਸੀਰੀਜ਼, ਪ੍ਰਟੀਟੀ ਡਰਟੀ ਸੀਕਰੇਟਸ (2012) ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪ੍ਰੀਟੀ ਲਿਟਲ ਲਾਈਅਰਜ਼ ਉੱਤੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ. ਮਿਰਾਂਡਾ ਨੇ ਦਿ ਨਾਈਨ ਲਾਈਵਜ਼ ਆਫ਼ ਕਲੋਏ ਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀ ਡਬਲਯੂ ਸੀਰੀਜ਼ ਦਿ ਕੱਲ ਕੱਲ ਪੀਪਲ 'ਤੇ ਲਾਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਵੀ ਦੁਹਰਾਇਆ. ਦੂਜੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟ੍ਰੇਟ ਆਉਟਾ ਕਮਪਟਨ ਅਤੇ ਓਟਵੈਨ ਕਾਮੇਡੀ ਫਾਰ ਬੈਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ .
ਏਰ ਲਿੰਗਸ: ਏਰ ਲੈਂਗਸ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੀ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹੈ. ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ, ਇਸ ਦਾ ਨਿੱਜੀਕਰਨ 2006 ਅਤੇ 2015 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਹੁਣ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਸਮੂਹ (ਆਈਏਜੀ) ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ. ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਕਾਉਂਟੀ ਡਬਲਿਨ ਦੇ ਕਲੋਘਰਨ ਵਿੱਚ ਡਬਲਿਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਏਰ ਲਿੰਗਸ: ਏਰ ਲੈਂਗਸ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੀ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹੈ. ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ, ਇਸ ਦਾ ਨਿੱਜੀਕਰਨ 2006 ਅਤੇ 2015 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਹੁਣ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਸਮੂਹ (ਆਈਏਜੀ) ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ. ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਕਾਉਂਟੀ ਡਬਲਿਨ ਦੇ ਕਲੋਘਰਨ ਵਿੱਚ ਡਬਲਿਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਏ ਐਲਬਰਥ ਗਿਲਥੋਨੀਏਲ: ਏ ਐਲਬੇਰੇਥ ਗਿਲਥੋਨੀਅਲ ਜੇਆਰਆਰ ਟੋਲਕਿਅਨ ਦੇ ਦਿ ਲਾਰਡ ਆਫ਼ ਦਿ ਰਿੰਗਜ਼ ਵਿਚ ਵਰਦਾ (ਐਲਬਰਥ) ਦਾ ਇਕ ਐਲਵਿਸ਼ ਭਜਨ ਹੈ. ਇਹ ਸਿੰਦਰਿਨ ਵਿਚ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਪਾਠ ਵਿਚ ਅਨੁਵਾਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਏਰ ਲਿੰਗਸ: ਏਰ ਲੈਂਗਸ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੀ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹੈ. ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ, ਇਸ ਦਾ ਨਿੱਜੀਕਰਨ 2006 ਅਤੇ 2015 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਹੁਣ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਸਮੂਹ (ਆਈਏਜੀ) ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ. ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਕਾਉਂਟੀ ਡਬਲਿਨ ਦੇ ਕਲੋਘਰਨ ਵਿੱਚ ਡਬਲਿਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਅਰਲਿਨ ਵੇਸਮੈਨ: ਏਰਲਿਨ ਵੇਸਮੈਨ ਇੱਕ ਲੈਸਬੀਅਨ ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਇੱਕ ਦੋ ਵਾਰ ਦੀ ਜੀਨੀ ਅਵਾਰਡ ਜੇਤੂ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਫਿਲਮ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਕਾਰਕੁਨ ਹੈ.
ਏਰ ਲਿੰਗਸ: ਏਰ ਲੈਂਗਸ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੀ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹੈ. ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ, ਇਸ ਦਾ ਨਿੱਜੀਕਰਨ 2006 ਅਤੇ 2015 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਹੁਣ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਸਮੂਹ (ਆਈਏਜੀ) ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ. ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਕਾਉਂਟੀ ਡਬਲਿਨ ਦੇ ਕਲੋਘਰਨ ਵਿੱਚ ਡਬਲਿਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਏਰਮਾਚੀ: ਏਰਮਾਚੀ ਇਕ ਇਤਾਲਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੀ. ਪਹਿਲਾਂ ਏਰੋਨੋਟਿਕਾ ਮੈਕੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1912 ਵਿੱਚ ਜੈਲੀਓ ਮੈਕੀ ਦੁਆਰਾ ਇਟਲੀ ਦੀ ਫੌਜ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਧੀਨ ਨੀਉਪੋਰਟ ਮੋਨੋਪਲੇਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਲੋਮਬਾਰਡੀ ਦੇ ਵਰਸੀ ਵਿਖੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਵਰਸੇ ਝੀਲ ਦੇ ਕੰoresੇ ਸਥਿਤ ਇਕ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਰਮ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿਚ ਨਿ Nਯੂਰਪੋਰਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਇਕ ਲੜੀ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ.
ਏਰਮਾਚੀ ਏ.ਐਲ.-60: ਏਰਮਾਚੀ ਏ ਐਲ -60 1950 ਦੇ ਅਖੀਰ ਅਤੇ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਦਾ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਸਿਵਲ ਸਹੂਲਤ ਵਾਲਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਲੌਕਹੀਡ ਦੇ ਅਲ ਮੋਨੀ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਕੁ ਏਵੀਨਜ਼ ਲੌਕਹੀਡ-ਕੈਸਰ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੁਆਰਾ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਵਿਚ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਇਹ ਇਟਲੀ ਵਿਚ ਐਰਮਾਚੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿਚ ਐਟਲਸ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਧੀਨ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਰਮਾਚੀ ਏ.ਐਲ.-60: ਏਰਮਾਚੀ ਏ ਐਲ -60 1950 ਦੇ ਅਖੀਰ ਅਤੇ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਦਾ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਸਿਵਲ ਸਹੂਲਤ ਵਾਲਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਲੌਕਹੀਡ ਦੇ ਅਲ ਮੋਨੀ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਕੁ ਏਵੀਨਜ਼ ਲੌਕਹੀਡ-ਕੈਸਰ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੁਆਰਾ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਵਿਚ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਇਹ ਇਟਲੀ ਵਿਚ ਐਰਮਾਚੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿਚ ਐਟਲਸ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਧੀਨ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਰਮਾਚੀ ਏ.ਐੱਮ .3: ਏਰਮਾਚੀ ਏ.ਐੱਮ .3 ਸੇਸਨਾ ਐਲ -19 ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇਟਾਲੀਅਨ ਸੈਨਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ ਏਰਮਾਚੀ ਅਤੇ ਏਰੀਟਲਿਆ ਵਿਚਾਲੇ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ ਐਮਬੀ -5 MB design ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਰਮਾਚੀ ਏ.ਐੱਮ .3: ਏਰਮਾਚੀ ਏ.ਐੱਮ .3 ਸੇਸਨਾ ਐਲ -19 ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇਟਾਲੀਅਨ ਸੈਨਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ ਏਰਮਾਚੀ ਅਤੇ ਏਰੀਟਲਿਆ ਵਿਚਾਲੇ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ ਐਮਬੀ -5 MB design ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਰਮਾਚੀ ਏ.ਐੱਮ .3: ਏਰਮਾਚੀ ਏ.ਐੱਮ .3 ਸੇਸਨਾ ਐਲ -19 ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇਟਾਲੀਅਨ ਸੈਨਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ ਏਰਮਾਚੀ ਅਤੇ ਏਰੀਟਲਿਆ ਵਿਚਾਲੇ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ ਐਮਬੀ -5 MB design ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਰਮਾਚੀ ਏ.ਐੱਮ .3: ਏਰਮਾਚੀ ਏ.ਐੱਮ .3 ਸੇਸਨਾ ਐਲ -19 ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇਟਾਲੀਅਨ ਸੈਨਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ ਏਰਮਾਚੀ ਅਤੇ ਏਰੀਟਲਿਆ ਵਿਚਾਲੇ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ ਐਮਬੀ -5 MB design ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਐਸਆਈਏਆਈ-ਮਾਰਚੇਟੀ ਐਸਐਫ .260: ਐਸ.ਆਈ.ਏ.ਆਈ.-ਮਾਰਚੇਟੀ ਐਸ.ਐਫ .260 ਇਕ ਇਟਾਲੀਅਨ ਹਲਕਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੌਜੀ ਟ੍ਰੇਨਰ ਅਤੇ ਏਰੋਬੈਟਿਕਸ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਏਅਰਮੇਚੀ ਐਮ -290 ਰੈਡੀਗੋ: ਐਰਮਾਚੀ ਐੱਮ -290 ਟੀਪੀ ਰੈਡੀਗੋ ਇਕ ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਮਿਲਟਰੀ ਬੇਸਿਕ ਟ੍ਰੇਨਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿਮਾਨ ਹੈ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫਿਨਲੈਂਡ ਦੇ ਵਾਲਮੇਟ ਦੁਆਰਾ ਐਲ -90 ਟੀਪੀ ਰੈਡੀਗੋ ਵਜੋਂ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਿਨਲੈਂਡ ਦੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਿਖਲਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ. ਐੱਲ -90 ਫਿਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਆਖਰੀ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ.
ਏਅਰਮੇਚੀ ਐਮ -290 ਰੈਡੀਗੋ: ਐਰਮਾਚੀ ਐੱਮ -290 ਟੀਪੀ ਰੈਡੀਗੋ ਇਕ ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਮਿਲਟਰੀ ਬੇਸਿਕ ਟ੍ਰੇਨਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿਮਾਨ ਹੈ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫਿਨਲੈਂਡ ਦੇ ਵਾਲਮੇਟ ਦੁਆਰਾ ਐਲ -90 ਟੀਪੀ ਰੈਡੀਗੋ ਵਜੋਂ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਿਨਲੈਂਡ ਦੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਿਖਲਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ. ਐੱਲ -90 ਫਿਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਆਖਰੀ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ.
ਏਅਰਮੇਚੀ ਐਮ -290 ਰੈਡੀਗੋ: ਐਰਮਾਚੀ ਐੱਮ -290 ਟੀਪੀ ਰੈਡੀਗੋ ਇਕ ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਮਿਲਟਰੀ ਬੇਸਿਕ ਟ੍ਰੇਨਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿਮਾਨ ਹੈ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫਿਨਲੈਂਡ ਦੇ ਵਾਲਮੇਟ ਦੁਆਰਾ ਐਲ -90 ਟੀਪੀ ਰੈਡੀਗੋ ਵਜੋਂ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਿਨਲੈਂਡ ਦੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਿਖਲਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ. ਐੱਲ -90 ਫਿਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਆਖਰੀ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ.
ਏਅਰਮੇਚੀ ਐਮ -345: ਏਰਮਾਚੀ ਐਮ -345 ਟਰਬੋਫਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਮਿਲਟਰੀ ਟ੍ਰੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ। ਇਹ ਐਸਆਈਏਆਈ ਮਾਰਚੇਟੀ ਐਸ .211 ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੈ.
ਏਅਰਮੇਚੀ ਐਮ -345: ਏਰਮਾਚੀ ਐਮ -345 ਟਰਬੋਫਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਮਿਲਟਰੀ ਟ੍ਰੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ। ਇਹ ਐਸਆਈਏਆਈ ਮਾਰਚੇਟੀ ਐਸ .211 ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੈ.
ਅਲੇਨੀਆ ਏਰਮਾਚੀ ਐਮ -346 ਮਾਸਟਰ: ਏਰਮਾਚੀ ਐੱਮ-Master66 ਮਾਸਟਰ ਫੌਜੀ ਟਵਿਨ-ਇੰਜਨ ਟ੍ਰਾਂਸੋਨਿਕ ਐਡਵਾਂਸਡ ਜੇਟ ਟ੍ਰੇਨਰ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਯਾਕੋਲੇਵ ਨਾਲ ਯਾਕ / ਏਈਐਮ -130 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਹਿ-ਵਿਕਸਤ, ਭਾਈਵਾਲੀ 2000 ਵਿੱਚ ਭੰਗ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਅਲੇਨੀਆ ਏਰਮਾਚੀ ਨੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਐਮ -346 ਮਾਸਟਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਯਾਕੋਲੇਵ ਨੇ ਯਾਕੋਵਲੇਵ ਯਾਕ -130 ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ. ਐਮ--34 first ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 2004 ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਟਲੀ, ਇਜ਼ਰਾਈਲ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਤੇ ਪੋਲੈਂਡ ਦੀਆਂ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਲ 2016 ਤੋਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਿਓਨਾਰਡੋ-ਫਿਨਮੇਕਨਿਕਾ ਬਣ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਅਲੇਨੀਆ ਏਰਮੈਕਚੀ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਫਿਨਮੇਕਨਿਕਾ ਵਿੱਚ ਅਭੇਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਆਖਰਕਾਰ ਉਹ 2017 ਵਿੱਚ ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਮੇਚੀ ਐਮਬੀ -326: ਏਰਮਾਚੀ ਜਾਂ ਮੈਕੀ ਐਮਬੀ -326 ਇਟਲੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇਕ ਫੌਜੀ ਜੇਟ ਟ੍ਰੇਨਰ ਹੈ. ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਨਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਹਲਕੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਫਲ ਵਿਮਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ 10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿਚ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਧੀਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਨੇ ਕਈ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤੇ, ਜਿਸ ਵਿਚ 18 ਮਾਰਚ 1966 ਨੂੰ 56,807 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।
ਏਅਰਮੇਚੀ ਐਮਬੀ -326: ਏਰਮਾਚੀ ਜਾਂ ਮੈਕੀ ਐਮਬੀ -326 ਇਟਲੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇਕ ਫੌਜੀ ਜੇਟ ਟ੍ਰੇਨਰ ਹੈ. ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਨਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਹਲਕੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਫਲ ਵਿਮਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ 10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿਚ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਧੀਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਨੇ ਕਈ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤੇ, ਜਿਸ ਵਿਚ 18 ਮਾਰਚ 1966 ਨੂੰ 56,807 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।
ਏਅਰਮੇਚੀ ਐਮਬੀ -339: ਏਰਮਾਚੀ ਐਮਬੀ-3399 ਇਕ ਮਿਲਟਰੀ ਜੈੱਟ ਟ੍ਰੇਨਰ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਇਟਲੀ ਦੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕੰਪਨੀ ਏਅਰਮਾਚੀ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਏਅਰਮੇਚੀ ਐਮਬੀ -339: ਏਰਮਾਚੀ ਐਮਬੀ-3399 ਇਕ ਮਿਲਟਰੀ ਜੈੱਟ ਟ੍ਰੇਨਰ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਇਟਲੀ ਦੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕੰਪਨੀ ਏਅਰਮਾਚੀ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਏਅਰਮੇਚੀ ਐਮਬੀ -326: ਏਰਮਾਚੀ ਜਾਂ ਮੈਕੀ ਐਮਬੀ -326 ਇਟਲੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇਕ ਫੌਜੀ ਜੇਟ ਟ੍ਰੇਨਰ ਹੈ. ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਨਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਹਲਕੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਫਲ ਵਿਮਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ 10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿਚ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਧੀਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਨੇ ਕਈ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤੇ, ਜਿਸ ਵਿਚ 18 ਮਾਰਚ 1966 ਨੂੰ 56,807 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।
ਏਰਮਾਚੀ ਏ.ਐੱਮ .3: ਏਰਮਾਚੀ ਏ.ਐੱਮ .3 ਸੇਸਨਾ ਐਲ -19 ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇਟਾਲੀਅਨ ਸੈਨਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ ਏਰਮਾਚੀ ਅਤੇ ਏਰੀਟਲਿਆ ਵਿਚਾਲੇ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ ਐਮਬੀ -5 MB design ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਅਰਮੇਚੀ ਐਮਬੀ -339: ਏਰਮਾਚੀ ਐਮਬੀ-3399 ਇਕ ਮਿਲਟਰੀ ਜੈੱਟ ਟ੍ਰੇਨਰ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਇਟਲੀ ਦੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕੰਪਨੀ ਏਅਰਮਾਚੀ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਏਅਰਮੇਚੀ ਐਮਬੀ -339: ਏਰਮਾਚੀ ਐਮਬੀ-3399 ਇਕ ਮਿਲਟਰੀ ਜੈੱਟ ਟ੍ਰੇਨਰ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਇਟਲੀ ਦੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕੰਪਨੀ ਏਅਰਮਾਚੀ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਏਅਰਮੇਚੀ ਐਮਬੀ -339: ਏਰਮਾਚੀ ਐਮਬੀ-3399 ਇਕ ਮਿਲਟਰੀ ਜੈੱਟ ਟ੍ਰੇਨਰ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਇਟਲੀ ਦੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕੰਪਨੀ ਏਅਰਮਾਚੀ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਏਅਰਮੇਚੀ ਐਮਬੀ -339: ਏਰਮਾਚੀ ਐਮਬੀ-3399 ਇਕ ਮਿਲਟਰੀ ਜੈੱਟ ਟ੍ਰੇਨਰ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਇਟਲੀ ਦੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕੰਪਨੀ ਏਅਰਮਾਚੀ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
AMX ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ AMX: ਏਐਮਐਕਸ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਐਮਐਕਸ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਮਲੇ ਵਾਲਾ ਵਿਮਾਨ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਏਐਮਐਕਸ ਨੂੰ ਇਟਲੀ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੁਆਰਾ ਏ -11 ਘਿਬਲੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੁਆਰਾ ਏ -1 ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਤਾਲਵੀ ਨਾਮ, "ਗਿੱਬਲੀ", ਲੀਬੀਆ ਦੇ ਮਾਰੂਥਲ ਦੀ ਗਰਮ ਖੁਸ਼ਕ ਹਵਾ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਏਅਰਮੇਚੀ ਐਮਬੀ -326: ਏਰਮਾਚੀ ਜਾਂ ਮੈਕੀ ਐਮਬੀ -326 ਇਟਲੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇਕ ਫੌਜੀ ਜੇਟ ਟ੍ਰੇਨਰ ਹੈ. ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਨਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਹਲਕੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਫਲ ਵਿਮਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ 10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿਚ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਧੀਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਨੇ ਕਈ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤੇ, ਜਿਸ ਵਿਚ 18 ਮਾਰਚ 1966 ਨੂੰ 56,807 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।
ਏਅਰਮੇਚੀ ਐਮਬੀ -339: ਏਰਮਾਚੀ ਐਮਬੀ-3399 ਇਕ ਮਿਲਟਰੀ ਜੈੱਟ ਟ੍ਰੇਨਰ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਇਟਲੀ ਦੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕੰਪਨੀ ਏਅਰਮਾਚੀ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਏਅਰਮੇਚੀ ਐਮਬੀ -326: ਏਰਮਾਚੀ ਜਾਂ ਮੈਕੀ ਐਮਬੀ -326 ਇਟਲੀ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇਕ ਫੌਜੀ ਜੇਟ ਟ੍ਰੇਨਰ ਹੈ. ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਨਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਹਲਕੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਫਲ ਵਿਮਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ 10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿਚ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਧੀਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਨੇ ਕਈ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤੇ, ਜਿਸ ਵਿਚ 18 ਮਾਰਚ 1966 ਨੂੰ 56,807 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।
ਏਅਰਮੇਚੀ ਐਮਬੀ -339: ਏਰਮਾਚੀ ਐਮਬੀ-3399 ਇਕ ਮਿਲਟਰੀ ਜੈੱਟ ਟ੍ਰੇਨਰ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਇਟਲੀ ਦੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕੰਪਨੀ ਏਅਰਮਾਚੀ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਏਅਰਮੇਚੀ ਐਮ -290 ਰੈਡੀਗੋ: ਐਰਮਾਚੀ ਐੱਮ -290 ਟੀਪੀ ਰੈਡੀਗੋ ਇਕ ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਮਿਲਟਰੀ ਬੇਸਿਕ ਟ੍ਰੇਨਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿਮਾਨ ਹੈ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫਿਨਲੈਂਡ ਦੇ ਵਾਲਮੇਟ ਦੁਆਰਾ ਐਲ -90 ਟੀਪੀ ਰੈਡੀਗੋ ਵਜੋਂ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਿਨਲੈਂਡ ਦੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਿਖਲਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ. ਐੱਲ -90 ਫਿਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਆਖਰੀ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ.
ਐਸਆਈਏਆਈ-ਮਾਰਚੇਟੀ ਐਸ .11. ਐਸ.ਆਈ.ਏ.ਆਈ.-ਮਾਰਚੇਟੀ ਐਸ .211 ਇਕ ਟਰਬੋਫੈਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਮਿਲਟਰੀ ਟ੍ਰੇਨਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਅਸਲ ਵਿਕਰੀ ਇਟਲੀ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਐਸਆਈਏਆਈ-ਮਾਰਚੇਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
ਐਸਆਈਏਆਈ-ਮਾਰਚੇਟੀ ਐਸਐਫ .260: ਐਸ.ਆਈ.ਏ.ਆਈ.-ਮਾਰਚੇਟੀ ਐਸ.ਐਫ .260 ਇਕ ਇਟਾਲੀਅਨ ਹਲਕਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੌਜੀ ਟ੍ਰੇਨਰ ਅਤੇ ਏਰੋਬੈਟਿਕਸ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਐਸਆਈਏਆਈ-ਮਾਰਚੇਟੀ ਐਸਐਫ .260: ਐਸ.ਆਈ.ਏ.ਆਈ.-ਮਾਰਚੇਟੀ ਐਸ.ਐਫ .260 ਇਕ ਇਟਾਲੀਅਨ ਹਲਕਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੌਜੀ ਟ੍ਰੇਨਰ ਅਤੇ ਏਰੋਬੈਟਿਕਸ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਐਸਆਈਏਆਈ-ਮਾਰਚੇਟੀ ਐਸਐਫ .260: ਐਸ.ਆਈ.ਏ.ਆਈ.-ਮਾਰਚੇਟੀ ਐਸ.ਐਫ .260 ਇਕ ਇਟਾਲੀਅਨ ਹਲਕਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੌਜੀ ਟ੍ਰੇਨਰ ਅਤੇ ਏਰੋਬੈਟਿਕਸ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਏਅਰਮੇਚੀ ਐਮਬੀ -339: ਏਰਮਾਚੀ ਐਮਬੀ-3399 ਇਕ ਮਿਲਟਰੀ ਜੈੱਟ ਟ੍ਰੇਨਰ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਇਟਲੀ ਦੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕੰਪਨੀ ਏਅਰਮਾਚੀ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਏਅਰਮੇਡੀਟੇਰਨੀਆ: ਏਅਰਮੇਡੀਟੇਰੇਨੀਆ ਇਕ ਇਤਾਲਵੀ ਏਅਰਲੀਅਨ ਸੀ ਜੋ 1981 ਵਿਚ ਇਟਵੀਆ ਨੂੰ ਇਤਾਲਵੀ ਘਰੇਲੂ ਦ੍ਰਿਸ਼ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਅਤੇ ਏਟੀਆਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਏਟੀਆਈ ਵਿਚ 1985 ਵਿਚ ਮਿਲਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ.
Aermet: ਏਰਮਮੈਟ ਐਲਾਇਟ ਇਕ ਅਲਟਰਾ-ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ ਮਾਰਟੇਨੀਟਿਕ ਐਲੋਏਲ ਸਟੀਲ. ਮੁੱਖ ਮਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਕੋਬਾਲਟ ਅਤੇ ਨਿਕਲ ਹਨ, ਪਰ ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ, ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਬੇਮਿਸਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਕਠੋਰਤਾ, ਤਣਾਅ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਭੰਜਨ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਸੰਘਣਾਪਣ. ਐਰਮੇਟ ਵੈਲਡੇਬਲ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ. ਏਰਮਮੈਟ ਐਲਾਇਡ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਜੇ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ. ਏਅਰਮੇਟ ਕਾਰਪੈਂਟਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਰਜਿਸਟਰਡ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਹੈ.
Aermet: ਏਰਮਮੈਟ ਐਲਾਇਟ ਇਕ ਅਲਟਰਾ-ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ ਮਾਰਟੇਨੀਟਿਕ ਐਲੋਏਲ ਸਟੀਲ. ਮੁੱਖ ਮਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਕੋਬਾਲਟ ਅਤੇ ਨਿਕਲ ਹਨ, ਪਰ ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ, ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਬੇਮਿਸਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਕਠੋਰਤਾ, ਤਣਾਅ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਭੰਜਨ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਸੰਘਣਾਪਣ. ਐਰਮੇਟ ਵੈਲਡੇਬਲ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ. ਏਰਮਮੈਟ ਐਲਾਇਡ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਜੇ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ. ਏਅਰਮੇਟ ਕਾਰਪੈਂਟਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਰਜਿਸਟਰਡ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਹੈ.
ਏਰਮੋਟਰ ਵਿੰਡਮਿਲ ਕੰਪਨੀ: ਐਰਮੋਟਰ ਵਿੰਡਮਿਲ ਕੰਪਨੀ , ਜਾਂ ਏਰਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਹਵਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ. ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਦੇ ਸੁੱਕੇ ਮੈਦਾਨਾਂ ਅਤੇ ਰੇਗਿਸਤਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਰੇਖਾਵਾਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਪੱਛਮ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਚਿੱਤਰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ.
ਏਰਮੋਟਰ ਵਿੰਡਮਿਲ ਕੰਪਨੀ: ਐਰਮੋਟਰ ਵਿੰਡਮਿਲ ਕੰਪਨੀ , ਜਾਂ ਏਰਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਹਵਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ. ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਦੇ ਸੁੱਕੇ ਮੈਦਾਨਾਂ ਅਤੇ ਰੇਗਿਸਤਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਰੇਖਾਵਾਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਪੱਛਮ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਚਿੱਤਰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ.
ਏਰਮੋਟਰ ਵਿੰਡਮਿਲ ਕੰਪਨੀ: ਐਰਮੋਟਰ ਵਿੰਡਮਿਲ ਕੰਪਨੀ , ਜਾਂ ਏਰਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਹਵਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ. ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਦੇ ਸੁੱਕੇ ਮੈਦਾਨਾਂ ਅਤੇ ਰੇਗਿਸਤਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਰੇਖਾਵਾਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਪੱਛਮ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਚਿੱਤਰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ.
ਏਰਮੋਟਰ ਵਿੰਡਮਿਲ ਕੰਪਨੀ: ਐਰਮੋਟਰ ਵਿੰਡਮਿਲ ਕੰਪਨੀ , ਜਾਂ ਏਰਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਹਵਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ. ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਦੇ ਸੁੱਕੇ ਮੈਦਾਨਾਂ ਅਤੇ ਰੇਗਿਸਤਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਰੇਖਾਵਾਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਪੱਛਮ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਚਿੱਤਰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ.
ਲੂਕਾ ਅਰਨੀ: ਲੂਕਾ ਅਰਨੀ ਇੱਕ ਸਵਿੱਸ ਵਰਲਡ ਕੱਪ ਐਲਪਾਈਨ ਸਕੀ ਰੇਸਰ ਹੈ. ਚੈਟਲ-ਸੇਂਟ-ਡੇਨਿਸ ਵਿੱਚ ਜਨਮੇ, ਉਸਨੇ 2014 ਅਤੇ 2018 ਵਿੱਚ ਵਿੰਟਰ ਓਲੰਪਿਕ ਵਿੱਚ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਸੀਮੇਂਸ ਗੇਮਸਾ: ਸੀਮੇਂਸ ਗੇਮਸਾ ਰੀਨਿwਏਬਲ ਐਨਰਜੀ ਐਸਏ , ਪਹਿਲਾਂ ਗੇਮਾਂਸਾ ਕੋਰਪੋਰਸੀਅਨ ਟੈਕਨੋਲੈਜਿਕਾ SA ਅਤੇ ਗਰੂਪੋ ਆਕਸੀਅਰ ਮੈਟਲਰਜੀਕੋ ਐਸਏ , ਸਪੇਨ ਦੇ ਜ਼ਮੂਡੀਓ, ਬਿਸਕੈ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਸਪੇਨ-ਜਰਮਨ ਵਿੰਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ offੇ ਅਤੇ offਫਸ਼ੋਰ ਹਵਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ.
ਅਰਨੌਡ ਜੈਕਬਜ਼: ਅਰਨੌਡ ਜੈਕਬਜ਼ ਬੈਲਜੀਅਨ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਕਲਾਕਾਰ ਹੈ. ਉਸ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਕਲਾਕਾਰੀ ਫੀਲਡ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਉਸਦੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਯਾਦਾਂ, ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਹਾਲਾਤਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮੂਡਾਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਹ ਸੁਣਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਸਰੀਰਕ ਅਤੇ ਭਾਵਾਤਮਕ ਚਰਿੱਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਨੋ-ਧੁਨੀ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਅਰਨੋਟ: ਅਰਨੌਟ ਇਕ ਮਰਦਾਨਾ ਡੱਚ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਹੈ. ਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਅਰਨੋਟ ਮਿਕ, ਡੱਚ ਕਲਾਕਾਰ ਅਰਨੋਟ ਵੈਨ ਬੁਕੇਲ (1565–1641), ਡੱਚ ਪੁਰਾਣੀ ਅਤੇ ਮਾਨਵਵਾਦੀ ਅਰਨੋਟ ਵੈਨ ਲੈਨੈਪ (1898–1974), ਡੱਚ ਘੋੜਸਵਾਰ ਅਰਨੋਟ ਵੈਨ ਲਿੰਡੇਨ, ਡੱਚ-ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪੱਤਰਕਾਰ ਅਰਨੋਟ ਵੈਨ ਓਵਰਬੇਕ (1632–1674), ਡੱਚ ਲੇਖਕ ਅਤੇ ਹਿourਮੋਰਿਸਟ
ਅਰਟ ​​ਬ੍ਰੇਡੇਰੋਡ: ਅਰਟ ​​ਬ੍ਰੇਡੇਰੋਡ ਇੱਕ ਡੱਚ ਫੀਲਡ ਹਾਕੀ ਖਿਡਾਰੀ ਸੀ. ਉਸਨੇ 1968 ਦੇ ਸਮਰ ਓਲੰਪਿਕਸ ਵਿੱਚ ਪੁਰਸ਼ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ.
ਅਰਨੋਟ ਮਿਕ: ਅਰਨੋਟ ਮਿਕ ਇਕ ਡੱਚ ਕਲਾਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫਿਲਮਾਂ ਲਈ ਅੰਤਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਅਰਨੋਟ ਫਿਲਿਪ ਥੀਡੂਰ ਆਈਸੈਲ: ਅਰਨੋਟ ਫਿਲਿਪ ਥੀਡੂਰ ਆਈਸਲ ਇਕ ਡੱਚ ਵਕੀਲ, ਜੱਜ ਅਤੇ ਡੱਚ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਦਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੀ।
ਅਰਨੋਟ ਵੈਨ ਲਿੰਡੇਨ: ਕੈਰਲ ਡੀਏਡਰਿਕ ਅਰਨੋਟ ਬੈਰਨ ਵੈਨ ਲਿੰਡੇਨ ਇਕ ਡੱਚ-ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪੱਤਰਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਿਡਲ ਈਸਟ, ਉੱਤਰੀ ਆਇਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬਾਲਕਨਜ਼ ਵਿਚ ਜੰਗੀ ਪੱਤਰਕਾਰ ਵਜੋਂ ਵੀਹ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ.
ਏਰਟ ਵੈਨ ਡਰ ਨੀਰ: ਏਰਟ ਵੈਨ ਡੇਰ ਨੀਰ , ਜਾਂ ਅਰਨੌਟ ਜਾਂ ਆਰਟਸ , ਡੱਚ ਸੁਨਹਿਰੀ ਯੁੱਗ ਦਾ ਇੱਕ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਪੇਂਟਰ ਸੀ, ਰਾਤ ​​ਦੇ ਛੋਟੇ ਚੰਦ੍ਰਮਾ ਅਤੇ ਚੰਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਬੱਝੀਆਂ ਸਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਬਰਫੀਲੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ, ਦੋਵੇਂ ਅਕਸਰ ਨਹਿਰ ਜਾਂ ਨਦੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੇਖਦੇ ਸਨ. ਉਹ ਏਲਬਰਟ ਕਯੂਪ ਅਤੇ ਮੀਨਾਰਡ ਹੋਬਬੇਮਾ ਦਾ ਸਮਕਾਲੀ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਅਸਪਸ਼ਟਤਾ ਵਿੱਚ ਜਿਉਂਦਾ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਮਰਿਆ.
ਵਿਲੇਮ ਡੀ ਸਿਟਰ: ਵਿਲੇਮ ਡੀ ਸਿਟਰ ਇੱਕ ਡੱਚ ਗਣਿਤ, ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਤੇ ਖਗੋਲ ਵਿਗਿਆਨੀ ਸੀ।
ਅਰਨੋਟ ਵੈਨ ਬੁਕੇਲ: ਅਰਨੋਟ ਵੈਨ ਬੁਕੇਲ ਇੱਕ ਡੱਚ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਅਤੇ ਮਾਨਵਵਾਦੀ ਸੀ, ਜੋ ਵੰਸ਼ਾਵਲੀ ਅਤੇ ਹਰਲਡ੍ਰੀ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੀ ਸੀ.
ਅਰਨੋਟ ਵੈਨ ਲੈਨੈਪ: ਅਰਨੋਟ ਵੈਨ ਲੈਨੈਪ ਡੱਚ ਘੋੜ ਸਵਾਰ ਸੀ। ਉਸਨੇ 1932 ਦੇ ਸਮਰ ਓਲੰਪਿਕਸ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਸਿਲਵਰ ਮੈਡਲ ਜਿੱਤਿਆ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੌਵਾਂ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ।
ਅਰਨੋਟ ਵੈਨ ਲਿੰਡੇਨ: ਕੈਰਲ ਡੀਏਡਰਿਕ ਅਰਨੋਟ ਬੈਰਨ ਵੈਨ ਲਿੰਡੇਨ ਇਕ ਡੱਚ-ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪੱਤਰਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਿਡਲ ਈਸਟ, ਉੱਤਰੀ ਆਇਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬਾਲਕਨਜ਼ ਵਿਚ ਜੰਗੀ ਪੱਤਰਕਾਰ ਵਜੋਂ ਵੀਹ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ.
ਅਰਨੋਟ ਵੈਨ ਓਵਰਬੀਕ: ਅਰਨੋਟ ਵੈਨ ਓਵਰਬੇਕ ਇਕ ਡੱਚ ਲੇਖਕ ਅਤੇ ਹਾਸ- ਲੇਖਕ ਸੀ. ਉਸ ਦੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਅਤੇ ਚੁਟਕਲੇ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਬਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਪੱਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਉਸਦਾ ਰੀਮ-ਵਰਕਨ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੀ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਮੌਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਨੌਂ ਵਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਛਾਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਰਟ ਵੈਨ ਡਰ ਨੀਰ: ਏਰਟ ਵੈਨ ਡੇਰ ਨੀਰ , ਜਾਂ ਅਰਨੌਟ ਜਾਂ ਆਰਟਸ , ਡੱਚ ਸੁਨਹਿਰੀ ਯੁੱਗ ਦਾ ਇੱਕ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਪੇਂਟਰ ਸੀ, ਰਾਤ ​​ਦੇ ਛੋਟੇ ਚੰਦ੍ਰਮਾ ਅਤੇ ਚੰਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਬੱਝੀਆਂ ਸਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਬਰਫੀਲੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ, ਦੋਵੇਂ ਅਕਸਰ ਨਹਿਰ ਜਾਂ ਨਦੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੇਖਦੇ ਸਨ. ਉਹ ਏਲਬਰਟ ਕਯੂਪ ਅਤੇ ਮੀਨਾਰਡ ਹੋਬਬੇਮਾ ਦਾ ਸਮਕਾਲੀ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਅਸਪਸ਼ਟਤਾ ਵਿੱਚ ਜਿਉਂਦਾ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਮਰਿਆ.
ਏਰਟ ਵੈਨ ਡਰ ਨੀਰ: ਏਰਟ ਵੈਨ ਡੇਰ ਨੀਰ , ਜਾਂ ਅਰਨੌਟ ਜਾਂ ਆਰਟਸ , ਡੱਚ ਸੁਨਹਿਰੀ ਯੁੱਗ ਦਾ ਇੱਕ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਪੇਂਟਰ ਸੀ, ਰਾਤ ​​ਦੇ ਛੋਟੇ ਚੰਦ੍ਰਮਾ ਅਤੇ ਚੰਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਬੱਝੀਆਂ ਸਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਬਰਫੀਲੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ, ਦੋਵੇਂ ਅਕਸਰ ਨਹਿਰ ਜਾਂ ਨਦੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੇਖਦੇ ਸਨ. ਉਹ ਏਲਬਰਟ ਕਯੂਪ ਅਤੇ ਮੀਨਾਰਡ ਹੋਬਬੇਮਾ ਦਾ ਸਮਕਾਲੀ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਅਸਪਸ਼ਟਤਾ ਵਿੱਚ ਜਿਉਂਦਾ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਮਰਿਆ.
ਅਰਨੋਟ ਵੈਨ ਲੈਨੈਪ: ਅਰਨੋਟ ਵੈਨ ਲੈਨੈਪ ਡੱਚ ਘੋੜ ਸਵਾਰ ਸੀ। ਉਸਨੇ 1932 ਦੇ ਸਮਰ ਓਲੰਪਿਕਸ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਸਿਲਵਰ ਮੈਡਲ ਜਿੱਤਿਆ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੌਵਾਂ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ।
ਸਾਧਨ: ਅਰਨਆਉਟਸ ਜਾਂ ਏਰਨਆਉਟਜ਼ ਇਕ ਉਪਨਾਮ ਹੈ. ਉਪਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਜਿਮ ਅਰਨਆਉਟਸ, ਬੈਲਜੀਅਨ ਸਾਈਕਲਿਸਟ ਬਾਰਟ ਅਰਨਆਉਟਸ, ਬੈਲਜੀਅਨ ਸਾਈਕਲਿਸਟ ਜੂਰੀਆਨ ਅਰਨਆਉਟਸ, ਡੱਚ ਨੇਵੀ ਕਪਤਾਨ
ਬਾਰਟ ਆਰਨਆਉਟਸ: ਬਾਰਟ ਅਰਨਾਉਟਸ ਬੈਲਜੀਅਮ ਦਾ ਸਾਬਕਾ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਈਕਲੋ-ਕਰਾਸ ਰੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਅਰਨਆਉਟਸ ਅਕਸਰ ਵੱਡੇ ਨਾਮ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਵੈਨ ਨਾਇਸ, ਨੀਲਜ਼ ਐਲਬਰਟ ਅਤੇ ਜ਼ੇਡੇਨਕ ਅਟਾਈਬਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸਥਾਨ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਗਜ਼ਟ ਵੈਨ ਐਂਟਵਰਪਨ ਟਰਾਫੀ ਜਾਂ ਸੁਪਰਪ੍ਰੈਸਟੀਜ ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀਆਂ ਨਸਲਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਅਰਨਸ: ਅਰਨਸ ਸੈਲਟਬੇਰੀਅਨ ਪੈਂਟਿਓਨ ਵਿਚ ਇਕ ਦੇਵਤਾ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਨਾਮ ਸੀ. ਇਸ ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਬ੍ਰਾਗਨੀਆ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੀ ਪੂਜਾ ਤਕ ਸੀਮਤ ਸੀ. ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ, ਇਸ ਨਾਮ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸੰਸਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਕ ਦੇਵਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਕੈਸਟ੍ਰੋ ਡੇ ਅਵੇਲਸ, ਬ੍ਰਾਗਾਨੇਆ ਵਿਚ ਮਿਲਿਆ ਇਕ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ, 'ਓਰਡੋ ਜ਼ੋਲੇਰਮ' ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਨੋਏ ਅਤੇ ਰਾਕਸ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱ toਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਦੇਵਤਾ ਜ਼ੋਏਲੀ ਦਾ ਰਖਵਾਲਾ ਸੀ. ਇਕ ਹੋਰ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਕਾਸਟਰੋ ਡੇ ਅਵੇਲਸ ਵਿਚ ਵੀ ਮਿਲਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਕ ਹੋਰ ਮਾਲਟਾ ਮੈਸੇਡੋ ਡੀ ​​ਕਵੇਲੇਰੀਓਸ ਵਿਚ ਵੀ ਮਿਲਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰਾਗਾਨਿਆ ਜ਼ਿਲੇ ਵਿਚ ਵੀ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਏਰਨਸ ਲਈ ਲਿਖਤ ਪ੍ਰਮਾਣ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ, ਪਦਾਰਥਕ ਸਭਿਆਚਾਰ ਦੇ ਇਕਸਾਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਇਕ ਘਟਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਇਸ ਦੀ ਤਵੱਜੋ ਜ਼ੋਇਲੇ ਦੇ ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਓਲੀਵਰਸ ਨੂੰ ਇਕ ਸਮਾਨਤਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਨਾਮ ਦਾ ਅਰਥ ਅਜੇ ਵੀ ਅਣਜਾਣ ਹੈ ਪਰ ਸੈਲਟਿਕ ਵਿਚ ਨਿਯਮਤ ਧੁਨੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਟੋ-ਇੰਡੋ-ਯੂਰਪੀਅਨ ਜੜ੍ਹਾਂ * ਏਪਰ- 'ਪਿੱਛੇ, ਪਿੱਛੇ' ਅਤੇ * āਪਰੋ- 'ਬੈਂਕ' ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ .
ਏਰੋ: ਐਰੋ ਇਕ ਗ੍ਰੀਕ ਅਗੇਤਰ ਹੈ ਜੋ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਏਰੋ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ: ਏਰੋ ਜਾਂ ਏਰੋ ਕੈਂਪ ਇੱਕ ਲਾੱਗਿੰਗ ਕੈਂਪ ਸੀ ਅਤੇ ਕਨੇਡਾ ਦੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਤੱਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈਦਰਾ ਗਵਾਈਈ ਦੇ ਮੋਰੇਸਬੀ ਆਈਲੈਂਡ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਡਾਕਘਰ ਸਬੰਧਿਤ ਡਾਕਘਰ ਸੀ. ਇਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1933 ਵਿੱਚ ਏਪੀ ਐਲਿਸਨ ਲੌਗਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਐਲੀਸਨ ਕੈਂਪ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ.
ਕੈਨੇਡੀ ਕੇਡਬਲਯੂ: ਕੈਨੇਡੀ ਕੇਡਬਲਯੂ ਇਕ ਅਮਰੀਕੀ ਉੱਚ-ਵਿੰਗ, ਸਟ੍ਰੇਟ-ਬਰੇਸਡ, ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ ਫਲੌਡ ਵਾਟਸਨ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਡੌਜ ਸਿਟੀ, ਕੰਸਾਸ ਦੇ ਹੈਰੋਲਡ ਕੈਨੇਡੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਲਈ ਅਤੇ ਹਵਾਈ-ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਬਰੇਕ-ਅਪ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਏਰੋ-ਅਸਟਰਾ ਓਖੋਟਨਿਕ: ਏਰੋ-ਅਸਟਰਾ ਓਖੋਟਨਿਕ ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਸਿੰਗਲ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਪਸ਼ਰ, ਪੋਡ ਅਤੇ ਬੂਮ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤਿੰਨ ਸੀਟਾਂ ਆਟੋਗਾਇਰੋ ਹੈ. ਇਹ 2001 ਤੋਂ 2007 ਤੱਕ ਕਈ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਏਰੋ-ਅਸਟਰਾ ਓਖੋਟਨਿਕ: ਏਰੋ-ਅਸਟਰਾ ਓਖੋਟਨਿਕ ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਸਿੰਗਲ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਪਸ਼ਰ, ਪੋਡ ਅਤੇ ਬੂਮ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤਿੰਨ ਸੀਟਾਂ ਆਟੋਗਾਇਰੋ ਹੈ. ਇਹ 2001 ਤੋਂ 2007 ਤੱਕ ਕਈ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਏਰੋ-ਅਸਟਰਾ ਓਖੋਟਨਿਕ: ਏਰੋ-ਅਸਟਰਾ ਓਖੋਟਨਿਕ ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਸਿੰਗਲ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਪਸ਼ਰ, ਪੋਡ ਅਤੇ ਬੂਮ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤਿੰਨ ਸੀਟਾਂ ਆਟੋਗਾਇਰੋ ਹੈ. ਇਹ 2001 ਤੋਂ 2007 ਤੱਕ ਕਈ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਏਰੋ-ਅਸਟਰਾ ਓਖੋਟਨਿਕ: ਏਰੋ-ਅਸਟਰਾ ਓਖੋਟਨਿਕ ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਸਿੰਗਲ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਪਸ਼ਰ, ਪੋਡ ਅਤੇ ਬੂਮ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤਿੰਨ ਸੀਟਾਂ ਆਟੋਗਾਇਰੋ ਹੈ. ਇਹ 2001 ਤੋਂ 2007 ਤੱਕ ਕਈ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਏਰੋ-ਅਸਟਰਾ ਓਖੋਟਨਿਕ: ਏਰੋ-ਅਸਟਰਾ ਓਖੋਟਨਿਕ ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਸਿੰਗਲ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਪਸ਼ਰ, ਪੋਡ ਅਤੇ ਬੂਮ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤਿੰਨ ਸੀਟਾਂ ਆਟੋਗਾਇਰੋ ਹੈ. ਇਹ 2001 ਤੋਂ 2007 ਤੱਕ ਕਈ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਸਲਿਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਲਿਕ 360: ਸਲਿਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਲਿਕ a ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੀ ਪ੍ਰੈਤੋਰੀਆ ਦੀ ਸਲਿਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਇਕ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦਾ ਏਅਰੋਬੈਟਿਕਸ ਹੈ। ਇਹ ਐਡਵਾਂਸਡ ਵਰਲਡ ਏਰੋਬੈਟਿਕਸ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ (ਏਡਬਲਯੂਏਸੀ) ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ, ਇਕ ਐਰੋਬੈਟਿਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਅਰੋ-ਕਲੱਬ ਡੀ ਫਰਾਂਸ: ਅਰਨੈਸਟ ਆਰਚੀਡੇਨ, ਲੋਨ ਸੇਰਪੋਲੇਟ, ਹੈਨਰੀ ਡੀ ਲਾ ਵੈਲੇਟ, ਜੂਲੇਸ ਵਰਨੇ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਪਤਨੀ, ਐਂਡਰੇ ਮੈਕਲਿਨ, ਐਲਬਰਟ ਡੀ ਡਿਓਨ ਦੁਆਰਾ ਏਰੋ-ਕਲੱਬ ਡੀ ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 20 ਅਕਤੂਬਰ 1898 ਨੂੰ ਏਰੋ-ਕਲੱਬ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। , ਅਲਬਰਟੋ ਸੈਂਟੋਸ-ਡੁਮੋਂਟ, ਹੈਨਰੀ ਡਿ Deਸ਼ੇ ਡੀ ਲਾ ਮੂਰਥੀ, ਅਤੇ ਹੈਨਰੀ ਡੀ ਲਾ ਵੌਲਕਸ. 20 ਅਪ੍ਰੈਲ 1909 ਨੂੰ ਇਸ ਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਕੇ ਅਰੋ-ਕਲੱਬ ਡੀ ਫਰਾਂਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ .
ਏਰੋ-ਕਲੱਬ ਡੇਰ ਸਵਿਇਜ਼: ਏਰੋ-ਕਲੱਬ ਡੇਰ ਸਵਿਇਜ਼ ਲੂਜ਼ਰਨ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਰੋ ਕਲੱਬ ਹੈ. ਇਹ ਲਗਭਗ 350 ਸਥਾਨਕ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿਚੋਂ 21,000 ਦੀ ਸਰਗਰਮ ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਲੱਬ ਨੇ ਵਾਲਟਰ ਵਾਧੂ ਤੋਂ ਅਲਟੀਮੇਟ ਈ ਏ 230 ਏਰੋਬੈਟਿਕਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ.
ਏਰੋ-ਕਲੱਬ ਡੇਸ ਚੈਮਨੀਟਸ ਏਰੋਫਰ: ਏਰੋ-ਕਲੱਬ ਡੇਸ ਚੈਮਨੀਟਸ ਏਰੋਫਰ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਇਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹਲਕਾ ਸਹੂਲਤ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ.
ਏਅਰਪਲੇਨ ਕੋਸਟਰ: ਏਅਰਪਲੇਨ ਕੋਸਟਰ , ਪਹਿਲਾਂ ਏਰੋ-ਕੋਸਟਰ ਅਤੇ ਏਅਰਪਲੇਨ ਡਿਪਸ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦਾ ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ ਸੀ ਜੋ 1928 ਤੋਂ 1957 ਤੱਕ ਰਾਈ, ਨਿ York ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਪਲੇਲੈਂਡ ਐਮਯੂਜ਼ਮੈਂਟ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਸੀ.
ਏਰੋ-ਕਰਾਫਟ ਏਰੋ-ਕੂਪ: ਏਰੋ-ਕ੍ਰਾਫਟ ਐਰੋ-ਕੂਪ ਇਕ ਅਮਰੀਕੀ, 2-ਯਾਤਰੀ, ਅਰਧ-ਕੈਬਿਨ, ਆਲ-ਮਕਸਦ, ਵਪਾਰਕ ਬਾਈਪਲੇਨ ਹੈ ਜੋ ਕਪਤਾਨ ਕਲੇਮੈਂਟ ਬ੍ਰਾ .ਨ ਦੁਆਰਾ 1928 ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਏਰੋ-ਕ੍ਰਾਫਟ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਏਅਰ ਟੈਕਸੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫੀਡਰ ਸੇਵਾ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਏਰੋ-ਕੂਪ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਡੀਰੋਇਟ, ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਏਰੋ-ਕਰਾਫਟ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਐਰੋ-ਕਰਾਫਟ ਐਮਫਜੀ. ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1928 ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਏਰੋ-ਕੂਪ ਪਹਿਲਾ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਸੀ ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਐਰੋ-ਕੂਪ ਇਕ "ਅਰਧ-ਕੈਬਿਨ" ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸੀ: ਤਿੰਨ ਯਾਤਰੀ ਨੱਕ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਫਿuseਜ਼ਲੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੰਦ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸਿੰਗਲ ਪਾਇਲਟ ਇੱਕ ਖੁੱਲੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਸੀ. ਖੰਭ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1928 ਵਿਚ ਡੀਟ੍ਰਾਯਟ ਏਰੋ ਸ਼ੋਅ ਦੌਰਾਨ ਜਨਤਕ ਤੌਰ ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਲ-ਅਮੈਰੀਕਨ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸ਼ੋਅ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਪ੍ਰੈਲ 14–21 ਤੋਂ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਲਾਈਟ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ 20 ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, $ 6500 ਸੀ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਇਕ ਸਿੰਗਲ, ਸੱਤ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਰਨਰ ਸਕਾਰੈਬ ਰੋਟਰੀ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ 120 ਐਚ.ਪੀ. ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸੀਮਾ 740 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ, ਅਤੇ 185 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਉੱਡਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. ਖੰਭ ਅਸਮਾਨ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਸਨ.
ਏਰੋ-ਕਰਾਸ: ਐਰੋ-ਕਰਾਸ ਇਕ ਗੈਰ ਰਿਲੀਜ਼ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵੀਡੀਓ ਗੇਮ ਹੈ ਜੋ ਪਲੇਅਸਟੇਸਨ 3 ਅਤੇ ਨੈਮਕੋ ਬਾਂਦਈ ਗੇਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਐਕਸਬਾਕਸ 360 ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਆਰਕੇਡ ਗੇਮ ਮੈਟਰੋ-ਕਰਾਸ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਸੀਕਵਲ ਸੀ ਅਤੇ ਤੀਜਾ ਨਾਮਕੋ ਜਨਰੇਸ਼ਨਜ਼ ਵੀਡੀਓ ਗੇਮ ਦੇ ਰੀਮੇਕ ਦੀ ਰੀਮੇਕ ਦੇ ਅਧੀਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਖਿਡਾਰੀ ਟਾਈਮਰ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਤਮ ਪੜਾਅ ਦੇ ਟੀਚੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿਚ ਹਰ ਪੱਧਰ ਉੱਤੇ ਇਕ ਦੌੜਾਕ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪੱਧਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਪਾਵਰ-ਅਪਸ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਖਿਡਾਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪੀਡ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਂ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ.
ਏਰੋ-ਡਾਇਨੈਸਟ: ਏਰੋ-ਡਾਇਨੈਸਟ ਜੀ.ਐੱਮ.ਬੀ.ਐੱਚ. ਐੱਮ. ਕੇ.ਜੀ. ਇਕ ਜਰਮਨ ਚਾਰਟਰ ਏਅਰਲਾਈਂਸ ਹੈ ਜੋ ਨਿ businessਰਬਰਗ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਜੈੱਟ ਅਤੇ ਏਅਰ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਉਡਾਣ ਹੈ.
ਏਰੋ-ਡੂਸੀਅਨ: ਏਰੋ-ਡੂਸਿਅਨ ਐੱਸ.ਐੱਲ . ਇਕ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ. ਇਹ 1955 ਵਿਚ ਸੈਂਟਨਡਰ ਵਿਖੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਜੋਡੇਲ ਅਤੇ ਡ੍ਰੂਇਨ ਲਾਈਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ.
ਜੋਡਲ ਡੀ.11: ਜੋਡੇਲ ਡੀ.11 ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੀ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਮੋਨੋਪਲੇਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੋਸਾਇਟੀ ਐਵੀਅਨਜ਼ ਜੋਡੇਲ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਈ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਉਡਾਣ ਕਲੱਬਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਣ ਲਈ ਨੀਚ-ਵਿੰਗ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ ਸੋਸਾਇਟੀ ਐਵੀਅਨਜ਼ ਜੋਡਲ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਜੋਡਲ ਡੀ.11: ਜੋਡੇਲ ਡੀ.11 ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੀ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਮੋਨੋਪਲੇਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੋਸਾਇਟੀ ਐਵੀਅਨਜ਼ ਜੋਡੇਲ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਈ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਉਡਾਣ ਕਲੱਬਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਣ ਲਈ ਨੀਚ-ਵਿੰਗ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ ਸੋਸਾਇਟੀ ਐਵੀਅਨਜ਼ ਜੋਡਲ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਜੋਡਲ ਡੀ.11: ਜੋਡੇਲ ਡੀ.11 ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੀ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਮੋਨੋਪਲੇਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੋਸਾਇਟੀ ਐਵੀਅਨਜ਼ ਜੋਡੇਲ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਈ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਉਡਾਣ ਕਲੱਬਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਣ ਲਈ ਨੀਚ-ਵਿੰਗ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ ਸੋਸਾਇਟੀ ਐਵੀਅਨਜ਼ ਜੋਡਲ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਜੋਡਲ ਡੀ.11: ਜੋਡੇਲ ਡੀ.11 ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੀ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਮੋਨੋਪਲੇਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੋਸਾਇਟੀ ਐਵੀਅਨਜ਼ ਜੋਡੇਲ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਈ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਉਡਾਣ ਕਲੱਬਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਣ ਲਈ ਨੀਚ-ਵਿੰਗ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ ਸੋਸਾਇਟੀ ਐਵੀਅਨਜ਼ ਜੋਡਲ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਜੋਡਲ ਡੀ.11: ਜੋਡੇਲ ਡੀ.11 ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੀ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਮੋਨੋਪਲੇਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੋਸਾਇਟੀ ਐਵੀਅਨਜ਼ ਜੋਡੇਲ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਈ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਉਡਾਣ ਕਲੱਬਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਣ ਲਈ ਨੀਚ-ਵਿੰਗ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ ਸੋਸਾਇਟੀ ਐਵੀਅਨਜ਼ ਜੋਡਲ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਜੋਡਲ ਡੀ.11: ਜੋਡੇਲ ਡੀ.11 ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੀ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਮੋਨੋਪਲੇਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੋਸਾਇਟੀ ਐਵੀਅਨਜ਼ ਜੋਡੇਲ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਈ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਉਡਾਣ ਕਲੱਬਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਣ ਲਈ ਨੀਚ-ਵਿੰਗ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ ਸੋਸਾਇਟੀ ਐਵੀਅਨਜ਼ ਜੋਡਲ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਏਰੋ-ਡੂਸੀਅਨ: ਏਰੋ-ਡੂਸਿਅਨ ਐੱਸ.ਐੱਲ . ਇਕ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ. ਇਹ 1955 ਵਿਚ ਸੈਂਟਨਡਰ ਵਿਖੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਜੋਡੇਲ ਅਤੇ ਡ੍ਰੂਇਨ ਲਾਈਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ.
ਜੋਡਲ ਡੀ.11: ਜੋਡੇਲ ਡੀ.11 ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੀ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਮੋਨੋਪਲੇਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੋਸਾਇਟੀ ਐਵੀਅਨਜ਼ ਜੋਡੇਲ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਈ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਉਡਾਣ ਕਲੱਬਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਣ ਲਈ ਨੀਚ-ਵਿੰਗ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ ਸੋਸਾਇਟੀ ਐਵੀਅਨਜ਼ ਜੋਡਲ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਜੋਡਲ ਡੀ.11: ਜੋਡੇਲ ਡੀ.11 ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੀ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਮੋਨੋਪਲੇਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੋਸਾਇਟੀ ਐਵੀਅਨਜ਼ ਜੋਡੇਲ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਈ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਉਡਾਣ ਕਲੱਬਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਣ ਲਈ ਨੀਚ-ਵਿੰਗ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ ਸੋਸਾਇਟੀ ਐਵੀਅਨਜ਼ ਜੋਡਲ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਜੋਡਲ ਡੀ.11: ਜੋਡੇਲ ਡੀ.11 ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੀ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਮੋਨੋਪਲੇਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੋਸਾਇਟੀ ਐਵੀਅਨਜ਼ ਜੋਡੇਲ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਈ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਉਡਾਣ ਕਲੱਬਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਣ ਲਈ ਨੀਚ-ਵਿੰਗ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ ਸੋਸਾਇਟੀ ਐਵੀਅਨਜ਼ ਜੋਡਲ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਜੋਡਲ ਡੀ.11: ਜੋਡੇਲ ਡੀ.11 ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੀ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਮੋਨੋਪਲੇਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੋਸਾਇਟੀ ਐਵੀਅਨਜ਼ ਜੋਡੇਲ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਈ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਉਡਾਣ ਕਲੱਬਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਣ ਲਈ ਨੀਚ-ਵਿੰਗ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ ਸੋਸਾਇਟੀ ਐਵੀਅਨਜ਼ ਜੋਡਲ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਜੋਡਲ ਡੀ.11: ਜੋਡੇਲ ਡੀ.11 ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੀ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਮੋਨੋਪਲੇਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੋਸਾਇਟੀ ਐਵੀਅਨਜ਼ ਜੋਡੇਲ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਈ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਉਡਾਣ ਕਲੱਬਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਣ ਲਈ ਨੀਚ-ਵਿੰਗ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ ਸੋਸਾਇਟੀ ਐਵੀਅਨਜ਼ ਜੋਡਲ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.