Airbus A340, Airbus A340, Airbus A340

ਏਅਰਬੱਸ ਏ340: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 404040 ਇਕ ਲੰਬੀ-ਚੌੜੀ, ਚੌੜੀ-ਬਾਡੀ ਯਾਤਰੀ ਜੈੱਟ ਏਅਰਲੀਅਰ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕੰਪਨੀ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਏ 330 ਟਵਿਨਜੈੱਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿਚ. ਜੂਨ 1987 ਵਿਚ, ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਦੋਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਏ340-300 ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 25 ਅਕਤੂਬਰ 1991 ਨੂੰ ਲਈ. ਇਸ ਨੂੰ ਏ .340-200 ਦੇ ਨਾਲ 22 ਦਸੰਬਰ 1992 ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਮਾਰਚ 1993 ਵਿਚ ਲਾਂਚ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਸਨ. ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਏ 340-500 / 600 8 ਦਸੰਬਰ 1997 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਏ 340-600 ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 23 ਅਪ੍ਰੈਲ 2001 ਨੂੰ ਉੱਡਿਆ ਅਤੇ 1 ਅਗਸਤ 2002 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ340: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 404040 ਇਕ ਲੰਬੀ-ਚੌੜੀ, ਚੌੜੀ-ਬਾਡੀ ਯਾਤਰੀ ਜੈੱਟ ਏਅਰਲੀਅਰ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕੰਪਨੀ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਏ 330 ਟਵਿਨਜੈੱਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿਚ. ਜੂਨ 1987 ਵਿਚ, ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਦੋਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਏ340-300 ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 25 ਅਕਤੂਬਰ 1991 ਨੂੰ ਲਈ. ਇਸ ਨੂੰ ਏ .340-200 ਦੇ ਨਾਲ 22 ਦਸੰਬਰ 1992 ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਮਾਰਚ 1993 ਵਿਚ ਲਾਂਚ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਸਨ. ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਏ 340-500 / 600 8 ਦਸੰਬਰ 1997 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਏ 340-600 ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 23 ਅਪ੍ਰੈਲ 2001 ਨੂੰ ਉੱਡਿਆ ਅਤੇ 1 ਅਗਸਤ 2002 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ340: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 404040 ਇਕ ਲੰਬੀ-ਚੌੜੀ, ਚੌੜੀ-ਬਾਡੀ ਯਾਤਰੀ ਜੈੱਟ ਏਅਰਲੀਅਰ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕੰਪਨੀ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਏ 330 ਟਵਿਨਜੈੱਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿਚ. ਜੂਨ 1987 ਵਿਚ, ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਦੋਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਏ340-300 ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 25 ਅਕਤੂਬਰ 1991 ਨੂੰ ਲਈ. ਇਸ ਨੂੰ ਏ .340-200 ਦੇ ਨਾਲ 22 ਦਸੰਬਰ 1992 ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਮਾਰਚ 1993 ਵਿਚ ਲਾਂਚ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਸਨ. ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਏ 340-500 / 600 8 ਦਸੰਬਰ 1997 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਏ 340-600 ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 23 ਅਪ੍ਰੈਲ 2001 ਨੂੰ ਉੱਡਿਆ ਅਤੇ 1 ਅਗਸਤ 2002 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ340: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 404040 ਇਕ ਲੰਬੀ-ਚੌੜੀ, ਚੌੜੀ-ਬਾਡੀ ਯਾਤਰੀ ਜੈੱਟ ਏਅਰਲੀਅਰ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕੰਪਨੀ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਏ 330 ਟਵਿਨਜੈੱਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿਚ. ਜੂਨ 1987 ਵਿਚ, ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਦੋਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਏ340-300 ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 25 ਅਕਤੂਬਰ 1991 ਨੂੰ ਲਈ. ਇਸ ਨੂੰ ਏ .340-200 ਦੇ ਨਾਲ 22 ਦਸੰਬਰ 1992 ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਮਾਰਚ 1993 ਵਿਚ ਲਾਂਚ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਸਨ. ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਏ 340-500 / 600 8 ਦਸੰਬਰ 1997 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਏ 340-600 ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 23 ਅਪ੍ਰੈਲ 2001 ਨੂੰ ਉੱਡਿਆ ਅਤੇ 1 ਅਗਸਤ 2002 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ340: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 404040 ਇਕ ਲੰਬੀ-ਚੌੜੀ, ਚੌੜੀ-ਬਾਡੀ ਯਾਤਰੀ ਜੈੱਟ ਏਅਰਲੀਅਰ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕੰਪਨੀ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਏ 330 ਟਵਿਨਜੈੱਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿਚ. ਜੂਨ 1987 ਵਿਚ, ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਦੋਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਏ340-300 ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 25 ਅਕਤੂਬਰ 1991 ਨੂੰ ਲਈ. ਇਸ ਨੂੰ ਏ .340-200 ਦੇ ਨਾਲ 22 ਦਸੰਬਰ 1992 ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਮਾਰਚ 1993 ਵਿਚ ਲਾਂਚ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਸਨ. ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਏ 340-500 / 600 8 ਦਸੰਬਰ 1997 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਏ 340-600 ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 23 ਅਪ੍ਰੈਲ 2001 ਨੂੰ ਉੱਡਿਆ ਅਤੇ 1 ਅਗਸਤ 2002 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ340: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 404040 ਇਕ ਲੰਬੀ-ਚੌੜੀ, ਚੌੜੀ-ਬਾਡੀ ਯਾਤਰੀ ਜੈੱਟ ਏਅਰਲੀਅਰ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕੰਪਨੀ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਏ 330 ਟਵਿਨਜੈੱਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿਚ. ਜੂਨ 1987 ਵਿਚ, ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਦੋਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਏ340-300 ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 25 ਅਕਤੂਬਰ 1991 ਨੂੰ ਲਈ. ਇਸ ਨੂੰ ਏ .340-200 ਦੇ ਨਾਲ 22 ਦਸੰਬਰ 1992 ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਮਾਰਚ 1993 ਵਿਚ ਲਾਂਚ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਸਨ. ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਏ 340-500 / 600 8 ਦਸੰਬਰ 1997 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਏ 340-600 ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 23 ਅਪ੍ਰੈਲ 2001 ਨੂੰ ਉੱਡਿਆ ਅਤੇ 1 ਅਗਸਤ 2002 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ340: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 404040 ਇਕ ਲੰਬੀ-ਚੌੜੀ, ਚੌੜੀ-ਬਾਡੀ ਯਾਤਰੀ ਜੈੱਟ ਏਅਰਲੀਅਰ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕੰਪਨੀ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਏ 330 ਟਵਿਨਜੈੱਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿਚ. ਜੂਨ 1987 ਵਿਚ, ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਦੋਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਏ340-300 ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 25 ਅਕਤੂਬਰ 1991 ਨੂੰ ਲਈ. ਇਸ ਨੂੰ ਏ .340-200 ਦੇ ਨਾਲ 22 ਦਸੰਬਰ 1992 ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਮਾਰਚ 1993 ਵਿਚ ਲਾਂਚ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਸਨ. ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਏ 340-500 / 600 8 ਦਸੰਬਰ 1997 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਏ 340-600 ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 23 ਅਪ੍ਰੈਲ 2001 ਨੂੰ ਉੱਡਿਆ ਅਤੇ 1 ਅਗਸਤ 2002 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ340: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 404040 ਇਕ ਲੰਬੀ-ਚੌੜੀ, ਚੌੜੀ-ਬਾਡੀ ਯਾਤਰੀ ਜੈੱਟ ਏਅਰਲੀਅਰ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕੰਪਨੀ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਏ 330 ਟਵਿਨਜੈੱਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿਚ. ਜੂਨ 1987 ਵਿਚ, ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਦੋਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਏ340-300 ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 25 ਅਕਤੂਬਰ 1991 ਨੂੰ ਲਈ. ਇਸ ਨੂੰ ਏ .340-200 ਦੇ ਨਾਲ 22 ਦਸੰਬਰ 1992 ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਮਾਰਚ 1993 ਵਿਚ ਲਾਂਚ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਸਨ. ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਏ 340-500 / 600 8 ਦਸੰਬਰ 1997 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਏ 340-600 ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 23 ਅਪ੍ਰੈਲ 2001 ਨੂੰ ਉੱਡਿਆ ਅਤੇ 1 ਅਗਸਤ 2002 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ340: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 404040 ਇਕ ਲੰਬੀ-ਚੌੜੀ, ਚੌੜੀ-ਬਾਡੀ ਯਾਤਰੀ ਜੈੱਟ ਏਅਰਲੀਅਰ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕੰਪਨੀ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਏ 330 ਟਵਿਨਜੈੱਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿਚ. ਜੂਨ 1987 ਵਿਚ, ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਦੋਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਏ340-300 ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 25 ਅਕਤੂਬਰ 1991 ਨੂੰ ਲਈ. ਇਸ ਨੂੰ ਏ .340-200 ਦੇ ਨਾਲ 22 ਦਸੰਬਰ 1992 ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਮਾਰਚ 1993 ਵਿਚ ਲਾਂਚ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਸਨ. ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਏ 340-500 / 600 8 ਦਸੰਬਰ 1997 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਏ 340-600 ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 23 ਅਪ੍ਰੈਲ 2001 ਨੂੰ ਉੱਡਿਆ ਅਤੇ 1 ਅਗਸਤ 2002 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ340: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 404040 ਇਕ ਲੰਬੀ-ਚੌੜੀ, ਚੌੜੀ-ਬਾਡੀ ਯਾਤਰੀ ਜੈੱਟ ਏਅਰਲੀਅਰ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕੰਪਨੀ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਏ 330 ਟਵਿਨਜੈੱਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿਚ. ਜੂਨ 1987 ਵਿਚ, ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਦੋਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਏ340-300 ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 25 ਅਕਤੂਬਰ 1991 ਨੂੰ ਲਈ. ਇਸ ਨੂੰ ਏ .340-200 ਦੇ ਨਾਲ 22 ਦਸੰਬਰ 1992 ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਮਾਰਚ 1993 ਵਿਚ ਲਾਂਚ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਸਨ. ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਏ 340-500 / 600 8 ਦਸੰਬਰ 1997 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਏ 340-600 ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 23 ਅਪ੍ਰੈਲ 2001 ਨੂੰ ਉੱਡਿਆ ਅਤੇ 1 ਅਗਸਤ 2002 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ340: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 404040 ਇਕ ਲੰਬੀ-ਚੌੜੀ, ਚੌੜੀ-ਬਾਡੀ ਯਾਤਰੀ ਜੈੱਟ ਏਅਰਲੀਅਰ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕੰਪਨੀ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਏ 330 ਟਵਿਨਜੈੱਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿਚ. ਜੂਨ 1987 ਵਿਚ, ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਦੋਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਏ340-300 ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 25 ਅਕਤੂਬਰ 1991 ਨੂੰ ਲਈ. ਇਸ ਨੂੰ ਏ .340-200 ਦੇ ਨਾਲ 22 ਦਸੰਬਰ 1992 ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਮਾਰਚ 1993 ਵਿਚ ਲਾਂਚ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਸਨ. ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਏ 340-500 / 600 8 ਦਸੰਬਰ 1997 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਏ 340-600 ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 23 ਅਪ੍ਰੈਲ 2001 ਨੂੰ ਉੱਡਿਆ ਅਤੇ 1 ਅਗਸਤ 2002 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ350: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 5050० ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਇਕ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲੀ, ਵਾਈਡ-ਬਾਡੀ ਜੈੱਟ ਏਅਰਲੀਅਨ ਹੈ। 2004 ਵਿਚ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪਹਿਲਾ ਏ 5050 design ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਬੋਇੰਗ 7 787 ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ, ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਖੰਭਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਏ330 ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਣਾ ਸੀ .ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਸਮਰਥਨ ਨਾਕਾਫੀ ਸੀ, 2006 ਵਿੱਚ, ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਇੱਕ ਕਲੀਨ-ਸ਼ੀਟ "ਐਕਸਡਬਲਯੂਬੀ" ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਟ੍ਰੇਂਟ ਐਕਸਡਬਲਯੂਬੀ ਟਰਬੋਫਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 14 ਜੂਨ 2013 ਨੂੰ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਟੂਲੂਸ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ. ਯੂਰਪੀਅਨ ਤੋਂ ਟਾਈਪ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੇਫਟੀ ਏਜੰਸੀ (ਈ.ਏ.ਐੱਸ.ਏ.) ਸਤੰਬਰ 2014 ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫ.ਏ.ਏ.) ਤੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ350: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 5050० ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਇਕ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲੀ, ਵਾਈਡ-ਬਾਡੀ ਜੈੱਟ ਏਅਰਲੀਅਨ ਹੈ। 2004 ਵਿਚ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪਹਿਲਾ ਏ 5050 design ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਬੋਇੰਗ 7 787 ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ, ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਖੰਭਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਏ330 ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਣਾ ਸੀ .ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਸਮਰਥਨ ਨਾਕਾਫੀ ਸੀ, 2006 ਵਿੱਚ, ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਇੱਕ ਕਲੀਨ-ਸ਼ੀਟ "ਐਕਸਡਬਲਯੂਬੀ" ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਟ੍ਰੇਂਟ ਐਕਸਡਬਲਯੂਬੀ ਟਰਬੋਫਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 14 ਜੂਨ 2013 ਨੂੰ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਟੂਲੂਸ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ. ਯੂਰਪੀਅਨ ਤੋਂ ਟਾਈਪ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੇਫਟੀ ਏਜੰਸੀ (ਈ.ਏ.ਐੱਸ.ਏ.) ਸਤੰਬਰ 2014 ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫ.ਏ.ਏ.) ਤੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ350: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 5050० ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਇਕ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲੀ, ਵਾਈਡ-ਬਾਡੀ ਜੈੱਟ ਏਅਰਲੀਅਨ ਹੈ। 2004 ਵਿਚ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪਹਿਲਾ ਏ 5050 design ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਬੋਇੰਗ 7 787 ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ, ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਖੰਭਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਏ330 ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਣਾ ਸੀ .ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਸਮਰਥਨ ਨਾਕਾਫੀ ਸੀ, 2006 ਵਿੱਚ, ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਇੱਕ ਕਲੀਨ-ਸ਼ੀਟ "ਐਕਸਡਬਲਯੂਬੀ" ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਟ੍ਰੇਂਟ ਐਕਸਡਬਲਯੂਬੀ ਟਰਬੋਫਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 14 ਜੂਨ 2013 ਨੂੰ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਟੂਲੂਸ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ. ਯੂਰਪੀਅਨ ਤੋਂ ਟਾਈਪ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੇਫਟੀ ਏਜੰਸੀ (ਈ.ਏ.ਐੱਸ.ਏ.) ਸਤੰਬਰ 2014 ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫ.ਏ.ਏ.) ਤੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ350: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 5050० ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਇਕ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲੀ, ਵਾਈਡ-ਬਾਡੀ ਜੈੱਟ ਏਅਰਲੀਅਨ ਹੈ। 2004 ਵਿਚ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪਹਿਲਾ ਏ 5050 design ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਬੋਇੰਗ 7 787 ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ, ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਖੰਭਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਏ330 ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਣਾ ਸੀ .ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਸਮਰਥਨ ਨਾਕਾਫੀ ਸੀ, 2006 ਵਿੱਚ, ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਇੱਕ ਕਲੀਨ-ਸ਼ੀਟ "ਐਕਸਡਬਲਯੂਬੀ" ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਟ੍ਰੇਂਟ ਐਕਸਡਬਲਯੂਬੀ ਟਰਬੋਫਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 14 ਜੂਨ 2013 ਨੂੰ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਟੂਲੂਸ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ. ਯੂਰਪੀਅਨ ਤੋਂ ਟਾਈਪ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੇਫਟੀ ਏਜੰਸੀ (ਈ.ਏ.ਐੱਸ.ਏ.) ਸਤੰਬਰ 2014 ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫ.ਏ.ਏ.) ਤੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ350: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 5050० ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਇਕ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲੀ, ਵਾਈਡ-ਬਾਡੀ ਜੈੱਟ ਏਅਰਲੀਅਨ ਹੈ। 2004 ਵਿਚ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪਹਿਲਾ ਏ 5050 design ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਬੋਇੰਗ 7 787 ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ, ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਖੰਭਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਏ330 ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਣਾ ਸੀ .ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਸਮਰਥਨ ਨਾਕਾਫੀ ਸੀ, 2006 ਵਿੱਚ, ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਇੱਕ ਕਲੀਨ-ਸ਼ੀਟ "ਐਕਸਡਬਲਯੂਬੀ" ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਟ੍ਰੇਂਟ ਐਕਸਡਬਲਯੂਬੀ ਟਰਬੋਫਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 14 ਜੂਨ 2013 ਨੂੰ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਟੂਲੂਸ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ. ਯੂਰਪੀਅਨ ਤੋਂ ਟਾਈਪ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੇਫਟੀ ਏਜੰਸੀ (ਈ.ਏ.ਐੱਸ.ਏ.) ਸਤੰਬਰ 2014 ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫ.ਏ.ਏ.) ਤੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ350: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 5050० ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਇਕ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲੀ, ਵਾਈਡ-ਬਾਡੀ ਜੈੱਟ ਏਅਰਲੀਅਨ ਹੈ। 2004 ਵਿਚ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪਹਿਲਾ ਏ 5050 design ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਬੋਇੰਗ 7 787 ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ, ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਖੰਭਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਏ330 ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਣਾ ਸੀ .ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਸਮਰਥਨ ਨਾਕਾਫੀ ਸੀ, 2006 ਵਿੱਚ, ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਇੱਕ ਕਲੀਨ-ਸ਼ੀਟ "ਐਕਸਡਬਲਯੂਬੀ" ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਟ੍ਰੇਂਟ ਐਕਸਡਬਲਯੂਬੀ ਟਰਬੋਫਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 14 ਜੂਨ 2013 ਨੂੰ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਟੂਲੂਸ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ. ਯੂਰਪੀਅਨ ਤੋਂ ਟਾਈਪ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੇਫਟੀ ਏਜੰਸੀ (ਈ.ਏ.ਐੱਸ.ਏ.) ਸਤੰਬਰ 2014 ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫ.ਏ.ਏ.) ਤੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 330neo: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 30neneਨੀਓ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਏਅਰਬੱਸ ਏ 3030 from ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਇਕ ਵਾਈਡ-ਬਾਡੀ ਜੈੱਟ ਏਅਰਲਾਇਨ ਹੈ. ਬੋਇੰਗ 787 ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣ ਅਸਲ ਏ330 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੰਗਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ 14 ਜੁਲਾਈ 2014 ਨੂੰ ਫਰਨਬਰੋ ਏਅਰਸ਼ੋ ਵਿਖੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਸੀਟ 14% ਬਿਹਤਰ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਟ੍ਰੇਂਟ 7000 ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਡਬਲ ਬਾਈਪਾਸ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 330neo: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 30neneਨੀਓ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਏਅਰਬੱਸ ਏ 3030 from ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਇਕ ਵਾਈਡ-ਬਾਡੀ ਜੈੱਟ ਏਅਰਲਾਇਨ ਹੈ. ਬੋਇੰਗ 787 ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣ ਅਸਲ ਏ330 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੰਗਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ 14 ਜੁਲਾਈ 2014 ਨੂੰ ਫਰਨਬਰੋ ਏਅਰਸ਼ੋ ਵਿਖੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਸੀਟ 14% ਬਿਹਤਰ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਟ੍ਰੇਂਟ 7000 ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਡਬਲ ਬਾਈਪਾਸ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 350 ਐਕਸਡਬਲਯੂਬੀ: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 5050० ਐਕਸਡਬਲਯੂਬੀ ਇਕ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲੀ, ਵਾਈਡ-ਬਾਡੀ ਜੈੱਟ ਏਅਰਲਾਇਰ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. 2004 ਵਿਚ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪਹਿਲਾ ਏ 50 design design ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਬੋਇੰਗ 7 78 Dream ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ, ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਖੰਭਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਏ 330 ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਣਾ ਸੀ ਇੰਜਣ.ਜਿਉਂ ਹੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸਮਰਥਨ ਨਾਕਾਫੀ ਸੀ, 2006 ਵਿਚ, ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਇਕ ਕਲੀਨ-ਸ਼ੀਟ "ਐਕਸਡਬਲਯੂਬੀ" ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਰੋਲਸ ਰਾਏਸ ਟ੍ਰੇਂਟ ਐਕਸਡਬਲਯੂਬੀ ਟਰਬੋਫਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਟੂਲੂਜ਼ ਤੋਂ 14 ਜੂਨ 2013 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ. ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ (ਈ.ਏ.ਐੱਸ.ਏ.) ਨੂੰ ਸਤੰਬਰ 2014 ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ350: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 5050० ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਇਕ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲੀ, ਵਾਈਡ-ਬਾਡੀ ਜੈੱਟ ਏਅਰਲੀਅਨ ਹੈ। 2004 ਵਿਚ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪਹਿਲਾ ਏ 5050 design ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਬੋਇੰਗ 7 787 ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ, ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਖੰਭਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਏ330 ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਣਾ ਸੀ .ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਸਮਰਥਨ ਨਾਕਾਫੀ ਸੀ, 2006 ਵਿੱਚ, ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਇੱਕ ਕਲੀਨ-ਸ਼ੀਟ "ਐਕਸਡਬਲਯੂਬੀ" ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਟ੍ਰੇਂਟ ਐਕਸਡਬਲਯੂਬੀ ਟਰਬੋਫਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 14 ਜੂਨ 2013 ਨੂੰ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਟੂਲੂਸ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ. ਯੂਰਪੀਅਨ ਤੋਂ ਟਾਈਪ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੇਫਟੀ ਏਜੰਸੀ (ਈ.ਏ.ਐੱਸ.ਏ.) ਸਤੰਬਰ 2014 ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫ.ਏ.ਏ.) ਤੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ350: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 5050० ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਇਕ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲੀ, ਵਾਈਡ-ਬਾਡੀ ਜੈੱਟ ਏਅਰਲੀਅਨ ਹੈ। 2004 ਵਿਚ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪਹਿਲਾ ਏ 5050 design ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਬੋਇੰਗ 7 787 ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ, ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਖੰਭਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਏ330 ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਣਾ ਸੀ .ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਸਮਰਥਨ ਨਾਕਾਫੀ ਸੀ, 2006 ਵਿੱਚ, ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਇੱਕ ਕਲੀਨ-ਸ਼ੀਟ "ਐਕਸਡਬਲਯੂਬੀ" ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਟ੍ਰੇਂਟ ਐਕਸਡਬਲਯੂਬੀ ਟਰਬੋਫਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 14 ਜੂਨ 2013 ਨੂੰ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਟੂਲੂਸ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ. ਯੂਰਪੀਅਨ ਤੋਂ ਟਾਈਪ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੇਫਟੀ ਏਜੰਸੀ (ਈ.ਏ.ਐੱਸ.ਏ.) ਸਤੰਬਰ 2014 ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫ.ਏ.ਏ.) ਤੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ350: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 5050० ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਇਕ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲੀ, ਵਾਈਡ-ਬਾਡੀ ਜੈੱਟ ਏਅਰਲੀਅਨ ਹੈ। 2004 ਵਿਚ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪਹਿਲਾ ਏ 5050 design ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਬੋਇੰਗ 7 787 ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ, ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਖੰਭਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਏ330 ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਣਾ ਸੀ .ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਸਮਰਥਨ ਨਾਕਾਫੀ ਸੀ, 2006 ਵਿੱਚ, ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਇੱਕ ਕਲੀਨ-ਸ਼ੀਟ "ਐਕਸਡਬਲਯੂਬੀ" ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਟ੍ਰੇਂਟ ਐਕਸਡਬਲਯੂਬੀ ਟਰਬੋਫਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 14 ਜੂਨ 2013 ਨੂੰ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਟੂਲੂਸ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ. ਯੂਰਪੀਅਨ ਤੋਂ ਟਾਈਪ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੇਫਟੀ ਏਜੰਸੀ (ਈ.ਏ.ਐੱਸ.ਏ.) ਸਤੰਬਰ 2014 ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫ.ਏ.ਏ.) ਤੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ380: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 380 ਇਕ ਵਿਆਪਕ ਬਾਡੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪੈਸੰਜਰ ਏਅਰਲਾਇਨਰ ਹੈ. ਏਰਬਸ ਦੇ ਅਧਿਐਨ 1988 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ 1990 ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 747 ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਤਤਕਾਲੀਨ ਏ -3 ਐਕਸ ਐਕਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 1994 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ 19 ਦਸੰਬਰ 2000 ਨੂੰ 9.5 ਬਿਲੀਅਨ (7 10.7 ਬਿਲੀਅਨ) ਏ380 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 18 ਜਨਵਰੀ 2005 ਨੂੰ ਟੂਲੂਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੱveੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 27 ਅਪ੍ਰੈਲ 2005 ਨੂੰ ਸੀ। ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲਾਗਤ billion 18 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ. ਇਸ ਨੇ 12 ਦਸੰਬਰ 2006 ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ (ਈਏਐੱਸਏ) ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਤੋਂ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ380: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 380 ਇਕ ਵਿਆਪਕ ਬਾਡੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪੈਸੰਜਰ ਏਅਰਲਾਇਨਰ ਹੈ. ਏਰਬਸ ਦੇ ਅਧਿਐਨ 1988 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ 1990 ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 747 ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਤਤਕਾਲੀਨ ਏ -3 ਐਕਸ ਐਕਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 1994 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ 19 ਦਸੰਬਰ 2000 ਨੂੰ 9.5 ਬਿਲੀਅਨ (7 10.7 ਬਿਲੀਅਨ) ਏ380 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 18 ਜਨਵਰੀ 2005 ਨੂੰ ਟੂਲੂਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੱveੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 27 ਅਪ੍ਰੈਲ 2005 ਨੂੰ ਸੀ। ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲਾਗਤ billion 18 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ. ਇਸ ਨੇ 12 ਦਸੰਬਰ 2006 ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ (ਈਏਐੱਸਏ) ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਤੋਂ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ380: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 380 ਇਕ ਵਿਆਪਕ ਬਾਡੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪੈਸੰਜਰ ਏਅਰਲਾਇਨਰ ਹੈ. ਏਰਬਸ ਦੇ ਅਧਿਐਨ 1988 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ 1990 ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 747 ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਤਤਕਾਲੀਨ ਏ -3 ਐਕਸ ਐਕਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 1994 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ 19 ਦਸੰਬਰ 2000 ਨੂੰ 9.5 ਬਿਲੀਅਨ (7 10.7 ਬਿਲੀਅਨ) ਏ380 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 18 ਜਨਵਰੀ 2005 ਨੂੰ ਟੂਲੂਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੱveੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 27 ਅਪ੍ਰੈਲ 2005 ਨੂੰ ਸੀ। ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲਾਗਤ billion 18 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ. ਇਸ ਨੇ 12 ਦਸੰਬਰ 2006 ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ (ਈਏਐੱਸਏ) ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਤੋਂ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ380: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 380 ਇਕ ਵਿਆਪਕ ਬਾਡੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪੈਸੰਜਰ ਏਅਰਲਾਇਨਰ ਹੈ. ਏਰਬਸ ਦੇ ਅਧਿਐਨ 1988 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ 1990 ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 747 ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਤਤਕਾਲੀਨ ਏ -3 ਐਕਸ ਐਕਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 1994 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ 19 ਦਸੰਬਰ 2000 ਨੂੰ 9.5 ਬਿਲੀਅਨ (7 10.7 ਬਿਲੀਅਨ) ਏ380 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 18 ਜਨਵਰੀ 2005 ਨੂੰ ਟੂਲੂਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੱveੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 27 ਅਪ੍ਰੈਲ 2005 ਨੂੰ ਸੀ। ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲਾਗਤ billion 18 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ. ਇਸ ਨੇ 12 ਦਸੰਬਰ 2006 ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ (ਈਏਐੱਸਏ) ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਤੋਂ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ380: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 380 ਇਕ ਵਿਆਪਕ ਬਾਡੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪੈਸੰਜਰ ਏਅਰਲਾਇਨਰ ਹੈ. ਏਰਬਸ ਦੇ ਅਧਿਐਨ 1988 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ 1990 ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 747 ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਤਤਕਾਲੀਨ ਏ -3 ਐਕਸ ਐਕਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 1994 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ 19 ਦਸੰਬਰ 2000 ਨੂੰ 9.5 ਬਿਲੀਅਨ (7 10.7 ਬਿਲੀਅਨ) ਏ380 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 18 ਜਨਵਰੀ 2005 ਨੂੰ ਟੂਲੂਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੱveੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 27 ਅਪ੍ਰੈਲ 2005 ਨੂੰ ਸੀ। ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲਾਗਤ billion 18 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ. ਇਸ ਨੇ 12 ਦਸੰਬਰ 2006 ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ (ਈਏਐੱਸਏ) ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਤੋਂ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ380: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 380 ਇਕ ਵਿਆਪਕ ਬਾਡੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪੈਸੰਜਰ ਏਅਰਲਾਇਨਰ ਹੈ. ਏਰਬਸ ਦੇ ਅਧਿਐਨ 1988 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ 1990 ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 747 ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਤਤਕਾਲੀਨ ਏ -3 ਐਕਸ ਐਕਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 1994 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ 19 ਦਸੰਬਰ 2000 ਨੂੰ 9.5 ਬਿਲੀਅਨ (7 10.7 ਬਿਲੀਅਨ) ਏ380 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 18 ਜਨਵਰੀ 2005 ਨੂੰ ਟੂਲੂਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੱveੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 27 ਅਪ੍ਰੈਲ 2005 ਨੂੰ ਸੀ। ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲਾਗਤ billion 18 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ. ਇਸ ਨੇ 12 ਦਸੰਬਰ 2006 ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ (ਈਏਐੱਸਏ) ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਤੋਂ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ380: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 380 ਇਕ ਵਿਆਪਕ ਬਾਡੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪੈਸੰਜਰ ਏਅਰਲਾਇਨਰ ਹੈ. ਏਰਬਸ ਦੇ ਅਧਿਐਨ 1988 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ 1990 ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 747 ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਤਤਕਾਲੀਨ ਏ -3 ਐਕਸ ਐਕਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 1994 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ 19 ਦਸੰਬਰ 2000 ਨੂੰ 9.5 ਬਿਲੀਅਨ (7 10.7 ਬਿਲੀਅਨ) ਏ380 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 18 ਜਨਵਰੀ 2005 ਨੂੰ ਟੂਲੂਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੱveੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 27 ਅਪ੍ਰੈਲ 2005 ਨੂੰ ਸੀ। ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲਾਗਤ billion 18 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ. ਇਸ ਨੇ 12 ਦਸੰਬਰ 2006 ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ (ਈਏਐੱਸਏ) ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਤੋਂ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ380: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 380 ਇਕ ਵਿਆਪਕ ਬਾਡੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪੈਸੰਜਰ ਏਅਰਲਾਇਨਰ ਹੈ. ਏਰਬਸ ਦੇ ਅਧਿਐਨ 1988 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ 1990 ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 747 ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਤਤਕਾਲੀਨ ਏ -3 ਐਕਸ ਐਕਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 1994 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ 19 ਦਸੰਬਰ 2000 ਨੂੰ 9.5 ਬਿਲੀਅਨ (7 10.7 ਬਿਲੀਅਨ) ਏ380 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 18 ਜਨਵਰੀ 2005 ਨੂੰ ਟੂਲੂਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੱveੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 27 ਅਪ੍ਰੈਲ 2005 ਨੂੰ ਸੀ। ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲਾਗਤ billion 18 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ. ਇਸ ਨੇ 12 ਦਸੰਬਰ 2006 ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ (ਈਏਐੱਸਏ) ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਤੋਂ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ380: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 380 ਇਕ ਵਿਆਪਕ ਬਾਡੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪੈਸੰਜਰ ਏਅਰਲਾਇਨਰ ਹੈ. ਏਰਬਸ ਦੇ ਅਧਿਐਨ 1988 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ 1990 ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 747 ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਤਤਕਾਲੀਨ ਏ -3 ਐਕਸ ਐਕਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 1994 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ 19 ਦਸੰਬਰ 2000 ਨੂੰ 9.5 ਬਿਲੀਅਨ (7 10.7 ਬਿਲੀਅਨ) ਏ380 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 18 ਜਨਵਰੀ 2005 ਨੂੰ ਟੂਲੂਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੱveੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 27 ਅਪ੍ਰੈਲ 2005 ਨੂੰ ਸੀ। ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲਾਗਤ billion 18 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ. ਇਸ ਨੇ 12 ਦਸੰਬਰ 2006 ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ (ਈਏਐੱਸਏ) ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਤੋਂ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ380: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 380 ਇਕ ਵਿਆਪਕ ਬਾਡੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪੈਸੰਜਰ ਏਅਰਲਾਇਨਰ ਹੈ. ਏਰਬਸ ਦੇ ਅਧਿਐਨ 1988 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ 1990 ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 747 ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਤਤਕਾਲੀਨ ਏ -3 ਐਕਸ ਐਕਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 1994 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ 19 ਦਸੰਬਰ 2000 ਨੂੰ 9.5 ਬਿਲੀਅਨ (7 10.7 ਬਿਲੀਅਨ) ਏ380 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 18 ਜਨਵਰੀ 2005 ਨੂੰ ਟੂਲੂਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੱveੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 27 ਅਪ੍ਰੈਲ 2005 ਨੂੰ ਸੀ। ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲਾਗਤ billion 18 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ. ਇਸ ਨੇ 12 ਦਸੰਬਰ 2006 ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ (ਈਏਐੱਸਏ) ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਤੋਂ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 380 ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਕੌਨਫਿਗ੍ਰੇਸ਼ਨ: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 808080 ਦੀਆਂ full 49..9 ਮੀਟਰ (१ 164 ਫੁੱਟ) ਦੀਆਂ ਦੋ ਪੂਰੀ-ਲੰਬਾਈ ਡੱਕਾਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਪਰਲੇ ਡੈੱਕ ਵਿਚ ਫਰੰਟ ਫੇਜਲੇਜ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਪੌੜੀ ਦੀ ਵਕਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਥੋੜੀ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਲੰਬਾਈ 44.93 ਮੀਟਰ (147.4 ਫੁੱਟ) ਹੈ. ਮੁੱਖ ਡੇਕ ਅਤੇ ਅਪਰ ਡੇਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 6.50 ਮੀਟਰ (21.3 ਫੁੱਟ) ਅਤੇ 5.80 ਮੀਟਰ (19.0 ਫੁੱਟ) ਮਾਪਦੀ ਹੈ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ380: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 380 ਇਕ ਵਿਆਪਕ ਬਾਡੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪੈਸੰਜਰ ਏਅਰਲਾਇਨਰ ਹੈ. ਏਰਬਸ ਦੇ ਅਧਿਐਨ 1988 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ 1990 ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 747 ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਤਤਕਾਲੀਨ ਏ -3 ਐਕਸ ਐਕਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 1994 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ 19 ਦਸੰਬਰ 2000 ਨੂੰ 9.5 ਬਿਲੀਅਨ (7 10.7 ਬਿਲੀਅਨ) ਏ380 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 18 ਜਨਵਰੀ 2005 ਨੂੰ ਟੂਲੂਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੱveੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 27 ਅਪ੍ਰੈਲ 2005 ਨੂੰ ਸੀ। ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲਾਗਤ billion 18 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ. ਇਸ ਨੇ 12 ਦਸੰਬਰ 2006 ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ (ਈਏਐੱਸਏ) ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਤੋਂ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ380: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 380 ਇਕ ਵਿਆਪਕ ਬਾਡੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪੈਸੰਜਰ ਏਅਰਲਾਇਨਰ ਹੈ. ਏਰਬਸ ਦੇ ਅਧਿਐਨ 1988 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ 1990 ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 747 ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਤਤਕਾਲੀਨ ਏ -3 ਐਕਸ ਐਕਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 1994 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ 19 ਦਸੰਬਰ 2000 ਨੂੰ 9.5 ਬਿਲੀਅਨ (7 10.7 ਬਿਲੀਅਨ) ਏ380 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 18 ਜਨਵਰੀ 2005 ਨੂੰ ਟੂਲੂਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੱveੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 27 ਅਪ੍ਰੈਲ 2005 ਨੂੰ ਸੀ। ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲਾਗਤ billion 18 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ. ਇਸ ਨੇ 12 ਦਸੰਬਰ 2006 ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ (ਈਏਐੱਸਏ) ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਤੋਂ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.
ਏਅਰਬੱਸ: ਏਅਰਬੱਸ ਐਸਈ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਲਟੀਨੈਸ਼ਨਲ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਹੈ. 2019 ਤੱਕ, ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਵਾਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਅਰਲਾਇਨ ਆਰਡਰ ਲਏ, ਵਿਰੋਧੀ ਬੋਇੰਗ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਿਆਂ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿਚ ਸਿਵਲ ਅਤੇ ਮਿਲਟਰੀ ਏਅਰਸਪੇਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਹਨ: ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ , ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਸ , ਮਾਲ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਤੀਸਰੀ ਇਸ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 400 ਐਟਲਸ: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 400 ਏਟਲਸ ਇਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਚਾਰ ਇੰਜਨ ਵਾਲਾ ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਮਿਲਟਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਏਅਰਬੱਸ ਮਿਲਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪੁਰਾਣੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਟ੍ਰਾਂਸਾਲ ਸੀ -130 ਅਤੇ ਲਾੱਕਹੀਡ ਸੀ -130 ਹਰਕੂਲਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਏ -400 ਐਮ ਸੀ -130 ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਸੀ -17 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ; ਇਹ ਸੀ -130 ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਾ ਉਤਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਵਰਤਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੇ ਨਾਲ, 4ੁਕਵੇਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ 'ਤੇ ਏ 400 ਐਮ ਏਰੀਅਲ ਰੀਫਿingਲਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰੀ ਨਿਕਾਸੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 400 ਐਟਲਸ: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 400 ਏਟਲਸ ਇਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਚਾਰ ਇੰਜਨ ਵਾਲਾ ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਮਿਲਟਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਏਅਰਬੱਸ ਮਿਲਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪੁਰਾਣੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਟ੍ਰਾਂਸਾਲ ਸੀ -130 ਅਤੇ ਲਾੱਕਹੀਡ ਸੀ -130 ਹਰਕੂਲਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਏ -400 ਐਮ ਸੀ -130 ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਸੀ -17 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ; ਇਹ ਸੀ -130 ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਾ ਉਤਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਵਰਤਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੇ ਨਾਲ, 4ੁਕਵੇਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ 'ਤੇ ਏ 400 ਐਮ ਏਰੀਅਲ ਰੀਫਿingਲਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰੀ ਨਿਕਾਸੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 400 ਐਟਲਸ: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 400 ਏਟਲਸ ਇਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਚਾਰ ਇੰਜਨ ਵਾਲਾ ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਮਿਲਟਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਏਅਰਬੱਸ ਮਿਲਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪੁਰਾਣੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਟ੍ਰਾਂਸਾਲ ਸੀ -130 ਅਤੇ ਲਾੱਕਹੀਡ ਸੀ -130 ਹਰਕੂਲਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਏ -400 ਐਮ ਸੀ -130 ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਸੀ -17 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ; ਇਹ ਸੀ -130 ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਾ ਉਤਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਵਰਤਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੇ ਨਾਲ, 4ੁਕਵੇਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ 'ਤੇ ਏ 400 ਐਮ ਏਰੀਅਲ ਰੀਫਿingਲਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰੀ ਨਿਕਾਸੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 400 ਐਟਲਸ: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 400 ਏਟਲਸ ਇਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਚਾਰ ਇੰਜਨ ਵਾਲਾ ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਮਿਲਟਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਏਅਰਬੱਸ ਮਿਲਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪੁਰਾਣੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਟ੍ਰਾਂਸਾਲ ਸੀ -130 ਅਤੇ ਲਾੱਕਹੀਡ ਸੀ -130 ਹਰਕੂਲਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਏ -400 ਐਮ ਸੀ -130 ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਸੀ -17 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ; ਇਹ ਸੀ -130 ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਾ ਉਤਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਵਰਤਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੇ ਨਾਲ, 4ੁਕਵੇਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ 'ਤੇ ਏ 400 ਐਮ ਏਰੀਅਲ ਰੀਫਿingਲਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰੀ ਨਿਕਾਸੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 300: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 300 ਇਕ ਏਅਰ-ਬਾਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਇਕ ਵਿਆਪਕ ਬਾਡੀ ਏਅਰਲਿਨ ਹੈ. ਸਤੰਬਰ 1967 ਵਿਚ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ, ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ. ਵੈਸਟ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ' ਤੇ ਇਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋਇਆ. 29 ਮਈ 1969 ਤੋਂ 10 ਅਪ੍ਰੈਲ 1969 ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਹਿਕਾਰੀ ਏਅਰੋਸਪੇਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਏਅਰਬੱਸ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 18 ਦਸੰਬਰ 1970 ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 28 ਅਕਤੂਬਰ 1972 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ.
ਯੂਰੋਕੋਪਟਰ EC130: ਯੂਰੋਕੋਪਟਰ ਈਸੀ 0130 ਇਕੋ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਯੂਰੋਕੋਪਟਰ ਏਐਸ 350 ਈਕਯੂਰਿਲ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਕ ਮੁ changesਲੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਰਵਾਇਤੀ ਪੂਛ ਰੋਟਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਫੈਨਸਟ੍ਰੋਨ ਐਂਟੀ-ਟਾਰਕ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸਨੂੰ ਯੂਰੋਕੋਪਟਰ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਲਾਂਚ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਡਿ producedਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੱਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਾਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਏਅਰਬੱਸ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੇਟਸ: ਏਅਰਬੱਸ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੇਟਸ , ਏਅਰਬੱਸ ਐਸਏਐਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਇਕਾਈ ਅਤੇ ਏਅਰਬੱਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੈੱਟ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆਂ ਦੀ ਏਅਰਲਾਈਨਰ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਏ318 ਐਲੀਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਡਬਲ / ਟ੍ਰਿਪਲ ਸਜਾਵਟ ਵਾਲੀ ਏਅਰਬੱਸ ਏ 380 ਪ੍ਰੈਟੀਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਬੋਇੰਗ ਬਿਜ਼ਨਸ ਜੈਟ ਦੇ 737 ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਅਰਬੱਸ 1997 ਵਿੱਚ ਏ319 ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੈੱਟ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਜੈੱਟ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਏਅਰਬਸ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੈੱਟ ਸ਼ਬਦ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਏ 319 ਸੀ ਜੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਹੁਣ ਇਹ ਅਕਸਰ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਤ ਵੀਆਈਪੀ ਵਾਈਡ ਬਾਡੀਜ਼. ਜੂਨ 2019 ਤਕ, 213 ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੈੱਟ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ; 222 ਜਹਾਜ਼ ਆਰਡਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ 128 ਏ 320 ਪਰਿਵਾਰਕ ਜੈੱਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220 ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਏਰੀਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ .ਨਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 108 ਤੋਂ 133 ਬੈਠੇ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 16 ਸਤੰਬਰ 2013 ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੂੰ 18 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਨੇਡਾ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2015, ਅਤੇ ਸਵਿਸ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ 15 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਲੰਬੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, 130 ਤੋਂ 160 ਬੈਠ ਕੇ, ਪਹਿਲਾਂ 27 ਫਰਵਰੀ 2015 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, 11 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 14 ਦਸੰਬਰ 2016 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਗ੍ਰਾਹਕ ਏਅਰਬੈਲਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220 ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਏਰੀਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ .ਨਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 108 ਤੋਂ 133 ਬੈਠੇ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 16 ਸਤੰਬਰ 2013 ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੂੰ 18 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਨੇਡਾ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2015, ਅਤੇ ਸਵਿਸ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ 15 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਲੰਬੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, 130 ਤੋਂ 160 ਬੈਠ ਕੇ, ਪਹਿਲਾਂ 27 ਫਰਵਰੀ 2015 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, 11 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 14 ਦਸੰਬਰ 2016 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਗ੍ਰਾਹਕ ਏਅਰਬੈਲਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ319: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 319 ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੀ ਦੂਰੀ, ਤੰਗ-ਬਾਡੀ, ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰੀ ਜੁੜਵਾਂ-ਇੰਜਨ ਜੈਟ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਏਅਰਬੱਸ ਏ 320 ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ ਹੈ. ਏ 319 124 ਤੋਂ 156 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸੀਮਾ 3,700 ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਆਈ. ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਅੰਤਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੈਮਬਰਗ, ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਤਿਆਨਜਿਨ ਵਿਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220 ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਏਰੀਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ .ਨਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 108 ਤੋਂ 133 ਬੈਠੇ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 16 ਸਤੰਬਰ 2013 ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੂੰ 18 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਨੇਡਾ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2015, ਅਤੇ ਸਵਿਸ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ 15 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਲੰਬੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, 130 ਤੋਂ 160 ਬੈਠ ਕੇ, ਪਹਿਲਾਂ 27 ਫਰਵਰੀ 2015 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, 11 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 14 ਦਸੰਬਰ 2016 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਗ੍ਰਾਹਕ ਏਅਰਬੈਲਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220 ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਏਰੀਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ .ਨਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 108 ਤੋਂ 133 ਬੈਠੇ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 16 ਸਤੰਬਰ 2013 ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੂੰ 18 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਨੇਡਾ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2015, ਅਤੇ ਸਵਿਸ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ 15 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਲੰਬੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, 130 ਤੋਂ 160 ਬੈਠ ਕੇ, ਪਹਿਲਾਂ 27 ਫਰਵਰੀ 2015 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, 11 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 14 ਦਸੰਬਰ 2016 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਗ੍ਰਾਹਕ ਏਅਰਬੈਲਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220 ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਏਰੀਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ .ਨਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 108 ਤੋਂ 133 ਬੈਠੇ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 16 ਸਤੰਬਰ 2013 ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੂੰ 18 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਨੇਡਾ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2015, ਅਤੇ ਸਵਿਸ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ 15 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਲੰਬੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, 130 ਤੋਂ 160 ਬੈਠ ਕੇ, ਪਹਿਲਾਂ 27 ਫਰਵਰੀ 2015 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, 11 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 14 ਦਸੰਬਰ 2016 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਗ੍ਰਾਹਕ ਏਅਰਬੈਲਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220 ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਏਰੀਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ .ਨਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 108 ਤੋਂ 133 ਬੈਠੇ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 16 ਸਤੰਬਰ 2013 ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੂੰ 18 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਨੇਡਾ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2015, ਅਤੇ ਸਵਿਸ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ 15 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਲੰਬੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, 130 ਤੋਂ 160 ਬੈਠ ਕੇ, ਪਹਿਲਾਂ 27 ਫਰਵਰੀ 2015 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, 11 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 14 ਦਸੰਬਰ 2016 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਗ੍ਰਾਹਕ ਏਅਰਬੈਲਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਐਡਲਾਈਨ (ਰਾਕੇਟ ਸਟੇਜ): ਐਡਲਾਈਨ ਇਕ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਰਾਕੇਟ ਲਈ ਇਕ ਸੰਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਰਨਵੇ 'ਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਡਰੋਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਉਡਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਏਅਰਬੱਸ ਡਿਫੈਂਸ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਨੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਧਾਰਿਆ.
ਯੂਰੋਕੋਪਟਰ AS350 ਇਕਿਉਰਿਅਲ: ਯੂਰੋਕੋਪਟਰ ਏ ਐਸ É5050 ਈਕਯੂਰੂਅਲ , ਹੁਣ ਏਅਰਬਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਐਚ १२5 , ਇਕ ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿਚ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਅਰੋਸਪੇਅੈਲ ਅਤੇ ਯੂਰੋਕੋਪਟਰ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, AS350 AStar ਤੌਰ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਹੈ. ਏਐਸ 355 ਈਕਯੂਰਿਲ 2 ਇਕ ਜੁੜਵਾਂ ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਰੂਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਟਵਿਨਸਟਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾ. ਹੈ. ਯੂਰੋਕੋਪਟਰ EC130 AS350 ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ureਕਯੂਰਿਲ ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਨ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 300: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 300 ਇਕ ਏਅਰ-ਬਾਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਇਕ ਵਿਆਪਕ ਬਾਡੀ ਏਅਰਲਿਨ ਹੈ. ਸਤੰਬਰ 1967 ਵਿਚ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ, ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ. ਵੈਸਟ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ' ਤੇ ਇਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋਇਆ. 29 ਮਈ 1969 ਤੋਂ 10 ਅਪ੍ਰੈਲ 1969 ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਹਿਕਾਰੀ ਏਅਰੋਸਪੇਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਏਅਰਬੱਸ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 18 ਦਸੰਬਰ 1970 ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 28 ਅਕਤੂਬਰ 1972 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ380: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 380 ਇਕ ਵਿਆਪਕ ਬਾਡੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪੈਸੰਜਰ ਏਅਰਲਾਇਨਰ ਹੈ. ਏਰਬਸ ਦੇ ਅਧਿਐਨ 1988 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ 1990 ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 747 ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਤਤਕਾਲੀਨ ਏ -3 ਐਕਸ ਐਕਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 1994 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ 19 ਦਸੰਬਰ 2000 ਨੂੰ 9.5 ਬਿਲੀਅਨ (7 10.7 ਬਿਲੀਅਨ) ਏ380 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 18 ਜਨਵਰੀ 2005 ਨੂੰ ਟੂਲੂਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੱveੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 27 ਅਪ੍ਰੈਲ 2005 ਨੂੰ ਸੀ। ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲਾਗਤ billion 18 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ. ਇਸ ਨੇ 12 ਦਸੰਬਰ 2006 ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ (ਈਏਐੱਸਏ) ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਤੋਂ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.
ਐਡਲਾਈਨ (ਰਾਕੇਟ ਸਟੇਜ): ਐਡਲਾਈਨ ਇਕ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਰਾਕੇਟ ਲਈ ਇਕ ਸੰਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਰਨਵੇ 'ਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਡਰੋਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਉਡਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਏਅਰਬੱਸ ਡਿਫੈਂਸ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਨੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਧਾਰਿਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਮਾਮਲੇ: ਏਅਰਬੱਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬ੍ਰਾਇਨ ਮਲਰੋਨੀ (1984 Canada93) ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਕਨੇਡਾ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਗੁਪਤ ਕਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਤਾਜ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਏਅਰ ਕੈਨੇਡਾ ਦੁਆਰਾ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਏਅਰਬੱਸ ਜੈੱਟਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਏਅਰਬੱਸ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਫਰਾਂਸ ਜੋਸੇਫ ਸਟ੍ਰਾਸ (1915–1988) ਸਨ, ਜੋ ਬਾਵਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਜਰਮਨ ਸਿਆਸਤਦਾਨ ਸੀ.
ਏਅਰਬੱਸ: ਏਅਰਬੱਸ ਐਸਈ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਲਟੀਨੈਸ਼ਨਲ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਹੈ. 2019 ਤੱਕ, ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਵਾਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਅਰਲਾਇਨ ਆਰਡਰ ਲਏ, ਵਿਰੋਧੀ ਬੋਇੰਗ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਿਆਂ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿਚ ਸਿਵਲ ਅਤੇ ਮਿਲਟਰੀ ਏਅਰਸਪੇਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਹਨ: ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ , ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਸ , ਮਾਲ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਤੀਸਰੀ ਇਸ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ.
ਏਅਰਬੱਸ: ਏਅਰਬੱਸ ਐਸਈ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਲਟੀਨੈਸ਼ਨਲ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਹੈ. 2019 ਤੱਕ, ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਵਾਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਅਰਲਾਇਨ ਆਰਡਰ ਲਏ, ਵਿਰੋਧੀ ਬੋਇੰਗ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਿਆਂ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿਚ ਸਿਵਲ ਅਤੇ ਮਿਲਟਰੀ ਏਅਰਸਪੇਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਹਨ: ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ , ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਸ , ਮਾਲ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਤੀਸਰੀ ਇਸ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 400 ਐਟਲਸ: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 400 ਏਟਲਸ ਇਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਚਾਰ ਇੰਜਨ ਵਾਲਾ ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਮਿਲਟਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਏਅਰਬੱਸ ਮਿਲਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪੁਰਾਣੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਟ੍ਰਾਂਸਾਲ ਸੀ -130 ਅਤੇ ਲਾੱਕਹੀਡ ਸੀ -130 ਹਰਕੂਲਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਏ -400 ਐਮ ਸੀ -130 ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਸੀ -17 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ; ਇਹ ਸੀ -130 ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਾ ਉਤਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਵਰਤਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੇ ਨਾਲ, 4ੁਕਵੇਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ 'ਤੇ ਏ 400 ਐਮ ਏਰੀਅਲ ਰੀਫਿingਲਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰੀ ਨਿਕਾਸੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ ਵਾਹਨਾ: ਏਅਰਬੱਸ ਵਾਹਨਾ ਇਕ ਬਿਜਲੀ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਅੱਠ-ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਵੀਟੀਓਐਲ ਨਿੱਜੀ ਹਵਾਈ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸੀ ਜੋ ਏਯੂ ਦੁਆਰਾ ਵਿੱਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਏਅਰਬੱਸ ਅਤੇ ਏਅਰਬੱਸ ਅਰਬਨ ਮੋਬਿਲਟੀ ਦੁਆਰਾ. ਵਾਹਾਨਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਾਲ in 2016 at Sil ਵਿੱਚ ਏ.ਈ. ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਹੋਈ ਸੀ, ਸਿਲੀਕਾਨ ਵੈਲੀ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੱਸ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਉੱਨਤ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਅਤੇ ਭਾਈਵਾਲੀ ਚੌਕੀ। ਏਅਰਬੱਸ "ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਥੋੜੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਬਦਲਾਵ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ." ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਸੰਬਰ 2019 ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ ਵਾਹਨਾ: ਏਅਰਬੱਸ ਵਾਹਨਾ ਇਕ ਬਿਜਲੀ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਅੱਠ-ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਵੀਟੀਓਐਲ ਨਿੱਜੀ ਹਵਾਈ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸੀ ਜੋ ਏਯੂ ਦੁਆਰਾ ਵਿੱਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਏਅਰਬੱਸ ਅਤੇ ਏਅਰਬੱਸ ਅਰਬਨ ਮੋਬਿਲਟੀ ਦੁਆਰਾ. ਵਾਹਾਨਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਾਲ in 2016 at Sil ਵਿੱਚ ਏ.ਈ. ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਹੋਈ ਸੀ, ਸਿਲੀਕਾਨ ਵੈਲੀ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੱਸ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਉੱਨਤ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਅਤੇ ਭਾਈਵਾਲੀ ਚੌਕੀ। ਏਅਰਬੱਸ "ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਥੋੜੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਬਦਲਾਵ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ." ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਸੰਬਰ 2019 ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ ਵਾਹਨਾ: ਏਅਰਬੱਸ ਵਾਹਨਾ ਇਕ ਬਿਜਲੀ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਅੱਠ-ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਵੀਟੀਓਐਲ ਨਿੱਜੀ ਹਵਾਈ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸੀ ਜੋ ਏਯੂ ਦੁਆਰਾ ਵਿੱਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਏਅਰਬੱਸ ਅਤੇ ਏਅਰਬੱਸ ਅਰਬਨ ਮੋਬਿਲਟੀ ਦੁਆਰਾ. ਵਾਹਾਨਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਾਲ in 2016 at Sil ਵਿੱਚ ਏ.ਈ. ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਹੋਈ ਸੀ, ਸਿਲੀਕਾਨ ਵੈਲੀ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੱਸ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਉੱਨਤ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਅਤੇ ਭਾਈਵਾਲੀ ਚੌਕੀ। ਏਅਰਬੱਸ "ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਥੋੜੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਬਦਲਾਵ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ." ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਸੰਬਰ 2019 ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ.
ਏਅਰਬੱਸ ਬੇਲੂਗਾ: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 000000--600STST ਐੱਸ, ਜਾਂ ਬੇਲੁਗਾ , ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਲਿਜਾਣ ਅਤੇ ਮਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱ toਣ ਲਈ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਏ. ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਪਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਾਮ ਜਲਦੀ ਮਿਲ ਗਿਆ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਾਮ ਬੇਲੂਗਾ , ਇੱਕ ਵ੍ਹੇਲ ਜੋ ਇਸ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਨੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ਤੇ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ. ਬੇਲੁਗਾ ਐਕਸਐਲ, ਏਅਰਬੱਸ ਏ 330 ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸਮਾਨ ਸੋਧਾਂ ਅਤੇ ਅਯਾਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਏਅਰਬੇਸ ਦੁਆਰਾ ਜਨਵਰੀ 2020 ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਅਰਬੱਸ ਬੇਲੂਗਾ ਐਕਸਐਲ: ਏਅਰਬੱਸ ਬੇਲੂਗਾਐਕਸਐਲ ( ਏ 330-743 ਐਲ ) ਏਅਰਬੱਸ ਏ330-200 ਫ੍ਰੀਟਰ ਏਅਰਲਿਨਰ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਏਅਰਬੱਸ ਬੇਲੁਗਾ ਨੂੰ ਵਿੰਗ ਦੇ ਵੱਡੇ ਅਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਲਹਿਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 19 ਜੁਲਾਈ 2018 ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 13 ਨਵੰਬਰ 2019 ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਮਿਲਿਆ ਸੀ. ਬੇਲੂਗਾਐਕਸਐਲ 9 ਜਨਵਰੀ 2020 ਨੂੰ ਏਅਰਬੱਸ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ.
ਹਾਵਰਡਨ ਹਵਾਈਅੱਡਾ: ਹਾਵਰਡਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ , ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਨੇੜੇ ਫਲਿੰਸਸ਼ਾਇਰ, ਵੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਹਾਵਰਡਨ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਚੈਸਟਰ ਦੇ ਦੱਖਣਪੱਛਮ ਵਿੱਚ 3.5 ਐੱਨ.ਐੱਮ.
EADS CASA C-295: EADS CASA C-295 ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੱਸ ਡਿਫੈਂਸ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ, ਅਤੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ ਏਰੋਸਪੇਸ ਨੂੰ CN-295 ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਜੁੜਵਾਂ ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਤਕਨੀਕੀ ਫੌਜੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220 ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਏਰੀਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ .ਨਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 108 ਤੋਂ 133 ਬੈਠੇ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 16 ਸਤੰਬਰ 2013 ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੂੰ 18 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਨੇਡਾ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2015, ਅਤੇ ਸਵਿਸ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ 15 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਲੰਬੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, 130 ਤੋਂ 160 ਬੈਠ ਕੇ, ਪਹਿਲਾਂ 27 ਫਰਵਰੀ 2015 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, 11 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 14 ਦਸੰਬਰ 2016 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਗ੍ਰਾਹਕ ਏਅਰਬੈਲਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220 ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਏਰੀਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ .ਨਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 108 ਤੋਂ 133 ਬੈਠੇ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 16 ਸਤੰਬਰ 2013 ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੂੰ 18 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਨੇਡਾ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2015, ਅਤੇ ਸਵਿਸ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ 15 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਲੰਬੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, 130 ਤੋਂ 160 ਬੈਠ ਕੇ, ਪਹਿਲਾਂ 27 ਫਰਵਰੀ 2015 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, 11 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 14 ਦਸੰਬਰ 2016 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਗ੍ਰਾਹਕ ਏਅਰਬੈਲਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
EADS CASA C-295: EADS CASA C-295 ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੱਸ ਡਿਫੈਂਸ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ, ਅਤੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ ਏਰੋਸਪੇਸ ਨੂੰ CN-295 ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਜੁੜਵਾਂ ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਤਕਨੀਕੀ ਫੌਜੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ.
ਏਅਰਬੱਸ ਸੀਸੀ -150 ਪੋਲਾਰਿਸ: ਏਅਰਬੱਸ ਸੀ.ਸੀ.-150 ਪੋਲਾਰਿਸ ਨਾਗਰਿਕ ਏਅਰਬੱਸ ਏ310-300 ਦੇ ਲਈ ਅਹੁਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਰਾਇਲ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਲਈ ਯਾਤਰੀਆਂ, ਮਾਲ-ਭਾੜਾ ਜਾਂ ਮੈਡੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਮੱਧ-ਏਅਰ ਰਿਫਿingਲਿੰਗ ਲਈ ਬਹੁ-ਉਦੇਸ਼, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਜੈੱਟ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220 ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਏਰੀਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ .ਨਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 108 ਤੋਂ 133 ਬੈਠੇ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 16 ਸਤੰਬਰ 2013 ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੂੰ 18 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਨੇਡਾ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2015, ਅਤੇ ਸਵਿਸ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ 15 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਲੰਬੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, 130 ਤੋਂ 160 ਬੈਠ ਕੇ, ਪਹਿਲਾਂ 27 ਫਰਵਰੀ 2015 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, 11 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 14 ਦਸੰਬਰ 2016 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਗ੍ਰਾਹਕ ਏਅਰਬੈਲਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220 ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਏਰੀਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ .ਨਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 108 ਤੋਂ 133 ਬੈਠੇ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 16 ਸਤੰਬਰ 2013 ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੂੰ 18 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਨੇਡਾ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2015, ਅਤੇ ਸਵਿਸ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ 15 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਲੰਬੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, 130 ਤੋਂ 160 ਬੈਠ ਕੇ, ਪਹਿਲਾਂ 27 ਫਰਵਰੀ 2015 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, 11 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 14 ਦਸੰਬਰ 2016 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਗ੍ਰਾਹਕ ਏਅਰਬੈਲਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220 ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਏਰੀਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ .ਨਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 108 ਤੋਂ 133 ਬੈਠੇ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 16 ਸਤੰਬਰ 2013 ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੂੰ 18 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਨੇਡਾ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2015, ਅਤੇ ਸਵਿਸ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ 15 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਲੰਬੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, 130 ਤੋਂ 160 ਬੈਠ ਕੇ, ਪਹਿਲਾਂ 27 ਫਰਵਰੀ 2015 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, 11 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 14 ਦਸੰਬਰ 2016 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਗ੍ਰਾਹਕ ਏਅਰਬੈਲਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220 ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਏਰੀਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ .ਨਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 108 ਤੋਂ 133 ਬੈਠੇ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 16 ਸਤੰਬਰ 2013 ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੂੰ 18 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਨੇਡਾ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2015, ਅਤੇ ਸਵਿਸ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ 15 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਲੰਬੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, 130 ਤੋਂ 160 ਬੈਠ ਕੇ, ਪਹਿਲਾਂ 27 ਫਰਵਰੀ 2015 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, 11 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 14 ਦਸੰਬਰ 2016 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਗ੍ਰਾਹਕ ਏਅਰਬੈਲਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220 ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਏਰੀਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ .ਨਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 108 ਤੋਂ 133 ਬੈਠੇ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 16 ਸਤੰਬਰ 2013 ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੂੰ 18 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਨੇਡਾ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2015, ਅਤੇ ਸਵਿਸ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ 15 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਲੰਬੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, 130 ਤੋਂ 160 ਬੈਠ ਕੇ, ਪਹਿਲਾਂ 27 ਫਰਵਰੀ 2015 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, 11 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 14 ਦਸੰਬਰ 2016 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਗ੍ਰਾਹਕ ਏਅਰਬੈਲਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220 ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਏਰੀਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ .ਨਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 108 ਤੋਂ 133 ਬੈਠੇ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 16 ਸਤੰਬਰ 2013 ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੂੰ 18 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਨੇਡਾ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2015, ਅਤੇ ਸਵਿਸ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ 15 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਲੰਬੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, 130 ਤੋਂ 160 ਬੈਠ ਕੇ, ਪਹਿਲਾਂ 27 ਫਰਵਰੀ 2015 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, 11 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 14 ਦਸੰਬਰ 2016 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਗ੍ਰਾਹਕ ਏਅਰਬੈਲਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220 ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਏਰੀਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ .ਨਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 108 ਤੋਂ 133 ਬੈਠੇ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 16 ਸਤੰਬਰ 2013 ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੂੰ 18 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਨੇਡਾ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2015, ਅਤੇ ਸਵਿਸ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ 15 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਲੰਬੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, 130 ਤੋਂ 160 ਬੈਠ ਕੇ, ਪਹਿਲਾਂ 27 ਫਰਵਰੀ 2015 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, 11 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 14 ਦਸੰਬਰ 2016 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਗ੍ਰਾਹਕ ਏਅਰਬੈਲਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220 ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਏਰੀਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ .ਨਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 108 ਤੋਂ 133 ਬੈਠੇ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 16 ਸਤੰਬਰ 2013 ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੂੰ 18 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਨੇਡਾ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2015, ਅਤੇ ਸਵਿਸ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ 15 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਲੰਬੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, 130 ਤੋਂ 160 ਬੈਠ ਕੇ, ਪਹਿਲਾਂ 27 ਫਰਵਰੀ 2015 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, 11 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 14 ਦਸੰਬਰ 2016 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਗ੍ਰਾਹਕ ਏਅਰਬੈਲਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220 ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਏਰੀਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ .ਨਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 108 ਤੋਂ 133 ਬੈਠੇ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 16 ਸਤੰਬਰ 2013 ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੂੰ 18 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਨੇਡਾ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2015, ਅਤੇ ਸਵਿਸ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ 15 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਲੰਬੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, 130 ਤੋਂ 160 ਬੈਠ ਕੇ, ਪਹਿਲਾਂ 27 ਫਰਵਰੀ 2015 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, 11 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 14 ਦਸੰਬਰ 2016 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਗ੍ਰਾਹਕ ਏਅਰਬੈਲਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220 ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਏਰੀਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ .ਨਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 108 ਤੋਂ 133 ਬੈਠੇ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 16 ਸਤੰਬਰ 2013 ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੂੰ 18 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਨੇਡਾ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2015, ਅਤੇ ਸਵਿਸ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ 15 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਲੰਬੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, 130 ਤੋਂ 160 ਬੈਠ ਕੇ, ਪਹਿਲਾਂ 27 ਫਰਵਰੀ 2015 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, 11 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 14 ਦਸੰਬਰ 2016 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਗ੍ਰਾਹਕ ਏਅਰਬੈਲਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220 ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਏਰੀਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ .ਨਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 108 ਤੋਂ 133 ਬੈਠੇ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 16 ਸਤੰਬਰ 2013 ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੂੰ 18 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਨੇਡਾ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2015, ਅਤੇ ਸਵਿਸ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ 15 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਲੰਬੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, 130 ਤੋਂ 160 ਬੈਠ ਕੇ, ਪਹਿਲਾਂ 27 ਫਰਵਰੀ 2015 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, 11 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 14 ਦਸੰਬਰ 2016 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਗ੍ਰਾਹਕ ਏਅਰਬੈਲਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220 ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਏਰੀਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ .ਨਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 108 ਤੋਂ 133 ਬੈਠੇ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 16 ਸਤੰਬਰ 2013 ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੂੰ 18 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਨੇਡਾ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2015, ਅਤੇ ਸਵਿਸ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ 15 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਲੰਬੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, 130 ਤੋਂ 160 ਬੈਠ ਕੇ, ਪਹਿਲਾਂ 27 ਫਰਵਰੀ 2015 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, 11 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 14 ਦਸੰਬਰ 2016 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਗ੍ਰਾਹਕ ਏਅਰਬੈਲਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਯੂਰੋਕੋਪਟਰ EC725: ਯੂਰੋਕੋਪਟਰ ਈਸੀ 725 ਕਰੈਕਲ , ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਏਅਰਬਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਐਚ 225 ਐਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਟੈਕਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮਿਲਟਰੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਯੂਰੋਕੋਪਟਰ ਏਐਸ 5732 ਕੁਗਰ ਤੋਂ ਮਿਲਟਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਦੋ ਜੁੜਵਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਹਕ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਦੋ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਨਾਲ 28 ਬੈਠੀਆਂ ਸੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਜ਼ਖਮੀ ਨਿਕਾਸੀ, ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਦੀ ਭਾਲ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਡਿ dutiesਟੀਆਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਾਗਰਿਕ EC225 ਸੁਪਰ ਪੂਮਾ ਵਰਗਾ ਹੈ.
ਏਅਰਬੱਸ: ਏਅਰਬੱਸ ਐਸਈ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਲਟੀਨੈਸ਼ਨਲ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਹੈ. 2019 ਤੱਕ, ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਵਾਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਅਰਲਾਇਨ ਆਰਡਰ ਲਏ, ਵਿਰੋਧੀ ਬੋਇੰਗ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਿਆਂ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿਚ ਸਿਵਲ ਅਤੇ ਮਿਲਟਰੀ ਏਅਰਸਪੇਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਹਨ: ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ , ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਸ , ਮਾਲ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਤੀਸਰੀ ਇਸ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ.
ਏਅਰਬੱਸ ਸਿਟੀਏਅਰਬਸ: ਏਅਰਬੱਸ ਸਿਟੀਏਅਰਬਸ ਇਕ ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਏਅਰਬੱਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵੀਟੀਓਐਲ ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਹਵਾਈ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਕ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਹਵਾਈ ਟੈਕਸੀ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਏਅਰਬੱਸ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼: ਏਅਰਬੱਸ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ , ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰਬੱਸ ਐਸਏਐਸ , ਏਅਰਬੱਸ ਐਸਈ ਦੀ ਵੰਡ ਹੈ ਜੋ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵੇਚਦੀ ਹੈ.
ਸਹਿਕਾਰਤਾ: ਅਰੋਸਪੇਟੀਏਲ / ਬੀਏਸੀ ਕੋਂਕੋਰਡ ਇਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਟਰਬੋਜੈੱਟ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਯਾਤਰੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ 1976 ਤੋਂ 2003 ਤੱਕ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਮੈਕ 2.04 'ਤੇ 92 ਤੋਂ 128 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਬੈਠਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲੋਂ ਦੋ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1969 ਵਿਚ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, ਕੋਂਕੋਰਡੇ ਨੇ 1976 ਵਿਚ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 27 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਦੋ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ; ਦੂਸਰਾ ਸੋਵੀਅਤ ਨਿਰਮਿਤ ਟੂਪੋਲਵ ਟੂ -144 ਹੈ, ਜੋ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦਾ ਸੀ.
ਏਅਰਬੱਸ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੇਟਸ: ਏਅਰਬੱਸ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੇਟਸ , ਏਅਰਬੱਸ ਐਸਏਐਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਇਕਾਈ ਅਤੇ ਏਅਰਬੱਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੈੱਟ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆਂ ਦੀ ਏਅਰਲਾਈਨਰ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਏ318 ਐਲੀਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਡਬਲ / ਟ੍ਰਿਪਲ ਸਜਾਵਟ ਵਾਲੀ ਏਅਰਬੱਸ ਏ 380 ਪ੍ਰੈਟੀਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਬੋਇੰਗ ਬਿਜ਼ਨਸ ਜੈਟ ਦੇ 737 ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਅਰਬੱਸ 1997 ਵਿੱਚ ਏ319 ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੈੱਟ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਜੈੱਟ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਏਅਰਬਸ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੈੱਟ ਸ਼ਬਦ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਏ 319 ਸੀ ਜੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਹੁਣ ਇਹ ਅਕਸਰ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਤ ਵੀਆਈਪੀ ਵਾਈਡ ਬਾਡੀਜ਼. ਜੂਨ 2019 ਤਕ, 213 ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੈੱਟ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ; 222 ਜਹਾਜ਼ ਆਰਡਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ 128 ਏ 320 ਪਰਿਵਾਰਕ ਜੈੱਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਏਅਰਬੱਸ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੇਟਸ: ਏਅਰਬੱਸ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੇਟਸ , ਏਅਰਬੱਸ ਐਸਏਐਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਇਕਾਈ ਅਤੇ ਏਅਰਬੱਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੈੱਟ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆਂ ਦੀ ਏਅਰਲਾਈਨਰ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਏ318 ਐਲੀਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਡਬਲ / ਟ੍ਰਿਪਲ ਸਜਾਵਟ ਵਾਲੀ ਏਅਰਬੱਸ ਏ 380 ਪ੍ਰੈਟੀਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਬੋਇੰਗ ਬਿਜ਼ਨਸ ਜੈਟ ਦੇ 737 ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਅਰਬੱਸ 1997 ਵਿੱਚ ਏ319 ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੈੱਟ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਜੈੱਟ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਏਅਰਬਸ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੈੱਟ ਸ਼ਬਦ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਏ 319 ਸੀ ਜੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਹੁਣ ਇਹ ਅਕਸਰ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਤ ਵੀਆਈਪੀ ਵਾਈਡ ਬਾਡੀਜ਼. ਜੂਨ 2019 ਤਕ, 213 ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੈੱਟ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ; 222 ਜਹਾਜ਼ ਆਰਡਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ 128 ਏ 320 ਪਰਿਵਾਰਕ ਜੈੱਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਏਅਰਬੱਸ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੇਟਸ: ਏਅਰਬੱਸ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੇਟਸ , ਏਅਰਬੱਸ ਐਸਏਐਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਇਕਾਈ ਅਤੇ ਏਅਰਬੱਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੈੱਟ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆਂ ਦੀ ਏਅਰਲਾਈਨਰ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਏ318 ਐਲੀਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਡਬਲ / ਟ੍ਰਿਪਲ ਸਜਾਵਟ ਵਾਲੀ ਏਅਰਬੱਸ ਏ 380 ਪ੍ਰੈਟੀਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਬੋਇੰਗ ਬਿਜ਼ਨਸ ਜੈਟ ਦੇ 737 ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਅਰਬੱਸ 1997 ਵਿੱਚ ਏ319 ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੈੱਟ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਜੈੱਟ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਏਅਰਬਸ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੈੱਟ ਸ਼ਬਦ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਏ 319 ਸੀ ਜੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਹੁਣ ਇਹ ਅਕਸਰ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਤ ਵੀਆਈਪੀ ਵਾਈਡ ਬਾਡੀਜ਼. ਜੂਨ 2019 ਤਕ, 213 ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੈੱਟ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ; 222 ਜਹਾਜ਼ ਆਰਡਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ 128 ਏ 320 ਪਰਿਵਾਰਕ ਜੈੱਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220 ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਏਰੀਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ .ਨਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 108 ਤੋਂ 133 ਬੈਠੇ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 16 ਸਤੰਬਰ 2013 ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੂੰ 18 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਨੇਡਾ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2015, ਅਤੇ ਸਵਿਸ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ 15 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਲੰਬੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, 130 ਤੋਂ 160 ਬੈਠ ਕੇ, ਪਹਿਲਾਂ 27 ਫਰਵਰੀ 2015 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, 11 ਜੁਲਾਈ 2016 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 14 ਦਸੰਬਰ 2016 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਗ੍ਰਾਹਕ ਏਅਰਬੈਲਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਏਅਰਬੱਸ ਡਿਫੈਂਸ ਅਤੇ ਸਪੇਸ: ਏਅਰਬੱਸ ਡਿਫੈਂਸ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਏਅਰਬੱਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵੰਡ ਹੈ ਜੋ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦਾ ਗਠਨ ਜਨਵਰੀ 2014 ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਰੋਨੋਟਿਕ ਡਿਫੈਂਸ ਅਤੇ ਸਪੇਸ (ਈਏਡੀਐਸ) ਦੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਦੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਾਬਕਾ ਏਅਰਬੱਸ ਮਿਲਟਰੀ, ਐਸਟ੍ਰੀਅਮ ਅਤੇ ਕੈਸੀਡੀਅਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਬੋਇੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਪੁਲਾੜ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਦਸ ਰੱਖਿਆ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ।
ਏਅਰਬੱਸ ਡਿਫੈਂਸ ਅਤੇ ਸਪੇਸ: ਏਅਰਬੱਸ ਡਿਫੈਂਸ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਏਅਰਬੱਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵੰਡ ਹੈ ਜੋ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦਾ ਗਠਨ ਜਨਵਰੀ 2014 ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਰੋਨੋਟਿਕ ਡਿਫੈਂਸ ਅਤੇ ਸਪੇਸ (ਈਏਡੀਐਸ) ਦੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਦੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਾਬਕਾ ਏਅਰਬੱਸ ਮਿਲਟਰੀ, ਐਸਟ੍ਰੀਅਮ ਅਤੇ ਕੈਸੀਡੀਅਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਬੋਇੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਪੁਲਾੜ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਦਸ ਰੱਖਿਆ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ।
ਏਅਰਬੱਸ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਪੁਲਾੜ: ਏਅਰਬੱਸ ਡਿਫੈਂਸ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਸਪੇਸ ਪਲੇਨ , ਜਿਸ ਨੂੰ EADS ਐਸਟ੍ਰੀਅਮ ਟੀਬੀਐਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਸ੍ਰੋਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਇਕ ਸੁਬਰਬਿਟਲ ਸਪੇਸ ਪਲੇਨ ਧਾਰਣਾ ਹੈ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਘ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਈਏਡੀਐਸ ਦੀ ਪੁਲਾੜ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਈਏਡੀਐਸ ਐਸਟ੍ਰੀਅਮ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ. ਇਕ ਪੂਰੇ ਅਕਾਰ ਦਾ ਮਖੌਟਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਰਿਸ, ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ 13 ਜੂਨ, 2007 ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਹ ਮੂਸੇ ਡੀ ਲ ਏਇਰ ਐਟ ਡੀ ਲ ਏਸਪੇਸ ਦੇ ਕੋਂਕੋਰਡ ਹਾਲ ਵਿਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਕਿਸੇ ਵੱਡੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਠੇਕੇਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਦਾਖਲਾ ਹੈ.
ਏਅਰਬੱਸ ਡਿਫੈਂਸ ਅਤੇ ਸਪੇਸ: ਏਅਰਬੱਸ ਡਿਫੈਂਸ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਏਅਰਬੱਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵੰਡ ਹੈ ਜੋ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦਾ ਗਠਨ ਜਨਵਰੀ 2014 ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਰੋਨੋਟਿਕ ਡਿਫੈਂਸ ਅਤੇ ਸਪੇਸ (ਈਏਡੀਐਸ) ਦੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਦੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਾਬਕਾ ਏਅਰਬੱਸ ਮਿਲਟਰੀ, ਐਸਟ੍ਰੀਅਮ ਅਤੇ ਕੈਸੀਡੀਅਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਬੋਇੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਪੁਲਾੜ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਦਸ ਰੱਖਿਆ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ।
ਲੰਡਨ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਏਅਰਬੇਸ ਦੇ ਰਸਤੇ: ਲੰਡਨ ਬੱਸਾਂ ਏਅਰ-ਬੱਸ ਰੂਟ ਹੀਥਰੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਲੰਡਨ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਸਮਰਪਿਤ ਰੂਟਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਗੇਤਰ ਅੱਖਰ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਰਸਤਾ ਏ 10, ਨਾਲ ਚਾਰ ਹੋਰ ਵਾਪਸ ਲਏ ਗਏ ਹਨ.
ਏਅਰਬੱਸ ਈ-ਫੈਨ: ਏਅਰਬੱਸ ਈ-ਫੈਨ ਇਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੋ ਸੀਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਸੀ. ਜੁਲਾਈ 2014 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿਚ ਫਰਨਬਰੋ ਏਅਰਸ਼ੋ ਵਿਖੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਉਤਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਟੀਚੇ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸੀ, ਪਰ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਪ੍ਰੈਲ 2017 ਵਿਚ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਅਰਬੱਸ ਈ-ਫੈਨ ਐਕਸ: ਏਅਰਬੱਸ / ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ / ਸੀਮੇਂਸ ਈ-ਫੈਨ ਐਕਸ ਇਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰ ਸੀ ਜੋ ਏਅਰਬੱਸ, ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਪੀ ਐਲ ਸੀ ਅਤੇ ਸੀਮੇਂਸ ਦੀ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਫਲਾਈਟਪਾਥ 2050 ਵਿਜ਼ਨ. ਏ ਬੀਏ 146 ਫਲਾਇੰਗ ਟੈਸਟਬੈਡ ਕੋਲ ਸੀਮਾਂਸ 2 ਮੈਗਾਵਾਟ (2,700 ਐਚਪੀ) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ, ਜਿਸ ਦੀ ਰੋਲਸ ਰਾਏਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਤ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਏਈ 2100 ਟਰਬੋਫਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਤ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਉਸ ਦੇ ਚਾਰ ਲਾਇਵਿੰਗ ਏਐਲਐਫ 502 ਟਰਬੋਫਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਸੀ. ਏਅਰਬੱਸ 2 ਟੀ (4,400 ਐਲਬੀ) ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਅਪ੍ਰੈਲ 2020 ਵਿਚ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੋਵੀਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਏਅਰਬੱਸ ਈ-ਫੈਨ: ਏਅਰਬੱਸ ਈ-ਫੈਨ ਇਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੋ ਸੀਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਸੀ. ਜੁਲਾਈ 2014 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿਚ ਫਰਨਬਰੋ ਏਅਰਸ਼ੋ ਵਿਖੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਉਤਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਟੀਚੇ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸੀ, ਪਰ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਪ੍ਰੈਲ 2017 ਵਿਚ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਅਰਬੱਸ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੇਟਸ: ਏਅਰਬੱਸ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੇਟਸ , ਏਅਰਬੱਸ ਐਸਏਐਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਇਕਾਈ ਅਤੇ ਏਅਰਬੱਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੈੱਟ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆਂ ਦੀ ਏਅਰਲਾਈਨਰ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਏ318 ਐਲੀਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਡਬਲ / ਟ੍ਰਿਪਲ ਸਜਾਵਟ ਵਾਲੀ ਏਅਰਬੱਸ ਏ 380 ਪ੍ਰੈਟੀਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਬੋਇੰਗ ਬਿਜ਼ਨਸ ਜੈਟ ਦੇ 737 ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਅਰਬੱਸ 1997 ਵਿੱਚ ਏ319 ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੈੱਟ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਜੈੱਟ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਏਅਰਬਸ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੈੱਟ ਸ਼ਬਦ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਏ 319 ਸੀ ਜੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਹੁਣ ਇਹ ਅਕਸਰ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਤ ਵੀਆਈਪੀ ਵਾਈਡ ਬਾਡੀਜ਼. ਜੂਨ 2019 ਤਕ, 213 ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੈੱਟ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ; 222 ਜਹਾਜ਼ ਆਰਡਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ 128 ਏ 320 ਪਰਿਵਾਰਕ ਜੈੱਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਏਅਰਬੱਸ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੇਟਸ: ਏਅਰਬੱਸ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੇਟਸ , ਏਅਰਬੱਸ ਐਸਏਐਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਇਕਾਈ ਅਤੇ ਏਅਰਬੱਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੈੱਟ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆਂ ਦੀ ਏਅਰਲਾਈਨਰ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਏ318 ਐਲੀਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਡਬਲ / ਟ੍ਰਿਪਲ ਸਜਾਵਟ ਵਾਲੀ ਏਅਰਬੱਸ ਏ 380 ਪ੍ਰੈਟੀਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਬੋਇੰਗ ਬਿਜ਼ਨਸ ਜੈਟ ਦੇ 737 ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਅਰਬੱਸ 1997 ਵਿੱਚ ਏ319 ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੈੱਟ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਜੈੱਟ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਏਅਰਬਸ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੈੱਟ ਸ਼ਬਦ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਏ 319 ਸੀ ਜੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਹੁਣ ਇਹ ਅਕਸਰ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਤ ਵੀਆਈਪੀ ਵਾਈਡ ਬਾਡੀਜ਼. ਜੂਨ 2019 ਤਕ, 213 ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੈੱਟ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ; 222 ਜਹਾਜ਼ ਆਰਡਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ 128 ਏ 320 ਪਰਿਵਾਰਕ ਜੈੱਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
2012 ਸਮਰ ਓਲੰਪਿਕਸ ਟਾਰਚ ਰਿਲੇਅ: ਸਾਲ 2012 ਦੇ ਸਮਰ ਓਲੰਪਿਕਸ ਟਾਰਚ ਰਿਲੇਅ ਲੰਡਨ 2012 ਦੇ ਸਮਰ ਓਲੰਪਿਕਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 19 ਮਈ ਤੋਂ 27 ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ ਚੱਲੀ ਗਈ ਸੀ. ਟਾਰਚ ਧਾਰਕ ਚੋਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਐਲਾਨ 18 ਮਈ, 2011 ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਏਅਰਬੱਸ: ਏਅਰਬੱਸ ਐਸਈ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਲਟੀਨੈਸ਼ਨਲ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਹੈ. 2019 ਤੱਕ, ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਵਾਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਅਰਲਾਇਨ ਆਰਡਰ ਲਏ, ਵਿਰੋਧੀ ਬੋਇੰਗ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਿਆਂ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿਚ ਸਿਵਲ ਅਤੇ ਮਿਲਟਰੀ ਏਅਰਸਪੇਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਹਨ: ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ , ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਸ , ਮਾਲ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਤੀਸਰੀ ਇਸ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ.
ਏਅਰਬੱਸ ਸਮੂਹ, ਇੰਕ .: ਏਅਰਬੱਸ ਸਮੂਹ, ਇੰਕ. ਏਅਰਬੱਸ ਦੀਆਂ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਕੰਪਨੀ, ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ. ਹਰੈਂਡਨ, ਵਰਜੀਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਇਹ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਂਹ ਅਮਰੀਕੀ ਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਠੇਕੇਦਾਰ ਵਜੋਂ. ਅਮਰੀਕੀ ਇਕਾਈ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਲਕੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ 'ਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ' ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਲਗਭਗ 3,200 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ 2011 ਦੇ ues 1.3 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਮਾਲ ਸੀ. ਪੌਲ ਪਾਸਟੋਰੇਕ, ਲੂਸੀਆਨਾ ਰਾਜ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਸੁਪਰਡੈਂਟ ਆਫ਼ ਐਜੂਕੇਸ਼ਨ, ਮੁੱਖ ਸਲਾਹਕਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸਕੱਤਰ ਹਨ.
ਏਅਰਬੱਸ ਸਮੂਹ, ਇੰਕ .: ਏਅਰਬੱਸ ਸਮੂਹ, ਇੰਕ. ਏਅਰਬੱਸ ਦੀਆਂ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਕੰਪਨੀ, ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ. ਹਰੈਂਡਨ, ਵਰਜੀਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਇਹ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਂਹ ਅਮਰੀਕੀ ਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਠੇਕੇਦਾਰ ਵਜੋਂ. ਅਮਰੀਕੀ ਇਕਾਈ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਲਕੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ 'ਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ' ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਲਗਭਗ 3,200 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ 2011 ਦੇ ues 1.3 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਮਾਲ ਸੀ. ਪੌਲ ਪਾਸਟੋਰੇਕ, ਲੂਸੀਆਨਾ ਰਾਜ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਸੁਪਰਡੈਂਟ ਆਫ਼ ਐਜੂਕੇਸ਼ਨ, ਮੁੱਖ ਸਲਾਹਕਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸਕੱਤਰ ਹਨ.
ਏਅਰਬੱਸ: ਏਅਰਬੱਸ ਐਸਈ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਲਟੀਨੈਸ਼ਨਲ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਹੈ. 2019 ਤੱਕ, ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਵਾਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਅਰਲਾਇਨ ਆਰਡਰ ਲਏ, ਵਿਰੋਧੀ ਬੋਇੰਗ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਿਆਂ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿਚ ਸਿਵਲ ਅਤੇ ਮਿਲਟਰੀ ਏਅਰਸਪੇਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਹਨ: ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ , ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਸ , ਮਾਲ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਤੀਸਰੀ ਇਸ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ.
ਏਅਰਬੱਸ ਸਮੂਹ, ਇੰਕ .: ਏਅਰਬੱਸ ਸਮੂਹ, ਇੰਕ. ਏਅਰਬੱਸ ਦੀਆਂ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਕੰਪਨੀ, ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ. ਹਰੈਂਡਨ, ਵਰਜੀਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਇਹ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਂਹ ਅਮਰੀਕੀ ਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਠੇਕੇਦਾਰ ਵਜੋਂ. ਅਮਰੀਕੀ ਇਕਾਈ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਲਕੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ 'ਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ' ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਲਗਭਗ 3,200 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ 2011 ਦੇ ues 1.3 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਮਾਲ ਸੀ. ਪੌਲ ਪਾਸਟੋਰੇਕ, ਲੂਸੀਆਨਾ ਰਾਜ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਸੁਪਰਡੈਂਟ ਆਫ਼ ਐਜੂਕੇਸ਼ਨ, ਮੁੱਖ ਸਲਾਹਕਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸਕੱਤਰ ਹਨ.
ਏਅਰਬੱਸ: ਏਅਰਬੱਸ ਐਸਈ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਲਟੀਨੈਸ਼ਨਲ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਹੈ. 2019 ਤੱਕ, ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਵਾਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਅਰਲਾਇਨ ਆਰਡਰ ਲਏ, ਵਿਰੋਧੀ ਬੋਇੰਗ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਿਆਂ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿਚ ਸਿਵਲ ਅਤੇ ਮਿਲਟਰੀ ਏਅਰਸਪੇਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਹਨ: ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ , ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਸ , ਮਾਲ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਤੀਸਰੀ ਇਸ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ.
ਏਅਰਬੱਸ: ਏਅਰਬੱਸ ਐਸਈ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਲਟੀਨੈਸ਼ਨਲ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਹੈ. 2019 ਤੱਕ, ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਵਾਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਅਰਲਾਇਨ ਆਰਡਰ ਲਏ, ਵਿਰੋਧੀ ਬੋਇੰਗ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਿਆਂ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿਚ ਸਿਵਲ ਅਤੇ ਮਿਲਟਰੀ ਏਅਰਸਪੇਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਹਨ: ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ , ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਸ , ਮਾਲ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਤੀਸਰੀ ਇਸ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ.
ਏਅਰਬੱਸ: ਏਅਰਬੱਸ ਐਸਈ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਲਟੀਨੈਸ਼ਨਲ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਹੈ. 2019 ਤੱਕ, ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਵਾਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਅਰਲਾਇਨ ਆਰਡਰ ਲਏ, ਵਿਰੋਧੀ ਬੋਇੰਗ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਿਆਂ. ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿਚ ਸਿਵਲ ਅਤੇ ਮਿਲਟਰੀ ਏਅਰਸਪੇਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਹਨ: ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ , ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਸ , ਮਾਲ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਤੀਸਰੀ ਇਸ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ.
ਯੂਰੋਕੋਪਟਰ EC225 ਸੁਪਰ ਪੂਮਾ: ਏਅਰਬੱਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਜ਼ ਐਚ 252 ਇਕ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰੋਕੋਪਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸਿਵਲ ਸੁਪਰ ਪੂਮਾ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਦੋ ਜੁੜਵਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ 24 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦੋ ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੈਬਿਨ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਗਾਹਕ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਵੀਆਈਪੀ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਡਿ asਟੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਯੂਰੋਕੋਪਟਰ EC725: ਯੂਰੋਕੋਪਟਰ ਈਸੀ 725 ਕਰੈਕਲ , ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਏਅਰਬਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਐਚ 225 ਐਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਟੈਕਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮਿਲਟਰੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਯੂਰੋਕੋਪਟਰ ਏਐਸ 5732 ਕੁਗਰ ਤੋਂ ਮਿਲਟਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਦੋ ਜੁੜਵਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਹਕ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਦੋ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਨਾਲ 28 ਬੈਠੀਆਂ ਸੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਜ਼ਖਮੀ ਨਿਕਾਸੀ, ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਦੀ ਭਾਲ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਡਿ dutiesਟੀਆਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਾਗਰਿਕ EC225 ਸੁਪਰ ਪੂਮਾ ਵਰਗਾ ਹੈ.
ਏਅਰਬੱਸ ਹੈਮਬਰਗ-ਫਿੰਕਨਵਰਡਰ: ਏਅਰਬੱਸ ਹੈਮਬਰਗ-ਫਿੰਕਨਵਰਡਰ , ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੈਮਬਰਗ ਫਿੰਕਨਵਰਡਰ ਏਅਰਪੋਰਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ ਹੈ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਹੈਮਬਰਗ, ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਫਿੰਕਨਵਰਡਰ ਕੁਆਰਟਰ ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਏਅਰਪੋਰਟ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਏਅਰਬੱਸ ਦੇ ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਇਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਪੋਰੇਟ, ਫਰੇਟ, ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਏਅਰਬੱਸ ਏ380 ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਏਅਰਬੱਸ ਹੈਮਬਰਗ-ਫਿੰਕਨਵਰਡਰ: ਏਅਰਬੱਸ ਹੈਮਬਰਗ-ਫਿੰਕਨਵਰਡਰ , ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੈਮਬਰਗ ਫਿੰਕਨਵਰਡਰ ਏਅਰਪੋਰਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ ਹੈ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਹੈਮਬਰਗ, ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਫਿੰਕਨਵਰਡਰ ਕੁਆਰਟਰ ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਏਅਰਪੋਰਟ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਏਅਰਬੱਸ ਦੇ ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਇਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਪੋਰੇਟ, ਫਰੇਟ, ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਏਅਰਬੱਸ ਏ380 ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਏਅਰਬੱਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਸ: ਏਅਰਬੱਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਐਸ.ਏ.ਐਸ. ਏਅਰਬੱਸ ਦਾ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਭਾਗ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਲ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਮਾਰਸੀਲੇ ਨੇੜੇ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਮੈਰੀਗਨੇਨ ਦੇ ਮਾਰਸੀਲੇ ਪ੍ਰੋਵੈਂਸ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਏਅਰਬੱਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸਹੂਲਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦਫ਼ਤਰ ਮਰੀਗਨੇ, ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਡੋਨੌਵਰਥ, ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਹਨ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ (ਹੈਲੀਬਰਾਸ), ਆਸਟਰੇਲੀਆ, ਸਪੇਨ, ਰੋਮਾਨੀਆ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਵਾਧੂ ਉਤਪਾਦਨ ਪਲਾਂਟ. ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਾਮ 2 ਜਨਵਰੀ 2014 ਨੂੰ ਯੂਰੋਕੋਪਟਰ ਤੋਂ ਏਅਰਬੱਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। 2018 ਵਿੱਚ, ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ 356 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ, ਸਿਵਲ ਜਾਂ ਪੈਰਾਪਬਿਲਕ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ 54% ਹਿੱਸਾ ਪੰਜ ਸੀਟਾਂ ਉੱਤੇ।
ਏਅਰਬੱਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਸ, ਇੰਕ .: ਏਅਰਬੱਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਜ਼, ਇੰਕ. ( ਏ.ਐੱਚ.ਆਈ. ) ਏਅਰਬੱਸ ਸਮੂਹ, ਇੰਕ. ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਏਅਰਬੇਸ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ. ਏਅਰਬੱਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸਿਵਲ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਟੈਕਸਾਸ ਅਤੇ ਮਿਸੀਸਿਪੀ ਵਿਚ ਵੱਡੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿਚ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਏਅਰਬਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਸ, ਇੰਕ. ਦਾ 860,000 ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ US ਪੈਰ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈ.
ਏਅਰਬੱਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਸ, ਇੰਕ .: ਏਅਰਬੱਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਜ਼, ਇੰਕ. ( ਏ.ਐੱਚ.ਆਈ. ) ਏਅਰਬੱਸ ਸਮੂਹ, ਇੰਕ. ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਏਅਰਬੇਸ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ. ਏਅਰਬੱਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸਿਵਲ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਟੈਕਸਾਸ ਅਤੇ ਮਿਸੀਸਿਪੀ ਵਿਚ ਵੱਡੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿਚ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਏਅਰਬਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਸ, ਇੰਕ. ਦਾ 860,000 ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ US ਪੈਰ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈ.
ਯੂਰੋਕੋਪਟਰ AS332 ਸੁਪਰ ਪੂਮਾ: ਏਅਰਬੱਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਜ਼ ਐਚ 215 ਇੱਕ ਚਾਰ- ਬੱਤੀ ਵਾਲਾ, ਜੁੜਵਾਂ ਇੰਜਣ, ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹੈ ਜੋ ਵਿਕਸਿਤ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਰੋਸਪੇਏਲ ਦੁਆਰਾ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਯੂਰੋਕੋਪਟਰ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਏਅਰਬੱਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ. ਇਹ ਅਸਲ ਏਰੋਸਪੇਟੀਏਲ ਐਸਏ 330 ਪੂਮਾ ਦਾ ਦੁਬਾਰਾ ਇੰਜਨੀਅਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭੰਡਾਰਨ ਰੂਪ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 1978 ਵਿੱਚ, ਸੁਪਰ ਪੂਮਾ ਨੇ ਐਸ ਏ 330 ਪੂਮਾ ਨੂੰ 1980 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਵਜੋਂ ਸਫਲਤਾ ਦਿੱਤੀ। 1990 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਮਿਲਟਰੀ ਸਰਵਿਸ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰ ਪੂਮਾਸ ਨੂੰ ਏਐਸ 323 ਕੁਗਰ ਅਹੁਦੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਾਗਰਿਕ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ, ਏਐਸ 332 ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਉਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ 2004 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਯੂਰੋਕੋਪਟਰ ਈਸੀ 225 ਸੁਪਰ ਪੂਮਾ.
ਯੂਰੋਕੋਪਟਰ AS350 ਇਕਿਉਰਿਅਲ: ਯੂਰੋਕੋਪਟਰ ਏ ਐਸ É5050 ਈਕਯੂਰੂਅਲ , ਹੁਣ ਏਅਰਬਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਐਚ १२5 , ਇਕ ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿਚ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਅਰੋਸਪੇਅੈਲ ਅਤੇ ਯੂਰੋਕੋਪਟਰ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, AS350 AStar ਤੌਰ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਹੈ. ਏਐਸ 355 ਈਕਯੂਰਿਲ 2 ਇਕ ਜੁੜਵਾਂ ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਰੂਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਟਵਿਨਸਟਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾ. ਹੈ. ਯੂਰੋਕੋਪਟਰ EC130 AS350 ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ureਕਯੂਰਿਲ ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਨ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.