Air India Express Flight 1344, Air India Express Flight 1344, Air India Express Flight 812

ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫਲਾਈਟ 1344: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫਲਾਈਟ 1344, 7 ਅਗਸਤ 2020 ਨੂੰ ਦੁਬਈ, ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਤੋਂ, ਕੋਜ਼ੀਕੋਡ, ਭਾਰਤ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ, ਕੌਲਿਕਟ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਉੱਤਰਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣ ਸੀ. ਉਡਾਨ ਕੋਵੀਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਕਾਰਨ ਫਸੇ ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਦੇਸ਼ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵੰਡੇ ਭਾਰਤ ਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ। ਭਾਰੀ ਬਾਰਸ਼ ਅਤੇ ਟੇਲਵਿੰਡ ਕਾਰਨ ਉਡਾਣ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਦੋ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ. ਤੀਜੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ 'ਤੇ, ਜਹਾਜ਼ ਰਨਵੇ 10' ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਿਆ, ਪਰ ਟੈਬਲੇਟ ਰਨਵੇ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਟਕਰਾ ਗਿਆ ਅਤੇ 9-10.5 ਮੀਟਰ (30–35 ਫੁੱਟ) opeਲਾਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਖਿਸਕ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ 19 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਇਲਟ ਮਾਰੇ ਗਏ. ਚਾਰ ਕੈਬਿਨ ਚਾਲਕ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ 165 ਯਾਤਰੀ ਬਚ ਗਏ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇਹ ਦੂਜਾ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਾ ਸੀ।
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫਲਾਈਟ 1344: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫਲਾਈਟ 1344, 7 ਅਗਸਤ 2020 ਨੂੰ ਦੁਬਈ, ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਤੋਂ, ਕੋਜ਼ੀਕੋਡ, ਭਾਰਤ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ, ਕੌਲਿਕਟ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਉੱਤਰਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣ ਸੀ. ਉਡਾਨ ਕੋਵੀਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਕਾਰਨ ਫਸੇ ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਦੇਸ਼ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵੰਡੇ ਭਾਰਤ ਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ। ਭਾਰੀ ਬਾਰਸ਼ ਅਤੇ ਟੇਲਵਿੰਡ ਕਾਰਨ ਉਡਾਣ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਦੋ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ. ਤੀਜੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ 'ਤੇ, ਜਹਾਜ਼ ਰਨਵੇ 10' ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਿਆ, ਪਰ ਟੈਬਲੇਟ ਰਨਵੇ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਟਕਰਾ ਗਿਆ ਅਤੇ 9-10.5 ਮੀਟਰ (30–35 ਫੁੱਟ) opeਲਾਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਖਿਸਕ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ 19 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਇਲਟ ਮਾਰੇ ਗਏ. ਚਾਰ ਕੈਬਿਨ ਚਾਲਕ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ 165 ਯਾਤਰੀ ਬਚ ਗਏ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇਹ ਦੂਜਾ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਾ ਸੀ।
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫਲਾਈਟ 812: 22 ਮਈ 2010 ਨੂੰ, ਦੁਬਈ ਤੋਂ ਮੰਗਲੌਰ ਜਾ ਰਹੀ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫਲਾਈਟ 812 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬੋਇੰਗ 737-800 ਯਾਤਰੀ ਜੈੱਟ, ਮੰਗਲੌਰ ਵਿਖੇ ਲੈਂਡਿੰਗ' ਤੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਈ। ਕਪਤਾਨ ਨੇ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਪਹੁੰਚ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ, "ਗੇ-ਆਉਰਡ" ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿੰਨ ਕਾਲਾਂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਰਨਵੇ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੋਇਆ, ਇਕ ਪਹਾੜੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਪਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਿਆ. ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਸਵਾਰ 160 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਛੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿਚੋਂ 158 ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਅੱਠ ਬਚੇ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਾ ਸੀ।
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫਲਾਈਟ 812: 22 ਮਈ 2010 ਨੂੰ, ਦੁਬਈ ਤੋਂ ਮੰਗਲੌਰ ਜਾ ਰਹੀ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫਲਾਈਟ 812 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬੋਇੰਗ 737-800 ਯਾਤਰੀ ਜੈੱਟ, ਮੰਗਲੌਰ ਵਿਖੇ ਲੈਂਡਿੰਗ' ਤੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਈ। ਕਪਤਾਨ ਨੇ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਪਹੁੰਚ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ, "ਗੇ-ਆਉਰਡ" ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿੰਨ ਕਾਲਾਂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਰਨਵੇ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੋਇਆ, ਇਕ ਪਹਾੜੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਪਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਿਆ. ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਸਵਾਰ 160 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਛੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿਚੋਂ 158 ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਅੱਠ ਬਚੇ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਾ ਸੀ।
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫਲਾਈਟ 1344: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫਲਾਈਟ 1344, 7 ਅਗਸਤ 2020 ਨੂੰ ਦੁਬਈ, ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਤੋਂ, ਕੋਜ਼ੀਕੋਡ, ਭਾਰਤ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ, ਕੌਲਿਕਟ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਉੱਤਰਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣ ਸੀ. ਉਡਾਨ ਕੋਵੀਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਕਾਰਨ ਫਸੇ ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਦੇਸ਼ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵੰਡੇ ਭਾਰਤ ਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ। ਭਾਰੀ ਬਾਰਸ਼ ਅਤੇ ਟੇਲਵਿੰਡ ਕਾਰਨ ਉਡਾਣ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਦੋ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ. ਤੀਜੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ 'ਤੇ, ਜਹਾਜ਼ ਰਨਵੇ 10' ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਿਆ, ਪਰ ਟੈਬਲੇਟ ਰਨਵੇ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਟਕਰਾ ਗਿਆ ਅਤੇ 9-10.5 ਮੀਟਰ (30–35 ਫੁੱਟ) opeਲਾਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਖਿਸਕ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ 19 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਇਲਟ ਮਾਰੇ ਗਏ. ਚਾਰ ਕੈਬਿਨ ਚਾਲਕ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ 165 ਯਾਤਰੀ ਬਚ ਗਏ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇਹ ਦੂਜਾ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਾ ਸੀ।
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫਲਾਈਟ 812: 22 ਮਈ 2010 ਨੂੰ, ਦੁਬਈ ਤੋਂ ਮੰਗਲੌਰ ਜਾ ਰਹੀ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫਲਾਈਟ 812 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬੋਇੰਗ 737-800 ਯਾਤਰੀ ਜੈੱਟ, ਮੰਗਲੌਰ ਵਿਖੇ ਲੈਂਡਿੰਗ' ਤੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਈ। ਕਪਤਾਨ ਨੇ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਪਹੁੰਚ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ, "ਗੇ-ਆਉਰਡ" ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿੰਨ ਕਾਲਾਂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਰਨਵੇ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੋਇਆ, ਇਕ ਪਹਾੜੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਪਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਿਆ. ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਸਵਾਰ 160 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਛੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿਚੋਂ 158 ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਅੱਠ ਬਚੇ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਾ ਸੀ।
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫਲਾਈਟ 1344: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫਲਾਈਟ 1344, 7 ਅਗਸਤ 2020 ਨੂੰ ਦੁਬਈ, ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਤੋਂ, ਕੋਜ਼ੀਕੋਡ, ਭਾਰਤ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ, ਕੌਲਿਕਟ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਉੱਤਰਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣ ਸੀ. ਉਡਾਨ ਕੋਵੀਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਕਾਰਨ ਫਸੇ ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਦੇਸ਼ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵੰਡੇ ਭਾਰਤ ਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ। ਭਾਰੀ ਬਾਰਸ਼ ਅਤੇ ਟੇਲਵਿੰਡ ਕਾਰਨ ਉਡਾਣ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਦੋ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ. ਤੀਜੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ 'ਤੇ, ਜਹਾਜ਼ ਰਨਵੇ 10' ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਿਆ, ਪਰ ਟੈਬਲੇਟ ਰਨਵੇ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਟਕਰਾ ਗਿਆ ਅਤੇ 9-10.5 ਮੀਟਰ (30–35 ਫੁੱਟ) opeਲਾਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਖਿਸਕ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ 19 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਇਲਟ ਮਾਰੇ ਗਏ. ਚਾਰ ਕੈਬਿਨ ਚਾਲਕ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ 165 ਯਾਤਰੀ ਬਚ ਗਏ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇਹ ਦੂਜਾ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਾ ਸੀ।
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫਲਾਈਟ 812: 22 ਮਈ 2010 ਨੂੰ, ਦੁਬਈ ਤੋਂ ਮੰਗਲੌਰ ਜਾ ਰਹੀ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫਲਾਈਟ 812 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬੋਇੰਗ 737-800 ਯਾਤਰੀ ਜੈੱਟ, ਮੰਗਲੌਰ ਵਿਖੇ ਲੈਂਡਿੰਗ' ਤੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਈ। ਕਪਤਾਨ ਨੇ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਪਹੁੰਚ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ, "ਗੇ-ਆਉਰਡ" ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿੰਨ ਕਾਲਾਂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਰਨਵੇ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੋਇਆ, ਇਕ ਪਹਾੜੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਪਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਿਆ. ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਸਵਾਰ 160 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਛੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿਚੋਂ 158 ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਅੱਠ ਬਚੇ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਾ ਸੀ।
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਟਿਕਾਣਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: ਅਗਸਤ 2018 ਤੱਕ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿਚ 583 ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 30 ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ 15 ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਅਤੇ 15 ਦੂਸਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਹਨ।
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫਲਾਈਟ 812: 22 ਮਈ 2010 ਨੂੰ, ਦੁਬਈ ਤੋਂ ਮੰਗਲੌਰ ਜਾ ਰਹੀ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫਲਾਈਟ 812 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬੋਇੰਗ 737-800 ਯਾਤਰੀ ਜੈੱਟ, ਮੰਗਲੌਰ ਵਿਖੇ ਲੈਂਡਿੰਗ' ਤੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਈ। ਕਪਤਾਨ ਨੇ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਪਹੁੰਚ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ, "ਗੇ-ਆਉਰਡ" ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿੰਨ ਕਾਲਾਂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਰਨਵੇ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੋਇਆ, ਇਕ ਪਹਾੜੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਪਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਿਆ. ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਸਵਾਰ 160 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਛੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿਚੋਂ 158 ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਅੱਠ ਬਚੇ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਾ ਸੀ।
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫਲਾਈਟ 812: 22 ਮਈ 2010 ਨੂੰ, ਦੁਬਈ ਤੋਂ ਮੰਗਲੌਰ ਜਾ ਰਹੀ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫਲਾਈਟ 812 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬੋਇੰਗ 737-800 ਯਾਤਰੀ ਜੈੱਟ, ਮੰਗਲੌਰ ਵਿਖੇ ਲੈਂਡਿੰਗ' ਤੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਈ। ਕਪਤਾਨ ਨੇ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਪਹੁੰਚ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ, "ਗੇ-ਆਉਰਡ" ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿੰਨ ਕਾਲਾਂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਰਨਵੇ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੋਇਆ, ਇਕ ਪਹਾੜੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਪਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਿਆ. ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਸਵਾਰ 160 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਛੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿਚੋਂ 158 ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਅੱਠ ਬਚੇ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਾ ਸੀ।
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਫਸੀ: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਫੁੱਟਬਾਲ ਕਲੱਬ ਇਕ ਭਾਰਤੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਫੁੱਟਬਾਲ ਕਲੱਬ ਹੈ ਜੋ ਅਨੰਦ ਪ੍ਰਜਾਪਤੀ ਦੁਆਰਾ 1952 ਵਿਚ ਮੁੰਬਈ, ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਸੀ. ਉਹ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਸਪਾਂਸਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ਫੁੱਟਬਾਲ ਲੀਗ ਵਿਚ ਕੁਝ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ.
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਫਸੀ: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਫੁੱਟਬਾਲ ਕਲੱਬ ਇਕ ਭਾਰਤੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਫੁੱਟਬਾਲ ਕਲੱਬ ਹੈ ਜੋ ਅਨੰਦ ਪ੍ਰਜਾਪਤੀ ਦੁਆਰਾ 1952 ਵਿਚ ਮੁੰਬਈ, ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਸੀ. ਉਹ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਸਪਾਂਸਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ਫੁੱਟਬਾਲ ਲੀਗ ਵਿਚ ਕੁਝ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ.
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਭਾਰਤ ਦੀ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿਖੇ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਲਿਮਟਿਡ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲਾ ਉੱਦਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰਬੱਸ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬੇੜਾ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 102 ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕਈ ਫੋਕਸ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਇੰਦਰਾ ਗਾਂਧੀ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿਖੇ ਹੈ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ 18.6% ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਾਹਕ ਹੈ. ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਵਿੱਚ 60 ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਏਅਰਲਾਈਨ 11 ਜੁਲਾਈ 2014 ਨੂੰ ਸਟਾਰ ਅਲਾਇੰਸ ਦੀ 27 ਵੀਂ ਸਦੱਸ ਬਣ ਗਈ.
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਉਡਾਣ: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਫਲਾਈਟ ਜਾਂ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਕਰੈਸ਼ ਜਾਂ ਵੇਰੀਐਂਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ 4-3-20 11% ਤੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 101: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 101 ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਇਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਯਾਤਰੀ ਉਡਾਣ ਸੀ ਜੋ ਬੰਬੇ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਲਈ ਅਚਾਨਕ 24 ਜਨਵਰੀ 1966 ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਮੋਂਟ ਬਲੈਂਕ ਲਈ ਭਰੀ। VOR ਡੇਟਾ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ. ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੀ ਜਿਥੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਫਲਾਈਟ 245, ਇਕ ਚਾਰਟਰ ਉਡਾਣ' ਤੇ ਇਕ ਲਾਕਹੀਡ 749 ਤਾਰਕੰਡਰੀ ਸੀ, 1950 ਵਿਚ ਉਸ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਸਵਾਰ 48 ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 101: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 101 ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਇਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਯਾਤਰੀ ਉਡਾਣ ਸੀ ਜੋ ਬੰਬੇ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਲਈ ਅਚਾਨਕ 24 ਜਨਵਰੀ 1966 ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਮੋਂਟ ਬਲੈਂਕ ਲਈ ਭਰੀ। VOR ਡੇਟਾ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ. ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੀ ਜਿਥੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਫਲਾਈਟ 245, ਇਕ ਚਾਰਟਰ ਉਡਾਣ' ਤੇ ਇਕ ਲਾਕਹੀਡ 749 ਤਾਰਕੰਡਰੀ ਸੀ, 1950 ਵਿਚ ਉਸ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਸਵਾਰ 48 ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 112 ਪਲਾਟ: ਮਈ 1986 ਵਿਚ ਪੰਜ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਿੱਖਾਂ ਉੱਤੇ ਨਿ India ਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਿਚ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 112 ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਸਾਜਿਸ਼ ਰਚਣ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਸ਼ਾਇਦ ਬੱਬਰ ਖਾਲਸਾ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਸਨ, ਦੋ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਕਰਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਮਰ ਕੈਦ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਸੁਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜਦਕਿ ਤਿੰਨ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਰਿਹਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਅਦਾਲਤਾਂ ਨੇ ਸਜ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੋ ਬੰਦਿਆਂ ਨੂੰ ਰਿਹਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਕਥਿਤ ਪਲਾਟ ਬਾਰੇ "ਅਹਿਮ ਸਬੂਤ" ਦੱਸਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਦੇ ਵਕੀਲਾਂ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੁਲਿਸ ਏਜੰਟਾਂ ਨੇ ਫਸਾਇਆ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਮੁਲਾਕਾਤ, ਫਿਰ ਅਪਰਾਧ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ.
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 112 ਪਲਾਟ: ਮਈ 1986 ਵਿਚ ਪੰਜ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਿੱਖਾਂ ਉੱਤੇ ਨਿ India ਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਿਚ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 112 ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਸਾਜਿਸ਼ ਰਚਣ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਸ਼ਾਇਦ ਬੱਬਰ ਖਾਲਸਾ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਸਨ, ਦੋ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਕਰਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਮਰ ਕੈਦ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਸੁਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜਦਕਿ ਤਿੰਨ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਰਿਹਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਅਦਾਲਤਾਂ ਨੇ ਸਜ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੋ ਬੰਦਿਆਂ ਨੂੰ ਰਿਹਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਕਥਿਤ ਪਲਾਟ ਬਾਰੇ "ਅਹਿਮ ਸਬੂਤ" ਦੱਸਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਦੇ ਵਕੀਲਾਂ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੁਲਿਸ ਏਜੰਟਾਂ ਨੇ ਫਸਾਇਆ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਮੁਲਾਕਾਤ, ਫਿਰ ਅਪਰਾਧ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ.
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182 ਇੱਕ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ ਸੀ ਜੋ ਮੌਂਟ੍ਰੀਅਲ - ਲੰਡਨ - ਦਿੱਲੀ ਰੂਟ ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ. 23 ਜੂਨ 1985 ਨੂੰ ਇਹ ਬੋਇੰਗ 747-237 ਬੀ ਰਜਿਸਟਰਡ ਵੀਟੀ-ਈਐਫਓ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਮੋਨਟੇਰੀਅਲ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚਲੇ ਅੱਧ ਵਿਚ, ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਤੋਂ 31,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਖਿੰਡ ਗਿਆ, ਖਾਲਿਸਤਾਨ ਲਹਿਰ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਖਾਲਿਸਤਾਨੀਆਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਿੱਖ ਕੱਟੜਪੰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਗਏ ਬੰਬ ਨਾਲ ਹੋਏ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 120 ਮੀਲ (190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਪੱਛਮ-ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਡਿੱਗ ਗਏ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਗਏ: 268 ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਨਾਗਰਿਕਾਂ, 27 ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ 24 ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਸਮੇਤ 329 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182 'ਤੇ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਕਰਨਾ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੱਤਿਆ ਹੈ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘਾਤਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੈ ਅਤੇ 2001 ਵਿਚ 11 ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਹਮਲੇ ਤੱਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅੱਤਵਾਦ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਕਾਰਵਾਈ ਸੀ। ਬੱਬਰ ਖਾਲਸਾ ਅੱਤਵਾਦੀ ਸਮੂਹ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ.
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182 ਇੱਕ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ ਸੀ ਜੋ ਮੌਂਟ੍ਰੀਅਲ - ਲੰਡਨ - ਦਿੱਲੀ ਰੂਟ ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ. 23 ਜੂਨ 1985 ਨੂੰ ਇਹ ਬੋਇੰਗ 747-237 ਬੀ ਰਜਿਸਟਰਡ ਵੀਟੀ-ਈਐਫਓ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਮੋਨਟੇਰੀਅਲ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚਲੇ ਅੱਧ ਵਿਚ, ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਤੋਂ 31,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਖਿੰਡ ਗਿਆ, ਖਾਲਿਸਤਾਨ ਲਹਿਰ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਖਾਲਿਸਤਾਨੀਆਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਿੱਖ ਕੱਟੜਪੰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਗਏ ਬੰਬ ਨਾਲ ਹੋਏ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 120 ਮੀਲ (190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਪੱਛਮ-ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਡਿੱਗ ਗਏ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਗਏ: 268 ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਨਾਗਰਿਕਾਂ, 27 ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ 24 ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਸਮੇਤ 329 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182 'ਤੇ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਕਰਨਾ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੱਤਿਆ ਹੈ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘਾਤਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੈ ਅਤੇ 2001 ਵਿਚ 11 ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਹਮਲੇ ਤੱਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅੱਤਵਾਦ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਕਾਰਵਾਈ ਸੀ। ਬੱਬਰ ਖਾਲਸਾ ਅੱਤਵਾਦੀ ਸਮੂਹ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ.
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182 ਇੱਕ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ ਸੀ ਜੋ ਮੌਂਟ੍ਰੀਅਲ - ਲੰਡਨ - ਦਿੱਲੀ ਰੂਟ ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ. 23 ਜੂਨ 1985 ਨੂੰ ਇਹ ਬੋਇੰਗ 747-237 ਬੀ ਰਜਿਸਟਰਡ ਵੀਟੀ-ਈਐਫਓ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਮੋਨਟੇਰੀਅਲ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚਲੇ ਅੱਧ ਵਿਚ, ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਤੋਂ 31,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਖਿੰਡ ਗਿਆ, ਖਾਲਿਸਤਾਨ ਲਹਿਰ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਖਾਲਿਸਤਾਨੀਆਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਿੱਖ ਕੱਟੜਪੰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਗਏ ਬੰਬ ਨਾਲ ਹੋਏ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 120 ਮੀਲ (190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਪੱਛਮ-ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਡਿੱਗ ਗਏ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਗਏ: 268 ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਨਾਗਰਿਕਾਂ, 27 ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ 24 ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਸਮੇਤ 329 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182 'ਤੇ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਕਰਨਾ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੱਤਿਆ ਹੈ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘਾਤਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੈ ਅਤੇ 2001 ਵਿਚ 11 ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਹਮਲੇ ਤੱਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅੱਤਵਾਦ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਕਾਰਵਾਈ ਸੀ। ਬੱਬਰ ਖਾਲਸਾ ਅੱਤਵਾਦੀ ਸਮੂਹ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ.
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182 ਇੱਕ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ ਸੀ ਜੋ ਮੌਂਟ੍ਰੀਅਲ - ਲੰਡਨ - ਦਿੱਲੀ ਰੂਟ ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ. 23 ਜੂਨ 1985 ਨੂੰ ਇਹ ਬੋਇੰਗ 747-237 ਬੀ ਰਜਿਸਟਰਡ ਵੀਟੀ-ਈਐਫਓ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਮੋਨਟੇਰੀਅਲ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚਲੇ ਅੱਧ ਵਿਚ, ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਤੋਂ 31,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਖਿੰਡ ਗਿਆ, ਖਾਲਿਸਤਾਨ ਲਹਿਰ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਖਾਲਿਸਤਾਨੀਆਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਿੱਖ ਕੱਟੜਪੰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਗਏ ਬੰਬ ਨਾਲ ਹੋਏ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 120 ਮੀਲ (190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਪੱਛਮ-ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਡਿੱਗ ਗਏ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਗਏ: 268 ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਨਾਗਰਿਕਾਂ, 27 ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ 24 ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਸਮੇਤ 329 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182 'ਤੇ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਕਰਨਾ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੱਤਿਆ ਹੈ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘਾਤਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੈ ਅਤੇ 2001 ਵਿਚ 11 ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਹਮਲੇ ਤੱਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅੱਤਵਾਦ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਕਾਰਵਾਈ ਸੀ। ਬੱਬਰ ਖਾਲਸਾ ਅੱਤਵਾਦੀ ਸਮੂਹ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ.
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 245: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਫਲਾਈਟ 245 ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਇਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਯਾਤਰੀ ਸੀ ਜੋ ਕਿ 3 ਨਵੰਬਰ 1950 ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਮੋਂਟ ਬਲੈਂਕ ਵਿਚ ਟਕਰਾ ਗਈ।
1985 ਨਰੀਤਾ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ: ਨਿ Tok ਟੋਕਿਓ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਲੰਘ ਰਹੇ ਸੂਟਕੇਸ ਵਿੱਚ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਬੰਬ 06 ਜੂਨ (ਯੂਟੀਸੀ) 23 ਜੂਨ 1985 ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਫਟਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੋ ਸਮਾਨ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ ਚਾਰ ਹੋਰ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ। ਇਹ ਵੈਨਕੂਵਰ, ਕੈਨੇਡਾ ਤੋਂ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਪੈਸੀਫਿਕ ਫਲਾਈਟ 003 ਰਾਹੀਂ ਆਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 301 ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਬੈਂਕਾਕ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 403: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 403 ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਇਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਯਾਤਰੀ ਉਡਾਣ ਸੀ ਜੋ 21 ਜੂਨ 1982 ਨੂੰ ਬੰਬੇ, ਸਹਿਰ ਦੇ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਗਲਤ ਹੱਦ ਤਕ ਉਚਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਸੀ।
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫਲਾਈਟ 812: 22 ਮਈ 2010 ਨੂੰ, ਦੁਬਈ ਤੋਂ ਮੰਗਲੌਰ ਜਾ ਰਹੀ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫਲਾਈਟ 812 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬੋਇੰਗ 737-800 ਯਾਤਰੀ ਜੈੱਟ, ਮੰਗਲੌਰ ਵਿਖੇ ਲੈਂਡਿੰਗ' ਤੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਈ। ਕਪਤਾਨ ਨੇ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਪਹੁੰਚ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ, "ਗੇ-ਆਉਰਡ" ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿੰਨ ਕਾਲਾਂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਰਨਵੇ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੋਇਆ, ਇਕ ਪਹਾੜੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਪਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਿਆ. ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਸਵਾਰ 160 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਛੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿਚੋਂ 158 ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਅੱਠ ਬਚੇ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਾ ਸੀ।
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 855: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 855 ਇਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਯਾਤਰੀ ਫਲਾਈਟ ਸੀ ਜੋ ਬੰਬੇ, ਬੰਬੇ ਦੇ ਤੱਟ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੇ ਦਿਨ 1978 ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਵੇਲੇ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਗਈ. ਸਾਰੇ 213 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਸਵਾਰ ਸਾਰੇ ਮਾਰੇ ਗਏ। ਕਰੈਸ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੇ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸੰਭਾਵਤ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਪਕ ਵਿਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਇਕ ਯੰਤਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਪਤਾਨ ਅਚਾਨਕ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ. 1985 ਵਿਚ ਫਲਾਈਟ 182 ਦੇ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਤਕ ਇਹ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਜਾਨਲੇਵਾ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਸੀ। 1996 ਵਿਚ ਚਰਖੀ ਦਾਦਰੀ ਦਰਮਿਆਨੀ ਹਵਾਈ ਟੱਕਰ ਹੋਣ ਤਕ ਇਹ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਜਾਨਲੇਵਾ ਹਾਦਸਾ ਸੀ। ਇਹ ਦੋਨੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ.
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫਲਾਈਟ 812: 22 ਮਈ 2010 ਨੂੰ, ਦੁਬਈ ਤੋਂ ਮੰਗਲੌਰ ਜਾ ਰਹੀ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫਲਾਈਟ 812 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬੋਇੰਗ 737-800 ਯਾਤਰੀ ਜੈੱਟ, ਮੰਗਲੌਰ ਵਿਖੇ ਲੈਂਡਿੰਗ' ਤੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਈ। ਕਪਤਾਨ ਨੇ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਪਹੁੰਚ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ, "ਗੇ-ਆਉਰਡ" ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿੰਨ ਕਾਲਾਂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਰਨਵੇ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੋਇਆ, ਇਕ ਪਹਾੜੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਪਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਿਆ. ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਸਵਾਰ 160 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਛੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿਚੋਂ 158 ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਅੱਠ ਬਚੇ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਾ ਸੀ।
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫਲਾਈਟ 812: 22 ਮਈ 2010 ਨੂੰ, ਦੁਬਈ ਤੋਂ ਮੰਗਲੌਰ ਜਾ ਰਹੀ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫਲਾਈਟ 812 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬੋਇੰਗ 737-800 ਯਾਤਰੀ ਜੈੱਟ, ਮੰਗਲੌਰ ਵਿਖੇ ਲੈਂਡਿੰਗ' ਤੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਈ। ਕਪਤਾਨ ਨੇ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਪਹੁੰਚ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ, "ਗੇ-ਆਉਰਡ" ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿੰਨ ਕਾਲਾਂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਰਨਵੇ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੋਇਆ, ਇਕ ਪਹਾੜੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਪਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਿਆ. ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਸਵਾਰ 160 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਛੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿਚੋਂ 158 ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਅੱਠ ਬਚੇ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਾ ਸੀ।
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182 ਇੱਕ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ ਸੀ ਜੋ ਮੌਂਟ੍ਰੀਅਲ - ਲੰਡਨ - ਦਿੱਲੀ ਰੂਟ ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ. 23 ਜੂਨ 1985 ਨੂੰ ਇਹ ਬੋਇੰਗ 747-237 ਬੀ ਰਜਿਸਟਰਡ ਵੀਟੀ-ਈਐਫਓ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਮੋਨਟੇਰੀਅਲ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚਲੇ ਅੱਧ ਵਿਚ, ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਤੋਂ 31,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਖਿੰਡ ਗਿਆ, ਖਾਲਿਸਤਾਨ ਲਹਿਰ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਖਾਲਿਸਤਾਨੀਆਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਿੱਖ ਕੱਟੜਪੰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਗਏ ਬੰਬ ਨਾਲ ਹੋਏ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 120 ਮੀਲ (190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਪੱਛਮ-ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਡਿੱਗ ਗਏ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਗਏ: 268 ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਨਾਗਰਿਕਾਂ, 27 ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ 24 ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਸਮੇਤ 329 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182 'ਤੇ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਕਰਨਾ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੱਤਿਆ ਹੈ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘਾਤਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੈ ਅਤੇ 2001 ਵਿਚ 11 ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਹਮਲੇ ਤੱਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅੱਤਵਾਦ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਕਾਰਵਾਈ ਸੀ। ਬੱਬਰ ਖਾਲਸਾ ਅੱਤਵਾਦੀ ਸਮੂਹ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ.
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਭਾਰਤ ਦੀ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿਖੇ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਲਿਮਟਿਡ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲਾ ਉੱਦਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰਬੱਸ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬੇੜਾ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 102 ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕਈ ਫੋਕਸ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਇੰਦਰਾ ਗਾਂਧੀ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿਖੇ ਹੈ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ 18.6% ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਾਹਕ ਹੈ. ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਵਿੱਚ 60 ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਏਅਰਲਾਈਨ 11 ਜੁਲਾਈ 2014 ਨੂੰ ਸਟਾਰ ਅਲਾਇੰਸ ਦੀ 27 ਵੀਂ ਸਦੱਸ ਬਣ ਗਈ.
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਲਿਮਟਿਡ: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਲਿਮਟਿਡ ਇਕ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰਤ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਅਤੇ ਇੰਡੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਰਲੇਵੇਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਨੈਸ਼ਨਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਏਜੰਸੀ ਦਾ ਨਾਮ 26 ਅਕਤੂਬਰ 2010 ਨੂੰ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਲਿਮਟਿਡ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਨੂੰ 30 ਮਾਰਚ 2007 ਨੂੰ ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਨਰੀਮਨ ਪੁਆਇੰਟ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਦੋ ਮੁੱਖ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀਆ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਏਕਾਜ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ, ਆਪਣੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਇੰਡੀਅਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਇਸਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਅਲਾਇੰਸ ਏਅਰ ਦੇ ਨਾਲ.
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਭਾਰਤ ਦੀ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿਖੇ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਲਿਮਟਿਡ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲਾ ਉੱਦਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰਬੱਸ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬੇੜਾ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 102 ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕਈ ਫੋਕਸ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਇੰਦਰਾ ਗਾਂਧੀ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿਖੇ ਹੈ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ 18.6% ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਾਹਕ ਹੈ. ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਵਿੱਚ 60 ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਏਅਰਲਾਈਨ 11 ਜੁਲਾਈ 2014 ਨੂੰ ਸਟਾਰ ਅਲਾਇੰਸ ਦੀ 27 ਵੀਂ ਸਦੱਸ ਬਣ ਗਈ.
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਭਾਰਤ ਦੀ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿਖੇ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਲਿਮਟਿਡ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲਾ ਉੱਦਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰਬੱਸ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬੇੜਾ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 102 ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕਈ ਫੋਕਸ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਇੰਦਰਾ ਗਾਂਧੀ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿਖੇ ਹੈ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ 18.6% ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਾਹਕ ਹੈ. ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਵਿੱਚ 60 ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਏਅਰਲਾਈਨ 11 ਜੁਲਾਈ 2014 ਨੂੰ ਸਟਾਰ ਅਲਾਇੰਸ ਦੀ 27 ਵੀਂ ਸਦੱਸ ਬਣ ਗਈ.
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਇਕ: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਵਨ , ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ, ਉਪ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਸਦਨ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਕਾਲ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੀਵੀਆਈਪੀ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਫੌਜ (ਆਈਏਐਫ) ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਇੰਦਰਾ ਗਾਂਧੀ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਆਈਏਐਫ ਦਾ ਏਅਰ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਕਮਿ Communਨੀਕੇਸ਼ਨ ਸਕੁਐਡਰਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਹੈ।
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਭਾਰਤ ਦੀ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿਖੇ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਲਿਮਟਿਡ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲਾ ਉੱਦਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰਬੱਸ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬੇੜਾ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 102 ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕਈ ਫੋਕਸ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਇੰਦਰਾ ਗਾਂਧੀ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿਖੇ ਹੈ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ 18.6% ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਾਹਕ ਹੈ. ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਵਿੱਚ 60 ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਏਅਰਲਾਈਨ 11 ਜੁਲਾਈ 2014 ਨੂੰ ਸਟਾਰ ਅਲਾਇੰਸ ਦੀ 27 ਵੀਂ ਸਦੱਸ ਬਣ ਗਈ.
ਅਲਾਇੰਸ ਏਅਰ (ਇੰਡੀਆ): ਅਲਾਇੰਸ ਏਅਰ ਇਕ ਭਾਰਤੀ ਖੇਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ. ਇਹ 1996 ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਖੇਤਰੀ ਕੁਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਘਰੇਲੂ ਰਸਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਅਲਾਇੰਸ ਏਅਰ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: ਮਾਰਚ 2020 ਤੱਕ, ਭਾਰਤੀ ਖੇਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਂਸ ਅਲਾਇੰਸ ਏਅਰ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ 64 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੀ.
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਭਾਰਤ ਦੀ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿਖੇ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਲਿਮਟਿਡ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲਾ ਉੱਦਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰਬੱਸ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬੇੜਾ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 102 ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕਈ ਫੋਕਸ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਇੰਦਰਾ ਗਾਂਧੀ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿਖੇ ਹੈ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ 18.6% ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਾਹਕ ਹੈ. ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਵਿੱਚ 60 ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਏਅਰਲਾਈਨ 11 ਜੁਲਾਈ 2014 ਨੂੰ ਸਟਾਰ ਅਲਾਇੰਸ ਦੀ 27 ਵੀਂ ਸਦੱਸ ਬਣ ਗਈ.
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182 ਇੱਕ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ ਸੀ ਜੋ ਮੌਂਟ੍ਰੀਅਲ - ਲੰਡਨ - ਦਿੱਲੀ ਰੂਟ ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ. 23 ਜੂਨ 1985 ਨੂੰ ਇਹ ਬੋਇੰਗ 747-237 ਬੀ ਰਜਿਸਟਰਡ ਵੀਟੀ-ਈਐਫਓ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਮੋਨਟੇਰੀਅਲ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚਲੇ ਅੱਧ ਵਿਚ, ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਤੋਂ 31,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਖਿੰਡ ਗਿਆ, ਖਾਲਿਸਤਾਨ ਲਹਿਰ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਖਾਲਿਸਤਾਨੀਆਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਿੱਖ ਕੱਟੜਪੰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਗਏ ਬੰਬ ਨਾਲ ਹੋਏ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 120 ਮੀਲ (190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਪੱਛਮ-ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਡਿੱਗ ਗਏ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਗਏ: 268 ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਨਾਗਰਿਕਾਂ, 27 ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ 24 ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਸਮੇਤ 329 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182 'ਤੇ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਕਰਨਾ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੱਤਿਆ ਹੈ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘਾਤਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੈ ਅਤੇ 2001 ਵਿਚ 11 ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਹਮਲੇ ਤੱਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅੱਤਵਾਦ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਕਾਰਵਾਈ ਸੀ। ਬੱਬਰ ਖਾਲਸਾ ਅੱਤਵਾਦੀ ਸਮੂਹ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ.
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫਲਾਈਟ 812: 22 ਮਈ 2010 ਨੂੰ, ਦੁਬਈ ਤੋਂ ਮੰਗਲੌਰ ਜਾ ਰਹੀ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫਲਾਈਟ 812 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬੋਇੰਗ 737-800 ਯਾਤਰੀ ਜੈੱਟ, ਮੰਗਲੌਰ ਵਿਖੇ ਲੈਂਡਿੰਗ' ਤੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਈ। ਕਪਤਾਨ ਨੇ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਪਹੁੰਚ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ, "ਗੇ-ਆਉਰਡ" ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿੰਨ ਕਾਲਾਂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਰਨਵੇ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੋਇਆ, ਇਕ ਪਹਾੜੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਪਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਿਆ. ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਸਵਾਰ 160 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਛੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿਚੋਂ 158 ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਅੱਠ ਬਚੇ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਾ ਸੀ।
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182 ਇੱਕ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ ਸੀ ਜੋ ਮੌਂਟ੍ਰੀਅਲ - ਲੰਡਨ - ਦਿੱਲੀ ਰੂਟ ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ. 23 ਜੂਨ 1985 ਨੂੰ ਇਹ ਬੋਇੰਗ 747-237 ਬੀ ਰਜਿਸਟਰਡ ਵੀਟੀ-ਈਐਫਓ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਮੋਨਟੇਰੀਅਲ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚਲੇ ਅੱਧ ਵਿਚ, ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਤੋਂ 31,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਖਿੰਡ ਗਿਆ, ਖਾਲਿਸਤਾਨ ਲਹਿਰ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਖਾਲਿਸਤਾਨੀਆਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਿੱਖ ਕੱਟੜਪੰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਗਏ ਬੰਬ ਨਾਲ ਹੋਏ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 120 ਮੀਲ (190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਪੱਛਮ-ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਡਿੱਗ ਗਏ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਗਏ: 268 ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਨਾਗਰਿਕਾਂ, 27 ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ 24 ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਸਮੇਤ 329 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182 'ਤੇ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਕਰਨਾ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੱਤਿਆ ਹੈ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘਾਤਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੈ ਅਤੇ 2001 ਵਿਚ 11 ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਹਮਲੇ ਤੱਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅੱਤਵਾਦ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਕਾਰਵਾਈ ਸੀ। ਬੱਬਰ ਖਾਲਸਾ ਅੱਤਵਾਦੀ ਸਮੂਹ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ.
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182 ਇੱਕ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ ਸੀ ਜੋ ਮੌਂਟ੍ਰੀਅਲ - ਲੰਡਨ - ਦਿੱਲੀ ਰੂਟ ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ. 23 ਜੂਨ 1985 ਨੂੰ ਇਹ ਬੋਇੰਗ 747-237 ਬੀ ਰਜਿਸਟਰਡ ਵੀਟੀ-ਈਐਫਓ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਮੋਨਟੇਰੀਅਲ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚਲੇ ਅੱਧ ਵਿਚ, ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਤੋਂ 31,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਖਿੰਡ ਗਿਆ, ਖਾਲਿਸਤਾਨ ਲਹਿਰ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਖਾਲਿਸਤਾਨੀਆਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਿੱਖ ਕੱਟੜਪੰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਗਏ ਬੰਬ ਨਾਲ ਹੋਏ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 120 ਮੀਲ (190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਪੱਛਮ-ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਡਿੱਗ ਗਏ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਗਏ: 268 ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਨਾਗਰਿਕਾਂ, 27 ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ 24 ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਸਮੇਤ 329 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182 'ਤੇ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਕਰਨਾ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੱਤਿਆ ਹੈ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘਾਤਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੈ ਅਤੇ 2001 ਵਿਚ 11 ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਹਮਲੇ ਤੱਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅੱਤਵਾਦ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਕਾਰਵਾਈ ਸੀ। ਬੱਬਰ ਖਾਲਸਾ ਅੱਤਵਾਦੀ ਸਮੂਹ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ.
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਬਿਲਡਿੰਗ: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਬਿਲਡਿੰਗ , ਮੁੰਬਈ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਨਰੀਮਨ ਪੁਆਇੰਟ ਵਿੱਚ ਮਰੀਨ ਡਰਾਈਵ ਉੱਤੇ ਇੱਕ 23 ਮੰਜ਼ਲਾ ਵਪਾਰਕ ਟਾਵਰ ਹੈ. ਇਹ ਇਮਾਰਤ 2013 ਤੱਕ ਭਾਰਤੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਸੀ। ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਹਰੇਕ ਮੰਜ਼ਲ ਉੱਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 10,800 ਵਰਗ ਫੁੱਟ (1000 ਮੀਟਰ 2 ) ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ। ਫਰਵਰੀ 2013 ਵਿਚ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸੰਪਤੀ-ਮੁਦਰੀਕਰਨ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਖਾਲੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਦਫ਼ਤਰ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇੰਡੀਅਨ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਹਾ Houseਸ ਨੂੰ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਵਾਂ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਅਜੇ ਵੀ ਇਮਾਰਤ ਵਿਚ 21 ਵੀਂ, 22 ਵੀਂ ਅਤੇ 23 ਵੀਂ ਫਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ.
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਅਕਤੂਬਰ 2020 ਤੱਕ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਸਹਾਇਕ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਾਂ ਅਲਾਇੰਸ ਏਅਰ ਦੁਆਰਾ ਸਹਾਇਕ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੰਜ਼ਲਾਂ ਲਈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਟਾਈਮਲਾਈਨ 'ਤੇ ਜਾਓ .
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182 ਇੱਕ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ ਸੀ ਜੋ ਮੌਂਟ੍ਰੀਅਲ - ਲੰਡਨ - ਦਿੱਲੀ ਰੂਟ ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ. 23 ਜੂਨ 1985 ਨੂੰ ਇਹ ਬੋਇੰਗ 747-237 ਬੀ ਰਜਿਸਟਰਡ ਵੀਟੀ-ਈਐਫਓ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਮੋਨਟੇਰੀਅਲ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚਲੇ ਅੱਧ ਵਿਚ, ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਤੋਂ 31,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਖਿੰਡ ਗਿਆ, ਖਾਲਿਸਤਾਨ ਲਹਿਰ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਖਾਲਿਸਤਾਨੀਆਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਿੱਖ ਕੱਟੜਪੰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਗਏ ਬੰਬ ਨਾਲ ਹੋਏ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 120 ਮੀਲ (190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਪੱਛਮ-ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਡਿੱਗ ਗਏ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਗਏ: 268 ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਨਾਗਰਿਕਾਂ, 27 ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ 24 ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਸਮੇਤ 329 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182 'ਤੇ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਕਰਨਾ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੱਤਿਆ ਹੈ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘਾਤਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੈ ਅਤੇ 2001 ਵਿਚ 11 ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਹਮਲੇ ਤੱਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅੱਤਵਾਦ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਕਾਰਵਾਈ ਸੀ। ਬੱਬਰ ਖਾਲਸਾ ਅੱਤਵਾਦੀ ਸਮੂਹ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ.
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦਾ ਬੇੜਾ: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੋਵੇਂ ਤੰਗ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਚੌੜੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬੇੜਾ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਏਅਰਬਸ ਏ 320ਸੀਓ ਪਰਿਵਾਰ, ਏਅਰਬੱਸ ਏ 320neo, ਅਤੇ ਵਾਈਡ ਬਾਡੀ ਫਲੀਟ ਬੋਇੰਗ 747, ਬੋਇੰਗ 777 ਸੀਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ 787 ਕੁੱਲ 125 ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182 ਇੱਕ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ ਸੀ ਜੋ ਮੌਂਟ੍ਰੀਅਲ - ਲੰਡਨ - ਦਿੱਲੀ ਰੂਟ ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ. 23 ਜੂਨ 1985 ਨੂੰ ਇਹ ਬੋਇੰਗ 747-237 ਬੀ ਰਜਿਸਟਰਡ ਵੀਟੀ-ਈਐਫਓ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਮੋਨਟੇਰੀਅਲ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚਲੇ ਅੱਧ ਵਿਚ, ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਤੋਂ 31,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਖਿੰਡ ਗਿਆ, ਖਾਲਿਸਤਾਨ ਲਹਿਰ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਖਾਲਿਸਤਾਨੀਆਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਿੱਖ ਕੱਟੜਪੰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਗਏ ਬੰਬ ਨਾਲ ਹੋਏ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 120 ਮੀਲ (190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਪੱਛਮ-ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਡਿੱਗ ਗਏ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਗਏ: 268 ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਨਾਗਰਿਕਾਂ, 27 ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ 24 ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਸਮੇਤ 329 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182 'ਤੇ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਕਰਨਾ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੱਤਿਆ ਹੈ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘਾਤਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੈ ਅਤੇ 2001 ਵਿਚ 11 ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਹਮਲੇ ਤੱਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅੱਤਵਾਦ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਕਾਰਵਾਈ ਸੀ। ਬੱਬਰ ਖਾਲਸਾ ਅੱਤਵਾਦੀ ਸਮੂਹ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ.
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182 ਇੱਕ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ ਸੀ ਜੋ ਮੌਂਟ੍ਰੀਅਲ - ਲੰਡਨ - ਦਿੱਲੀ ਰੂਟ ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ. 23 ਜੂਨ 1985 ਨੂੰ ਇਹ ਬੋਇੰਗ 747-237 ਬੀ ਰਜਿਸਟਰਡ ਵੀਟੀ-ਈਐਫਓ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਮੋਨਟੇਰੀਅਲ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚਲੇ ਅੱਧ ਵਿਚ, ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਤੋਂ 31,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਖਿੰਡ ਗਿਆ, ਖਾਲਿਸਤਾਨ ਲਹਿਰ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਖਾਲਿਸਤਾਨੀਆਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਿੱਖ ਕੱਟੜਪੰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਗਏ ਬੰਬ ਨਾਲ ਹੋਏ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 120 ਮੀਲ (190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਪੱਛਮ-ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਡਿੱਗ ਗਏ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਗਏ: 268 ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਨਾਗਰਿਕਾਂ, 27 ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ 24 ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਸਮੇਤ 329 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182 'ਤੇ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਕਰਨਾ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੱਤਿਆ ਹੈ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘਾਤਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੈ ਅਤੇ 2001 ਵਿਚ 11 ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਹਮਲੇ ਤੱਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅੱਤਵਾਦ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਕਾਰਵਾਈ ਸੀ। ਬੱਬਰ ਖਾਲਸਾ ਅੱਤਵਾਦੀ ਸਮੂਹ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ.
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182 ਇੱਕ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ ਸੀ ਜੋ ਮੌਂਟ੍ਰੀਅਲ - ਲੰਡਨ - ਦਿੱਲੀ ਰੂਟ ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ. 23 ਜੂਨ 1985 ਨੂੰ ਇਹ ਬੋਇੰਗ 747-237 ਬੀ ਰਜਿਸਟਰਡ ਵੀਟੀ-ਈਐਫਓ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਮੋਨਟੇਰੀਅਲ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚਲੇ ਅੱਧ ਵਿਚ, ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਤੋਂ 31,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਖਿੰਡ ਗਿਆ, ਖਾਲਿਸਤਾਨ ਲਹਿਰ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਖਾਲਿਸਤਾਨੀਆਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਿੱਖ ਕੱਟੜਪੰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਗਏ ਬੰਬ ਨਾਲ ਹੋਏ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 120 ਮੀਲ (190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਪੱਛਮ-ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਡਿੱਗ ਗਏ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਗਏ: 268 ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਨਾਗਰਿਕਾਂ, 27 ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ 24 ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਸਮੇਤ 329 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182 'ਤੇ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਕਰਨਾ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੱਤਿਆ ਹੈ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘਾਤਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੈ ਅਤੇ 2001 ਵਿਚ 11 ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਹਮਲੇ ਤੱਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅੱਤਵਾਦ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਕਾਰਵਾਈ ਸੀ। ਬੱਬਰ ਖਾਲਸਾ ਅੱਤਵਾਦੀ ਸਮੂਹ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ.
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਲਿਮਟਿਡ: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਲਿਮਟਿਡ ਇਕ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰਤ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਅਤੇ ਇੰਡੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਰਲੇਵੇਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਨੈਸ਼ਨਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਏਜੰਸੀ ਦਾ ਨਾਮ 26 ਅਕਤੂਬਰ 2010 ਨੂੰ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਲਿਮਟਿਡ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਨੂੰ 30 ਮਾਰਚ 2007 ਨੂੰ ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਨਰੀਮਨ ਪੁਆਇੰਟ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਦੋ ਮੁੱਖ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀਆ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਏਕਾਜ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ, ਆਪਣੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਇੰਡੀਅਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਇਸਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਅਲਾਇੰਸ ਏਅਰ ਦੇ ਨਾਲ.
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182 ਇੱਕ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ ਸੀ ਜੋ ਮੌਂਟ੍ਰੀਅਲ - ਲੰਡਨ - ਦਿੱਲੀ ਰੂਟ ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ. 23 ਜੂਨ 1985 ਨੂੰ ਇਹ ਬੋਇੰਗ 747-237 ਬੀ ਰਜਿਸਟਰਡ ਵੀਟੀ-ਈਐਫਓ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਮੋਨਟੇਰੀਅਲ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚਲੇ ਅੱਧ ਵਿਚ, ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਤੋਂ 31,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਖਿੰਡ ਗਿਆ, ਖਾਲਿਸਤਾਨ ਲਹਿਰ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਖਾਲਿਸਤਾਨੀਆਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਿੱਖ ਕੱਟੜਪੰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਗਏ ਬੰਬ ਨਾਲ ਹੋਏ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 120 ਮੀਲ (190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਪੱਛਮ-ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਡਿੱਗ ਗਏ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਗਏ: 268 ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਨਾਗਰਿਕਾਂ, 27 ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ 24 ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਸਮੇਤ 329 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 182 'ਤੇ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਕਰਨਾ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੱਤਿਆ ਹੈ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘਾਤਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੈ ਅਤੇ 2001 ਵਿਚ 11 ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਹਮਲੇ ਤੱਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅੱਤਵਾਦ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਕਾਰਵਾਈ ਸੀ। ਬੱਬਰ ਖਾਲਸਾ ਅੱਤਵਾਦੀ ਸਮੂਹ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ.
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆਨਾ: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆਨਾ ਇਕ ਖੇਤਰੀ, ਚਾਰਟਰ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ ਜੋ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਡਗਲਸ ਡੀ ਸੀ -3 ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੀ ਸੀ.
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆਨਾ ਦੀ ਉਡਾਣ 216: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆਨਾ ਦੀ ਉਡਾਣ 216 ਦਾ ਦੁਰਘਟਨਾ 13 ਦਸੰਬਰ, 1977 ਨੂੰ 19:22 ਸੀਐਸਟੀ ਨੂੰ ਵਾਪਰਿਆ, ਜਦੋਂ ਇਕ ਡਗਲਸ ਡੀਸੀ -3, ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਐਨ 51071, ਇਵਾਨਸਵਿਲੇ, ਇੰਡੀਆਨਾ ਦੇ ਈਵੈਨਸਵਿਲ ਖੇਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ ਇੰਵੈਨਸਵਿੱਲੇ ਦੀ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਟੀਮ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਆ ਗਿਆ। ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਲਿਫਟ-ਆਫ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ. ਜਹਾਜ਼ ਨੈਸ਼ਵਿਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵੱਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਟੀਮ ਨੂੰ ਮੁਰਫਰੀਸਬਰੋ ਵਿੱਚ ਮਿਡਲ ਟੈਨਸੀ ਬਲਿ R ਰੇਡਰਾਂ ਲਈ ਖੇਡਣ ਲਈ ਲੈ ਗਿਆ.
ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼: ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ , ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਏ -001 ਵਾਲਾ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਤੇ ਉਪ-ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੀ ਵੀਵੀਆਈਪੀ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀ ਸਵੈ-ਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਏਅਰ ਇੰਡਸ: ਏਅਰ ਇੰਡਸ ਕਰਾਚੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ ਜੋ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਸੀ। ਇਸ ਦਾ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਰੱਖਿਆ ਹਾ Authorityਸਿੰਗ ਅਥਾਰਟੀ, ਕਰਾਚੀ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਸੀ. ਏਅਰ ਇੰਡਸ ਨੇ ਅਪਰੇਸ਼ਨ 28 ਜੁਲਾਈ 2013 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1 ਜੁਲਾਈ 2015 ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਅੱਤਵਾਦੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਿੰਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। 9 ਜੁਲਾਈ, 2014 ਨੂੰ ਕਰਾਚੀ ਜਿਨਾਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਹਮਲਾ। ਇਸ ਦਾ ਕੰਮਕਾਜ ਅਤੇ ਹੱਬ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ, ਕਰਾਚੀ, ਜਿਨਾਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸੀ।
ਏਅਰ ਇੰਡਸ: ਏਅਰ ਇੰਡਸ ਕਰਾਚੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ ਜੋ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਸੀ। ਇਸ ਦਾ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਰੱਖਿਆ ਹਾ Authorityਸਿੰਗ ਅਥਾਰਟੀ, ਕਰਾਚੀ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਸੀ. ਏਅਰ ਇੰਡਸ ਨੇ ਅਪਰੇਸ਼ਨ 28 ਜੁਲਾਈ 2013 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1 ਜੁਲਾਈ 2015 ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਅੱਤਵਾਦੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਿੰਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। 9 ਜੁਲਾਈ, 2014 ਨੂੰ ਕਰਾਚੀ ਜਿਨਾਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਹਮਲਾ। ਇਸ ਦਾ ਕੰਮਕਾਜ ਅਤੇ ਹੱਬ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ, ਕਰਾਚੀ, ਜਿਨਾਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸੀ।
ਏਅਰ ਇੰਡਸ: ਏਅਰ ਇੰਡਸ ਕਰਾਚੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ ਜੋ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਸੀ। ਇਸ ਦਾ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਰੱਖਿਆ ਹਾ Authorityਸਿੰਗ ਅਥਾਰਟੀ, ਕਰਾਚੀ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਸੀ. ਏਅਰ ਇੰਡਸ ਨੇ ਅਪਰੇਸ਼ਨ 28 ਜੁਲਾਈ 2013 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1 ਜੁਲਾਈ 2015 ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਅੱਤਵਾਦੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਿੰਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। 9 ਜੁਲਾਈ, 2014 ਨੂੰ ਕਰਾਚੀ ਜਿਨਾਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਹਮਲਾ। ਇਸ ਦਾ ਕੰਮਕਾਜ ਅਤੇ ਹੱਬ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ, ਕਰਾਚੀ, ਜਿਨਾਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸੀ।
ਏਅਰ ਇੰਡਸ: ਏਅਰ ਇੰਡਸ ਕਰਾਚੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ ਜੋ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਸੀ। ਇਸ ਦਾ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਰੱਖਿਆ ਹਾ Authorityਸਿੰਗ ਅਥਾਰਟੀ, ਕਰਾਚੀ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਸੀ. ਏਅਰ ਇੰਡਸ ਨੇ ਅਪਰੇਸ਼ਨ 28 ਜੁਲਾਈ 2013 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1 ਜੁਲਾਈ 2015 ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਅੱਤਵਾਦੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਿੰਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। 9 ਜੁਲਾਈ, 2014 ਨੂੰ ਕਰਾਚੀ ਜਿਨਾਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਹਮਲਾ। ਇਸ ਦਾ ਕੰਮਕਾਜ ਅਤੇ ਹੱਬ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ, ਕਰਾਚੀ, ਜਿਨਾਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸੀ।
ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਾਸਟਰਪੋਰਟਸ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ: ਪ੍ਰੀਕੈਸਿਅਨ ਕਾਸਟਰਪੋਰਟਸ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਇਕ ਅਮਰੀਕੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਸਤੂ ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਫੈਬ੍ਰਿਕਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ ਏਰੋਸਪੇਸ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਜਾਅਲੀ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫੁਆਇਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ. 2009 ਵਿਚ ਇਹ ਫਾਰਚਿ 500ਨ 500 ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿਚ 362 ਵੇਂ ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ 11 ਵੇਂ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਹੈ. 2015 ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੇ ਏਰਸਪੇਸ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 322 ਵਾਂ ਅਤੇ 9 ਵਾਂ ਸਥਾਨ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ। 2014 ਵਿਚ ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਪੂੰਜੀਕਰਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਐਸ ਐਂਡ ਪੀ 500 ਤੇ 133 ਵੇਂ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਹੈ. ਜਨਵਰੀ 2016 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਬਰਕਸ਼ਾਇਰ ਹੈਥਵੇ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਬਣ ਗਈ. ਉਸ ਇਵੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਤਿੰਨ ਫਾਰਚਿ 500ਨ 500 ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਓਰੇਗਨ ਵਿੱਚ ਸੀ.
ਏਅਰ ਇਨਫਰਨੋ: ਏਅਰ ਇਨਫਰਨੋ 1990 ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਆਰਕੇਡ ਵੀਡੀਓ ਗੇਮ ਹੈ, ਜੋ ਟਾਇਟੋ ਦੁਆਰਾ ਜਪਾਨ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
ਹਵਾਈ ਘੁਸਪੈਠ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਕੇਂਦਰ: ਹਵਾਈ ਘੁਸਪੈਠ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਕੇਂਦਰ (ਏ.ਆਈ.ਵੀ.ਸੀ.) ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ energyਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲ ਹਵਾਦਾਰੀ ਬਾਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ Energy ਰਜਾ ਏਜੰਸੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕੇਂਦਰ ਹੈ।
ਹਵਾ ਸਿਆਹੀ: ਏਆਈਆਰ-ਆਈਐਨਐਕ ਸਿਆਹੀ ਅਤੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਮਲਕੀਅਤ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਦੇ ਅਧੂਰੇ ਜਲਣ ਕਾਰਨ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਾਰਬਨ-ਅਧਾਰਤ ਗੈਸੋਅ ਪ੍ਰਵਾਹਾਂ ਨੂੰ ਸੰਘਣੇ ਬਣਾ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗ੍ਰੇਵਿਕੀ ਲੈਬਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ, ਐਮਆਈਟੀ ਮੀਡੀਆ ਲੈਬ ਦੇ ਇੱਕ ਸਪਿਨ-ਆਫ ਸਮੂਹ, ਏਆਈਆਰ-ਆਈਐਨਕੇ ਇੱਕ ਪੜਾਅ-ਦਰ-ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤਕਨੀਕੀ ਪਦਾਰਥਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਹੱਲ. ਇਹ ਸੂਟ ਦੇ ਫਿਲਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਜਿਵੇਂ ਭਾਰੀ ਧਾਤ ਅਤੇ ਪੌਲੀਸਾਈਕਲਿਕ ਐਰੋਮੇਟਿਕ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਏਅਰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ (ਪਾਕਿਸਤਾਨ): ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਏਅਰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ , "ਏਅਰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਛੋਟਾ ਸ਼ਬਦ "ਏਆਈ", ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੀ ਖੁਫੀਆ ਹੱਥ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਇਸਲਾਮਾਬਾਦ, ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਏਅਰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ (ਪਾਕਿਸਤਾਨ): ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਏਅਰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ , "ਏਅਰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਛੋਟਾ ਸ਼ਬਦ "ਏਆਈ", ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੀ ਖੁਫੀਆ ਹੱਥ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਇਸਲਾਮਾਬਾਦ, ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਵੀਹਵਾਂ ਪੰਜਵਾਂ ਏਅਰ ਫੋਰਸ: ਵੀਹਵੀਂ-ਪੰਜਵੀਂ ਏਅਰ ਫੋਰਸ , ਜਿਸ ਨੂੰ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ (ਯੂਐਸਏਐਫ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਗਣਿਤ ਵਾਲੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ (ਐਨਏਐਫ) ਸੀ, ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫੌਜੀ ਖੁਫੀਆ ਸੰਗਠਨ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਸੀ। 25 ਏ ਐਫ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 29 ਸਤੰਬਰ 2014 ਨੂੰ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈਡਕੁਆਟਰਜ਼, ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ, ਸਰਵੀਲੈਂਸ ਅਤੇ ਰੀਕੋਨਾਈਸੈਂਸ ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਲੜਾਈ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਗਠਿਤ ਇਕ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਵਿਚ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਦੇ ਕੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਯੂਐਸਏਐਫ ਨੇ 9 ਵੀਂ ਰੀਕੋਨਾਈਸੈਂਸ ਵਿੰਗ ਅਤੇ 55 ਵੀਂ ਵਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਨਵੀਂ ਐਨਏਐਫ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਂਦ ਵਿਚ ਲਿਆ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਲੈਕਲੈਂਡ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ, ਟੈਕਸਾਸ ਵਿਖੇ ਸੀ।
690 ਵਾਂ ਸਾਈਬਰਸਪੇਸ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਮੂਹ: ਟੈਕਸਾਸ ਦੇ ਲੈਕਲੈਂਡ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ ਵਿਖੇ 690 ਵਾਂ ਸਾਈਬਰਸਪੇਸ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਮੂਹ , ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦਾ ਸਮੂਹ ਹੈ ਜੋ ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹਥਿਆਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਮੂਹ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ 1991 ਨੂੰ 6900 ਸੰਚਾਰ-ਕੰਪਿ Computerਟਰ ਸਮੂਹ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਸਮੂਹ ਨੂੰ 1 ਅਕਤੂਬਰ 1993 ਨੂੰ ਏਅਰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਏਜੰਸੀ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਦਾ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਨੂੰ 1 ਅਕਤੂਬਰ 1997 ਨੂੰ 690 ਵੇਂ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 5 ਜੁਲਾਈ 2006 ਨੂੰ, ਇਸ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ 690 ਵੇਂ ਨੈਟਵਰਕ ਸਪੋਰਟ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਾਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਏਅਰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਸਮੂਹ: ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਏਅਰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਗਰੁੱਪ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਡਿਫੈਂਸ ਫੋਰਸ ਏਅਰਫੋਰਸ ਦੀ ਇਕਾਈ ਹੈ. ਹੋਰ ਆਈਡੀਐਫ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ ਤੇ ਆਈਡੀਐਫ ਦੇ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ.
ਏਅਰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਸਮੂਹ: ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਏਅਰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਗਰੁੱਪ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਡਿਫੈਂਸ ਫੋਰਸ ਏਅਰਫੋਰਸ ਦੀ ਇਕਾਈ ਹੈ. ਹੋਰ ਆਈਡੀਐਫ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ ਤੇ ਆਈਡੀਐਫ ਦੇ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ.
ਏਅਰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਅਧਿਕਾਰੀ: ਇੱਕ ਏਅਰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਅਫਸਰ ਹਵਾਈ ਕਾਰਜਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਫਾਂਸੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਟਾਰਗੇਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਹਵਾਈ ਖੁਫੀਆ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੰਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹਵਾਈ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨਤੀਜਿਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ। ਏਅਰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਦਫਤਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸਟਾਫ ਵਿਚ ਜੀ -2 ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜਿਹਾ ਅਧਿਕਾਰੀ ਜੀ -3 ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਵਾਈ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ' ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਬੁੱਧੀ.
ਏਅਰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ (ਪਾਕਿਸਤਾਨ): ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਏਅਰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ , "ਏਅਰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਛੋਟਾ ਸ਼ਬਦ "ਏਆਈ", ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੀ ਖੁਫੀਆ ਹੱਥ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਇਸਲਾਮਾਬਾਦ, ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਏਅਰ ਇੰਟਰ: ਏਅਰ ਇੰਟਰ ਇਕ ਅਰਧ-ਜਨਤਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ. ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅਭੇਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਹੈਡਕੁਆਟਰ ਪੈਰਾ-ਵਿਏਲੀ-ਪੋਸਟ, ਐੱਸਸਨ ਵਿਚ ਸੀ. ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ, ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਪੈਰਿਸ ਦੇ 1 ਵੇਂ ਹੜ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਸੀ.
ਏਅਰ ਇੰਟਰ ਫਲਾਈਟ 148: ਏਅਰ ਇੰਟਰ ਫਲਾਈਟ 148 ਲਾਇਯਨ – ਸੇਂਟ-ਐਕਸੂਪੈਰੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਸਟ੍ਰਾਸਬਰਗ ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਯਾਤਰੀ ਉਡਾਣ ਸੀ. 20 ਜਨਵਰੀ 1992 ਨੂੰ, ਏਅਰਬੱਸ ਏ 320 ਫਲਾਈਟ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਫ੍ਰਾਂਸ ਦੇ ਵੋਸਜ ਮਾਉਂਟੇਨਜ਼, ਮੋਂਟ ਸੇਂਟੇ-ਓਡੀਲੇ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਗਈ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਟ੍ਰਾਸਬਰਗ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਲਈ ਚੱਕਰ ਕੱਟ ਰਹੀ ਸੀ. ਸਵਾਰ 96 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਵਿਚੋਂ 87 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਦਕਿ ਬਾਕੀ 9 ਜ਼ਖਮੀ ਸਨ।
ਏਅਰ ਇੰਟਰ ਗੈਬਨ: ਏਅਰ ਇੰਟਰ ਗੈਬਨ ਪੋਰਟ-ਜੇਨਟੇਲ, ਗੈਬਨ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਤਹਿ ਅਤੇ ਚਾਰਟਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ ਜੋ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਰੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ.
ਏਅਰ ਇੰਟਰ ਆਈਲੈਂਡ: ਲੂਨੀਅਸ ਅਰਿਏਸ ਇੰਟਰ ਇਸਲਾਸ, ਐਸਆਰਐਲ , ਏਅਰ ਇੰਟਰ ਆਈਲੈਂਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਡੋਮਿਨਿਕਨ ਰੀਪਬਲਿਕ-ਅਧਾਰਤ ਏਅਰ ਕੈਰੀਅਰ ਹੈ ਜੋ ਡੋਮੀਨਿਕਨ ਰੀਪਬਲਿਕ ਅਤੇ ਹੈਤੀ ਵਿਚ ਡੋਮੇਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਹਵਾ ਰੋਕਣ: ਏਅਰ ਇੰਡਿਡਕਸ਼ਨ ( ਏ.ਆਈ. ), ਜਿਸਨੂੰ ਡੂੰਘੇ ਏਅਰ ਸਪੋਰਟ ( ਡੀ.ਏ.ਐੱਸ. ) ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਥਾਮੀ ਰਣਨੀਤਕ ਬੰਬਾਰੀ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰਾਫਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ ਜੋ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਟਿਕਾਣਿਆਂ ਵਿਚ ਦੇਰੀ, ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਦੋਸਤਾਨਾ ਬਲਾਂ ਦਾ. ਇਹ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਸੈਨਿਕ ਹਵਾਈ ਫੌਜਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਿਵਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
ਏਅਰ ਇੰਟਰ ਆਈਲੈਂਡ: ਲੂਨੀਅਸ ਅਰਿਏਸ ਇੰਟਰ ਇਸਲਾਸ, ਐਸਆਰਐਲ , ਏਅਰ ਇੰਟਰ ਆਈਲੈਂਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਡੋਮਿਨਿਕਨ ਰੀਪਬਲਿਕ-ਅਧਾਰਤ ਏਅਰ ਕੈਰੀਅਰ ਹੈ ਜੋ ਡੋਮੀਨਿਕਨ ਰੀਪਬਲਿਕ ਅਤੇ ਹੈਤੀ ਵਿਚ ਡੋਮੇਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਏਅਰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ: ਏਆਈਆਰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਰਸਾਲਾ ਹੈ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਰੱਖਿਆ ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ 1971 ਤੋਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੀ ਪਬਲਿਸ਼ਿੰਗ ਲਿਮਟਿਡ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਏਅਰ ਇਨਯੂਟ: ਏਅਰ ਇਨਯੂਟ ਇਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਮੌਂਟ੍ਰੀਅਲ ਬੌਰੋ ਦੇ ਸੇਂਟ-ਲੌਰੇਂਟ, ਕਿbਬੈਕ, ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਨੁਨਾਵਿਕ, ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਅਤੇ ਨੁਨਾਵਟ ਵਿਚ ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਟਰ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਸੇਵਾਵਾਂ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਕੁਉਜੁਆਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੈ.
ਯੂਰਪ ਦੀਆਂ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋਈਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: ਇਹ ਯੂਰਪ ਦੀਆਂ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਡਦੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੈ .
ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਸਪਾ: ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਸਪਾ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਏਅਰ ਇਟਲੀ (2005–2018) ਏਅਰ ਇਟਲੀ (2018–2020)
ਏਅਰ ਇਟਲੀ (2005–2018): ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਐਸ ਪੀ ਏ , ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਇਕ ਇਤਾਲਵੀ ਏਅਰਲੀਅਨ ਸੀ, ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਮਿਲਾਨ ਵਿਚ ਸੀ. ਬੋਇੰਗ ਤੋਂ ਗਿੱਲੇ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਹ 2005–2018 ਤੋਂ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਸਮੂਹ ਦੀ ਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੋ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਮਿਸਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਪੋਲਸਕਾ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਅਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ। 2011 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਮੈਰੀਡੀਆਨਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਮੈਰੀਡੀਆਨਾ ਫਲਾਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਮਰਿਡਿਨਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਚਲ ਰਹੀ ਸੀ ਪਰ ਆਪਣੀ ਏ.ਓ.ਸੀ. 28 ਫਰਵਰੀ 2018 ਨੂੰ, ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਨੇ ਮੈਰੀਡੀਆਨਾ ਦੀ ਮੁੱ parentਲੀ ਕੰਪਨੀ, ਏਕਿਯੂਏ ਹੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਨਵੀਂ ਮਾਲਕੀਅਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਵੀਂ ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੈਰੀਡੀਆਨਾ ਨਾਲ ਪੁਨਰ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ.
ਏਅਰ ਇਟਲੀ (2005–2018): ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਐਸ ਪੀ ਏ , ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਇਕ ਇਤਾਲਵੀ ਏਅਰਲੀਅਨ ਸੀ, ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਮਿਲਾਨ ਵਿਚ ਸੀ. ਬੋਇੰਗ ਤੋਂ ਗਿੱਲੇ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਹ 2005–2018 ਤੋਂ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਸਮੂਹ ਦੀ ਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੋ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਮਿਸਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਪੋਲਸਕਾ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਅਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ। 2011 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਮੈਰੀਡੀਆਨਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਮੈਰੀਡੀਆਨਾ ਫਲਾਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਮਰਿਡਿਨਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਚਲ ਰਹੀ ਸੀ ਪਰ ਆਪਣੀ ਏ.ਓ.ਸੀ. 28 ਫਰਵਰੀ 2018 ਨੂੰ, ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਨੇ ਮੈਰੀਡੀਆਨਾ ਦੀ ਮੁੱ parentਲੀ ਕੰਪਨੀ, ਏਕਿਯੂਏ ਹੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਨਵੀਂ ਮਾਲਕੀਅਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਵੀਂ ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੈਰੀਡੀਆਨਾ ਨਾਲ ਪੁਨਰ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ.
ਏਅਰ ਇਟਲੀ (2005–2018): ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਐਸ ਪੀ ਏ , ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਇਕ ਇਤਾਲਵੀ ਏਅਰਲੀਅਨ ਸੀ, ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਮਿਲਾਨ ਵਿਚ ਸੀ. ਬੋਇੰਗ ਤੋਂ ਗਿੱਲੇ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਹ 2005–2018 ਤੋਂ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਸਮੂਹ ਦੀ ਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੋ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਮਿਸਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਪੋਲਸਕਾ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਅਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ। 2011 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਮੈਰੀਡੀਆਨਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਮੈਰੀਡੀਆਨਾ ਫਲਾਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਮਰਿਡਿਨਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਚਲ ਰਹੀ ਸੀ ਪਰ ਆਪਣੀ ਏ.ਓ.ਸੀ. 28 ਫਰਵਰੀ 2018 ਨੂੰ, ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਨੇ ਮੈਰੀਡੀਆਨਾ ਦੀ ਮੁੱ parentਲੀ ਕੰਪਨੀ, ਏਕਿਯੂਏ ਹੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਨਵੀਂ ਮਾਲਕੀਅਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਵੀਂ ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੈਰੀਡੀਆਨਾ ਨਾਲ ਪੁਨਰ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ.
ਏਅਰ ਇਟਲੀ (2005–2018): ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਐਸ ਪੀ ਏ , ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਇਕ ਇਤਾਲਵੀ ਏਅਰਲੀਅਨ ਸੀ, ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਮਿਲਾਨ ਵਿਚ ਸੀ. ਬੋਇੰਗ ਤੋਂ ਗਿੱਲੇ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਹ 2005–2018 ਤੋਂ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਸਮੂਹ ਦੀ ਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੋ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਮਿਸਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਪੋਲਸਕਾ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਅਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ। 2011 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਮੈਰੀਡੀਆਨਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਮੈਰੀਡੀਆਨਾ ਫਲਾਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਮਰਿਡਿਨਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਚਲ ਰਹੀ ਸੀ ਪਰ ਆਪਣੀ ਏ.ਓ.ਸੀ. 28 ਫਰਵਰੀ 2018 ਨੂੰ, ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਨੇ ਮੈਰੀਡੀਆਨਾ ਦੀ ਮੁੱ parentਲੀ ਕੰਪਨੀ, ਏਕਿਯੂਏ ਹੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਨਵੀਂ ਮਾਲਕੀਅਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਵੀਂ ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੈਰੀਡੀਆਨਾ ਨਾਲ ਪੁਨਰ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ.
ਏਅਰ ਇਟਲੀ (2018–2020): ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਇਕ ਨਿੱਜੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਇਤਾਲਵੀ ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀ ਸੀ, ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਓਲਬੀਆ, ਸਾਰਡੀਨੀਆ ਵਿਚ ਹੈ. ਸਾਲ 2019 ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਇਟਲੀ ਦੀ ਦੂਸਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ, ਇਟਲੀ ਦੇ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਅਲੀਤਾਲੀਆ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੂਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਨੁਸਾਰ ਯੂਰਪ ਵਿਚ 40 ਵੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨ. ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ (49%). ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ ਬੋਇੰਗ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਬੇੜਾ ਚਲਾਇਆ, ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ 8 ਅਤੇ ਏਅਰਬੱਸ ਏ 330 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ 34 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰਧਾਰਤ ਘਰੇਲੂ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਕੌਂਟੀਨੈਂਟਲ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਇਆ. ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੇ ਮਿਲਾਨ ਮਾਲਪੇਂਸਾ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ.
ਏਅਰ ਇਟਲੀ (2018–2020): ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਇਕ ਨਿੱਜੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਇਤਾਲਵੀ ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀ ਸੀ, ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਓਲਬੀਆ, ਸਾਰਡੀਨੀਆ ਵਿਚ ਹੈ. ਸਾਲ 2019 ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਇਟਲੀ ਦੀ ਦੂਸਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ, ਇਟਲੀ ਦੇ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਅਲੀਤਾਲੀਆ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੂਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਨੁਸਾਰ ਯੂਰਪ ਵਿਚ 40 ਵੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨ. ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ (49%). ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ ਬੋਇੰਗ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਬੇੜਾ ਚਲਾਇਆ, ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ 8 ਅਤੇ ਏਅਰਬੱਸ ਏ 330 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ 34 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰਧਾਰਤ ਘਰੇਲੂ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਕੌਂਟੀਨੈਂਟਲ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਇਆ. ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੇ ਮਿਲਾਨ ਮਾਲਪੇਂਸਾ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ.
ਏਅਰ ਇਟਲੀ (2018–2020): ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਇਕ ਨਿੱਜੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਇਤਾਲਵੀ ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀ ਸੀ, ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਓਲਬੀਆ, ਸਾਰਡੀਨੀਆ ਵਿਚ ਹੈ. ਸਾਲ 2019 ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਇਟਲੀ ਦੀ ਦੂਸਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ, ਇਟਲੀ ਦੇ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਅਲੀਤਾਲੀਆ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੂਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਨੁਸਾਰ ਯੂਰਪ ਵਿਚ 40 ਵੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨ. ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ (49%). ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ ਬੋਇੰਗ 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਬੇੜਾ ਚਲਾਇਆ, ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ 8 ਅਤੇ ਏਅਰਬੱਸ ਏ 330 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ 34 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰਧਾਰਤ ਘਰੇਲੂ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਕੌਂਟੀਨੈਂਟਲ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਇਆ. ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੇ ਮਿਲਾਨ ਮਾਲਪੇਂਸਾ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ.
ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਸਪਾ: ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਸਪਾ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਏਅਰ ਇਟਲੀ (2005–2018) ਏਅਰ ਇਟਲੀ (2018–2020)
ਏਅਰ ਪੋਲੈਂਡ: ਏਅਰ ਪੋਲੈਂਡ ਐਸ.ਪੀ. z oo 2007 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਚਾਰਟਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਪੋਲੈਂਡ ਦੇ ਵਾਰਸਾ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਸੀ. ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਦੀ ਇਕ ਸਾਬਕਾ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ, ਇਸ ਨੇ ਪੋਲੈਂਡ ਦੇ ਟੂਰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ ਭੂ-ਮੱਧ ਖੇਤਰ, ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਬੀਚ ਰਿਜੋਰਟਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟਿਕਾਣਿਆਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਚਾਰਟਰ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ. ਬਹੁਤੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਉਡਾਣਾਂ ਵਾਰਸਾ ਫਰੈਡਰਿਕ ਚੋਪਿਨ ਏਅਰਪੋਰਟ, ਕੈਟੋਵਿਸ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਜਾਂ ਪੋਜ਼ਨਾ-ਇਵਿਕਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ.
ਏਅਰ ਪੋਲੈਂਡ: ਏਅਰ ਪੋਲੈਂਡ ਐਸ.ਪੀ. z oo 2007 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਚਾਰਟਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਪੋਲੈਂਡ ਦੇ ਵਾਰਸਾ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਸੀ. ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਦੀ ਇਕ ਸਾਬਕਾ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ, ਇਸ ਨੇ ਪੋਲੈਂਡ ਦੇ ਟੂਰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ ਭੂ-ਮੱਧ ਖੇਤਰ, ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਬੀਚ ਰਿਜੋਰਟਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟਿਕਾਣਿਆਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਚਾਰਟਰ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ. ਬਹੁਤੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਉਡਾਣਾਂ ਵਾਰਸਾ ਫਰੈਡਰਿਕ ਚੋਪਿਨ ਏਅਰਪੋਰਟ, ਕੈਟੋਵਿਸ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਜਾਂ ਪੋਜ਼ਨਾ-ਇਵਿਕਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ.
ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਸਪਾ: ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਸਪਾ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਏਅਰ ਇਟਲੀ (2005–2018) ਏਅਰ ਇਟਲੀ (2018–2020)
ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਸਪਾ: ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਸਪਾ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਏਅਰ ਇਟਲੀ (2005–2018) ਏਅਰ ਇਟਲੀ (2018–2020)
ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਸਪਾ: ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਸਪਾ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਏਅਰ ਇਟਲੀ (2005–2018) ਏਅਰ ਇਟਲੀ (2018–2020)
ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: ਮਈ 2019 ਤਕ, ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਨੇ ਮਿਲਾਨ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਓਲਬੀਆ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਫੋਕਸ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 13 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ 26 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ. ਏਅਰ ਇਟਲੀ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਫਰਵਰੀ 2020 ਵਿਚ ਕੰਮਕਾਜ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ।
ਏਅਰ ਇਟਮ: ਅਈਅਰ ਇਟਮ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਪੇਨੈਂਗ ਵਿਚ ਜੋਰਜ ਟਾ ofਨ ਦਾ ਇਕ ਉਪਨਗਰ ਹੈ. ਪੇਨੈਂਗ ਆਈਲੈਂਡ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਵਾਦੀਆਂ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਦੱਖਣਪੱਛਮ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 6 ਕਿਮੀ (3.7 ਮੀਲ) ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਅਈਅਰ ਇਟਮ ਪੇਨਾਗ ਪਕਵਾਨਾਂ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਲੈਣ ਲਈ ਜਾਣੀਆਂ-ਪਛਾਣੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯਾਤਰੀ ਆਕਰਸ਼ਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੇਨਾੰਗ ਹਿੱਲ ਅਤੇ ਕੇਕ ਲੋਕ ਸੀ ਮੰਦਰ.
ਏਅਰ ਇਟਮ (ਪੇਨਾਗ ਰਾਜ ਹਲਕਾ): ਏਅਰ ਇਟਾਮ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਪੇਨੈਂਗ ਦਾ ਇੱਕ ਰਾਜ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1959 ਤੋਂ ਪੇਨੈਂਗ ਰਾਜ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਵਿੱਚ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਅਈਅਰ ਹਿਤਮ (ਅਪਮਾਨ): ਅਈਅਰ ਹਿਤਮ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਅਈਅਰ ਹਿਤਮ (ਅਪਮਾਨ): ਅਈਅਰ ਹਿਤਮ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਏਅਰ ਆਈਵੋਅਰ: ਏਅਰ ਆਈਵੋਅਰ ਇਕ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਅਬੀਜਜਨ , ਕੋਟ ਡੀ ਆਈਵਰ ਵਿਚ ਇਮਿbleਬਲ ਈਈਸੀਆਈ ਵਿਚ ਸੀ. ਇਹ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸੀ ਅਤੇ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਕੌਂਟੀਨੈਂਟਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਚਲਾਉਂਦੀ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਪੋਰਟ ਬੂਟ ਏਅਰਪੋਰਟ, ਅਬਿਜਾਨ ਸੀ. ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ ਸਾਲ 2011 ਵਿਚ ਕੰਮ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
ਏਅਰ ਇਵੋਅਰ ਟਿਕਾਣਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: ਅਪ੍ਰੈਲ २००, ਤੱਕ, ਏਅਰ ਇਵੋਇਰ ਨੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਤਹਿ-ਸ਼ੁਦਾ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ:
ਏਅਰ ਜਮੈਕਾ: ਏਅਰ ਜਮਾਇਕਾ ਜਮਾਇਕਾ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸੀ. ਕੈਰੀਬੀਅਨ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼, ਮਈ 2011 ਤੋਂ ਤ੍ਰਿਨੀਦਾਦ ਅਤੇ ਟੋਬੈਗੋ ਵਿਚ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਸਥਿਤ ਕੈਰੀਬੀਅਨ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਦਾ ਕਿੰਗਸਟਨ, ਜਮੈਕਾ ਦੇ ਨੌਰਮਨ ਮੈਨਲੇ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਏਅਰ ਜਮੈਕਾ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਦਫਤਰ ਸਨ।
ਏਅਰ ਜਮੈਕਾ: ਏਅਰ ਜਮਾਇਕਾ ਜਮਾਇਕਾ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸੀ. ਕੈਰੀਬੀਅਨ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼, ਮਈ 2011 ਤੋਂ ਤ੍ਰਿਨੀਦਾਦ ਅਤੇ ਟੋਬੈਗੋ ਵਿਚ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਸਥਿਤ ਕੈਰੀਬੀਅਨ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਦਾ ਕਿੰਗਸਟਨ, ਜਮੈਕਾ ਦੇ ਨੌਰਮਨ ਮੈਨਲੇ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਏਅਰ ਜਮੈਕਾ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਦਫਤਰ ਸਨ।
ਏਅਰ ਜਮੈਕਾ: ਏਅਰ ਜਮਾਇਕਾ ਜਮਾਇਕਾ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸੀ. ਕੈਰੀਬੀਅਨ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼, ਮਈ 2011 ਤੋਂ ਤ੍ਰਿਨੀਦਾਦ ਅਤੇ ਟੋਬੈਗੋ ਵਿਚ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਸਥਿਤ ਕੈਰੀਬੀਅਨ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਦਾ ਕਿੰਗਸਟਨ, ਜਮੈਕਾ ਦੇ ਨੌਰਮਨ ਮੈਨਲੇ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਏਅਰ ਜਮੈਕਾ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਦਫਤਰ ਸਨ।
ਏਅਰ ਜਮੈਕਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ: ਏਅਰ ਜਮੈਕਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਕਿੰਗਸਟਨ, ਜਮਾਇਕਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ, ਜੋ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਜਮੈਕਾ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਸੀ. ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਟਾਪੂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਟਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ. 1973 ਵਿਚ ਇਹ ਜਮਾਇਕਾ ਏਅਰ ਟੈਕਸੀ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਜਮੈਕਨ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਦ ਤਕ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਆਦਮੀ ਗੋਰਡਨ "ਬੁੱਚ" ਸਟੀਵਰਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ, ਜਿਸਨੇ 1994 ਵਿਚ ਏਅਰ ਜਮੈਕਾ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ.
ਏਅਰ ਜਮੈਕਾ: ਏਅਰ ਜਮਾਇਕਾ ਜਮਾਇਕਾ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸੀ. ਕੈਰੀਬੀਅਨ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼, ਮਈ 2011 ਤੋਂ ਤ੍ਰਿਨੀਦਾਦ ਅਤੇ ਟੋਬੈਗੋ ਵਿਚ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਸਥਿਤ ਕੈਰੀਬੀਅਨ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਦਾ ਕਿੰਗਸਟਨ, ਜਮੈਕਾ ਦੇ ਨੌਰਮਨ ਮੈਨਲੇ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਏਅਰ ਜਮੈਕਾ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਦਫਤਰ ਸਨ।
ਏਅਰ ਜਮੈਕਾ ਲਿਮਟਿਡ ਵੀ ਚਾਰਲਟਨ: ਏਅਰ ਜਮੈਕਾ ਲਿਮਟਿਡ ਵੀ ਚਾਰਲਟਨ [1999] ਯੂਕੇਪੀਸੀ 20 ਇੱਕ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਟਰੱਸਟ ਲਾਅ ਕੇਸ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟਰੱਸਟ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਵਿਚ ਲਾਰਡ ਮਿਲਟ ਨੇ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਇੱਕ ਪੈਸੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦੀ ਸੂਚੀ: ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ:
ਏਅਰ ਜਮੈਕਾ ਲਿਮਟਿਡ ਵੀ ਚਾਰਲਟਨ: ਏਅਰ ਜਮੈਕਾ ਲਿਮਟਿਡ ਵੀ ਚਾਰਲਟਨ [1999] ਯੂਕੇਪੀਸੀ 20 ਇੱਕ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਟਰੱਸਟ ਲਾਅ ਕੇਸ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟਰੱਸਟ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਵਿਚ ਲਾਰਡ ਮਿਲਟ ਨੇ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਇੱਕ ਪੈਸੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਏਅਰ ਜਪਾਨ: ਏਅਰ ਜਪਾਨ ਕੰਪਨੀ ਲਿ. ਜਪਾਨ ਦੇ ਚੀਬਾ, ਨਰੀਤਾ ਦੇ ਨਰੀਤਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਚਾਰਟਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ. ਇਹ ਏ ਐਨ ਏ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. 2 ਅਪ੍ਰੈਲ 2010 ਨੂੰ ਇਹ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਏਅਰ ਜਪਾਨ ਅਤੇ ਏਐਨਏ ਅਤੇ ਜੇਪੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵਿਲੀਨ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਇਸ ਨਾਲ ਏਅਰ ਜਪਾਨ ਬਚੀ ਹੋਈ ਕੰਪਨੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਏਅਰ ਜਾਪਾਨ, ਸਿਓਲ ਇੰਚੀਓਨ, ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ, ਤਾਈਪੇ ਅਤੇ ਹੋਨੋਲੂਲੂ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਆਲ ਨਿੱਪਨ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨਾਲ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਕਾਲਸਾਈਨ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰ ਜਪਾਨ ਕਾਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਏਅਰ ਜਪਾਨ: ਏਅਰ ਜਪਾਨ ਕੰਪਨੀ ਲਿ. ਜਪਾਨ ਦੇ ਚੀਬਾ, ਨਰੀਤਾ ਦੇ ਨਰੀਤਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਚਾਰਟਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ. ਇਹ ਏ ਐਨ ਏ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. 2 ਅਪ੍ਰੈਲ 2010 ਨੂੰ ਇਹ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਏਅਰ ਜਪਾਨ ਅਤੇ ਏਐਨਏ ਅਤੇ ਜੇਪੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵਿਲੀਨ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਇਸ ਨਾਲ ਏਅਰ ਜਪਾਨ ਬਚੀ ਹੋਈ ਕੰਪਨੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਏਅਰ ਜਾਪਾਨ, ਸਿਓਲ ਇੰਚੀਓਨ, ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ, ਤਾਈਪੇ ਅਤੇ ਹੋਨੋਲੂਲੂ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਆਲ ਨਿੱਪਨ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨਾਲ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਕਾਲਸਾਈਨ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰ ਜਪਾਨ ਕਾਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਏਅਰ ਜਬਾਜ਼: ਏਅਰ ਜੌਸ ਮਹਾਨ ਚਿੱਟੇ ਸ਼ਾਰਕ ਬਾਰੇ ਦਸ ਡਿਸਕਵਰੀ ਚੈਨਲ ਫਿਲਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ: ਏਅਰ ਜੌਸ: ਸ਼ਾਰਕਸ ਆਫ ਸਾ Southਥ ਅਫਰੀਕਾ (2001) ਏਅਰ ਜਬਾਜ਼: ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉੱਚਾ (2002) ਅਲਟੀਮੇਟ ਏਅਰ ਜਵਾਜ਼ (2010) ਏਅਰ ਜੌਸ ਅਪੌਕਲੀਪਸ (2012) ਬ੍ਰੇਚ-ਕਿੱਕਫ ਤੋਂ ਸ਼ਾਰਕ ਹਫਤੇ ਤੋਂ ਪਰੇ ਏਅਰ ਜੌਸ (2013) ਹਵਾ ਦੇ ਜਵਾਨ: ਕਹਿਰ ਦਾ ਅੰਤ (2014) ਏਅਰ ਜੌਸ: ਗ੍ਰੇਟ ਗੋਰਿਆਂ ਨਾਲ ਚੱਲਣਾ (2015) ਏਅਰ ਜੌਸ: ਨਾਈਟ ਸਟਾਲਰ (2016) ਏਅਰ ਜੌਸ: ਦ ਹੰਟਡ (2018) ਏਅਰ ਜੌਸ ਸਟ੍ਰਾਈਕਸ ਬੈਕ (2019)
ਪੂਰਾ ਘਰ (ਸੀਜ਼ਨ 8): ਏਬੀਸੀ ਸੀਟਕਾਮ ਫੁੱਲ ਹਾ Houseਸ ਦਾ ਅੱਠਵਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਸੀਜ਼ਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 27 ਸਤੰਬਰ 1994 ਅਤੇ 23 ਮਈ 1995 ਦੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਤ ਹੋਇਆ ਸੀ.
ਏਅਰ ਜੌਰਡਨ: ਏਅਰ ਜੌਰਡਨ ਇਕ ਅਮਰੀਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਦੇ ਜੁੱਤੇ, ਐਥਲੈਟਿਕ, ਆਮ ਅਤੇ ਨਾਈਕੇ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਸਟਾਈਲ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਹੈ. ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਏਅਰ ਜੋਰਨਨ ਨੂੰ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਬੁਲਸ ਨਾਲ ਉਸਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਹਾਲ ਆਫ ਫੇਮ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਖਿਡਾਰੀ ਅਤੇ ਛੇ ਵਾਰ ਦੇ ਐਨਬੀਏ ਫਾਈਨਲਸ ਐਮਵੀਪੀ ਮਾਈਕਲ ਜੋਰਡਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਸਲ ਏਅਰ ਜੋਰਡਨ ਸਨਿਕਸ ਮਾਈਕਲ ਜੌਰਡਨ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ 1984 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1985 ਨੂੰ ਜਨਤਕ। ਜੁੱਤੀਆਂ ਨਾਈਕ ਲਈ ਪੀਟਰ ਮੂਰ, ਟਿੰਕਰ ਹੈਟਫੀਲਡ ਅਤੇ ਬਰੂਸ ਕਿਲਗੋਰ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ.
ਬੱਸ ਜਾਰਡਨ: ਜਸਟ ਜੌਰਡਨ ਇਕ ਅਮਰੀਕੀ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਸਿਟਕਾੱਮ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਨਿਕਲਿਓਡਿਓਨ ਤੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਟੀਈਨਿਕ ਲਾਈਨਅਪ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਲੜੀ 7 ਜਨਵਰੀ 2007 ਨੂੰ ਅਰੰਭ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ 5 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2008 ਨੂੰ 29 ਐਪੀਸੋਡਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਅਰ ਜਾਰਡਨ (ਏਅਰਲਾਈਨ): ਏਅਰ ਜੌਰਡਨ ਜਾਰਡਨ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ. ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1950 ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। 1958 ਵਿਚ ਇਸ ਨੇ ਅਰਬ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦਾ ਯਰੂਸ਼ਲਮ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਕੇ ਹੋਲੀ ਲੈਂਡ ਦੇ ਏਅਰ ਜੋਰਨ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ । ਇਹ 1961 ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.
ਏਅਰ ਜੌਰਡਨ: ਏਅਰ ਜੌਰਡਨ ਇਕ ਅਮਰੀਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਦੇ ਜੁੱਤੇ, ਐਥਲੈਟਿਕ, ਆਮ ਅਤੇ ਨਾਈਕੇ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਸਟਾਈਲ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਹੈ. ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਏਅਰ ਜੋਰਨਨ ਨੂੰ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਬੁਲਸ ਨਾਲ ਉਸਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਹਾਲ ਆਫ ਫੇਮ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਖਿਡਾਰੀ ਅਤੇ ਛੇ ਵਾਰ ਦੇ ਐਨਬੀਏ ਫਾਈਨਲਸ ਐਮਵੀਪੀ ਮਾਈਕਲ ਜੋਰਡਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਸਲ ਏਅਰ ਜੋਰਡਨ ਸਨਿਕਸ ਮਾਈਕਲ ਜੌਰਡਨ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ 1984 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1985 ਨੂੰ ਜਨਤਕ। ਜੁੱਤੀਆਂ ਨਾਈਕ ਲਈ ਪੀਟਰ ਮੂਰ, ਟਿੰਕਰ ਹੈਟਫੀਲਡ ਅਤੇ ਬਰੂਸ ਕਿਲਗੋਰ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ.
ਏਅਰ ਜੌਰਡਨ: ਏਅਰ ਜੌਰਡਨ ਇਕ ਅਮਰੀਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਦੇ ਜੁੱਤੇ, ਐਥਲੈਟਿਕ, ਆਮ ਅਤੇ ਨਾਈਕੇ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਸਟਾਈਲ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਹੈ. ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਏਅਰ ਜੋਰਨਨ ਨੂੰ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਬੁਲਸ ਨਾਲ ਉਸਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਹਾਲ ਆਫ ਫੇਮ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਖਿਡਾਰੀ ਅਤੇ ਛੇ ਵਾਰ ਦੇ ਐਨਬੀਏ ਫਾਈਨਲਸ ਐਮਵੀਪੀ ਮਾਈਕਲ ਜੋਰਡਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਸਲ ਏਅਰ ਜੋਰਡਨ ਸਨਿਕਸ ਮਾਈਕਲ ਜੌਰਡਨ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ 1984 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1985 ਨੂੰ ਜਨਤਕ। ਜੁੱਤੀਆਂ ਨਾਈਕ ਲਈ ਪੀਟਰ ਮੂਰ, ਟਿੰਕਰ ਹੈਟਫੀਲਡ ਅਤੇ ਬਰੂਸ ਕਿਲਗੋਰ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ.
ਏਅਰ ਜੌਰਡਨ: ਏਅਰ ਜੌਰਡਨ ਇਕ ਅਮਰੀਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਦੇ ਜੁੱਤੇ, ਐਥਲੈਟਿਕ, ਆਮ ਅਤੇ ਨਾਈਕੇ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਸਟਾਈਲ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਹੈ. ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਏਅਰ ਜੋਰਨਨ ਨੂੰ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਬੁਲਸ ਨਾਲ ਉਸਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਹਾਲ ਆਫ ਫੇਮ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਖਿਡਾਰੀ ਅਤੇ ਛੇ ਵਾਰ ਦੇ ਐਨਬੀਏ ਫਾਈਨਲਸ ਐਮਵੀਪੀ ਮਾਈਕਲ ਜੋਰਡਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਸਲ ਏਅਰ ਜੋਰਡਨ ਸਨਿਕਸ ਮਾਈਕਲ ਜੌਰਡਨ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ 1984 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1985 ਨੂੰ ਜਨਤਕ। ਜੁੱਤੀਆਂ ਨਾਈਕ ਲਈ ਪੀਟਰ ਮੂਰ, ਟਿੰਕਰ ਹੈਟਫੀਲਡ ਅਤੇ ਬਰੂਸ ਕਿਲਗੋਰ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ.