Jacobs R-830, Jacobs R-915, Jacobs R-755

ਜੈਕਬਜ਼ ਆਰ -830: ਜੈਕੋਬਜ਼ ਆਰ -830 ਜਾਂ ਐਲ -5 ਸੱਤ ਸਿਲੰਡਰ, ਏਅਰ-ਕੂਲਡ, ਰੇਡੀਏਲ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਹੈ, ਉਤਪਾਦਨ 1935 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ.
ਜੈਕਬਜ਼ ਆਰ -915: ਜੈਕੋਬਜ਼ ਆਰ -915 ਜਾਂ ਜੈਕਬਜ਼ ਐਲ -6 ਸੱਤ ਸਿਲੰਡਰ, ਏਅਰ-ਕੂਲਡ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਰੇਡੀਅਲ ਇੰਜਣ ਹਨ, ਉਤਪਾਦਨ 1936 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ.
ਯਾਕੂਬਜ਼ ਆਰ -755: ਜੈਕੋਬਜ਼ ਆਰ -755 ਇਕ ਸੱਤ ਸਿਲੰਡਰ, ਏਅਰ-ਕੂਲਡ, ਰੈਡੀਕਲ ਇੰਜਨ ਹੈ ਜੋ ਜੈਕਬਜ਼ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਜਨ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿਚ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਹੈ.
ਏਅਰ ਰੀਪਬਲਿਕ: ਏਅਰ ਰਿਪਬਲਿਕ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਦੀ ਇਕ ਏਅਰਪੋਰਟ ਹੈ ਜੋ ਉੱਤਰੀ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਲਈ ਨਿਰਯੋਜਿਤ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾ ਰਹੀ ਹੈ.
ਏਅਰ ਰੀਪਬਲਿਕ: ਏਅਰ ਰਿਪਬਲਿਕ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਦੀ ਇਕ ਏਅਰਪੋਰਟ ਹੈ ਜੋ ਉੱਤਰੀ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਲਈ ਨਿਰਯੋਜਿਤ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾ ਰਹੀ ਹੈ.
ਹਵਾਈ ਬਚਾਅ: ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue 1992 ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਕ ਸੇਗਾ ਆਰਕੇਡ ਗੇਮ ਹੈ. ਇਸੇ ਨਾਮ ਦੀ ਇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਸਟਮ ਗੇਮ ਬਾਅਦ ਵਿਚ 1992 ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਆਰਕੇਡ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਸੀ. ਦੋਵੇਂ ਖੇਡਾਂ ਚੋਪਲੀਫਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਜੋ ਸੇਗਾ ਨੇ ਇਕ ਹਿੱਟ ਆਰਕੇਡ ਗੇਮ ਵਿਚ .ਾਲ਼ੀ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਅਸਲੀ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੀ, ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਸਿਸਟਮ ਵਰਜ਼ਨ ਸਿਰਫ ਪੀਏਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਹੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ.
ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ 2 ਦੀਆਂ ਕਰੈਸ਼ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ: ਕਰੈਸ਼ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ , ਜਿਸ ਸਮੇਂ "ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਬਚਾਅ ਕਿਸ਼ਤੀ" ਜਾਂ "ਏਅਰ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਚਾਅ ਕਿਸ਼ਤੀ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਨੀਚੇ ਹੋਏ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਿਯੋਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਸਪੀਡਬੋਟ ਸਨ। ਯੂਐਸ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ ਆਈਆਂ ਸਨ.
ਯੂਨਾਈਟਡ ਸਟੇਟਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਲੜਾਈ ਬਚਾਓ ਸਕੂਲ: ਯੂਨਾਈਟਡ ਸਟੇਟਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਲੜਾਈ ਬਚਾਓ ਸਕੂਲ , ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਗਠਨ ਸੀ.
ਯੂਨਾਈਟਡ ਸਟੇਟਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਲੜਾਈ ਬਚਾਓ ਸਕੂਲ: ਯੂਨਾਈਟਡ ਸਟੇਟਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਲੜਾਈ ਬਚਾਓ ਸਕੂਲ , ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਗਠਨ ਸੀ.
ਹਵਾਈ ਬਚਾਅ ਵਿੰਗ (ਜੇਏਐਸਡੀਐਫ): ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਜਾਪਾਨ ਏਅਰ ਸਵੈ-ਰੱਖਿਆ ਫੋਰਸ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿੰਗ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਭਾਲ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਜਿੰਮੇਵਾਰ, ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਇਰੁਮਾ ਏਅਰ ਬੇਸ ਤੇ ਸੈਤਾਮਾ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਵਿਖੇ ਹੈ ਅਤੇ ਸਕੁਐਡਰਨ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਏਅਰਲਿਫਟ ਸਕੁਐਡਰਨ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਸਪੋਰਟ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਹੇਠ ਸਨ। ਇਹ CH-47J, UH-60J ਅਤੇ U-125A ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.
ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਅਕੀਤਾ ਡੀਟੈਚਮੈਂਟ (ਜੇਏਐਸਡੀਐਫ): ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਅਕੀਤਾ ਡਿਟੈਚਮੈਂਟ ਜਪਾਨ ਏਅਰ ਸਵੈ-ਰੱਖਿਆ ਫੋਰਸ ਦੀ ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਦੀ ਇਕਾਈ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਅਕੀਤਾ ਏਅਰ ਬਚਾਅ ਸਕੁਐਡਰਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਭਾਲ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ, ਇਹ ਅਕੀਟਾ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਵਿੱਚ ਅਕੀਟਾ ਏਅਰ ਬੇਸ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਇਹ UH-60J ਅਤੇ U-125A ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.
ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਆਸ਼ਿਆ ਡੀਟੈਚਮੈਂਟ (ਜੇਏਐਸਡੀਐਫ): ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਆਸ਼ਿਆ ਡੀਟੈਚਮੈਂਟ ਜਪਾਨ ਏਅਰ ਸਵੈ-ਰੱਖਿਆ ਫੋਰਸ ਦੀ ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਦੀ ਇਕਾਈ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਆਸ਼ਿਆ ਏਅਰ ਬਚਾਅ ਸਕੁਐਡਰਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਭਾਲ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ, ਇਹ ਫੁਕੂਓਕਾ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਵਿਚ ਆਸ਼ਿਆ ਏਅਰ ਬੇਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਇਹ UH-60J ਅਤੇ U-125A ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.
ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਚਾਈਟੋਜ਼ ਡਿਟੈਚਮੈਂਟ (ਜੇਏਐਸਡੀਐਫ): ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਚਾਈਟੋਜ਼ ਡਿਟੈਚਮੈਂਟ ਜਪਾਨ ਏਅਰ ਸਵੈ-ਰੱਖਿਆ ਫੋਰਸ ਦੀ ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਦੀ ਇਕਾਈ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਚਿਟੋਜ਼ ਏਅਰ ਬਚਾਓ ਸਕੁਐਡਰਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਭਾਲ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ, ਇਹ ਹੋਕਾਇਡੋ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਦੇ ਚਿਟੋਜ਼ ਏਅਰ ਬੇਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਇਹ UH-60J ਅਤੇ U-125A ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.
ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਹਮਾਮਤਸੁ ਡਿਟੈਚਮੈਂਟ (ਜੇਏਐਸਡੀਐਫ): ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਹਮਾਮਤਸੁ ਡਿਟੈਚਮੈਂਟ ਜਪਾਨ ਏਅਰ ਸਵੈ-ਰੱਖਿਆ ਫੋਰਸ ਦੀ ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਦੀ ਇਕਾਈ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਮੈਟਸੂ ਏਅਰ ਬਚਾਓ ਸਕੁਐਡਰਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਭਾਲ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ, ਇਹ ਸ਼ੀਜ਼ੋਕਾ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਵਿਚ ਹਮਾਮਤਸੁ ਏਅਰ ਬੇਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਇਹ UH-60J ਅਤੇ U-125A ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.
ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਹਾਈਕੁਰੀ ਡੀਟੈਚਮੈਂਟ (ਜੇਏਐਸਡੀਐਫ): ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਹਿਆਕੁਰੀ ਡਿਟੈਚਮੈਂਟ ਜਪਾਨ ਏਅਰ ਸਵੈ-ਰੱਖਿਆ ਫੋਰਸ ਦੀ ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਦੀ ਇਕਾਈ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਹਿਆਕੁਰੀ ਏਅਰ ਬਚਾਓ ਸਕੁਐਡਰਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਭਾਲ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਜਿੰਮੇਵਾਰ, ਇਹ ਇਬਾਰਾਕੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਵਿਚ ਹਿਆਕੁਰੀ ਏਅਰ ਬੇਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਇਹ UH-60J ਅਤੇ U-125A ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.
ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਕੋਮਕੀ ਡੀਟੈਚਮੈਂਟ (ਜੇਏਐਸਡੀਐਫ): ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਕੋਮਕੀ ਡੀਟੈਚਮੈਂਟ ਜਪਾਨ ਏਅਰ ਸਵੈ-ਰੱਖਿਆ ਫੋਰਸ ਦੀ ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਦੀ ਇਕਾਈ ਹੈ. ਇਸਨੂੰ ਕੋਮਾਕੀ ਏਅਰ ਬਚਾਓ ਸਕੁਐਡਰਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਭਾਲ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ, ਇਹ ਆਈਚੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਵਿਚ ਕੋਮਾਕੀ ਏਅਰ ਬੇਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਇਹ UH-60J ਅਤੇ U-125A ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਇਹ ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਇਕਾਈ ਹੈ.
ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਕੋਮਾਟਸੂ ਡੀਟੈਚਮੈਂਟ (ਜੇਏਐਸਡੀਐਫ): ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਕੋਮਾਟਸੂ ਡੀਟੈਚਮੈਂਟ ਜਪਾਨ ਏਅਰ ਸਵੈ-ਰੱਖਿਆ ਫੋਰਸ ਦੀ ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਦੀ ਇਕਾਈ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਮਾਟਸੂ ਏਅਰ ਬਚਾਅ ਸਕੁਐਡਰਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਭਾਲ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ, ਇਹ ਇਸ਼ੀਕਾਵਾ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਵਿਚ ਕੋਮਾਟਸੂ ਏਅਰ ਬੇਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਇਹ UH-60J ਅਤੇ U-125A ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.
ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਮਾਟਸੁਸ਼ੀਮਾ ਡਿਟੈਚਮੈਂਟ (ਜੇਏਐਸਡੀਐਫ): ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਮਾਟਸੁਸ਼ੀਮਾ ਡਿਟੈਚਮੈਂਟ ਜਪਾਨ ਏਅਰ ਸਵੈ-ਰੱਖਿਆ ਫੋਰਸ ਦੀ ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਦੀ ਇਕਾਈ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਮੈਟਸੁਸ਼ੀਮਾ ਏਅਰ ਬਚਾਓ ਸਕੁਐਡਰਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਭਾਲ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ, ਇਹ ਇਵੇਟ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਵਿਚ ਮੈਟਸੂਸ਼ੀਮਾ ਏਅਰ ਬੇਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਇਹ UH-60J ਅਤੇ U-125A ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.
ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਨਾਹਾ ਡਿਟੈਚਮੈਂਟ (ਜੇਏਐਸਡੀਐਫ): ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਨਾਹਾ ਡਿਟੈਚਮੈਂਟ ਜਪਾਨ ਏਅਰ ਸਵੈ-ਰੱਖਿਆ ਫੋਰਸ ਦੀ ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਦੀ ਇਕਾਈ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਨਾਹਾ ਏਅਰ ਬਚਾਓ ਸਕੁਐਡਰਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਭਾਲ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ, ਇਹ ਓਕੀਨਾਵਾ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਵਿਚ ਨਾਹਾ ਏਅਰ ਬੇਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਇਹ UH-60J ਅਤੇ U-125A ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.
ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਨੀਗਾਟਾ ਡੀਟੈਚਮੈਂਟ (ਜੇਏਐਸਡੀਐਫ): ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਨੀਗਾਟਾ ਡਿਟੈਚਮੈਂਟ ਜਪਾਨ ਏਅਰ ਸਵੈ-ਰੱਖਿਆ ਫੋਰਸ ਦੀ ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਦੀ ਇਕਾਈ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਨੀਗਾਟਾ ਏਅਰ ਬਚਾਅ ਸਕੁਐਡਰਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਭਾਲ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ, ਇਹ ਨੀਗਾਟਾ ਪ੍ਰੀਫੇਕਟਰ ਦੇ ਨੀਗਾਟਾ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਇਹ UH-60J ਅਤੇ U-125A ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.
ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਨਯੁਤਾਬਰੂ ਡੀਟੈਚਮੈਂਟ (ਜੇਏਐਸਡੀਐਫ): ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਨਯੁਤਾਬਾਰੂ ਡੀਟੈਚਮੈਂਟ ਜਪਾਨ ਏਅਰ ਸਵੈ-ਰੱਖਿਆ ਫੋਰਸ ਦੀ ਏਅਰ ਰੈਸਕਿue ਵਿੰਗ ਦੀ ਇਕਾਈ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਨਯੁਤਾਬਰੂ ਏਅਰ ਬਚਾਅ ਸਕੁਐਡਰਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਭਾਲ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ, ਇਹ ਮੀਆਜ਼ਾਕੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਵਿਚ ਨਯੁਤਾਬਰੂ ਏਅਰ ਬੇਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਇਹ UH-60J ਅਤੇ U-125A ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.
ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਸਿਸਟਮਜ਼ ਕਮਾਂਡ: ਏਅਰਫੋਰਸ ਸਿਸਟਮਜ਼ ਕਮਾਂਡ ( ਏ.ਐਫ.ਐੱਸ.ਸੀ. ) ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਸਟੇਟ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਮੇਜਰ ਕਮਾਂਡ ਹੈ। ਇਹ ਅਪ੍ਰੈਲ 1951 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਏਅਰ ਮੈਟਰਿਅਲ ਕਮਾਂਡ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋਣ ਤੇ. ਏਐਫਐਸਸੀ ਦਾ ਮਿਸ਼ਨ ਨਵੇਂ ਹਥਿਆਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਸੀ.
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਰਿਜ਼ਰਵ: ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਫੋਰਸ ਭੰਡਾਰਾਂ ਦੇ ਚਾਰ ਉਪ-ਭਾਗਾਂ ਵਿਚੋਂ ਪਹਿਲਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰਕ ਰਿਜ਼ਰਵ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਰੇਂਜਰਾਂ, ਅਤੇ ਕੈਡੇਟ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਸੇਵਾ ਹੈ.
ਏਅਰਫੋਰਸ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਮਾਂਡ: ਏਅਰਫੋਰਸ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਮਾਂਡ ( ਏ.ਐਫ.ਆਰ.ਸੀ. ) ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੀ ਇਕ ਵੱਡੀ ਕਮਾਂਡ ਹੈ (ਮੈਕਕਾਮ), ਜਿਸਦਾ ਹੈਡਕੁਆਟਰ ਰੌਬਿਨ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ, ਜਾਰਜੀਆ ਵਿਚ ਹੈ. ਇਹ ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦਾ ਸੰਘੀ ਏਅਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟ (ਏ.ਆਰ.ਸੀ.) ਹੈ, ਕਮਿਸ਼ਨਡਡ ਅਫਸਰਾਂ ਅਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਏਅਰਮੇਂਸਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਏਅਰਫੋਰਸ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਮਾਂਡ: ਏਅਰਫੋਰਸ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਮਾਂਡ ( ਏ.ਐਫ.ਆਰ.ਸੀ. ) ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੀ ਇਕ ਵੱਡੀ ਕਮਾਂਡ ਹੈ (ਮੈਕਕਾਮ), ਜਿਸਦਾ ਹੈਡਕੁਆਟਰ ਰੌਬਿਨ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ, ਜਾਰਜੀਆ ਵਿਚ ਹੈ. ਇਹ ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦਾ ਸੰਘੀ ਏਅਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟ (ਏ.ਆਰ.ਸੀ.) ਹੈ, ਕਮਿਸ਼ਨਡਡ ਅਫਸਰਾਂ ਅਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਏਅਰਮੇਂਸਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਏਅਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟ: ਏਅਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ (ਏਆਰਸੀ) ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਰਿਜ਼ਰਵ (ਏਐਫਆਰ) ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਦੇ ਏਅਰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਗਾਰਡ (ਏਐਨਜੀਯੂਐਸ) ਹਨ.
ਰਿਜ਼ਰਵ ਵਧੀਆ ਆਚਰਣ ਮੈਡਲ: ਰਿਜ਼ਰਵ ਗੁਡ ਕੰਡਕਟ ਮੈਡਲ ਪੰਜ ਫੌਜੀ ਆਚਰਣ ਅਵਾਰਡਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਚਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਜ਼ਰਵ ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਗਾਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਿਯਮਤ ਚੰਗੇ ਆਚਰਣ ਮੈਡਲ ਅਤੇ ਰਿਜ਼ਰਵ ਚੰਗੇ ਆਚਰਣ ਮੈਡਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁ differenceਲਾ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਿਯਮਤ ਵਧੀਆ ਆਚਰਣ ਮੈਡਲ ਸਿਰਫ ਸਰਗਰਮ ਡਿ dutyਟੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਿਜ਼ਰਵ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਡਿ dutiesਟੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਸ਼ਕ, ਸਾਲਾਨਾ ਸਿਖਲਾਈ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਡਿ dutyਟੀ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਜਾਂ ਸਰਗਰਮ ਡਿ dutyਟੀ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਹਾਇਤਾ ਜਾਂ, ਆਰਮੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਗਾਰਡ ਅਤੇ ਏਅਰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਗਾਰਡ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਲੇਖ 32 ਯੂਐਸਸੀ ਸਟੇਟ ਐਕਟਿਵ ਡਿ dutyਟੀ (ਐਸਏਡੀ) ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਬਾਹੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਅਤੇ ਰਾਹਤ.
ਏਅਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕੇਂਦਰ: ਏਅਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਪਰਸੋਨਲ ਸੈਂਟਰ ਏਅਰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਗਾਰਡ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਰਿਜ਼ਰਵ ਲਈ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਦੇ ਓਰੋਰਾ ਵਿਚ ਬਕਲੇ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਵਰਚੁਅਲ ਪਰਸੋਨਲ ਸੈਂਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਏਅਰਮੇਨ ਲਈ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੈੱਬ-ਅਧਾਰਤ ਪੋਰਟਲ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਏਅਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ: ਏਅਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ , ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏ.ਆਰ.ਟੀ. ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯੂਐਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ, ਮੈਨੇਜਰਾਂ, ਆਪਰੇਟਰਾਂ, ਯੋਜਨਾਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਨਰਾਂ ਦਾ ਇਕ ਕੇਂਦਰੀ ਗ੍ਰਹਿ ਹੈ ਜੋ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਏਅਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟ (ਏਆਰਸੀ) ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਰਿਜ਼ਰਵ ਅਤੇ ਏਅਰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਗਾਰਡ ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਏਆਰਸੀ.
ਏਅਰਫੋਰਸ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਮਾਂਡ: ਏਅਰਫੋਰਸ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਮਾਂਡ ( ਏ.ਐਫ.ਆਰ.ਸੀ. ) ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੀ ਇਕ ਵੱਡੀ ਕਮਾਂਡ ਹੈ (ਮੈਕਕਾਮ), ਜਿਸਦਾ ਹੈਡਕੁਆਟਰ ਰੌਬਿਨ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ, ਜਾਰਜੀਆ ਵਿਚ ਹੈ. ਇਹ ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦਾ ਸੰਘੀ ਏਅਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟ (ਏ.ਆਰ.ਸੀ.) ਹੈ, ਕਮਿਸ਼ਨਡਡ ਅਫਸਰਾਂ ਅਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਏਅਰਮੇਂਸਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਏਅਰ ਰਿਜੋਰਟਜ਼: ਏਅਰ ਰਿਜੋਰਟਸ ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸੀ ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਅਤੇ ਸੇਂਟ ਥਾਮਸ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ.
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਏਅਰ ਸਰੋਤ ਬੋਰਡ: ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਏਅਰ ਸਰੋਤ ਬੋਰਡ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ "ਸਾਫ਼ ਏਅਰ ਏਜੰਸੀ" ਹੈ. ਸੰਨ 1967 ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸ ਵੇਲੇ ਦੇ ਰਾਜਪਾਲ ਰੋਨਾਲਡ ਰੀਗਨ ਨੇ ਮੌਲਫੋਰਡ-ਕੈਰਲ ਐਕਟ ਉੱਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਬਿ ofਰੋ ਆਫ਼ ਏਅਰ ਸੈਨੀਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.ਏ.ਆਰ.ਬੀ. ਕੈਬਨਿਟ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ ਦਾ ਇਕ ਵਿਭਾਗ ਸੀ.
ਹਵਾਈ ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ: ਏਅਰ ਰਿਸੋਰਸ ਲੈਬਾਰਟਰੀ ( ਏ ਆਰ ਐਲ ) ਦਫਤਰ ਓਸ਼ੀਅਨਿਕ ਐਂਡ ਵਾਯੂਮੈਸਟਿਕ ਰਿਸਰਚ (ਓਏਆਰ) ਵਿਚ ਇਕ ਹਵਾ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਹੈ ਜੋ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ (ਐਨਓਏਏ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਇਕਾਈ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਤ NOAA ਰਿਸਰਚ ਲੈਬਾਰਟਰੀਆਂ (RLs) ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. ਅਕਤੂਬਰ 2005 ਵਿਚ, ਏਆਰਐਲ ਦੀ ਸਰਫੇਸ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਰਿਸਰਚ ਬ੍ਰਾਂਚ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਖੋਜ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੰਜ ਹੋਰ ਐਨਓਏਏ ਲੈਬਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਅਰ ਰਿਸਪਲੀ ਅਤੇ ਕਮਿicationsਨੀਕੇਸ਼ਨ ਸਰਵਿਸ: ਏਅਰ ਰੇਸ਼ਪਲੀ ਐਂਡ ਕਮਿicationsਨੀਕੇਸ਼ਨ ਸਰਵਿਸ ( ਏਆਰਸੀਐਸ ) ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੀ ਇਕ ਸਰਗਰਮ ਸੰਸਥਾ ਹੈ. ਇਹ ਐਂਡਰਿwsਜ਼ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ, ਮੈਰੀਲੈਂਡ ਨੂੰ ਸੌਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੋਰੀਆ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਏਆਰਸੀਐਸ ਦਾ ਮਿਸ਼ਨ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਰ ਰਵਾਇਤੀ ਯੁੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਇਹ 1954 ਵਿਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਤੱਤ 1962 ਵਿਚ ਕੈਨੇਡੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਏਅਰ ਕਮਾਂਡੋ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਮੁੜ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਤਕ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ.
ਏਅਰ ਮੋਬੀਲਿਟੀ ਕਮਾਂਡ: ਏਅਰ ਮੋਬਾਇਲ ਹੁਕਮ (AMC) ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ ਇਕ ਮੁੱਖ ਹੁਕਮ (MAJCOM) ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਸਕਾਟ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ, ਇਲੀਨੋਇਸ, ਸੇਂਟ ਲੂਯਿਸ, ਮਿਸੂਰੀ ਦੇ ਪੂਰਬ ਤੇ ਹੈ.
ਏਅਰ ਰਿਸਪਲੀ ਅਤੇ ਕਮਿicationsਨੀਕੇਸ਼ਨ ਸਰਵਿਸ: ਏਅਰ ਰੇਸ਼ਪਲੀ ਐਂਡ ਕਮਿicationsਨੀਕੇਸ਼ਨ ਸਰਵਿਸ ( ਏਆਰਸੀਐਸ ) ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੀ ਇਕ ਸਰਗਰਮ ਸੰਸਥਾ ਹੈ. ਇਹ ਐਂਡਰਿwsਜ਼ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ, ਮੈਰੀਲੈਂਡ ਨੂੰ ਸੌਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੋਰੀਆ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਏਆਰਸੀਐਸ ਦਾ ਮਿਸ਼ਨ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਰ ਰਵਾਇਤੀ ਯੁੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਇਹ 1954 ਵਿਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਤੱਤ 1962 ਵਿਚ ਕੈਨੇਡੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਏਅਰ ਕਮਾਂਡੋ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਮੁੜ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਤਕ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ.
ਆਈਐਸਐਸ ਈਸੀਐਲਐਸ: ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਪੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਨਵਾਇਰਮੈਂਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਐਂਡ ਲਾਈਫ ਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ ( ਈਸੀਐਲਐਸ ) ਇੱਕ ਜੀਵਨ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ, ਅੱਗ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਦਮਨ, ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਪੱਧਰ, ਕੂੜੇ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਈਸੀਐਲਐਸਐਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹ ਆਈਐਸਐਸ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਰੂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਕੂੜੇ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰਦੀ ਹੈ — ਇਹ ਉਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾ ਤੋਂ ਸਿੰਕ, ਸ਼ਾਵਰ, ਟਾਇਲਟ ਅਤੇ ਸੰਘਣੇਪਣ ਤੋਂ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਮੁੜ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਦੀ ਹੈ. Zvezda ਸਵਾਰ Elektron ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕਿਸਮਤ ਵਿਚ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਸਿਸਟਮ station.The ਚਾਲਕ ਸਵਾਰ ਆਕਸੀਜਨ ਬੋਤਲ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਠੋਸ ਬਾਲਣ ਆਕਸੀਜਨ ਜਨਰੇਸ਼ਨ (SFOG) canisters.Carbon ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਕਅੱਪ ਚੋਣ ਹੈ ਰੂਸੀ Vozdukh ਕੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜ਼ੇਜ਼ਵੇਦਾ ਵਿਚ ਸਿਸਟਮ , ਇਕ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਹਟਾਉਣ ਅਸੈਂਬਲੀ (ਸੀਡੀਆਰਏ) ਜੋ ਯੂਐਸ ਲੈਬ ਮੈਡਿ moduleਲ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂ ਐਸ ਨੋਡ 3 ਮੋਡੀ moduleਲ ਵਿਚ ਇਕ ਸੀ ਡੀ ਡੀ ਆਰ. ਮਨੁੱਖੀ ਪਾਚਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਉਪ-ਉਤਪਾਦ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੇਟ ਤੋਂ ਮਿਥੇਨ ਅਤੇ ਪਸੀਨੇ ਤੋਂ ਅਮੋਨੀਆ, ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਚਾਰਕੋਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਟਰੇਸ ਕੰਟਾਮਿਨੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ (ਟੀਸੀਸੀਐਸ) ਦੁਆਰਾ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਏਅਰ ਰੋਡੇਸ਼ੀਆ: ਏਅਰ ਰੋਡੇਸ਼ੀਆ ਰੋਡਸੀਆ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀ ਸੀ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਸੈਲਸਬਰੀ ਦੇ ਸੈਲਸਬਰੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੀ ਸੰਪਤੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਸੀ.
ਏਅਰ ਰੋਡੇਸ਼ੀਆ: ਏਅਰ ਰੋਡੇਸ਼ੀਆ ਰੋਡਸੀਆ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀ ਸੀ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਸੈਲਸਬਰੀ ਦੇ ਸੈਲਸਬਰੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੀ ਸੰਪਤੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਸੀ.
ਏਅਰ ਰੋਡਸੀਆ ਫਲਾਈਟ 825: ਏਅਰ ਰੋਡਸੀਆ ਫਲਾਈਟ 825 ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਯਾਤਰੀ ਉਡਾਣ ਸੀ ਜੋ ਜ਼ਿੰਦਾਬਵੇ ਪੀਪਲਜ਼ ਰੈਵੋਲਿaryਸ਼ਨਰੀ ਆਰਮੀ (ਜ਼ੀਪਰਾ) ਦੁਆਰਾ September ਸਤੰਬਰ 1978 ਨੂੰ ਰੋਡੇਸਨ ਬੁਸ਼ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼, ਹੁਯਾਨੀ ਨਾਮ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਕਰਸ ਵਿਸਕਾਉਂਟ, ਏਅਰ ਰੋਡੇਸ਼ੀਆ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੇਵਾ ਦਾ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਫਾਲਜ਼ ਤੋਂ ਰਾਜਧਾਨੀ ਸੈਲਸਬਰੀ ਲਈ, ਕਰੀਬਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਰਸਤੇ, ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਏਅਰ ਰੋਡੇਸ਼ੀਆ ਫਲਾਈਟ 827: ਏਅਰ ਰੋਡੇਸ਼ੀਆ ਫਲਾਈਟ 827 , ਉਮਨੀਤੀ , ਕੈਰੀਬਾ ਅਤੇ ਸੈਲਸਬਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਉਡਾਣ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ 12 ਫਰਵਰੀ 1979 ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਪੀਪਲਜ਼ ਰੈਵੋਲਿaryਸ਼ਨਰੀ ਆਰਮੀ (ਜ਼ੀਪਰਾ) ਦੇ ਗੁਰੀਲਿਆਂ ਨੇ ਟੇਕ-ਆਫ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਟਰੈਲਾ 2 ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਹਾਲਾਤ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਰੋਡੇਸ਼ੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 825 ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ-ਜੁਲਦੇ ਸਨ। ਅੱਜ ਤਕ, ਇਹ ਰ੍ਹੋਡੇਸ਼ੀਆ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘਾਤਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਘਟਨਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਨਾਗਰਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ.
ਏਅਰ ਰੋਡਸੀਆ ਫਲਾਈਟ 825: ਏਅਰ ਰੋਡਸੀਆ ਫਲਾਈਟ 825 ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਯਾਤਰੀ ਉਡਾਣ ਸੀ ਜੋ ਜ਼ਿੰਦਾਬਵੇ ਪੀਪਲਜ਼ ਰੈਵੋਲਿaryਸ਼ਨਰੀ ਆਰਮੀ (ਜ਼ੀਪਰਾ) ਦੁਆਰਾ September ਸਤੰਬਰ 1978 ਨੂੰ ਰੋਡੇਸਨ ਬੁਸ਼ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼, ਹੁਯਾਨੀ ਨਾਮ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਕਰਸ ਵਿਸਕਾਉਂਟ, ਏਅਰ ਰੋਡੇਸ਼ੀਆ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੇਵਾ ਦਾ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਫਾਲਜ਼ ਤੋਂ ਰਾਜਧਾਨੀ ਸੈਲਸਬਰੀ ਲਈ, ਕਰੀਬਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਰਸਤੇ, ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਏਅਰ ਰੋਡੇਸ਼ੀਆ ਫਲਾਈਟ 827: ਏਅਰ ਰੋਡੇਸ਼ੀਆ ਫਲਾਈਟ 827 , ਉਮਨੀਤੀ , ਕੈਰੀਬਾ ਅਤੇ ਸੈਲਸਬਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਉਡਾਣ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ 12 ਫਰਵਰੀ 1979 ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਪੀਪਲਜ਼ ਰੈਵੋਲਿaryਸ਼ਨਰੀ ਆਰਮੀ (ਜ਼ੀਪਰਾ) ਦੇ ਗੁਰੀਲਿਆਂ ਨੇ ਟੇਕ-ਆਫ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਟਰੈਲਾ 2 ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਹਾਲਾਤ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਰੋਡੇਸ਼ੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 825 ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ-ਜੁਲਦੇ ਸਨ। ਅੱਜ ਤਕ, ਇਹ ਰ੍ਹੋਡੇਸ਼ੀਆ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘਾਤਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਘਟਨਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਨਾਗਰਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ.
ਏਅਰ ਰੋਡਸੀਆ ਫਲਾਈਟ 825: ਏਅਰ ਰੋਡਸੀਆ ਫਲਾਈਟ 825 ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਯਾਤਰੀ ਉਡਾਣ ਸੀ ਜੋ ਜ਼ਿੰਦਾਬਵੇ ਪੀਪਲਜ਼ ਰੈਵੋਲਿaryਸ਼ਨਰੀ ਆਰਮੀ (ਜ਼ੀਪਰਾ) ਦੁਆਰਾ September ਸਤੰਬਰ 1978 ਨੂੰ ਰੋਡੇਸਨ ਬੁਸ਼ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼, ਹੁਯਾਨੀ ਨਾਮ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਕਰਸ ਵਿਸਕਾਉਂਟ, ਏਅਰ ਰੋਡੇਸ਼ੀਆ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੇਵਾ ਦਾ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਫਾਲਜ਼ ਤੋਂ ਰਾਜਧਾਨੀ ਸੈਲਸਬਰੀ ਲਈ, ਕਰੀਬਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਰਸਤੇ, ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਏਅਰ ਰੋਡਸੀਆ ਫਲਾਈਟ 825: ਏਅਰ ਰੋਡਸੀਆ ਫਲਾਈਟ 825 ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਯਾਤਰੀ ਉਡਾਣ ਸੀ ਜੋ ਜ਼ਿੰਦਾਬਵੇ ਪੀਪਲਜ਼ ਰੈਵੋਲਿaryਸ਼ਨਰੀ ਆਰਮੀ (ਜ਼ੀਪਰਾ) ਦੁਆਰਾ September ਸਤੰਬਰ 1978 ਨੂੰ ਰੋਡੇਸਨ ਬੁਸ਼ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼, ਹੁਯਾਨੀ ਨਾਮ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਕਰਸ ਵਿਸਕਾਉਂਟ, ਏਅਰ ਰੋਡੇਸ਼ੀਆ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੇਵਾ ਦਾ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਫਾਲਜ਼ ਤੋਂ ਰਾਜਧਾਨੀ ਸੈਲਸਬਰੀ ਲਈ, ਕਰੀਬਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਰਸਤੇ, ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਐੱਸ Onlineਨਲਾਈਨ: ਏਸ or ਨਲਾਈਨ ਜਾਂ ਏਅਰ ਰਾਈਵਲਜ਼ ਇੱਕ ਮੁਫਤ-ਟੂ-ਪਲੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤੌਰ ਤੇ ਮਲਟੀਪਲੇਅਰ gameਨਲਾਈਨ ਗੇਮ (ਐਮਐਮਓਜੀ) 3 ਡੀ ਨਿਸ਼ਾਨੇਬਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਮਸਾਂਗਸੌਫਟ ਇੰਕ. ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਈ ਡੀ Corਨਲਾਈਨ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ.
ਐੱਸ Onlineਨਲਾਈਨ: ਏਸ or ਨਲਾਈਨ ਜਾਂ ਏਅਰ ਰਾਈਵਲਜ਼ ਇੱਕ ਮੁਫਤ-ਟੂ-ਪਲੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤੌਰ ਤੇ ਮਲਟੀਪਲੇਅਰ gameਨਲਾਈਨ ਗੇਮ (ਐਮਐਮਓਜੀ) 3 ਡੀ ਨਿਸ਼ਾਨੇਬਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਮਸਾਂਗਸੌਫਟ ਇੰਕ. ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਈ ਡੀ Corਨਲਾਈਨ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ.
ਏਅਰ ਰੰਗੇ: ਏਅਰ ਰੋਂਜ ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਲਬਰਟ ਤੋਂ 235 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਤਰ ਵਿਚ, ਉੱਤਰੀ ਸਸਕੈਚਵਨ, ਕਨੇਡਾ ਦਾ ਇਕ ਉੱਤਰੀ ਪਿੰਡ ਹੈ. ਇਹ ਲੈਕ ਲਾ ਰੋਂਜ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾ ਰੋਂਜ ਅਤੇ ਲੈਕ ਲਾ ਰੋਂਜ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਪਾਰਕ ਤੋਂ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੱਖਣ ਵਿਚ ਹੈ. 2006 ਦੀ ਮਰਦਮਸ਼ੁਮਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉੱਤਰੀ ਪਿੰਡ ਇਸ ਵੇਲੇ 8.1% ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਸਕੈਚਵਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਲਾ ਰੋਂਜ ਵਿਚ 3500 ਵਾਧੂ ਅਤੇ ਲੈਕ ਲਾ ਰੋਂਜ ਫਸਟ ਨੇਸ਼ਨ ਵਿਚ 2,000 ਲੋਕ ਹਨ. ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਹੈ. ਹਾਈਵੇ 2 ਕਮਿ theਨਿਟੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ.
ਏਅਰ ਰੰਗੇ: ਏਅਰ ਰੋਂਜ ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਲਬਰਟ ਤੋਂ 235 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਤਰ ਵਿਚ, ਉੱਤਰੀ ਸਸਕੈਚਵਨ, ਕਨੇਡਾ ਦਾ ਇਕ ਉੱਤਰੀ ਪਿੰਡ ਹੈ. ਇਹ ਲੈਕ ਲਾ ਰੋਂਜ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾ ਰੋਂਜ ਅਤੇ ਲੈਕ ਲਾ ਰੋਂਜ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਪਾਰਕ ਤੋਂ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੱਖਣ ਵਿਚ ਹੈ. 2006 ਦੀ ਮਰਦਮਸ਼ੁਮਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉੱਤਰੀ ਪਿੰਡ ਇਸ ਵੇਲੇ 8.1% ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਸਕੈਚਵਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਲਾ ਰੋਂਜ ਵਿਚ 3500 ਵਾਧੂ ਅਤੇ ਲੈਕ ਲਾ ਰੋਂਜ ਫਸਟ ਨੇਸ਼ਨ ਵਿਚ 2,000 ਲੋਕ ਹਨ. ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਹੈ. ਹਾਈਵੇ 2 ਕਮਿ theਨਿਟੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ.
ਏਅਰ ਰੂਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਰਡਾਰ: ਏਅਰ ਰੂਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਰਡਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਹਵਾਈ ਫੌਜ ਅਤੇ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਖੇਤਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੇਂਦਰ: ਹਵਾਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਚ, ਇਕ ਖੇਤਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੇਂਦਰ ( ਏ.ਸੀ.ਸੀ. ), ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਕ ਕੇਂਦਰ ਜਾਂ ਐਨ-ਰੂਟ ਸੈਂਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਸਹੂਲਤ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਚੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਉਡਾਣ ਜਾਣਕਾਰੀ ਖੇਤਰ (ਐਫ.ਆਈ.ਆਰ.) ਦੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਅਤੇ ਰਵਾਨਗੀ. ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਏਅਰ ਰੂਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ ( ਏਆਰਟੀਸੀਸੀ ) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਏਅਰ ਰਾoutਟਿੰਗ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ: ਏਅਰ ਰਾoutਟਿੰਗ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ , 1978 ਤੋਂ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰਾ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਫਲਾਈਟ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਸੀ. ਏਅਰ ਰਾ Rockਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰਾਕਵੈਲ ਕੋਲਿਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਜਨਵਰੀ 2010 ਵਿੱਚ ਐਕੁਆਇਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਅਰ ਰਮ: ਏਅਰ ਰੁਮ ਸੀਅਰਾ ਲਿਓਨ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਾਰਡਨ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਆਦਮੀ ਮੁਹੰਮਦ ਇਬਰਾਹਿਮ ਅਬੂ ਸ਼ੇਖ, ਜੌਰਡਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਅਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿਮਾਨ ਅਲੀਆ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਅਮਾਨ ਤੋਂ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਲੈਂਦਾ ਸੀ।
ਰਸ਼ੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼: ਰਸ਼ੀਅਨ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਦੋ ਡੀ ਫੈਕਟੋ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਸ਼ੇਰੇਮੇਟੀਏਵੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦਾ ਸਾਬਕਾ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਏਰੋਫਲੋਟ. ਇਸ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਨਾਮ ਰਸ਼ੀਅਨ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਹੈ । ਰੋਸੀਆ, ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਦੇ ਪਲਕੋਕੋ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਇਕ ਨਵੀਂ ਹਸਤੀ ਹੈ
ਏਅਰ ਰਵਾਂਡਾ: ਸੋਸਾਇਟੀ ਨੇਸ਼ਨੇਲ ਡੇਸ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਸ ਏਰੀਅਨਸ ਡੁ ਰਵਾਂਡਾ , ਜਾਂ ਏਅਰ ਰਵਾਂਡਾ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਵਾਂਡਾ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਇਸਦਾ ਅਧਾਰ ਕਿਗਾਲੀ ਦੇ ਕਿਗਾਲੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ' ਤੇ ਸੀ. ਏਅਰ ਲਾਈਨ 21 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚਲਦੀ ਰਹੀ. 1996 ਵਿਚ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਕੇ ਰਵਾਂਡਾ ਏਅਰ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿਚ 2002 ਵਿਚ ਰਵਾਂਡਾਏਅਰ ਬਣ ਗਈ.
ਗੁਆਰਚੇਸ-ਰੋਚੇ ouਮੌਚੇਟ: ਆਰਸਨਲ ouਮੌਚੇਟ , ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੋਰਟਸ éਰਿਯਨਸ ouਮੂਚੇਟ , ਏਅਰ ਮੋਮਚੇਟ , ਜਾਂ ਗੁਅਰਚੇਸ-ਰੋਚੇ ouਮੌਚੇਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਮਾਮੂਲੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਇਕਲੀ ਸੀਟ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵਾਲਾ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ, ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਲੱਬਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫ੍ਰੈਂਚ ਗਲਾਈਡਰ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ.
ਗੁਆਰਚੇਸ-ਰੋਚੇ ouਮੌਚੇਟ: ਆਰਸਨਲ ouਮੌਚੇਟ , ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੋਰਟਸ éਰਿਯਨਸ ouਮੂਚੇਟ , ਏਅਰ ਮੋਮਚੇਟ , ਜਾਂ ਗੁਅਰਚੇਸ-ਰੋਚੇ ouਮੌਚੇਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਮਾਮੂਲੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਇਕਲੀ ਸੀਟ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵਾਲਾ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ਜੋ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ, ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਲੱਬਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫ੍ਰੈਂਚ ਗਲਾਈਡਰ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ.
ਪਲਮਨਰੀ ਐਲਵੀਓਲਸ: ਇੱਕ ਫੇਫੜਿਆਂ ਦਾ ਐਲਵੀਓਲਸ ਇੱਕ ਖੋਖਲਾ ਕੱਪ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਗੁਫਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਫੇਫੜੇ ਦੇ ਪੈਰੇਨਚਿਮਾ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਗੈਸ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੀ ਐਲਵੀਓਲੀ ਐਸਿਨੀ ਵਿਚ ਸਾਹ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੌਨਚਿਓਲਜ਼ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਐਲਵੋਲਰ ਡੈਕਟਸ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਨ੍ਹੇ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਐਲਵੋਲਰ ਥੈਲਿਆਂ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਐਸੀਨੀ ਸਾਹ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਇਕਾਈਆਂ ਹਨ, ਗੈਸ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਐਲਵੌਲੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਐਲਵੋਲਰ ਝਿੱਲੀ ਗੈਸ ਐਕਸਚੇਂਜ ਸਤਹ ਹੈ, ਜੋ ਕੇਸ਼ਿਕਾਵਾਂ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਘਿਰੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਝਿੱਲੀ ਦੇ ਪਾਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸਾਹ ਲੈਣ ਲਈ ਕੇਸ਼ਿਕਾਵਾਂ ਵਿਚੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੇਸ਼ਿਕਾਵਾਂ ਅਤੇ ਐਲਵੀਓਲੀ ਵਿਚ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਵਿਚ ਫੈਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਏਅਰ ਸਫਾਰੀ: ਏਅਰ ਸਫਾਰੀਸ 1959 ਤੋਂ 1962 ਤੱਕ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸ਼ਡਿ .ਲ ਅਤੇ ਚਾਰਟਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ.
ਏਅਰ ਸਫਾਰੀ: ਏਅਰ ਸਫਾਰੀਸ 1959 ਤੋਂ 1962 ਤੱਕ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸ਼ਡਿ .ਲ ਅਤੇ ਚਾਰਟਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ.
ਏਅਰ ਸਫਾਰੀਸ (ਨਿ Zealandਜ਼ੀਲੈਂਡ ਏਅਰਲਾਈਨ): ਏਅਰ ਸਫਾਰੀਸ ਇਕ ਨਿ Newਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੀ ਸੁੰਦਰ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਚਾਰਟਰ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ ਨਿ Newਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੇ ਮਕੇਨਜੀ ਜ਼ਿਲੇ ਵਿਚ ਸਟੇਟ ਹਾਈਵੇਅ 8 ਤੋਂ ਦੂਰ, ਟੇਕਾਪੋ ਝੀਲ ਤੋਂ 2.8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਲੇਕ ਟੇਕਾਪੋ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਏਅਰ ਲਾਈਨ 5 ਬੇਸਾਂ, ਟੇਕਾਪੋ, ਫ੍ਰਾਂਜ਼ ਜੋਸੇਫ, ਗਲੇਨਟੈਨਰ, ਟਵਿੱਜ਼ਲ ਅਤੇ ਮਾਉਂਟ ਕੁੱਕ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਲੋਗੋ ਇਕ ਸਟਾਈਲਾਈਜ਼ਡ ਚਾਅ ਹੈ; ਇਹ ਜੰਗਲੀ ਬੱਕਰੀ ਵਰਗੀ ਹਿਰਨ ਹਨ ਜੋ ਦੱਖਣੀ ਆਈਲੈਂਡ ਉੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਵਸਦੀਆਂ ਹਨ.
ਏਅਰ ਸਫਾਰੀਸ (ਨਿ Zealandਜ਼ੀਲੈਂਡ ਏਅਰਲਾਈਨ): ਏਅਰ ਸਫਾਰੀਸ ਇਕ ਨਿ Newਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੀ ਸੁੰਦਰ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਚਾਰਟਰ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ ਨਿ Newਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੇ ਮਕੇਨਜੀ ਜ਼ਿਲੇ ਵਿਚ ਸਟੇਟ ਹਾਈਵੇਅ 8 ਤੋਂ ਦੂਰ, ਟੇਕਾਪੋ ਝੀਲ ਤੋਂ 2.8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਲੇਕ ਟੇਕਾਪੋ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਏਅਰ ਲਾਈਨ 5 ਬੇਸਾਂ, ਟੇਕਾਪੋ, ਫ੍ਰਾਂਜ਼ ਜੋਸੇਫ, ਗਲੇਨਟੈਨਰ, ਟਵਿੱਜ਼ਲ ਅਤੇ ਮਾਉਂਟ ਕੁੱਕ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਲੋਗੋ ਇਕ ਸਟਾਈਲਾਈਜ਼ਡ ਚਾਅ ਹੈ; ਇਹ ਜੰਗਲੀ ਬੱਕਰੀ ਵਰਗੀ ਹਿਰਨ ਹਨ ਜੋ ਦੱਖਣੀ ਆਈਲੈਂਡ ਉੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਵਸਦੀਆਂ ਹਨ.
ਏਅਰ ਸਫਾਰੀਸ (ਨਿ Zealandਜ਼ੀਲੈਂਡ ਏਅਰਲਾਈਨ): ਏਅਰ ਸਫਾਰੀਸ ਇਕ ਨਿ Newਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੀ ਸੁੰਦਰ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਚਾਰਟਰ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ ਨਿ Newਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੇ ਮਕੇਨਜੀ ਜ਼ਿਲੇ ਵਿਚ ਸਟੇਟ ਹਾਈਵੇਅ 8 ਤੋਂ ਦੂਰ, ਟੇਕਾਪੋ ਝੀਲ ਤੋਂ 2.8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਲੇਕ ਟੇਕਾਪੋ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਏਅਰ ਲਾਈਨ 5 ਬੇਸਾਂ, ਟੇਕਾਪੋ, ਫ੍ਰਾਂਜ਼ ਜੋਸੇਫ, ਗਲੇਨਟੈਨਰ, ਟਵਿੱਜ਼ਲ ਅਤੇ ਮਾਉਂਟ ਕੁੱਕ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਲੋਗੋ ਇਕ ਸਟਾਈਲਾਈਜ਼ਡ ਚਾਅ ਹੈ; ਇਹ ਜੰਗਲੀ ਬੱਕਰੀ ਵਰਗੀ ਹਿਰਨ ਹਨ ਜੋ ਦੱਖਣੀ ਆਈਲੈਂਡ ਉੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਵਸਦੀਆਂ ਹਨ.
ਏਅਰ ਸਫਾਰੀਸ (ਨਿ Zealandਜ਼ੀਲੈਂਡ ਏਅਰਲਾਈਨ): ਏਅਰ ਸਫਾਰੀਸ ਇਕ ਨਿ Newਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੀ ਸੁੰਦਰ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਚਾਰਟਰ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ ਨਿ Newਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੇ ਮਕੇਨਜੀ ਜ਼ਿਲੇ ਵਿਚ ਸਟੇਟ ਹਾਈਵੇਅ 8 ਤੋਂ ਦੂਰ, ਟੇਕਾਪੋ ਝੀਲ ਤੋਂ 2.8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਲੇਕ ਟੇਕਾਪੋ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਏਅਰ ਲਾਈਨ 5 ਬੇਸਾਂ, ਟੇਕਾਪੋ, ਫ੍ਰਾਂਜ਼ ਜੋਸੇਫ, ਗਲੇਨਟੈਨਰ, ਟਵਿੱਜ਼ਲ ਅਤੇ ਮਾਉਂਟ ਕੁੱਕ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਲੋਗੋ ਇਕ ਸਟਾਈਲਾਈਜ਼ਡ ਚਾਅ ਹੈ; ਇਹ ਜੰਗਲੀ ਬੱਕਰੀ ਵਰਗੀ ਹਿਰਨ ਹਨ ਜੋ ਦੱਖਣੀ ਆਈਲੈਂਡ ਉੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਵਸਦੀਆਂ ਹਨ.
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿਸੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜਾਂ ਸੰਗਠਨ ਦਾ ਰਾਜ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜੋਖਮ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਪੱਧਰ ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਿਧਾਂਤ, ਅਭਿਆਸ, ਜਾਂਚ, ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮ, ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਅਜਿਹੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ (ਯੁਨਾਈਟਡ ਕਿੰਗਡਮ): ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ ( ਸੀਏਏ ) ਇਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿਚ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਨਵਾਇਡਾਂ ਦੀ ਕੈਲੀਬਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ. ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸਮੇਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ. ਟ੍ਰੈਵਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ.
ਏਅਰ ਸਾਗੁਏਨੇਯ: ਏਅਰ ਸਾਗੁਨੇਏ ਇਕ ਖੇਤਰੀ ਏਅਰਲਾਇਨ ਸੀ ਜੋਨਕੁਏਅਰ, ਕਿbਬੈਕ, ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਸੀ.
ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼: ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ (ਇੰਡੀਆ) ਲਿਮਟਿਡ ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਮੁੰਬਈ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਇਕ ਸਮੇਂ ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਫਰਵਰੀ २०१ 21 ਵਿਚ 21.2% ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਸੀ। ਇਸਨੇ ਛਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਚੇਨਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਹੱਬਾਂ, ਇੰਦਰਾ ਗਾਂਧੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿਚ 74 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 300 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਇਆ। ਏਅਰਪੋਰਟ, ਕੇਮਪੇਗੌੜਾ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਤੇ ਨੇਤਾਜੀ ਸੁਭਾਸ ਚੰਦਰ ਬੋਸ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ.
ਚਮਕਦਾਰ (ਟ੍ਰੇ ਐਨਾਸਟਸੀਓ ਐਲਬਮ): ਸ਼ਾਈਨ ਟ੍ਰੇ ਅਨਾਸਤਾਸੀਓ ਦਾ ਚੌਥਾ ਸੋਲੋ ਸਟੂਡੀਓ ਐਲਬਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਗਸਤ 2004 ਵਿਚ ਫਿਸ਼ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੈ. ਐਲਬਮ ਐਲੇਕਟਰਾ ਰਿਕਾਰਡਜ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਅਨਾਸਤਾਸੀਓ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਇਸ ਐਲਬਮ ਲਈ ਕੋਲੰਬੀਆ ਰਿਕਾਰਡਸ ਨਾਲ ਸਾਈਨ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸ਼ਾਈਨ ਨੂੰ 1 ਨਵੰਬਰ, 2005 ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਿਨੀਆਪੋਲਿਸ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿਖੇ ਸਮਾਪਤ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਡਿualਲਡਿਸਕ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਚਮਕਦਾਰ (ਟ੍ਰੇ ਐਨਾਸਟਸੀਓ ਐਲਬਮ): ਸ਼ਾਈਨ ਟ੍ਰੇ ਅਨਾਸਤਾਸੀਓ ਦਾ ਚੌਥਾ ਸੋਲੋ ਸਟੂਡੀਓ ਐਲਬਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਗਸਤ 2004 ਵਿਚ ਫਿਸ਼ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੈ. ਐਲਬਮ ਐਲੇਕਟਰਾ ਰਿਕਾਰਡਜ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਅਨਾਸਤਾਸੀਓ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਇਸ ਐਲਬਮ ਲਈ ਕੋਲੰਬੀਆ ਰਿਕਾਰਡਸ ਨਾਲ ਸਾਈਨ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸ਼ਾਈਨ ਨੂੰ 1 ਨਵੰਬਰ, 2005 ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਿਨੀਆਪੋਲਿਸ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿਖੇ ਸਮਾਪਤ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਡਿualਲਡਿਸਕ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਚਮਕਦਾਰ (ਟ੍ਰੇ ਐਨਾਸਟਸੀਓ ਐਲਬਮ): ਸ਼ਾਈਨ ਟ੍ਰੇ ਅਨਾਸਤਾਸੀਓ ਦਾ ਚੌਥਾ ਸੋਲੋ ਸਟੂਡੀਓ ਐਲਬਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਗਸਤ 2004 ਵਿਚ ਫਿਸ਼ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੈ. ਐਲਬਮ ਐਲੇਕਟਰਾ ਰਿਕਾਰਡਜ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਅਨਾਸਤਾਸੀਓ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਇਸ ਐਲਬਮ ਲਈ ਕੋਲੰਬੀਆ ਰਿਕਾਰਡਸ ਨਾਲ ਸਾਈਨ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸ਼ਾਈਨ ਨੂੰ 1 ਨਵੰਬਰ, 2005 ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਿਨੀਆਪੋਲਿਸ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿਖੇ ਸਮਾਪਤ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਡਿualਲਡਿਸਕ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਅਰ ਸੇਂਟ-ਪਿਅਰੇ: ਏਅਰ ਸੇਂਟ-ਪਿਆਰੇ ਇਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਸੇਂਟ-ਪਿਅਰੇ, ਸੇਂਟ ਪਿਅਰੇ ਅਤੇ ਮਿਕਲੋਨ, ਇਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿਚ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸੇਂਟ-ਪਿਅਰੇ ਅਤੇ ਮਿਕਵੇਲਨ-ਲੈਂਗਲੇਡ ਦੇ ਟਾਪੂਆਂ ਅਤੇ ਕਨੈਡਾ ਲਈ ਤਹਿ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਸੇਂਟ-ਪਿਅਰੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਹੈ, ਜਿੱਥੋਂ ਇਹ ਛੇ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਮਿਕਵੇਲਨ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਪੰਜ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਏਅਰਪੋਰਟ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਏਟੀਆਰ 42 ਦਾ ਇੱਕ ਬੇੜਾ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਟਾਪੂ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੀਮਸ-ਸੇਸਨਾ ਐਫ 406 ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਏਅਰ ਕੈਰੇਬਸ: ਏਅਰ ਕੈਰੇਬੇਸ ਫ੍ਰੈਂਚ ਵੈਸਟਇੰਡੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਲੈਸ ਅਬਿਮੇਸ ਵਿੱਚ ਗੁਆਡੇਲੌਪ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਕੰਮਕਾਜ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਗੁਆਡੇਲੌਪ ਦੇ ਪੋਂਟੇ-à-ਪਿਤਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਮਾਰਟਿਨਿਕ ਵਿਚ ਫੋਰਟ-ਡੀ-ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਮਾਰਟਿਨਿਕ ਐਮੀ ਕੈਸੇਅਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ' ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਬੇਸ ਹੈ. ਇਹ ਵੈਸਟ ਇੰਡੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਹਿ ਅਤੇ ਚਾਰਟਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਪੈਰਿਸ ਓਰਲੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਟ੍ਰਾਂਸੈਟਲੈਟਿਕ ਉਡਾਣਾਂ ਵੀ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਏਅਰ ਕੈਰੇਬਸ: ਏਅਰ ਕੈਰੇਬੇਸ ਫ੍ਰੈਂਚ ਵੈਸਟਇੰਡੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਲੈਸ ਅਬਿਮੇਸ ਵਿੱਚ ਗੁਆਡੇਲੌਪ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਕੰਮਕਾਜ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਗੁਆਡੇਲੌਪ ਦੇ ਪੋਂਟੇ-à-ਪਿਤਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਮਾਰਟਿਨਿਕ ਵਿਚ ਫੋਰਟ-ਡੀ-ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਮਾਰਟਿਨਿਕ ਐਮੀ ਕੈਸੇਅਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ' ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਬੇਸ ਹੈ. ਇਹ ਵੈਸਟ ਇੰਡੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਹਿ ਅਤੇ ਚਾਰਟਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਪੈਰਿਸ ਓਰਲੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਟ੍ਰਾਂਸੈਟਲੈਟਿਕ ਉਡਾਣਾਂ ਵੀ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਏਅਰ ਸੇਂਟ-ਪਿਅਰੇ: ਏਅਰ ਸੇਂਟ-ਪਿਆਰੇ ਇਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਸੇਂਟ-ਪਿਅਰੇ, ਸੇਂਟ ਪਿਅਰੇ ਅਤੇ ਮਿਕਲੋਨ, ਇਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿਚ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸੇਂਟ-ਪਿਅਰੇ ਅਤੇ ਮਿਕਵੇਲਨ-ਲੈਂਗਲੇਡ ਦੇ ਟਾਪੂਆਂ ਅਤੇ ਕਨੈਡਾ ਲਈ ਤਹਿ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਸੇਂਟ-ਪਿਅਰੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਹੈ, ਜਿੱਥੋਂ ਇਹ ਛੇ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਮਿਕਵੇਲਨ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਪੰਜ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਏਅਰਪੋਰਟ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਏਟੀਆਰ 42 ਦਾ ਇੱਕ ਬੇੜਾ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਟਾਪੂ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੀਮਸ-ਸੇਸਨਾ ਐਫ 406 ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਏਅਰ ਸੰਤੋ ਡੋਮਿੰਗੋ: ਏਅਰ ਸੈਂਟੋ ਡੋਮਿੰਗੋ ਡੋਮਿਨਿਕਨ ਰੀਪਬਲਿਕ ਦੀ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ. ਇਸ ਨੇ ਹੈਤੀ ਅਤੇ ਪੋਰਟੋ ਰੀਕੋ ਲਈ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਘਰੇਲੂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਨੇ ਸਰਵਿਸਿਓਸ ਅਰਿਓਸ ਪ੍ਰੋਫੇਸੀਓਨੈਲਸ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਜਹਾਜ਼ ਗਿੱਲੇ ਪਟੇ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਸਨ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਮੰਗ ਪੱਤਰ ਚਾਰਟਰ ਸੇਵਾਵਾਂ' ਤੇ ਐਡਹਾਕ ਲਈ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਇਸ ਸਮੇਂ 2020 ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਵਿਸਥਾਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸਿਓਸ ਏਰੀਓਸ ਪ੍ਰੋਫੇਸੀਓਨੈਲਸ (ਸਪਾਈਅਰ) ਏਅਰ ਸੈਂਟੋ ਡੋਮਿੰਗੋ ਲਈ ਸਾਰੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ.
ਏਅਰ ਸਾਓ ਟੋਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪ: ਏਅਰ ਸਾਓ ਟੋਮੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪ ਸਾਓ ਟੋਮੈ, ਸਾਓ ਟੋਮੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਂਸੀਪੇ ਵਿਚ ਅਧਾਰਤ ਇਕ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ. ਇਹ ਟਾਪੂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਗੁਆਂ .ੀ ਗੈਬਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਸਾਓ ਟੋਮੈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸੀ. 2006 ਵਿਚ ਹੋਏ ਇਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਇਹ ਆਪਣਾ ਇਕਲੌਤਾ ਜਹਾਜ਼ ਗੁੰਮ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਅਰ ਸਾਓ ਟੋਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪ: ਏਅਰ ਸਾਓ ਟੋਮੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪ ਸਾਓ ਟੋਮੈ, ਸਾਓ ਟੋਮੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਂਸੀਪੇ ਵਿਚ ਅਧਾਰਤ ਇਕ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ. ਇਹ ਟਾਪੂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਗੁਆਂ .ੀ ਗੈਬਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਸਾਓ ਟੋਮੈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸੀ. 2006 ਵਿਚ ਹੋਏ ਇਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਇਹ ਆਪਣਾ ਇਕਲੌਤਾ ਜਹਾਜ਼ ਗੁੰਮ ਗਿਆ ਸੀ.
ਟਰਾਂਸਵੈਸਟ ਏਅਰ: ਟਰਾਂਸਵੈਸਟ ਏਅਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸੂਬੇ ਸਸਕੈਚਵਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕ ਨਿਯਮਤ ਅਤੇ ਚਾਰਟਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਲਬਰਟ ਵਿਖੇ ਹੈ.
ਏਅਰ ਸੈਟੇਲਾਈਟ: ਏਅਰ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਇਕ ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਕਿieਬੈਕ, ਕਿbਬੈਕ ਦੇ ਬੇਈ-ਕੌਮੌ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਸੀ. ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ, ਚਾਰਟਰ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਸੇਵਾਵਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਬੇਈ-ਕੌਮਯੂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸੀ, ਰਿਮੌਸਕੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਸੇਪਟ-ਈਲੇਸ ਏਅਰਪੋਰਟ, ਹੈਵਰੇ ਸੇਂਟ-ਪਿਅਰੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਤੇ ਕਿbਬਿਕ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰ ਸਨ.
ਏਅਰ ਸਕੈਂਡਿਕ: ਏਅਰ ਸਕੈਨਡਿਕ ਜਰਸੀ, ਚੈਨਲ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਤੋਂ ਇੱਕ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ, ਯੂਕੇ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਟੂਰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਚਾਰਟਰ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾ ਰਹੀ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੈਨਚੇਸਟਰ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ.
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮਿਡਲੈਂਡ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ: ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮਿਡਲੈਂਡ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ , ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਦੇ ਈਸਟ ਮਿਡਲੈਂਡਜ਼ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ, ਕੈਸਲ ਡੌਨਿੰਗਟਨ ਦੇ ਡੌਨਿੰਗਟਨ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਵਾਲੀ ਇਕ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਹੀਥਰੋ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਅਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਬੇਸ ਤੋਂ ਯੂਰਪ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ, ਅਫਰੀਕਾ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਦੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸਾਰੇ ਟੇਕਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਲੋਟਾਂ ਦਾ ਲਗਭਗ 13% ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਫਤੇ ਵਿਚ 2,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ. BMI 1 ਜੁਲਾਈ 2000 ਤੋਂ 20 ਅਪ੍ਰੈਲ 2012 ਤੱਕ ਸਟਾਰ ਅਲਾਇੰਸ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਸੀ।
ਵਿਲੀਅਮ ਕਨਰੋਏ ਆਨਰਸ ਸੈਂਟਰ: ਨਿ Las ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਟੇਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਲਾਸ ਕਰੂਸਜ਼, ਨਿ Mexico ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿਖੇ ਵਿਲੀਅਮ ਕਨਰੋਏ ਆਨਰਜ਼ ਸੈਂਟਰ ਇਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤ ਹੈ ਜੋ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਜਿਸਟਰ ਵਿਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ. ਇਹ 1907 ਵਿਚ ਇਕ ਯੰਗ ਮੈਨ ਕ੍ਰਿਸ਼ਚਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਟ੍ਰੌਸਟ ਐਂਡ ਟ੍ਰੌਸਟ ਨੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਹ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਜਿਸਟਰ ਵਿਚ 1989 ਵਿਚ ਏਅਰ ਸਾਇੰਸ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦੇ-ਅਜੀਬ ਨਾਮ ਨਾਲ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਫਿਰ ਇਸਨੇ ਐਨਐਮਐਸਯੂ ਲਈ ਏਅਰ ਸਾਇੰਸ ਇਮਾਰਤ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ.
ਏਅਰ ਸਕਾਟਲੈਂਡ: ਏਅਰ ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਗਲਾਸਗੋ, ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ. ਇਹ ਗਲਾਸਗੋ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਦੇ ਹੋਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੋਂ, ਯੂਨਾਨ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰਡ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਯੂਨਾਨ ਦੀ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਲਾਇਸੈਂਸਸ਼ੁਦਾ, ਯੂਨਾਨ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਏਅਰ ਓਪਰੇਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਅਤੇ ਐਥਨਜ਼ ਤੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਚਲਾਉਂਦੀ ਸੀ.
ਏਅਰ ਸਕਾਉਟ: ਏਅਰ ਸਕਾਉਟ ਇਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਥੀਮਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਉਡਾਣ ਅਧਾਰਤ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ 'ਤੇ ਖਾਸ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਕਾ Scਟਿੰਗ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹਨ. ਏਅਰ ਸਕਾਉਟਸ ਉਸੇ ਹੀ ਮੁ basicਲੇ ਸਕਾਉਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਆਮ ਸਕਾਉਟਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਆਪਣੀ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਬਤੀਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਸਕਾoutਟ (ਸਕਾਉਟਿੰਗ): ਸਕਾਉਟ ਇਕ ਬੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 10-18 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਕਾoutਟਿੰਗ ਲਹਿਰ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਵੱਡੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਕਾoutਟਿੰਗ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਉਮਰ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੂਨੀਅਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਕਾਉਟ ਲੀਡਰਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਸਕਾਉਟਸ ਦੀ –ਸਤਨ 20-30 ਸਕਾ .ਟ ਫੌਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਵਾਨਾਂ ਨੇ ਤਕਰੀਬਨ 6-8 ਸਕਾ .ਟ ਦੀਆਂ ਗਸ਼ਤਾਂ ਵਿਚ ਵੰਡ ਲਿਆ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਾਲੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿਚ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ. ਫੌਜ ਸਥਾਨਕ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਕਾਉਟਿੰਗ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰ ਸਕਾਉਟਸ, ਸੀ ਸਕਾਉਟਸ, ਆ outdoorਟਡੋਰ ਹਾਈ ਐਡਵੈਂਚਰ, ਸਕਾਉਟਿੰਗ ਬੈਂਡ ਅਤੇ ਰਾਈਡਰ ਸਕਾਉਟਸ.
ਏਅਰ ਸਕਾਉਟ: ਏਅਰ ਸਕਾਉਟ ਇਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਥੀਮਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਉਡਾਣ ਅਧਾਰਤ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ 'ਤੇ ਖਾਸ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਕਾ Scਟਿੰਗ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹਨ. ਏਅਰ ਸਕਾਉਟਸ ਉਸੇ ਹੀ ਮੁ basicਲੇ ਸਕਾਉਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਆਮ ਸਕਾਉਟਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਆਪਣੀ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਬਤੀਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਏਅਰ ਸਕਾਉਟ: ਏਅਰ ਸਕਾਉਟ ਇਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਥੀਮਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਉਡਾਣ ਅਧਾਰਤ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ 'ਤੇ ਖਾਸ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਕਾ Scਟਿੰਗ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹਨ. ਏਅਰ ਸਕਾਉਟਸ ਉਸੇ ਹੀ ਮੁ basicਲੇ ਸਕਾਉਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਆਮ ਸਕਾਉਟਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਆਪਣੀ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਬਤੀਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਏਅਰ ਸਕਾਉਟ: ਏਅਰ ਸਕਾਉਟ ਇਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਥੀਮਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਉਡਾਣ ਅਧਾਰਤ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ 'ਤੇ ਖਾਸ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਕਾ Scਟਿੰਗ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹਨ. ਏਅਰ ਸਕਾਉਟਸ ਉਸੇ ਹੀ ਮੁ basicਲੇ ਸਕਾਉਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਆਮ ਸਕਾਉਟਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਆਪਣੀ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਬਤੀਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਏਅਰ ਸਕਾਉਟਸ (ਦਿ ਸਕਾoutਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ): ਏਅਰ ਸਕਾਉਟਸ , ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ ਦਿ ਸਕਾਉਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਖਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਈ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਪਛਾਣ, ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਗਲਾਈਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ. ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1941 ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਵਾਈ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ 1911 ਤੋਂ ਯੂਕੇ ਵਿਚ ਸਕਾoutਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਨ. ਇਹ ਕਿਤੇ ਵੀ ਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਏਅਰਫੀਲਡ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਨਿਕੈਲਿਓਡਨ ਲੈਂਡ (ਗੋਲਡ ਕੋਸਟ, ਆਸਟਰੇਲੀਆ): ਨਿਕਲਿਓਡਿਓਨ ਲੈਂਡ , ਗੋਲਡ ਕੋਸਟ, ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿਖੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਰਲਡ ਥੀਮ ਪਾਰਕ ਵਿਖੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦਾ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾ ਵਸਤੂ ਖੇਤਰ ਹੈ. ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵੇਲੇ 6 ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰਾਈਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੁਝ ਹੋਰ ਆਕਰਸ਼ਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਹਵਾ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਚਾਅ: ਹਵਾ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਚਾਅ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਬਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਭਾਲ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਹੈ. ਏਐਸਆਰ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ, ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ, ਬਚਾਅ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਸੀਲੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਫੌਜੀ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਇਕਾਈਆਂ ਹਵਾਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਚਾਅ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਆਰਏਐਫ ਦੀ ਭਾਲ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਫੋਰਸ: ਰਾਇਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਸਰਚ ਅਤੇ ਬਚਾਓ ਫੋਰਸ ਰਾਇਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਸੰਗਠਨ ਸੀ ਜੋ 1986 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 2016 ਤੱਕ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ, ਸਾਈਪ੍ਰਸ ਅਤੇ ਫਾਕਲੈਂਡ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 24 ਘੰਟੇ ਏਅਰਰੋਨੋਟਿਕਲ ਸਰਚ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਸੀ.
ਰਾਇਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸਿਖਲਾਈ ਇਕਾਈਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: ਰਾਇਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ (ਓਟੀਯੂ) ਸਿਖਲਾਈ ਇਕਾਈਆਂ ਸਨ ਜੋ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਸਨ. ਨੰਬਰ 1 (ਕੋਸਟਲ) ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਗਠਨ 1940 ਵਿੱਚ ਆਰਏਐਫ ਸਿਲੋਥ ਵਿਖੇ ਆਰਏਐਫ ਕੋਸਟਲ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤੱਟੜੀ ਕਮਾਂਡ ਗਸ਼ਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸਨੂੰ 19 ਅਕਤੂਬਰ 1943 ਨੂੰ ਭੰਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰਬਰ 2 (ਕੋਸਟਲ) ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 2 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ 1940 ਵਿੱਚ ਆਰਏਐਫ ਕੈਟਫੋਸ ਵਿਖੇ ਕੋਸਟਲ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤੱਟਵਰਤੀ ਕਮਾਂਡ ਜੁੜਵਾਂ ਇੰਜਨੀਅਰ ਲੜਾਕੂ ਅਤੇ ਹੜਤਾਲ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸਨੂੰ 15 ਫਰਵਰੀ 1944 ਨੂੰ ਭੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰਬਰ 3 (ਕੋਸਟਲ) ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 3 ਓ ਟੀ ਯੂ 1940 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਕੈਟਫੋਸ ਵਿਖੇ ਕੋਸਟਲ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਅਵਰੋ ਅੰਸਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਬਿਉਫਾਈਟਰ ਜਿਹੇ ਕੋਸਟਲ ਕਮਾਂਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਕੋਸਟਲ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਜਦ ਤਕ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ 4 ਜਨਵਰੀ 1944 ਨੂੰ ਭੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰਬਰ 4 (ਕੋਸਟਲ) ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 4 OTU 1941 ਵਿੱਚ ਆਰਏਐਫ ਸਟਰਨਰੇਅਰ ਵਿਖੇ ਕੋਸਟਲ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਤੱਟਵਰਤੀ ਕਮਾਂਡ ਉਡਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ 'ਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਭੰਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਦੋਂ ਇਹ 1947 ਵਿੱਚ 235 ਓ.ਸੀ.ਯੂ. ਨੰ. 5 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 5 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ 1940 ਵਿੱਚ ਆਰਏਐਫ ਐਸਟਨ ਡਾਉਨ ਵਿਖੇ ਲੜਾਕੂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਨੰਬਰ 12 ਗਰੁੱਪ ਫਾਈਟਰ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸਨੂੰ 1 ਅਗਸਤ 1945 ਤੱਕ ਭੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰਬਰ 6 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਮਾਰਚ 1940 ਵਿਚ ਲੜਾਕੂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਆਰਏਐਫ ਸੱਟਨ ਬ੍ਰਿਜ ਵਿਖੇ 6 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਕੁਐਡਰਨ ਲੀਡਰ ਫਿਲਿਪ ਕੈਂਪਬੈਲ ਪਿੰਕਹੈਮ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਸੀ, ਹੌਕਰ ਹਰੀਕੇਨ, ਮਾਈਲਜ਼ ਮੈਂਟਰ ਅਤੇ ਨੌਰਥ ਅਮੈਰਿਕਨ ਹਾਰਵਰਡ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪੂਰਕ ਵਜੋਂ, ਇਕ ਗਲੋਸਟਰ ਗਲੈਡੀਏਟਰ, ਇਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪਾਇਲਟ ਪੂਲ ਆਇਆ ਸੀ ਨੰਬਰ 11 ਗਰੁੱਪ ਆਰਏਐਫ ਫਾਈਟਰ ਕਮਾਂਡ ਦੇ 12 ਵੇਂ ਗਰੁੱਪ ਆਰਏਐਫ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ. ਨੰਬਰ 6 ਓਟੀਯੂ ਨੂੰ ਨਵੰਬਰ 1940 ਵਿਚ ਦੁਬਾਰਾ ਨੰਬਰ 56 ਓਟੀਯੂ ਵਿਚ ਗਿਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮਾਰਚ 1942 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਟੇਲਿੰਗ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣ ਤਕ ਆਰਏਐਫ ਸੱਟਨ ਬ੍ਰਿਜ ਵਿਚ ਰਿਹਾ. ਨੰਬਰ 7 ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਖਲਾਈ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਲੜਾਕੂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਆਰਏਐਫ ਹਾਵਰਡਨ ਵਿਖੇ ਫਾਈਟਰ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ 1940 ਵਿਚ 7 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਤੰਬਰ 1940 ਵਿਚ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਇਸਨੇ ਉੱਤਰ ਪੱਛਮੀ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿਚ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ ਅਤੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਤਿੰਨ ਜਹਾਜ਼ ਡਿੱਗ ਗਏ ਸਨ। 1 ਨਵੰਬਰ 1940 ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨੰਬਰ 57 ਓਟੀਯੂ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰਬਰ 8 (ਕੋਸਟਲ) ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 8 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ 18 ਮਈ 1942 ਨੂੰ ਆਰਏਐਫ ਫਰੇਜ਼ਰਬਰਗ ਵਿਖੇ 3 ਸਕੂਲ ਆਫ਼ ਜਨਰਲ ਰੀਕੋਨਾਈਸੈਂਸ, ਆਰਏਐਫ ਸਕਵਾਇਰਜ਼ ਗੇਟ ਅਤੇ "ਕੇ" ਫਲਾਈਟ 1 ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਰੀਕੋਨਾਈਸੈਂਸ ਯੂਨਿਟ, ਆਰਏਐਫ ਡੈਟਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਮਿਲਾ ਕੇ ਆਰਏਐਫ ਫਰੇਜ਼ਰਬਰਗ ਵਿਖੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਨੰਬਰ 17 ਦੇ ਗਰੁੱਪ ਕੋਸਟਲ ਕਮਾਂਡ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ. ਇਸਨੇ ਸੁਪਰਮਾਰਾਈਨ ਸਪਿੱਟਫਾਇਰ ਅਤੇ ਡੀ ਹਵੇਲੈਂਡ ਮੋਸਕੋਇਟ ਸਮੇਤ ਫੋਟੋ-ਰੀਕਨਾਈਸੈਂਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 'ਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ. ਇਹ ਭੰਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਹ 1947 ਵਿਚ 237 ਓ.ਸੀ.ਯੂ. ਨੰਬਰ 9 (ਕੋਸਟਲ) ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਆਰਏਐਫ ਐਲਡਰਗ੍ਰਾਵ ਵਿਖੇ ਨੰਬਰ ਓ. 17 ਗਰੁੱਪ ਕੋਸਟਲ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ 1942 ਵਿਚ 9 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ 11 ਅਗਸਤ 1944 ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰ .10 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 1940 ਵਿਚ ਰਾਤ ਨੂੰ ਬੰਬ ਏਅਰਕ੍ਰਾ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਆਰਏਐਫ ਅਬਿੰਗਡਨ ਵਿਖੇ ਨੰਬਰ 8 ਗਰੁੱਪ ਆਰਏਐਫ ਬੰਬਰ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ 1940 ਵਿਚ 10 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ 10 ਸਤੰਬਰ 1946 ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰਬਰ 11 ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਖਲਾਈ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਰਾਤ ਨੂੰ ਬੰਬਾਰੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਆਰਏਐਫ ਬਾਸਿੰਗਬਰਨ ਵਿਖੇ 6 ਨੰਬਰ ਨੰਬਰ ਗਰੁੱਪ ਆਰਏਐਫ ਬੰਬਰ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ 1940 ਵਿਚ 11 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 1942 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਨੇ ਸੱਤ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਨਾਈਟ ਬੰਬਿੰਗ ਮਿਸ਼ਨ ਚਲਾਏ. ਸਤੰਬਰ 1942 ਵਿਚ, ਇਹ ਆਰਏਐਫ ਵੈਸਟਕੋਟ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਰਏਐਫ ਓਕਲੇ ਵੱਲ ਚਲੀ ਗਈ. ਇਹ 18 ਸਤੰਬਰ 1945 ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰ. 12 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਅਪ੍ਰੈਲ 1940 ਵਿਚ 12 ਓ.ਟੀ.ਯੂ. ਦਾ ਗਠਨ ਆਰ.ਏ.ਐੱਫ. ਬੈਂਸਨ ਵਿਖੇ ਨੰਬਰ 1 ਗਰੁੱਪ ਆਰ.ਐੱਫ. ਬੰਬਰ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਹਲਕੇ ਬੰਬ ਏਅਰਕ੍ਰਾ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ; 8 ਅਪ੍ਰੈਲ 1940 ਨੂੰ 52 ਨੰਬਰ ਦੀ ਸਕੁਐਡਰਨ ਆਰਏਐਫ ਲੀਨ ਹੋ ਗਈ. 1942 ਦੇ ਦੌਰਾਨ 12 ਓਟੀਯੂ ਨੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਨਾਈਟ ਬੰਬਿੰਗ ਮਿਸ਼ਨ ਕੀਤੇ. ਇਹ ਯੂਨਿਟ 22 ਜੂਨ 1945 ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰਬਰ 13 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਬਲੇਨਹਾਈਮ ਲਾਈਟ ਡੇਅ ਬੰਬ ਏਅਰਕ੍ਰਾ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਅਪ੍ਰੈਲ 1940 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਬੈਸਟਰ ਵਿਖੇ ਨੰਬਰ 6 ਗਰੁੱਪ ਆਰਏਐਫ ਬੰਬਰ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ 13 ਓ ਟੀ ਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਭੰਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਹ 1947 ਵਿਚ 236 ਓ.ਸੀ.ਯੂ. ਨੰਬਰ 14 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਅਪ੍ਰੈਲ 1940 ਵਿਚ ਨਾਈਟ ਬੰਬ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਆਰਏਐਫ ਕੋਟੇਸਮੋਰ ਵਿਖੇ ਨੰਬਰ 6 ਗਰੁੱਪ ਆਰਏਐਫ ਬੰਬਰ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ 14 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਹ ਨੰਬਰ 92 ਸਮੂਹ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਚ ਆਇਆ ਜਦੋਂ ਅਗਸਤ 1943 ਵਿਚ ਇਸ ਨੇ ਆਰਏਐਫ ਮਾਰਕੀਟ ਹਰਬਰੋ ਵਿਖੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ. 24 ਜੂਨ 1945 ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਨੰ 15 ਅਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 15 ਓਟੀਯੂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਗਸਤ 1940 ਵਿੱਚ ਵਿਕਰਸ ਵੇਲਿੰਗਟਨ ਵਿਖੇ ਰਾਤ ਦੇ ਬੰਬ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਆਰਏਐਫ ਹਰਵੇਲ ਵਿਖੇ ਨੰਬਰ 6 ਗਰੁੱਪ ਆਰਏਐਫ ਬੰਬਰ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। 1942 ਵਿਚ ਇਸਨੇ ਸੱਤ ਸੰਚਾਲਨ ਮਿਸ਼ਨ ਕੀਤੇ. ਮਾਰਚ 1944 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰ. 16 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਹੈਂਡਲੀ ਪੇਜ ਹੈਂਪਡਨ ਅਤੇ ਹੇਅਰਫੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਨਾਈਟ ਬੰਬ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਅਪ੍ਰੈਲ 1940 ਵਿਚ ਅਪ੍ਰੈਲ 1940 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਅੱਪਰ ਹੇਅਰਫੋਰਡ ਵਿਖੇ ਨੰਬਰ 6 ਦੇ ਗਰੁੱਪ ਆਰਏਐਫ ਬੰਬਰ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ 16 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ 1942 ਵਿਚ ਵਿਕਰਸ ਵੈਲਿੰਗਟਨ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਜ਼ਖਮਾਂ ਨੂੰ ਅੰਜਾਮ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਜਨਵਰੀ 1945 ਵਿੱਚ ਭੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰ. 17 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਬਲੇਨਹਾਈਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਹਲਕੇ ਬੰਬ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਅਪ੍ਰੈਲ 1940 ਵਿੱਚ ਅਪ੍ਰੈਲ 1940 ਵਿੱਚ ਆਰਏਐਫ ਉਪਵੁੱਡ ਵਿਖੇ ਨੰਬਰ 6 ਗਰੁੱਪ ਆਰਏਐਫ ਬੰਬਰ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਵਿਕਰ ਵੇਲਿੰਗਟਨ ਨਾਲ ਨਾਈਟ ਬੰਬ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਅਪ੍ਰੈਲ 1943 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਸਿਲਵਰਸਟਨ ਚਲੀ ਗਈ। ਇਸਨੂੰ ਮਾਰਚ 1947 ਵਿੱਚ ਨੰਬਰ 201 ਐਡਵਾਂਸਡ ਫਲਾਇੰਗ ਸਕੂਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਾਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰ. 18 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਪੋਲਿਸ਼ ਬੋਲਟਨ ਪਾਲ ਪਾਲ ਡਿਫੈਂਟ ਦੇ ਸਕੁਐਡਰਨਜ਼ ਲਈ ਹਲਕੇ ਬੰਬ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਨੰਬਰ 19 ਗਰੁੱਪ ਆਰਏਐਫ ਬੰਬਰ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਜੂਨ 1940 ਵਿਚ ਪੋਲਿਸ਼ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ 18 ਓ ਟੀ ਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 1942 ਵਿਚ ਵਿਕਰਸ ਵੇਲਿੰਗਟਨ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਨੰਬਰ 91 ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਛੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਸੋਰਟੀਜ਼ ਕੀਤੀਆਂ. ਜਨਵਰੀ 1945 ਵਿਚ ਭੰਗ. ਨੰਬਰ 19 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਵਿਟਵਰਥ ਵਿਟਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਨਾਈਟ ਬੰਬ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਮਈ 1940 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਕਿਨਲੋਸ ਵਿਖੇ 19 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜੂਨ 1942 ਵਿਚ ਬਾਰਾਮ ਵ੍ਹਾਈਟਲੀਜ਼ ਨੇ ਬ੍ਰੇਮੇਨ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਛਾਪੇਮਾਰੀ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਅਗਸਤ 1944 ਤੋਂ ਜੂਨ 1945 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਨ ਤਕ ਵਿਕਰਸ ਵੈਲਿੰਗਟਨ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਨੰਬਰ 20 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਵਿਕਰਸ ਵੇਲਿੰਗਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਨਾਈਟ ਬੰਬ ਕਰੂਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਮਈ 1940 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਲੋਸੀਮਿਥ ਵਿਖੇ 20 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜੁਲਾਈ 1945 ਵਿਚ ਇਹ ਭੰਗ ਹੋ ਗਿਆ. ਨੰਬਰ 21 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 21 ਓਟੀਯੂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਜਨਵਰੀ 1941 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਮੋਰੇਟਨ-ਇਨ-ਮਾਰਸ਼ ਵਿਖੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਵਿਕਰਸ ਵੇਲਿੰਗਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਰਾਤ ਨੂੰ ਬੰਬ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ. 1942 ਵਿਚ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਕਟਾਂ ਲਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਮਾਰਚ 1946 ਵਿਚ ਦੁਬਾਰਾ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤੇ ਨੰਬਰ 202 ਐਡਵਾਂਸਡ ਫਲਾਇੰਗ ਸਕੂਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਵੰਬਰ 1946 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਫਿਨਿੰਗਲੇ ਚਲੀ ਗਈ. ਨੰਬਰ 22 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 22 ਓਟੀਯੂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਪ੍ਰੈਲ 1941 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਵੇਲਸਬਰਨ ਮਾਉਂਟਫੋਰਡ ਵਿਖੇ ਛੇਵੇਂ ਨੰਬਰ ਦੇ ਗਰੁੱਪ ਆਰਏਐਫ ਬੰਬਰ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਵਿਕਰਸ ਵੇਲਿੰਗਟਨ ਨਾਲ ਨਾਈਟ ਬੰਬ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ. ਜੁਲਾਈ 1945 ਵਿਚ ਭੰਗ. ਨੰ. 23 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 23 ਓਟੀਯੂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਪ੍ਰੈਲ 1941 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਪਰਸ਼ੋਰ ਵਿਖੇ ਵਿਕਰਸ ਵੇਲਿੰਗਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਨਾਈਟ ਬੰਬ ਕਰੂਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਨੰਬਰ 6 ਗਰੁੱਪ ਆਰਏਐਫ ਬੰਬਰ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. 1942 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਸੋਰਟੀਜ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਮਾਰਚ 1944 ਵਿਚ ਭੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੰਬਰ 22 ਓਟੀਯੂ ਵੱਲ ਵਧੇ. ਨੰਬਰ 24 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਵਿਟਵਰਥ ਵਿਟਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਨਾਈਟ ਬੰਬ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਨੰਬਰ ਯੂਨਿਟ 7 ਨੰਬਰ ਦੇ ਗਰੁੱਪ ਆਰਏਐਫ ਬੰਬਰ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਮਾਰਚ 1942 ਵਿੱਚ ਯੂਨਿਟ ਗਠਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। 1942 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤਿੰਨ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਸੋਰਟੀਜ਼ ਕੀਤੀ. ਅਪ੍ਰੈਲ 1944 ਵਿਚ ਰਾਇਲ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਅਪ੍ਰੈਲ 1944 ਵਿਚ ਵਿਕਰਸ ਵੇਲਿੰਗਟਨ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ, ਜੁਲਾਈ 1945 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਨੰ. 25 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਮਾਰਚ 1941 ਵਿਚ ਹੈਂਡਲੀ ਪੇਜ ਹੈਂਪਡਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਨਾਈਟ ਬੰਬ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਨੰਬਰ 7 ਦੇ ਗਰੁੱਪ ਆਰਏਐਫ ਬੰਬਰ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਮਾਰਚ 1941 ਵਿਚ 25 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਅਪ੍ਰੈਲ 1942 ਵਿਚ ਵਿਕਰਸ ਵੇਲਿੰਗਟਨ ਯੂਨਿਟ ਬਣ ਗਈ ਸੀ। 1942 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਛਾਪੇ. ਫਰਵਰੀ 1943 ਵਿੱਚ ਭੰਗ. ਨੰ .26 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 26 ਓਟੀਯੂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਜਨਵਰੀ 1942 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਵਿੰਗ ਵਿਖੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਵਿਕਰਸ ਵੇਲਿੰਗਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਨਾਈਟ ਬੰਬ ਕਰੂਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ. ਮਾਰਚ 1946 ਵਿਚ ਭੰਗ. ਨੰ .27 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 27 ਓਟੀਯੂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਪ੍ਰੈਲ 1941 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਲਿਚਫੀਲਡ ਵਿਖੇ ਹੋਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਵਿਕਰਸ ਵੇਲਿੰਗਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਨਾਈਟ ਬੰਬ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਨੰਬਰ 6 ਗਰੁੱਪ ਆਰਏਐਫ ਬੰਬਰ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 1942 ਵਿਚ ਰਾਇਲ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਇਹ ਜੂਨ 1945 ਵਿਚ ਭੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਨੰਬਰ 28 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 28 ਓਟੀਯੂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਮਈ 1942 ਵਿੱਚ ਆਰਏਐਫ ਵਿਮਸਵੋਲਡ ਵਿਖੇ ਵਿਕਰਸ ਵੇਲਿੰਗਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਨਾਈਟ ਬੰਬ ਕਰੂਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਨੰਬਰ 92 ਗਰੁੱਪ ਆਰਏਐਫ ਬੰਬਰ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਅਕਤੂਬਰ 1944 ਵਿਚ ਭੰਗ. ਨੰਬਰ 29 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਵਿਕਟਰਜ਼ ਵੈਲਿੰਗਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਨਾਈਟ ਬੰਬ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਅਪ੍ਰੈਲ 1942 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਨੌਰਥ ਲਫਨਹੈਮ ਵਿਖੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 1942 ਵਿਚ ਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 1942 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸੋਰਟੀਜ਼ ਚਲਾਈਆਂ। ਮਈ 1945 ਵਿੱਚ ਭੰਗ. ਨੰਬਰ 30 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਵਿਕਰਸ ਵੇਲਿੰਗਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਨਾਈਟ ਬੰਬ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਨੰਬਰ Group 93 ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਆਰਏਐਫ ਬੰਬਰ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਜੂਨ R 194 194 194 ਵਿੱਚ ਆਰਏਐਫ ਹਿੱਕਸਨ ਵਿਖੇ O० ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜੂਨ 1945 ਵਿਚ ਭੰਗ. ਨੰਬਰ 31 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 31 ਓ ਟੀ ਯੂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਮਈ 1941 ਵਿਚ ਡੈਬਰਟ, ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਵਿਖੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਲਾਕਹੀਡ ਹਡਸਨ ਅਤੇ ਅਵਰੋ ਅੰਸਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਡਾਰਟਮੱਥ ਤੋਂ ਪੱਛਮੀ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਵਿਚ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਗਿਰੋਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਜਨਰਲ ਪੁਨਰ ਗਠਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਕਮਾਂਡ ਦੇ 3 ਨੰਬਰ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਕਮਾਂਡ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਈ 1944 ਤੋਂ ਡੀ ਹਵੀਲੈਂਡ ਮੱਛਰ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਜੁਲਾਈ 1944 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਇਸ ਦੀ ਥਾਂ ਨੰਬਰ 7 ਦੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰਸੀਏਐਫ ਨੇ ਲੈ ਲਈ. ਨੰਬਰ 32 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 32 ਓ ਟੀ ਯੂ ਦਾ ਪੱਛਮ ਕਿਰਬੀ, ਲਿਵਰਪੂਲ ਵਿਖੇ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਰਮਚਾਰੀ ਤਦ ਨੰਬਰ 4 ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੇ ਪੈਟ੍ਰਸੀਆ ਬੇ, ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਚਲੇ ਗਏ ਸਨ. ਜਨਰਲ ਪੁਨਰ ਗਠਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਦਾ ਕੰਮ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਅਬਰੋ ਅੰਸਾਂ ਸਤੰਬਰ 1941 ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੇ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਬਿauਫਾਈਟਰਜ਼ ਅਕਤੂਬਰ 1942 ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੇ। ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਵਿੱਚ ਯੁੱਧ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਤੱਟ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਛਾਪਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਦਸਤਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 15 ਦਸੰਬਰ 1941 ਨੂੰ ਨੰਬਰ 32 ਦਾ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਸਕੁਐਡਰਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਕੁਝ ਦਿਨ ਚੱਲ ਰਹੇ ਗਸ਼ਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਜਾਪਾਨੀ ਕੈਨੇਡਾ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਇਹ 29 ਦਸੰਬਰ 1941 ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਪਰਤ ਗਿਆ ਸੀ। ਜੂਨ 1944 ਵਿਚ ਯੂਨਿਟ ਆਰਸੀਏਐਫ. ਨੰਬਰ 34 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 34 ਓ ਟੀ ਯੂ ਦਾ ਅਪ੍ਰੈਲ 1942 ਵਿਚ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿਚ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਰਮਚਾਰੀ ਫਿਰ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਯਾਰਮੂਥ, ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਵਿਚ ਨੰ. 3 ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਧਾਰਣ ਪੁਨਰ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਗਏ. ਪਹਿਲੀ ਏਵੋ ਐੱਨ ਐੱਨ ਮਈ 1942 ਵਿਚ ਆਈ. ਮਈ 1944 ਵਿਚ ਭੰਗ. ਨੰਬਰ 36 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਫਰਵਰੀ 1942 ਵਿਚ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿਚ 36 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਰਮਚਾਰੀ ਤਦ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਗ੍ਰੀਨਵੁੱਡ, ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਨੋਕ 3 ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਲੌਕਹੀਡ ਹਡਸਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਆਮ ਪੁਲਾੜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਚਲੇ ਗਏ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਨੰਬਰ 8 ਦਾ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰਸੀਏਐਫ ਬਣ ਗਿਆ. ਨੰਬਰ 41 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 41 OTU ਸਤੰਬਰ 1941 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਓਲਡ ਸਰੂਮ ਵਿਖੇ ਗਠਿਤ ਤਕਨੀਕੀ ਪੁਲਾਂਘਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰਬਰ 42 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 42 ਓਟੀਯੂ ਜੁਲਾਈ 1941 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਐਂਡਓਵਰ ਵਿਖੇ ਫੌਜ ਦੇ ਸਹਾਇਤਾ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਨੰਬਰ 43 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ Oਸਟਰ ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਨਾ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹਵਾਈ ਅਬਜ਼ਰਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਅਕਤੂਬਰ 1942 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਲਾਰਖਿਲ ਵਿਖੇ 43 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਣਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਓਲਡ ਸਰੂਮ ਚਲੇ ਗਏ, ਫਰਵਰੀ 1944 ਵਿਚ ਓਟਲੈਂਡਜ਼ ਹਿੱਲ ਦੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਸਾਈਟ ਅਤੇ ਅਗਸਤ 1944 ਵਿਚ ਐਂਡਓਵਰ ਚਲੇ ਗਏ. ਨੰਬਰ 51 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 51 ਓਟੀਯੂ ਜੁਲਾਈ 1941 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਡੈਬਡੇਨ ਵਿਖੇ ਨਾਈਟ ਫਾਈਟਰਜ਼ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰਬਰ 52 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਹਾਕਰ ਤੂਫਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਲੜਾਕੂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਮਾਰਚ 1941 ਵਿੱਚ ਆਰਏਐਫ ਡੈਬਨ ਵਿਖੇ 52 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰਬਰ 53 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਸੁਪਰਮਾਰਾਈਨ ਸਪਾਈਟਫਾਇਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਲੜਾਕੂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਫਰਵਰੀ 1941 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਹੇਸਟਨ ਵਿਖੇ 53 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰਬਰ 54 Operation ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਖਲਾਈ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 54 ਓਟੀਯੂ ਨਵੰਬਰ 1940 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਚਰਚ ਫੈਂਟਨ ਵਿਖੇ ਰਾਤ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰਬਰ 55 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 55 ਓਟੀਯੂ ਨਵੰਬਰ 1940 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਐਸਟਨ ਡਾਉਨ ਵਿਖੇ ਲੜਾਕੂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰਬਰ 56 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਮਜ਼ਦ ਨੰਬਰ 6 ਓਟੀਯੂ ਮਾਰਚ 1940 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਸੱਟਨ ਬ੍ਰਿਜ ਵਿਖੇ ਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਨਵੰਬਰ 1940 ਤੋਂ 56 ਓਟੀਯੂ ਵਿਚ ਦੁਬਾਰਾ ਗਿਣਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂਕਿ ਇਹ ਮਾਰਚ 1942 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਟੈਲਿੰਗ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣ ਤਕ ਆਰਏਐਫ ਸੱਟਨ ਬ੍ਰਿਜ ਤੇ ਰਿਹਾ. ਨੰਬਰ 57 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟ ਲੜਾਕੂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਨਵੰਬਰ 1940 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਹਾਵਰਡਨ ਵਿਖੇ 57 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰਬਰ 58 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਦਿਵਸ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਆਰਏਐਫ ਗਰੇਂਜਮੂਥ ਵਿਖੇ ਦਸੰਬਰ 1940 ਵਿੱਚ 58 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰਬਰ 58 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਮੁੜ ਗਠਨ ਮਾਰਚ 1945 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਪੌਲਟਨ ਵਿਖੇ ਸਪਿਟਫਾਇਰਜ਼ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰਬਰ 59 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 59 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਦਸੰਬਰ 1940 ਵਿਚ ਆਰ ਏ ਐੱਫ ਟਰਨ ਹਾhouseਸ ਵਿਖੇ ਇਕਹਿਰੀ ਸੀਟ ਲੜਾਕੂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰਬਰ 59 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਮੁੜ ਗਠਨ ਫਰਵਰੀ 1945 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਏਕਲਿੰਗਟਨ ਵਿਖੇ ਹੌਕਰ ਟਾਈਫੂਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਲੜਾਕੂ-ਬੰਬ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰਬਰ 60 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਅਪ੍ਰੈਲ 1941 ਵਿਚ ਬਲੇਨਹਾਈਮ ਅਤੇ ਡਿਫੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਰਾਤ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਅਪ੍ਰੈਲ 1941 ਵਿਚ 60 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਈਸਟ ਫਾਰਚਿuneਨ ਵੱਲ ਵਧਿਆ ਅਤੇ ਬਿ Beਫਿਟਰ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋਇਆ. ਨਵੰਬਰ 1942 ਵਿਚ ਇਹ ਕੋਸਟਲ ਕਮਾਂਡ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 132 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਨੰਬਰ 60 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਮੁੜ ਮਈ 1943 ਵਿੱਚ ਆਰਏਐਫ ਹਾਈ ਏਰਕਲ ਵਿਖੇ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਜੋ ਡੀ ਹਵੀਲੈਂਡ ਮੋਸਕੋਿਟੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਘੁਸਪੈਠੀਏ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ. ਨੰਬਰ 61 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਇਕੱਲੇ ਸੀਟ ਲੜਾਕੂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਆਰਏਐਫ ਹੇਸਟਨ ਵਿਖੇ ਜੂਨ 1941 ਵਿਚ 61 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰਬਰ 62 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 62 ਓ.ਟੀ.ਯੂ. ਅਗਸਤ 1942 ਵਿਚ ਆਰ.ਏ.ਐੱਫ. ਓਸਵਰਥ ਵਿਖੇ ਏਅਰ ਇੰਟਰਸੈਪਟ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿਚ ਆਬਜ਼ਰਵਰਾਂ / ਰੇਡੀਓ ਆਪ੍ਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰ. 63 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 63 ਓ.ਟੀ.ਯੂ. ਅਗਸਤ 1943 ਵਿਚ ਆਰ.ਏ.ਐਫ. ਹੋਨਲੀ ਵਿਖੇ ਰਾਤ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰਬਰ 70 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਦਸੰਬਰ 1949 ਵਿੱਚ 70 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰਬਰ 71 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 71 ਓਟੀਯੂ ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਜੂਨ 1941 ਵਿੱਚ ਆਰਏਐਫ ਇਸਮਾਈਲਿਆ ਵਿਖੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਨੰ. 72 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 72 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਨਵੰਬਰ 1941 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਕਾਰਥਾਗੋ ਵਿਖੇ ਗਰਮ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਹਲਕੇ ਬੰਬ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰ. 73 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਨੰ .73 ਓਟੀਯੂ ਨਵੰਬਰ 1941 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਸ਼ੇਖ ਓਥਮਾਨ, ਅਡਨ ਵਿਖੇ ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਦੋ ਮੋਹੌਕਸ ਅਤੇ ਇਕ ਤੂਫਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਗਠਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਨੰ. 74 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 74 ਓਟੀਯੂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਕਤੂਬਰ 1941 ਵਿੱਚ ਆਰਏਐਫ ਅਕੀਰ ਵਿਖੇ ਫੌਜ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਮਾਰੂਥਲ ਵਿੱਚ ਹਾਕਰ ਤੂਫਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਰਣਨੀਤਕ ਪੁਲਾਂਘਾਂ ਦੇ ਹੁਨਰ ਸਿਖਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਨੰਬਰ 75 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 75 ਓ ਟੀ ਯੂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਦਸੰਬਰ 1942 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਗਿਆਨਾਕਲਿਸ ਵਿਖੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿਚ ਲਾਕਹੀਡ ਹਡਸਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਆਮ ਜਾਦੂਗਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ. ਨੰ. 76 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਵਿਕਟਰਜ਼ ਵੇਲਿੰਗਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਬੰਬ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਅਕਤੂਬਰ 1943 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਆਕੀਰ ਵਿਖੇ 76 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰਬਰ 77 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਵਿਕਟਰਜ਼ ਵੈਲਿੰਗਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਬੰਬ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਜਨਵਰੀ 1944 ਵਿਚ 77 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਆਰਏਐਫ ਕਸਟਿਨਾ ਵਿਖੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰਬਰ 78 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 78 OTU ਫਰਵਰੀ 1944 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਈਨ ਸ਼ੀਮਰ ਵਿਖੇ ਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਐਸਵੀ ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਲੇ ਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਮ ਜਾਦੂਗਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ. ਨੰਬਰ 79 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 79 OTU ਫਰਵਰੀ 1944 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਨਿਕੋਸੀਆ ਵਿਖੇ ਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਆਮ ਜਾਦੂ ਅਤੇ ਹੜਤਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ. ਨੰ 80 (ਫ੍ਰੈਂਚ) ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਸੁਪਰਮਾਰਾਈਨ ਸਪਾਈਟਫਾਇਰ ਅਤੇ ਮਾਈਲਜ਼ ਮਾਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਫ੍ਰੈਂਚ ਲੜਾਕੂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਅਪ੍ਰੈਲ 1945 ਵਿਚ ਆਰ ਓ ਏ ਮੋਰਪੇਥ ਵਿਖੇ 80 ਓ ਟੀ ਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰਬਰ 81 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਵਿਟਵਰਥ ਵਿਟਲੀ ਨਾਲ ਨਾਈਟ ਬੰਬ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਜੁਲਾਈ 1942 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਐਸ਼ਬੌਰਨ ਵਿਖੇ 81 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰਬਰ Operation 82 ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਖਲਾਈ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ 82 ਓਟੀਯੂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਜੂਨ 1943 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਓਸਿੰਗਟਨ ਵਿਖੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਵਿਕਰਸ ਵੈਲਿੰਗਟਨ ਨਾਲ ਰਾਤ ਦੇ ਬੰਬ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਨੰਬਰ 83 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਵਿਕਟਰਜ਼ ਵੈਲਿੰਗਟਨ ਨਾਲ ਰਾਤ ਦੇ ਬੰਬ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਅਗਸਤ 1943 ਵਿਚ O 83 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਆਰਏਐਫ ਚਾਈਲਡ ਦੇ ਅਰਕਲ ਵਿਖੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰਬਰ 84 84 ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਖਲਾਈ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਵਿਕਟਰਜ਼ ਵੈਲਿੰਗਟਨ ਨਾਲ ਰਾਤ ਦੇ ਬੰਬ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਸਤੰਬਰ 1943 ਵਿਚ O 84 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਆਰਏਐਫ ਡੇਸਬਰੋ ਵਿਖੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰ. 85 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਵਿਕਟਰਜ਼ ਵੈਲਿੰਗਟਨ ਨਾਲ ਨਾਈਟ ਬੰਬ ਕਰੂਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਜੂਨ 1944 ਵਿਚ night night ਓ.ਟੀ.ਯੂ. ਨੰਬਰ 86 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਵਿਕਟਰਜ਼ ਵੈਲਿੰਗਟਨ ਨਾਲ ਰਾਤ ਦੇ ਬੰਬ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਜੂਨ 1944 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਗੇਮਸਟਨ ਵਿਖੇ 86 ਓਟੀਯੂ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰਬਰ 101 (ਗਲਾਈਡਰ) ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਹਾਟਸਪੁਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਗਲਾਈਡਰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਨੰਬਰ 70 ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਅਪ੍ਰੈਲ 1942 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਕਿਡਲਿੰਗਟਨ ਵਿਖੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ। ਨੰਬਰ 102 (ਗਲਾਈਡਰ) ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਹਾਟਸਪੁਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਗਲਾਈਡਰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਨੰਬਰ 70 ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਫਰਵਰੀ 1942 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਕਿਡਲਿੰਗਟਨ ਵਿਖੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ। ਨੰਬਰ 104 (ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ) ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਮਾਰਚ 1943 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਨੱਟਸ ਕਾਰਨਰ ਵਿਖੇ ਵਿਕਰਸ ਵੇਲਿੰਗਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰ. 105 (ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ) ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਅਪ੍ਰੈਲ 1944 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਬ੍ਰੈਮਕੋਟ ਵਿਖੇ ਗਠਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਦੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਕਰਸ ਵੈਲਿੰਗਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਕੁਐਡਰਾਂ ਲਈ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਪਰ ਸਤੰਬਰ 1944 ਵਿਚ ਡਗਲਸ ਡਕੋਟਾ ਨਾਲ. ਨੰਬਰ 107 (ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ) ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਮਈ 1944 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਲੈਸਟਰ ਈਸਟ ਵਿਖੇ ਡਗਲਸ ਡਕੋਟਾ ਅਤੇ ਹੋਰਸਾ ਗਲਾਈਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਗਲਾਈਡਰ ਟੱਗ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰ. 108 (ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ) ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਅਕਤੂਬਰ 1944 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਵਿਮਸਵੋਲਡ ਵਿਖੇ ਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜੋ ਡਗਲਸ ਡਕੋਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਨੰਬਰ 109 (ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ) ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਅਗਸਤ 1944 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਕਰੌਸਬੀ-ਆਨ-ਈਡਨ ਵਿਖੇ ਡਗਲਸ ਡਕੋਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੰਬਰ 111 (ਕੋਸਟਲ) ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਉੱਤਰੀ ਅਮੈਰੀਕਨ ਮਿਸ਼ੇਲ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਲਿਬਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਬਹਿਮਾਸ ਵਿੱਚ ਅਗਸਤ 1942 ਵਿੱਚ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਨੰਬਰ 131 (ਕੋਸਟਲ) ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਜੁਲਾਈ 1942 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਕਿਲਦਾਸ ਵਿਖੇ ਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੋਂਸਲਿਡੇਟੇਡ ਕੈਟਲਿਨਾ 'ਤੇ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਨੰਬਰ 15 ਗਰੁੱਪ ਕੋਸਟਲ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਨੰਬਰ 132 (ਕੋਸਟਲ) ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਬਲੇਨਹਾਈਮ, ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਬਿauਫਾਈਟਰ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਡੀ ਹਵਿਲੈਂਡ ਮੋਸਕੋਇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਅਤੇ ਹੜਤਾਲ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਨੰਬਰ 17 ਗਰੁੱਪ ਕੋਸਟਲ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਨਵੰਬਰ 1942 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਈਸਟ ਫਾਰਚੂਨ ਵਿਖੇ ਬਣਾਈ ਗਈ. ਨੰਬਰ 151 (ਲੜਾਕੂ) ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਜੁਲਾਈ 282 ਨੂੰ ਆਰਏਐਫ ਰਿਸਾਲਪੁਰ ਵਿਖੇ ਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ 227 ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਸਕੂਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਨੰਬਰ 227 ਦੇ ਸਮੂਹ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਨੰ 152 (ਬੰਬਰ) ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਰ.ਐੱਫ ਅਕਤੂਬਰ 1942 ਵਿਚ ਆਰਏਐਫ ਪਿਸ਼ਾਵਰ ਵਿਖੇ 227 ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਸਕੂਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਨੰਬਰ 1 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ, ਇੰਡੀਆ ਅਪ੍ਰੈਲ 1942 ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਲੜਾਕੂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਨੰਬਰ 1 (ਭਾਰਤੀ) ਸਮੂਹ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਆਰਏਐਫ ਰਿਸਾਲਪੁਰ ਵਿਖੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ।
ਹਵਾ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਯੁੱਧ - ਲੜਾਈ: ਏਅਰ-ਸੀ-ਵਾਰ ਅਤੇ ਬੈਟਲ ਦੋ ਗੇਮਜ਼ ਹਨ ਜੋ ਫਿਲਿਪਜ਼ ਵਿਡਿਓਪੈਕ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਫਿਲਪਸ ਲਾਈਨ ਗੇਮਜ਼ ਵਿੱਚ ਚੌਥੇ ਕਾਰਤੂਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੀਆਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਉਹੀ ਖੇਡ ਬਖਤਰਬੰਦ ਐਨਕਾਉਂਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ! / ਸਬਚੇਜ਼! ਮੈਗਨਾਵੋਕਸ ਓਡੀਸੀ ਕੰਸੋਲ ਲਈ.
ਹਵਾ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਯੁੱਧ - ਲੜਾਈ: ਏਅਰ-ਸੀ-ਵਾਰ ਅਤੇ ਬੈਟਲ ਦੋ ਗੇਮਜ਼ ਹਨ ਜੋ ਫਿਲਿਪਜ਼ ਵਿਡਿਓਪੈਕ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਫਿਲਪਸ ਲਾਈਨ ਗੇਮਜ਼ ਵਿੱਚ ਚੌਥੇ ਕਾਰਤੂਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੀਆਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਉਹੀ ਖੇਡ ਬਖਤਰਬੰਦ ਐਨਕਾਉਂਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ! / ਸਬਚੇਜ਼! ਮੈਗਨਾਵੋਕਸ ਓਡੀਸੀ ਕੰਸੋਲ ਲਈ.
ਹਵਾ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਯੁੱਧ - ਲੜਾਈ: ਏਅਰ-ਸੀ-ਵਾਰ ਅਤੇ ਬੈਟਲ ਦੋ ਗੇਮਜ਼ ਹਨ ਜੋ ਫਿਲਿਪਜ਼ ਵਿਡਿਓਪੈਕ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਫਿਲਪਸ ਲਾਈਨ ਗੇਮਜ਼ ਵਿੱਚ ਚੌਥੇ ਕਾਰਤੂਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੀਆਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਉਹੀ ਖੇਡ ਬਖਤਰਬੰਦ ਐਨਕਾਉਂਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ! / ਸਬਚੇਜ਼! ਮੈਗਨਾਵੋਕਸ ਓਡੀਸੀ ਕੰਸੋਲ ਲਈ.
ਏਅਰ ਸੈਕਟਰੀ: ਏਅਰ ਸੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਚੀਫ਼ ਆਫ਼ ਸਟਾਫ, ਪਰਸੋਨਲ ਰਾਇਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰੀ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਉੱਚ ਦਰਜੇ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀਆਂ ਨਿਯੁਕਤੀਆਂ, ਤਰੱਕੀਆਂ, ਅਸਾਮੀਆਂ ਅਤੇ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. 1978 ਤੋਂ 1983 ਤਕ ਏਅਰ ਸੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਏਅਰ ਅਫਸਰ ਕਮਾਂਡਿੰਗ ਰਾਇਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਪਰਸੋਨਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸੈਂਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ . ਇਹ ਇਕ ਸੀਨੀਅਰ ਆਰਏਐਫ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਏਅਰ ਵਾਈਸ ਮਾਰਸ਼ਲ ਦਾ ਅਹੁਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਆਰਮੀ ਵਿਚ ਏਅਰ ਸੈਕਟਰੀ ਦਾ ਹਮਰੁਤਬਾ ਮਿਲਟਰੀ ਸੈਕਟਰੀ ਹੈ। ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੌਜ ਦਾ ਸਕੱਤਰ ਹੈ.
ਨੇਵਲ ਏਅਰ ਡਿਵੀਜ਼ਨ (ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ): ਏਅਰ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਨੈਵਲ ਏਅਰ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਪਹਿਲਾਂ 1924 ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਐਡਮਿਰਲਟੀ ਨੇਵਲ ਸਟਾਫ ਦਾ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਸੀ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ ਏਅਰ ਦੁਆਰਾ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ. ਮੰਤਰਾਲੇ. 1939 ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਲੀਟ ਏਅਰ ਆਰਮ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਨਿਯੰਤਰਣ, ਨੀਤੀ ਅਤੇ ਸੰਗਠਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਲਈ ਪੂਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਿਲ ਗਿਆ, ਇਸ ਵਿਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਾਮ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜਦੋਂ ਤਕ ਇਹ ਐਡਮਿਰਲਟੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਿਚ ਅਭੇਦ ਹੋਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਲੀਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਗਿਆ. ਅਪ੍ਰੈਲ 1964 ਨੇਵੀ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਇਹ ਮਈ 1966 ਤਕ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ ਜਦੋਂ ਇਸ ਦਾ ਰਿਮਾਂਟ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਜਲ ਸੈਨਾ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਬਣ ਗਿਆ.
ਬੋਇੰਗ ਆਰਸੀ -135: ਬੋਇੰਗ ਆਰਸੀ -135 ਬੋਇੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇਕ ਵੱਡਾ ਜਾਦੂ-ਟੁਕੜਾ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਜਨਰਲ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ, ਲਾਕਹੀਡ, ਐਲਟੀਵੀ, ਈ-ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਐਲ 3 ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਅਤੇ ਰਾਇਲ ਏਅਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਥੀਏਟਰ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਖੁਫੀਆ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰੋ. ਸੀ -135 ਸਟ੍ਰੈਟੋਲੀਫਟਰ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਆਰਸੀ -135 1961 ਤੋਂ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਹਨ. ਸੀ -135 ਅਤੇ ਕੇਸੀ -135 ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਬੋਇੰਗ ਦੁਆਰਾ ਮਾਡਲ 717 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਆਰਸੀ -135 ਬੇੜਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਡਲ 739 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੂਪ ਕਈ ਵਾਰ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਹੁਦੇ, ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਨਾਮ ਹਨ.
ਜਪਾਨ ਏਅਰ ਸਵੈ-ਰੱਖਿਆ ਫੋਰਸ: ਜਪਾਨ ਏਅਰ ਸਵੈ-ਰੱਖਿਆ ਫੋਰਸ , ਜੇਏਐਸਡੀਐਫ , ਜਿਸ ਨੂੰ ਗੈਰ ਰਸਮੀ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਸਵੈ-ਰੱਖਿਆ ਬਲਾਂ ਦੀ ਹਵਾਈ ਯੁੱਧ ਸ਼ਾਖਾ ਹੈ, ਜੋ ਜਾਪਾਨੀ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਜੇਏਐਸਡੀਐਫ ਜਾਪਾਨ ਦੁਆਲੇ ਲੜਾਈ ਹਵਾਈ ਗਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਮੁ earlyਲੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਾਲੇ ਰਾਡਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵੀ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਬ੍ਰਾਂਚ ਵਿਚ ਇਕ ਏਰੋਬੈਟਿਕ ਟੀਮ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਲਿ Blue ਇੰਪੁਲਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਸ਼ਾਂਤੀ ਰੱਖਿਅਕ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
ਏਅਰ ਸੇਨੇਗਲ: ਏਅਰ ਸੇਨੇਗਲ , ਸੇਨੇਗਲ ਗਣਤੰਤਰ ਦਾ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਹੈ. ਸਾਲ 2016 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਰਾਜ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਬਾਂਹ ਕੈਸੀ ਡੇਸ ਡੇਪੋਟਸ ਅਤੇ ਕਨਜਿਨੇਸ਼ਨ ਡੂ ਸਨੈਗਲ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਹੈ. ਇਹ ਸੇਨੇਗਲ ਦੇ ਡਾਕਾਰ ਦੇ ਬਲੇਜ ਡਾਇਗਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ.
ਏਅਰ ਸਨਗੈਲ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ: ਏਅਰ ਸੇਨਗਲ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਇਕ ਹਵਾਈ ਸੇਵਾ ਸੀ ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਡਕਾਰ, ਸੇਨੇਗਲ ਵਿਚ ਸੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਸੀ ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਘਰੇਲੂ ਨੈਟਵਰਕ ਅਤੇ ਗੁਆਂ .ੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਖੇਤਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਸੀ. ਇਹ ਚਾਰਟਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਟੈਕਸੀ ਉਡਾਣਾਂ ਵੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਡਕਾਰ-ਯੋਫ-ਲੋਓਪੋਲਡ ਸਾਦਰ ਸੇਂਘੌਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸੀ.
ਏਅਰ ਸੇਨੋਕ: ਏਅਰ ਸੇਨੋਕ (ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ) ਲਿਮਟਿਡ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਕੈਰੀਅਰ ਹੈ ਜੋ ਸ਼੍ਰੀਲੰਕਾ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਵੱਖ ਵੱਖ ਚਾਰਟਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੈਡੀਕਲ ਨਿਕਾਸੀ, ਏਰੀਅਲ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ, ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਅਤੇ ਫਿਲਮਾਂਕਣ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਸ੍ਰੀਲੰਕਾ ਦੇ ਕੋਲੰਬੋ ਦੇ ਰਤਮਲਾਨਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਹੈ। . ਉਹ ਤਿੰਨ ਏਅਰਬੱਸ ਐਚ 125 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਏਅਰ ਸੀਲ: ਏਅਰ ਸਿਓਲ ਇਕ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਕੈਰੀਅਰ ਹੈ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਅਨਿਆ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ. ਇਹ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸਿਓਲ ਦੇ ਇੰਚੀਓਨ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜਿੱਥੋਂ ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੇ 11 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ.
ਏਅਰ ਸਰਬੀਆ: ਏਅਰ ਸਰਬੀਆ ਸਰਬੀਆ ਦਾ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਬੈਲਗ੍ਰੇਡ, ਸਰਬੀਆ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਬੇਲਗ੍ਰੇਡ ਨਿਕੋਲਾ ਟੇਸਲਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਹੈ. ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਟ ਏਅਰਵੇਜ ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਅਤੇ 2013 ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ.
ਏਅਰ ਸਰਬੀਆ: ਏਅਰ ਸਰਬੀਆ ਸਰਬੀਆ ਦਾ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਬੈਲਗ੍ਰੇਡ, ਸਰਬੀਆ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਬੇਲਗ੍ਰੇਡ ਨਿਕੋਲਾ ਟੇਸਲਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਹੈ. ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਟ ਏਅਰਵੇਜ ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਅਤੇ 2013 ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ.
ਏਅਰ ਸਰਬੀਆ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ: ਏਅਰ ਸਰਬੀਆ ਅਗਸਤ 2019 ਤਕ 32 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ 60 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਬੈਲਗ੍ਰੇਡ ਨਿਕੋਲਾ ਟੇਸਲਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਤੇ ਨੀ ਕੌਂਸਟੀਨਾਈਨ ਮਹਾਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਉਹ ਏਵੀਓਲੇਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮੌਸਮੀ ਚਾਰਟਰ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਰੂਟ ਵੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮਿਸਰ, ਗ੍ਰੀਸ, ਇਟਲੀ, ਮੋਰੱਕੋ, ਸਪੇਨ, ਟਿisਨੀਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ: ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਮੁਨਾਫਾ ਮਨੁੱਖਤਾਵਾਦੀ ਸੰਗਠਨ ਹੈ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਪੀੜਤਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਰਾਹਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਉੱਡਦਾ ਹੈ ਜਿਥੇ ਹੋਰ ਏਅਰ ਕੈਰੀਅਰ ਉਡਾਣ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ, ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ. ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਵਾਰਨਟਨ, ਵਰਜੀਨੀਆ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਹੈ.
ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ: ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਮੁਨਾਫਾ ਮਨੁੱਖਤਾਵਾਦੀ ਸੰਗਠਨ ਹੈ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਪੀੜਤਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਰਾਹਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਉੱਡਦਾ ਹੈ ਜਿਥੇ ਹੋਰ ਏਅਰ ਕੈਰੀਅਰ ਉਡਾਣ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ, ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ. ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਵਾਰਨਟਨ, ਵਰਜੀਨੀਆ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਹੈ.
ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ ਲਿਮਟਿਡ: ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ ਲਿਮਟਿਡ ਏਅਰ ਸਰਵ ਯੂਗਾਂਡਾ ਲਿਮਟਿਡ , ਇਕ ਯੂਗਾਂਡਾ ਅਧਾਰਤ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ ਅਫਰੀਕੀ ਮਹਾਨ ਝੀਲਾਂ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਮਾਨਵਤਾਵਾਦੀ ਕਾਰਗੋ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰ ਚਾਰਟਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ ਲਿਮਟਿਡ ਗੈਰ-ਮੁਨਾਫਾ ਸੰਗਠਨ ਏਅਰ ਸਰਵਸ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਦੀ ਮੁਨਾਫਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ.
ਹਵਾਈ ਸੇਵਾ: ਹਵਾਈ ਸੇਵਾ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਏਅਰ ਲਾਈਨ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਭਾੜੇ ਲਈ ਹਵਾਈ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਰੂਪ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਸ਼ਰਤ ਅਵੀਰ, ਹਗਾਨਾਹ ਦੀ ਹਵਾਈ ਫੌਜ ਅਤੇ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦਾ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਆਰਮੀ ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ, (1918-1926) ਯੂਐਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦਾ ਅਗਾਂਹਵਧੂ
ਬੇਲੰਕਾ ਏਅਰਫੀਲਡ: ਬੇਲੰਕਾ ਏਅਰਫੀਲਡ ਇੱਕ ਏਅਰਫੀਲਡ, ਏਅਰਕਰਾਫਟ ਪਲਾਂਟ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਹੈਂਗਰ ਸੀ ਜੋ 1928 ਵਿੱਚ ਡਿuseਲਵੇਅਰ ਦੇ ਨਿ New ਕੈਸਲ, ਜਿਉਸੇਪੇ ਬੇਲੈਂਕਾ ਅਤੇ ਹੈਨਰੀ ਬੀ. ਡੈਲਵੇਅਰ ਨਦੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੂਟ 273 ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ, ਪੌਦਾ 1954 ਵਿਚ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਭਗ 3000 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਸੀ.
ਯੂਨਾਈਟਡ ਸਟੇਟਸ ਆਰਮੀ ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ: ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਆਰਮੀ ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ ( ਯੂਐਸਏਏਐਸ ) 1918 ਅਤੇ 1926 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਸੈਨਾ ਦਾ ਹਵਾਈ ਯੁੱਧ ਸੇਵਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦਾ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਸੀ. ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਯੁੱਧ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਪਰ ਅਸਥਾਈ ਸ਼ਾਖਾ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ: ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਵੂਡਰੋ ਵਿਲਸਨ ਦੇ ਦੋ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ: 24 ਮਈ, 1918 ਨੂੰ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਭਾਗ ਦੀ ਥਾਂ, ਸਿਗਨਲ ਕੋਰ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੀ ਥਾਂ; ਅਤੇ 19 ਮਾਰਚ, 1919 ਨੂੰ, ਸਾਰੀਆਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ ਦੇ ਇੱਕ ਮਿਲਟਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ. ਜੁਲਾਈ 1919 ਵਿਚ ਇਸਦੀ ਉਮਰ ਇਕ ਹੋਰ ਸਾਲ ਲਈ ਵਧਾਈ ਗਈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਕਾਂਗਰਸ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਪਾਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. 1920 ਦੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਡਿਫੈਂਸ ਐਕਟ ਨੇ ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਸੈਨਾ ਦੇ "ਲੜਾਕੂ ਬਾਂਹ" ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਜਨਰਲ ਕਮਾਂਡ ਸੀ.
ਹਵਾਈ ਸੇਵਾ: ਹਵਾਈ ਸੇਵਾ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਏਅਰ ਲਾਈਨ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਭਾੜੇ ਲਈ ਹਵਾਈ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਰੂਪ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਸ਼ਰਤ ਅਵੀਰ, ਹਗਾਨਾਹ ਦੀ ਹਵਾਈ ਫੌਜ ਅਤੇ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦਾ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਆਰਮੀ ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ, (1918-1926) ਯੂਐਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦਾ ਅਗਾਂਹਵਧੂ
ਏਅਰ ਮੈਟਰਿਅਲ ਕਮਾਂਡ: ਏਅਰ ਮੈਟਰਿਅਲ ਕਮਾਂਡ ( ਏ.ਐੱਮ.ਸੀ. ) ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਆਰਮੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਸੀ। ਇਸ ਦਾ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਰਾਈਟ-ਪੈਟਰਸਨ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ, ਓਹੀਓ ਵਿਖੇ ਸਥਿਤ ਸੀ. 1961 ਵਿਚ, ਕਮਾਂਡ ਨੂੰ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕਮਾਂਡ ਦਾ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕੁਝ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਹਵਾਈ ਫੌਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਮਾਂਡ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.
ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ ਕਮਾਂਡ, ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਥੀਏਟਰ ਆਫ਼ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ: ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ ਕਮਾਂਡ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਥੀਏਟਰ Opeਫ ਓਪਰੇਸ਼ਨਸ , ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਫੌਜ ਦੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੰਸਥਾ ਸੀ। ਇਸ ਦਾ ਹੈਡਕੁਆਰਟਰ ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਦੇ ਨੇਪਲਜ਼ ਵਿਖੇ ਇਕ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਦਾ ਸਕੁਐਡਰਨ ਸੀ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਾਰ੍ਹਵੀਂ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਾਰ੍ਹਵਾਂ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਸਰਵਿਸ ਕਮਾਂਡ ਸੀ, ਪਰ 1 ਜਨਵਰੀ 1944 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਏਐਫ ਸਰਵਿਸ ਕਮਾਂਡ, ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਥੀਏਟਰ Opeਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਣ ਗਈ। ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਮੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸਾਂ, ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਥੀਏਟਰ Opeਫ ਓਪਰੇਸ਼ਨਜ਼ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਥੀਏਟਰ ofਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਏਅਰ ਡਿਪੂਆਂ ਅਤੇ ਸਬ ਡਿਪੂਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ ਗੈਬਨ: ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ ਗੈਬਨ ਲਿਬਰੇਵਿਲ, ਗੈਬਨ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ. ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1965 ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਰਟਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਲਿਬਰੇਵਿਲ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸੀ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ 3 ਅਗਸਤ, 2010 ਤੋਂ ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।